售价9.89万元，配置略有升级，科鲁泽新车型前景黯淡 ♂
售价9.89万元，配置略有升级，科鲁泽新车型前景黯淡
- 售价9.89万元，配置略有升级，科鲁泽新车型前景黯淡
- 科鲁泽23款对比22款导航怎么样
- 旧瓶装新酒，雪佛兰科鲁泽为何始终不懂消费者
随着国人收入水平的不断提升，汽车已经成为我们生活中不可缺少的代步工具。其中紧凑型轿车领域竞争激烈，可选择空间较大，而作为其中的代表车型，科鲁泽有着比较不错的市场表现，不过在众多合资对手以及国产新生代选手的挤压之下，它的日子仿佛也不太好过。
近期，2023款科鲁泽新增车型正式上市，新车型推出一款配置，指导价格9.89万元。作为新增车型，该车定位介于乐享版和悦享版之间，主要针对配置方面进行调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
科鲁泽在经历了今年9月份的改款之后，在造型设计方面有着比较明显的变化。其中该车匹配全新X型锐智前脸，中间部位采用大尺寸多边形中网，上方则通过银色饰条进行分割，内部以纺锤式熏黑饰板作为填充，一定程度上降低了前脸的视觉重心，看上去更有低趴的感觉。两侧前大灯组造型较为扁平，并且通过饰板与中网衔接，设计整体感不错，灯光方面采用LED光源，同时提供自动头灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4656×1798×1465 mm，轴距为2640mm，车身数据中规中矩，相比竞争对手并无明显优势。该款车型的车身侧面设计较为简约，整体依旧延续了此前的双腰线布局，前段腰线在前翼子板处向底部顺延，营造出宽体的视觉效果，不过车底部位仅匹配单色铝合金轮圈，视觉效果过于朴素。
科鲁泽的尾部设计没有太多看点，两侧尾灯组外圈进行熏黑处理，内部结构进行同步调整，有着双对勾样式的灯带排布，不过在取消中间的贯穿式镀铬饰条之后，让车尾的层次感得到一定削弱。同时该车后包围结构过于扁平，且并未设置排气装饰，整体运动感较差。
内饰设计
新款科鲁泽在内饰设计方面有着比较明显的改动，整车取消了老款车型的V字型设计风格，转而运用全新的横向布局设计，位于中控台两侧部位的空调出风口造型更改为圆形，具有一定的新鲜感，不过相比国产品牌车型依旧没有太多亮点。新车中控台上方匹配双连屏，两块屏幕尺寸均为10.25英寸，屏幕内置小雪OS智能车联系统，其UI设计比较简单，同时操作过程中也有着一定的卡顿情况。
新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面依旧只提供手动调节。车内前排座椅采用拼色设计，造型样式较为简约，细节处加入缝线装饰，看起来质感不错，不过内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般。
车内后排座椅的材质运用和做工与前排处于相同水准，座垫相对厚实，填充物柔软，乘坐感受不错。不过腿部剩余空间仅能达到一拳两指左右，同时地台中央有着一定程度隆起，乘坐体验不太理想。
动力系统
科鲁泽新增车型动力方面依旧匹配1.5L发动机，最大输出功率113马力，峰值扭矩141牛米。传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱。该车的发动机低速响应并不积极，起步时略显迟钝，即使深踩踏板也不会有推背感出现，会给人一种脚下需要顶着油门走的感觉。
车型配置及购买建议
科鲁泽本次所推出的新增车型依旧延续了现款车型的造型设计和动力配置，主要针对功能方面进行调整。新车指导价格为9.89万元，从售价方面来看属于全系的次低配版本，相比入门级车型价格提升0.4万元，接下来车叔便将两款车型放在一起进行一番对比，看看哪一款性价比更高一些。
2023款1.5L双离合乐享版
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能配置全面，性价比高?
指导价格9.49万元，功能方面提供车身稳定控制，倒车影像，定速巡航，自动驻车，车内中控锁，10.25英寸液晶仪表盘，手机无线充电，织物座椅，10.25英寸触控液晶屏，高德地图，AR导航，蓝牙车载电话，车联网，4G网络，自动头灯，大灯高度可调，手动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置较为全面。
2023款1.5L双离合WOW惠享版
推荐指数：★★
配置点评：提升有限?
