机车价格排行榜1 3万（三万左右的摩托机车，哪个牌子比较好） ♂
机车价格排行榜1 3万（三万左右的摩托机车，哪个牌子比较好）
- 三万左右的摩托机车，哪个牌子比较好
- 有没有定价15000-30000的机车推荐
- 求推荐三万上下的跑车机车
- 有哪些三万以下的机车推荐
- 新手购买摩托，价格不超过三万就行，求推荐
新手的话。3万的预算。不太建议买新车。第一。容易摔车。你会心疼的（土豪请无视）。新车的性价比没有二手的高。城市代步通勤，可以选择踏板车，街车。150—-250排量的就好。中排大排都不适合。街车跟仿赛都不太方便载物。拉力车比较适合长途旅行。越野比较适合极限运动。选车还要根据自己的情况（身高体重之类的）去选车。比如你身高160去选择座位比较高的，你很难驾驭。身高180cm的去选择gsx250你会骑得很累，腰酸背痛的。
无论选择什么车，都要控制好自己的右手。安全第一。
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这是一位网名“大炮g”的朋友发出的问题邀请，骠骑府应邀来回答。
题主的条件是在铃木，本田，贝纳利等三个品牌里面选择一辆摩托车，预算范围1.5万到3.0万之间，要求双缸水冷，配置ABS，还可以挂载三箱。
首先可以把本田排除了，没有符合你的条件的车型可以选择。
铃木品牌里面可以选择GW250和DL250，价格分别是26800和32680左右。如下图。
上图即为GW250。
上图即为铃木DL250，目前的售价略超了一点预算，但是豪爵铃木一般活动比较多，一年有好几次，逢活动期间一般会有2000左右的折扣，算下来也超不了多少。
两款车都配备铃木的一颗水冷并列双缸发动机，排量为248cc，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，动力适中。GW250是街车，DL250是以GW250为基础延伸出来的一款多功能休旅车，不是拉力车，可能骠骑府是有强迫症吧，每次骠骑府看到有人将这款休旅车称之为“拉力车”的时候就会感到一股子寒意由心底而生，就好像看到所谓的汽车评论员将一辆尾门上挂着备胎的城市SUV称之为“吉普车”同样的感受，特别别扭。
两款车有何区别呢？主要是在使用上，所谓街车就是街道行驶或者满足城市路段行驶的需要，代步通勤日常使用都很合适，所以如果你是打算买辆这么用的摩托车可以首选GW250。GW250也可以满足中短途的摩旅，三箱么可以自己改装，网上多得很的车友都是自己改装，不过骠骑府建议，既然你那么喜欢加三箱，不如直接上DL250好了。
如果你闲暇时间较多，喜欢脱离城市去外面开拓下眼界，喜欢摩旅，那么DL250比较合适，原厂就配备三箱，可以大大提升行李携载能力，加大了油箱容量提高续航里程，加大了后牙盘齿数提升低扭性能。
两款车都配备了ABS，很符合你的要求。质量也不错，豪爵铃木的品牌口碑一直很好。自己再多了解下吧。
如果喜欢仿赛，铃木的GSX250R也可以看看，发动机都是与上面两款车一样，水冷双缸，也有ABS，不过不建议加三箱，因为是所有车都适合加三箱。
贝纳利目前只有一款满足你要求的车型，其他的都在价格预算上超了太多。他就是贝纳利302S，价格是2.98万，如图。
他配置了你要的水冷双缸发动机，排量为300cc，最大功率可达28KW，最大扭矩为25.6NM，动力还不错，高速性能优秀，同步双缸机的声浪很唬人，你应该会喜欢。
也配置了ABS。
好了，就到这里吧，欢迎大家留言！
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3万左右的跑车求推荐？
我们先来看一下题主描述“本人会骑摩托，但是没有骑过跑车，预算有限太贵的买不起，三万出头可以接受，最近感觉贝纳利飓风302不错。但是网上测评很少，这车买的人也很少，不知道这款车值不值得入手？还看好了春风250sr，能详细给介绍一下么？还有什么值得推荐的跑车？”
根据描述来看题主遗漏了一款这个价位内，市场表现和用户口碑双双不错的车型，它就是豪爵铃木的GSX250R，这款车作为一款入门级跑车是非常适合新手骑行的，并且它的各方面表现是这个价位内最均衡的，所以对于车辆的性能，如果不是特别的注重GSX250R绝对是首选。
