揽胜极光salva2bg9dh823552的型号不是2014款吗 ♂
揽胜极光salva2bg9dh823552的型号不是2014款吗
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- 路虎SALVA2BG是进口还是国产
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是2014款。
车架号，也叫车辆识别代码，为了识别而指定的一组字码。是由17位字母、数字组成的编码，因为这个型号是2014款的标配。
是进口的。
路虎SALVA2BG是进口的路虎揽胜极光，由英国路虎汽车股份有限公司生产。全新路虎揽胜极光，承袭路虎的现代主义设计理念，并彰显革新魄力。与众不同的轿跑轮廓，别具一格的上扬腰线，非比寻常的鲜明个性——全新路虎揽胜极光L承袭揽胜家族荣耀，依旧令人怦然心动。
基本参数 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 车型名称： 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 厂商指导价（元）： 63.80万 62.80万 63.80万 62.80万 厂商： 级别： SUV SUV SUV SUV 发动机： 2.0T 240马力 L4 2.0T 240马力L4 2.0T240马力L4 2.0T240马力L4 变速箱： 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4355*1983*1737 4365*1983*1737 4355*1983*1737 4365*1983*1737 车身结构： SUV SUV SUV SUV 最高车速(km/h)： 217 217 217 217 官方0-100加速(s)： 7.6 7.6 7.6 7.6 实测0-100加速(s)： - - - - 实测100-0制动(m)： - - - - 实测油耗(L)： - - - - 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 整车质保： 三年或十万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 所属品牌： 路虎 路虎 路虎 路虎 车型名称： 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 厂商指导价： 63.8万 62.8万 63.8万 62.8万 车身 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 长度(mm)： 4355 4365 4355 4365 宽度(mm)： 1983 1983 1983 1983 高度(mm)： 1737 1737 1737 1737 轴距(mm)： 2660 2660 2660 2660 前轮距(mm)： - - - - 后轮距(mm)： - - - - 最小离地间隙(mm)： 212 212 212 212 整备质量(Kg)： 1640 1640 1640 1640 车身结构： 车门数（个）： 3 5 3 5 座位数（个）： 4 5 4 5 油箱容积(L)： 70 70 70 70 行李厢容积(L)： 575-1445 575-1445 575-1445 575-1445 发动机 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 发动机型号： - - - - 汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999 1999 排量(L)： 2.0 2.0 2.0 2.0 工作方式： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： 10.1 10.1 10.1 10.1 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 87.5 87.5 87.5 87.5 冲程： 83.1 83.1 83.1 83.1 最大马力(Ps)： 272 272 272 272 最大功率(kW)： 240 240 240 240 最大功率转速(rpm)： 5500 5500 5500 5500 最大扭矩(N·m)： 340 340 340 340 最大扭矩转速(rpm)： 1750 1750 1750 1750 发动机特有技术： - - - - 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 环保标准： 欧V 欧V 欧V 欧V 变速箱 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 驱动方式： 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格： 