宝马425i双门轿跑（宝马425i敞篷车如何） ♂
宝马425i双门轿跑（宝马425i敞篷车如何）- 宝马425i敞篷车如何
- 停在海岸边的海岸蓝宝马425i写真，真美
- 【车主点评:优雅战士，爱车宝马425i敞篷】
宝马425i敞篷车如下。前后灯组采用了宝马最新家族样式，并使用了LED作为光源，保险杠的造型也采用了M运动套件设计，线条更加凌厉，外观采用了宝买您的家族设计，在运动套件的加持下，变得更有运动气息。拥有宝马标志性的“双肾”进气格栅，在新车上变得更加的扁平化，营造出了更加动感的视觉效果。4系的设计堪称美学典范，其散发动感气息的外观与流线型设计和轮廓分明的车身侧面相得益彰，并将运动美学与操控灵活性征服了人们对一辆全面型座驾的心。
迎娶小四后，一直没什么机会拍写真集。趁着周末去惠东双月湾，好好来一段海边的特写，顺便看看海岸蓝是否真如其名。 连续一个月的龙舟水，终于盼到了晴朗的拍照好天气。可惜热带风暴“鹦鹉”临近，终于等到傍晚霞光时刻，乌云却又把太阳遮住了，无奈只有多拍一些海的镜头。回家处理照片，发现海岸蓝真如其名，虽然台风临近风浪很大，海水也浑浊了一些。标准45度侧颜最有特点的侧面照。硫背，双门，运动气息扑面而来。后45度标准照和美式轿跑那种夸张的造型不同，欧洲的轿跑犹如绅士般的优雅，低调内涵。但是细节上，却处处隐藏着运动感。真正上手后的手感，和操纵，也完全透露着一丝绅士的沉稳和冷静。正后照正前标准照新款4系已经发布了，而因为个人审美，无法接受新4系的大嘴巴。因此才在新4放出谍照的时候，就急忙赶了旧4系的末班车。 不过给现款的4系来个大嘴巴照也可以[嘻嘻]。大嘴巴近处特写尾部特写无框的双门是4系另一个不同于3系的特点。没有了边框和玻璃的束缚，打开的双门，如展开的双翼，随时准备起飞，运动感十足。大鹏展翅这个角度看得更清楚一些。正面的大鹏展翅从后面看单门特写音响好评，特别是高音，通透而纯洁！大脚假导流口[嘻嘻]，侧面区分4系轿跑和M4跑车最明显的地方~开个尾箱尾箱空间只是刚好够用。虽然没有电动开启，但是解锁的瞬间，弹簧可以把尾箱弹开，假装是电动的[挖鼻]座椅的包裹性很强，甚至有点太强了。背部和腰还好，就是没有腰部支撑，弄了个小靠枕解决。但座位...我天生屁股大，这座位还真放不下我的屁股[抓狂]，两边的侧翼会过分挤压屁股。导致开车时间超过一小时后，因为血管神经压迫过久，双腿发麻。无奈找了乳胶垫，把凹下去的座椅填平了一些，才解决问题。“个性化“改造后的座椅驾驶位特写座椅记忆特写。没有腰部支撑差评~~观海~听涛~驾驶位特写副驾驶特写中控台特写控制屏特写，旁边是淘来的M4小模型，没找到4系轿跑的。扶手台鸡腿把。海边风很大，开窗拍照的一会儿功夫就吹了好多沙进来。车门扶手特写仪表盘，磨合期已过，改天写个用车随笔。后排座椅从来没有在开车的时候乘坐过，只是偶尔几次布置东西，打扫卫生”进去“过。空间还是可以的，就是不建议幽闭恐惧症的人乘坐。毕竟旁边没门，没有安全感。不过家里小孩乘坐倒是省了不少心，不用担心乱按车窗，不用担心乱开车门~~后排特写三角窗从里面看比从外面看要显大后排空调业余拍摄，效果见谅。依稀记得将近10年前，和新婚的妻子在马尔代夫领略的，真正的海岸蓝。细细对比之下，台风前的双月湾还是稍欠一些。不知道下次再来，没有台风的时候，这里的海是否会更蓝一些。 顺便放一张当年我在马尔代夫拍的天堂岛海景。钥匙套只找到深蓝的小小车大梦想~马尔代夫天堂岛的，真正的海岸蓝~~顺便为新车做了一张车贴。老婆的小名”淇淇“，和小魔女的名字”KiKi“一样，所以老婆永远是我心中的那个小魔女~~ 为了车贴效果好，网上找的图片分辨率又不够，无奈自己临时自学了AI，描了一张矢量图~版权归原画所有哦，这张描图只属于我，不涉及任何商业行为，如果侵权请告知哦~77520~~
宝马425i双门轿跑（宝马425排量多大） ♂
宝马425i双门轿跑（宝马425排量多大）- 宝马425排量多大
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2.0排量
425i是2.0排量。近日宝马全新4系双门轿跑版现身海外地区进行测试，该车将于明年正式亮相，后续还将推出敞篷版、M系列版本车型。宝马全新4系双门轿跑版基于CLAR平台打造，结合此前发布的官方渲染图来看，该车与全新3系（G20）拥有相同的设计语言，车侧的溜背造型与8系如出一辙；