至于题主所看好的贝纳利飓风302和春风250SR我们可以简要的解析一下。飓风302它的优势就是同步并列双缸发动机，这款发动机的声浪是同级别车型比不了的，提速表现也不错，百公里加速可以保持在6.8秒，但这款车的外形饱受争议，这是一个看脸的时代，如果你的外形不符合摩友对于车型的需求，那么就很难打动别人的心扉。
尤其是对于一款全包围结构的跑车来说，既然是大厂的车型就不应该有地平线的影子，说句不好听的，这款车的外形可能连一些地平线的水平都达不到，因为很多地平线的外形都是仿造名车的，所以它在外形上比不了也很正常，但至少应该听取一下摩友们的意见，升级改款是优化一下外观不只是改变配色，所以飓风302最大的软肋主要还是外观的设计。
春风250SR是一款要颜值有颜值，要性能有性能，要配置有配置的偏玩乐跑车，以它的价格和整体表现来说，如果预算有限这款车非常值得入手，当然如果在意发动机组成结构的话，这款车还是有槽点的，毕竟它使用了一款250cc的单缸发动，不过这款发动机的提速表现也是完全对得起它的价格，因为这款车的提速是可以挺进七秒的，这是一些双缸250车型都表现不出来的性能。
除了以上几款车型以外这个价位内也会有一些其它品牌的跑车，比如诺马刀锋400，台荣GP1 400R等，但这些车型的品牌有点太过小众，所以在主流车型面前就会掉点价。不过除了它们这里还会有一款狠角色车型，它就是阿普利亚的GRP150。
这款GPR150是一款纯赛道设定的车型，所以骑行表现是没问题的，但后期它的实用性并不高，如果用它短距离代步或者跑小长途就会比较累，因此如果只是单纯的想体验跑车的骑行感受，这款车就值得入手。
通过以上的介绍可以看，题主所看好的车型中春风250SR会更有优势，而更注重车型综合表现的话还是应该选择豪爵铃木GSX250R。
准确的来说机车一般泛指跑车类摩托车,而题主的要求是类似于GW250性能稳定，后座相对平整的街车，所以下面这两款车型可以参考一下。
贝纳利蓝宝龙300，这款车被车友们亲切的称之为小黄龙，有如此的称号足以表明这款车的综合性能还是比较不错的。
这款车搭载一款双缸水冷八气门电喷发动机，这款发动机实际排量300ml,最大功率26KW,最大扭矩27N.m,与之配套的是六挡变速箱。这款车的动力表现还是比较可以的，它的极速可以达到160km/h。
除此之外，这款车的配置也是比较丰富的LED灯源,液晶仪表,前双碟刹,后单碟刹,前倒置减震器，后单侧减震器，大尺寸真空轮胎等都是比较主流的基础配置。这款车现在售价26800
推荐这款车的理由除了动力性能不错以外，最主要是这款车的后座够平整，不像其它新型街车屁股上扬，所以这款车可以成为首选目标。
找来找去飞致250又出来了，论稳定性这款车没得说，论综合表现它也比较优秀，唯一的缺点配置一般，并且它的价格绝对在3万以内，所以这款雅马哈飞致250也可以关注一下。
题主既然很关注这款GW250并且这个题目显然也是为这款车预留的,那么何必还要去按照GW250寻找别的车型呢？在骑士分享看来题主的需求其实GW250更适合,虽然这款车有点重,油箱有点小但综合表现还是不错的。
但如果非常在意整备质量的话这个价位内其实首选的车型还是雅马哈飞致250，虽然小黄龙300动力表现更突出，声浪也会更悦耳，但从稳定稳定性的角度来说建设雅马哈飞致250更突出。车友们，以上三款车型中你会如何选择？
机车名字里的R是什么含义 比如宝马s1000RR 川崎h3R 铃木大中小R 本田CBR 雅马哈R1 ♂
机车名字里的R是什么含义 比如宝马s1000RR 川崎h3R 铃木大中小R 本田CBR 雅马哈R1
- 机车名字里的R是什么含义 比如宝马s1000RR 川崎h3R 铃木大中小R 本田CBR 雅马哈R1
- 本田s1000什么时候出将来引入大陆价格会在多少
- 本田CBR1000RR，国外192匹马力，到了国内连黄龙600都跑不过
- 宝马S1000RR和本田CBR1000RR谁更好骑些 谁的质量好 更耐操
- 本田cbr1000rr和宝马s1000rr
r，运动意思，就像s1000r是街车，rr就是趴赛型了一样，包括h3是街道版，h3r就是赛道版了一样，但不代表所有，有些r只是代表了趴赛型，而不是赛道车，就像s1000rr是街赛，但还有s1000rr的赛道版叫hp4。
你好！这个要看厂家的设计 如果我的回答对你有帮助 请设置最佳答案
