宝马m4价格现在多少（16款m4和17款尾灯区别） ♂
宝马m4价格现在多少（16款m4和17款尾灯区别）- 16款m4和17款尾灯区别
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虽然竞争不比紧凑型车激烈，但是想要设计出一款能够在国内市场站稳脚跟的中型车也不是件容易的事。要想做到这点，首要的目标就是在保证产品力的情况下，在外观设计上吸引消费者的眼球，从而获得更高的讨论度。今天介绍的这款宝马M4（询底价|查参配），指导价为111.38万元，我们来看看它在这方面的表现吧。
宝马M4前脸呈现出大方的设计风格，整体看上去稳重大方。
宝马M4头灯呈现出精巧的设计风格，看起来美感十足。
该车尺寸4678/1870/1393mm，轴距为2812mm，车侧呈现出高贵的设计风格，造型营造出了不错的气场，很符合该车的定位。
该车前轮胎规格是265/30R20，后轮胎规格285/30R20，采用了精致的轮圈设计。
宝马M4车尾看起来颇具高贵的感觉，尾灯呈现出精美的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。
尾灯方面，宝马M4尾灯看起来颇具精细的感觉，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，宝马M4的车侧看起来颇具豪华的感觉，整体的轮廓比较舒展大气，细节处也展现出了不错的设计感，看起来高级感出众。配置方面，宝马M4标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。
2016款宝马M4 自动版车身特点是什么，让我们来看看广大车主对2016款M4双门轿跑车竞速限量版针对外观的看法吧：网友@lfjn说道：“这一代M4最大亮点就在前脸，回头率极高，实车比照片看着更宽更凶狠☆运动外观套件:选了碳纤维外套件，前进气口碳纤维风刀比蜂网好看太多了，后碳纤维扩散器造型和扩散器都比普通的夸张，碳纤维小尾翼中规中矩，碳顶是标配不用花钱，但是那两条肌肉线不是贴膜能比的，很显档次。车灯设计:激光灯，没啥说的，蓝色饰板显得就是贵一些，实际能用到的场景很少，随动灯之前车也有已经习惯了不算亮点，激光灯可能是自动开过，但是不太好判断，LED够亮了。车轮设计:轮圈因为选刹车必须选826这款，但个人不喜欢纯黑轮毂，选的双色，银边更亮丽一些，后轮毂负值很好看，有跑车范儿”
网友@cm52110说道：“最开始就是被它的外观颜值所吸引，年轻的风格，运动的外观，流畅的车身，行驶的时候辨识度非常高。”
网友@chenqiang7206说道：“外观设计很漂亮，线条很好，男女都会喜欢，内饰很一般。我老婆是这么说”
14款m4和17款m4除了大灯，没有其他区别，以下是关于宝马m4的介绍：1、简介：全新宝马M4双门轿跑车是宝马集团打造的轿跑车的代表作，优秀的动力性能来源于赛车的驱动与底盘系统技术，搭载M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机。2、性能：多种源于赛车的驱动与底盘系统技术，让全新BMW-M4双门轿跑车雷霆版呈现强烈的运动风格和卓越的驾驶性能表现。3、外观：专属的双线型纵置双肾格栅首次采用无边框设计，为高转速M发动机提供冷却空气。造型修长的激光大灯指向大尺寸正梯形中央进气口和带翼片的通风口，营造强烈视觉冲击。18年的车型是小改款车型，车子的外观几乎没有变化的，从外观方面是分别不出来的，18款的同级别车型配置方面有的升级，但是价格也提高了，比如迷你限量版的车型，18款的车型多了，大灯延时关闭，后备箱伏12电源，前排数据线接口，导航，以及语音控制功能。
M4在售有6款，价格从92万到199万不等，最贵的是16款GTS，其余都在120万以内：1、宝马M4性价比高。宝马M4外观coupe，性能出众，是新一代M发动机S55B30，光是发动机就比640I的N55B30好了不知多少，640I车身太庞大了；2、而且就这个动力而言买640I就相当于买了535LI的轿跑版，但是价钱贵了一倍不止；3、再说变速箱，M4是M调校的7速双离合变速箱，其效率远非大路双离合能比，而640I采用的是宝马全系通用的8速AT变速箱。
2018宝马m4车迷限量版一共150台。BMWM成立的第50周年，庆祝这一时刻宝马在全球市场推出了M4纪念版，车展上，宝马也公布了国内M4限量版的售价为105.88万元，全国限量150台。
