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518有驾云车展

[本站 518有驾云车展由于特殊时期,线下车展多数延期。但由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会(简称汽车贸促会)主办,汽车之家承办的”2020中国春季云车展”,很好弥补了这一遗憾,并且吸引了很多车企踊跃参加,其中长…

518有驾云车展

由于特殊时期,线下车展多数延期。但由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会(简称汽车贸促会)主办,汽车之家承办的”2020中国春季云车展”,很好弥补了这一遗憾,并且吸引了很多车企踊跃参加,其中长安福特锐际亮相2020春季云车展。

今天,我们就来聊聊广汽本田皓影。

作为2019年年底时发布上市的全新车型,皓影在今年第一个月销量破万,三月份又是强势入主合资紧凑型SUV市场销量排行第二名,显然“开始发威”。

那么皓影为什么能够快速崛起呢?

CR-V的“姊妹车型”

对于CR-V,大家肯定非常熟悉,从2004年国产之后,CR-V一直都是合资紧凑型SUV的典型代表,它不仅曾是合资品牌SUV的内部销冠、还曾称霸SUV市场,虽然随着国产品牌车型的崛起,尤其是哈弗H6制霸江湖,CR-V的光芒稍显退却,但它一直都是SUV市场的“常青树”,月销量依旧保持在高水平位置。

而作为本田“双车战略”中的一环,皓影与CR-V出身完全相同,底盘、发动机和变速箱基础三大件完全一样,核心竞争力基本保持一致,也就是说皓影基本继承了CR-V的所有优点。

比如CR-V的最大优点就是在空间方面。CR-V的轴距虽然只有2,660mm,但是对于内部空间的利用非常到位,尤其是尾部向后微微凸起的造型设计,大大提升了后排头部还有后备厢的空间利用率;皓影的轴距为2,661mm,车宽与车高与CR-V完全一致,并且尾部处理也看齐CR-V,尤其是皓影车长比CR-V还要多出49mm,所会说整体空间表现,皓影甚至还要优于CR-V。

超越CR-V的实力

除了空间之外,皓影在个别领域还实现了对CR-V的超越。

第一,就是外观设计。

CR-V的设计一直略显“中庸”,“长相一般但十分耐看”,但是这样的设计渐渐已经满足不了年轻消费者的心情。

皓影则是使用了“光和影”设计语言:横贯整个前脸的镀铬饰条、两侧的鹰眼式大灯设计,具备更强的视觉冲击力;下包围还有雾灯区域特意做了“下沉”处理,整个前脸宽厚大气;至于尾部的熏黑饰带、“L”形状的尾灯造型,也增加了新车的辨识度。相比CR-V来看,皓影的设计造型显然更有个性,也更加有眼缘,把两款车放到一起,那么皓影的整体气场,显然比CR-V要更加强烈。

第二,皓影形成性价比优势。

皓影锐·混动入门版车型售价为20.98万元,CR-V锐·混动入门版车型售价22.18万元,略高出皓影。其实两款车型产品力基本相同,售价更低的皓影,显然占据上风。

由于皓影具备“后发优势”,在相应的配置上,也要明显优于CR-V。

皓影热度更高

由于皓影现在还处于上市后的关键宣传期,所以本身热度相对更高。

除了最开始与媒体线下互动、还有海南举办的发布会、上海“一滴水”举办的上市会,取得非常不错的关注度外,在皓影上市后,广汽本田还举办了多场关于皓影的品鉴会,让皓影在市场中一直保持着足够的热点和关注度。

而CR-V上市多年,显然并没有把更多的精力放在宣传上面,所以皓影在这一方面也实现了对CR-V的超越。

皓影是广汽本田推出的重要战略车型,它的到来填补了广汽本田紧凑型SUV的空缺,也将是广汽本田在今年重要的销量帮手。

其实皓影在销量端的出色表现,完全是在意料之中,只不过随着时间推移,它还将带来怎样的惊喜呢?我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

518有驾云车展插图

随着网络发展的越来越快,5G时代的到来,越来越多的事情都是在网上完成,到如今的车展都能在网上逛了,真的挺佩服现代人的技术,3D建模VR场景使得车展越来越先进。使生活越来越便捷,也是因为今年的疫情的关系,使得车展变成了线上项目。这样的车展说实话对于一些懒惰去动的人真的是福音,但是也有些人就感觉车展没车展的氛围了,下面我就着重分析下,云车展的利与不利。先说说他的好处,像实体车展具有的探营、搭展台、展车、拥挤、明星热、甚至现场投诉等,在云车展上也同样能够更清晰的体现。只不过,过去消费者观展过程中拥堵、变成了信息传播种的网络通畅问题;众多媒体的探营,变成了企业定时公布信息的时间表;搭展台,变成了展厅板块的分割等,这些都让消费者感觉到新奇的同时、也有了身临其境的感觉。但同时网络带给人的毕竟没有实际体验的触感鲜明,比如可以去实打实的触摸感受,云看车只能感受视觉和听觉,而不能感受到嗅觉和触觉,比较车里的气味,和车子的质感,这些光从肉眼还是没有实际体验的好些。不过汽车行业可打通上、下游关联的云车展,在拥有海量信息技术的同时、也拥有着更多的革新化平台板块,这就使云车展更符合目前的发展需求。有了这些更务实更具体的保障,云车展的生命力显然是不容忽视的,也将是未来不可或缺的一大主题车展。下面我就来从我的观察体验来讲下我这次逛的云车展。

进入主页的界面,主页一优惠占时直播这些来吸引目光。

点进入VR看车界面第一眼进去的是奔腾站台。说实话这个展台的VR界面做的真不错,相当现代感。

当然我最关注的还是我的领克,爱它没得说,仔仔细细的看了一遍。

先看看01

领克的展厅相对简洁。

最喜欢的还是这个能量紫的02,真的很不错!

说实话我感觉建模的清晰度略差!可能跟网络承载有关,但是还是不错了!

看看内饰,喜欢领克的内饰!

这里我提些建议,可以把这些全景图做成全屏处理,要不要用PAD和手机看的真的不是很清晰!

03我也特别喜欢

逛完领克在去看看我之前小xRV

逛车展吗,肯定要多看看,在看看沃尔沃的XC40喜欢[嘻嘻]

最后在来看看雷克萨斯,我觉得很有格调的车。

看网车展了,在来看看我自己的爱车,真的很喜欢我的这辆车,不管出了多少款式,不管以后我会平穷还是富贵,我都不会忘记我的小蓝,在此立贴证明!

作为一届创新车展,也是一场汽车展示平台提升信息化技术的革命,云车展在汽车文化与汽车技术内涵的挖掘上,拥有得天独厚的能力,这次车展就看到这里吧。

这不是活动收益

518有驾云车展插图1

1.会 2.坐 3.众 4.火 5.休 10.仲 11.肉 14.广

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