小车交强险一年多少钱(小车交强险一年多少钱？规避违约风险，保障行车安全) ♂
小车交强险一年多少钱(小车交强险一年多少钱？规避违约风险，保障行车安全)小车交强险一年多少钱？规避违约风险，保障行车安全
在驾驶小汽车的过程中，为了保障车主和其他交通参与者的人身财产安全，交强险是必不可少的一种保险。那么，小车交强险一年多少钱呢？如何选购合适的交强险保障方案呢？本文将和您一起探讨。
首先，小车交强险的价格是按照车辆的排量和购买时间等因素来计算的。根据2019年的最新规定，小汽车交强险年费实行约定逐年递增的方式，每年增长不超过5%。以排量为标准，小汽车排量在1.6升及以下的车辆，交强险年费为950元，排量在1.6升以上的车辆，交强险年费为1100元。
交强险不仅是一项法定的保险要求，同时也是车主和其他路上行车参与者的共同福利。因此，如何优选交强险保障方案也是很重要的。在进行选购交强险时，消费者应该按照自己的实际需求进行考虑。首先，要了解保险承保责任范围，比如是否包括车主及其家庭成员的人身伤亡、财产损失以及第三者的人身伤亡等。其次，还需要考虑赔偿限额的高低、免赔额的大小等细节规定。
另外，在日常使用中，也需要特别注意防范交强险的违约风险。比如及时缴纳保险费用，确保在保险期内及时投保续保；同时也要遵守交通规则，注意行车安全，避免发生各种违法违规行为。如若发生交通事故，也要及时联系保险公司，提供相关证明材料，积极妥善处理事故。
综上，小车交强险的价格是按照车辆的具体情况和最新规定来计算的，消费者在进行选购时应该按照自己的实际需求进行考虑。而规避交强险违约风险，则需要平时注意行车安全，遵纪守法。只有充分了解交强险，并注重规避风险，才能更好地保障自己和他人的交通安全，营造更加和谐的道路交通环境。
小车交强险一年多少钱（一般轿车年审和强险一年得花多少钱） ♂
小车交强险一年多少钱（一般轿车年审和强险一年得花多少钱）
- 一般轿车年审和强险一年得花多少钱
- 交强险多少钱一年
- 五座家用轿车交强险大概要多少钱
- 小型汽车的交强险一年大概需要多少费用
- 车的交强险多少钱一年多少
1、6座以下的家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元；
2、6-10座的家庭自用车第一年投保交强险的价格是1100元；
3、6座以下的企业非营业用车第一年投保交强险价格是1000元；
4、6-10座的企业非营业用车第一年投保交强险的费用是1130元；
其中交强险费用计算方式=基础保费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率）×（1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率）。但是各地也根据当地的实际情况进行了一些调整，重点是对交通违法引起的浮动做了明确的规定。
例如，很多地区都将酒后驾驶行为与交强险费“双挂钩”制度。其中，饮酒后驾驶一次交强险费率上浮10%～15%，醉酒后驾驶一次上浮20%～30%，累计上浮费率不超过60%，浮动具体标准由各地结合实际确定。
你好，对于交强险费用一般多少钱一年这个问题，汽车强制险的缴费情况与车辆的类型及用途息息相关，如果是续保的话，还与上一年的出险次数有密切的关系。根据规定：
6座以下（家庭自用车）新车950元， 如果次年度没有发生有责任交通事故，第二年可以下浮10%，855元，连续2年没有发生有责任交通事故 760元 ， 连续3年没有发生有责任交通事故 665元。最低的665元，最高1140元，北京的除外6-10座客车 （家庭自用车）
新车1100 如果次年度没有发生有责任交通事故，第二年可以下浮10%，990元，连续2年没有发生有责任交通事故 880元 ， 连续3年没有发生有责任交通事故 770元，最低770元，最高1320。北京的除外。2吨以下货车（非营运 1200 如果次年度没有发生有责任交通事故，第二年可以下浮10%，1080元，连续2年没有发生有责任交通事故 960元 ， 连续3年没有发生有责任交通事故840元，最低840元，最高1440元。北京的除外。
此外，还有其他类型的车型，您可以根据您的具体情况进行查询购买
通轿车交强险保费，其中家庭自用汽车950元一年，企业非营业汽车1000元一年，机关非营业汽车950元一年，营业出租租赁汽车1800元一年。运营客车按六座及以下、七座车辆、九座车辆以及九座以上的车辆等执行不同费率，而不同的运营货车类型，征收的标准也是不同的。
其中常见的厢式货车从货物的承载量来看，在货车承载量＜2t的，标准费用是1850元，2t≤承载量＜5t，标准费用是3070元，5t≤承载量＜10t，标准费用是3450元。
一般情况下，交强险价格是由该车的用途和座位数量来决定的，交强险价格与许多因素相关。初次购买交强险与再次购买交强险的价格有可能出现不同。再次购买交强险与是否出险等因素有关。
一般来说，交强险在汽车第一年购买的时候，保费是固定的，具体要根据机动车的座位数以及属性而异，例如私家车投保交强险的价格就要明显低于营运车辆，而同样为私家车，座位数越多交强险的价格也越高。