宝马M4 CS价格131.89起，值得一提的是全国限量发售39台。
保时捷911 Carrera GTS价格143.8万起。
宝马m4发动机号码位置 ♂
宝马m4发动机号码位置
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宝马M4汽车发动机号位于发动机舱内的横梁上，打开前引擎盖即可看到。发动机号的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号。
宝马M4汽车的发动机号第一到第三位WDB表示此车是德国的汽车，其中W表示德国，DB表示戴姆勒奔驰公司。第四位表示车身系列，即底盘系列。第五位表示发动机类型，如A表示汽油发动机，B表示柴油发动机，D表示汽油4轮驱动。
宝马m4发动机使用注意事项
这款发动机的最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的double vanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱，宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架，双球节独立悬架其实是麦弗逊独立悬架的改进版。
需要注意麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂，双球节独立悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂变成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以就叫双球节了。
宝马3系发动机号位置在发动机左侧的驾驶舱壁上有一个铭牌上面就刻有发动机号应该都是英文的，只要找到ENGINE No：后面的一组英文带数字就是了。
发动机养护：
冷车启动时应怠速一会。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。
发动机燃油系统正常行驶一万公里应进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。
15年宝马316发动机号在机仓的前面。不同品牌的车基本上都有不同的发动机位置，比如有的车在发动机左缸体上，有的车在右缸体上，有的车在发动机排气孔后面，如果能把驾驶头抬起来，很容易找到更多的车，如果举不起来的话，大部分车都可以通过降低前轮方向，低头仔细看气缸体来发现，有些车还挺特别的，比如双排座椅。
相关介绍
发动机型号是发动机制造商根据相关法规、企业或行业惯例以及发动机属性，为某一批次的同类产品编制的识别码，用于表示发动机的制造商、规格、性能、特性、技术、用途以及产品批次等相关信息，例如燃料类型、气缸数量、排量和静态制动功率。
宝马730汽车的发动机号位于汽车发动机的缸体位置，仔细观察缸体即可看到发动机号。
宝马7301汽车的发动机号为发动机的身份证，每个出厂的发动机都会有这个号码，但是所在的位置却不尽相同，有的在缸体上，有的在排气管上方等等各不相同，不管怎么样只要打开宝马730汽车的机舱盖总能找到。
发动机号的位置不仅仅在发动机的铭牌上有，其他的一些地方也能得到发动机号，比如车辆的蓝本行驶证，绿本机动车登记证书，车辆保险上，购完车的发票，出厂合格证等等这些物件上都能找到发动机号。
扩展资料：
宝马730汽车的发动机号意义介绍如下：
首部为包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。中部为由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
后部为由结构特征符号和用途特征符号组成。尾部为区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
参考资料来源：凤凰网-车架号到底藏在哪？你能看懂它的含义吗？其实并不难！
参考资料来源：百度百科-车辆识别号码
