宝马5系GT535变箱油，发动机皮带更换问题，6万7千公里！ ♂
宝马5系GT535变箱油，发动机皮带更换问题，6万7千公里！
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14年535四驱，4s告知，发动机皮带需要换，变速箱油需要换，共计1万元左右。想问有经验的G友，是不是需要更换？感谢14年535四驱，4s告知，发动机皮带需要换，变速箱油需要换，共计1万元左右。想问有经验的G友，是不是需要更换？感谢 你也没说多少公里………这俩都是和公里数有关系 油十万，，皮带就不清楚 太贵了，我觉得普通的应该差不多了，大不了5万公里换一次，都比原厂的划算 6000多 哦，收到 看你要不要换原厂的，原厂的就贵了，我换了别的牌子的，150元1L，正常8L够了，我用哪种专门的换油机换的，多用3L做循环，换的干净点 油多少钱啊哥们 皮带没事就不用换，变速箱油可以七八万公里再换，我刚7万5公里换了变速箱油 就跟你腰带一样，粗粗看下就行了，表面有没有裂纹，皲裂的痕迹，还有有异响这些就换了，没就继续开好了，再说换这些到专修店去就行了，去4s店这一万也太黑了。 啊，不会看啊 没必要，看下皮带外观就行，有裂纹异响就换，没就继续用 皮带、变速箱油外面换换好了很容易换的干嘛要去4S外面换换估计5000内能搞定吧 也有道理 这个东西要看你使用的具体情况了，现在换花一万，加入坏了的话10万维修可能都不够 @2019
你好，在后背箱的右边。如有帮助，询问4s店售后人员。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。
2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。 2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。
2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，宝马汽车4S店因收集顾客人脸信息被点名。
宝马gt535i的空调格在车辆副驾驶的手套箱里面，具体位置及拆卸方法如下：
1、首先打开宝马gt535i汽车的手套箱，释放两侧的卡扣。
2、下面即可拆下宝马gt535i车辆的手套箱了，下面就找到了里面的空调格了。
3、接着打开宝马gt535i车辆空调格的盖板就可以了。
4、下面再把旧的拆下，更换上新的空调格就可以了，具体如图。
5、最后再把宝马gt535i汽车空调格的盖板盖好就完成了，具体见下图。
定速巡航踩刹车会关闭。在开启定速巡航后，驾驶人员踩踏制动踏板，会发现仪表盘上的定速巡航指示灯会熄灭了，这时候定速巡航已经关闭了
需要。宝马gt535系统规定升级方向盘需要编程。宝马gt535升级方向盘编程方法
1、连接汽车诊断电脑和汽车。
2、点击进入BMW车型选项。
3、进入E46转向角匹配功能频道。
4、选择所匹配的车型型号。
5、选择对应车型的年款选项。
6、回正方向盘。
7、此时点击右下角的YES选项，开始匹配。
8、在电脑显示OK字样时车辆仪表的方向盘警告灯也消失了，就完成了匹配编程操作。
宝马gt535顶灯直接使用工具翘下来就可以了。宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车，采用了和新7系相同的CLAR平台打造，由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，新车比上一代车型减重99.8kg（220磅）。
外观
5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。
人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。
动态大灯随动故障的意思是，传感器坏掉了，或者是灯组的小电机坏掉了。这种情况需要到专业的维修机构查找故障代码才可以确定。动态大灯随动，意思是司机的方向盘往哪边打，灯光就会照往哪个方向。
?
自适应转向大灯系统，是根据汽车的方向盘角度以及车辆的偏转率来对大灯进行动态的调节，可以适应不同的转向角，这样能够让灯光的方向跟汽车行驶的方向一直保持一致，从而能够为司机提供更好的照明，确定前方道路上是否有障碍物。
尤其在夜晚行车的过程，路面上如果没有灯或者是灯比较少，弯路比较多的情况下，可以扩大司机的视野，提醒前方车辆，避免出现交通事故。而且在夜间需要原地调头的时候，会非常方便，这种辅助照明即便车辆没有行驶，在原地转动方向盘辅助灯泡也会亮起。
视配置不同从80.90万至98.20万不等，共典雅、领先、豪华、Xdrive豪华四款。
宝马gt 535i豪华配是有儿童安全座椅接口的 ?你也可以在车后排的两侧你用手摸就能摸到 ? 车有接口就完全可以用isofix接口固定的儿童安全座椅 ?