1.6座以下的家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元;2.6-10座的家庭自用车第一年投保交强险的价格是1100元;3.6座以下的企业非营业用车第一年投保交强险价格是1000元;4.6-10座的企业非营业用车第一年投保交强险的费用是1130元;5.承载量《2t的营运货车第一年投保交强险价格是1850元;6.2t≤承载量《5t的营运货车第一年投保交强险价格是3070元;7.5t≤承载量《10t的营运货车第一年投保交强险价格是3450元。
【法律依据】
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》(2012年12月21日起施行)第三部分关于责任承担的认定
第十六条 同时投保机动车第三者责任强制保险(以下简称“交强险”)和第三者责任商业保险(以下简称“商业三者险”)的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
(一)先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;
(二)不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿;
(三)仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。
被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。
5座汽车交强险是950元，通轿车交强险保费，其中家庭自用汽车950元一年，企业非营业汽车1000元一年，机关非营业汽车950元一年，营业出租租赁汽车1800元一年。
交强险的收费标准：
（1）核定载质量为2吨（不含）以下，1850元（标费）；
（2）2至5吨（不含）：3070（标费）
（3）5至10吨（不含）：3450元（标费）
（4）10吨及以上：4480元（标费）
以上数据根据上年度是否有交通事故，上下浮动30%。
【法律依据】
《机动车交通事故责任强制保险条例》第七条
保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。
在一般的情况下，小型汽车的交强险的1年的费用，大概是950元，但是目前来说的话也不是定数，因为在我们国内的交通法的一些规定呢，如果第1年的时候，我们没有出过任何的交通事故，没有任何违法乱纪的事情的话，那么我们下1年的交强险是可以免去10%，第2年如果还是没有事情的话，是可以免去20%，第3年的话，最多是可以达到30%的，以此类推，如果说第1年就出了事故，那么第2年的时候那很有可能会上涨，10%到20的第3年的时候，如果还出现了一些情况的话，那么会上涨到30%情节严重的话，大概就是会上调到30%左右。所以交强险他的1年费用在第1年的时候是950元，大部分都是这样的情况，第2年，第3年的费用呢，不是相等的。
一，小型汽车的交强险，在第1年需要950元
这一点的话是在我们的交通法律明确规定的，也是各大保险公司所共同出来的一个标准，就是交强险，他只是950元赞，小型汽车里面这种交强险的收费的，也是不算太高。但是在第2年和第3年的费用的话，并不是一个定数，根据普遍的常识的话，很有可能会根据我们这1年的开车情况，以及违纪情况来进行上调，或者是下调。
二，如果有违纪行为那这个费用在第2年和第3年会进行上调。
在第1年的时候叫唐显小型汽车都是950元，但是第2年的时候，如果我们有违法乱纪的事情，比如说酒驾醉驾，或者是闯红灯，等等一些情节比较违反交通规则的事情的话，那么后期交强险的金额会进行上调几班的上调幅度是10%到30%。所以我们如果想要在交强险，上面节约自己的资金的话，最好还是要交遵守交通规则，并且这也是对我们的生命安全负责任。
三，如果驾车中无违纪情况的话，交强险金额会下调10%到30%
那如果在交强险交完后的第2年和第3年我们都没有任何违反交通法规和。扣分情况的话，那么我们到交强险是会下调10%到30%的，其实我们的教堂下载第2年和第3年，如果我们没有任何违反交通规则的情况的话，那么我们是可以节省不少资金的，因为交强险在第2年和第3年，如果我们没有闯红灯醉驾酒驾，等违反交通规定的事情的话，那么我们的交强险可以降低10%到30%这个区间的，如果情况保持的越好，越优良的话，降低的幅度会越大。所以小型汽车它的交强险1年的大概费用在第1年是950元，第2年和第3年会根据我们个人的驾车情况来进行上调和下移。
第一年缴纳交强险，可以分为家庭自用车、非营业客车、客运汽车、非营业货车以及营业货车5种，不同的用车类型，其首年的交强险保费也是不一样的。具体价格如下：
①家庭自用车：6座以下950元，6-10座1100元。
②非营业客车：如果是企业非营业汽车，6座以下1000元，6-10座1130元，10-20座1220元，20座以上1270元；如果是机关非营业汽车，6座以下950元，6-10座1070元，10-20座1140元，20座以上1320元。
③营业货车：2吨以下1850元，2-5吨3070元，5-10吨3450元，10吨以上4480元。
④客运汽车：如果是营业出租租赁，6座以下1800元，6-10座2360元，10-20座2400元，20-36座2560元，36座以上3530元；如果是营业城市公交，10-20座2520元，20-36座3020元，36座以上3140元。