245/45R20 245/45 R20 235/55 R19 235/55 R19 后轮胎规格： 245/45 R20 245/45 R20 235/55 R19 235/55 R19 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全装备 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● 后排侧气囊： - - - - 前排头部气囊（气帘）： ● ● ● ● 后排头部气囊（气帘）： ● ● ● ● 膝部气囊： ● ● ● ● 胎压监测装置： ● ● ● 零胎压继续行驶： - - - - 安全带未系提示： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 无钥匙启动系统： ● ● ● ● ISO FIX儿童座椅接口： LATCH儿童座椅接口： 操控配置 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助： ● ● ● ● 陡坡缓降： ● ● ● ● 可变悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 可变转向比： - - - - 外部配置 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 电动天窗： - - - - 全景天窗： ● ● ● ● 运动外观套件： - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● 电动吸合门： - - - - 内部配置 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 真皮方向盘： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘电动调节： - - - - 多功能方向盘： ● ● ● ● 方向盘换挡： ● ● ● ● 定速巡航： ● ● ● ● 泊车辅助： ● ● ● ● 倒车视频影像： - - - - 行车电脑显示屏： ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - 座椅配置 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 真皮/仿皮座椅： ● ● ● ● 运动座椅： - - - - 座椅高低调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● 肩部支撑调节： - - - - 前排座椅电动调节： ● ● ● ● 第二排靠背角度调节： - - - - 第二排座椅移动： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 电动座椅记忆： ● ● ● ● 前排座椅加热： ● ● ● ● 后排座椅加热： - - - - 座椅通风： - - - - 座椅按摩： - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： ● ● ● ● 后座中央扶手： - ● - ● 后排杯架： ● ● ● ● 电动后备厢： ● ● ● ● 多媒体配置 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 GPS导航系统： ● ● ● ● 定位互动服务： - - - - 中控台彩色大屏： ● ● ● ● 人机交互系统： - - - - 内置硬盘： ● ● ● ● 蓝牙/车载电话： ● ● ● ● 车载电视： ● ● ● ● 后排液晶屏： ○ ○ ○ ○ 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● 单碟CD： ● ● ● ● 虚拟多碟CD： - - - - 多碟CD系统： - - - - 单碟DVD： - - - - 多碟DVD系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - 6-7喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● ● ● 灯光配置 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 氙气大灯： ● ● ● ● 日间行车灯： ● ● ● ● 自动头灯： ● ● ● ● 转向头灯（辅助灯）： ● ● ● ● 前雾灯： ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● 大灯清洗装置： ● ● ● ● 车内氛围灯： - - - - 玻璃/后视镜 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 