指导价格9.89万元，功能方面增加前排侧气囊，电动天窗，仿皮座椅，外后视镜加热等。功能提升相对有限，而且对于日常用车而言没有太大影响。
车叔总结
总的来看，科鲁泽本次所推出的2023款 1.5L 双离合 WOW惠享版重点针对配置方面进行调整，整车没有明显变化。该车的出现进一步增加了消费者的选项，不过通过以上的对比可以看出，新增车型在功能方面并未进行明显提升，所增加的功能对于实际用车而言也没有太大影响，性价比不及入门级车型。在车叔看来，科鲁泽相比它的合资竞争对手而言，在售价方面还是具有一定优势，整车售价区间维持在10万元左右，同时入门级车型的基础功能配置也比较完善，并没有像其他合资品牌一样，只给一个丐中丐版。不过该车的造型设计和动力性能表现还是太过一般，完全被国产新生代选手碾压，同时雪佛兰品牌的市场影响力也远不如大众和丰田等一线车企，其生存环境不容乐观。因此，车叔对于该车的最终看法是不值得推荐。
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科鲁泽23款对比22款导航好。
1、配置上2023款多了全液晶仪表盘、无线充电，中控屏幕从8英寸升级到10.25英寸，除了苹果carplay和百度carlife，新增华为hicar互联功能，车内多了4G网络，更符合年轻人用户需求。减配的部分则是仿皮座椅换成了织物。
2、2023款标配单摄像头倒车影像，比22款多了自动驻车功能和AR实景导航，可清晰显示路线实景，开车时有路线指引、提示、预警、地图切换等功能，无论是停车还是行驶中的导航都更加实用，缺点是依旧没有标配倒车雷达。
作为雪佛兰旗下的入门级紧凑型家用轿车，雪佛兰科鲁泽凭借亲民的售价以及合资品牌的身份，自上市以来便得到了不少消费者的青睐，如今雪佛兰科鲁泽的销量占比已经达到了整个品牌的近50%，是当之无愧的家族顶梁柱，因此雪佛兰对于该车也是格外上心。
近期，2023款雪佛兰科鲁泽正式上市，该车共推出3款配置，售价区间9.49~10.89万元。作为中期改款，新车在内外设计，功能，动力以及售价等方面均有调整，整车变化极为明显，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
新款雪佛兰科鲁泽外观方面重点针对前脸设计进行调整，其中该车应用雪佛兰品牌最新的家族式设计语言，前脸部位配备了类似于纺锤式的大尺寸前进气格栅，并且进行熏黑处理，中间部位通过横贯式银色饰板衔接，看上去很具整体性。两侧前大灯组与中网融为一体，其内部配备全LED光源，同时支持自动头灯，大灯高度可调等功能，点亮后视觉效果不错。不过纺锤式格栅设计确实与雷克萨斯品牌非常相似，让人不得不怀疑它的原创度。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4656×1798×1465 mm，轴距为2640mm。该款车型侧面基本维持现款车型的设计，分段式腰线让整款车型展现出蓄势待发的姿态，同时该车提供全新样式的16英寸双色轮圈可供选择，然而车窗周围以及门把手处并未配备与之呼应饰板装饰，看上去略显单调。
雪佛兰科鲁泽的尾部设计没有太多亮点，后备厢末端配备一个小尺寸的扰流板，两侧尾灯组外部灯壳进行熏黑处理，内部灯带排布十分紧密，点亮后的视觉效果一般。此外该车后包围处还配备了带弧度的贯穿式黑色饰板，但排气依旧为隐藏式布局，运动氛围一般。
内饰设计
新款雪佛兰科鲁泽的内饰部分变化比较明显，其中该车应用雪佛兰新一代运动数字科技座舱设计风格，坐进车内，映入眼帘的是双联屏，其中中控显示屏幕内置小雪OS智联系统，可实现OTA升级，手机互联映射，在线音乐等一系列功能。中控台底部保留大量物理按键及旋钮，两侧圆形空调出风口处加入X型镀铬装饰，细节方面辅以蓝色元素进行点缀，让车内平添了几分活力。除此之外，该车的三幅式方向盘加入平底设计，造型相比现款车型更为运动化，两侧按键紧实，不过表面所用于包裹的皮质面料只有薄薄一层，手感依旧偏硬。
根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，高配车型功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车的前排座椅造型样式普通，内部填充物软硬程度适中，靠背对于肩部的承托比较到位，不过包裹性不强。
新车后排座椅在材质运用和做工方面与前排处于相同水准，两侧部位有着明显的内陷，包裹性会更强一些。不过中间座椅明显隆起，靠背填充物偏硬，而且地台中央有着明显隆起，对于中间乘客非常不友好。
动力系统
新款雪佛兰科鲁泽动力方面提供1.5L四缸发动机和1.3T+48V轻混系统，其中1.5L发动机的最大输出功率为113马力，峰值扭矩141牛米，传动系统方面匹配6速双离合变速箱。1.3T发动机的最大输出功率为163马力，峰值扭矩230牛米，传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。不过1.3T涡轮增压发动机为三缸机，导致不少消费者失去兴趣。
车型配置及购买建议
作为中期改款，2023款雪佛兰科鲁泽在现款车型的基础上进一步提升了自身的运动化属性，符合当下国内汽车消费市场的年轻化趋势。对比2022款车型，新车在动力方面不再提供1.0T三缸发动机+48V轻混，可选车型从5款减少至3款，售价有着0.9~1.7万元的下调，售价区间为9.49~10.89万元。下面让我们针对这三款配置进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款1.5L双离合乐享版
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能全面
指导价格9.49万元，作为入门级车型，该版本拥有车身稳定控制，倒车影像，定速巡航，10.25英寸液晶仪表盘，10.25英寸触控液晶屏，高德地图，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，车联网，自动头灯，LED光源，手动空调，后座出风口等配置，同时还具备AR实景地图和手机无线充电等高阶功能，性价比较高。
2023款1.5L双离合悦享版
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置增加?
