优信二手车全款购车收费（优信二手车买车手续费要多少钱） ♂
优信二手车全款购车收费（优信二手车买车手续费要多少钱）- 优信二手车买车手续费要多少钱
- 优信买车流程和费用
- 优信平台买车除了车费以外还需要支付什么费用吗
譬如10万的车，看买保险没，没买要自己买，几千块，优信手续费也要给，应该3千左右；还有贷款手续费，看你贷款多长时间，时间越长利息越贵。具体的买车的时候可以问问
心有购车流程:1。首先需要下载心有二手车APP。2.在APP上查看自己喜欢的车型，点击预约看车。3.在app上预约看车。4.采购确认后，将采购信息提交给销售人员。5.平台审查数据。6.考试合格后，办理取车手续。一般来说，二手车的状况非常重要。买车之前，你应该清楚地了解汽车的状况。因为二手车的价格受很多因素的影响，很多车型的成交价格是不一样的。买二手车的时候一定要选择保值率高的车型，市场上的SUV等保值率高的车型，还能省购置税，相对来说性价比比较高。部分二手车为准新车，准新车行驶里程一般不超过4万公里。而且这些车也有保养记录，值得购买。一般来说，日系车的市场价值比较高，但是日系车的安全系数不如德系车。建议业主根据自己的需求购买。
优信二手车创始人（谁知道优信二手车的详细资料，给介绍一下） ♂
优信二手车创始人（谁知道优信二手车的详细资料，给介绍一下）
- 谁知道优信二手车的详细资料，给介绍一下
- 加盟瓜子二手车靠谱不
- 优信提交IPO申请预计什么时候上市
- 1.5亿美元再买优信B2B业务，58同城为何与瓜子越走越远
- 优估是优信公司的吗
- 优信将关闭多个货源城市，你还知道哪些二手车平台
- 优信迟迟不给绿本怎么办
- 下坠的优信：全国购失灵了
优信二手车是二手车电商b2c的交易平台，与2015年3月15日上线，创始人是戴琨
在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，消费产业的旺盛发展是主要驱动力，而以汽车为代表的高端消费能够释放内需市场消费潜力，推动消费内循环。因此，有必要保证汽车市场规范发展，展现汽车消费张力。
作为中间商的众多汽车交易平台，其战略眼光和商业运营能力迎来大考。谁能够及时抓住市场机遇、跟随时代浪潮，谁就可以趁势而上，做大做强。
其中，国内知名的二手车电商平台——瓜子二手车通过线下大举开店的重资产模式，加上高渗透率的金融产品，试图借助汽车金融实现盈亏平衡，进而走出一条规模与利润并重的道路。
然而，新冠肺炎疫情的爆发后，线下交易量断崖式下跌，线上交易受限于二手车非标品，用户信任度不足等因素，都让瓜子二手车重资产模式的缺点完全暴露出来。例如，对资金投入要求高、企业现金流承压等，这些都在不同程度上推动其不止要“赚差价”，还赚取各类服务费、保险费、贷款管理费等利润，改善经营性现金流。但作为买方的消费者，承担着各类不同形式的收费要求。不堪忍受的他们选择积极维权，将卖方——瓜子二手车推上风口浪尖。
如何减轻汽车销量下滑的环境影响，将线下门店价值与互联网价值结合，匹配用户汽车消费逻辑，增强可持续性的造血能力，最终走出一条汽车交易的“新零售”之路，摆在瓜子二手车面前。
毕竟，当重资产模式不断要求资金投入，无法构筑起用户流量与业务交易上的优势，仅靠高金融收费难以摆脱单一的盈利渠道。
01 重资产模式遭挑战 金融未必走长远
二手车电商平台，向来有重资产模式与轻资产模式之争。
优信二手车创始人戴琨认为，线下大规模开店，重资产运营的模式走不通，打心眼里从来没觉得走这样的路是对的，纯粹的在线化才是行业最终答案。
但瓜子二手车母公司车好多集团创始人杨浩涌显然不这么认为，在他看来，目前车好多前线已经拥有近2万人的团队，车是个重资产，需要过户、金融服务等环节，出问题后平台还需要处理售后服务，线下业务很重，大概200-300个城市的线下的落地，需要很多的服务人员。
瓜子二手车选择重金抢占线下，早已不是秘密。从2018年9月，首家瓜子严选直卖店在辽宁沈阳开业，到2018年12月严选直卖店武汉店开业，瓜子二手车密集开设108家严选直卖店，“大都是超过一万平的大的商场，里面有几百台车”。
对于严选直卖店的开设及运营，杨浩涌很有信心，“严选直卖店已经取代传统脏乱差的线下市场成为各地的二手车消费新的地标，这是我们走出的最关键的尝试之一，“严选是我们最重要的收入来源之一”。
考虑到二手车行业以线下为主，避免踩到质量坑显得尤为重要。但二手车交易是典型的非标准化市场，买卖双方处于信息不对称状态，车辆状况无人兜底，买方权益无法保障。“质量问题变成阻碍二手车行业发展的很大一个痛点，会导致全行业超过一半的消费者对这个行业的不信任。”
因此，采取线下重资产运营，可保证对二手车流通中质量、服务的控制。快递行业中的顺丰就采用直营店模式，由总部统一投资建设并招募人手，配送稳定性优势明显，但面临着“三通一达”轻装上阵加盟模式的竞争，承受的盈利压力较大。
但瓜子二手车的重资产模式，正遭遇着来自资本方与消费者的质疑与挑战，瓜子内部也正在为疯狂地扩张买单。截止目前瓜子严选店已从最高峰的一百二十多家豪华店面，萎缩店面、精简人员、搬离市中心、回到停车场，现在严选店剩余80几家。而杨浩涌曾在2018年底预测，每年投放10亿广告拉用户量，单月交易量达到4万台的时候，能达到盈亏平衡。但据自媒体“鑫翔科技讯”报道，铺天盖地的广告、过万人的团队、上百个城市的覆盖，这几项成本加起来，瓜子二手车一年的支出将近43亿，月均支出超3.5亿。