宝马740汽车的发动机号位于汽车发动机的缸体位置，仔细观察缸体即可看到发动机号。宝马740的发动机号是发动机的身份证。每个出厂的发动机都有这个号码，只是位置不同，有的在缸体上，有的在排气管上面等等。在任何情况下，都可以通过打开宝马740的机舱盖找到它。发动机编号的位置不仅在发动机的铭牌上，也在其他一些地方。例如，可以在车辆原驾驶证、绿色机动车登记证、车辆保险、购车发票、出厂证明等上找到发动机编号。扩展资料：宝马740发动机数的含义如下：第一部分包括产品系列代码、替换符号以及本地和企业代码，由制造商根据需要选择相应的字母表示，但由行业标准标准化集中单位批准并备案。中间部分由气缸编号符号、气缸布局符号、笔画符号和气缸直径符号组成。后部由结构特征符号和使用特征符号组成。尾巴是区分的标志。当同一系列产品因改进等原因需要区分时，制造商应选择适当的符号表示，尾部与尾部可用“－”隔开。参考资料来源:
你好，1、行驶证上
2、机动车登记证书上
3、购车发票上
4、出厂合格证上
5、营运车辆的营运证上
6、车辆购置税完税证明上
7、公安机关登记备案上
8、车辆保险卡上
9、实车发动机上（一般在发动机铭牌上）
望采纳，谢谢
宝马523li发动机号位于引擎盖下面，发动机舱里面前保险杠旁边的铭牌上
发动机号位置在节气门下边，站高点垂直向发动机看，即可查看到发动机号。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。
018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。
宝马m4图片（宝马与服装潮牌打造限量M4，大鼻孔黑武士！新车标值得收藏） ♂
宝马m4图片（宝马与服装潮牌打造限量M4，大鼻孔黑武士！新车标值得收藏）- 宝马与服装潮牌打造限量M4，大鼻孔黑武士！新车标值得收藏
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宝马与服装潮牌打造限量M4，大鼻孔黑武士！新车标值得收藏
汽车行业当中从来都不缺乏跨界合作的案例，就拿国产车来说，红旗汽车与故宫，李宁服装，歼20项目都有过宣传合作，这种跨界联名的方式很容易形成新的卖点，豪华品牌往往都很擅长。最近宝马汽车亮相了一款很特殊的限量版M4车型，新车竟然是与美国服装潮牌KITH联合打造，命名为?宝马M4雷霆?x?KITH，联名限量150台，想必有钱也很难买到。
首先看新车的外观造型设计，联名限量版采用了更激进的改装套件，车头黑色大鼻孔辨识度超高，中间宝马的蓝天白云车标增加了字母光环点缀，周围一圈三色圆环很高级，代表宝马M系列的徽章。车身侧面换上赛道级高强度锻造合金轮毂，内部大尺寸竞技活塞卡钳是大红色涂装，车门裙线位置增加碳纤维大包围，车尾夸张的四排气搭配碳纤维导流板够霸气，整车外观其实是很典型的黑武士改装风格，双门轿跑主体造型运动感爆表。
打开车门可以看到KITH潮牌的贡献，内饰真皮材质由KITH创始人亲自操刀设计，前排赛车桶形座椅有红蓝双色真皮包裹，真皮表面带有KITH品牌压痕工艺，后排座椅也是类似的风格。中控台面上全液晶仪表搭配大尺寸悬浮屏幕科技感十足，中央扶手箱前方则是真实的碳纤维面板装饰，M系列徽章与KITH品牌LOGO相得益彰，这车确实值得收藏。
该车型在海外的建议售价达到109250美元，比普通版本的宝马M4贵了不少，搭载经典的宝马3.0T涡轮增压六缸发动机，这台直列六缸发动机极限输出高达510马力，媲美一些入门级别的超跑，8AT手自一体变速箱可承受超高扭矩，加速响应也更快，官方给出的零百加速成绩达到3.8秒，作为纯燃油车，加速实力超越比亚迪汉EV四驱高性能版，可玩性相当高。
基于宝马M4雷霆版车型打造的联名版产品，虽然是双门设计，但是保持了宝马M4系列的高实用性，相比买双座跑车而言，这款车拥有四个座椅，除了可以享受到跑车的驾驶乐趣，还能兼顾日常家用代步出行，就算是二胎家庭，上下班接送小孩也没有压力，内部乘坐空间比大多数跑车舒服很多，就算一家人开这车出去自驾游，也不会太压抑。
问题来了，你觉得宝马M4的大鼻孔好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
日前，一组宝马M4?Edition?M?Heritage的实车图被曝光，新车为纪念M系列1972年成立以来所获得的成就而生，在中国被称为宝马M4?M传承特别限量版。该车在全球仅限量发售750台，起售价为109000欧元（约合人民币84.8万元）。