今天来聊一聊公升级摩托车本田火刃，也就是CBR1000RR，拥有超强的质量以及操控，这款车在日本拥有192匹马力，百公里加速3秒左右，极速299km/h，这么好的一款车，进口到国内只有78匹马力，少了一大半的动力，6800转就会断油，为什么会这样呢？
所有的进口摩托车到国内都需要3C认证，简单的来说就是进行安全认证，从而保护消费者的人身安全，因为这款车过不了3C认证，所以只能通过阉割动力来解决，包括川崎400和很多进口车都被动力阉割，只不过这款本田是动力削减最多的，6800转断油，摩托车本来就是高转速发动机，根本没办法发挥全部实力，甚至连国产摩托车黄龙600都跑不过。
并且不像川崎400那样是单纯的ECU动力阉割，刷下ECU，换个牙盘就能解决的事，进气，排气以及ECU全部有改动，想要恢复动力的话需要更换缸头，凸轮，凸轮轴，改节气门，最后刷ECU才能恢复原版动力，而且价格不便宜，售价21万，在加上乱七八糟的费用，起码要24万才能拿下，丝毫没有性价比可言，如果有想买的摩友，建议购买小贸车，平行进口的没有动力阉割。
像同级别的宝马S1000RR，雅马哈R1，铃木GSX1000R，进入国内的大贸版本都没有丝毫动力阉割，这就让人值得深思了，最良心的进口车是宝马S1000R，一款宝马公升级街车，在国内不仅没有动力消减，配置比国外还高，原车带有天蝎排气，原因是装了一个天蝎排气才过3C认证，而且价钱也没有贵，有资金的朋友可以考虑一下。
这款本田火刃在国内的水车挺多的，08年往后的应该要3万多，具体的我也不太清楚，虽然比较便宜买来一时爽，一旦被抓到什么都没有了，买二手车可以，水车还是尽量少玩，没出意外还好，一旦有个意外，哭都没地方哭，你怎么看待摩托车动力阉割这件事呢？
看个人了。不过宝马官方又说。宝马比同级的r1 cbr1000rr。还有铃木。要贵不少。但是 。。但是啊 能提供跟好的性能。 哪个更好更好骑。已经很明显了。。不然宝马买30多w。。没有他们好。那么贵 不都不买了么。宝马又不是傻子。多数还是 至于 个人喜好了
小贸也算走私 不过 是 正规渠道 的 走私 《自己去理解 其实很简单 我们国内到处都是》~
价格虽然比 水货高 但是 质量有保证 你去 碣石去提水货 很多 车 都是 拼装车
报废以后 几辆 甚至十几辆车的 零件以前拼装成一台车 翻新！！你不是老手 很难看出是拼装车
还自以为 是国外盗抢的车 水货看什么 年份 近年的CB1000R老鼠货 8万左右 小贸易 高一点
是 我就 选择老鼠货 但是要看你 自己对车的 经验了 ！！你不懂 别人就骗你！
我 曾经帮朋友买99 年 的 RVF新车 我一去就看 到 避震是 94年的 其他 很多 都是 老 车拆下来的 拼装货 那人 还 当老鼠货卖 真是 。。。。。 现在他还在开车 行 去 碣石提车 自己注意点 ！
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机车和摩托车的区别？摩托车和机车的区别 ♂
机车和摩托车的区别？摩托车和机车的区别- 机车和摩托车的区别
- 摩托车和机车的区别
- 德国都有哪些品牌的摩托车
- 摩托车和机车有什么区别
- 机车和摩托车的区别是什么
- 摩托车品牌排行有哪些
- 品牌摩托车排行榜前十名
1、叫法不同。重机车也就是摩托车，来源于台湾的叫法；另一种解释是排量较大的摩托车。
2、功率不同。一般排量50cc以上或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的摩托车，都可以叫重机车。
3、重量不同。重机车一般比较重，如哈雷戴维森所生产的V-Rod车型，车重达到660磅之高。而普通摩托车则比较轻便。
驾驶摩托车上高速公路注意事项
一、摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
二、摩托车不得超过每小时80公里，同时，摩托车应当在最右侧车道行驶。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
区别是:
1、叫法不同。重机车也就是摩托车，来源于台湾的叫法；另一种解释是排量较大的摩托车。
