中国一汽奔腾t77图片（一汽奔腾“透明工厂来了！围观奔腾T77 PRO是如何诞生的！） ♂
中国一汽奔腾t77图片（一汽奔腾“透明工厂来了！围观奔腾T77 PRO是如何诞生的！）- 一汽奔腾“透明工厂来了！围观奔腾T77 PRO是如何诞生的！
- 2021款奔腾T77 PRO亮点解析：价格不变，体验升级
- 全民见证奔腾T77 PRO的硬核新生
- 奔腾t77有几种颜色请问
- 奔腾T77 PRO这款车怎么样让窦先生来告诉你
3月4日至3月6日，一汽奔腾正式开启为期三天的“透明工厂”线上参观，在特殊时期以特殊形式，向疫情期间乖乖宅在家中的网友们零距离真实展现一汽奔腾生产车间的生产流程与工艺水准。
据悉，奔腾T77?PRO将于3月7日正式上市，同样以网络直播上市的形式与消费者见面。此次，奔腾线上号召全民监督工厂透明化，以全新视角、全新体验、全新感觉邀你提前深入了解T77?PRO的出厂严苛质量标准与先进生产技术。
奔腾的冲压车间拥有国家重点科研项目——国内第一家也是唯一一家拥有自主技术的内高压成型生产线，控制精度高、工艺设备先进、控制系统精良。奔腾冲压车间的规模不小，共有A、B、C、D?四条生产线。工程师介绍道，“车间内所采用的冲压生产线与国际先进品牌一样，都是全封闭自动生产线，不光安全性会更高，而且密封性更好，能保证更高标准的冲压精度。”为了达到高品质，奔腾使用的钢板原材料来源于宝钢、鞍钢等，与大众、宝马原材料同品质。此外，冲压车间还设置了百检工位和抽检工位以及装箱检查，冲压零件生产完成后还要经历更严格的三道质量检查，最大程度的提高质量问题检出率，保障产品的品质。
据现场工程师介绍，这里焊装车间共计有300多台焊接机器人，每台机器人每个车型有20到30个焊点，在替代人为操作的同时提升了车身焊接点质量的可靠性、一致性、稳定性，全面保证每一个焊点的强度、表面质量，焊点合格率达100%。值得一提的是，奔腾焊装车间还拥有先进的CMT焊接工艺，更经济、安全、高效，奔腾T77车型的全景天窗周围焊接采用的就是CMT焊接，每64秒即可完成1辆份生产。
经过焊接车间的处理后，一辆车的框架已经完全形成，这个时候就需要到进入到制造的第三环节——涂装车间。涂装车间可以说就是汽车的“美容院”，也就是对白车身进行喷涂，不仅要达到美观的效果，还要做到保护车身，防止被腐蚀。喷涂可以说是时尚与科技的结合，绝不仅仅是好看的皮囊那么简单。说到这就不得不提到，奔腾T77的主打颜色——斯木黄。
斯木黄的灵感来自于新疆斯木的秋天，一望无际的金黄色，有一种秋之风物的美感。但黄颜色的车漆却在生产工艺难度很高，经过工程师多次耐心调整，才最终将3层涂层的喷漆公差控制在1微米，才呈现出这种不失厚重又充满活力的颜色效果，用工程师的话来说可谓一波三折、来之不易。
奔腾近两年引发话题量最多的莫过于它的发动机。无论是T77力敌坦克还是发动机在极速状态持续不断地正常运转600小时的耐力挑战赛。此前，搭载于奔腾T77的?230TID是“中国心”2018年度十佳发动机之一。而现在，以十佳发动机标准打造的全新发动机——15TD发动机也已在奔腾T77?PRO上得以应用。
作为奔腾品牌的主打产品，T77?PRO的最大亮点就是动力的升级。全新匹配的15TD发动机由一汽自主设计，在一汽轿车发传中心自主生产，具有爬坡强，起步快，油耗低，超环保，寿命长，噪音小等耀眼特质。
这款发动机采用了第三代智擎魔方科技，以高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却技术、进排气中置VVT技术、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管技术等九大核心技术支撑在节油、环保、动力输出上精益求精，不仅超前满足国六b排放，更是在保证258N.m，124kW的高动力输出下，热效率高达39%，为该排量增压发动机最高水平。
工程师还介绍说，奔腾T77?PRO搭载的这款发动机还历经了8个月共计10万公里路试……这些方方面面的措施，都给发动机的可靠性和稳定性做了有力支撑。
总装是生产制造的最后一个环节，也是本次直播的最后一个车间。总装车间作为出产成品的地方，最重要的是效率和精度，以及对于质量的严格把控。
车间内，待完成的各式汽车正在机器托盘的运动下轮番前进、停留，再进入下一道工序；形形色色的机器人在转动、伸展、收缩、抬高、放低，自行负责着相应的工序；而身着统一制服的工人在岗位上劳作，或站立加工，或弯身装配，或蹲伏检测，或驾驶运送……整个车间充满动感，这里的所有运动似乎都在传达着两条无形的信息：科技、效率。工程师介绍说，车间采用双班制生产，极限节拍1.08分钟(即每1.08分钟就有一辆整车下线)，年产量可达20万辆，这样的极限生产，速度快得让人咂舌。
在工艺上，总装车间的工艺先进程度与国际同步。工程师以前后车轮螺栓拧紧机为例，“五轴同时拧紧，一次性拧紧力矩合格率近乎100%，并可将拧紧数据存储记录，便于设备CPK状态跟踪及拧紧质量追溯。”?
