如可让ScrollPane垂直滚动 ♂
如可让ScrollPane垂直滚动
- 如可让ScrollPane垂直滚动
- java程序这句话scrollPane.setViewportView(table);什么功能呢
- （as3.0 ）flash中如何用代码添加scrollpane组件
- 怎么让scrollPane总是显示滚动条
- scrollpane中的jtable随jframe大小变化
- JScrollPane的滚动条如何设置
- java 的scrollpane怎么把他的边界去掉
- 怎么设置ScrollPane滚动条的初始位置
============ScrollPane==============
static int SCROLLBARS_ALWAYS
指定无论滚动窗格和子组件各自大小如何，总是显示水平/垂直滚动条。
static int SCROLLBARS_AS_NEEDED
指定只在子组件的大小超过了滚动窗格水平/垂直尺寸时显示水平/垂直滚动条。
static int SCROLLBARS_NEVER
指定无论滚动窗格和子组件各自大小如何，永不显示水平/垂直滚动条。
=============JScrollPane=============
setHorizontalScrollBarPolicy(int policy)
确定水平滚动条何时显示在滚动窗格上。
setVerticalScrollBarPolicy(int policy)
确定垂直滚动条何时显示在滚动窗格上。
scrollpane是java.awt包中的Container类的子类
setViewportView(table)是传入一个table表对象放到页面
大概是这个意思
11；ScrollPane为容器组件用来加MC等文件（与以前的加载条使用加载目标要为容器）
(source为路径)(move为设置坐标）
import fl.containers.ScrollPane
var my:ScrollPane=new ScrollPane()
my.sourtce=“url“
addChild(my)
要保证库里面有这个组件
1. 利用JTextArea的selectAll();方法在添加信息之后强制将光标移动到最后一行。据说是Aviva中采用的方式。
2.使用JTextArea的setCaretPosition();手动设置光标的位置为最后一行。人气颇高。使用方法也很简单，如下：textArea.setCaretPosition(textArea.getDocument().getLength());
3.（copy的）在JTextArea加载了自动滚动条JScroll之后，将JTextArea加入到JScrolPanel的ViewPort中: （有一些Bug，使得图像有点闪烁）
recvScrollPane.getViewport().add(recvArea, null);
然后在JTextArea插入最后一条新消息之后，将滚动条的Viewport重新设置到最底端的位置：
int height = 20;
Point p = new Point();
p.setLocation(0, recvArea.getLineCount() * height);
recvScrollPane.getViewport().setViewPosition(p);
4.网上以为仁兄用英文说的tricky treatment
JTextPane pane = new JTextPane();... // add some text to the JTextPane...
Document doc = pane.getDocument();
pane.select(doc.getLength(), doc.getLength()); // this should enforce the viewport move to where the line being selected.
...
5.这似乎是最常用的方法，但是实际使用情况是只能到倒数第二行。
JScrollBar sbar=spContainer.getVerticalScrollBar();
sbar.setValue(sbar.getMaximum());
给窗口添加resize事件，当窗口大小改变的时候重设table的行高即可。