前电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： - ● - ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● 后视镜自动防眩目： ● ● ● ● 后视镜电动折叠： ● ● ● ● 后视镜记忆： ● ● ● ● 后风挡遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 后雨刷： - - - - 感应雨刷： ● ● ● ● 空调/冰箱 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 手动空调： - - - - 自动空调： ● ● ● ● 后排独立空调： - - - - 后座出风口： ● ● ● ● 温度分区控制： ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 车载冰箱： - ● - ● 高科技配置 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版 自动泊车入位： ● ● ● ● 并线辅助： - - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - - 整体主动转向系统： - - - - 夜视系统： - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - 自适应巡航： - - - - 全景摄像头： ○ ○ ○ ●
您好，汽车管家团队为您解答！
根据您给出的17位车架码查询以下信息，请您自行核准！
年代 2015
厂家 英国路虎汽车
车型 Range Rover Evoque 览胜极光
车身形式 4门越野型乘用车
发动机 2.0L 204PT型 功率:177Kw 带涡轮增压 汽油发动机
变速器 6速自动变速器 左舵驾驶
车辆档次 中国地区标准款
SALVA2BG7DH752514是2013年1月生产的，具体车型信息如下：
车架号：SALVA2BG7DH752514
品牌：路虎
生产商：路虎(进口)
车系：揽胜极光(L538)
制造日期：2013-01-02
名称：2.0T 5门耀动版 13款
发动机：204PT
KW：177
CC：1999
燃料：汽油
变速器：6A/MT
车身形式：5门5座SUV
前制动器：通风盘式
后制动器：盘式
驻车制动：电子驻车
驱动方式：前置四驱
之前陆虎官方在车展上有透露，未来极光和神行者会率先国产。极光价格会下降，但不会下降太多。 很多人猜测价格应该还是依然高于Q5的。比如现在60多万，可能会变成40-50万之间 -- 猴岛游戏论坛为您解答
摘要
你好，这是进口路虎揽胜极光Range Rover Evoque 5门熠动限量版 2013年5月29日出厂的。
咨询记录 · 回答于2021-11-30
路虎揽胜极光SALVA2BGXDH806016 型号
你好，这是进口路虎揽胜极光Range Rover Evoque 5门熠动限量版 2013年5月29日出厂的。
发动机型号204PT进气形式涡轮增压发动机缸数4气缸排列形式L发动机描述2.0T L4 241PS 直喷汽油发动机功率/转速177/5500扭矩/转速340/1750最大马力241
现在大概行驶了10w，大概能卖多少
你好，现在的收车价格大概在13.5-14w左右。
路虎揽胜极光Range Rover Evoque 5门熠动限量版
是耀吧？
是限量版？
耀动
这个版本的最正确的吗？因为我问别人，说的另外一个版本
你好，车架号的查询准确度是70%，如果要查询精准的，可以下载一个汽修宝，5元查询90准确率
?，谢谢
不客气，祝您生活愉快！
方便的话给个赞支持下哈
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揽胜极光从35.58万跌至28.50万，全系配四驱，妥妥的“价优量足” ♂
揽胜极光从35.58万跌至28.50万，全系配四驱，妥妥的“价优量足”
近日，路虎汽车对外发布了新款?发现5的官图，新车内外细节有所调整，将提供2.0T?L4汽油、3.0T?L6汽油、3.0T?L6柴油（低/高功率）共4四种动力可选，未来将通过进口渠道引入中国市场。
此次推出的中期改款发现仅在细节上有所调整，例如前后大灯的灯腔设计以及车身下包围等。而在内饰部分，分层式中控布局依旧能带来不错的高端质感，不过换挡机构也从经典的旋钮式改成了电子挡杆设计，这倒是小编没想到的。
另外，中控屏尺寸进一步拉大，达到了11.4英寸，其搭载的Pivi?Pro娱乐信息系统也得到进一步强化，据官方介绍，新款发现5将采用EVA?2.0全新电子架构，功能更丰富，交互也更智能。
座椅部分，新车继续采用“2+3+2”布局，后排均可独立放倒，空间拓展能力出色。