2、功率不同。一般排量50cc以上或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的摩托车，都可以叫重机车。
3、重量不同。重机车一般比较重，如哈雷戴维森所生产的V-Rod车型，车重达到660磅之高。而普通摩托车则比较轻便。
相关如下
而人们所指的赛车，如雅马哈生产的YZF-R1或本田生产的CBR1000rr则不被列为重型机车，因为通常这类赛车以重量轻为生产目标，因此不能被称为重型机车。以铃木2007年所生产的GSX-R600举例，该赛车车重仅为440磅。
燃油助力车排量要36CC以下，且要求有脚踏骑行，即能象自行车那样才行，这种助力车不需要上牌照也不用驾驶证。另一种是轻便摩托车，即现在市面上常见的48CC助力车，按要求它的排量不能大于50CC（50摩托的实际排量是49CC），且最大速度不能超过50公里/小时。
这种需要上蓝色轻便摩托车牌照，并取得F驾照才能合法上路。摩托车是指排量大于50CC，需办理黄色机动车牌照，并取得E或D驾照才能驾驶。实际上现在的所谓助力车很多都是大车小标，与摩托车没有什么区别，而且大多数助力车实际就是劣质摩托车。
它们只是没有摩托车那样严格的质量管理和检验标准，也没有摩托车那样的售后服务，很多排量都在50CC以上，以低价配件组装，质量普遍都很差，只是在钻政策的空子以低价销售而已。
德国品牌摩托车有：Adler、DKW、Hercules、Horex、Kreidler等。
1、Adler
1901年在法兰克福合伙建立工厂，三年后独立。1904年是它的辉煌时期，1907年经济衰退停止生产，开始研究汽车。1914年占德国五分之一汽车市场份额。第二次世界大战重新生产摩托车，单缸两冲程M100，双缸两冲程247CC 18匹马力，当时的雅马哈主要山寨此车。后来工厂被收购，在后1998年转了一圈开始生产老本行，继续玩打字机。
2、DKW
在上世纪30年代，DKW是一个多元化，低成本模式的世界顶级摩托车制造商。1932年在萨克森形成汽车联盟股份公司，它是最强的经济财团。DKW摩托车二冲程发动机非常可靠。1938年赢得250CC德国冠军。二战结束后，发展多元化。1939年的RT125被世界各国山寨最多的车型之一。
3、Hercules
1956年到90年代中期是纽伦堡摩托车制造商-销售旺盛。后来曼内斯曼被高盛集团收购。90年代这些摩托车基本由中国制造，非常像天津生产的迅达K90，当时发动机，减震和国产幸福250一样有渗油现象，不过销量还是不错，后来就消失了。
4、Horex
Horex是新的动力品牌，看商标老鸟应该知道什么车了。50年代生产350S，400里贾纳（后来是450）60年代到21世纪初，品牌要比杜卡迪强多了。后来逐渐没落。
5、Kreidler
1955年完成世界拉力巡回。十年后创造210.63公里速度记录。1976年赢得德国杯比赛，生产的轻便摩托车和踏板车-备受追捧。1977年打破了斯图加特百万公里行驶记录。1982年破产，中国目前在此基础生产50和125车型。品牌Kreidler早已消失得无影无踪。
燃油助力车排量要36CC以下，且要求有脚踏骑行，即能象自行车那样才行，这种助力车不需要上牌照也不用驾驶证。另一种是轻便摩托车，即现在市面上常见的48CC助力车，按要求它的排量不能大于50CC（50摩托的实际排量是49CC），且最大速度不能超过50公里/小时，这种需要上蓝色轻便摩托车牌照，并取得F驾照才能合法上路。摩托车是指排量大于50CC，需办理黄色机动车牌照，并取得E或D驾照才能驾驶。实际上现在的所谓助力车很多都是大车小标，与摩托车没有什么区别，而且大多数助力车实际就是劣质摩托车，它们只是没有摩托车那样严格的质量管理和检验标准，也没有摩托车那样的售后服务，很多排量都在50CC以上，以低价配件组装，质量普遍都很差，只是在钻政策的空子以低价销售而已。
牵引或推送其他铁路车辆运行于铁路上，本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。机车是铁路运输的重要工具。
