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中外媒体盛赞太原论坛：收获满满，将向世界传播山西能源实践, 你怎么看？怎么能进入太原山西大学论坛中外模特车展一天站2小时收入近千元是真的吗 ♂
中外模特车展一天站2小时收入近千元是真的吗
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要是两小时就可以有千元的收入的话，那一个小时就是500了，这样的模特也是很有名气了，所以你还是自己小心点，要是你在面试的时候要收费的话，那还是别信的好呀。
据了解，在深圳，普通汽车模特的出场收入为每天1000~2000元之间，小有名气的模特从3000~5000元不等，超级模特每天的报价为万元以上，至於一些特级模特则高达每天2万～3万元。各类汽车展览会上，汽车模特工作时间为4~5个小时，出场费一般都会比服装模特高出300~400元。
模特的出场费并非全归个人，一般情况下经纪公司要拿走10％～30％的提成，而刚出道的模特可能支付给经纪公司的会更多。
汽车模特发展史
1931年，在法国第一次出现了model（模特）一词，自1845年世界上出现第一个女模特以来，模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段。
1985年我国在北京举办了首届中国国际汽车博览会。1993年在北京的汽车展览会上，香车美女的概念终于由西方引入中国，在中国便出现了汽车模特这一新名词，汽车模特从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景，同时在某种程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。
普通汽车模特的出场收入为每天1000~2000元之间，小有名气的模特从3000~5000元不等，超级模特每天的报价为万元以上，一些特级模特则高达每天2万～3万元。各类汽车展览会上，汽车模特工作时间为4~5个小时，出场费一般都会比服装模特高出300~400元。
行业要求：
各类大型汽车展上，人们的目光除了被那些线条流畅、贵气逼人的靓车牵著走之外，面容娇好、身材婀娜的汽车模特，也是重要的看点。他们通过肢体造型，演绎著各类汽车迥异的内涵和气质。记者在采访中了解到，如今由於汽车市场的火爆。
汽车模特这一行在深圳的温度不断上升，规模也在逐步扩大。如今深圳市场的车模多为兼职模特，日薪从1000元到1万元不等。要想成为优秀车模还真不容易，不仅要具备形象等方面的专业条件，还要在气质上与汽车商的要求相吻合。
根据自身情况不同，车模的收入也被相关经纪公司约定俗成为“四级”：A级车模日薪在1．5万至8000元，B级8000至3000元，C级3000至2000元，D级2000元以下。而对于A级与D级间的个人条件的要求并不是很清晰，这主要是取决于展商的需要。许多展商表示，他们主要考虑模特气质是否符合公司形象和汽车的层次，如果符合肯定就会给得多，但仅限于这一家公司的评定。“也许模特在宝马拿A级收入，在奔驰可能就是D级。”许辛告诉记者，因此完全要凭借“牵线人”的眼力。一个好的“牵线人”的收入应该是模特收入的数倍。她说：“就像在之前的北京车展，我们展台的模特日薪在1300元到1000元左右，可公司给的分别是4000元和3000元。”其实模特是从“牵线人”手中拿工资的。根据调查，车展的模特一般由三类人员组成。第一类是模特公司签约的职业模特，通过公司与展商的合作关系获得车模的职位。第二类是非职业模特，通过个人关系或面试成为车模。第三类是在校学生，主要通过中间人到相关学校挑选，通过推荐得到职位。而由于人员来源不同，她们的薪水有较大差距，对于职业的模特来说，参展公司是比较慷慨的，但学生的收入大概只有职业模特一半。
美女车模收入和汽车价位也是紧密相连的。奔驰、宝马和劳斯莱斯都花重金请车模，其车模的收入也进入了本次北京车展模特收入的第一梯队。随着汽车价位的降低，车模的身价也逐渐降低，最低收入一天1000元左右。
这个真没有准确的计算了，
不出名的演员，每个月也就跟一般的打工仔一样，几百-几千不等
有的群众演员就跟民工无二。
出名 演员也得分名气和剧中角色而定，一般名气大的演员每月可同时拍两部以上的片子，这样片筹就会成倍增加
知名演员的收入来源主要有：电视剧、电影、音乐电视扮角、广告片扮角及广告代言等。
拍电视剧，国内演员按知名度不同每集收入为几万-几十万不等。国际知名的当然就更不说了。当以美元为单位了：P
一般能当主角或扮过主角的演员平均月收入应该在5万-50万之间吧(个人估算)
第一是模子分类其他，用ABCD或更多的模子分类，比如奥迪奔驰这样的品牌，一有车展，就只有模子A能上台，这样的模子一天的出场费在6000-10000元之间，这是平均价格，当然如果是干露或你请范冰冰做一天模子的话，价格肯定要高出5位以上。而对于B类车模，实际上赚的也不多，一天大概也就几千块钱。
