指南者2012款（2012款指南者怎么样） ♂
指南者2012款（2012款指南者怎么样）- 2012款指南者怎么样
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不管2011还是2010款的指南者，三元问题都不会改进的。首先克莱斯勒不承认这个是他们车的问题，所以不会改进；其次，这个问题是设计缺陷，除非进行比较大的改进，否则仅仅是一个小改款不会对三元这个问题有多大改进的。
另外，不要听4s店的人糊悠，有意这个车的话先观望吧，我哥买2010指南者的时候，4s的人就说改进了，结果买完了，我哥的指南者今年年初爆的三元问题，还有我已知一个朋友的指南者也爆了，所以观望吧，不要贸然买这个车。
换一次三元就要打拆底盘，很毁车的。
另外洗一次三元的价格也600多，很不划算，看看再说吧。
车是好车，不适合中国开。而且就冲克莱斯勒那个态度。。。。把jeep给毁了
JEEP指南者是克莱斯勒专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，在外观、动力操控以及油耗等方面的表现都不错，口碑价值比较高。配有ESP和6气囊、电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、多碟CD、后视镜加热等安全配置，主被动安全系数较高，整体安全级别较高。价格20w-30w。
4万公里左右更换一次。
cvt变速器的变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。
选择一个理想的4S店，对换油的价格稍作了解，准备工作做好了，推迟换油时间也无什么大碍的，只不过是适时更换了对车主的汽车是会有好处的。
新款指南者较之前老款相比较好了很多。
最大的亮点之一：省油了。以前标榜的老美车油老虎、但是现在老美的车油耗普片下降了，反而一直以省油为称的日系车，油耗不见得省在哪。不是轮胎尺寸小点，或者车重轻点怎么会省油。看看日系车排量稍大点的，车重稍重点的，哪款车油耗不是和老美同级别车一样了。
质量做工也上去了，毕竟之前的一些负面新闻，人家克莱斯勒也知道改改了哇~~
还不错、值得考虑！
对了、小指的北美色：深海蓝和赤铜色那是很赞的哟！！！喜欢追求特别的、新潮的人会喜欢这颜色的，毕竟稀少~~~~
呵呵
我买的是10款的
其实除了外观什么的
其它
发动机什么的都一样！你买车的时候，要和销售人员砍优惠，价格可能优惠不多，但可以让他多送你几次小保养(5000公里一次）、机油卷、什么的。
我现在一年了，2万5仟公里了！都按时保养，木有花过钱！不过你要是在保养的时候，抵御不住推销，那就另当别论了!
送的保养用完了一般一次小保养500左右，大保养4500左右!(打听来的)!
2015款
Jeep?；
Compass
指南者，搭载2.0L/2.4L
D-VVT铝制发动机以及全新CVT无极变速箱/6速PowerTech自动变速箱
，以卓越动力和更高效的综合油耗表现，帮你节约每一分热情，活力十足地开启城市之旅；全路况驾驶模式，更全能驾驭大城小路；精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点；
全方位安全屏障，让你出行安全无忧。2015款
Jeep?；
Compass
指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活。2015款
Jeep?；
Compass
指南者，始终遵循Jeep?；全路况智驱体系的“；越级安全技术“；，以超过30项领先安全配置，为全程出行保驾护航；主动式安全系统与被动式安全系统配合，构筑全方位安全屏障；全系标配顶级的三模式ESC车身动态稳定系统，更以智能电子安全科技，时刻洞悉前路，让你的城市探险安心无忧。2015款
Jeep?；Compass
指南者，从不缺乏追随者的目光。从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂，每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点。
市场报价：20.99-24.59万元查看
厂商指导价：24.59万 变速箱：CVT无级变速 购车总价预估：27.65万 排量：2.4L 质保： 综合工况油耗：8.9L 厂家：克莱斯勒 网友油耗：12.7L
基本信息
上市日期(年) 2012年 年款 2012
基本性能
最高车速 180km/h 最小转弯半径 5.45mm
驱动方式 全时四驱 整备质量 1558kg
车身结构
天窗型式 单天窗 天窗开合方式 电动
外部尺寸
长 4448mm 宽 1812mm
高 1633mm 轴距 2635mm
前轮距 1520mm 后轮距 1520mm
接近角 20 离去角 32
最小离地间隙 205mm 外部尺寸数据来源及说明 通过角：20
内部尺寸
行李箱容积 458L
燃油
燃油箱容积 51.5L 燃料类型 汽油
燃油标号 93#
发动机
排量 2359mL 最大功率-功率值 125kW
最大功率-转速 6000r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 225Nm
最大扭矩-转速 4500r/min(rpm) 发动机排列 L型
进气型式 自然吸气 增压方式 -
凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 气缸数 4个
每缸气门数 4个 环保标准 国4
底盘操控
转向助力 液压 变速器型式 CVT无级变速
前进档数 - 前制动类型 通风盘
后制动类型 实心盘 前悬挂类型 独立麦弗逊式,螺旋弹簧与充气减震器,横向稳定杆
后悬挂类型 多连杆独立式, 螺旋弹簧与充气减震器, 横向稳定杆 轮辋材料 铝合金
前轮辋规格 17“ x 6.5“ 后轮辋规格 17“ x 6.5“
前轮胎规格 215/60 R17 后轮胎规格 215/60 R17
备胎类型 非全尺寸
配 置注：●标配 ○选配 -无保存打印外部配置
车身颜色 醇黑,亮银金属漆,皓白,珊瑚红水晶珠光漆,深海蓝珠光漆,赤铜珠光漆,矿石灰金属漆 车顶行李箱架 ●
车窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ●