可以选择360度旋转的日本的艾乐贝贝、英国宝得适 、cozy n safe ?意大利的英吉利那美耐??德国的recaro、STM都是不错的 ?
正常。怠速900转，冷车1500左右，热车1000以下都是正常范围。发动机怠速性能对排放，油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车。
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宝马5系gt为什么停售（宝马5系GT和X6比怎么样） ♂
宝马5系gt为什么停售（宝马5系GT和X6比怎么样）- 宝马5系GT和X6比怎么样
- 比轿车实用，比SUV好开，这些车咋就是卖不好
- 这款德系神车要成绝版！喜欢的快下手，别犹豫
- 曾经的梦想车系列：理想中的5系GT，现实中的6系GT！
有个朋友告诉我，他无法一眼就分别出BMW x6和5系GT，有些人认为这两款车的风格太相近。实际上，只要你在试驾两款车型过后，你会感觉到5系gt和x6的定位是完全不同的。X6，有四驱，地盘和悬架结构调与5系GT风格迥异。5系GT与5系一样，主打舒适，5系GT在空间和视野上要更胜5系一筹。价格上，5系gt比5系贵出一截，这些多余钱让你可以享受到suv般的坐姿和驾驶视野，你可以拥有GT性感的美臀，更重要的是这是一台独特的BMW。
5系gt与现有的bmw车型都有着很多的区别，也很难归入任何一款常见车型类别，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系gt有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与x5相当。（此车是黄江免税车、黄江水车）
宝马5系gt的车身长度为4998mm，比新5系长轴距版车型仅仅短41mm，比宝马x6的车身长度要长出121mm。这样的车身长度已经与7系车型的长度接近。从轴距看，宝马5 gt的轴距为3070mm，比5系长轴距版车型仅差38mm，比x6的轴距长137mm，比5系旅行版长102mm。（黄江锦坤车行）
也为了适当的显示一下德国人的创新能力，宝马汽车将5系gt称为progressive activity sedan（pas）。从名称我们能够看出5系gt首先是一辆轿车（sedan），但它却并非一辆传统意义上的轿车，许多超前的设计已经融入到5系gt之中。“bi-modal”双模行李厢门可以采用两种方式打开，一种可直接打开行李厢盖，另一种则可像suv或两厢车般将行李厢盖和后风挡一并上掀。5系gt更是宝马车型史中首次采用无窗框车门的四门车型。
在动力方面，BMW采用550iGT采用发动机最大输出功率300千瓦/408马力，峰值扭矩高达600牛米，从静止加速到100公里/时仅需5.4秒，令人叹为观止。
黑色米内/四驱/三按键/夜视/偏道提醒/超车辅助/无匙启动/全景天窗/座椅通风/电吸门/电尾盖/尾箱两段式开启/后视/前后电眼
还有更多车型，想要了解jia薇w459555
“轿跑SUV”是近两年在车坛掀起的一股新潮流，各大汽车厂商纷纷推出自己的轿跑化SUV车型。但是，大家又是否还记得，在轿跑SUV流行之前，市场上也曾出现过许多类似“跨界车”。
所谓“跨界车”，在国内市场多是指为提升通过性而进行“SUV化”改动的车型，多是高底盘轿车或两厢车。
本田的歌诗图（Crosstour）是国内市场存在感最强的跨界车型之一，虽然在外观设计上歌诗图看起来就像一台同时期的中型轿车雅阁，但更厚的车头、上翘的尾部以及溜背造型让它看起来更显高大，更高的离地间隙也在一定程度上增强了通过性。
