扭矩是什么意思啊？ ♂
扭矩是什么意思啊？
就是旋转的力矩
简单说就是扭力，他跟功率一样是衡量汽车加速度、爬坡度、悬挂等性能的参数
扭矩是什么意思（扭矩是什么意思，可以决定车的那些性能） ♂
扭矩是什么意思（扭矩是什么意思，可以决定车的那些性能）- 扭矩是什么意思，可以决定车的那些性能
- 汽车中常说的“扭矩”是什么意思
扭矩扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米nm，此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于g=mg，当g=9.8的时候，1kg＝9.8n，所以1kgm＝9.8nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。现在我们举个例子：8代civic1.8的扭矩为173.5nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5nm，那173.5n的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400nm/0.3m＝8000n的驱动力，这就足以驱动汽车了。若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率驱动力=————————————————————轮胎半径（单位：米）小结：1kgm＝9.8nm1lb-ft＝0.13826kgm1lb-ft＝1.355nm
我们来看一下什么是扭矩。扭矩也叫做转矩。是单位长度力臂，绕轴心旋转，而另一头施加与力臂方向垂直的力。
这看起来生涩难懂，但我们可以举例说明：我们拧轮胎螺丝需要用扳手，我们在扳手的手柄上用力，那么施加在螺丝上的力道就叫做转矩。
扭矩的单位是什么 ♂
扭矩的单位是什么
- 扭矩的单位是什么
- 请问一下nM和pM是什么单位
- nm是什么单位
- ibft等于多少nm
- 扭矩单位 Nm与N.m哪个是对的
- 扭力（单位Ft/lb）和扭矩（单位Nm）如何换算
扭矩在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m。
扭矩是力对物体作用的一种形式，它使物体产生转动，其作用大小等于作用力和力臂（作用力到转动中心的距离）的乘积。
牛米与公斤力的换算：
1、1牛*米（N*m）=0.101972公斤力*米（kgf*m）
2、1公斤力*米（kgf*m）=9.80665牛*米（N*m）
扩展资料：
扭矩计算方法：
在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值除以一个长度，便可获得力的数据。举例而言，一部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg·m的最大扭力。
此时若直接连上185/60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6kg的力量(事实上千克并不是力量的单位，而是质量的单位，须乘以重力加速度9.8m/s2才是力的标准单位是牛顿)。
利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的齿轮比。
参考资料来源：百度百科——牛米
参考资料来源：百度百科——扭矩
nm有两个意思，一个是物理单位—牛米，一个代表纳米；
pm不是单位，一个意思是项目主管或项目经理，另一个意思是午后。
1、nm
（1）牛米
最大扭距（NM/RPM）就是牛米/(转/分钟)，单位n*m马力数据决定车辆的前进力。虽然重型卡车的速度不高，但它的马力很大。牛米是车辆扭矩的单位，扭矩越大，车辆的加速性能越好；功率（千瓦）决定了车辆的最大速度。
（2）纳米
1纳米=1毫微米（即十亿分之一米），大约10个原子的长度。假设一根头发的直径为0.05毫米，那么它的径向平均分为50000根。每根头发的厚度约为1纳米。
2、pm
（1）PM项目管理（Project Management），是以项目为对象的系统管理方法。项目经理通过一个临时的、特殊的、灵活的组织，有效地规划、组织、指导和控制项目，实现项目全过程的动态管理，实现项目目标的综合协调和优化。
（2）PM，拉丁语post meridiem的缩写，意为午后，用于12小时制。所谓“午后”，是指每天12:00至23:59:59的时间段。
扩展资料：
nM（牛米）与转速的关系：
发动机扭矩表示为牛米（N.m）。与功率一样，发动机每分钟转速（r/min）通常标记为最大输出扭矩。最大扭矩一般发生在发动机中低速范围内。随着转速的增加，扭矩会减小。
在固定功率条件下，它与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然，它反映了车辆在一定范围内的承载能力。
参考资料来源：百度百科-nm （物理单位）
参考资料来源：百度百科-nm （纳米简写）
参考资料来源：百度百科-PM项目管理
参考资料来源：百度百科-pm （时间制式）
物理力学单位，最大扭距（NM/RPM）就是牛米/(转/分钟)。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是焦耳。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。
扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。
评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。
一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000/分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。
参考资料来源：百度百科-nm
1lbft=1.3567071Nm。
Nm和lbft都是扭矩的单位，Nm是国际单位，lbft是英制单位。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤，米（kg，m）。
物理原理：