比如window中用borderlayout放置一panel，panel中放table，那么这个panel增加java.awt.event.ComponentListener这个事件就可以随jframe大小变化。
选项有：ScrollPaneConstants.HORIZONTAL_SCROLLBAR_AS_NEEDED ：需要时出现ScrollPaneConstants.HORIZONTAL_SCROLLBAR_NEVER ：从不出现ScrollPaneConstants.HORIZONTAL_SCROLLBAR_ALWAYS ：总是出现垂直滚动条的设置：public void setVerticalScrollBarPolicy(int policy)确定垂直滚动条何时显示在滚动窗格上。合法值是： ScrollPaneConstants.VERTICAL_SCROLLBAR_AS_NEEDED 需要时出现ScrollPaneConstants.VERTICAL_SCROLLBAR_NEVER 从不出现ScrollPaneConstants.VERTICAL_SCROLLBAR_ALWAYS 总是出现 补充： 比如JScrollPane对象叫scrollPane，加上这两句话就可以使它需要时才显示垂直滚动条，隐藏水平滚动条。scrollPane.setVerticalScrollBarPolicy(ScrollPaneConstants.VERTICAL_SCROLLBAR_AS_NEEDED);scrollPane.setHorizontalScrollBarPolicy(ScrollPaneConstants.HORIZONTAL_SCROLLBAR_NEVER); 追问： 嗯，可以了，谢了哈，能再问你一下吗？JScrollPane能添加到JTextArea里吗？因为我想用JScrollPane让JTextArea多行显示 回答： 可以阿，不过是把TextArea放到JScrollPane里。比如有JTextArea对象叫做textArea，你可以创建JScrollPane scrollPane = new JScrollPane(textArea); 追问： 哦，如果把TextArea放到JScrollPane里，JScrollPane应该放在哪里的呀？放JPanel里的话，会填充整个JPanel，其他控件就不能放了 回答： = = 阿？JScrollPane替换原来TextArea的位置阿。。 追问： 嗯，解决了，谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~谢谢~~~·~·~哈哈，真的很谢谢你
//声明对象
JTextArea jtaContent = new JTextArea();
JPanel jpMain = new JPanel();
//设置textarea
jtaContent.setBorder(BorderFactory.createLoweredBevelBorder());
jtaContent.setText(null);
//用jtaContent创建JScrollPane对象
JScrollPane scroll = new JScrollPane(jtaContent);
scroll.setHorizontalScrollBarPolicy(JScrollPane.HORIZONTAL_SCROLLBAR_AS_NEEDED); //水平滚动条根据需要才显示
scroll.setVerticalScrollBarPolicy(JScrollPane.VERTICAL_SCROLLBAR_AS_NEEDED); //垂直滚动条根据需要才显示
scroll.setPreferredSize(new Dimension(300, 200));
//添加到panel
jpMain.add(scroll);
scrollPane.getVerticalScrollBar().setUnitIncrement(10); //每点击knob一次滚动十个象素 scrollPane.getVerticalScrollBar().setBlockIncrement(5); //每点击track一次滚动五象素 使用不同的数字，得到不同的长度 由于你不上代码，我只能帮到这里
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如同外星战车 Canoo发布两辆电动货车 瞄准最后一公里配送？华为手机jscanoo型号，多少钱 ♂