在动力性能方面，早期歌诗图搭载的是一款3.5L自然吸气V6发动机，提供最高280匹马力和339牛·米扭矩；由于较大排量导致车型售价和使用成本较高，歌诗图一度是当年富裕人群的个性玩具。后来新增的197匹马力2.4L自然吸气L4发动机将歌诗图的起步售价拉低至26万元左右，在一定程度上帮助歌诗图提升了销量。而在中期改款时加入的四轮驱动系统，则进一步强化了歌诗图的“高通过性”属性。
不过，尽管歌诗图在新增2.4L发动机后售价得到明显下降，但这没能改变其市场定位的小众特征，在持续市场表现不佳的影响下，歌诗图最终断代，在中期改款车型停售之后再也没有车型更新的计划。
而在豪华品牌方面，宝马也推出了与本田歌诗图类似的跨界车型，且不止一款。教授说的就是已经停售的5系GT与目前在售的6系GT。虽然这两款车型名字中带着“GT”，但它们实际上很难与“GT跑车”扯上关系。
5系GT
这两款分别被纳入5系轿车和6系跑车车系旗下的跨界车型采用了五门掀背车身构造，车身尺寸较同系列轿车、轿跑更加高大、厚重；不过有关通过性方面的强化则不明显，因为宝马希望打造的是兼顾高实用性与运动感于一体的跨界车型。
6系GT
不过，也许是由于5系GT与6系GT的车身比例太过特别，也可能是因为纯进口销售导致售价居高不下，5系GT和6系GT的销售表现一直平淡，导致有消息指宝马会停产所有GT系列车型。
而德系豪华三巨头BBA之中的奥迪，它对于跨界车的理解则是“高通过性的旅行车”；奥迪推出的Allroad系列车型就是对旅行车进行通过性强化的产物。
A6同款的帅气前脸、修长的车身、两厢设计带来的硕大尾厢，A6?Allroad拥有与A6?Avant相同的高颜值与高实用性优势，而Allroad车型更高的离地间隙配合奥迪著名的Quattro四驱系统，实现了真正的高通过性与高实用性的结合。
但是旅行车本身在中国市场就是一种非常冷门的存在，跨界旅行车更是如此。因此，即使奥迪近几年坚持引进A6?Allroad，它依旧不能为奥迪在中国市场的整体销量提升带来什么帮助，仅仅是满足了少数旅行车爱好者的期望。
除了那些体型较大的轿车之外，小型车也可以跨界，大众推出的Cross?Polo就是一个很好的例子。小巧灵活的五门掀背车身搭配黑色塑料包围与银色的前后护板，让Cross?Polo看起来就像一款长着Polo前脸的小型SUV。
不过，由于Cross?Polo并未配备四轮驱动系统，而离地间隙也并没有比普通车型高出很多，因此其通过性表现也不如预想中出色；这导致Cross?Polo成为大众Polo系列中一个非常个性化的细分车型，其销量表现仅占Polo系列整体销量的很小一部分。
看了这几款跨界车型，相信大家都发现了这样一个现象：跨界车的市场表现普遍一般。与目前轿跑SUV的红火相比，当年跨界车的市场表现与之形成巨大的反差；大家都是“跨界”，怎么市场反应就相差那么大呢？
教授认为，跨界车的确是非常个性、有趣的车型，但对于多年前推出市场的那一批跨界车来说，当时中国市场的消费人群大多还未能接受这种个性化设定；追求高通过性与实用性的消费者大多还是会选择传统的SUV车型，驾控感受并不在重点考虑因素的行列。
在今天，随着消费人群年轻化，消费者对汽车个性化的需求逐渐提高，而此时的很多SUV车型也拥有了更多时尚、运动元素，一款经过“运动化”升级的轿跑SUV已经能够满足大部分消费者的需求，像6系GT这样的跨界车生存空间就更小了。而且，与当年多为纯进口车型，售价高昂、不接地气的跨界车相比，如今众多合资品牌和自主品牌推出的轿跑SUV价格更加实惠；普通消费者买得起了，销路自然也就更宽广了。因此，不是跨界车不香，而是SUV进化神速，越来越“懂”消费者了。
现款宝马3系GT停产的消息已不是新闻了，早在2018年末就有关于3系GT停产的消息传出；但是最近外媒报道的一则新闻则显示3系GT并非停产那么简单，而是直接“绝后”了。