外观方面，2022款宝马4系轿跑版和21款车身采用硬顶设计，前脸进气格栅采用一体式中网格栅采用内部采用点阵式设计，前大灯很狭长，采用双圆形灯组天使眼设计，两侧的前雾灯呈长条式灯带设计。
配置方面，2022款宝马4系新增一款425i时尚型M运动曜夜套装车型，并取消了激光大灯；敞篷版车型取消了手机无线充电功能。
#选车理由 作为一个年轻人来讲选车这一块也是比较追随自己内心的想法，并不会过多的考虑实用性，因为平时主要就是我一个人用车，一开始也有考虑买一个宝马的z4，但是那款车的话用的是一个软顶敞篷，感觉非常的别扭，所以最终还是选择了这款应景的宝马4系，感觉要更加的高级。#最满意 最满意的就是这个车是一个硬顶的敞篷设计，是我个人很喜欢的风格，视觉效果很高级。#最不满意 最不满意的话，大概就是他的这个内饰设计跟外观的反差比较大，内饰稍微有点廉价。#空间 这是一款双门的敞篷轿跑车型，空间绝对不是它的优势，但是跟同级别的这类车型相比的话，它的空间还算得上是很出色，尤其是配备了4个座椅，后排应急情况下也是可以乘坐一两个成年人的。#外观 外观设计绝对是这台车最大的亮点，即便是放在今天来讲这个外观也不会觉得过时，整体的运动感很强烈，尤其是前面看起来很有战斗气息。#内饰 内饰这一块的话，放在现在来讲确实是稍微有一点落后塑料感非常强，不过好在它的这个红色的座椅还是挺好看的，很符合它的，跑车气质#动力 2.0升的低功率发动机在动力方面表现确实稍微差点意思不过平时用车基本上都是市区里面使用对于动力的需求其实并不是很强烈，这个表现也是够了。#操控 操控性肯定是没得说的，首先前后50:50的配重开起来的话，感觉整体的平衡性很好，而且又是后期过弯的时候不会有推头的现象，转向特别精准。#舒适性 舒适性的表现确实不是很理想，首先车内的隔音效果不是特别好，而且底盘的运动性很强，所以在减震效果方面也会大打折扣。#油耗 其实这款车的油耗表现还是挺不错的，平时正常是区里面上下班使用的话，基本上可以在9个左右的状态总体上来讲是比较省油的。
宝马425i双门轿跑停产是因为买四门四座的敞篷车的人也不多，就算在技术上行通了也不一定能盈利。
宝马428i双门轿跑有4个无窗框车门为新BMW4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适，使进出车辆非常轻松，在驻车空间狭小时尤其表现突出。
从内部看时，运动风格的线条和产生独特氛围的明暗对比使车门看上去更大，为车辆内部增添了优雅感和空间感。
1、改款后前脸令人难以接受。新4系是第一款采用宝马全新设计语言的车型，不过很多网友都反映无法接受新4系的“大门牙”造型，相信这是很多朋友不接受四系的主要原因；
2、空间不占优势。首先四系四门车型定位为运动轿车，在后排空间上肯定不如同价位的奥迪A6L和5系。因此真正买4系的人都会选择更拉风的双门车型；
3、性价比较低。425I由于是进口车型，因此低配车型价格达到了37万元。这个价格大多数人宁愿选择配置更高，空间更大的5系。
宝马4系档次
宝马4系定位为中型运动轿车，其主要竞争对手是奥迪A5、奔驰C COUPE。宝马4系比5系、E级定位要低一点。目前宝马4系的终端售价在36.38-55.88万元，并且终端基本没有优惠。这个价格和5系、E级等中大型轿车是持平的（主要是因为全进口的关系）。在车型定位上，4系算是比较高的了。
4系的高性能版本是M4，M4在性能上要比普通四系强很多，是妥妥的高性能车型。其主要竞争对手是奔驰C63 AMG和奥迪RS5。
这还真是棋逢对手的两台车，它俩无论价格、车型风格、甚至尺寸和基本配置参数都完全是正面交火。
我们先看核心配置，425i是宝马著名的B48?2.0T涡轮增压发动机的低功率版本，而奔驰则是那台也挺著名而且争议颇多的M264发动机，1.5T涡轮增压加48V轻混。虽然两台发动机的功率都是184匹，扭矩也差不多，但是M264发动机有个问题就是要到3000转才能输出最大扭矩，而且峰值扭矩的范围只有3000转-4000转一个很窄的范围，因此，这台发动机会被不少车主吐槽加速有点绵，不如2.0T给力，也因此，奔驰又研发了M254发动机，打算陆续替代它；此外，再加上宝马的采埃孚ZF8AF加速表现也比奔驰的9AT更激进，所以实际动力和加速表现425i明显是强过C260?Coupe的。