奔腾品牌自诞生之日起，就把“品质”的烙印深深地融入品牌。多年来，奔腾一直以为用户提供品质过硬，质量过关的可靠汽车产品而不懈努力着。此次奔腾开放“透明工厂”，将奔腾核心生产领域向大众透明化展示，不仅证明了奔腾自身对品质的自信，更是向消费者展现了奔腾对生产优质产品的决心与信念。
?“透明工厂”不仅向外界展示了奔腾在生产上的硬实力，同时也成为了奔腾与消费者交流的新平台，它以更便捷的方式让消费者直观的了解企业，了解产品，而这种无滤镜的透明化直播，也让消费者对即将上市的T77?PRO满怀期待。
易车原创 前不久一汽奔腾T77 PRO的2021款车型正式来到我们身边，新车的定价策略非常直白且不套路，依然维持了和旧款车型一致的售价，指导价区间为10.58-13.88万元。
与此同时，2021款奔腾T77 PRO在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质五大维度进行了升级，同时还推出了“518服务权益”，性价比再度提升。
作为奔腾品牌定位最为主流的SUV车型，T77 PRO对奔腾家族的销量亦有一定贡献，重要性可想而知。我们今天就对2021款奔腾T77 PRO的升级亮点进行梳理，带你详细了解一下这款性价比之车。
就像开头说的，此次2021款奔腾T77 PRO的升级是基于售价不变的基础上，而且升级的内容也比较丰富，可谓是加量不加价，性价比更加突出。
首先，2021款奔腾T77 PRO在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质这五大维度进行了升级，可以说是全面覆盖了消费者日常用车的痛点，对于实际的产品体验有着明显的提升。
具体来看，在易用性方面，2021款奔腾T77 PRO针对车机系统的UI进行强化升级，可以提高用户操作效率。在如今汽车的发展趋势下，车内通过屏幕触控操作成为主流，车机系统的UI设计和反应速度的优秀与否直接和用车感受挂钩。奔腾T77 PRO搭载奔腾D-Life 4.0系统，像语言控制、车联网和CarLife等便利的功能都有配备，其系统的反应速度也比较出色。此次2021款的奔腾T77 PRO将系统UI再次强化升级，最新版本的车机推送最新的集成“奔腾Radio”等考拉专属定制电台内容，此外还新增了奔腾AI音乐、车内游戏、智能家居控制、车辆维修、保养预约订单以及救援电话等功能，极大的提升了便利性。系统界面也拥有更加简洁直观的布局，对提高车主日常使用的便利性很有帮助。
在安全性方面，2021款奔腾T77 PRO拥有增强化仪表盘AR贴膜，读取数据更加便利，并提升了倒车雷达的响应速度，倒车的时候更加得心应手，省去了一些等待的时间，再结合原有的 ACC自适应巡航、ISA智能限速提醒和DAW智能疲劳提醒功能，用车安全性很有保障。被动安全方面，2021款奔腾T77 PRO的车身扭转刚性达到19570Nm/°。2021款奔腾T77 PRO也将底盘进行了重新调校，改善后悬架并优化座椅，驾驶舒适性更上一层楼。
这两项的提升主要针对日常驾驶方面，奔腾T77 PRO作为一款高性价比的家用SUV，安全和舒适是非常核心的追求，当然这也是车主们最为关心的点。经过升级的2021款奔腾T77 PRO，更敏捷的倒车影像不仅可以提高驾驶的顺畅体验，在比较紧急的时刻也能更好的帮助驾驶员掌握周边情况，保证安全。同时2021款奔腾T77 PRO的后悬架经过重新调校，发动机舱采用三层组合隔音材质，前排座椅填充更柔软，后排坐垫更长，保证操控稳定性的同时，舒适性和噪音控制也得到提升。
至于操控性方面的提升，新车主要将方向盘按键进行人性化升级，操控更自如；与此同时，2021款奔腾T77 PRO还采用了全新造型的前后保险杠和轮毂，内饰饰板更换新的材料，表面触摸质感更加舒适，内饰做工和品控也更有保证。