根据外媒消息，3系GT并未出现在2020年的宝马车型价格列表中，显示这款车型已经停止生产，而宝马CEO?Harald?Krüger曾在去年表示不会推出3系GT的继任车型，3系GT成为自5系GT之后又一款“绝后”的GT系列车型。
那么，为啥宝马会砍掉3系GT呢？
自宝马首款GT系列车型5系GT推出市场以来，该系列采用的奇特外观设计就一直饱受吐槽。也许会有少数消费者认为这厚重的大溜背车身非常霸气，但对于大部分人来说，宝马GT系列车型的外观并不符合他们心中对“GT跑车”外形的预期。
3系GT
5系GT
6系GT
除外观设计的争议之外，GT车型在宝马的车型体系中所处的位置也是尴尬的。以已经停产的5系GT和即将停产的3系GT为例，它们各自所属的5系和3系产品线中已有普通三厢轿车与旅行车两种车型，而作为跨界车的GT系列在车系中显得格格不入。
本意为打造“兼顾运动与实用车型”的GT系列的出现，本是宝马对跨界车这一细分市场的产品补充，但实际上这一细分市场体量较小，近年甚至大有被新兴“轿跑SUV”取代的趋势，使GT车型的地位变得更加尴尬。
当然，让宝马陆续砍掉GT车型的最直接原因就是惨淡的市场表现了。也许有人会问：3系GT不是卖得挺好的吗？确实，在过去的两年时间里3系GT在中国市场都能获得过万台的年销量，在2019年的个别月份，3系GT销量甚至能够登上宝马进口车型销量的排行榜首位。
3系GT在2018年全年取得16071台的销量，位列宝马进口车销量排行榜第三位，而在去年前四个月3系GT更轻松累积7377台销量。
但相比之下6系GT的销量就显得非常惨淡了，2019年第一季度仅卖出2041台。
但是，3系GT在中国市场取得的好成绩在很大程度上受到了国内市场宝马旅行版车型缺失的“帮助”，对于那些不喜欢SUV车型，同时又想购买一台实用两厢宝马的消费者来说，价格合理（经销商优惠幅度大，南方地区优惠幅度甚至可以超过5万元，让3系GT的起售价下探至30万元甚至更低）的纯进口车型3系GT就成为一个好选择。
现款3系旅行版（上图）和5系旅行版（下图）目前未引入国内销售。
近两年3系GT不错的市场表现在一定程度上是受到了大幅度优惠的帮助，只需花费三十多万元就能购买的纯进口个性实用宝马车型对于消费者来说还是挺有吸引力的。
而在有3系旅行版车型销售的海外市场，3系GT就成为了极少数消费者的高度个性化选择，而真正在乎实用性的消费者都买旅行版去了，GT系列车型的销量自然低得可怜，以至于教授难以找到它们的具体销量数据；正如宝马的高层所说，停产3系GT对于宝马整体的市场表现几乎是毫无影响的。因此，砍掉GT系列车型不仅不会对现有的车型系列造成影响，还会因为车型系列的简化，让整体生产成本降低，有助改善营收状况。
当谈到空间实用性时，GT系列可能还不及同系列正宗的旅行版车型（上图为3系GT，下图为3系旅行版）。
饱受争议外形、尴尬的产品定位、惨不忍睹的销量表现，种种原因推动着宝马的GT系列走向“灭绝”的结局；在5系GT和3系GT停产之后，仍在生产销售的6系GT也有将于2020年完成中期改款后不再更新的消息。希望在陆续砍掉这些既威胁不了SUV，又不能为销售本身带来正面影响的“鸡肋”之后，宝马能够将所有心思放在当前的主力车型身上，给消费者提供更优秀的产品吧。
宝马5系gt为什么没人买（宝马GT为什么没有试驾车而其它宝马有试驾车 ，像730等！） ♂
宝马5系gt为什么没人买（宝马GT为什么没有试驾车而其它宝马有试驾车 ，像730等！）- 宝马GT为什么没有试驾车而其它宝马有试驾车 ，像730等！
- 宝马gt535i如何啊值得买吗
- 宝马GT怎样
- 宝马5系GT和宝马5系汽车哪个好
- 宝马5gt和5系轿车 有什么区别 是5系轿车的跨界版或者是旅行版吗
- 关于5系GT与7系的抉择