如同外星战车 Canoo发布两辆电动货车 瞄准最后一公里配送？华为手机jscanoo型号，多少钱- 如同外星战车 Canoo发布两辆电动货车 瞄准最后一公里配送
- 华为手机jscanoo型号，多少钱
- 造车新势力再发新车 犹如客厅般的内饰设计 Canoo面包车了解一下
- 现代牵手Canoo ；长城推出零接触购车计划；特斯拉建充电站1821座
- 走进滑板底盘技术 电动车的未来就是拼“四驱车”
- 现代与Canoo合作，利用其专利平台，加速电气化布局
- 与美国初创公司合作，现代汽车开启电池底盘一体化研发
- 韩国汽车工业巨头现代集团与初创公司合作，推全新造车平台
车见万宜讯——近日，美国初创电动汽车公司Canoo发布了旗下两款电动送货车MPDV1和MPDV2，瞄准最后一公里配送市场。Canoo是一家总部位于洛杉矶的公司，创立初衷致力于开发突破性的电动汽车，并希望通过大胆的设计创新、领先的技术和独特的商业模式重塑汽车领域。
据悉，此次Canoo共发布了两款电动货车MPDV1和MPDV2，外观设计极显未来主义，起售价为3.3万美元。MPDV1的整体长度和起亚尼罗(Kia?Niro)差不多，拥有200立方英尺的货舱。MPDV2的长度与本田奥德赛(Honda?Odyssey)轿车大致相同，拥有450立方英尺的空间。两辆车都将由前轴上的一个马达提供动力，输出200马力和236磅英尺的扭矩。MPDV1将配备40.0千瓦时至80.0千瓦时的电池组，美国环保局（EPA）估计最大行驶里程范围为130至230英里。MPDV2将获得相同范围的电池组，但EPA估计最大行驶里程范围为90英里到190英里。
Canoo表示，旗下车辆搭载的80.0千瓦时的电池组，直流快速充电从20%到80%仅需28分钟。由于这些车辆定位为最后一公里配送市场，进行包裹的提货和递送，所以里程问题不像消费类电动汽车那么关键。
此外Canoo表示，这两款车将于2022年开始限量供应，并计划于2023年全面投产。此前Canoo已经发布了一辆客车，第三款商用车型MPDV3将于稍后推出，很可能属于3级卡车类别。就像最近新发布的车型一样，该公司将收取可退还的100美元订金来接受预定。
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连天籁华筠
2019-03-26 TA获得超过3万个赞
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荣耀手机是华为旗下面向年轻用户的互联网手机品牌。品质出色，设计新颖，性价比高是它的特点，很值得购买。
荣耀手机分旗舰系列和畅玩系列，旗舰系列主要有荣耀V系列、数系列、Magic系列、Note系列，今年还新出了Play系列。V系列主打性能，数系列主打颜值和拍照，Magic是探索系列有很多黑科技，Note是超大屏，Play也是性能，性价比更高。另外还有青春版，主打颜值和性价比。
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3、性能：荣耀8X手机采用EMUI8.2（基于Android8.1），搭载麒麟710+八核处理器，多应用同时运行无压力，游戏运行更流畅。
4、电池：电池容量3750mAh（典型值），标配5V/2A充电器，理论充电时间约2.4小时，系统优化，功耗更低，电池更耐用更持久。
在最近几年纯电车型逐步得到用户认可的同时，也有不少新的初创型车企加入了造车行列，近日有外媒报道，一家来自加利福尼亚的名为杰伊·莱诺（Jay?Leno）电动车初创公司正在测试一款名为Canoo的全电动车型。
该公司的前身为EVelozity，在去年9月推出过一款全电动货车，在外形方面与我们认知的汽车、货车都有很大的不同，虽然不知道客户是否买账，但我们非常高兴设计师可以跳出传统汽车的设计框架，从根本上将汽车进行了全新的释义。
此次测试的新车在外形设计方面整体由经验丰富的汽车设计师Richard?Kim负责，他曾领导过宝马i3、i8设计团队，还曾在Faraday?Future担任首席设计师。
这款全新Canoo车型拥有非常亮眼的外观设计，整体圆润的线条让他在诸多新车设计中脱颖而出，当然更多的细节并不仅在外观，更多的是在内饰方面，Canoo选择了一种非传统的座椅布局，整体更像是舒适的沙发，而两个前排座椅可以旋转180度，与后座乘客面对面，而大面积的玻璃使用也让车内环境更加宽敞、透亮。