从车型的实拍来看，2021款奔腾T77 PRO总体还是我们熟悉的样子，整车外观比较显眼的调整主要有三处，其一是在前保险杠处加入了银色饰条，看上去更显精致大气。
在尾部新车也做了相似的改变，增加了银色的下护板，作为SUV车型的硬朗气质更加凸显。此外2021款奔腾T77 PRO还采用了全新的轮毂造型，双色旋风式的设计带来更运动的视觉感受。
新款奔腾T77 PRO车内最大的改变则是换装了全新样式的座椅，由旧款车型的一体式座椅改为目前较为常规的样式，头枕可自由调节贴合度更好，同时前排座椅的硬度降低，后排坐垫的长度加长，符合这辆车家庭代步的实际定位。
和新车一同到来的还有奔腾“518服务权益”，分别为5项挚心承诺，包括30日免费退换、四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应；1项安心保障为整车可享受终身质保；
8项动心权益则包括免费回厂洗车、免费基础流量、免费添加油液、免费检测焕新、免费易损更换、特殊日免工时、免费事故拖车、免费轮胎质保。
对于新款奔腾T77 PRO来说，买车并不是一锤子买卖，“518服务权益”不仅为车主提供了质保和维修方面的福利，也在细节处提升了其用车体验，覆盖了消费者从购车、到用车、养车的场景。
我们在评论一辆车性价比的时候，也许不应该只聚焦于车辆本身，像新款奔腾T77 PRO这样为车主提供车辆全生命周期的服务也是产品高性价比的体现。
奔腾T77 PRO的外观采用了“光影折学”的设计理念，力求在光影的转折变化下，创造出最直观立体的视觉冲击。
看到实车就可以发现这套设计理念其实并不抽象，硬朗的线条和丰富的线面关系让奔腾T77 PRO看上去极具辨识度，大面积的点阵式数码雨滴前格栅气场强大，非常吸引眼球。
双T的型的前大灯个性鲜明造型硬朗，与前格栅造型浑然一体，富有侵略感。LED光源的加持不仅提升了实用性也使得视觉效果更加突出。车身尾部，贯穿式几何阵列LED后尾灯辨识度极高，整车造型简洁流畅，运动氛围明显。
车内部分，新款奔腾T77 PRO的内饰整体稳重不失科技感。中控台采用大面积软质包裹和哑光金属元素相点缀，质感得以保证。
新车内饰视觉重心当属大尺寸的双联屏设计，不仅提升了科技感，也优化了使用体验。其中12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life 4.0系统，语言控制、车联网和CarLife手机互联都有支持，可视化的语音助手Yomi当然也有配备。
值得一提的是，奔腾T77 PRO配备了较为丰富的主动安全配置，ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、 RCTA倒车侧向预警系统、AEB主动紧急制动系统和LDW车道偏离监测系统等，可以有效的提升驾驶安全性已经缓解驾驶员的疲劳感。
动力方面，新款奔腾T77 PRO搭载1.5T第三代“智擎魔方”发动机，最大功率169马力，峰值258牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。改款发动机的热效率达到39.06%，获得中汽中心最
出自李白·《江夏别宋之悌》的诗句：楚水清若空，遥将碧海通。人分千里外，兴在一杯中。意指：楚地之水是那么清澈，似若空无，直与远处的大海相连。你我将远别于千里之外，兴致却同在眼前的杯酒之中。
在这个特殊的战疫期间，武汉火神山医院和雷神山医院启动的网络直播开工，引起无数热心网友开启“云监工”模式，隔着屏幕为一线建设者们加油鼓劲，引发关注热潮。