指导价格10.09万元，功能方面多出前排侧气囊，后驻车雷达，电动天窗，无钥匙启动，仿皮座椅，后视镜加热等，舒适性配置有所增加。
2023款1.3T轻混自动尊享版
推荐指数：★
配置点评：匹配三缸机?
指导价格10.89万元，作为顶配版本，该车采用1.3T+48V轻混系统，同时功能方面具备制动能量回收系统，运动外观套件，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等，不过三缸机的设定确实会让人瞬间失去兴趣。
车叔总结
售价9.98-15.98万元 “年轻人第一台SUV”MG领航正式上市 ♂
售价9.98-15.98万元 “年轻人第一台SUV”MG领航正式上市
- 售价9.98-15.98万元 “年轻人第一台SUV”MG领航正式上市
- MG领航这款汽车有颜值，它有没有缺点呢
- 名爵suv在国产车排多少名
10月27日，MG的全新入门紧凑级SUV新车——?MG领航正式上市，售价9.98-15.98万元。MG领航依旧是一款主打年轻运动的城市化SUV，可以说是专门为年轻朋友打造的人生第一台SUV。
MG的车型很明显在设计层面更加偏向于年轻消费者需求，打造出“潮车”概念。这款MG领航依旧采用了非常运动化的大尺寸格栅，配合中央的大LOGO，看上去十分醒目。锐利的前大灯同样十分有型，营造出一种“桀骜不驯”的视觉观感，很受年轻朋友的青睐。
MG领航的车身尺寸长宽高分别为4610mm/1876mm/1685mm，轴距为2720mm，属于标准的紧凑级SUV身材，不过在日趋加长的SUV车身尺寸中，其还算是比较入门的尺寸，毕竟是定位为年轻人的第一台SUV，身材上没必要追求大尺寸。
MG领航的内饰设计同样十分现代化，简洁的内饰布局令人印象深刻。中控大尺寸液晶屏内集成了大部分的车辆功能，内饰的做工及用料也都属于同级靠前的水平。
动力上，MG领航提供了两种动力选择，分别是1.5T发动机和2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率173马力；2.0T发动机最大功率231马力。前者匹配的是7挡双离合变速箱，而后者则匹配6挡双离合变速箱。另外喜欢手动挡车型的朋友也有福了，入门版车型提供了6挡手动变速箱选择。
MG ?Pilot对自己还是挺熟悉的。从这款车的外观来看，显然是一款为年轻消费者打造的SUV。现在很多年轻人买车更看重汽车的颜值。我觉得MG ?Pilot会有非常好的市场表现。从外观上看，名爵领航采用了名爵全新的家族式设计风格，大尺寸中网造型，内饰采用了炭黑格栅和犀利的大灯组造型，视觉上非常过瘾。此外，全车搭载斑马金星系统，硬件和系统都焕然一新，运算能力提升44%，运行更流畅，性能更强大，体验更元。
SUV作为增长最快的细分市场，受到越来越多消费者的追捧。对于年轻消费者来说，每个人都想拥有一辆集颜值和运动于一身的车。但由于预算有限，好看的车往往价格不菲。没有合适的车可以选择吗？当然不是！今天车叔推荐一款全新的紧凑型SUV—— MG ?pilot，不仅颜值高，动力表现好，而且各方面的设计都牢牢抓住了年轻人的胃口。
最重要的是价格非常亲民，其预售价为9.98-15.98万元。那么，这辆车实际表现如何？MG从诞生到现在已经有近百年的历史了。凭借“运动与激情”的品牌理念，MG打造了一款高性能跑车，并在该领域取得了辉煌的成就。即使品牌历经风雨，依然坚持当时的初心3354以运动性能为主。名爵汽车正式并入SAIC，并进行本土化改造。
在过去的几年里，MG取得了令人满意的成绩。面对国内汽车市场日益激烈的竞争，今年9月，SAIC为MG制定了全新的品牌战略。“Mission ?100”是MG全新品牌战略的名称，直接瞄准2023年，希望在品牌成立第100年，实现全球100个地区畅销、年销量100万辆、顾客满意度100%的目标。如何一秒吸引年轻人，一定是颜值。如今，在一个看脸的世界里，人们的选择也被定义为“面子至上”。有了漂亮的皮肤，他们会关注你有趣的灵魂。选择自己的车也必须从颜值开始。
名爵汽车在国产车的排名中并不靠前，但是这款车在国内的名声还是非常不错的，销量虽然比不上一些销量好的品牌车，但是要比一般的车型销量高一些，这款车一般购买的人都是家用，购买这款车的性价比会更好一些。