底盘方面Canoo使用了其自行设计的模块化平台，动力采用一枚电机所提供，额定功率为300?hp并使用80kWh电池组为其提供能量，根据官方的说法，这台车的续航能力可达到250英里（402公里）
1、中国汽车流通协会：汽车经销商1月库存预警超62%
汽车行业在疫情之下持续承压。2月7日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年1月，我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%，同环比分别上升6.5和6.3个百分点，库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来，连续第25个月在警戒线之上。
来源：证券日报
2、牵手美国初创公司Canoo，现代汽车电气化豪赌再下一城
现代汽车于2月11日表示，该公司已经与美国加州的初创公司Canoo达成协议，将共同开发电动汽车，以此拓宽面向未来的产品投资组合。这是现代和起亚近期宣布的第二笔同类型投资，在今年1月中旬，起亚公布将向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元，联合开发电气化商用车。
来源：每日汽车
3、长城汽车推出“零接触”购车计划，并启动全民经纪人模式
2月12日，长城汽车官方宣布，为解决疫情期间用户购车痛点，长城汽车将开展“零接触”计划。长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌将打通线上、线下购车通道，为用户提供线上咨询、看车、预约下订、上门试驾车与交车等服务，使用户在不接触密集人群、不接触未清洁消毒用车的情况下，通过线上直播、“全民经纪人”等不同形式，帮助用户了解车辆性能，享受购车优惠。
来源：未来汽车日报
4、特斯拉全球累计建设超级充电站1821座
为保证交付，特斯拉上海工厂已于2月10日恢复生产，其充电桩配套设施也在同步推进中。最新数据显示，截至2019年年底，特斯拉建设的超级充电站已达到1821座，超级充电桩则增加到16104个。中国地区方面，2019年全年特斯拉共开放112座超级充电站，874个充电桩；截至2019年底，特斯拉超级充电桩已覆盖全国140多个城市，累计建设2300多个超级充电桩和2100个目的地充电桩。另外，为方便车主疫情期间的出行，特斯拉自1月28日起暂时开放了全系车辆超充免费服务，直至疫情解除。
来源：汽车之家
5、销量不佳！现代全新索纳塔将不会在推出插电混动版本
日前，一位现代内部人员对外媒表示，2020款索纳塔将会不在有插电式混合动力版本。这也意味着，目前在售的这一代车型将是索纳塔插电式混合动力版本的终结。据了解，现代取消全新索纳塔插电混动版的原因是由于该版本车型过去的销量越来越少。在2016年，该车销量不足20万辆，而到了2019年其销量仅有不到10万辆。尽管全新一代索纳塔不会推出插混版本，但是在刚刚过去的2020芝加哥车展上，现代发布了全新索纳塔的混动版车型。
来源：快科技
6、零跑T03正进行高寒测试，续航最高400公里预计4月上市
据零跑汽车官方获悉，零跑T03正在进行高寒测试，以检验车辆的环境适应性以及整车性能的可靠性，包括冷启动、动力性、经济性以及直流快充和交流慢充。据了解，新车将搭载来自宁德时代的动力电池组，续航里程最高可达到400公里，预计2020年4月份正式上市并交付。
来源：网通社
7、捷豹路虎称其在中国以外供应链或发生中断
2月12日消息，继现代、起亚、雷诺子公司RSM以及日产汽车因中国零部件供应宣布本国工厂停产后，捷豹路虎近日也宣称，因受新冠肺炎疫情影响，其在中国以外的供应链可能会出现潜在的中断情况。在中国市场上，捷豹路虎已延长了其常熟工厂停工时间，具体复工日期目前尚未公布。
来源：中国网汽车
8、下滑64%?戴姆勒集团2019年净利27亿欧元
2月11日，戴姆勒集团发布2019年业绩财报。数据显示，2019年全年，戴姆勒集团营业额为1727亿欧元（约合人民币13149亿元），同比增长3%。净利润为27亿欧元（约合人民币205亿元），同比2018年的76亿欧元降低64.5%。戴姆勒股份公司股东归属净利润为24亿欧元（2018年72亿欧元），每股收益从而降至2.22欧元（2018年为6.78欧元）。
来源：盖世汽车
9、日产汽车起诉其前董事长戈恩：索赔100亿日元