动力方面，新车继续搭载Ingenium英杰利系列发动机，包括2.0T?L4汽油、3.0T?L6汽油、3.0T?L6柴油（低/高功率）共4四种动力，最大功率分别为301马力（P300）、360马力（P360）、249马力（D250）、301马力（D300）。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速器。
值得一提的是，新款发现5的六缸版本将标配48V轻混系统。底盘部分依旧是前双叉臂，后多连杆独立悬架布局，并且全系标配全时四驱系统。
第五代发现于2017年1月上市，至今也有近4年时间，虽然官方对其定位依旧为高端越野车，其影响力已经远不如上一代车型，最核心的原因应该是整车已经改成了非承载式车身设计。产品定位上已经向都市SUV靠拢，这使得其相比丰田陆巡、日产途乐等已经失去核心竞争力，而且价格也不便宜。
SUV市场的持续火爆一方面是由于国内汽车消费对于车型车内乘坐空间有着极大的刚需，他们希望通过更大的车内乘坐空间来满足日常多元化的使用需求。另一方面则是SUV车型拥有更高的离地间隙，较为扎实的底盘配合四驱系统能够应付日常生活中大部分的路面状况。虽然不是人人都是越野爱好者，但是拥有一款配备优秀四驱系统价值的SUV还是很多年轻人的梦想，如果你有以上这些需求又想购买一款足够豪华的SUV车型的话，那么今天我向您介绍的这款路虎揽胜极光应该会比较适合你。
路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况，依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。在这种情况下进行加价行为显然是不明智的，因此现款路虎揽胜极光在售价水平方面也是进行了进一步的下探。目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导价格为35.58~50.58万元。它有着7.08~8.48万元左右的价格下探幅度，入门级车型起售价格为28.50万元。
路虎揽胜极光一直是靠着颜值就能俘虏大批粉丝的车型，这款车在外观的整体设计方面既有历史传承的韵味，又有现代科技化的前卫与简约，无论何时何地都能给人一种比较惊艳的感觉。2020款揽胜极光在车头前脸的设计方面还是较为精致的，新车配备了小巧的倒梯形中网，内部波浪状的进气格栅运用镀铬元素进行装饰。左右两侧扁平化处理的分体式灯组与中网进行衔接，这种一体式的造型可以有效延展车头前脸部分的横向视觉效果。灯光方面，2020款车型配备了LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调等，其中中高配版本车型还多出了矩阵式LED远近光灯，自适应远近光灯，转向头灯，LED前雾灯，大灯清洗装置等。
虽然路虎揽胜极光的定位是中型SUV，但是它在整体的身材方面表现并不是多么突出，这款车型的长宽高分别为4371mm×1904mm×1649mm，轴距为2681mm，随便从国产紧凑型SUV中拉出一个都比它空间更为宽裕。与上一代车型相比，全新版本路虎揽胜极光的车尾造型更加圆润，并且尾灯组变得更为狭长，中间还配备了黑色饰板进行贯穿，这样的设计更加贴合现在的流行趋势。不过让人感到可惜的是，这款车型的排气采用了双边共双出的隐藏式，而且低配版本车型缺少了排气装饰，并没有进一步体现它的运动特质。
我还是比较喜欢路虎揽胜的整体内饰设计，车内的造型走的是简洁路线，并且提供有黑色和白色两种配色可供选择。车内配置方面，2020款车型标配有6个安全气囊，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，车侧预警系统，定速巡航，驾驶模式切换，无钥匙启动，无钥匙进入等功能。
2020款车型在动力方面标配的是一台2.0t加48V轻混系统，这台2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为249马力。传动系统方面，标配的是9挡手自一体变速箱。新款车型的加速成绩为8.3秒，百公里综合油耗在7.1升左右，除此之外这款车型还标配了适时四驱系统。
作为一款具备精致的豪华中型SUV车型，路虎揽胜极光的整体配置水平并不算低。在我看来这款车在经过价格下探之后显得更加亲民，那么你对于它又有什么别的看法呢？
霸道系列都是V6发动机，酷路泽4600,5700是V8发动机。目前霸道报价大概在37~55，价格不断变化，了解平行进口车实时报价信息尽在进口车市
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揽胜极光价格（路虎揽胜极光L将于7月19日上市 预售价39-48万元） ♂
揽胜极光价格（路虎揽胜极光L将于7月19日上市 预售价39-48万元）- 路虎揽胜极光L将于7月19日上市 预售价39-48万元
- 海外市场起售价42.29万元 揽胜极光特别版新车发布
易车讯 路虎揽胜极光自从进入中国市场之后，就以时尚的外观受到了众多的关注。但是由于较小的车身尺寸，所以揽胜极光的空间表现一直以来都不尽人意。而为了更加适应中国市场，路虎特地推出了揽胜极光L。日前，我们从相关渠道获悉，路虎揽胜极光L将于7月19日上市，此前新车已经公布预售价为39-48万元。