⑤非营业货车：2-5吨1470元，5-10吨1650元，10吨以上2220元。
小车交强险收费标准2022（河北2022年交强险最低多少钱） ♂
小车交强险收费标准2022（河北2022年交强险最低多少钱）
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950元。
1、2022年河北6座以下的家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元。
2、2022年河北6座及以上的家庭自用车第一年投保交强险的价格是1100元。
3、2022年河北6座以下的企业非营业用车第一年投保交强险价格是1000元。
4、2022年河北6座及以上的企业非营业用车第一年投保交强险的费用是1130元。
1、6座以下的家用车，第1年交强险的价格为950元。
2、6~10座的家庭用车，第1年交强险的价格为1100元。
3、6座以下的企业非经营用车，第1年交强险价格为1000元。
4、6~10座的企业非运营性质的车，第1年交强险的费用为1130元。
5、承载量小于2吨的营运性货车，交强险第1年价格为1850元。
6、承载量大于等于2吨，小于等于5吨的运营性的货车，交强险第1年价格为3070元。
7、承载量大于10吨的营运性货车，交强险第1年的投保价格为3450元。
交强险2022年交款情况如下：
交强险的费用一般在几百元到千元左右，新车第一次投保，那么交强险价格为950元，是不享受优惠的。第二年续费具体要交多少，是增是减要看上一年出险情况和交通违法行为情况，费率是浮动的。
根据2021年最新的交强险收费标准，交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率a）。
a1上一个年度未发生有责任道路交通事故-10%；
a2上两个年度未发生有责任道路交通事故-20%；
a3上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-30%；
a4上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%；
a5上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10%；
a6上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30%。
【拓展资料】
一、交强险在责任限额内进行赔偿是怎样的
（一）有责任时，死亡伤残赔偿限额为110000元；有责任医疗费用赔偿限额为10000元；有责任财产损失赔偿限额为2000元。
（二）无责任时，死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。
死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。
医疗费用赔偿限额和无责任医疗费用赔偿限额项下负责赔偿医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。
二、交强险和商业险的区别
（一）赔偿的原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业险中，保险公司是根据投保人或者被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。
（二）保障的范围不同。交强险的保障范围广，商业险的保障范围相对狭窄。发生保险事故时，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还要承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。而商业险在被保险人无责任或者无过错的情况下，保险人不承担赔偿责任。另外，在商业险条款的“责任免除”项下还列明了许多保险人不承担赔偿的情形。
（三）具有的强制性不同。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险。同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。而商业险不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。
（四）保险费率的不同。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。而商业险是以营利为目的，保险费率也比较高。商业险的保费取决于很多因素，如保险金额、车型、车龄等。
（五）赔偿的限额不同。交强险实行分项责任限额。交强险合同约定对每次事故在一定项目下的赔偿限额内负责赔偿，如死亡伤残赔偿限额为11万元，医疗费用赔偿限额为10000元，财产损失赔偿限额为2000元。商业险的赔偿限额可由被保险人在5万元至100万元或者以上中选择，远远高于交强险。
