普拉多4000和陆巡4000哪个合适 ♂
普拉多4000和陆巡4000哪个合适
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普拉多4000和陆巡4000相比，总体来说个人认为还是陆巡4000合适，毕竟陆巡4000高一个级别，不过考虑动力性还有越野性能方面普拉多4000好一些。
兰德酷路泽 2012款 4.0L 自动GX-R 15.282 4.0L 275马力 V6 11 兰德酷路泽 2012款 4.0L 自动VX 14.436 4.0L 275马力 V6 9。两者油耗相差在3升
为了中低转速的扭矩输出,但从车友的实际使用上看,油耗11-13左右都是可以跑下来的。 再有此车加93就可以,对油品依赖不高,所以还是相当不错的。顶配70左右的价格应该相
陆地巡洋舰和霸道都是丰田汽车旗下的硬派越野车，如果更贴切的一些说，陆巡和霸道是父子俩，也就是说霸道是陆巡的衍生产品。但是如果你仔细的去看的话能看出，陆地巡洋舰写的是landcruiser，而霸道写的则是land cruiser prado，从这里就可以看出，霸道的确是陆地巡洋舰的下一级产品。
霸道这辆车看起来就有一种强悍和霸气的感觉但是如果要把他Kuleze来做比较，那就很轻易就可以看出二者的分别啦，两辆车摆在一起的话，霸道在kuleze面前还是不够看的。
还有车身后面的车标也是不一样的，尾部的字母标识不一样。还有巡洋舰的轴距要比普拉多大一些，所以肯定也会坐上去也会更舒服一点。
这两款车相比较的话，肯定是酷路泽完胜了，因为他的性能好的多，但是价格也是要比普拉多高的多。题主可以自行比较哦。
理论百公里油耗(L/100KM)：15L。
丰田霸道4000搭载了6缸V型顶置双凸轮轴、24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)的发动机，可以有效提升动力，降低油耗。
百公里的油耗是车辆的一个理论指标，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
降低油耗的方法：
车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。
猛踩油门会增加二氧化碳的排放，且大大增加油耗。所以在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20％。
参考资料来源：百度百科——丰田霸道4000
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普拉多4000机仓里几个电装喇叭 ♂
普拉多4000机仓里几个电装喇叭
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9个。普拉多4000机仓中东版vxl分2个配置带acc自适应巡航的，水晶车标的顶配是全车JBl音响，配置9个电桩喇叭，还配备单区手动空调，发动机警报，后尾灯，新款黑色前栅，卤素大灯，外挂备胎，胎压监测，脚垫。
区别如下：
1.版本不一样：
VXL霸道，是高配版，首先外观上采用经典的后挂式备胎，内饰方面则新添了桃木纹内饰；丰田新霸道XL是标配版车型，TXL在座椅、安全、操控上都有了许多的提升。
2.配置不一样：
丰田新霸道VXL配备了带行车电脑的液晶仪表盘，中控智能导航系统、14个高音质音响、后空气悬挂以及后桥差速锁等，多一把锁其越野能力也有提升。
丰田新霸道TXL2.7L车型配备了了车载冰箱、座椅加热、JBL品牌音响等，同价位中的主流配置齐全。
3.内饰不一样：
丰田霸道4000VXL限量版内饰依旧沿袭丰田家族大气实用的设计理念，操控区域配有桃木纹饰和金属饰条作为装点，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。
丰田新霸道TXL内饰上保留了LC系列车型原有的风格，可以说它依旧是丰田中庸之道的载体。整车各个角度都浑然一体。
扩展资料：
?越野车主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
顶配普拉多的摄像头系统，一低于20km/h就会在中控台屏幕显示摄像头的画面，你也可以关闭这项功能，改为通过方向盘上的快捷按钮来随时开启摄像头。
日常状态下，普拉多只会开启车头正前方和右前侧面的摄像头。进入任一种越野地形选项，都可以看到一个“摄像机位置选择”。进入后，可以选择让哪组摄像头工作，一共有三种选择，分别是正前、两侧前和两侧后。
汽车报价：2010款（中东版）霸道4000 车辆产地： 进口 车辆类别： SUV越野/吉普 生产厂商： 丰田 车型系列： 普拉多 具体车型： 2010款（中东版）霸道4000 销售报价： 950000 元
丰田普拉多分类较为复杂，尾标也分TX、TXL、EXR、GXR等等多种多样，普拉多在售的车型细分了至少四十多个型号，去除2700、4000的排量上区别，那这些尾标字母，是否具有区分配置高低的指导意义呢？其实是有的，下面就按配置从低到高，分别介绍普拉多尾标的含义。