后雨刷器 ● 内后视镜防眩目功能 ●
外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热功能 ●
前照灯类型 卤素 前雾灯 ●
前照灯照射高度调节 ●
内饰
方向盘表面材料 真皮 行车电脑 ●
座椅面料 织物 运动座椅 ●
驾驶座座椅加热 - 驾驶座腰部支撑调节 -
驾驶座座椅调节方式 手动 驾驶座座椅调节方向 6
前座中央扶手 ● 主动式安全头枕 ●
后排座位放倒比例 6/4
影音空调
CD ● CD碟数 6碟
DVD - 中控台液晶屏 -
扬声器数量 4 空调 ●
空调控制方式 自动
便利功能
车内电源电压 12V 车厢前阅读灯 ●
车厢后阅读灯 ● 定速巡航系统 ●
GPS电子导航 - 倒车雷达 -
倒车影像 - 中控门锁 ●
胎压检测装置 - 蓝牙系统 -
多功能方向盘 ● 遥控钥匙 ●
前排杯架 ● 遮阳板化妆境 ●
安全配置
ABD(自动制动差速器) - ABS(刹车防抱死制动系统) ●
DSC(动态稳定控制系统) ● EBA/EVA(紧急制动辅助系统) ●
EBD/EBV(电子制动力分配) ● TCS(牵引力控制系统) -
电子防盗系统 ● 发动机防盗系统 ●
驾驶位安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ●
前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ●
前排侧安全气囊 - 前安全带调节 高度可调
2.0豪华主要多了一个真皮座椅和5个音响，你觉得他值1.7万就买吧！本人觉得选择2.0的运动版完全够用了，在都市开。如果想撒撒野的话，建议入手2.4，买车看自己实际用途啦，听别人说的没用。进口车的品质真的没的说，去试驾一下，感觉都不一样。门、焊接处，真是做的很犀利。这个价位、这个品质可以啦，别介意他的小毛病，当他是比较调皮的车吧，而且买这款车一定要性格上有点野的人开，才会真正体验到JEEP的味道，纯家用并且不认可他的文化建议不要购买，用了肯定也不喜欢。喜欢的话就别介意，怎么也算是可以买的起的JEEP啦，最爱还是牧马人~~~~
指南者2012（2012指南者大灯是led吗） ♂
指南者2012（2012指南者大灯是led吗）- 2012指南者大灯是led吗
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2012指南者大灯是led的。
卤素灯和led灯的区别：
原理不同：卤素灯也就是白炽灯的升级版，它的原理是靠灯泡内的钨丝通电发热后发光；led灯也就是发光二极管，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。
灯光颜色不同：卤素灯内注有碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，发出的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色；led灯将电能直接通过半导体晶片转化为光能，发出的光线通常为蓝光。
色温不同：一般卤素灯色温在2000K—4000K之间，led灯的色温通常在5000K以上（色温的高低也导致了发光颜色的不同）。
价格不同：卤素灯价格比较便宜，主要用于普通车型；led灯价格比较贵，主要用于中高端车型。
2012指南者是手动折叠后视镜。电动调节折叠加热后视镜。实车为手动折叠指南者后视镜不带电动折叠。前大灯水平电动调节，水平电动调节，就是调节照射高度，具体按钮在空调控制钮下面，双闪应急灯旁边，限量版徽章，车子屁股后面贴的LIMITED几个字，SentryKey防盗系统这是防盗装置，引擎高转速保护装置。
2012指南者的特点
指南者优点外观设计刚强有力，造型个性独特，动力输出强劲，配置安全可靠，缺点是车内空间较小，外形好看，避震较硬，速度快的话遇坑好像要起飞，空间还可以，主要我一个人驾驶，没有乘客，车身较高，建议安装踩踏板。
切换的四驱锁在手刹的旁边，一个拉环一样的东西。当仪表盘上PRND档下面没有显示任何东西的时候，是两驱/四驱智能行驶模式，指南者会根据路况反馈自动切换两轮驱动还是四轮驱动。当拉起四驱锁后，仪表盘上会显示“4WD”，那就表示车就以全时四驱的模式行驶。
12年指南者特点
12款jeep指南者优点外观设计刚强有力，造型个性独特，动力输出强劲，配置安全可靠，缺点是车内空间较小。
优点：外形好看，喜欢。?
缺点：避震较硬，速度快的话遇坑好像要起飞。
空间：空间还可以，主要一个人驾驶，没有乘客，车身较高，建议安装踩踏板。
配置：最喜欢有电动尾门，其余影响不大，全景天窗也喜欢。
在CD上有一个TIME键，长按TIME键你会发现小时的数字在闪烁，这时旋转CD上的小园按钮，调到你想要的时针后，按一下CD上的小园按钮，调分针就可以了。
首先熟悉车上4个基本档位，如果有S档，s挡是运动模式，初驾者暂时别管它。
牢记：P-停车挡。R-倒车档。N-空档。D-前进档-
起动和起步：
在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。 -
行车：
平路行驶 行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
坡道行驶 一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
泥泞路面 此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。 -
换挡：
行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。 -
倒车：
需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。 -
停车：
停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。
咨询记录 · 回答于2021-12-19
2012款指南者怎么用U盘听歌
您好！看下，音响控制面板上是否有一个AUX的按键，有的话，先吧U盘插好，然后按一下AUX就可以了
标签：指南 制动 踏板 变速