3月4日至3月6日，一汽奔腾正式开启为期三天的“透明工厂”线上参观，在特殊时期以特殊形式，向疫情期间千里之外的网友们零距离共同见证一汽奔腾生产车间的生产流程与工艺水准。
据悉，奔腾T77?PRO将于3月7日正式上市，同样以网络直播上市的形式与消费者见面。此次，奔腾线上号召全民监督工厂透明化，以全新视角、全新体验、全新感觉邀你提前深入了解T77?PRO的出厂严苛质量标准与先进生产技术。
冲压是生产汽车的第一步。奔腾的冲压车间拥有国家重点科研项目——国内第一家也是唯一一家拥有自主技术的内高压成型生产线，控制精度高、工艺设备先进、控制系统精良。奔腾冲压车间的规模不小，共有A、B、C、D?四条生产线。工程师介绍道，“车间内所采用的冲压生产线与国际先进品牌一样，都是全封闭自动生产线，不光安全性会更高，而且密封性更好，能保证更高标准的冲压精度。“为了达到高品质，奔腾使用的钢板原材料来源于宝钢、鞍钢等，与大众、宝马原材料同品质。此外，冲压车间还设置了百检工位和抽检工位以及装箱检查，冲压零件生产完成后还要经历更严格的三道质量检查，最大程度的提高质量问题检出率，保障产品的品质。
看过冲压车间后，车辆就要经过焊装成型。在此次直播的奔腾焊装车间，共计有300多台焊接机器人，每台机器人每个车型有20到30个焊点，在替代人为操作的同时提升了车身焊接点质量的可靠性、一致性、稳定性，全面保证每一个焊点的强度、表面质量，焊点合格率达100%。值得一提的是，奔腾焊装车间还拥有先进的CMT焊接工艺，更经济、安全、高效，奔腾T77车型的全景天窗周围焊接采用的就是CMT焊接，每64秒即可完成1辆份生产。
经过焊接车间的处理，一辆车的框架已经完全形成，这个时候就需要到进入到制造的第三环节——涂装车间。涂装车间可以说就是汽车的“美容院”，也就是对白车身进行喷涂，不仅要达到美观的效果，还要做到保护车身，防止被腐蚀。喷涂可以说是时尚与科技的结合，绝不仅仅是好看的皮囊那么简单。
奔腾近两年引发话题量最多的莫过于它的发动机。无论是T77力敌坦克还是发动机在极速状态持续不断地正常运转600小时的耐力挑战赛，都让人不禁要问：奔腾哪里来的底气？答案就在一汽奔腾的发动机车间里。
此前，搭载于奔腾T77的?230TID是“中国心”2018年度十佳发动机之一。而现在，以十佳发动机标准打造的全新发动机——1.5T发动机也已在奔腾T77?PRO上得以应用。
作为奔腾品牌的主打产品，T77?PRO的最大亮点就是动力的升级。全新匹配的1.5T发动机由中国一汽自主设计、自主生产，搭载的第三代“智擎魔方”动力科技，其最大功率达到了124KW，并且能够在1300r/min就达到峰值扭矩达258Nm，为当前1.5T发动机之最。这款发动机动力之所以能达到这么高的水准，从技术角度来说，主要是因为采用了高压可变喷油技术、以及米勒循环+三菱重工高效的分层式增压器。
工程师还介绍说，奔腾T77?PRO搭载的1.5T发动机还历经了8个月共计10万公里路试……这些方方面面的措施，都为这款1.5T发动机的可靠性和稳定性做了有力支撑。
总装是生产制造的最后一个环节，也是本次直播的最后一个车间。总装车间作为出产成品的地方，最重要的是效率和精度，以及对于质量的严格把控。奔腾的总装车间采用双班制生产，极限节拍1.08分钟(即每1.08分钟就有一辆整车下线)，年产量可达20万辆。在工艺上，总装车间的工艺先进程度与国际同步。以前后车轮螺栓拧紧机为例，五轴同时拧紧，一次性拧紧力矩合格率近乎100%，并可将拧紧数据存储记录，便于设备CPK状态跟踪及拧紧质量追溯。
此次奔腾开放“透明工厂”，将奔腾核心生产领域向大众透明化展示，不仅证明了奔腾自身对品质的自信，更是向消费者展现了奔腾对生产优质产品的决心与信念。不久前，T77?PRO对外发布了11.18万元-14.48万元的预售价，配合这种无滤镜的透明化直播，也让我们对即将上市的T77?PRO更加充满期待。