外观方面，宝马M4?Edition?M?Heritage与现款M4?Competition?Package（雷霆版）的设计风格基本保持一致。宝马M4?Edition?M?Heritage拥有三种可供选择的车身颜色，包括Laguna?Seca?Blue（拉古纳塞卡蓝色）、Velvet?Blue（天鹅绒蓝色）以及Imola?Red（伊莫拉红）。在碳纤维强化塑料（CFRP）制成的车顶配以宝马M系列专属的三色条纹搭配M专属20英寸多辐星式设计的锻造轻质合金轮圈，个性与时尚兼具。
内饰方面，宝马M4?Edition?M?Heritage在枕头、运动座椅以及门框等位置运用了Edition?M?Heritage字样以及限量编号的装饰，彰显该车的独特身份。同时中控台和仪表台都装饰有三色条纹碳纤维饰条，时尚感十足。同时，根据车身颜色不同，内饰所搭配的颜色也不一样，其中Laguna?Seca?Blue（拉古纳塞卡蓝色）对应的内饰颜色为银石/黑色真皮配以绿松石色缝线；Velvet?Blue（天鹅绒蓝色）对应的内饰颜色为银石/黑色真皮配以蓝色缝线；而Imola?Red（伊莫拉红）对应的内饰颜色为红/黑色真皮配以红色缝线。
动力方面，新车将搭载一台3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率可达450马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配一台7速双离合变速箱，百公里加速时间为3.8秒。
今日重量新车发布来自宝马，全新一代宝马M3与M4“兄弟”正式发布，新车也将亮相今年北京车展。
自某年某月某一刻起，宝马将M3车型进行了拆分，四门版归为M3，双门版归为M4，至此M3有了这位“奇异兄弟”。
上一代M4发布于2015年，时至今日已有5年之久，经过5年时间的改进，宝马决定重新打造这款深受大家喜爱的运动型Coupe系列。如果你还对于新M3或M4举行肾型格栅耿耿于怀，那么请允许我占用你一点点时间，做个与老款车型对比，也许会让你的观念有所转变。
前脸的变化：
前脸的变化是巨大的，相信很多人都在议论这副新面孔。它拥有比老款更为犀利的大灯，凶狠着盯着你，摆出一副向前扑的姿态。此外，还有辨识度极高的巨型双肾格栅，这是槽点，但如果你看过新4系，其实你会发现，实车要比图片好看得多。
车尾的变化：
宝马设计师赋予了新一代M4更为运动且犀利的尾部线条，这种手法是大胆的，因为总体造型风格与老款变化并不大，但视觉感看上去新款更紧致，新造型的尾灯拥有更高的辨识度，下方是巨大的空气扩散器以及口径更大的排气尾喉。
侧面线条的变化：
新一代M4褪去了上一代圆润的外形设计，视觉感更瘦、线条更尖锐。另外，整车添加了不少黑化元素，尤其新一代M4侧裙，这样的设计元素你们喜欢吗？
内饰的变化：
新一代M4在内饰上已经进化了很多，从方向盘到中控屏，一切的一切都变了。更重要的是，上一代的机械仪表变成了全液晶仪表，科技感更足了。此外，中控台T字区域、座椅以及车内其他元素等等也都做出了相应的进化。
写在最后：
2020年北京车展将于9月26日开幕，全新一代?宝马M3与M4将一同亮相车展，角师傅届时会在现场进行直播，大家可以来直播间进行互动，或者在该条新闻下方评论区中留言点赞。
近日，有媒体获悉，宝马汽车发布全新一代?宝马M4的官方图片。新车采用了最新的造型设计，并于9月26日开幕的2020北京车展正式亮相。
外观方面，新车将采用最新的家族式设计语言，前脸采用了巨大的双肾式格栅设计，配上两侧造型犀利的大灯组，极具辨识度。下方保险杠底部采用了较大的通风口，使视觉效果更加宽阔。此外，新车还将配有宝马M系列的专属运动套件，以突出其高性能版车型的身份。
车身侧面，新车采用了大量的全新运动套件，碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及全碳纤维车顶，进一步烘托了运动气息。车尾部分，整体造型并没有太多变化，新车加入了熏黑元素，并采用了小尺寸的扰流板和空气动力学部件以及双边共四出的圆形排气布局，整体看起来更具战斗范儿。
内饰方面，新车与普通版车型基本保持一致，配备了12.3英寸大尺寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的运动式座椅等。此外，新车还搭载了宝马最新的iDrive?7互联系统，为用户带来更好的体验。
动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，普通版车型最大功率为480马力，雷霆版车型最大功率为510马力。传动系统方面，普通版车型将匹配6速手动变速箱，而雷霆版车型将提供8速手自一体变速箱。