2月12日，据日本放送协会（NHK）报道称，日产汽车公司在横滨地方法院正式对其前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）提起民事起诉，要求其赔偿高达100亿日元（约合9100万美元）的损失。?日产汽车在声明中指出，由于戈恩长期非法支出公司资金、无偿使用海外住宅以及私自使用公司的喷气式飞机等不当行为，对公司造成的实际损失超过350亿日元（约合3.19亿美元）。另外，日产汽车在声明中补充，取决于日产汽车必须付出的罚款和处罚，对戈恩的索赔额可能还会增加。
来源：21世纪经济报道
10、广汽集团：第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试
广汽集团官方表示，为支援防控疫情，在集团董事长曾庆洪的重视和督导下，广汽集团加紧研究打造生产口罩的设备和生产线，经多方努力，2月11日，广汽第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试。
来源：证券时报
来源：第一电动网
作者：李艳娇
易车原创 滑板底盘技术？又是哪个整活儿的企业弄出的黑科技？其实不用被这些概念唬住，如果你小时候玩过四驱车，那么恭喜你你对滑板底盘技术的理解已经先人一步了。我们可以回想一下我们小时候拼的四驱车就是在一个底盘上集成电池、马达、传动轴和开关等零件。当这个底盘拼好后此时你的“战车”已经可以跑起来了，之后你需要做的就是去选一个充满个性且接口合适的车身。再贴上自己喜欢的图案，最后通过卡扣把它跟底盘连接在一起就行。更有极致玩家根本不装车身，轻量化和极简的造型能让你的赛车拥有更好的圈速。
不知道如今在智能电动车圈爆火的滑板底盘技术兴起是一种技术上的进步还是退步呢？进步的原因也许是这是一种大道至简的追求和理念，让车不在束缚在繁杂的框架之下而是成为一种承载舒适、娱乐与智能的第三生活空间；退步的理由也许是传统车企对于底盘技术的打磨历经好几十年，积累了那么多的技术专利，而如今智能电动车的到来就要冲垮一切，让造车如同拼四驱车一般简单岂不是一种技术上的退后吗？其实怎么说都有一定道理和依据，我们不妨先搞清楚滑板底盘到底是什么？为什么突然这么火爆？又有哪些车企押宝在这一赛道？相信了解之后你会对这一技术有更新和全面的理解。
01 滑板底盘是什么？
也许你以为这么超前的想法一定是最近才诞生的吧，其实我要告诉你的是早在20年前就有这个概念了。Skateboard“滑板底盘”这个词第一次出现，还得追溯到2002年北美国际车展，通用汽车发布了一台叫“AUTOnomy自主魔力”的氢燃料电池概念车，同时推出了“skateboard滑板底盘”的概念。
这款车的展出在当时可谓是具有跨时代意义的，首先它把线控技术从航天领域首次带到了汽车之上，传统车的油门、刹车和转向系统都是通过机械结构来传递指令的，线控技术舍弃掉了这些复杂的机械结构，用电信号替代，大大提升了车辆底盘的集成度和平整度；另外在2002年就提出了氢燃料动力驱动车辆也为后来人们对于应用清洁能源和低碳减排提出了先见性的指引。
说回现如今的滑板底盘，我们前面把其和四驱车进行了类比，其实很重要的一点是因为滑板底盘上下分体式开发的特点，简单来说就像四驱车车身和底盘是相对独立的。因此在开发滑板底盘的时候只要留好电气和车体接口，上面的座舱或是说车壳想做成样子就做成什么样子。
而上车体之所以能够不受滑板底盘的影响，靠的就是采用了全线控技术，整车的动力、制动、转向、热管理和三电等模块通通集成在了底盘之上，从而形成了独立的功能区，达到了上下车体解耦的目的。并且由于底盘的高度电气化也使得后期可以不断的OTA升级。
因此采用了滑板底盘的车型，乘坐空间可以得到极大释放，因为上车体的乘员舱跟下车体的所有控制都是通过接口来实现，不再受传统的机械结构所限制。可见滑板底盘的出现，让车体和座舱的设计可以更具想象力和丰富性，同时还可以缩短研发与开发周期，降低研发成本。这种上下解耦独立开发的形式，也让以后的汽车在设计上更有想象空间。
总结起来滑板底盘具备以下四大特点：
1、整车核心控制模块均集成在了底盘上；
2、滑板底盘可以让车实现上下车体分离解耦；
3、整车实现全线控；
4、上车体可以根据需求更换。
02 哪些企业在搞滑板底盘
前面我们说到了滑板底盘的概念最早是由通用汽车提出的，但是为何这一技术后来沉寂了20年之久呢？其实由于当时通用汽车的经营状况变得非常严峻，最终在2009年破产重组。之前那批提出滑板底盘的工程师们相继出走，来到了当时还是小弟的特斯拉，在特斯拉这些工程师们进行了大量的实践和改进，像我们熟知的特斯拉Model S就采用了滑板底盘的设计只是没有实现上下车体的分离开发。