您说的是5系GT吧。宝马5系GT是进口车型。它是一款混血车，轿车与SUV的混血，所以现在算是一种尝试性的销售，并不是销售主力车型。产量和购买者都较少，80万起的GT车型外形显得很休闲不正统，一般买这么贵的车型都买SUV 跑车 标准的豪华轿车等。GT为少数个性消费者打造，他们喜欢就会买，也不会考虑其它的，所以买这种车的人没必要试驾，5系GT也没有竞争对手，只能买它。
200w据对够了 535GT 顶配也只有98万 （包牌价在车价基础上增加10万） GT 535i典雅型 74.48万-80.91万 GT 535i领先型 74.80万-93.60万 GT 535i豪华型 89.08万-99.80万GT 535i xDrive豪华型（4驱的） 83.48万-112.93万这车不太适合老年人开、年轻人开比较合适、比较运动范要是年龄太大的就买奔驰S吧、不过你预算要是200w的话 保时捷Panamera 倒是不错的选择
楼主，宝马3系GT其实就是5系GT的缩小简化版，宝马新出3系GT其实就是为了推进GT型车的市场。。。其实就全球范围的销量来看，宝马5系GT的销量并不好，定价过高，性能和价格不匹配（价格接近X5和X6，性能却差一截），所以宝马新出了3系GT来重夺市场，因此价格不会像5系GT一样定的很高，但是也不会太低，否则会挤压其他车型比如5系车型的市场，个人认为国内上市的话，价格应该高于5系，和X3差不多或者略低于X3，估计低配的话3系GT要在47万以上：低配3系GT 320i: 估计大概47-49万；中配3系GT 328i: 估计大概52-55万；高配3系GT 335i: 估计大概57-60万；高配3系GT M套件版: 估计不超过70万
您好5系是指国产的吗？这样比的话总体来说GT要好一些，地盘高一点，视野好一点，车也大一些，开出去也更有面子，而且里面很多设计是直接搬7系的，还有无框车门，自动吸合车门，B柱还有空调不用担心夏天后排但是GT貌似天生有个缺陷，轮胎容易偏移，我家就有一台，几乎3个月要去做一次四轮定向，不知道现在的新款有无改进，还有个缺点就是后备箱实在是太小了5系都烂大街了，而且不懂车的也不知道520和535的区别，所以建议还是买GT。
说几个重点5GT是属于跨界车同级别竞争很少，也因为价格关系相对5系买的人少，5GT是进口车，车内空间较高，包括发动机功率以及定位都比5系要高的，5系的旅行版是有单独的并不是GT，所以不要这么理解，当然现在5GT好像还是德国本土生产相对来说，德国本土生产的车质量要更好一些，在加上国内的路况你懂得比5系无论在空间，驾驶，提速，配置都不可一概而论，对还是掀背的，包括电吸门，所以如果这两款车中考虑的话，5系是有些吃亏的以上纯手打，嘿嘿
宝马5系gt二手车值得买吗（宝马2013款520，5系怎么样，值得买吗二手车） ♂
宝马5系gt二手车值得买吗（宝马2013款520，5系怎么样，值得买吗二手车）- 宝马2013款520，5系怎么样，值得买吗二手车
- 现在花12万左右买一辆2手09年的宝马5系值得入手吗 喜欢它经典外形
2013款宝马5系（进口），520i典雅型
优点：
高速感受无疑是非常爽的。视野开阔就给人信心，马力强劲，转向精确，只要不碰到亡命之徒，高速基本就是无敌的。
缺点：
车子里面几个靠门的座位的放东西的地方，确实太小了，一瓶饮料都挤不进去
外观：
这个 BMW 太张扬了，在拥有BMW的时候，也等于拥有了荣耀的感觉，可是却难免有几分张狂
内饰：
还是黑色好啊，上下通体黑色，一体感，豪华感并存，内饰的精致真的没得说。
空间：
我错看你了，你的后排怎么可能小呢，翘二郎腿都有余呀，比我的JEEP后排，那是大得多呀，虽然你比不上730、740的后排空间。。。
配置：
灯光不错，日间行车灯很帅气，晚上氛围灯也不错。大灯也够亮。刹车灯也美，哈哈，是不是说的太美了点。
动力：