面对海量的资金支出，瓜子二手车更需要创造出高产值的业务产品，拓宽收入渠道，提升收入总量才是更现实的“造血”能力。
对于收入问题，杨浩涌曾在不同场合提到，“收入就是交易佣金加上金融收入”，“创立第一年就有金融业务，今年到现在为止，金融在我们二手车收入里面低于交易收入。好多人说我们靠金融挣钱，其实不是这样的，主要靠交易挣钱”，“在严选做很多动作把车商挤掉，去鼓励用户做金融，把车后这块的服务叠加起来让收益更高”。瓜子刚刚离职的CTO张小沛在不同场合这样称赞“瓜子平台是做金融的绝佳场景”。
2016年瓜子开始进军自营金融，金融渗透率从20%发展到2019年媒体公开报道达40%，但是行业金融坏账率达到30%，金融确实是一个短期内高速增长的业务手段，但金融产品需要大量资本进行担保，风控永远是绕不开的话题。
今年突发的疫情，让金融不良率明显上升，汽车金融尤为明显，根据平安银行的一季度财报显示，受疫情影响，部分客户还款能力出现下降情况，一季度不良率1.07%，上升了0.33个百分点，平安银行信用卡不良率一季度出现上升，不良率为 2.32%，较上年末上升了0.66个百分点。而优信二手车发布的财报显示，一季度亏损21亿元，而主要亏损来自于一季度的信贷拨备。平安和优信尚且如此，瓜子金融一季度可想而知。
2020年7月，《商业银行互联网贷款管理暂行办法》上线实行，明确规定商业银行的催收方式，坚决拒绝一些不合理的催收方式。采用金融分期购车或者融资租赁的车辆，车上都会安装GPS，一旦借款人逾期还款，平台可以在不通知本人的情况下直接拖走车辆回收，但是，随着国家政策的完善监管，暴力催收已经成为过去，借贷人逾期、车辆无法回收，最终坏账都需要平台向银行支付担保金。疫情和监管收紧，二手车金融迎来最大的挑战。瓜子靠金融完成自己我造血的路还能走多久，我们不得而知。
02 事故车、乱收费问题“自毁一千”
镭射财经认为，舔舐伤口，等待时机，恢复元气，未必就能解决这一问题。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，二手车电商无论是商业结构还是经营模式都未进入到成熟阶段，通过“烧钱”来换取市场份额只是权宜之法而非长远之计。
对于处于弱势地位的普通消费者来说，二手车市场相较于新车水深坑多，首当其冲的就是作为非标品的二手车质量问题，在平台说法前后不一的情况下，防不胜防的消费者被迫选择与其斗智斗勇。
镭射财经发现，瓜子二手车在官网上打出“259项全车检测”的口号，号称“完备的检测流程、专业的评估师团队”，实现“车况舒心，买的放心”，但在实际操作中，平台上的二手车质量却屡屡被诟病，事故车成为绕不过去的话题。
今年7月，周先生在瓜子二手车平台购买一辆大众途观L二手车，在支付60%的车款首付后，带第三方检测平台前往验车。然而，第三方平台给出的检测结果是：发动机高温过（开过锅），防冻液缺失、发动机抖动、发动机异响等问题。因实物车况与网上信息严重不符，周先生发出退车退款申请，瓜子二手车在12天后同意退款。
但并不是每一位普通消费者，都能在瓜子二手车上购买到存在质量问题的车辆后，顺利地完成推车退款操作。据财经新媒体报道，去年12月，刘先生在瓜子二手车上购买一款2016款起亚K5，却在多家第三方机构检测为“事故车”，甚至被认定“之前是发生过大事故的”，“去了5次修理厂”。对于刘先生提出的退车退款退服务费等要求，瓜子二手车尚未与其协商一致。
事实上，瓜子二手车的这一问题早已引起媒体关注。据央视2019年8月报道，在一个近500人的维权QQ群内，很多消费者有着类似的遭遇，或买到的二手车有重大事故记录，或实际到手的车型与标注不相符。
事故问题，只是交易乱象的冰山一角。在二手车贷款上的不同名目的收费，才是让消费者防不胜防的“套路”。
事实上，在二手车交易中，因其价值估定难度大，包括银行在内的传统机构，对于作为买方的消费者审查要求高，变相将贷款用户推向汽车金融平台。而在分期业务成交过程中，车商地位至关重要。《2019二手车分期用户调研报告》显示，二手车分期用户了解分期平台的途径，主要依靠车商介绍，占比53.8%。由此来看，集二手车交易与金融业务于一身的瓜子二手车，在用户买车贷款与保险购买中发挥着举足轻重的作用。
不少消费者发现，在瓜子二手车平台随车办理分期业务，乃至购保过程中，总会有意想不到的费用需要缴纳。以上文中提到的刘先生为例，其在享受到0.812万元金融购车优惠后，以10.79万元价格购买二手车，先行支付包括首付2.25万元、委托购车保证金1.08万元、保险0.46万元在内的3.5万元（后退还0.3万元），办理了36期的借款抵押合同，每期还款超过0.315万元。
但刘先生发现，10.79万元价格减去2.25万元首付，车辆实际贷款本金为7.55万元，还增添了1.43万元其他个人消费贷款，合计为8.98万元。个人消费贷中，还包含了0.98万元交易服务费，0.26万元保险费、0.23万元GPS费。
事实上，按照总还款金额11.34万元计算，刘先生共须缴纳14.84万元，与16万左右新车价格相差无几，而这款车的裸车价格为10.79万。消费者在瓜子二手车平台上达成的交易是否满意，从刘先生要求瓜子方面退车退款退服务费可见一二。