后来又过了几年，随着特斯拉的逐渐发展和壮大，这些工程师为了滑板底盘的梦想继续出走进入到了硅谷的电动车初创公司RIVIAN和Canoo，希望能更纯粹的发展滑板底盘技术，实现上下分离式造车，并且能够真的实现量产落地。因此近些年滑板底盘技术在逐渐发展和复兴起来，目前在欧美国家除了像上面提到的RIVIAN和Canoo，还有Arrival和REE也是滑板底盘的忠实拥护者。在国内Upower悠跑科技与PIX Moving也在最近频繁活跃。我们不妨简单介绍一下这几家公司，看看他们各自的强项和实力如何。
1.? Arrival
Arrival是2015年创立于英国伦敦的全球性公司，他的研发中心在英国，并在全球设立办事处，2020年11月在纳斯达克上市。市值最高达到 54 亿美元（约合 346 亿元人民币）。目前规划主要生产箱式货车，大巴车以及衍生的乘用箱式车，去年和Uber签约所以乘用车也在同步开发，得益于滑板底盘因此能够拓展出大中小的厢式货车以及大巴车。Arrival的滑板底盘采用铝制结构实现强度和硬度的优化，模块化以及支持不同的轴距和驱动（前驱，后驱，四驱），采用铸造方式淘汰传统焊接工艺，减少了零部件的同时降低了成本，并且采用相同的电池模组来组成不同的电池包。
总之这家公司是一家基于滑板底盘技术并且融合环境感知能力，打造具备高级别自动驾驶能力的商用运人载货企业。
2.? REE
REE是一家以色列公司，在 2021 年CES展上，REE 展示了其获得专利的 EEboard 和 Ecorners 滑板底盘，目的是以一个通用电动车底盘，用同样的框架满足不同车型需求。此前，丰田重卡部门 Hino 推出的概念卡车已经与 REE 展开合作。
3. Canoo
Canoo 目前推出了三款车型，分别是主打生活方式的 Canoo Lifestyle Vehicle、多用途物流车 Muti-Purpose Delivery Vehicle、Pickup Truck 皮卡，规划里还有一款主打运动的车型，这些产品均基于同一个滑板底盘开发。并计划在2022年陆续上市。
最为引人注目的是曾有外媒报道，苹果公司为了加入造车大军，在 2020 年上半年有意向收购 Canoo，因为滑板式底盘结构引起了苹果公司的兴趣；2020 年 2 月还有消息传出，现代汽车与 Canoo 开展合作，双方将基于滑板式底盘，合作研发一款电动汽车 EV 平台，但后来都不了了之。
4.RIVIAN
RIVIAN可以说是将滑板底盘推向高潮和火爆的一家企业。因为在去年号称“特斯拉杀手”的 RIVIAN 在纳斯达克上市，市值一度逾1000亿美元。
一举超越拥有百年历史的通用、福特和本田以及当前蔚来、理想、小鹏的市值，创下了自2014年以来美股最大IPO纪录。此前，RIVIAN 在三年之内获得了亚马逊、福特汽车等多家知名机构的接近100亿美元投资。
为什么RIVIAN 在资本市场如此受青睐呢，一是旗下皮卡车型在了美国拥有很好的市场前景，二是获得亚马逊的投资与大额订单，另外最重要的就是RIVIAN的核心武器--滑板底盘平台。
RIVIAN 通过滑板底盘，布局乘用车、商用车两大路线。乘用车已推出电动皮卡 R1T、电动 SUV R1S 两款车型，商用车则与亚马逊合作，目前推出一款电动货车 EDV。
R1TR1S《img class=“imgborder“ src=https://saodiji.cc/post/“http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2022/01/17/8c7b4cad-0ae4-4c86-9524-1894
跟据国外媒体报道，现代汽车宣布将与美国的电动汽车初创公司Canoo开展合作，双方已经达成协议，未来两家公司将合作研发一款电动汽车EV平台，该平台将依托于Canoo的“滑板式”专利设计而打造，用于生产现代和起亚未来上市的小型乘用车车型。
眼下Canoo推出的一款名为Canoo?EV的纯电动车型即将上市，该款车正是基于“滑板式”架构，不仅将电池置于乘客区下方，还将电动机和控制器也置于其中，导致他们基本上都处在同一平面上，为上方舱室空间的设计提供了更多的可能性，在前期EPA标准的测试中，该车在综合续航方面达到了400至480公里，最终这些汽车将以订购的方式出售。