汽车保费与汽车的折旧率挂钩，不可抗力因素造成汽车损失或车上人员损失可获得赔付，新增““无法找到第三方特约险”，车主不用承担30%免赔额，车主撞到家人可以获得赔付，购买车险后立即生效，如不慎发生交通意外，可以获得赔偿，车险保费与驾驶员违章次数有关，车险只要出现一次，第二年的保险就取消保险折扣。
2016年汽车保险新规政策新规自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
2016汽车保险新规的不同：
①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
②出险越少，驾驶习惯好，保费越低费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
③新规扩大保险责任范围被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
④增加“代位求偿”权简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
2022年车险新政策具体如下：
1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择；
2、自家车撞自家人的，可以获赔，按规定因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围；
3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿；
4、“高保低赔”问题得到调整。原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。
5、风险是和交警违章记直接联系，车子违章越多，次年保费就会越多。
法律依据：
《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《意见》）阅读，下面是对汽车保险新规的简要概括：
1、以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标；
2、提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数；
3、和优化商车险保障服务，具体包括：商车险保障责任范围、删减实践中容易引发理赔争议的免责条款、提升商业车险责任限额、支持丰富商车险产品。
2022年最新交强险收费明细表
交强险新车第一年：950元，车船税是一年360，新车是按月份交税的，第二年你没出险的话，交强优惠10%，第三年没出险的话，交强险优惠20%。第二年没出险的话，交强险优惠30%。交强险收费标准如下：
交强险第一年：950元，1100元；第二年：855元，990元；第三年：760元，880元；第四年：665元，770元；第五年：665元，770元。退役军人一样没有优惠的
河南交强险收费标准2022年如下。家庭自用汽车6座以下950~1050，6座及以上1100~1100。企业非营业汽车6座以下1000~1000，6至10座1130~1100，10-20座1220~1300，20座以上1270~1580。
《机动车交通事故责任强制保险条例》规定交强险费用：私家车保费为950元，企业非营业汽车1000元，机关非营业汽车950元，营业出租租赁1800元，保险公司将根据车辆销售发票进行判断。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
随着国家社会保障制度的不断发展和完善，交强险规定也体现了社会保障制度给付的核心特征，通过给付，给特定情况下的特殊群体一个保障。
小车什么价格分底中高当什么价格是豪东 ♂
小车什么价格分底中高当什么价格是豪东
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- 各种小车价格
小车价格20万以下为低端，20-50万为中端，50万以上可以算豪车，1000万以上算奢侈品。
1.布加迪EB16.4威龙 价格:2500万人民币
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.法拉利Enzo 1600万人民币
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
3.保时捷Carrera GT 900万人民币
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7 44万美圆
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列 38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
6.迈巴赫62 36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车 35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
9.劳斯莱斯幻影 32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