奔腾t77一共有6种颜色：
1、红色。
红色代表着积极乐观，情绪波动大起大落；真诚主动，开玩笑不分场合；善于表达， 疏于兑现承诺；富有感染力。
2、黄色。
黄色是一个暖色。它有大自然、阳光、春天的涵义，给人轻快，充满希望和活力的感觉。它是一个难以应付的色彩，而且貌似并不像之前讨论的那几种色彩流行。
3、蓝色。
蓝色代表着自信和稳健。蓝色是最为沉静的颜色，具有镇静的效果。
一些自然界的景象都是蓝色的，如水和天空，给人舒服的感觉。
是天空的颜色，象征虚空、无穷以及神性。
4、白色。
白色明亮干净、畅快、朴素、单纯、雅致与贞洁。
在商业设计中，白色象征高级，科技的意象，通常需和其他色彩搭配使用。
但纯白色会带给别人寒冷，严峻的感觉，
5、咖啡色。
咖啡色属于中性暖色色调，它优雅、朴素、庄重而不失雅致，是一种比较含蓄的颜色。
咖啡色往往令人难于界定，看似杏色也带浅啡的身份，它的出现给人迷迷糊糊，难以定出真正色位。
6、黑色。
黑色是最深的颜色，神秘而具有力量感。
黑色是一种具有多种不同文化意义的颜色。黑色的搭配是不会过时，一直装添于人们的汽车。
同时，黑是极端深的颜色，然而有时候又令我们感到黑色有着令人溢于言表的感染力。
黑色可以表达对宇宙的敬畏和向往，具有超越现实的梦幻和无穷的精神，黑色的存在本身显示着自身的力量，奠定了黑色在整个世界的地位。
作为自主汽车品牌中的一员，奔腾汽车这几年发展的相对的低调一点，它既没有吉利、长城的乘风破浪，也没到海马卖房求生的境地，市场表现不温不火，算是自主品牌中比较低调的。奔腾汽车经历了早期的红旗标，后来的一汽标，直到现在的新一汽标，短短十年时间，光车标换了3次，每次换标的动静很大，也带来了很多的议论之声，至于换标后的市场表现，看它的销量就知道了，我想到了2个字，折腾。曾经的奔腾品牌，凭借着极限静压实验火过一阵子，后来因为换标，销量上大起大落，看到了人情的冷暖富贵沧桑。现在奔腾的新logo，从T77开始，已经让人喜欢这个新标了
下面介绍一下奔腾的T77?PRO这款车，T77这款车是去年上市的，T77?PRO则是今年上市的新车。
奔腾T77pro车型，共5款车型，分为1款手动，4款自动，价格区间为10.58万元-13.88万元，该车型在终端有7000元的优惠，优惠完后价格区间是9.88万-13.18万元。
奔腾T77?PRO在设计上采用了全新的雕塑立体设计，这种设计风格棱角分明，立体感较强，前脸设计为光影雕刻式先锋前脸，六边形的进气格栅设计为奔腾的家族基因设计
奔腾T77pro采用了双T型LED前大灯，8颗方形的透镜组合使前大灯更显得灵动。
从左前方45度角看这个车的外形比较凌厉，非常动感，感觉水刷石准备冲出去一样。
前进气格栅内凹曲面前冲设计，结合了数码雨滴式设计，共90颗雨滴，犹如前脸在下着雨。
轮圈采用了双色的双五幅轮圈，看起来相当时尚，双色的轮圈现在被更多的车型所采用，也是汽车设计的一个流行趋势，比单色的轮圈更加好看。
无钥匙进入系统，不用手拿钥匙轻，按这个黑色圆点就可开启车门，这个配置相当人性化。车的门把手增加了镀铬的设计，看起来更加豪华。
奔腾T77PRO的背面采用了流光塑影背部造型，类似钻石切割的线条看起来相当硬朗，这款尊贵型的车后LED尾灯带有律动的灯光效果，前LED大灯也带有灯光律动效果，当开启遥控钥匙或锁车门的时候，可以看到灯光的效果变换，转向灯带有时序流水效果。
后尾灯、后雾灯、转向灯均为LED灯。
奔腾T77?PRO变速箱分为6速手动和7速双离合两种，双离合变速器有单独的P档按钮，图中为发动机一键启动按钮，这款尊贵版车型，配置较高，变速箱档杆周围集成了陡坡缓降按钮、全自动泊车按钮，360影像以及车道偏离监测系统按钮，按钮采用了3D立体式的设计风格。