车模是要经过严格训练和考核的。并没有说你长得漂亮，性感到可以跑到车模那里去，车模现在要有“车模证书”要考，北京，上海，深圳这样的城市，还有专门的车模培训班，报名人数趋之若鹜。
最终，车模的工资将会受到中介的极端压缩，比如奔驰经销商预算一名车模一天月台20000元每人，由中介包揽出来，最后落到车模手中的大概只有5000元，少得可怜。
车模的工作
相信大家对于车模都不陌生，在很多大型豪华车展都可以看到这些车模，车模主要就是为了衬托车的档次，俗话说香车美女，这样的搭配才会显得更有味道，对于看车的朋友来说，车模只是在汽车旁边站的的一个人而已，但是对于车模本身，这是一份工作。
很多人会说车模的工作就是每天站在车旁边，这样的工作很轻松，其实车模也没有想的那么轻松，她们也有别人无法体会到的心酸，就先说每天站在汽车旁边，就这一站就是好几个小时，而且是穿着高跟鞋，如果真的体会过的朋友就知道这样真的很累。
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中大型MPV 新款上汽大通MAXUS G20售18.68万起 ♂
中大型MPV 新款上汽大通MAXUS G20售18.68万起
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- 新款上汽大通MAXUS G20正式上市 18.68万起/搭2.0T+采埃孚8AT
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日前，酱哥从上汽大通官方获悉，旗下中大型MPV——大通MAXUS?G20新款车型正式上市，新车售价区间为18.68-28.98万元，共推出10款车型。新车型在外观内饰设计上相比老款有所提升，动力系统依旧搭载2.0T汽油和柴油动力，并搭载了“蜘蛛智联-网中网“系统。
外观方面，新款?上汽大通MAXUS?G20采用了家族最新造型设计，家族化的“智聚八方“进气格栅进一步升级，配合多横幅镀铬饰条极具视觉冲击力，配合两侧LED大灯高级感满满。而底部贯穿式的“U“型镀铬饰条拉宽了前脸视觉宽度，并使车头更加大气。
车身侧面改变较小，悬浮式车顶配合车门底部镀铬饰条，带来不错的层次感。车身尺寸方面，新款上汽大通MAXUS?G20长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm。车尾造型更加方正，直上直下的尾门更具商务气息。两侧尾灯采用了“天空之境“造型，中间被一条粗壮的镀铬饰条相连，拉宽了车尾视觉宽度，配合底部贯穿式饰条，带来不错层次感。
内饰方面，新款车型延续了老款车型内饰设计，大面积软质材料的包裹带来不错的豪华感，而12.3英寸悬浮式中控大屏配合旋钮换挡带来不错的科技感。
座椅方面，新车才用呢了2+2+3的七座布局，其中第二、三排座椅都可以前后移动，最大空间距为1295mm，并且可以获得最大一米的行李箱进深。作为最为“尊贵“的第二排，新车采用了VIP座椅，配备了座椅记忆、通风、加热、多项电动调节以及腿托功能，十分豪华。另外后排还搭载了独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网“，可通过手机控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。
另外新车还搭载了包括博世ESP?9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等在内的多种安全配置。
动力方面，新款上汽大通MAXUS?G20依旧搭载2.0T汽油和柴油动力，其中柴油车型搭载“上汽π“2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩375牛米；汽油车型搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛米。传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。有关上汽大通MAXUS?G20更多新车消息，请持续关注酱酱侃车。
外观方面，?上汽大通MAXUS?G20整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5198*1980*1928mm，结合3198mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
上汽大通MAXUS?G20的顶配版配有220V/230V电源、车联网、后排液晶屏幕，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，上汽大通MAXUS?G20顶配版搭载2.0T?224马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型MPV，上汽大通MAXUS?G20凭借着空间大,颜值高,性价比高等优点，以4.55的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