虽然平行进口普拉多都来自中东，但可能来自科威特、阿曼、阿联酋、沙特等不同国家，这些型号中，可以分为TX、TXL、VX、ⅤXL这一系列，大部分中东国家的普拉多命名是这样的，但迪拜比较特殊，会命名为EXR、GXR和VXR。
TX
后挂备胎TX和2018款底挂备胎TX车型，TX是普拉多的丐版车型，一般没有天窗，其它配置以后2气囊、卤素灯、17英寸铁轮毂、无中控大屏，黑后视镜、黑脚踏，而且有底挂备胎和后挂备胎两种，后挂备胎通常也不会配置硬备胎罩，需要车主自行装饰。
TXL
TXL配置会高一些，大部分为后挂备胎（也有底挂版，相对少些）、天窗、车身同色后视镜、后挂备胎带硬罩、铝合金轮毂，气囊大多是2个，高配有可能配备9气囊、中控屏幕和倒车影像。
VX
VX是高配车型，自然比TXL配置还要高，会有外挂备胎、9气囊、桃木内饰、仪表液晶屏带行车电脑、自动恒温空调、氙气大灯等配置。
ⅤXL
而最后一个vxl，是这四种当中等级最高的一款 汽车 了，所以它被称为普拉多顶配版车型，所以说它在配置上是最为高级的了，而且也还比较丰富多样，总体看起来它的配置上有了更加智能的中央控制平台和导航系统，而且它还具有其他三款 汽车 ，所不具有的优势，那就是。对于地形的选择和爬行模式了
另外以下是迪拜版的一些命名:
EXR
EXR比TX版配置要高一点，是底挂备胎。轮毂是17英寸铝合金轮毂、带雾灯和前后雷达，总体仍然是入门配置，还是比较丐的。
GXR
上图中2017款GXR是后挂备胎，而2018款基本都是底挂备胎，轮毂比EXR的17英寸大1英寸，是18英寸铝合金轮毂、2或9气囊、天窗、中控屏、倒车影像、前后雷达等配置一般都有安装，但没有氙灯和LED日行灯，没有桃木内饰。
VXR
VXR基本是最高配了，前小杠、氙灯、大灯清洗、前后雷达加倒车影像、电动座椅、无钥匙进入、原厂真皮座椅、通风加热、后排 娱乐 系统、氛围灯、电调方向盘、氛围灯这些可能都全了。
丰田普拉多TX和VX车型可以看作是普拉多的低配版和高配版，TX入门级丐版车型，VX为进阶版豪华款车型。在售的TX版车型顶配为3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎版（51.88万），TX入门级低配为3.5L 自动VX（56.88万）。
TX-L和VX-L则是在普通版基础上获得一定量配置升级而来的升级款（在售车型尾标均为TX和VX，具体车型以配置差异区分），国产车型（TX-L、VX-L）还演化出了尊享版、外挂备胎版和尊享外挂备胎版车型选择。
我以指导价51.88万的3.5L 自动TX和56.88万的3.5L 自动VX为例，VX版比TX版价格高了5万元，但是配置层面：
VX多出了并线辅助、360°影像、倒车车侧预警、方向盘电动调节+记忆+加热、驾驶位座椅记忆、内后视镜自动防眩目等功能。自动TX-L NAVI后挂备胎则领先了JBL音响，GPS导航、后排液晶屏三项功能。
同一版本内部，我以VX豪华版车型为例说明。在售的VX车型提供四款新车，分别是自动VX（56.88万）、自动VX后挂备胎（57.88万）、自动VX NAVI（59.58万）、自动VX NAVI后挂备胎（60.48万）。
顶配和次顶配加入了越野模式（全系标配运动模式），顶配和次顶配加入空气悬架（软硬和高低调节），顶配和次顶配标配14扬声器JBL音响。
车型配置上的不同，尾标的不同表明配置越丰富，要不然这款车怎能从四十多万到五十多万不等呢！
普拉多的TX,TXL,VX,VXL，怎么区分呢？
丰田普拉多分类较为复杂，尾标也分TX、TXL、EXR、GXR等等多种多样，普拉多在售的车型细分了至少四十多个型号，去除2700、4000的排量上区别，那这些尾标字母，是否具有区分配置高低的指导意义呢？其实是有的，下面就按配置从低到高，分别介绍普拉多尾标的含义。
虽然平行进口普拉多都来自中东，但可能来自科威特、阿曼、阿联酋、沙特等不同国家，这些型号中，可以分为TX、TXL、VX、ⅤXL这一系列，大部分中东国家的普拉多命名是这样的，但迪拜比较特殊，会命名为EXR、GXR和VXR。
带着TX字样的车型实际上是普拉多里最便宜也是配置最低的车型，基本买这个车就相当于买了个空壳，想要什么功能还需要自己去加装。(如果你看到没有天窗的普拉多就是它了。)
TXL这个车型虽然会比TX好一点，可以在他车上的方向盘上看到多功能按键以及上方的电动天窗，基本上这两项也能够满足一些车主的喜好。而且TXL相比于TX来说座椅质量以及舒适度、安全措施、操控舒适感等方面都有很大提升。(大部分为后挂备胎)
VX是普拉多的高配版，不论在车子舒适度，还是车子的安全配置上，没有一样是落下的；它区别于其他版本的一个重要优势就是配备了装载行车电脑的液晶仪表盘，而且VX车型采用了操作性能更优越四连杆机构式悬架。(有氙气大灯)
VXL是顶配版，其配置上比高配版的车型更加丰富，在音响的配置方面也特别用心，提升了音响的品质。另外最抢眼的，也是最大卖点就是四连杆机构式悬架，这是最新技术。另外该配置车型的爬行模式和地形选择也是其他车型所不具备的优势，多加的最主要的一个东西就是喜欢越野车的人最喜欢的差速锁了，操控性能强悍。
? ? ? 综上所述，希望我的回答能帮助到你。
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