开这个车，超车绝对有绝对的信心，油门稍微一压，速度立马上来，到目前我超车就没担心过，比俺从前的JEEP有自信多了！
操控：
由于涡轮介入较早，油门响应迅速。操控已经偏舒适，但是不飚车的话，已经不错了。
油耗：
如兄弟们的作业所说的一样，省油，现在跑了500多公里，一半北京市内，一半高速，磨合期油耗10个多一点
宝马5系gt优缺点（5系GT和5系区别有什么） ♂
宝马5系gt优缺点（5系GT和5系区别有什么）- 5系GT和5系区别有什么
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宝马5系GT 是一款多功能轿跑车，5系主要偏向于商务用车，在外观上不同，GT是进口的分为535GT和550GT。新5系只有5系标准轴距是进口的，其余都是国产的华晨宝马。 宝马5系 GT虽然以5命名，但是采用的是7系标准轴距的底盘。
5系GT 的内饰采用了 宝马 一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。
全新宝马5系开眼角式头灯与进气格栅相连，成为了一个整体；而前保险杠的下进气格栅也比现款的尺寸更大、更醒目；全系也都标配了LED的前大灯与尾灯。中控部分的设计布局与第六代7系颇为相似，数字仪表盘、中控面板等位置的真皮、实木搭配保证了整体的豪华感。
（图/文/摄： 李水清） @2019
宝马5系GT的内饰与7系十分类似,喜爱宝马的朋友必定不会陌生。奢华的内饰布置和高档装备是宝马的内在质量,真皮包裹的方向盘手感极佳,动力强，操控好。
对比一下这两款车，对于宝马x3的话，优点是：这款车最满意的就是它的品牌知名度，基本上都是人人皆知的，在市场上买的数量也是很多的，更是有些人可望而不求的一款车，外观高贵我特别喜欢，配置也很高，前后都有气囊，安全系数高，还有无钥匙启动功能，中控的功能齐全。缺点是：我对于屏幕的大小感觉不是太满意，其实这种X3的车辆应该算是豪华版的了，所以无论任何的组件和配件都应该做到非常的大气的，所以对于我们这种眼神不好用的人来说，大小小点了，要是在增大一点，不仅看上去很好看，同时用起来也是非常的方便的。这点希望进一步的改进一下。
外观有新意，而且保留了宝马车的传统，优良的操控，充沛的动力，豪华的内饰，而且这车空间够大。但有新意的外形也不容易让人接受，还有一个缺点就是价格有些贵
宝马 新5系四驱的优点是拥有最好的过弯操控驱动方式，提升了驱动力以及过弯极限。而缺点是结构复杂，造价成本比较高，占用空间大，消耗的功率也更大。
四驱分为，全时四驱，分时四驱和适时四驱。全时四驱是过弯操控最好的驱动方式，在高速过弯时他能使每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术常被用于追求操控和性能的中高端车上。而装配他的目的就在于提升驱动力与过弯极限。而他的缺点也同样明显，结构复杂，造价较高，占用空间大，而且四驱消耗的功率要比两驱高，因此同等排量四驱要比两驱更耗油。
宝马新5系采用的四驱常常是被用于追求操控跟性能的中高端汽车上，转配了该系统单额汽车能够将驱动力以及过弯极限提高，所以在操控性以及转弯性能上表现得相当出色。但缺点也是比较明显，因为工艺非常精细，结构相当复杂，所以相对的成本也更高，而且因为占用空间比较大，所以四驱系统消耗的功率比起两驱要搞很多，在同等排量的情况下四驱车的油耗更高。
（图/文/摄： 林红） @2019
随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素， 宝马5系GT 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位中大型车，它的车身尺寸为5012×1901×1575mm，轴距 307 0mm。这款车全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率180kw/5000-6500rpm；传动方面，该车有8挡手自一体可选。 宝马5系 GT的竞争对手有 宝马6系GT 、 奥迪A6L 以及 宝马 5系 。