总部位于首尔的现代集团发言人表示，本次与Canoo公司协作，旨在布局未来的交通运输系统，该公司的短期目标定为研发紧凑型电动车型。现代还表示，Canoo将提供工程服务，提供基于Canoo平台的电动汽车所使用的架构，帮助汽车制造商创建一个全新的全电动生产平台。
现代汽车相信，使用这种架构可以建造一个精简和标准化的平台，此举将降低成本，起亚和现代将能够迅速调整电动汽车生产线，以满足客户需求，此外，现代集团还希望通过此平台来降低其电气化生产线的复杂性，以便在变幻莫测得市场需求和客户喜好上迅速做出响应。
Canoo公司是在2017年底由Faraday?Future的前高管创立的，不到18个月，它就推出了自己的电动货车和定制服务，该服务的Beta测试开始于2019年9月，并将于2021年全面推出。
Canoo通过与汽车制造商合作，两家公司都可以利用这些交易来获得开发自己产品所需的资金，同时也帮助一家老牌公司启动其电动汽车战略布局，双方实现了共赢。事实上，Canoo正在沿着Rivian走过的道路前进，之前Rivian与亚马逊和福特的合作取得了不错的效果，Canoo也早就开始物色自己的目标，这次与现代合作也算是达成愿望。
Canoo首席执行官Ulrich?Kranz在一份文件中指出:“我们一直都在大胆的尝试去研发一款新型电动汽车，能与现代这样的全球领导者合作，对我们这家年轻的公司来说是一个难得的机遇。”现代汽车技术部负责人对Canoo公司也表示了赞赏，Canoo开发的创新性EV架构，在速度和效率上都给我们留下了深刻的印象，在我们尝试成为未来出行领域的领跑者的道路上，Canoo将成为我们理想的合作伙伴，现代将与Canoo工程师合作开发具有低成本高效益的现代化概念平台，该平台最终将实现自动运行并适合于大规模采用。
实际上，现代汽车在最近的这两年也一直在致力于未来交通运输，并在上面投入了大量的资金，早前就曾出资40亿美元与知名的汽车供应商Aptiv创办合资企业，以研发自动驾驶系统和相关车型。另外，现代起亚已经对位于硅谷的自动驾驶创业公司Aurora、印度的乘车服务创业公司Ola和新加坡的Grab公司进行了战略投资。
通过这次的合作，现代集团仍将继续增加投入，在未来5年内计划投资870亿美元，未来可能还会有所增长，2025年之前，现代品牌计划用在未来出行技术上投资为520亿美元，起亚品牌的该计划为250亿美元，最终的目标是在2025年，现代集团的电动汽车销量将达到产品总销量的25%。
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，目前从事新能源汽车电子化工作，10年以上的新能源汽车专业从业经验，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践，著有《汽车电子硬件设计》，开设《汽车电子设计》公众号。
前日，现代汽车与美国初创公司Canoo达成合作，要联合开发一款电动汽车平台。根据合作的协议，现代希望打造自己的专属于较小型（A级和B级）乘用车的电动汽车平台，用于现代和起亚的小型车，发展的方向是将基于Canoo的专利设计。说实在一些，现代想要在2022年左右开始尝试电池在底盘一体化的研究。
备注：现代的A级和B级是很小的，A级车包括i10和起亚的Picanto，B级轿车包括i20。
图1?现代的A级和B级轿车
1）?关于初创公司Canoo
Canoo成立于2017年，最初名为Evelozcity，是由一个汽车行业资深人士组成的团队，他们的目标非常清晰，与其把电动汽车卖给私人消费者，不如面向2B的业务，面向订购企业。这个团队包括董事长Stefan?Krause，首席工程师Ulrich?Kranz和设计师Richard?Kim等人，他们曾在宝马和Faraday?Future合作了一段时间。Canoo的第一款产品看起来更像一辆微型巴士，核心是电池和底盘一体化，类似于“滑板”结构，把电池和电动传动系统装在底盘上——现代汽车主要感兴趣的就是这种架构。
图2?底盘一体化的构想
在这里的最大不同，就是这个电池上盖，由于它是异型的，想要电池得到密封，就需要考虑如何把这些边边角角、这些非规整部位的都给密封好，特别是这些结合部在车身盖上去以后情况。
图3?在CES期间Canoo发布的样件
由于组装方式的不同，从高压走线的角度来看，由于这种设计前后的高压用电的分配，都要从电池内部做分配——往前和往后，线束都在内部走——肯定要占用一部分内部的空间。这是和CTP围绕电芯到电池包这条简化路径的做法有差异的地方。这波美国的初创企业，类似Rivian和Canoo都是从模组设计出发，聚焦点是在车辆设计上做改动。