近日，行车视线从官方渠道获悉，2021款?上汽大通MAXUS?G20正式上市，官方指导价为18.68-28.98万元。2021款上汽大通MAXUS?G20升级了家族化“智聚八方”的设计语言，硕大的格栅比例进一步加强了视觉冲击力，整体造型更有吸引力。车身侧面，搭配流线型韵律腰身、运动轮圈，进一步凸显出该车的豪华质感。
车身尺寸上，新车长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，最大空间距为1295mm。值得一提的是，G20二排特别搭载了4D豪华私享VIP座椅，全包覆式的顶级牛皮设计，质感柔韧，配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能。
配置上，上汽大通MAXUS率先开发了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，简单来说，即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。
动力系统上，新车搭载的是汽、柴油双动力组合。其中，2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m;2.0T汽油发动机最大功率165kW、最大扭矩350N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
11月25日，上汽大通MAXUS宣布2021款MAXUS?G20正式上市，新车共推出7款汽油版本、3款柴油版本车型，官方指导价为18.68-28.98万元。作为年度改款车型，2021款?上汽大通MAXUS?G20将首次搭载“蜘蛛智联-网中网”系统，并对外观进行了升级。
外观方面，新车继续采用家族化“智聚八方”的设计语言，但对前脸进行了升级，采用了更大尺寸的进气格栅，此外前保险杠以及雾灯处的装饰也有多变化，整体看起来更豪华。
侧面和尾部的基本上延续了现款的设计风格，车身看起来非常的修长霸气。
上汽大通MAXUS?G20是一款中大型MPV车型，长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，与同级别车型相比能提供超大的乘坐空间。后排乘客座椅可支持前后移动，最大空间距为1295mm。径深可长达一米的行李箱空间，可灵活摆放多种物品。G20二排搭载了4D豪华私享VIP座椅，全包覆式的顶级牛皮设计，质感柔韧，配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，为用户提供头等舱级贵宾享受。
内饰方面，新车延续了现款的设计风格，但是在智能体验上有较大的升级。它为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，简单来说，即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。“网中网系统”目前集成了四种一键模式，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境。
“网中网系统”与5G技术深度结合，系统可同步用户手机中的会议行程，临近会议时后排大屏弹窗进行提醒，后排的12.8英寸大屏搭配车载音响与麦克风，呈现出完美的声影效果，用G20做移动商务会议室也很方便。
在安全配置上，新车配备了博世ESP?9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等。
动力方面，上汽大通MAXUS?G20搭载汽、柴油双动力组合。其中，柴油版车型搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m。汽油版本的车型搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW、最大扭矩350N·m，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
日前，新款?上汽大通MAXUS?G20正式上市，新车共推出了10款车型，售价区间为18.68-28.98万。上汽大通MAXUS推出了2021款G20，除了针对设计上的微调以外，还着重升级了第二排乘客智能网联和人机交互体验，当我试驾过后我认为，这是一次相当靠谱的升级。
外观方面：新车外观细节微调，看上去更霸气，采用了“智聚八方“的设计语言，硕大的前格栅看着十分大气，内部镀铬大量横向饰条，两侧的大灯组造型十分狭长，前包围展现出更为“凶悍“的姿态。?