关于一般什么人开名爵多的问题，从车型来看，这款车开得比较多的是一些注重家庭的人士，用作代步，这款品牌车型的性能没有很好，主要的原因是价格亲民，并且质量好，油耗少，特别适合家用。
名爵汽车是有着英国血统的自主品牌，这款车在国内的知名度并不是很高，属于中等，它和长城，吉利，长安等国产大品牌的名声有所差距，但还是有很多消费者知道这款品牌的，也深受它们的喜爱。
名爵车型
1、MG领航
内饰方面除了较好的做工和用料以及观感更好的双色搭配以外，其余方面都延续了名爵HS的设计。这款车的动力表现比较突出，2.0T的发动机有着强劲的动力输出，可以满足年轻人激烈驾驶的欲望。不过由于这款车的重心比较高，转弯的侧倾现象比较严重，在操控性上还有待提高。
2、名爵ZS
这款车定位为小型SUV，但车内的空间足够满足代步需求，动力不算强劲的1.5L发动机在CVT变速箱的加持下动力表现也算得上舒适顺畅。而比较吸引人的就是名爵ZS还搭载了斑马系统以及驾驶辅助系统等配置，对于新手而言非常友好，比较适合年轻人城市通勤。
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售价9.99-13.59万元东风日产新款骐达正式上市 ♂
售价9.99-13.59万元东风日产新款骐达正式上市在骐达档把的左边有着一个圆圆的按钮，这个按钮代表着骐达的运动模式。运动模式可以使得车辆在超车时和爬坡时动力更加强劲，给车辆带来更高的加速性能。
该模式开启后发动机和变速箱的动力性都会有所提高，发动机的转速会相比平时驾驶时会爬升的更高，变速箱的换挡逻辑也会相对激进一点，但在运动模式下油耗会有所增加。
骐达的驾驶模式
运动模式（SPORT）：该模式下车辆的动力性会相对增强，发动机通过增加喷油量，加大节气门开度等等方式提高功率的输出。变速箱也将变为相对激进的换挡逻辑，将动力输出的更加持久；
节能模式（ECO）：在该模式下变速箱会变成较为偏向经济性的换挡逻辑，同时降低油门的灵敏性使得节气门的开度减小，减少发动机当中的喷油量等等去降低油耗，以达到提高燃油经济性的效果；
普通模式：普通模式即是车辆正常以D档的模式行驶，发动机和变速箱也是默认的状态运行，行车电脑也将以普通驾驶的模式去运作。
节能模式适合什么时候使用
节能模式其实可以在日常行驶的过程中都将其打开，因为在日常行驶的过程中对车辆动力性需求不是太高时，打开节能模式都可以提高车辆的燃油经济性，达到降低油耗省油的目的。
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售价9.99-13.59万元，东风日产新款骐达上市 ♂
售价9.99-13.59万元，东风日产新款骐达上市
- 售价9.99-13.59万元，东风日产新款骐达上市
- 骐达2021款保值率
- 2021款骐达上市，售价9.99万起，更时尚更智能
日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。
新车由于仅为年度改款车型，因此造型基本与现款在售车型大致相同，都沿袭了日产家族式的V-Motion设计语言，不过在小细节上，东风日产为了使新车更符合目前的设计喜好，加入了一些最新的家族式元素，使得新车看起来更加年轻，同时动感的线条也使新车更加时尚。而配色上，也新增了红黑、白黑、橙色等车身涂装。另外，其长宽高依然为4393/1766/1524mm，轴距2700mm。
内饰方面，新车与外观一样基本延续了现款，并在此基础上加入了撞色设计，配合三辐式方向盘以及大尺寸中控屏，让新车看上去更加动感。
配置方面，新车将配备智能互联科技配置，其中包含语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等。安全配置方面，新车将提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。
动力方面，新车将继续搭载1.6L发动机，最大功率93kW（126PS），最大扭矩168N·m，传动匹配5速手动以及CVT变速箱。日产骐达一致以来都是大空间和低油耗的代表，新车经过调整之后整体的时尚感进一步提升，综合来看新车在同级别车型中可以保持一定的竞争力。
骐达TIIDA是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车，以近五年来在二手车市场上的保值率来看，分别79%、73%、66%、59%、51%；根据中国汽车流通协会官方数据显示，目前在国内二手车第一年平均保值率为70%，而第三年的平均保值率为60%，相比之下骐达前三年高于平均的标准值，所以骐达还是属于比较保值的。