10.奔驰SLR 30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)
我国家用小轿车价格走势分析
摘要： 由于影响我国汽车市场的因素实在太多，特别是国家宏观经济及政策对汽车市场的影响更为深重，从而造成我国汽车市场长期处于波浪式增长的态势，每一个增长周期都要经历从波峰到波谷再到波峰的过程。2001年年底我国加入WTO以后，我国汽车市场特别是轿车市场连续两年超高速增长，进入2004年，我国轿车市场开始显现出增长乏力的迹象，轿车需求急剧下降，企业及经销领域库存激增，价格战此起彼伏，消费者持币代购情绪严重，汽车厂家利润大幅减少，大批企业进入亏损。本文拟就我国家用小轿车价格走势从需求和供给两个方面谈谈自己的看法。
关键词：家用小轿车 需求 供给 价格 分析
一、需求方面分析
2002年是中国轿车市场疯狂增长的一年，与2001年相比，增幅超过了55％，创造了中国轿车有史以来产销增长最大的幅度。那么，在过去的一年里，轿车的价格到底下降了没有？市场规模增长的动力是什么？
从2001年年底到2002年一季度，媒体对价格的炒作到了登峰造极的程度，爆“炒”降价的理由是：认为2001年年底入世后，关税大幅度下降，配额增加，将导致进口车潮水般地涌入中国市场，形成对国产车价格的打压；而且，受影响最大的是中高级轿车和中级轿车。于是，从2001年12月开始，一些厂家终于开始降价，直至一季度，市场均以降价为主旋律。我们将2002年1月的价格指数定为100，指数大于100表明市场销售平均价格上涨，小于100表明市场销售平均价格下降；将2002年1月的市场规模定为100，高于100表明市场规模扩大，低于100表明市场规模缩小。
从《中国轿车价格指数》图可以看出，1～4月市场价格平均指数直线下降，主要是人们在等待进口车降价，进而推动国产中高级轿车的降价；去年年底，虽然很少有媒体炒作降价题材，但从关税角度判断价格走势的思维定式已经形成，因此从9月开始，市场销售平均价格开始下降，10月份微弱反弹，以后一路下跌，价格平均指数再次步步走低。最终计算的结果显示，去年1月我国轿车的市场销售平均价格为14.99万元，全年的平均价格为15.02万元，消费价格不仅没有下降反而微弱上涨。4月份价格最低，达到14.41万元，8月份最高，达到15.48万元，总体看，价格波动的振幅仅仅为7.1％，最大差额为1.07万元。
从市场销售结构看，造成市场销售平均价格走低的原因是消费者购买相对低价位车。2月份中级轿车和普通级轿车之和与1月份相等，同为轿车总销售量的86％，但是，2月份低于市场销售平均价格线的普通级轿车所占比重增长了3个百分点，高于市场销售平均价格线的中级轿车下降了3个百分点；3月份中级轿车和普通级轿车的比例之和增加了1个百分点，同时中高级轿车的销售比例下降了2个百分点；4月份中级轿车和普通级轿车之和回到86％，但是普通级轿车在其中的比例增加了3个百分点，同时微型轿车的比例增加了1个百分点。从前4个月的销售结构变化数据看出，购买相对低价位的车是导致市场销售平均价格下降的原因。无独有偶，从10月开始，微型轿车的销售比例每月增加1个百分点，中高级轿车每月下降1个百分点，普通级轿车每月增加2个百分点，中级轿车每月下降2个百分点。
这种购买低价位车、购买“受进口车冲击小”的产品的行为，表明购买高价位车这部分人群对未来轿车市场价格走势的预期——未来价格有望走低，因此消费水平下降。
5、6、7、8月市场价格平均指数不断上扬。从结构的角度看，是相对高价格的轿车销售比例在不断增加。这表明，前4个月是人们购买低价车的能量得到了释放，到5月正常的消费开始出现恢复性增长，8月达到市场销售平均价格的最高峰。到10月，人们对进口车降价的预期开始增强，11、12月市场上的进口车价格连续走低，国产车市场销售平均价格亦逐步走低，即对价格走低的预期导致对高价车的需求下降。
因此，心理因素是导致国产轿车市场销售平均价格波动的主要原因。从今年轿车市场销售平均价格走势分析，部分产品的降价对市场销售平均价格没有太大的影响，但对扩大边缘人群购买心理是有影响的，它使一些消费者提前了购买行为，从一些市调结果看，消费者购买的产品是比原来预期价格更高一些的产品。造成这种行为的动因，是值得业界研究的问题。
本人曾经在东风风行工作过一年的时间,但目前已经离开了,对此车的关注未曾间断过.
其实是有最低价的有79800的特价车,属于简配版,无价格优惠,但一般4s店会适当的赠送一些小礼品,
往上的有89800,有5000左右的价格优惠,配置多了铝合金轮毂(主要是这个).
最高的是99800的,多了天窗,真皮.价格一般有8000左右的优惠.
还有1.8t的景逸tt,用的是荣威550的1.8t发动机.性能相当优越.
价格手动挡劲悦版11.98万元、自动挡劲悦版12.98万元、自动挡逸动版14.58万元
如果对它的性能有特殊要求,我觉得还是不错的.
普通1.8的用的是三菱4g93-d发动机,功率达到103kw,而丰田卡罗拉1.8的才100kw.
油耗方面也是比较理想,一般有8l足够对付任何路况的行驶.
最后也不得不说一下它的缺点,小毛病是有点的,国产车的通病,但都是比较容易处理的.
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