内饰方面：新车整体设计采用了商务风格，内置悬浮式12.3英寸大尺寸中控液晶屏，中控台布局相当紧凑简洁。换挡操作区域的布局也相当有设计感，视觉效果非常不错。
动力方面，新车提供了汽油版本车型和柴油版本车型两种选择，汽油版本车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；柴油版本车型最大功率120kW，最大扭矩375N·m。传动部分，全系车型均匹配8速手自一体变速箱。
总结：上汽大通MAXUS新款G20本次的升级算是很好地迎合了潮流和时代，势必能大幅提升自己的竞争力。作为一款年度改款车型，本次在售价上几乎没有上涨。新车带来了不少新意，除了设计优化等常规操作以外，亮点就是加强了后排乘客的娱乐和人机交互体验。
近日网新社获悉，新款?上汽大通MAXUS?G20车型正式上市，新车共推出10款配置车型，售价区间为18.68-28.98万元，新车定位中大型MPV车型，在外观和内饰方面均有升级，并首次搭载“蜘蛛智联-网中网”智能网联系统。
外观方面，新车采用了最新的家族式“智聚八方”的设计语言，更大尺寸的进气格栅，内部使用横幅式镀铬饰条进行装饰，搭配贯穿车头下方的U形镀铬饰条，使新车更具视觉冲击力，整体风格更显大气精致。新车车身尺寸为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm。
内饰方面，新车采用大量的软质材质进行包裹，蓝白配色的内饰搭配黑色钢琴烤漆饰板进行装饰，营造更为商务化的设计风格，同时中控部分配备12.3英寸大尺寸可触控中控屏，提升车内科技感。此外，新车后排座椅支持前后移动，最大空间距为1295mm。值得一提的是，新车首次搭载“蜘蛛智联-网中网”智能网联系统，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境，进一步提升新车的驾乘体验。
动力方面，新车同时提供汽油版和柴油版车型，汽油版车型搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱；柴油版搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩375N·m。
? ? ? ? 上汽MAXUS G20的车身长宽高为：5198mm*1980mm*1928mm，轴距达3198mm，这个尺寸在主流中大型MPV中屈指可数。近2m的车宽和1.2m的内部净高，加上左右的电动侧电滑门，足以营造一个超舒适的七人乘坐环境，乘客上下车甚至在车内活动都十分方便
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 希望对你有所帮助！望采纳！！！
中大型SUV28万左右哪款好性价比高，这几款不要错过！ ♂
中大型SUV28万左右哪款好性价比高，这几款不要错过！
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如果想买一款6座中大型SUV28万左右车型，想必很多人在买之前，都会难以抉择，今天小编根据购车指数排行榜精选了以下5款车型，不仅颜值高、空间大、动力强，而且油耗表现也不错，让您了解6座中大型SUV28万左右买什么好，看看有没有你的菜。
1.大众-ID.6 CROZZ
购车指数分数：3.66分（同级别420款车中排名NO.34）
全国经销商报价：22.13-30.59万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4891*1848*1679mm
主销车型轴距：2965mm
ID.6 CROZZ目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为25.23-33.69万元，其中售价28.73万元的2022款 ID.6 CROZZ 长续航PRO版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在22.66-28.13万之间（供参考），销量方面，ID.6 CROZZ在2022年08月份的销量为2146辆，近一年ID.6 CROZZ的累计销量达到19066辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.92分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。
2.大众-揽境
购车指数分数：3.51分（同级别420款车中排名NO.59）
全国经销商报价：25.49-39.99万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5152*2002*1795mm
主销车型轴距：2980mm