奔腾T77?PRO的发动机采用了1.5T??4GA系列高性能涡轮增压缸内直喷发动机，之前的T77?为1.2T涡轮增压缸内直喷发动机，
1.5T的发动机在5500转速的时候达到124千瓦的功率，动力比1.2T的提升了19千瓦，最大扭矩为258牛米
仪表为12.3英寸全彩液晶仪表，显示各种信息，科技感、潮流感十足。
中控屏幕也是12.3英寸的全彩液晶，界面相当友好。
后视镜为低风阻悬浮后视镜，转向灯为LED前转向灯（带时序流水效果）
2700mm的轴距带来了较大的后排乘坐空间，座椅增加了黄色的装饰线，看起来很时尚，很年轻。
中控台采用贯穿式一体化的中控台，两块12.3英寸的全彩液晶仪表相当抢眼，方向盘采用了三幅的运动式方向盘，外包裹用的是进口的小牛皮。
中控的按键采用了镀铬的装饰很上档次
自动泊车系统有三种泊车方式，可以实现水平泊入、垂直泊入、水平泊出；自动泊车的状态下，360度影像系统可以看到车辆周围的图像，对于开车不熟练的人这算是一个良心配置了。
自动尊贵版车型带有3D全息影像智能交互系统，有3种人物形象，5套个性装扮，3种才艺技能，算是这款车的亮点吧
中国一汽奔腾t99多少钱（2022款奔腾T99正式上市 价格区间13.49-18.69万元） ♂
中国一汽奔腾t99多少钱（2022款奔腾T99正式上市 价格区间13.49-18.69万元）
- 2022款奔腾T99正式上市 价格区间13.49-18.69万元
- 物超所值，不到20万就能买下中大型SUV，一汽奔腾T99了解一下
- 奔腾T99值不值14.99-18.99万元的价格
易车讯?2021年8月17日，2022款奔腾T99正式上市，新车推出9款配置，价格区间13.49-18.69万元。新款奔腾T99相比老款奔腾T99增加全系通体色、棕色座椅配色。并且在配置方面调整了座椅记忆、手机互联、后视镜自动下翻等实用功能，动力采用2.0T涡轮增压发动机。
奔腾T99的外观设计采用奔腾最新的家族式设计语言，数码雨滴进气格栅层次立体，搭配显眼的“世界之窗”Logo，精致大气中凸显时尚与活力。开眼角式大灯造型锋利，内部小尺寸的多边形透镜在LED光源作用下，呈现出深邃感与科技感。下方“旗杆式”竖置日间行车灯与横向前大灯纵横交错，带来宽大霸气的车头效果，展现硬朗的一面。
奔腾T99内饰方面采用“环薄轻悬”的设计理念。贯穿至门板的横向线条运用，拓展车内的横向视觉宽度。中控台的功能全面弱化，以多层次的特征构成仪表板的主体。悬浮式副仪表板面板设计，且U型镀铬饰条两侧增加氛围灯显示，营造出科技氛围。
配置方面新车还下探、新增诸多实用性功能配置，如手机互联、驾驶员座椅记忆、座椅送风、上车自动后滑、外后视镜倒车自动下翻等功能
动力方面，新车依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，变速器匹配8速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。
一汽奔腾2019年的销量为12.05万辆，同比2018年销量，增长了33%。无论从哪个方面来说，一汽奔腾2019年可以说交上了满意的答卷。从新奔腾品牌理念发布，到T33、T77以及T99三款T系列车型的上市，一汽奔腾一直在加速。低廉的售价，诚意十足的配置一直是自主品牌的卖车法宝。
奔腾T99是新奔腾T系列上市最晚的车型，售价区间为14.99-18.99万元，定位中大型SUV。从尺寸上看，奔腾T99和奥迪Q5L相差不多，可价格却少了一半还多。听到此处，大家肯定以为，这就是一款用低价换市场的车型。其实，事实可能还真就如此。