图4?电动底盘和车身的组装
2）?现代汽车的动作
现代汽车在CES?2020上展示了PBV的移动工具，类似于丰田的e-Palette，可以针对餐厅或移动诊所等作为使用场景，可扩展为移动小卖店、移动餐厅或接摆渡接送车等功能。现代汽车集团主要希望使用这种架构来帮助该公司降低成本和简化生产，并使其能够迅速响应不断变化的市场需求和客户偏好。
目前看下来电动汽车的开发要快，现代对Canoo开发其创新电动汽车架构的速度和效率印象深刻，主要把Canoo当成了一个工程合作伙伴，从工程开发的角度导入外部力量变革加速。今年1月中，起亚也向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元，联合开发电气化商用车。随着现代起亚大量投资，计划到2025年，现代汽车集团通过超过870亿美元的投资将纯电动车数量从当前的9款提升至23款。这里面的变化还是非常大，不仅是从传统开发的角度，从发展的思路看都是不拘于原有的工程体系。
图5?电池系统和底盘一体化是下一个汽车开发的改变点
小结：
这波大的纯电动投资如果维持的话，我们在整个组织结构、开发速度和吸收工程创新及改进上面会大幅度往前迈一步。越是困难时期，越是需要不拘束原有的框架。
文｜朱玉龙
图｜朱玉龙?网络及相关截图
据外媒报道，韩国汽车巨头现代集团与加州初创电动汽车公司Canoo合作开发全新一代平台，该平台将覆盖小型电动汽车到大型共享出行等各种车型，据Canoo表示，该平台是一个独立单元，能够胜任市面上任何车型改装，它强调功能整合，从而降低底盘体积、重量和复杂程度。而现代集团引用该平台后，将会得到一个简单化、标准化的开发流程，以期节省成本，现代集团增加扩张速度，明显铆足了劲发力电动车，在未来的5年内将会投资670亿英镑（6058.34亿元人民币），你期待现代集团未来车型的表现么？（图片来自外网）
如图所示，两个箭头向上的是什么车标 ♂
如图所示，两个箭头向上的是什么车标
Baic Weiwang是Baic Group推出的一个新的微信品牌,向上两个箭头车标是什么车车牌啊两个向上的箭头是Baic Wanwang Brand Cars的汽车徽标,Baic Weiwang品牌一直倡导“领导幸福的未来”的本质,北汽威旺是北汽集团推出的一款微客产品,Baic Wan的品牌徽标将“ North”一词视为设计的起点,两个箭头向上的标志是什么牌子的汽车该标志是Baic Wanwang Automobile的徽标,两个箭头向上的是什么车标汽车作者自2011年成立以来,它是国内第一款通过官方安全碰撞试验的微客。
汽车作者
自2011年成立以来，Baic Weiwang品牌一直倡导“领导幸福的未来”的本质。两年来，Baic Wan人民一直对公共福利充满热情。BaicWan相信作为一家社会责任公司，改善了这一点青少年的整体质量是无关紧要的社会责任。农村地区的教育的普及取决于整个社会的共同参与。此外，进一步促进了富裕国家和强大人民的基本项目的加速。为社会赋予公司利益，通过实际行动履行社会责任，并获得了对消费者的更多支持和认可。
该标志是Baic Wanwang Automobile的徽标。
Baic Wan的品牌徽标将“ North”一词视为设计的起点。
北方角色象征着北京，中国，但也代表了baic群体，反映了企业的区域属性和身份符号。同时，北方人物就像一个快乐的人类形态，表明“面向人们”是核心Beqi Wewang。
北汽威旺是北汽集团推出的一款微客产品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未来”。 北汽威旺306以空间、安全、动力、设计和人性化配置为核心卖点，它是国内第一款通过官方安全碰撞试验的微客，第一款采用FSS+BSS全面安全防护结构的微客，第一款具有10余种改装车型，堪称“百变金刚”的微客。
两个向上的箭头是Baic Wanwang Brand Cars的汽车徽标，Baic Weiwang是Baic Group推出的一个新的微信品牌。BAICWEWANG意味着过上更美好的未来。这是他们的品牌本质，该品牌专门从事Micro -Appenger模型。
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