奥迪a4旅行车allroad报价及优惠(全新奥迪A4旅行车上市 售价34.98万起) ♂
奥迪a4旅行车allroad报价及优惠(全新奥迪A4旅行车上市 售价34.98万起)- 全新奥迪A4旅行车上市 售价34.98万起
- 奥迪A4旅行车家族上市,终于提供Avant版本!售价34.98万元起
今年上市的瓦罐车型不少,有福克斯猎装版、大众CC猎装车等等,日前,新奥迪A4旅行车系列车型也上市了,共推出3款Avant和1款allroad车型,售价区间为34.98-41.88万元。
外观设计方面,奥迪A4?Avant和奥迪A4?allroad车型均采用六边形格栅设计,但细节方面有着明显的区别。Avant车型前脸造型与现款三厢版奥迪A4L相同,进气格栅以及雾灯区域都采用黑化处理,动感强烈,此外还提供致雅型和动感型两种外观风格,致雅型车型采用哑光铝多横幅式进气格栅,风格偏沉稳大气;动感型车型则采用蜂窝式进气格栅设计,配合全新设计的进气口,造型更为动感。
奥迪A4?allroad车型前脸采用的是直瀑式进气格栅设计,大灯造型也与Avant车型略有不同,搭配下方极具立体感的保险杠,看上去更为野性,除了行李架之外,allroad车型还配备了quattro轮拱、黑色包围套件、带有镀铬饰条的侧裙以及前后包围等,同时底盘高度也有所增加,车辆通过性更好。
新车内饰设计依旧是我们熟悉的奥迪风格,具有强烈的科技感,全系标配增强版奥迪虚拟座舱,配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏,同时搭载MMI信息娱乐系统,集成了语音控制、触控声音反馈、娱乐、导航、车联网等功能,同时还支持Audi?Connect互联技术。
在配置方面,新车将标配LED自动大灯、全景天窗、感应式后备厢、前排座椅电动调节/加热、自动空调、疲劳驾驶提醒等丰富配置,A4?allroad?quattro车型还配备自动泊车、B&O音响等高端配置,豪华感更强。
动力方面,奥迪A4?Avant搭载2.0T低功率发动机,并搭载12V轻混系统,最大功率150千瓦,峰值扭矩320牛米,匹配7速双离合变速箱,百公里综合油耗6.6L;奥迪A4?allroad?quattro搭载2.0T高功率发动机,同样搭载12V轻混系统,最大功率185千瓦,峰值扭矩370牛米,匹配7速双离合变速箱并带有quattro?ultra智能四驱系统。
就在近日,全新一代的奥迪A4旅行车家族在国内正式上市了。此次上市的A4旅行车共推出四款车型,售价分别为:40?TFSI?时尚致雅型?34.98万元、40?TFSI?时尚动感型?34.98万元、40?TFSI?豪华动感型38.98万元以及Allroad?quattro?探索家?41.88万元。值得一提的是,这四款车型中的前三款均是没有升高底盘、没有越野套件的正统Avant版本,这对于旅行车爱好者来说一定是个好消息。
奥迪a4旅行车会国产吗(A4旅行车是进口的吗) ♂
奥迪a4旅行车会国产吗(A4旅行车是进口的吗)- A4旅行车是进口的吗
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据边肖介绍,很多车友对一些汽车问题了解不多,在用车中或多或少都会遇到。那么今天我们就来看看A4旅行是否进口的问题。有兴趣的话,一起来了解一下吧。也许能帮到你。
A4旅行版是进口车,国内少见。
A4旅行版有2019款在售,2018年上市。销售价格在33.78万-42.78万之间。
2019款奥迪A4旅行版符合国五排放标准,采用前置四驱模式。驱动方式为全时四驱,中央差速器为多片离合器。
2019款奥迪A4旅行版的长宽高分别为4750mm、1842mm和1433mm,轴距为2828mm。