众所周知，全新一代宝马4系自其亮相以来引来非常大的争议，这当然是由它那巨大的双肾格栅所带来的。不过，许多人看了实车之后，却喊出了“真香”的感叹，有的时候大厂家对于大众审美的把控，还是不得不佩服的。日前，宝马官方又再次有了动作，其发布了全新一代宝马M4的谍照，并且表示全新一代的M4将会与全新一代M3一同在9月23日进行首发。
毋庸置疑，尽管是一台M4，在全新一代4系上那纵贯前脸的双肾格栅来到M4身上更显冲击力十足，当然其上的M?Power身份标识自然不会缺席。
另外在车身侧面和车身尾部的整体设计上，全新一代的M4与全新一代的4系保持了很大的一致性，L形尾灯依旧显得辨识度十足。另外作为一款性能车，黑色的运动轮毂以及双边共四出的排气依旧为它的凶悍气息添色不少。
动力方面，宝马官方表示，全新一代宝马M4将会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，标准版车型的最大功率为480马力，雷霆版车型的最大功率则是高达510马力。另外，标准版和雷霆版车型均匹配8速M?Steptronic变速箱，同时标准版车型还提供6速手动变速箱的选择。所以对于这款性能车的到来，你会有所期待吗？
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新一代宝马M3、M4早在今年北京车展就亮相了，性能上自然让车迷挑不出什么毛病，加上相对上代更低的指导价，让人直呼真香。不过值得注意的是，此次的M系列简直不按常理出牌，此话怎么讲？
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首先是新一代M3，其前脸居然没有照搬普通3系，而是改成了与新一代4系一样的超大进气格栅，让那些已在某宝购买了M3车标的3系车主大呼“坑爹”；新一代M4看似完美延续了普通版本的4系设计，但近日，一则关于其敞篷版的信息则让人意外。
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从海外流出的新一代宝马M4敞篷版专利图可以发现，新车采用了软顶敞篷的设定，虽然这与普通4系敞篷是一致的，但作为性能车，软顶敞篷无疑会损失一定的车身刚性，而上一代M4敞篷版便是硬顶敞篷设定，想必宝马对于CLAR平台的基础刚性提升还是颇具信心的。
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众所周知，全新一代宝马4系自其亮相以来引来非常大的争议，这当然是由它那巨大的双肾格栅所带来的。不过，许多人看了实车之后，却喊出了“真香”的感叹，有的时候大厂家对于大众审美的把控，还是不得不佩服的。日前，宝马官方又再次有了动作，其发布了全新一代宝马M4的谍照，并且表示全新一代的M4将会与全新一代M3一同在9月23日进行首发。
毋庸置疑，尽管是一台M4，在全新一代4系上那纵贯前脸的双肾格栅来到M4身上更显冲击力十足，当然其上的M?Power身份标识自然不会缺席。
另外在车身侧面和车身尾部的整体设计上，全新一代的M4与全新一代的4系保持了很大的一致性，L形尾灯依旧显得辨识度十足。另外作为一款性能车，黑色的运动轮毂以及双边共四出的排气依旧为它的凶悍气息添色不少。
动力方面，宝马官方表示，全新一代宝马M4将会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，标准版车型的最大功率为480马力，雷霆版车型的最大功率则是高达510马力。另外，标准版和雷霆版车型均匹配8速M?Steptronic变速箱，同时标准版车型还提供6速手动变速箱的选择。所以对于这款性能车的到来，你会有所期待吗？
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易车讯 不久前，全新宝马4系发布，巨大的双肾进气格栅让它成为了大家关注的焦点，对于老车迷来说，宝马这样的变化有点太剧烈了，还需要适应一段时间。今天，我们就看到了全新宝马M4的实车图，前脸设计同样引人注目。
通过当前曝光的全新宝马M4实车图，可以看到它的前脸也采用了尺寸巨大的双肾进气格栅，不出意外的话，这一设计会像奥迪的大嘴进气格栅一样，成为宝马家族未来的标配。
不过相较于常规版的全新宝马4系来说，我们觉得全新宝马M4这个全黑设计的双肾格栅造型感觉更加酷炫，虽然没有了镀铬装饰的点缀，但是看起来与车身可以更好的融为一体，不那么抢眼。