作为国内头部二手车电商平台，瓜子二手车展示出来的上述问题并非个例。在二手车销量一路上扬时，发展将掩盖一切，但在二手车市场销量整体下滑，平台日子普遍“难过”的当下，原有问题将更多地暴露出来，隐藏、忽视、拖延并非长久之策，如何在公司盈利与消费者满意之间把握好平衡关系，将收入定位为帮助用户解决非标准化产品的复杂问题，降低其理解成本和信息不对称后的应得回报，而非薅羊毛的角色，值得以瓜子二手车为代表的二手车平台们思考。
5月30日，优信正式向美国纳斯达克交易所(NASDAQ)提交招股说明书;股票代码为“UXIN”，拟最多筹集5亿美元。
据悉，优信本次上市募资，将主要用于进一步提升交易服务能力、技术研发及适时开展合作、投资、并购等产业链整合。
据招股书，优信2017年总营收为19.51亿元人民币(约合2.99亿美元)，与2016年相比增长136.7%。截至今年第一季度，优信的总营收为6.49亿元人民币(约合1.03亿美元)，与去年同期相比增长93.2%。
公开资料显示，优信二手车母公司优信集团成立于2011年，旗下拥有B2B模式二手车在线交易平台“优信拍”、B2C模式的二手车交易平台“优信二手车”、优信数据以及优信新车、优信金融等多个子业务。
从股权结构来看，优信集团的创始人、CEO戴琨持有24.9%股权，为第一大股东。同时，戴琨借助董事、高管持股及关联公司代持等操作，其实际持股比例远高于此。百度(香港)有限公司亦持股10%。
优信收入主要依靠促成二手车交易的收入，促成车贷服务的收入。在公司成长的不同阶段，各业务的权重也不尽相同。
最早，优信以面向车商的2B交易收入起家，随后，面向终端用户的2C交易收入及2C贷款收入持续增加。直至2018年第一季度，2C贷款收入占优信总收入的一半以上。优信从二手车交易服务商，有向借助二手车交易为流量入口，倚重汽车金融派生服务盈利的金融公司发展的趋势。
优信在招股书中称，自2011年公司成立以来，业务增长迅速。2017年全年，优信旗下平台售出二手车逾63万辆，与上年同期相比增长67.9%，约合每天销售1700余辆汽车。借此，2017年优信整个平台成交额达434亿元。
据艾瑞公司的数据，以成交额及成交量核算，优信占国内二手车电商市场份额逾40%，为行业第一。
与此同时，优信的毛利润迅速提升，2017年全年毛利润达12亿元，比上年大增313%;毛利率从2016年的35.3%上升至2017年的61.7%。
从招股书披露的数据来看，其持续上升的毛利率，源于营业收入的增速大于营收成本的增速。
不过，优信尚未实现盈利。
招股书显示，若按照GAAP(美国通用会计原则)计算，2017年优信净亏损为27.48亿元人民币(约合4.2亿美元)。同时，优信补充称，如果扣除股权补偿以及公允价值调整等因素，2017年NO-GAAP的亏损是16.96亿元。为此，优信在招股书中做出了风险警示，称其尚未盈利，运营现金流仍然是负数，未来一段时间可能还会保持这样的状态。
截至今年3月底，优信线下拥有670余家门店，布局覆盖270个城市，另有近100个第三方物流合作伙伴及297个合作维修伙伴。
数据显示，中国二手车市场发展可期。
据艾瑞数据显示，2017年全年国内二手车交易量达1240万辆，预计到2022年将翻番至2960万辆。在这背后，是中国拥有近10亿驾龄的人口基数，及汽车千人保有量133辆之间，亟待填补的需求鸿沟。
不过，围绕二手车电商的企业间竞争十分胶着，广告营销大战此起彼伏。
招股书显示，仅2018年第一季度，优信在“销售及市场推广”、“研发”、“行政管理”三项主要开支上，分别花了6.38亿元、6806万元、1.61亿元。
3月24日，优信集团发布公告称，为持续聚焦主营业务，“全国购”，集中升级优信在线商城的消费服务体验，公司将B2B拍卖业务剥离给58集团，同时获得1.05亿美元增量资金。
值得注意的是，本轮出资购买方58同城，也是瓜子二手车的前大股东。58同城在2018年财报中披露，以7.136亿美元总价，向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。在退出瓜子后，58同城与华平投资、TPG等投资机构参与优信的投资。
2019年经济下行，而二手车电商行业一直处于烧钱状态，高昂的营销费用导致平台持续亏损。2020年的疫情让二手车电商不得不缩减成本自救，裁员、降薪、关店消息频频传出，对二手车市场来说将面临行业加速洗牌，对资本方来说则是一个重新选择的过程。
各取所需：优信断臂自救，58下沉市场
优信二手车虽然起步较早，但从目前优信的财务状况来看，尚未形成以风控为核心的竞争力。剥离业务是让资源与资本聚拢二手车电商平台业务，集中力量的同时隔离风险。
根据优信二手车的财报数据显示，2019年上半年，优信的资产负债率为73.92%，在2018年同期58.12%负债率的基础上有明显增长。在此背景之下，优信偿债能力的流动比率由上年同期的2.04下降到1.29，速动比率也由上年同期的2.03下降到1.29。根据优信公布的2019年财务数据，优信三季度总营收为4.61亿元，净亏损2.684亿元，截至2019年三季度，优信亏损金额已达10.13亿元。
为了缓解资金压力，优信以“断臂求生”的方式剥离业务已不是第一次。2019年7月，优信发布公告将剥离贷款便利相关的业务至58集团控股的汽车金融相关企业，以换取1亿美元的现金流及部分股份。2020年1月，优信作价3.3亿元将旗下事故车拍卖业务出售给博车网，并承诺5年内不再从事事故车拍卖业务。