揽境目前拥有20款在售车型，厂商指导价区间为29.99-40.79万元，其中售价33.69万元的2022款 揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为29.44万左右（供参考），销量方面，揽境在2022年08月份的销量为1742辆，近一年揽境的累计销量达到20894辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在内饰及空间方面表现突出，特别是内饰拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在外观仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对内饰及空间则比较满意。
3.别克-昂科旗
购车指数分数：3.44分（同级别420款车中排名NO.65）
全国经销商报价：23.99-30.19万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4981*1953*1726mm
主销车型轴距：2863mm
昂科旗目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为29.99-35.99万元，其中售价35.99万元的2022款 昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为30.49万左右（供参考），销量方面，昂科旗在2022年08月份的销量为1362辆，近一年昂科旗的累计销量达到19780辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.94分的高分，油耗和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望油耗及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
4.大众-ID.6 X
购车指数分数：3.40分（同级别420款车中排名NO.77）
全国经销商报价：23.23-31.79万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4876*1848*1680mm
主销车型轴距：2965mm
ID.6 X目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为25.33-33.89万元，其中售价27.68万元的2022款 ID.6 X 智享纯净长续航版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在24.58-26.48万之间（供参考），销量方面，ID.6 X在2022年08月份的销量为1121辆，近一年ID.6 X的累计销量达到11017辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及外观方面表现突出，特别是动力拿到了4.9分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对动力及外观则比较满意。
5.领克-领克09
购车指数分数：3.06分（同级别420款车中排名NO.120）
全国经销商报价：26.59-32.09万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5042*1977*1780mm
主销车型轴距：2984mm
领克09目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为26.59-32.09万元，其中售价28.59万元的2021款 领克09 2.0T Halo 六座关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在28.45-29.00万之间（供参考），销量方面，领克09在2022年08月份的销量为334辆，近一年领克09的累计销量达到3551辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及外观方面表现突出，特别是动力拿到了4.9分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对动力及外观则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了ID.6 CROZZ、揽境、昂科旗、《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
如果你想买一辆品质还可以，且价格不离谱的车，那你可以在30-50万元的区间进行挑选，这个区间内有许多优秀产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——揽境2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在揽境上市之前，一汽-大众在中大型SUV领域始终处于空白状态，而同级别直接竞争对手，上汽大众旗下的途昂在市场中却是风生水起，占据了不小的市场份额。随着揽境正式上市，一汽-大众进一步完善了SUV产品阵营，形成了从小型SUV到中大型SUV的布局。