对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好，对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大，对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。
在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，贴背感很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。
以上内容参考百度百科——扭矩
第二个是对的。如图：
以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数为45齿。
当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为20kg·m时，传递至大齿轮的转速便降低为1/3，变成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成为60kg·m。这就是引擎扭矩经由变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。
在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变速箱的档位作用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动比）。
扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说，手排六代喜美的一档齿轮比为3.250，最终齿轮比为4.058，而引擎的最大扭矩为14.6kg·m/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最大扭矩经过放大后为14.6×3.250×4.058=192.55kg·m，比原引擎放大了13倍。
此时再除以轮胎半径约0.41m，即可获得推力约为470kg。然而上述的数值并不是实际的推力，毕竟机械传输的过程中必定有磨耗损失，因此必须将机械效率的因素考虑在内。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率/轮胎半径（单位：米）。
扭矩的计算公式 ♂
扭矩的计算公式
扭矩的计算公式力矩：力和力臂的乘积叫做力对转动轴的力矩,在公式中：t-torque（单位：N.M）9.55- t将其视为恒定数字（不需要追捕）P-MOTOR功率（单位：KW）N输出速度（单位：转弯/点）常数9.55：T的起源也是电动机的功率输出,力矩单位是牛顿*米,单元为n·m（nonic）扩展信息：电动机的扭矩输出与电动机的速度和功率有关,P是电动机的额定功率单元（输出）电动机是千瓦（kW）分母是额定速度n单元是转移（r/min）可以直接从电动机铭牌找到P和N,自然1.力f指向o的力矩不仅决定力的大小,）转换公式④f = 30p/nπr⑤公式⑤进入公式①可以获得t = 30p/nπ= 9.55p/n（图中的扭矩单元N.M）所以t = 9.55p/n其中：r是机器轴的半径F是机器轴的力量2πr*F机轴转动一周所做的功T=r*F电机扭矩即电动机的输出扭矩,P=T*ω（功率=扭矩*角速度）t = 9.55p/n此公式通常用于工程：扭矩。
力矩：力和力臂的乘积叫做力对转动轴的力矩，即：M=F*L。
在公式中，M是向旋转轴O的力f。使物体以反向顺时针方向旋转的任何人都确定为正扭矩，反之亦然。
单位：在国际单位制中，力矩单位是牛顿*米，简称：牛*米，符号:N*m。
扩展信息：
1.定义
物理中的扭矩是指将物体绕转子或支点旋转的趋势。扭矩单元是牛顿。希腊希腊字母是tau。力的概念起源于阿基梅德（Archimede）对杠杆的研究。旋转扭矩也称为扭矩或扭矩扭矩。扭矩可以使物体改变其旋转运动。螺栓或拖动涉及力，扭曲涉及扭矩。扭矩等于径向矢量和力的叉子。
两个，自然
1.力f指向o的力矩不仅决定力的大小，而且还决定了矩的位置。扭矩的位置不同，扭矩不同。
2.当力的大小为零或力臂为零时，扭矩为零；
3.当力沿其动作线移动时，由于力的大小，方向和力臂没有改变，扭矩没有变化。
4.相互平衡的两个力等于同一点同点点的代数。
参考材料：Baidu Baike Torch
这是计算：
计算公式是 T=9550 * P / n 。
P是电动机的额定功率单元（输出）电动机是千瓦（kW）
分母是额定速度n单元是转移（r/min）
可以直接从电动机铭牌找到P和N。由于P n是电动机的额定值，T是电动机的额定扭矩。
电动机的“扭矩”，单元为n·m（nonic）
扩展信息：
电动机的扭矩输出与电动机的速度和功率有关。
P=T*ω（功率=扭矩*角速度）
t = 9.55p/n此公式通常用于工程：扭矩；力量;速度;速度。
在公式中：t-torque（单位：N.M）9.55- t将其视为恒定数字（不需要追捕）P-MOTOR功率（单位：KW）
N输出速度（单位：转弯/点）
常数9.55：T的起源也是电动机的功率输出。
t =fr①
p =fv②
V=2πR*n/60③
将③带入②
p =nπrf/30④
公式①÷④（电源以外的扭矩是什么？）
转换公式④f = 30p/nπr⑤
公式⑤进入公式①可以获得t = 30p/nπ= 9.55p/n（图中的扭矩单元N.M）
所以t = 9.55p/n
其中：r是机器轴的半径
F是机器轴的力量
2πr*F机轴转动一周所做的功
T=r*F
电机扭矩即电动机的输出扭矩，又称电机转矩，和电机的输出功率有关，常用单位是N*m（牛*米），
其它还包括:mN*m（毫牛*米）、KN*m（千牛*米）、Oz*In（盎司*英寸）、kg*cm（公斤*厘米）、Gr*cm（克*厘米）、Lb*Ft（磅*英尺）、Lb*In（磅*英寸）、Oz*Ft（盎司*英尺）
100 Oz*In = 0.706 N*m
1磅= 0.4536kg
1ft = 0.3048m
1ft = 12in
1Lb*Ft=0.13826kg*m
1Lb*In=0.1129N*m
参考材料：百度百科全书 - 电机扭矩计算
旋转对象的扭矩计算公式为t = 9550p/n p是功率，单位为kW，n为速度，单位是转弯/点，r/min的扭矩通常为nm
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