由于针对B端的交易一直都不是优信最带成交额的业务，本次优信B2B拍卖业务的剥离或许也是为了甩开“包袱”。根据财报数据，优信二手车2B交易2016年、2017年、2018年的收入占比分别为2.93%、5.194%、6.06%。相比2C业务，优信二手车2B业务的成交量并不乐观。
优信集团创始人、董事长兼首席执行官（CEO）戴琨表示：“B2B业务是优信探索中国二手车电商化的起步点，而随着优信向个人消费市场的扩张，集团战略重心发生转移。此次业务剥离后，优信将更加专注于B2C“全国购”业务。”
而此次优信与58同城此次的战略合作，可以达成一种战略互补。简单来说，优信需要充裕的现金流以维系公司发展，而58同城则是拓宽业务范围。
58同城CEO姚劲波表示,“2020年58同城深度贯彻全力以服战略,更加理解广大车商的深层需求,向车商提供二手车拍卖服务,也是我们核心战略的一部分。二手车拍卖是二手车流通和价值发现的关键环节,不仅提升了卖车效率、缩短了卖车周期,同时增加了二手车市场以年流入。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力,不仅帮车商卖车,也?帮他们通过线上拍卖收车,真正促进二手车行业的高效流通。”
下沉，是58同城目前的重要战略之一，在2017年推出新战略业务“58同镇”。分析认为，在宏观经济以及消费多样性背景下，三线及以下城市对二手车需求极其旺盛，优信的全国购业务利用其独家的超级供应链所带来的物流优势和行业首创的VR看车技术，为下沉市场的二手车跨区域消费的蓝海提供一站式解决方案。据悉，58同镇已在全国开设了一万多个乡镇信息站点，覆盖31个省、325个地级市、2172个县区，年覆盖超1亿用户。
如何看待58同城的选择？
从优信获得58同城融资，到58集团金融公司购买优信股票，再到近期的业务买卖，越走越近的两家公司很难让人想象，双方还曾“对簿公堂”。2016年4月，优信集团召开紧急新闻发布会，宣布起诉58侵权，并索赔3000万人民币，而彼时，瓜子二手车还是58集团“好伙伴”。
为何昔日的好友渐行渐远，曾经的对手如今却精诚团结？
2015年11月，瓜子二手车从58同城完成分拆保持独立运营，58作为财务投资者担任公司股东。2017年3月，瓜子与58同城达成战略合作，双方在流量、车源、金融风控、大数据等方面合作。然而两年后的2019年2月28日，58同城签订最终协议，以7.136亿美元的总价，向第三方投资者软银出售瓜子的一定比例股权。随后转身战略投资瓜子竞品优信，优信的这笔融资主要用于发展“全国购”业务。
从瓜子、优信两家公司模式的层面来看，优信或许是出于盈利能力的考量。
分析认为，瓜子以C2C讲故事获得融资，实则是以B2C运营，做大成交量数据，再进行新一轮融资输血，但业务模式存在弊端，盈利迟迟难以实现。据公开数据显示，2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手车的亏损额分别达到了16.17亿元、43.39亿元和17.73亿元。
在瓜子二手车的宣传广告中，一直主推“买家少花钱、卖家多赚钱”的C2C模式。但瓜子从推出的保卖场模式则正是在做“去C2C化”，此举被称为前后矛盾的商业逻辑。瓜子的保卖业务是以约定好的价格，先付给卖车用户80%车款，并将车放到瓜子的保卖场，承诺14天内保证卖出的卖车形式，剩余的20%车款也在14天内结清，其难逃标准的B2C模式。
而此时，优信的“全国购”业务则将二手车购买彻底变成了线上的交易，不用线下看车就买车的线上商城模式完成了线上线下交易的闭环。优信“全国购”业务，通过打破二手车本地交易的局限，以全国“包邮”等供应链升级，打造在线商城，以求提升消费者在线购车体验。优信最近一次财报显示，“全国购”业务营收近3.3亿元，同比增幅达247%，实现连续七个季度增长。
戴琨表示，优信自2018年全面推行“全国购”业务后，在线交易业务突破10万台，单车均价达到12万元，远超国内二手车交易均价6.3万元。
另外，优信二手车业务已覆盖900多个各级直辖市、省会和地级市、区县等城市和地区。这些都恰好弥补了58同城在车源及服务上的短板，尤其是三四线城市用户在本地二手车源不足时的购车选择。强劲的增长态势在一定程度上证明了该模式的可行性，58同城有理由看重优信的“全国购”业务以及未来的发展思路。
但需要注意的是，优信的“全国购”业务，需要公司在全国多地设立仓库按需调配货。其带来的存货成本与风险或将进一步拉大亏损缺口，同样属于重资产运营模式。此次疫情，其实是迫使优信做出了“断臂”的选择，在坚持原有盈利商业模式的同时做出“取舍”。
面对市场不振，“失血”的优信二手车向部分员工发布“优信停工待岗通知书”，由此可见优信二手车的现金流吃紧的状况不容乐观。而此时抛出“橄榄枝”的58同城，实则是找到了一个低价入手拓展二手车业务板块的机会。
接下来，伴随优信与58同城的联手，瓜子二手车将面临更大的考验。其实，从瓜子完成A轮后，在此后的几轮融资中均不再看到58同城的身影，且双方自2017年的流量合作之后便少有大规模合作。
二手车电商“烧钱”时代过去，伴随资本市场趋于冷静，二手车电商产业面临变革。无论是优信、瓜子，还是58同城，其未来的竞合关系或将更为复杂。调整自身运营方式及商业逻辑，增强自主性与领先优势，应该成为二手车电商企业未来努力的方向。否则，资本“倒戈”并不足为奇。
文/北京青年报记者?张宇豪
