标致207这车怎么样啊问题多吗开过的回答 ♂
标致207这车怎么样啊问题多吗开过的回答
- 标致207这车怎么样啊问题多吗开过的回答
- 大家开过标致207手动的给个意见了
- 关于东风标致207的一些问题
- 东风标致207，这车怎么样1.4和1.6排量 有啥区别
我开307，同事新买了一个207，还有很多开206的朋友。
标致的质量还算比较稳定，出问题的肯定是有，但在可以接受范围内。
207算是206在国内的一个外观小该款，本质还是206，206虽然已经诞生了好几年，不过就一辆车的本质来说，完全不算落伍，相对于其他同档次的小车，动力性能和操控都比较出色，车载电脑的设定很人性化、很贴心，这个，开上了就会知道。
207的缺点一是空间较小，如果只是三口之家，城市代步肯定没问题，如果是打算长途跋涉，大块头坐在后排的肯定会非常不爽的。
二是做工较粗糙，当然，这是相对于307而言，相对于同价位的其他车，还是完全不差的。
最后看你计划花多少钱买她，如果8~9万，没问题，如果预算再高些，打算花10W买高配的，不如直接升级到307低配，那钱花得绝对值……
你好，我是东风标致官方购车顾问
国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。
你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。
您是1.4的还是1.6的？如果是1.4的不便宜。
我去年出手时，三厢品乐 1.6 MT的，在88000官方指导价上 ，优惠了5000，还送了贴膜，脚垫，倒车雷达。
开了大半年，207感觉下来，在这个级别这个价位里，可以说不错，性价比高。操控很好，车也扎实。空间也完全没有网上说的那么小，4个人完全没问题，5个人一般身材也够。
油耗的话，标致车不省，我现在市区综合7.9个，但也可以接受。
总体来说，标致车不错，挺实在，也漂亮，这个价位的车，开在路上回头率也挺高。
我是207车主,1.4和1.6的动力有明显差别,但市区代步1.4足够了
建议买1.4品乐版.我买的是驭乐版后悔了.品乐版很超值
相关tag:标致207车主论坛
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
标致207通病（标致207怠速不稳,坐在车上有剧烈抖动） ♂
标致207通病（标致207怠速不稳,坐在车上有剧烈抖动）
- 标致207怠速不稳,坐在车上有剧烈抖动
- 标致207噪音是通病吗
- 标致207标志207热车抖动加速无力问题
- 标致207最近感觉噪音特别大，是怎么回事儿哪的毛病呢
- 标致207烧机油
- PSA标致207,4AT，换挡顿挫严重，冷车正常，10公里后开始顿挫感出现，有几种问题可能性
- 标致207发动机噪音大，换挡有很大异响，档杆抖，是通病还是有毛病
- 您好！09款的标致207两箱1.4手动的怎么样有什么通病吗
- 东风标致207差速器异响是不是通病
- 标致207打不着火的原因是什么
发动机缺缸现象，汽油，积碳，火花塞，点火线圈都有可能，还是检测看看【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这车这样的毛病很常见。不管怎样,都要4$解决。过保了,空间麻烦了。这个要求很正当。
庞老师：标志207,2010年的车，现在跑了4万公里，平时用车短途多，现在出现下面的问题：（1）开始冷车上路时还好好的，等到过一会儿车热车之后，就开始抖动，特别是低挡与低速时更严重。 (2)在等红灯后起步 加速过程中，出现上气不接下气、踩油门突然没反应的现象，但当持续加大油门后这 个问题能改善。（3）热车怠速有时抖动，有时又正常。去四S店用电脑检测也没有发现问题，不知道从那些方面下手处理？请庞老师能给指导指导。谢谢!!! 我曾经有过同样问题，后来更换上氧传感器解决问题 解决了没有，我也是这个问题 火花塞间隙与热值都要看看，点火线圈也检查，走走停停后等红灯有些抖动,一般三种情况.一是水温高或开启空调,水箱散热风扇工作产生抖动.二是,周围有柴油车抖动的随抖.三是自己发动机工作不稳定或机脚老化严重. @2019
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损。
烧机油是法系车的一个通病，主要原因是两个方面，一个是配件，一个是油路清洁，积碳，活塞环卡滞。建议你先确认好烧机油的原因，这样才能针对性解决。首先去检查一下配件，主要是气门室盖和废气阀，他俩是一体的，检查的时候一起检查就行，再测一下缸压，看看有没有活塞环对口和拉缸，没有问题了，就基本可以排除配件故障，是活塞环卡滞导致的烧机油。
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
目前只有两种方法可以解决，1是大修，2是用PNF修复剂。大修的话车辆贬值很厉害，成本很高，后期磨合也麻烦。之前有车友分享过用PNF修复剂治理好烧机油的，你可以参考一下，希望能帮助到你
百度查到标致烧机油原因跟解决办法
你好！这种原因和变速箱油有很大关系，建议你把油换了，希望能帮到你望采纳，谢谢；
法国车的通病 变速箱陈旧 雪铁龙的确实是高转速发动机 2500 - 3000转换挡动力最充足 看你说的变速箱问题很大 检查下机油 节气门有没有脏污或损坏 是否加过垃圾油