2019款奥迪A4旅行版标配:
1.悬架:
2019款奥迪A4旅行版前后悬架均为五连杆式独立悬架,助力类型为电动助力。
2.车轮制动:
2019款奥迪A4旅行版前后制动器为通风盘式和盘式,驻车制动类型为电子驻车。
2019款奥迪A4旅行版前后轮胎尺寸均为245/45 R18,备胎尺寸并非全尺寸。
3.安全配置:
主/副驾驶位置气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系警告、发动机防盗锁、车内中控锁、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺装、牵引力调节、车身稳定性调节、上坡铺装、陡坡缓降、自动驻车等。
4.店铺辅助搭配:
前/后倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、行车电脑显示、全液晶仪表盘、前排座椅加热等。
大家是不是通过引入“是进口的吗?”这个问题对A4旅行有所了解非常感谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
提问者:李春明最佳答案奥迪A4为海外车型,全新奥迪A4L为国产车型,车身进行了加长,长度为4818毫米,宽度为1843毫米,能够为每一位乘客提供多维度的舒适性,同时兼顾驾驶乐趣和驾驶舒适性的感受,让驾乘人员随时享受。2018年10月19日,奥迪A4L 19正式上市,售价区间为29.3万元至41.1万元。自2016年9月第九代奥迪A4L上市以来,以10项技术创新、40项变革,为豪华b级车市场树立了新的标准,展现出强大的市场号召力。为了更好地满足用户需求,奥迪A4L 19车型在外观、配置、动力等方面进行了全面升级,拥有“更动感”、“更便捷”、“更物有所值”、“更环保”四大亮点,进一步提升了用户的使用价值。
关键原因为是ALLROAD的量起不来,没这么多人会去买这款车,无论是从价格还是从审美,受众群体小,所以没有量,没有量就不会国产。毕竟国产车都要跑量的
近日,我们从奥迪官方获悉,旗下的新款奥迪A4Avant及新A4?allroad?quattro已开启预售,其中A4?allroad?quattro预售价格为42.50万元,A4?Avant预售价格区间为35.50万-39.50万,从价格上来看,其实跟国产后的三厢版奥迪A4L差不多。
不过,国产后的三厢版奥迪A4L优惠力度比较高,而奥迪A4旅行版优惠是进口车,在优惠力度方面,还是比较少的,站在性价比的角度上来看,的确奥迪A4L更具有优势,但是,站在实用性的角度上来看,奥迪A4旅行版更加突出。
终究还是来了?奥迪A4旅行车预售价公布,你心动了吗?
从新车的外观造型来看,新款奥迪A4旅行车,在外观造型和内饰布局,延续了现款奥迪A4L的设计风格,内饰方面,同样取消了旋钮式的多媒体控制系统,用小尺寸的储物盒代替,在配置方面,新奥迪A4?allroad?quattro搭载新一代MMI信息娱乐系统。
集成语音控制丶触摸声音反馈丶娱乐丶导航等功能,此外,新车还配备12.3英寸全液晶仪表盘,并标配B&O?3D音响系统,新A4?allroad?quattro还配备包括三区自动空调丶全景天窗丶奥迪互联科技丶预安全系统基础版丶B&O音响系统等等。
动力方面,新车都搭载2.0T涡轮发动机,传动系统为7DCT变速箱,要注意的quattro版本车型,我配备了奥迪quattro四驱系统;从外观造型和内饰布局以及动力方面,新款奥迪A4旅行版,并没有给我们带来过多的惊喜,基本上延续了现款奥迪A4L的设计风格。