优估是优信集团旗下的“优信二手车”品牌，也就是母公司和子公司的关系。优估是专注于二手车零售服务的电商平台。那么优信集团涉及的领域可就广了，主要经营从事信息领域的内的技术开发，设计、制作、代理以及发布各类广告。
优信集团创建于2011年，是中国二手车交易综合服务供应商。利用互联网及移动互联网技术，优信致力于推动整个二手车行业的进步和健康成长。优信一直用专注、纯粹、诚信、价值的工匠思维和创新精神，打造“公开、公平、公正、透明”的二手车交易服务平台。
旗下拥有B2B模式二手车在线交易平台优信拍、B2C模式的二手车交易平台优信二手车、优信数据以及优信新车等多个子业务。优信集团具有横跨二手车产业链的一站式服务能力，在二手车交易中能够充分满足各方交易需求。
集团荣誉
2017年12月8日，由海口市人民政府携手新浪网、微博主办，新浪财经、新浪科技、新浪海南承办的“2017年中国经济潮流人物颁奖盛典”于海口举行。优信集团创始人兼CEO戴琨荣获“2017中国经济潮流人物”奖项。
2017年12月10日晚，央视2套《对话》栏目播出“出行的未来”专题节目，优信集团董事长兼CEO戴琨受邀做客，与其他出行领域的嘉宾共同探讨无人驾驶、共享汽车对于未来出行的影响，以及二手车为出行带来的商业机遇。
2017年12月12日，36氪2017 WISE新商业大会在北京举行。优信二手车荣获年度品牌大奖，优信集团董事长兼CEO戴琨荣获年度行动者。
? ? ? ? 随着人口越来越多，交通工具也越来越先进，种类也越来越多，其中现在人们应用最多的就是汽车。汽车的价格也是不一，便宜的也有几万的，贵的也有上百上千万的。比如丰田，东风日产，奥迪，大众，奔驰，宝马，保时捷，东风日产，还有国产的比亚迪等。
? ? ? ?有什么能力就买什么牌子的车，但对于资金不足，又想买一部好车。还有就是有些新车贬值非常快。尤其是一些刚起步，刚创业的年轻人来说，二手车，无疑是不错的选我们在电视上看到的二手车网站也不少，除了线下的二手车交易市场外，现在也有了线上的二手车平台。各种广告也表示线上平台没有中介费等来吸引用户。
? ? ? 平时比较火的二手车平台有：优信二手车，瓜子二手车，58同城，二手车之家，人人车，新浪二手车，易车二手车，懂车帝二手车，淘车二手车，这些都是比较有名的二手车平台网站，这些二手车平台在购买的时候都有一个共同点，就是他们都是线上的，不能真切实际的感受到二手车，可能有很多暗病商家没有告诉你，在平台上购买的二手车出现售后问题时，也很难处理。所以我们在买车的时候一定要多个心眼，不要让平台上的一些无良商家得逞。切勿贪小便宜。
? ? ? ? 像“二手车之家”这个平台，它就有点像淘宝，二手车信息也很多，有个人二手车，商家二手车，也有品牌认证二手车，如果你想在这些平台买车，就必须要具备一定的经验和知识比较好。优信二手车的话其实它采用的是比较传统的线下收车的模式，也就是线下二手车交易市场一样，优信二手车它不收手续费，但会成为中间商赚差价。网站上呢也是不止个人二手车也有商家二手车，优信二手车就比较适合着急用钱卖车的客户，缺点就是车的信息有点笼统，就出现了我刚才说的，可能会有无良商家的情况
贷款公司迟迟不给车的绿本建议及时还清贷款，然后办理银行的抵押手续。
优信集团成立于2011年，是中国二手车交易综合服务商。优信利用互联网和移动互联网技术，致力于推动整个二手车行业的进步和健康发展。
优信以专注、纯真、诚实、有价值的工匠思维和创新精神，打造“公开、公平、公正、透明”的二手车交易服务平台。旗下拥有B2B二手车网上交易平台优信牌、B2C二手车交易平台优信二手车、优信数据、优信新车等多家子公司。
集团荣誉：
2017年12月8日，由海口市人民政府、新浪、微博联合主办，新浪财经、新浪科技、新浪海南承办的“2017中国经济趋势人物颁奖典礼”在海口举行。优兴集团创始人兼首席执行官戴昆获“2017中国经济趋势人物”奖。
2017年12月10日晚，中央电视台第二频道对话栏目播出了《旅行的未来》专题节目。Unixin集团董事长兼CEO戴昆受邀与其他出行领域的嘉宾探讨无人驾驶、共享汽车对出行未来的影响，以及二手车出行带来的商机。
配图来自Canva
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此前，优信陆续剥离一成购、优信拍、金融等业务，力推全国购业务。而今，优信赖以生存的全国购业务业绩不乐观，在疫情、外部竞争影响下，更显得力不从心。
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近日，二手车在线商城优信集团发布了2021财年第一季度财报，财报显示，优信2021财年第一季度营收6220万元，同比下降84%。非GAAP下调整后净亏损1.571亿元，上年同期亏损2.137亿元。
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相比疫情较为严峻的前一季度（一月份至三月份），优信整体营收没有增长反而环比、同比都下降不少。优信2020年第一季度财报（4月26日，优信才调整财年的截止日期）显示，总营收为1.039亿元人民币（约合1470万美元），而上年同期为3.358亿元人民币。
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显然，二手车市场回暖之际，优信还在疫情寒冬里挣扎。