宝马 5系GT 综合评分：
车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 宝马5系GT 2017款 528i 领先型 4.32 70.1 9.5
宝马5系GT怎么样 ，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：宝马5系GT 2017款 528i 领先型
裸车价格：70.1万 元
平均油耗：8.9L/100公里
行驶 里程 ：340公里
优点：很漂亮，隔音超好的，车内很安静，舒适性很给力，空间够大
缺点：性价比
车主二：
购买车型：宝马5系GT 2017款 528i 领先型
裸车价格：70.1万元
平均油耗：10.0L/100公里
行驶里程：1400公里
优点：安全很有保证，不管是从哪个方面来讲这款车都是很满意的。
缺点：配置方面不是很满意，没有无钥匙进入和无钥匙启动等等
车主三：
购买车型：宝马5系GT 2015款 535i xDrive
裸车价格：85.7万元
平均油耗：10.5L/100公里
行驶里程：630公里
优点：100分。
缺点：100分。
车主四：
购买车型：宝马5系GT 2015款 535i 领先型
裸车价格：81.8万元
平均油耗：12.6L/100公里
行驶里程：1000公里
优点：空间足够大，之前也看过网友给的测评，说可能2.0的动力不够，但是我自己开下来的话，正常模式下只要给油，你就能听到涡轮的声音
缺点：转弯灵敏不够高啊，避震也有点硬，或许是德系车传统吧
车主五：
购买车型：宝马5系GT 2015款 535i 领先型
裸车价格：67.0万元
平均油耗：12.8L/100公里
行驶里程：5000公里
优点：个性的外形，迷人的线条，性感的屁股，充实的视野，宽敞的座椅；
缺点：油耗太高，车的原厂设定太愚
@2019
Grand Touring，即豪华旅行车，Grand的意思是豪华，而Touring的意思是旅行者、巡游者的意思。
GT一词冠事起源於60年代末、70年代初期，虽然当时的车辆制造水平已经可以生产一些高性能的跑车车款，不过，由于早期的机械耐用度普遍不够，车辆的长途高速巡航能力一般说来都还不足。
当时一些在高性能跑车领域拔尖的车厂，在引擎工程有所突破之际。推出新款的高性能轿跑时，便打著Grand Touring这样的旗号。藉著长途旅行这样的意义投影，标榜该型车辆除了高输出动力之外，还拥有高度耐用性。
扩展资料
汽车其他尾部标识的意思
1、TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。而GLi只在大众系列车型中才有，意思是指装备电喷AFE发动机的车型。tsi一般是大众车的一个尾标，代表涡轮增压的意思，是一个身份的标志。
2、TFSI（涡轮增压燃油分层喷射发动机），这个比FSI多出来的T字代表的则是涡轮增压（Turbocharger），而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压器。
涡轮增压是利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，再带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。
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