不过,旅行车在实用性方面和行驶品质方面,相比轿车还是有着一定的区别,尤其体现在内饰的空间利用率,不得不说,?旅行车的内饰空间利用率非常高,不仅仅体现在后排的乘坐空间利用率,而且后备箱的储物空间,要比同级别轿车有着一定的优势。
从而,旅行车还是比较迎合国内绝大部分消费者的购车需求,这类车型,相比同级别SUV,在实用性方面,甚至还有着一定的优势,而且在价格方面,也有着一定的优势,站在综合的角度上来看,相比SUV更具有性价比,但是,由于旅行车的外观造型。
相对而言没有轿车与SUV那么具有“协调感”,从而,在国内买的人并不是非常多;不过,在网上,我们经常能够看到,很多网友都说,比较喜欢旅行车,如果某某旅行车引入国内后就买,但是,当这类车型真正引入国内后,买的人并不是很多。
可能很多人觉得,旅行车的价格比较高,其实我们不难发现,在国内销售的绝大部分合资旅行车,都采用了进口的方式在国内销售,在价格上自然而然要比同级别轿车要高,而且,旅行车本身的价格区间,就要比轿车高,毕竟该车的造车成本要比轿车高。
所以说,在价格上自然而然相比轿车没有优势,因此,我们不难发现,旅行车在国内购买的人群不多,并不是没有原因的,而且,这也是为什么,在国内销售的旅行车并不多,虽然,这类车型在网上的呼声并不小,但是,很少有合资品牌在国内引入旅行车。
通过旅行车,我们还可以发现,很多合资品牌旗下的大排量车型,为何不引入国内?在网上,很多人都比较期待大排量的合资车引入到国内,最具有代表性的车型为,雅阁的2.0T版本车型,凯美瑞的3.5L动力版本车型,其实我们不难发现,这两款车型在海外的价格就不低。
基本上与同级别BBA旗下车型差不多,甚至凯美瑞3.5L动力版本的车型引入到国内,价格会更高,毕竟,国内的排量税比较高,从而,引入国内的意义不是很大,就算该车的动力输出再强,在很多人的心目当中,依然是雅阁/凯美瑞,跟BBA旗下的中型轿车依然有着一定的差距,所以说,很多在海外销售的车型和大排量车型,没有引入到国内,并不是没有原因的。
总结:
都说喜欢旅行车?奥迪A4旅行车预售价公布,你会买单吗?从奥迪新款A4旅行车来看,新车在外观造型和内饰布局以及动力总成,延续了现款在售的A4L进行设计,而且,从该车的价格区间,基本上与三厢版奥迪A4L没有很大的差距,如果对该车比较感兴趣的网友,不妨到当地的4S店进行咨询。
你们怎么看新款奥迪A4旅行车呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。
旅行版车型一直都属于比较小众的车型,很多合资车企也没有国产化旗下旅行车的计划,部分旅行车都是以进口身份在国内销售,但是依然获得了不少喜欢旅行车朋友的青睐。近日,奥迪正式公布了新款奥迪A4旅行车家族的售价,售价区间为34.98-41.88万元。
新款奥迪A4旅行车家族属于中期改款车型,包括普通的旅行版车型以及A4?allroad车型。新车用上了奥迪A4L车型的同款前脸设计,大灯以及格栅看上去更加时尚,精致感十足。
内饰上新车的设计变化并不是很大,不过配置上进行了一定的升级,包括最新的MMI信息娱乐系统等,B&O?3D音响也将成为标配,使得车内的科技感以及豪华氛围都有所提升。
奥迪A4旅行车油耗怎么样 奥迪a4性能怎么样? ♂
奥迪A4旅行车油耗怎么样 奥迪a4性能怎么样?s挡就是运动模式,他和d挡的主要区别就是他们的换档时机不一样,s挡偏重于运动,当挡位置于s挡时,变速器会在较高转速下换档,以满足驾驶者对动力的要求,当然这种模式也最耗油。一般只配备于高档车,使用这个档时转速提高,动力更强,可以瞬间提高车速一般在超车或和别人飚车时用s档。 既然您的车是旅行版,我个人建议您尽量少用s档。不知道是否能提醒到您!谢谢了!