据悉，全新宝马M4可能会搭载与X3 M和X4 M相同的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率在473马力左右，未来的Competition版车型功率可能会达到503马力，还有可以选择后驱模式的全轮驱动系统，匹配的是8挡自动变速器。（图片来源：frank.m2/Bimmerpost）
今日重量新车发布来自宝马，全新一代宝马M3与M4“兄弟”正式发布，新车也将亮相今年北京车展。
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上一代M4发布于2015年，时至今日已有5年之久，经过5年时间的改进，宝马决定重新打造这款深受大家喜爱的运动型Coupe系列。如果你还对于新M3或M4举行肾型格栅耿耿于怀，那么请允许我占用你一点点时间，做个与老款车型对比，也许会让你的观念有所转变。
前脸的变化：
前脸的变化是巨大的，相信很多人都在议论这副新面孔。它拥有比老款更为犀利的大灯，凶狠着盯着你，摆出一副向前扑的姿态。此外，还有辨识度极高的巨型双肾格栅，这是槽点，但如果你看过新4系，其实你会发现，实车要比图片好看得多。
车尾的变化：
宝马设计师赋予了新一代M4更为运动且犀利的尾部线条，这种手法是大胆的，因为总体造型风格与老款变化并不大，但视觉感看上去新款更紧致，新造型的尾灯拥有更高的辨识度，下方是巨大的空气扩散器以及口径更大的排气尾喉。
侧面线条的变化：
新一代M4褪去了上一代圆润的外形设计，视觉感更瘦、线条更尖锐。另外，整车添加了不少黑化元素，尤其新一代M4侧裙，这样的设计元素你们喜欢吗？
内饰的变化：
新一代M4在内饰上已经进化了很多，从方向盘到中控屏，一切的一切都变了。更重要的是，上一代的机械仪表变成了全液晶仪表，科技感更足了。此外，中控台T字区域、座椅以及车内其他元素等等也都做出了相应的进化。
写在最后：
2020年北京车展将于9月26日开幕，全新一代?宝马M3与M4将一同亮相车展，角师傅届时会在现场进行直播，大家可以来直播间进行互动，或者在该条新闻下方评论区中留言点赞。
全新一代宝马4系双门轿跑版一经发布，就以极具个性的前脸造型及动感的车身线条吸引了众人的目光，而随后发布的全新M4雷霆版更是把这种犀利运动的风格发挥到极致。
在前脸部分新车在招牌的巨型贯通式双肾格栅内部采用了宝马M系列标志性的黑色横条幅中网点缀，左右两侧则有着熏黑的带激光大灯模块的LED大灯组，定下了战斗的基调。而在前保险杠部分，新车则有着非常突出的车身同色的前唇包裹着尺寸巨大的双肾下方两侧进气道装饰，配合左右外侧纵向车轮进气道及黑色翼片，显示出极强的战斗感。甚至新车在机盖上方由双肾引出的隆起线条中段还增加了额外的向下凹陷，进一步显示了顶配性能车的身份。
在车身侧面，全新一代4系双门轿跑本就低矮修长的运动线条在碳纤维后视镜罩，大尺寸黑色轮毂，金色刹车卡钳，粗壮的黑色侧裙及翼子板处，M标志等细节的加持之下显得更加激进，无论从哪个方面看，战斗感都不亚于价格上百万的传统跑车。
而在车尾部分，新车则同样对尾灯进行了熏黑处理，并在尾箱盖末端增加了黑色的固定尾翼，后保险杠部分夸张的双边四处排气及扩散器左两侧则连接着与前杠对应的黑色碳纤维翼片，中段引出了犀利的纵向细节装饰，一眼看去就是不好惹的狠角色。
在内饰部分新车同样的战斗感超强，不同于普通版本M4相对保守的设计，M4雷霆版采用了相当激进的风格，全车各处都采用了大面积碳纤维面板装饰，甚至方向盘细节及换挡拨片本身都为碳纤维结构，满足碳纤维爱好者的一切需求。
与此同时新车采用了包裹感极强的赛道级运动座椅，夸张的护翼，镂空的造型配上了蓝色、灰色和黄色三种颜色的醒目撞色搭配，整个椅背完全由碳纤维打造，加上大量翻毛皮材质座椅表面及?M3色纹理的安全带等细节，战斗感非常之强劲。
在动力方面，新车则搭载巨大功率510马力的3.0T直列六缸发动机配8AT变速箱及M?xDrive四驱系统，并不惧怕任何一款跑车的挑战。此前宝马曾经声称他们并不需要制造超跑，M8本身就是超跑，本次全新一代?宝马M4同样不逊于任何一辆百万跑车，未来能有怎样的表现非常值得期待。
近期小编获得了一组全新?宝马M4的海外实拍图。
外观方面，实拍新车为?宝马M4雷霆版xKITH限量版，基于宝马M4雷霆版车型打造，将KITH和宝马M经典的三色徽章融合在一起。