而在产品层面，揽境全系车型标配6座，并提供7座进行选装，售价区间为29.99万-39.99万元。新车基于MQB EVO平台打造，并且有着全新的大众型面设计语言，而且配置方面也是亮点十足。那么在这六款车型中，到底哪款车型更加值得推荐呢？下面就让我们看看吧。
外观上，新车高度还原了SMV concept概念车的设计理念，整体造型较为大气，格栅顶部以及中部的镀铬饰条与LED日间行车灯相连，并且形成闭环，搭配醒目的品牌LOGO，提升了自身识别度。车辆侧面造型圆润修长，在视觉上还略带一丝MPV的味道。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距为2980mm，轴距和途昂保持一致，但揽境的车身长宽高都要比途昂大一号。在尾部，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后视觉效果明显。
在外部配置方面，新车全系标配了电动后备厢、LED远近光大灯、LED头灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。而除了入门车型外，其余车型还搭载了可开启全景天窗，感应后备厢以及无钥匙进入功能，实用性得到进一步提升。
在轮胎尺寸方面，推荐车型轮胎尺寸为255/50 R20，双色五辐式轮毂具有不错的视觉效果，而其余的拓境版以及旗舰胜境版等高配车型的轮胎尺寸为265/45 R21，与其搭配的双色花瓣轮毂均增加了车身的运动气息。
在车身颜色方面，新车提供了8种颜色可选，其中包括了极地白、昊空蓝、阿拉比卡棕、星耀金、砾石灰、珠光白、锰石黑以及星辰紫。根据小编喜好，珠光白以及星辰紫配色较为大气，看上去彰显高贵气息。
作为一汽-大众旗下的旗舰SUV，揽境在配置方面的表现还算厚道， 10.25英寸液晶仪表以及12英寸中控大屏烘托出车内的科技感。在配置方面，分区空调、后排独立空调、车内PM2.5过滤功能以及CNS 3.0系统的加入，满足日常使用完全不成问题。但不足之处在于，入门车型并没有配备天窗、座椅还是织物+皮质混搭设计，同时在功能方面也缺失了通风、加热以及第二排座椅电动调节等舒适性配置。总的来说，入门版车型虽然并没有因“入门”二字而过多的降低配置，但就其旗舰SUV的定位而言，配置层面的确有还有一些不足之处。
此外，一汽-大众揽境的座椅布局是标配2+2+2的六座，我非常推荐购买六座车型，因为平时把第三排座椅收起来，就变成一个大四座的车型，开出去简直不要太爽了，但如果你执意买2+3+2的七座，一汽-大众揽境全系可以选择七座。
在标准安全配置方面，一汽-大众揽境全系车型的安全配置相差不大，基本上该有的也均有配置，。除了最基本的前排四安全气囊外，新车还标配了头部气帘和主驾的膝部气囊，整体安全性非常出色。此外，新车的主被动安全配置也是应有尽有，大幅提升了用车的安全。
动力上，新车共有3种动力可选，其中EA888高低两种功率的2.0T发动机最大功率为137kW、162kW，最大扭矩320N·m、350N·m。此外，新车还搭载了原装进口的代号EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，该发动机最大功率220kW，最大扭矩500N·m，传动方面，新车配备了DQ501七速湿式双离合变速箱。
在标准安全配置方面，一汽-大众揽境全系车型的安全配置相差不大，基本上该有的也均有配置。除了最基本的前排四安全气囊外，新车还标配了头部气帘和主驾的膝部气囊，整体安全性非常出色。此外，新车的主被动安全配置也是应有尽有，大幅提升了用车的安全。
推荐车型：精英新境版
推荐指数：※※※
指导价：29.99万元
说回正题，在六款车型里，入门的330TSI 精英新境版配备了20英寸轮毂、主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、电动后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、10.25英寸液晶仪表、主副驾座椅电动调节、12英寸中控触摸屏、导航系统、手机映射、语音识别、车联网、LED大灯、自动大灯、内后视镜自动防炫目、自动空调等。
推荐车型：豪华佳境版
推荐指数：※※※
指导价：30.79万元
入门车型为29.99万元，在此基础上增加2万元预算，便可获得2.0T低功率的豪华佳境版高配车型，主要增加的配置非常多，涉及了很多舒适性配置，比如前排和第二排座椅加热、外观和内饰的氛围灯等等，这些无论是美观程度还是实用程度上都是非常不错的配置项。值得一提的是，揽境提供了多项选装配置，消费者可以根据自身需求进行选装，但入门版车型很多不支持选装。