多大排量的????1.8T的综合耗油12个。。。。。。。。
2005年10月25日上市的一汽奥迪全新A4,采用了最新标志性的前脸设计,高性能底盘,顶尖技术的动力、操控和安全系统,提供丰富的豪华装备选择,为驾驶者带来全新的驾驭体验。奥迪A4的性能还是可以的,价格比起宝马3系也便宜不到哪去~ 但是A4 1.8T的性能比起华晨宝马的3系国产还是来的强~新A42.0T从0加速到100公里每小时仅需要8.44S新A4的2.0T发动机最大的技术亮点是FSI缸内直喷,开门见山的说,FSI的优点不只是提高动力性,更是提高经济性。
只要不是故障码就属于正常的显示标识,如果确认是平均油耗标识的话,就是清除不了的。在你调雨刷的那根棍上。上面有按钮 按几下就恢复了。
奥迪a4旅行车的最小离地间隙是多少 ♂
奥迪a4旅行车的最小离地间隙是多少
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最小离地间隙130mm。
奥迪a4搭载了FSI®汽油直喷涡轮增压发动机,匹配了8挡CVT手自一体变速箱,最高车速(km/h)216,最大功率转速rpm4500-6200,最小离地间隙130mm。
最小离地间隙就是车辆满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
最小离地间隙对行车影响:
最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。
最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性,要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。还要考虑到当地道路质量的情况。同时,最小离地间隙的数值是有一定限制的,它与车型功能、空气动力学有关系,例如跑车的最小离地间隙就会比较小,而SUV的最小离地间隙就会比较大。
奥迪a4离地间隙是多少?奥迪a4离地间隙是多少? 奥迪a4离地间隙是130mm,以2021款奥迪a4为例,其属于中型车,车身尺寸是:长4762mm、宽1847mm、高1436mm,轴距为2825mm,油箱容积为54l,整备质量为1665kg。2021款奥迪a4前悬架是五连杆独立悬挂,后悬架是五连杆独立悬挂,其搭载了2.0t涡轮增压发动机,最大马力是204ps,最大功率是150kw,最大扭矩是320nm,与其匹配的是7挡双离合变速箱。 进口版奥迪A4 allroad车型的最小离地间隙为180mm,这样的数据已经是非常不错的。 @2019
180
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你好,进口奥迪A4allroad车型的最小离低间隙是180mm。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
奥迪A4迎来中期改款,其旅行版车型同步推出新款车型,在外观、内饰、配置上进行改动升级。外观上,新款奥迪A4 allroad的前脸和普通车型如出一辙,大嘴式前部进气格栅设计,看起来非常的时尚与大气,而左右两侧LED大灯组采用矩阵式的独特设计,与流水式的转向灯一起,为整个车辆营造出了较为浓厚的科技感。新车的车侧采用了间断式的腰线设计,看起来比较新颖,变化最大的就数三厢车型延伸扩展形成大两厢结构,以扩展容纳空间。车尾部位,新车除了依然有着流水式的转向灯之外,还设计到了双边单出式的排气。内饰上,新车以黑色为主配色,采用大量的软性材质覆盖中控台、挡把区域以及部分车门内侧,升级配备奥迪虚拟座舱增强版的12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸MMI悬浮式触控屏,营造科技氛围相当到位;翻毛皮的运动座椅的加入,提升了车内的运动感。此外,新款奥迪A4 allroad的底盘离地间隙比普通车型更高,分布着非常规整的行李架,搭载quattro四轮驱动系统和下坡辅助,标配高度可调节的自适应空气悬架,其越野能力不输SUV。
“你说我一个奥迪黑,怎么天天被迫写奥迪呢?”
既然是奥迪车,那么著名汽车节目主持人大猩猩的名言又可以拉出来复习一遍了:
“又守时,又不喝酒,衣着体面,那他肯定开奥迪!“
K哥公司里啥车都有,但是就是没人真正买过奥迪(这点大家从以前我朋友的车里面就可以看出来),主要是大家都觉得奥迪的设计很数据,很理性,太有板有眼。
我们公司又都是一群“艺术思维”比较活跃的人,奥迪的设计思路对于我们来说不太能够接受。
所以,今天的主角是一位热心的粉丝提供的车,非常的感谢。
言归正传,先考你们一个问题,奥迪车系中的avant和allroad有啥子区别?
A4?allroad&A4?avant
挺多人分不清这两者:不都是旅行车么?
其实不一样!
如果要说标准旅行车的话,avant才是奥迪真正的旅行车,也就是基于普通三厢轿车衍生而来的旅行车。一般avant版本的A4也好A6也好都是和轿车同时发布的。
但是allroad不一样,allroad是有跨界基因的,甚至在K哥经常查车型图片的网站上都是一个单独的分类。
2000年的时候,奥迪推出了一款将SUV和A6旅行车结合在一起的产品,并命名为A6?allroad?——
allroad,翻译成大白话就是啥路都能开,奥迪在SUV和旅行车之间取了个中间值,既保留了旅行车的操控和动力,又保证了SUV的通过性和装载能力。
配置上能看出avant车型和allroad的区别,avant车型有前驱版本和四驱版本,而allroad车型无论是国内国外,一定是全系标配quattro四驱的(虽然是电子适时四驱)。
外观上也能看出区别,allroad比avant虽然都是旅行车的造型,但是allroad的底盘更高,黑色轮眉凸起,车顶还有行李架。
最明显的则是allroad系列标志性的竖条前格栅
普通A4或者avant,前面的格栅是横着的
所以路上看到一辆A4,总感觉那里不一样,那就是A4?allroad没错了!