机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮（驱动轮），借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力。机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。通过列车牵引计算，可求得某一机车能牵引车列的总重量。要提高机车牵引力，就要相应地增加机车粘着重量（机车所有动轮作用于轨道上的重量）。然而决定粘着重量的机车轴重（一根动轴上的两个动轮垂直作用于轨道上的重量）是有限度的。如果超过轴重限度，就要增加轴数。因此，轴数是机车的重要参数，由各种轴数组成的车轴排列式可以表征机车的性能和用途。
机车或列车在轨道上运行，必须能随时减速或停止运行，所以在机车和铁路车辆上都装有制动装置（见列车制动装置），由司机操纵。此外，还可以利用机车动力装置、传动装置或牵引电动机的逆动作所产生的阻滞作用辅助制动装置工作（见机车动力制动）。
机车或列车运行时，车轮压在轨道上滚动，而车轮和轨道都是弹性体，都会产生弹性变形，不可能有真正的圆形和平直的线或面。每辆车在运动中的速度不完全一致，车钩缓冲装置动作也不一致，机车车辆在运动中产生不平衡的力，制动时产生不同的制动力，以及列车通过曲线线路等这些复杂因素，加上外界气流紊动的影响，都会使机车或列车产生垂向、横向和纵向振动。因此，产生的机车车辆纵向动力，对机车车辆车架、车体和车钩缓冲装置都有影响。在列车和轨道之间产生的轮轨相互作用的动作用力，影响转向架、轮对和钢轨的使用寿命。
在陆地运输工具中按运送每吨公里消耗燃料量计，机车消耗能源较少。机车的费用却在铁路运营费用中占颇大比重。为了发挥机车的最大经济效益，各国铁路企业都制订有机车运用管理和机车检修的制度。
机车文化
在大陆机车也指摩托车，按照发动机排气量，50cc称为轻型机车。50cc-250cc称为小型机车。250cc-600cc称为中型机车。超过600cc称为重型机车。
按照车型可分为：街车；跑车；巡航；拉力；越野；踏板等。
机车和摩托车之间的区别主要是地域差异和文化差异。
地域差异造就了不同的叫法，而文化差异将两个本应该是一个物体的产品，搞得模糊不清，无法界定，它们之间的关系其实就这么简单。
但如果细究的话机车不完全等于摩托车，摩托车的定义范畴很大，它涵盖了我们现阶段和过去熟悉的和不熟悉的所有两个轮子的机动车，所以将这类车型称之为摩托车更能体现中华文化的博大精深，毕竟它是一个引进产品，并不是我们自创发明的。
机车是台湾地区的一种叫法，通常情况下大排量跑车也被称之为重机车，所以根据这个描述来看，所谓的机车基本上指的是跑车类车型，所以机车的范畴相对会小一些，当然这只是一家之言，不具备权威性，也没有具体的资料显示就是这么规定的。
但在我们不注重机车文化的前提下，要想搞清楚一个车型的来龙去脉非常困难，比如国外的每一款车的命名，它基本上会有一个含义，而我们不一样，想到就可以起名，你要说名字的含义，可能取名者都无法诠释清楚。这就是机车文化上的差异。
摩托车品牌排行有哈雷、雅马哈、铃木、杜卡迪、川崎、比亚乔。
1、哈雷
哈雷一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。哈雷正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展。
2、雅马哈
起初是作为乐器制造商而发扬光大。1955 年 ，在二战后，该公司总裁川上源一开始制造雅马哈摩托车。 1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。1964年菲尔读给雅马哈带来在250cc级有史以来第一个世界冠军。雅马哈从此蜚声国际。
3、铃木
1952年开始生产摩托车。它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。不光重视产品质量，也非常注重节能降耗，减少生产过程中可能带来的环境影响，确保环境污染得到有效、稳定的控制。
咨询记录 · 回答于2021-12-02
品牌摩托车排行榜前十名
您好！很高兴为您解答：2021年摩托车十大品牌排行榜，前十名分别是铃木/SUZUKI、宗申摩托、五羊本田、杜卡迪/Ducati、嘉陵JIALING、贝纳利/Benelli、哈雷戴维森、钱江、豪爵/Haojue、新大洲本田 。希望我的回答可以帮助到您，祝您生活愉快！
标签：机车 摩托车