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二手车市场回暖
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几个月前，突发疫情给汽车行业，特别是依赖线下渠道的二手车市场造成了严重的经济损失。
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据中国汽车流通协会数据显示，受疫情影响，2020年1-6月全国累计完成交易二手车551.64万辆，累计同比下降19.61%，降幅进一步收窄；交易金额为3394.28亿元，累计交易额同比下降21.72%。
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好在国内疫情管控得当，汽车业积极复工复产，加上利好政策助推，二手车市场逐渐回暖。
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一方面，受疫情影响，部分消费者收入缩减且入不敷出，而这时二手车商开展的优惠活动，正中消费者下怀。因为比起新车，二手车门槛更低、性价比也高，二手车需求大幅增长，二手车经销商也算因祸得福。
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另一方面，为了加快复工复产节奏，也为了促进消费，国家确定了二手车经销增值税减按0.5％征收的规定。
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根据《关于二手车经销有关增值税政策的公告》显示，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。
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减税增收的政策利好，市场需求和销量情况有所好转，二手车市场逐渐回到疫情前的增长状态。不过，优信似乎没能随着市场回暖而缓过劲来。
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优信仍深陷寒冬
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成立多年，优信二手车长期处于亏损扩大与现金流紧张等问题中。
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财报数据显示，从2016年到2019年，其亏损额分别是13.9亿、27.4亿、15.3亿、19.9亿。另外，截至2020年6月30日，优信的现金和现金等价物，从上一季度的3.425亿元人民币（约合4840万美元），减少至2.408亿元人民币（3410万美元）。
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本以为在一系列的“业务大甩卖”后，优信能走上盈利正轨，不料受疫情影响优信2C交易量同比下滑，营收持续降低，仍在亏损寒冬里挣扎。
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优信2021财年一季度财报数据显示，优信2C业务收入为5170万元（折合730万美元），低于去年同期的3.41亿元。其中，佣金收入为人民币2860万元（折合400万美元），去年同期为人民币17890万元；增值服务收入为人民币2310万元（折合330万美元），去年同期为人民币16210万元。
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佣金收入、增值服务收入减少的原因，主要是交易量和GMV的减少。财报显示，第一财季优信2C交易量为3887辆，低于去年同期的24585辆；2C交易总额为4.26亿元，低于去年同期的28.64亿元。
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显然，虽然优信力推全国购模式，但是疫情攻势太猛，之前可行的全球购模式，也难以抵御突如其来的市场噩耗。而且，即使是在市场在回暖的阶段，优信还是旧疾难愈，对于交易量有心而无力。
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另外，由于业绩不好看，优信股价继续走低长期飘绿，而市值也已经缩水到了极致。优信股价为0.88美元（2020-09-09美东时间），总市值为2.62亿美元，相比上市之初的近28亿美元市值，已经大幅跌去约90%。
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从当前营收数据来看，优信想在短时间内实现盈利，压力不小。不过，好消息是优信为应对疫情而做的降本增效举措，有了些许成效。
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缩减成本，高强度节流
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降薪、裁员、停工待岗……为抗击疫情带来的冲击，二手车平台不约而同的选择了缩减各项开支保存实力。