下面我们回到A4?allroad这辆车本身。
这车在K哥看来只有一个短板,咱先说好的。
动力上,奥迪CYR,其实就是大众的EA888,252匹马力,零百加速在6秒左右?——?这速度很可以了。
操控上,K哥上手第一感觉:方向盘怎么那么轻?相比较A4L,底盘更高,悬挂行程也更长,但是相比较SUV那种“飘飘忽忽”的感觉,allroad又要好很多。
感觉就像是抬高了一点的A4。。。(废话)
实用性上,虽然奥迪官方的宣传是说allroad是可以越野的,但是我想应该没有人真拿allroad去越野玩吧。。。
这车最正确的使用场景是上马路牙子,开郊区烂路、过修路坑、quattro让你过水坑不再打滑!
从数据上来看,A4?allroad?最小离地间隙167mm,对比Q5L是179mm?——?相差12mm!这个差别讲道理真心没啥感觉。
那么短板是啥呢?
后排空间!
前面车主自己都说了,后备箱贼大。但是大的代价就是这后排实在是有点小?——
这是前排座椅都调成正常位置时候的后排空间,讲道理K哥坐进去感受了下,比一些轿跑车型的后排感觉都小!(当然是四门轿跑)
所以这车比较适合一家三口出游,后面带个小孩啥的会比较舒服。。。
后台曾经有人问K哥,Q5L和A4?allroad要怎么选?
我的答案肯定是allroad,在SUV烂大街的状况下,牺牲一点后排空间,得到的是一台清新脱俗,操控又比SUV好,颜值还高的旅行车。
(更关键的还是全进口的)
所以如果你在相同的预算,第一台家庭主力车的情况下,会考虑allroad或者类似的旅行车车型么?
还是“你买我推荐,我买我不买?”
好了以上就是第一期“我粉丝的车”的全部内容了!
感谢提供A4?allroad的车友,谢谢你的芝士梅梅七分糖,再放些靓照感谢下。
(这车可真好看啊)
K哥已经开始物色下一期的车友了,你准备好了么!
今天给大家介绍的主角是新款奥迪A4?Allroad,下面让我们一起来了解一下。
外观上,奥迪A4?Allroad?quattro基于奥迪A4?Avant打造,离地间隙增加35mm,标配quattro四驱系统。其中网采用垂直镀铬格栅设计,并应用黑色轮眉,运动中带着几分的跨界味道。
内饰上,奥迪A4?Avant的内饰样式与国产A4L一致,红色且带有菱形图案的座椅和中控扶手档次与运动感俱佳。新车内饰装配了10.1英寸MMI触控屏幕,该屏幕除了采用全新的触控设计外,还带有声音回馈,系统菜单也可根据用户喜好进行定制。原有的MMI触控面板被取消,原有位置更换为储物盒。
动力上,搭载2.0T高功率发动机。
13款A4 allroad舒适型和豪华型区别
1、舒适型搭配17寸轮胎,豪华型搭配18寸轮胎。
2、豪华型配备全驻车雷达、电动后备箱、卫星导航系统、蓝牙车载电话、内后视镜自动防炫目。
A4 allroad quattro特点
A4 allroad quattro是一款全路况四驱旅行车,相比普通版奥迪A4旅行车,通过能力是A4 Allroad最大亮点,其最小离地间隙提升至180毫米,比普通A4旅行车的102毫米有了不小的增加。并且标配Quattro四驱系统可以更进一步增加通过能力。
动力方面,A4 allroad quattro配备了一台2.0L TFSI直列四缸涡轮增压发动机,搭配7速S-tronic变速器,最大功率155kW(211PS),峰值扭矩可达350Nm,与国产版A4 40 TFSI无异。动力通过四个车轮输出,破百时间只需6.9秒。
标签:旅行 间隙 设计