2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏510、宝骏560、宝骏310、宝骏730、五菱宏光S、五菱宏光S1等畅销车型。
五菱公司最开始做的是微型面包车，微面是工具车，三大件供应商不能弱，其他都可以不行，质量和耐用保证，用来干活的可靠工具，还得便宜。宏光S的车身定位为低端家用MPV、外观时尚、空间大既可以载人又可以载货、非常适合普通家用，再加上其售价低，所以会卖得“火”，尤其是在囯内的三、四线城市，堪称“—代神车” 结果就是世界销量的奇迹。
宝骏730，外观不错，空间够大，技术超级成熟，意味着故障率可控。最后配件通用，做到低价，一炮走红。
宝骏的suv就是730拉皮，动力通用，空间变五座后巨大。还是故障可控，价格低廉，上市又火了。
宝骏家有的发动机真的是祖传的，同一个型号的发动机全家的车型都在用，各种型号也仅仅是改个壳子，都在使用一台P-TEC DVVT的发动机，这台发动机虽然还不错，但是也不能每一台都在用啊！
我们先来看一下发动机的参数：
根据发动机的不同工作状态，自动调整进排气门开闭时机，从而提高发动机的动力性能，提高燃油经济性。(VVT的发动机只能对进气门进行调节）
DVVT进、排气凸轮轴链轮供应商来自海力达国际集团，和通用、大众、福特、宝马、奥迪、奔驰、法拉利、克莱斯勒、布加迪、等公司一样。
1、在中低转速下有更大的扭矩输出；市区行驶起步和提速更有力
2、在高转速时输出更大的功率；高速行驶和超车动力更充沛
3、燃烧更加充分，有害气体排放更少，更节能，更环保。
这样一台发动机被应用于广汽通用五菱公司旗下几乎所有的汽车上，除了宝骏330，乐驰，五菱征程外，其余的五菱宏光S，五菱宏光S1，宝骏730，宝骏510，宝骏560，宝骏310，宝骏610，宝骏630均在使用这一款发动机，不知道当开宝骏的朋友知道自己外观粗犷霸气的SUV和满大街跑的五菱宏光用的是一款发动机时，心里是怎么想的。
一款热销的乘用车定义其实不难。
中国消费者一家一辆车的特性。
要求车的空间尽可能大。
但是因为中国人均消费水平不高，车总价不能太高。
尽可能的用成熟的技术平台和动力，没钱怕麻烦，要求车尽可能不出毛病，出了也得容易修。最好已经有了成熟的售后和兼容的配件。
车先卖样子，把壳造漂亮了比什么广告都管用。
对主机厂来说，就是一个大车平台开发多种车型，配件尽量通用，批量来降低成本，动力总成足够选择成熟的，外观搞好。价格控制住，自然会有人买单。
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