新车采用了全黑涂装，视觉效果更像“黑武士”，车头LED日间行车灯点亮之后非常的有气势，弱化了双肾的效果，大尺寸的前包围和进气口提升了新车的运动感，引擎盖上的“青筋”也展现了新车的力量感。
动力方面，新款M4雷霆版搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率503马力，0-96km/h加速仅需3.8秒，传动匹配8速手自一体变速器。
全新一代宝马M3/M4车型的官图在本周较早前正式发布，在刚刚开幕的2020北京车展上，全新一代宝马M3/M4的实车在国内首发亮相。据悉，两款新车将搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，同时普通版本车型还额外提供6速手动变速箱，代表着最纯粹的驾驶乐趣。
从实车图片看，全新一代宝马M3的车头前脸与现款3系完全不同，其超大的双肾进气格栅与全新4系较为相似，而车头之后的车身其他部位延续现款3系的整体设计；全新一代宝马M4则保持全新4系的整体设计，包括车头前脸、车身部分。两款新车由于装备专属的M运动套件，新车的前/后包围、后视镜、车侧的轮毂/刹车卡钳以及碳纤维侧裙、碳纤维打造的车顶、以及四排气管的车尾等外观运动套件，都与普通车型有十分明显的区别。
外观方面，全新M3延续现款3系的传统四门三厢车身，不过全新M3和全新M4一样都有超大的双肾格栅，辨识度极高。而全新M3采用双勺子样式的LED大灯组（可选装激光大灯），看起来炯炯有神；格栅两侧设置下进气口，前包围的外侧各设置竖状的导风槽，整个前脸的战斗气息强烈。
车侧看，新车采用长车头+短车尾的车身结构，其中普通版车型配备前18英寸后19英寸轮毂，雷霆版则配备前19英寸后20英寸轮毂，并搭配低扁平比的运动轮胎，匹配大尺寸的刹车盘和刹车卡钳，有着十分鲜明的运动气息。
尾部位，新车露出了“L”字母平躺造型的尾灯以及车尾顶部的小型扰流板设计，采用双边共四出的圆筒式排气，车尾底部的硕大尾鼓彰显发动机的巨大出气量，扩散器带有4道垂直尾鳍，战斗范儿十足。
和传统四门三厢车身的全新M3相比，全新M4的最大不同就是溜背式的双门轿跑车身，两款新车的车头前脸造型几乎一样，全新M4有着和全新M3同款的超大双肾格栅、双勺子样式的大灯组以及运动化的前包围。能有效从车头前脸区分两款新车的部位，就数格栅右侧的“M3”或者“M4”标识。
从车身侧面看，新车采用长车头、短车尾以及双门轿跑式车身结构，有着天然的运动基因，溜背式的流畅线条从发动机盖经过车顶滑落到肌肉感十足的车尾，其轮毂以及刹车系统与全新M3保持一致。
车尾方面，和全新M3的倒“L”造型尾灯组不同，全新M4采用“勺子”造型的LED尾灯组，车尾顶部同样设置小型扰流板设计，采用同款的底部扩散器以及双边共四出的圆筒式排气。
相对于运动性能感爆棚的外观造型，全新一代宝马M3/M4则延续普通版车型的样式，均采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive?7娱乐系统。作为M车型，全新一代宝马M3/M4将装备大量专属M内饰套件，包括M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M一体式运动座椅、M挡把、红色启动按钮及碳纤维饰条等等，并且仪表UI经过重新设计，风格样式更加运动。
全新一代?宝马M3/M4车型搭载相同的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，根据调校不同，标准版的发动机最大功率480马力，峰值扭矩550牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.1秒；雷霆版的发动机最大功率达到510马力，峰值扭矩650牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.8秒。两款车型电子最高限速为250公里/小时，选择M驾驶套装后可升级至290公里/小时。传动系统方面，全新宝马M3/M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。
易车讯 在2021天津车展开展前夕，易车探馆团队拍摄到了全新宝马M4雷霆版的实车图片。新车基于全新宝马M4打造，造型上极具攻击性。动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸发动机。