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为此，优信也采取了灵活办公、裁员、降薪等举措。而积极调整后，优信营销费用、管理费用、研发费用都实现了大幅度缩减。
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2021财年第一季度财报数据显示，销售与营销费用同比下降60.6%，至人民币1.158亿元（1640万美元）；一般管理费用同比下降29.0%，至8690万元人民币（1230万美元）；研发费用同比下降28.5%至人民币2280万元（320万美元）。
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也因为成本降低，优信本季度亏损小幅缩窄，缓步迈向盈利正道。财报数据，非GAAP下调整后，优信净亏损1.571亿元，上年同期亏损2.137亿元。更重要的是，疫情期成功降本增效，也向外界展现了优信作为一个头部二手车平台的管理实力。
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当然，从电梯间里禁声的二手车平台不止优信，还有瓜子二手车、人人车。
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瓜子二手车母公司车好多集团宣布，对集团岗位施行阶段性薪酬和假期调整方案，调整暂定涉及2020年2月、3月两个月的薪酬；还有网络传言，人人车虽然未曝出因疫情裁员，但员工薪资打5折。
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方今，疫情影响告一段落，“缩衣节食，囤粮过冬”的二手车平台也开始盘算，如何进一步提升客户体验，增强竞争优势，以期尽快重振旗鼓。
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自建二手车库存“开源”
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剥离一系列业务后，面对外界质疑，优信推出全国购挡住了悠悠众口。只是，随着瓜子二手车、人人车等平台纷纷加持全国购模式，优信只剩全国购一个砝码显然不够稳妥。
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优信二手车到底怎么样 ♂
优信二手车到底怎么样
- 优信二手车到底怎么样
- 优信二手车这个平台靠不靠谱啊看上一辆吉利缤瑞2018款，想买又怕踩雷
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- 现在优信二手车上买车靠谱不有人在优信上买过车吗，感觉咋样玫在
- 在哪里买二手车好优信二手车如何
- 优信二手车上面的车靠谱吗
- 优信二手车靠谱么
非常不错的平台，如果你有购车需求，我是建议你从优信上买的，譬如它的全国购业务，破除了异地购车的制约，只要你看好了车辆，下单交定金即可，然后优信提供全国包邮，你在家里坐等收车就行。这种胆量，佩服。大品牌值得信赖。
优信二手车这个平台靠不靠谱啊？看上一辆吉利缤瑞，2018款想买又怕踩雷，在网上买二手车是看不清楚的，你了解不了她的现实本性，只是听介绍所，所以说你要买二手车，一定要谨慎一些
摘要
您好哦亲，这个安全哦！您放心哈！优信二手车是正规的二手车交易平台，上面的资金都有专门的平台在管理的哈！
咨询记录 · 回答于2022-01-01
买二手车款打到优信二手车平台安全吗
您好哦亲，这个安全哦！您放心哈！优信二手车是正规的二手车交易平台，上面的资金都有专门的平台在管理的哈！
有支付宝，微信还有快捷支付哈，是安全的哦！
优信二手车的话还可以，我朋友在这个平台买过，相对于人人和瓜子，服务费还是比较低的
可以去优信二手车西安超级卖场，这边的二手车类型多，价位也比较实惠，优信二手车也是大品牌了，到那边感觉跟去其他二手车市场完全不一样，没有那些乱糟糟的人给你推荐车，流程很正规，二手车售后服务做得比较好，买车也比较踏实。
你好楼主，个人从优信上面买了两台车，老婆一辆，父亲一辆，不是我有钱，是二手车真的很划算，另外有=这样专门的购车平台，选择二手车很简单。而且很放心，希望回答对你有帮助，望采纳，谢谢。
对其汽车来说，一般都是比较贵的，甚至有这么一个说法“穷玩鞋，富完表，豪玩车”虽然有点嘲讽的感觉，但是也是真的，从中也可以看出汽车还是很贵的，所以不少人开始考虑二手车，人们最近就在问优信二手车靠谱么?其实还是有一定保证的，但是一定要自己会看车，不然还是容易被骗。
首先国内需要车的用户是很多的，这就是一个非常巨大的市场，同时就有了不少做二手车的市场，也有自己的app，比如我们以前经常在电视节目里面听到的广告“瓜子车，买二手车无中间商挣差价”，这就是一个品牌的推广，这种官方的其实还是有保证的，毕竟这么大的平台保证金都是一个很大的数字，但是这么大的平台里面只是给你一定的保障，如果你对于车一点也不懂，直接就买一样很可能是会被坑的，这是难以避免的，毕竟平台这么大每天的用户都是很多的。