四驱豪华佳境版Pro
推荐指数：※※※※※
指导价：33.69万元
在豪华佳境版的基础上加1.7万元，就能买到四驱豪华佳境版Pro，这个版本在配置上多了220Ps动力系统、全时四驱、第二排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、全速域自适应巡航系统、陡坡缓降、方向盘加热等。
四驱R-Line拓境版
推荐指数：※※※※
指导价：34.29万元
在四驱豪华佳境版Pro的基础上加0.6万元，就能买到四驱R-Line拓境版，这个版本在配置上多了21英寸轮毂、运动外观套件。
四驱旗舰胜境版
推荐指数：※※※※
指导价：36.79万元
在四驱R-Line拓境版的基础上加1.7万元，就能买到四驱旗舰胜境版车型，配置多了前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、12个喇叭的哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯、转向头灯、全车隔音玻璃、可加热喷水嘴。
一汽-大众揽境入门版车型虽然可以满足基本的使用，但配置层面与其旗舰SUV的定位不符。对于车辆舒适性和安全性配置更为看重的消费者来说，推荐车型在外部配置上较为全面，例如LED大灯、可开启全景天窗、雨量感应式雨刷等该有的都有。而在内部配置上，还配备了方向盘加热、前排座椅加热功能，进一步提升了用车舒适度。
总的来说，一汽-大众揽境算是“新时代”的大众车，无论是外观还是内饰，都采用了全新的设计语言，对于大众来说，值得肯定的就是设计上的前瞻性，即便是使用几年后，外观仍然能保证不过时。在这六个车型里我最推荐售价33.69万元的四驱豪华佳境版Pro，这个版本无论是安全配置、舒适性配置还是豪华性配置都是最全面的。
中大型SUV也能玩出性能范，进店实拍全新福特探险者ST-line ♂
中大型SUV也能玩出性能范，进店实拍全新福特探险者ST-line
- 最值得入手的运动家轿——福特福克斯ST Line
- 中大型SUV也能玩出性能范，进店实拍全新福特探险者ST-line
- 福特公司旗下新一代蒙迪欧ST-Line值得购买吗
- 7座SUV也可以玩运动，实拍解析福特锐界ST-Line
不少年轻人选择家用轿车首先选择性价比高，再就是颜值上也要过得去，这款新一代福克斯ST?Line正巧符合这一点。
外观追求年轻化、运动化是目前购车的“刚需”，很多年轻用户买车后甚至会自己进行多元化改装，不过改装成本、法律政策又是需要面临的问题。为了综合家用和年轻化需求，全新福克斯ST?Line就出现了。全新福克斯诞生于福特Global?C平台，在发动机盖上能明显看出隆起的线条，流露出一丝美式肌肉车的感觉，前脸是依然是家族式外观，蜂窝状造型与“黑化”处理，令人血脉膨胀。全系标配了AGS进气格栅主动关闭系统，能保证发动机更迅速的达到正常工作温度，随之带来最直接的好处就是，冬季能够更早的打开空调取暖。
ST?Line版车型车身长宽高分别为4671mm、1810mm、1454mm，轴距为2705mm，相比于普通版车型更长、更低。这种低趴式车身所营造的运动感也一直撩动着年轻人的心。车侧还应用了多处流畅且具力量感的线条设计，尤其是下方凸起明显的轮廓，视觉效果十分躁动。
内饰方面，主驾驶位置配备了三辐式多功能平底方向盘，握感厚实，并且还有人性化的打孔设计，是汗手驾驶员的福音。仪表盘采用了4英寸液晶+指针式仪表的组合，将科技和运动氛围融为一体。运动风格座椅包裹性也比较出色，采用了皮质和织物混搭包裹，内部填充比较柔软，相比于全皮质座椅夏天不烫、冬天不冷，舒适性也得到了保证。
另外，全新福克斯搭载了EcoBoost?1.5T三缸发动机，与之配备的是一套同级独有的8AT变速箱，较高的齿比范围也让传动效率大大提升。
不仅仅是外观好看，性价比超高，在内饰以及动力方面也表现得尤为出色，15万以内，这样的家轿不够让你动心吗？
近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新的长安福特探险者ST-LINE实车，新车将于10天后（6月16）日正式上市，其定位为中大型SUV，基于CD6纵置后驱平台搭载，和高端品牌林肯飞行家共享平台。外观方面实拍的ST-LINE版采用的熏黑的网状格栅，并通过上方的镀铬饰条和两侧锐利的大灯组连为一体，搭配倒梯形进气口上方经折线处理的枪灰色饰条，看上去较为精致饱满和大气。
车身侧面新车采用的是双色的车身设计，再配合重新优化调整后的车身腰线，使得看上去更加修长和个性。翼子板上方专属的镀铬铭牌则表明了新车的运动属性。
车身尾部新车大尺寸的飞翼式扰流板和和牌照区域上方的装饰件相得益彰，硬朗之余不失运动范，较传统中大型SUV臃肿的形象相比，其视觉效果还是非常出众的。
内饰方面新车采用的是极简化的设计理念，ST-Line车型在内饰中加入了红色缝线来提升运动氛围，同时真皮多功能方向盘也增加了打孔处理。当然最吸睛的还是那块12.8英寸的竖状大屏了，在12.3英寸全液晶仪表盘和旋钮式电子换挡机构的配合下营造出了越级的科技氛围。座椅布局方面新车将提供6/7座两种版本供消费者选择。