这款车型的保值率高，并且接近国内众多消费者的用车需求，因此对它的推荐指数为4星。对于这款车，目前二手车市场上在售的有11款到20款，综合车况及其它因素推荐选择16款，因为正常情况下以各大零部件的最佳状态来说，这款车普遍都有其一定的优势。
而对于骐达这类9-14万级别的中端车型，较为理想的选择范围是3-6年车龄以内10万公里以下的款式，因为在3-6年左右5-10公里的车型正常情况它的车况有一定的保障，相比其它车型在车龄和公里数有较明显的优势。
涉及车辆保值率的具有众多条件因素：
如品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格及维修简便程度等，而其中主要影响这款车的保值率是质量可靠性因素；除此之外骐达的用车成本是紧凑级两厢车中最低的，全系搭载皮实耐用、省油的1.6L自然吸气发动机，同时保养成本是也是非常的低。
作为一款适用于家庭用户的两厢车，技术上虽比不上高尔夫、马自达3这样的同级别对手，但综合使用成本、保值率导致的骐达在二手车市场上价格的反应，是最适合作为一款家庭消费者的车型。
【新车上市】?从2005年第一代引进至今，东风日产骐达TIIDA已经经历了15年3代车型的更迭，曾经凭借时尚的外形以及出色的产品力而备受消费者喜爱，成为10万级两厢车的佼佼者。但随着新车越来越多，骐达的竞争力也逐渐下降，有些跟不上时代潮流。
于是，近日骐达迎来了第三代车型的中期改款，新车整体外观设计和动力配备并没有太大变化，主要是外观细节以及配置方面进行了优化，使其更加贴合当下消费者的用车需求。此次上市的2021款骐达共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。
外观方面，2021款骐达延续了现款车型的设计，前脸依旧采用日产家族式的V-Motion设计语言，进气格栅进行熏黑处理，内部还有U型的粗壮镀铬饰条点缀，搭配回旋镖式LED前大灯和动感的线条，使得新车看起来更加年轻、时尚。另外，新车还对鲨鱼鳍天线、LED日间行车灯进行了全新设计，并提供全新的16英寸旋涡式铝轮毂。
车身尺寸方面，新车对高度进行了调整，增加了15mm，长宽高达4393/1766/1539mm，轴距2700mm，这样使得原本空间就有优势的骐达更具竞争力。此外，新车还提供炫雅红曜石黑双色、珠光白曜石黑双色两种双色车身选择，更具时尚气息，并且还增加了充满活力的橙色车漆。
新车内饰同样延续现款车型的风格，简约居家，新增紫黑双色内饰的使用提升了座舱的精致感。此外新车还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能，另外用户通过手机APP就可以实现对车辆的全维度监控以及对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制，大大提升了用车的便利性，也满足年轻人对智能互联的需求。
配置方面，新车标配多功能方向盘、四门电动车窗、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、防眩目车内后视镜、后挡风玻璃加热、胎压监测、碰撞后自动警示等配置。
高配车型还搭载LED自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜加热、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、一键启动、自动空调、后排空调出风口、8英寸中控屏、前排侧安全气囊、窗帘式安全气囊、倒车影像、行车记录仪、定速巡航以及预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等丰富的配置。
动力方面，2021款骐达依然搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配5MT或CVT变速箱，全系满足符合国六b标准，百公里综合工况油耗低至5.3L。
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