“一分价钱一分货”这个道理永远是成立的，一样作为二手物品很大的一个集中平台，闲鱼大家肯定都是知道的，在这里如果你有经验还有技术是可以淘到很多性价比很高的东西的，就连车都可以买到，这就是一个正规的平台，规模比优信还有大，任何人都可以买卖，但是一样可以看到很多比较假的物品，自己看不出贪便宜就会上当。
在正规的二手车平台也会一样的，只是给你保障，但是你对车一点都不了解，比如不会看车是否为故障车，还有是否经过水，还有喷漆是否为原厂漆等等，这样的话你一样是没有保障靠谱的，毕竟平台这么大每天的访问很多，不可能全部一个个给你解释的，需要自己观察。
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优信二手车卖车优信需要提取多少钱费用 ♂
优信二手车卖车优信需要提取多少钱费用
- 优信二手车卖车优信需要提取多少钱费用
- 我在优信二手车买的二手车他们要我2300的过户费用怎么能投诉他们不用拿这么多钱
- 在优信二手车平台交易都需要什么费用
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×0.85×0.85×0.85×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般两把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s保养、维修维护的，可适当加价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值上折价三到五成。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折算价。
完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手“，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟。
卖家：是不收取任何费用的哦。为车主提供的是免费的服务，买家：你是本地全款购车的话，优信是不会收取你任何费用的；当然你购车后还会根据你的需求支付车辆保险、过户费等相关的费用。分期购购车的话，因当地行业惯例，部分城市会收取服务费等，具体收费标准请详询优信当地的工作人员。如果你购买的是异地全国直购车源，费用包括购车款、佣金、物流费用、手续服务费，具体的计算标准可以看优信手机App。
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优信二手车卖车服务费（优信二手车过户费为什么要6500） ♂
优信二手车卖车服务费（优信二手车过户费为什么要6500）- 优信二手车过户费为什么要6500
- 优信二手车怎么样收服务的费用吗
- 在优信购买二手车的话，他们会收取什么费用呢
- 优信二手车过户费为什么要1800元
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规定。根据查询相关信息得知，优信平台规定，二手车辆过户是需要过户费，车辆价格不同，收取的费用也不同，二手车过户费要6500是按照车辆交易金额确定的费用。
不要相信，都是套路，一不小心又被优信套了，车价写多少都是套路，大字是金融价，就是贷款价，全款就要原价，写得好小，不注意看就套了，45000金融价，全款就要57000左右相差就要一万多，还没加一个服务费最底消费3700加远程不知道什么费1500左右，但二手车的发票价才写33000，吓死人，水很深，贷款虽然价格才45000但要收gps费，也不多3000，还有其它，贷款利息高，。提车说一个星期或10天，但应该没人试过，最少要20天，如果提车后，如果车有什么问题，或保险，找优信售后，或客服都是敷衍人，推来推去，最后推回自己搞，反正买车前后两种态度，我是中过招才分享给那些想买车的人，最好找个熟悉的人去帮忙看，不是那套路一套接一套，有什么问题就一定在付尾款前搞，不是过后只会烦到自己，一定要一样一样看清楚，检查清楚，
不收取费用。
优信提供金融分期购车服务的同时，倡导金融分期购车服务全透明，除银行利率以及第三方金融供应商收取的相关费用以外，没有任何隐性及额外附加收费。通过金融分期购车所产生的费用优信都将透明展示，透明消费，没有套路。
通过优信购买的每一台车辆均可享受1年或2万公里（以先到者为准）覆盖全车15大系统的保修服务，赔付上限高达车价100%；
并且当车辆故障符合保修赔付范围，可直接进行维修，无需先行垫款，避免在维修上的繁琐流程，保障您用车无忧；具体赔付标准及额度请参见《优信质量保障服务协议》。
扩展资料
过户需要的手续
卖方：车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票（如果之前有过户历史需提供过户票）。卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。
买方：身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证（部分城市改用居住证）。买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。
双方：签订二手车买卖合同。带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。
标签：平台 瓜子 交易 业务