动力方面新车搭载一台2.3T的涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛米，传动系统匹配10AT变速箱，官方零百公里加速仅需7.6秒，在众中大型SUV中可以说是性能范的存在了。
我感觉福特公司旗下新一代蒙迪欧ST-Line是非常值得购买的一款高价值车型。首先在外形方面新一代蒙迪欧ST-Line不仅传承福特百年美学积淀，还融入多种创新元素，比如经典的八边形格栅以戏剧化处理，这些设计让新一代蒙迪欧ST-Line集豪华感、精致感和科技感于一身，颜值非常出色。再来就是在智能科技配置方面∞新一代蒙迪欧ST-Line不仅搭载了1.1米超广域巨幅屏，更是整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，完全能够给我们带来更具趣味性的出行体验。颜值和智能化程度都在线，选它准没错。
说起运动型车，大家更多是想到轿车，很少有人会想到SUV上也会玩运动，但是福特就偏偏不信这个邪。在与汉兰达的竞争中，福特锐界似乎没有占着一点好处，既然家用玩不过汉兰达，那么就玩运动。于是长安福特在锐界上也推出了ST-Line的版本，也就是今天要为大家实拍解析的这款车锐界ST-Line。
外观设计
再给锐界换上ST-Line运动套件之后，整车的颜值提升了一个档次。熏黑的网状进气格栅，看上去十分运动且年轻，灯组的内部结构也精致不少，大灯光源为LED。整个前脸几乎看不到什么镀铬的装饰，相较于汉兰达那样“人畜无害”的设计，锐界显然更易得到年轻消费者的青睐。
来到车身侧面，福特的设计师同样将一些镀铬饰条换成了熏黑色。在轮毂尺寸上，ST-Line版本标配20英寸，其实相较于锐界的尺寸，20英寸是比较合适的。锐界在后排侧窗还加入了隐私玻璃，可以免去贴膜的工序。
锐界定位于中型SUV，其长宽高分别为：4878*1925*1770mm，轴距为2850mm。
车尾方面，锐界ST-Line同样为运动作出了很多改变。比如尾灯之间加入了面积更大的黑色饰板，整体感很强。下方的排气管的尺寸也更大，在气势上做的挺到位的。
从外观方面来看，锐界ST-Line在7座中型SUV在运动感的营造上是相当到位的，对于年轻家庭消费者来说，汉兰达固然是不错，但是相对老气的造型，实在是看腻了，所以锐界ST-Line之后主要的消费人群应该是以年轻的家庭消费者为主。
内饰布局
内饰方面，整体布局较之前的普通款变化不大，主要的改变是中控加入了一块12.8英寸的屏幕，同时取消了很多实体按键，都集成在了中控屏幕中。尽管屏幕素质不错，但是这样的设定对于驾驶者来说其实并不算一个进步，反而增加了使用的成本。这个12.8英寸的屏幕基于百度系统打造，拥有互联功能，比如听音乐和导航都可以搞定，但是缺乏了CarPlay和CarLife功能，实在有些可惜。
配置方面，本次实拍的锐界四驱ST-Line车型的指导价为：29.98万，拥有包括：20英寸轮毂、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自适应远光灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动分区空调等，相对于售价近30万的合资7座SUV，配置表现是符合其价格水准的。
作为美系品牌，锐界的整个内饰用料是非常扎实的，中控大部分都是被软质材料包裹，手感出色。汉兰达那套塑料感很强的内饰，在锐界面前不值一提。包括真皮座椅手感细腻，座椅的填充物也很厚实，美式大沙发在锐界上是可以感觉到的。7座版的车型采用了2+3+2的布局，进入第三排的方式也就是翻倒第二排座椅进入，尽管开口很大，但其实也并不方便，而且第三排空间并不大，只能适合个子不高的乘客短途应急使用。锐界ST-Line目前提供了5座版和7座版供选择，其实如果能推出6座版本，适用人群会更多一些。
动力解析
锐界ST-Line搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，并采用了多片离合器式的适时四驱结构。动力水准是足够应对大多数使用场景的。当然，如果你追求更加极致的动力，那么还是一款真正的ST版本锐界供你选择，它搭载了2.7T的V6发动机，最大马力322匹，最大扭矩500牛米，但是售价也达到了38.98万，值不值得你自己判断。
总结
锐界ST-Line的推出，丰富了锐界的产品线，同时将产品的标签更加明确，主打的就是运动标签，来吸引更加年轻的消费者的关注，也可以避免与汉兰达正面交锋。从实际表现来看，锐界ST-Line确实更加运动，且精致，配置也符合30万级别的水准，考虑到目前市场还有一定的优惠，而汉兰达依旧出去加价状态，锐界的性价比似乎更高一些。
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