外观设计方面，全新宝马M4雷霆版与普通全新M4设计相同，包括造型锐利的激光头灯和尺寸夸张的“双肾”格栅及进气坝，视觉冲击力十足。侧面来看，哑光处理的多幅式锻造轮圈配合黄色卡钳，进一步强化运动感。车尾部分，夸张的后扩散器和双边共四出的排气管口也暗示着它不俗的性能表现。
内饰方面，全新宝马M4雷霆版配有方向盘M模式按键、带有换挡速度调节按钮的M挡杆、仪表盘和中控屏特殊UI设计以及运动型座椅等配置，使其更符合性能车的身份。
动力方面，全新M4搭载代号为S58的3.0T直列六缸发动机，标准版最大功率353kW；雷霆版最大功率375kW。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，可让全新M4雷霆版在3.7秒内破百。
成都车展4系亮相之时，前脸全新大面积双肾设计引得很多好评，宝马这一创新突破了之前固有的设计，而宝马M4作为高性能运动轿车，在造型上更加的犀利。与此同时，还有基于M4打造的M4?GT3赛车。
外观方面，从谍照可以看出，大面积双肾进气格栅进行了熏黑的处理，两侧后视镜也采用了更加凶狠的造型，侧面轮毂熏黑设计和侧包围体现了运动车的身份。外凸的后保险杠和扩散器极具有战斗氛围。另外，M4?GT3直接选择取消了前中网，粗犷的四个大洞直接为中冷器散热。加上特别夸张的GT3套件，整车造型十分冲击视觉感受。
（全新宝马M4）
（全新宝马M4）
（宝马M4?GT3）
（宝马M4?GT3）
动力方面新车将搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，标准版最大马力为480匹，雷霆版的最大马力更是高达510匹。传动方面，标准版和雷霆版均匹配8速M?Steptronic变速箱，同时标准版车型还预计提供6速手动版本，为驾驶者进一步提升驾驶乐趣。
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近日，有海外媒体曝光了一组宝马M4的路试谍照，由于车身伪装更少，我们可以看到更多细节。据悉，这款车将在今年9月正式与全球车迷见面。
没有任何意外，全新宝马M4拥有与全新宝马4系一样的“大鼻孔”，车灯造型也几乎一致。不过仔细观察会发现，全新M4的进气格栅拥有更加明显的棱角，显得更加硬朗，另外，下方夸张的进气口以及锋利的前唇也彰显着其更为运动的属性。
尾部最为显著的是宝马M车型独特的双边共四出排气口，粗壮的口径代表着力量与速度。尾灯造型则与全新4系保持一致，没有太大变化。
据悉，这款车将采用双涡轮增压B58直列六缸发动机，最大功率超过373kW，匹配双离合变速箱且四驱系统将成为常态。而针对热爱驾驶的发烧友，宝马还将推出更为“纯粹”的版本，匹配6速手动变速箱，采用后轮驱动，不过此版本车型的动力会有所削弱，发动机最大功率只有358kW。
近日，有媒体获悉，宝马汽车发布全新一代?宝马M4的官方图片。新车采用了最新的造型设计，并于9月26日开幕的2020北京车展正式亮相。
外观方面，新车将采用最新的家族式设计语言，前脸采用了巨大的双肾式格栅设计，配上两侧造型犀利的大灯组，极具辨识度。下方保险杠底部采用了较大的通风口，使视觉效果更加宽阔。此外，新车还将配有宝马M系列的专属运动套件，以突出其高性能版车型的身份。
车身侧面，新车采用了大量的全新运动套件，碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及全碳纤维车顶，进一步烘托了运动气息。车尾部分，整体造型并没有太多变化，新车加入了熏黑元素，并采用了小尺寸的扰流板和空气动力学部件以及双边共四出的圆形排气布局，整体看起来更具战斗范儿。
内饰方面，新车与普通版车型基本保持一致，配备了12.3英寸大尺寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的运动式座椅等。此外，新车还搭载了宝马最新的iDrive?7互联系统，为用户带来更好的体验。
动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，普通版车型最大功率为480马力，雷霆版车型最大功率为510马力。传动系统方面，普通版车型将匹配6速手动变速箱，而雷霆版车型将提供8速手自一体变速箱。
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