极光L虽然进行了加长，但是依旧保持了这一代极光的外观设计。新车的前中网依旧采用了熏黑蜂窝状格栅设计，而且前中网的面积明显加大了。车辆的大灯设计相当修长，大灯内的灯带层次丰富，立体感非常强，与家族内的星脉保持了一致。
至于车身侧面，则是新车变化最大的地方，由于车身尺寸的加长，整辆车明显看起来更加修长，后车门和车窗明显加长了，而且还在后车门上添加了“L”行标识，象征车身进行了加长，车侧隐藏式的门把手也得到了保留。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均较现款增加了160mm。
车尾整体的造型并没有发生太大的变化，同样是以拉伸横向视觉为主旨，包括尾灯和黑色饰板在内，都让它看起来更宽和低矮，给人下盘更扎实的感觉，这也是极光出众颜值的秘诀之一。尾灯方面也采用了LED光源，点亮之后也非常有辨识度，同时尾灯也包含了流水转向灯的效果，而且尾灯和黑色饰板结合成了一个整体，看起来更有贯穿式尾灯的效果。
进入车内，极光L的内饰设计相比极光并没有发生太大的变化，这套设计语言不论是豪华、科技还是时尚感都是同级领先的水平，再加上大量高品质皮革面料的包裹，只看内饰的话绝对是越级的体验，这也是全新极光最大的竞争力之一。
12.3英寸的全液晶仪表盘在显示效果上做的非常不错，同时还可以切换不同的显示模式。另外这块全液晶仪表盘还可以全屏显示导航地图，也可以显示车身越野状态，还有大尺寸HUD帮助，所需要的信息基本都能在主驾视线范围内找到。
中控位置拥有上下两块屏幕，尺寸则都达到了10英寸。上方屏幕的一大亮点是可以调整角度，更加符合驾驶者的视线角度，而它主要用来操作导航、多媒体等功能。同时在手机互联方面，这块屏幕也支持CarPlay/CarLife功能，能够满足日常的使用需求。至于下方的屏幕主要控制的就是车辆的空调、座椅和驾驶模式，空调的温度和驾驶模式还可以在单独的圆形液晶屏中显示，便于驾驶者快速查看。
动力系统方面，极光L依旧采用了和极光相同的动力总成，极光L搭载了2.0T英杰力发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，同时还配备了48V轻混系统，并采用了皮带传动启停/发电一体化电机，除了更快速的启停外，还可以转化为电能回收到48V电池中，并起到节能减排的功效。至于传动系统方面，极光L也依旧采用了9AT变速箱，传统系统的平顺性也很有保障。
易车讯 5月12日，揽胜极光发布New Bronze Collection特别版车型以及P300 HST车型。前者在德国市场起售价54250欧元，约合人民币42.29万元；后者在英国的起售价50400英镑，约合人民币45.7万元。
揽胜极光New Bronze Collection特别版车型拥有三种独特的外观颜色，它们与标志性的悬浮车顶形成鲜明的对比。同时，20英寸轮圈、全景天窗、LED大灯都是标准配置。新车搭载Ingenium系列汽油、柴油发动机，均配备48V轻混系统。值得注意的是，PHEV车型增加了充电模式，在时速70英里的情况下行驶，发动机可在90分钟内为电池充电至80%的电量。
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揽胜极光吗怎么样(揽胜极光，是英国豪华车品牌路虎旗下的一款豪华越野车型，其近年来备受瞩目，不仅在外观揽胜极光，是英国豪华车品牌路虎旗下的一款豪华越野车型，其近年来备受瞩目，不仅在外观设计、性能表现上屡获殊荣，更因其高超的越野性能和可靠性，成为了越野爱好者心中最为向往的豪车之一。
作为一款豪华SUV，揽胜极光在外观设计上拥有非常高的辨识度，搭载了许多路虎的设计元素，如格栅、大灯组等，同时又不失现代感和科技感。尤其是在近年来的改款中，揽胜极光的外观设计更趋于年轻化和运动化，颇具张力和动感，满足了很多年轻人对于豪华车型的审美需求。
除了外观设计外，揽胜极光在性能表现上也表现得十分出色。该车搭载了高性能涡轮增压发动机，提供了出色的动力输出，让其在越野、高速以及城市行驶中都能够表现得游刃有余。同时，该车还搭载了多种高科技配置，如全景天窗、大屏幕多媒体系统、高级音响系统等，为驾乘者带来了舒适便捷的用车体验。
更为重要的是，揽胜极光在越野性能上表现得十分出色，无论是在泥泞、崎岖的山路还是沙漠、雪地等极端环境中，该车都能够凭借其出色的越野性能和驾驶系统，轻松应对各种复杂路况，为驾驶者带来了无尽的越野乐趣。
揽胜极光作为路虎的旗舰车型，其产品力和品牌形象在市场上得到了广泛认可和赞誉，也成为豪华SUV市场上的标杆车型之一。随着市场需求的不断增长，揽胜极光也不断升级改进，为消费者提供更加优良的用车体验和更加高端的品质保障。
总之，揽胜极光不仅是一款拥有豪华外表和出色性能的车型，更是一款具备越野运动性和城市颜值的全能SUV。对于越野和豪华之间无法取舍的消费者来说，揽胜极光无疑是一款值得推崇的越野豪华SUV。