没什么通病的问题，唯一的缺陷就是车辆的动力不足，尤其是开了空调，车上负荷较大或者车辆处于上坡的时候。
变速箱异响故障通常是由于变速箱油的油位降低、变速箱油变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、齿轮碎屑、轴承或其它变速元件的磨损及损坏、变速箱外壳松动引起的。
1、轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。
2、齿轮啮合间隙不正常。变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。
3、变速箱外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。
4、齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。
5、手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
6、变速箱进水，没有及时维修。时间长了可能会诱发异响问题。
7、润滑油不足造成润滑不良。应更换对应的润滑油。
8、变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4-6万公里更换一次。而手动变速箱在3年或6-8万多公里时保养一次，维修过的变速箱强烈要求在3000公里首保，而后的每一年或者2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生和多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，加剧机械零件的磨损导致异响。
9、换了劣质自动变速箱油。因为劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，导致车辆出现异响。
（1）首先可能是电路或电子故障。
（2）然后是油路故障。
（3）最后也可能是机械故障。
2010年5月28日，东风标致2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。
全新外形，其外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。汽油版标致207，1.6的车百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。
标致207配置（标致207是什么发动机） ♂
标致207配置（标致207是什么发动机）- 标致207是什么发动机
- 标致207后减震能载重多少斤
- 配置小幅升级 2011款标致207将18日上市!
- 标致207品乐版配置
进口标致207采用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机。
1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为120马力和160牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4250转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
1.6升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和240牛米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为1400至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。
进口标致207的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架，大多数法国车的后悬架采用扭力梁式独立悬架。
但法国工程师会将扭力梁悬架调整得特别舒适。
进口标致207在市场上很少见，这款车已经停产了。如果你对这款车感兴趣，可以去二手车市场或者二手车网站找找。
进口标致207是一款驾驶乐趣极高的车。
1400斤。在标志207的配置介绍中可以了解到，该车辆的后减震的载重为750kg，1kg等于2斤，因此能载重1400斤。标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制。
东风标致2011款207将于5月18日正式上市。此次上市的2011款207在上海车展上也有所展示，作为一款年型款车型，2011款标致207在外观和配置上都进行了一些较小的升级改动，预计售价变化不会很大。外观改动：2011款207将将采用熏黑的大灯，原本黑色的保险杠也被刷成了车身同色。尾灯组有一些细节修改，但并不明显，三厢车型的尾部则加了镀铬装饰条。而内饰方面则并无太多改变。配置方面2011款标致207增加了少许配置，在安全配置方面新增了两个侧气囊，并全系配备倒车雷达。此外2011款标致207还增加了铝合金轮毂、四门电动车窗、电动后视镜调节等配置。动力方面预计2011款标致207不会发生改变，仍将配备1.4L和1.6L两种排量的发动机。其中1.4L动力最大功率56Kw，最大扭矩120Nm。1.6L发动机最大功率78Kw，最大扭矩142Nm。
标签：标致 变速 发动机 问题