值得一提的是，奔腾T99的轴距和红旗HS7保持一致，均为2870mm。造型方面，奔腾T99也与红旗HS7有较多相似之处。作为同一个汽车制造厂的不同品牌，造型相似，无可厚非。
动力方面?，奔腾T99搭载了一台与红旗HS5相同的代号为“CA4GC20TD-32”的2.0T涡轮增压发动机。发动机的最大马力224匹，峰值扭矩340牛·米，满足了国六排放标准。
如果看到这里，您已经去某垂直看了T99的配置表，您肯定会有“还真可以”的感受。当然，一辆车的好坏，我们也不能完全看配置、看价格，颜值、设计、实用性等方面，也会影响到我们买车是否买值了。
外管方面，一汽奔腾T99采用了“新奔腾”的设计理念，造型十分时尚炫酷，而且还在用料和细节上下足了功夫，体现了不俗的档次感。前脸的大尺寸矩形近期格栅上镶满了和“新奔腾”LOGO一样的镀铬装饰。
两侧的雾灯组造型也使用了新LOGO的元素，再次强调了其全新家族化设计的身份。大灯组的造型狭长而颇为简洁，但布局和内部细节，绝对算得上精致。
引擎盖两侧还特意设计了一块黑色饰板，使其增加了不少运动感。这个设计我们或许会觉得似曾相识，没错，在途昂X的引擎盖上，也有着和奔腾T99相似的设计。
来到车侧，我们也能明显的感觉到，它和红旗HS7也有不少的相同之处。一条凌厉的腰线从车头贯穿至车尾，将车体拔高了一些。车尾部分也设计的颇为走心。贯穿式尾灯造型中间的部分使用了黑色饰板，中间还新增了象征“新奔腾”的英文LOGO字样，再次强调品牌。
内饰设计方面，奔腾T99在做工、用料以及做工方面，均达到了良好的水平。我们进到车内后，绝不会感受到虽然设计的听好话，但细节做得不够到位。不过，奔腾T99的内饰，由于塑料按键和钢琴烤漆饰板过多，使得其内饰很容易留下指纹，在一定程度上影响了车内的美观。
另外，如果我们仔细查看，还是可以发现，奔腾T99的车内设计和红旗HS7也有相似之处。只是，红旗HS7更多的体现的是档次感，豪华感以及商务气息浓厚，但奔腾T99的内饰更多体现的是时尚、简约、居家。
水晶挡把的加入绝对是整个内饰的点睛之笔。无论造型、大小还是精致程度，它都达到了我们对于它的想象。
大尺寸的中控屏内部分辨率颇高，显示的内容也很丰富，只是目前还并不支持语音唤醒等更加智能的功能，但未来可期。
三屏互联的设计思路，我们在全新一代A8L、A6L以及红旗HS7上已经有所了解，奔腾T99也大行方便，为中控加入了第三块屏幕。它的主要功能也和上述三款车型一样，控制空调。
让我不解的是，主副驾驶门板上的设计有些“超纲”，这种设计的目的当然是为了关门，但时间长了或者家里有个熊孩子，这块板的坚硬程度将决定着它的寿命……
空间方面，已经达到2870mm的奔腾T99无论是前排还是后排，都非常容易的就能找到合适的坐姿，而且空间余量非常大。除此之外，后排的配置给的也相当丰富。
写在最后：
一汽奔腾T99或许并不是你买车的首选，但绝对是你买了之后会一直感叹“超值”的车型。如此大的尺寸背后，它要设计有设计，要做工有做工，要细节也细节，配置还挺高，除了品牌形象不够深入人心之外，奔腾T99在这个价位区间下，我们挑不出它太多的毛病。不仅如此，这套2.0T＋8AT变速箱的动力总成，还能给你超多惊喜。“超值”两个字，奔腾T99当之无愧。
作为一款国产中大型SUV，十几万的价格是比较正常的，二十来万三十万的国产车也有，但你都有三十万了，加点钱买辆小宝马它不香吗？言归正传，奔腾T99的材质、配置和性能都比较好，说实话成本低不了，鉴于一汽奔腾转型不久，主要是为了吸引消费者，所以我觉得这个价格应该是压缩了企业本身的利润空间。一句话，现在如果想买中大型国产车，奔腾T99算是个不错的选择。
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