但是，话又说回来，会买这两款车的人，还真不是直冲动力而来，不然，差不多的预算，无论宝马330还是奔驰C300都比它们要快得多；所以，这两台车真不属于直男，它们就是为颜值而生的车，那么说颜值，有个流行的说法，Coupe轿跑好不好看，尾部是关键。
两台车相比较，C260?Coupe的溜背线条更流畅，也更Coupe，这本来也是奔驰的长项。而4系呢，则偏保守，你总能看到三厢轿车的影子，两台车在街头一掠而过，我相信C260?Coupe身后的目光肯定会更多；再说内饰，奔驰的内饰明显更为风骚和张扬，而宝马理工男式的内饰则似乎不太适合轿跑；而且我觉得主要也是上面这两个因素，街头上的C级Coupe明显比4系多。
所以，冲着颜值去，奔驰C260?Coupe应该是当然之选。不过呢，其实还要注意一个性别的问题，C级Coupe的女性车主偏多，而且气场也有点妖娆，如果你是位男车主，其实我觉得选择425i也挺好的，毕竟和一堆妹子开同样的车，还是件挺尬的事，而且4系风格更硬朗，没有丝毫脂粉气，也不错的。
宝马425i双门轿跑能刷2阶。二阶ECU程序：适配改装过一定硬件调试出来的ECU程序，并将之灌入原厂ECU，可以利用泄压阀增大原厂涡轮的增压值，增加比一阶多些的马力和扭力，必须改装进气空滤或冬菇、全段排气，以及泄压阀和弹簧方能适配。
优化调校的效果一般来说有：
自然进气的发动机可增加10%-15%的马力及扭矩，改善动力、油耗及运行平稳性等。
带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油。
#选车理由 宝马425i这款车是宝马旗下的良心之作，进口车型，跟3系差不多的价格，内外均衡展现的是非常不错的，把它买回家也可以很放心。#最满意 最满意车内丰富的配置搭配着精致出挑的车外观买回家用是一个很好的选择，我从正面看这款车的车头给人一种张扬大气的风格，宽大的前格栅让前脸看上去更有档次。#最不满意 后期维修保养价格不便宜，颜色的特殊，补漆效果不是理想。#空间 这款车的里面空间给我的感觉是很充足的，买回家作为家用是非常合格的一款车，家人们坐在车内的时候感觉也很满意。#外观 这款车的外观上被设计师们倾入了很大的心血，一眼就可以看到它风格鲜明的造型上也包含着很多细致入微的设计。#内饰 这款车的内饰展现出简约的风格让车内的感觉更.有质感，我是很喜欢这款内饰给我的感觉，每次坐在车内都是一股清爽畅快的感受。#动力 搭载的2.0T发动机在动力表现上是不会有问题的，日常用车的过程中也觉得这款车内蕴含的动力满满，完全不用担心动力不够的情况。#操控 我比较喜欢轻巧细致的操控风格，这款车给我的驾驶感受却没有那么的细腻，每次驾驶时给我的感觉时比较普通的，如果操控的精细度在加强一点才能算是一款经典的车型。#舒适性 这款车的行驶状态一直给我一种平稳踏实的感觉，驾乘在车内会明显感受到内外空间的差异性，车内的滤噪效果是非常的棒，安静的环境总是能给我带来舒适的享受。#油耗 我把425i买回家也有大半年行驶了6800多公里，综合油耗达到了9L，这样的油耗表现我很满意。
宝马425i敞篷车如下。
前后灯组采用了宝马最新家族样式，并使用了LED作为光源，保险杠的造型也采用了M运动套件设计，线条更加凌厉，外观采用了宝买您的家族设计，在运动套件的加持下，变得更有运动气息。
拥有宝马标志性的“双肾”进气格栅，在新车上变得更加的扁平化，营造出了更加动感的视觉效果。4系的设计堪称美学典范，其散发动感气息的外观与流线型设计和轮廓分明的车身侧面相得益彰，并将运动美学与操控灵活性征服了人们对一辆全面型座驾的心。
宝马425i四门为什么买的人少宝马4系属于什么档次 ♂
宝马425i四门为什么买的人少宝马4系属于什么档次
- 宝马425i四门为什么买的人少宝马4系属于什么档次
- 全新宝马4系四门版谍照曝光 或将2021年亮相
- 2021成都车展：实拍全新宝马4系四门轿跑
- 2020款宝马4系四门轿跑车上市，上一代4系的最终版本！
- 宝马4系四门版即将发布！入门搭2.0T/选装配置丰富
- 全新宝马4系四门轿跑车型上市 售价35.98万起
??????宝马新四系一经推出受到了很多朋友的关注，虽然大家都在吐槽新四系的“大门牙”前脸设计，但是对于四系的真爱粉来说这都不是事。其实不知道大家有没有发现，在路上我们很少能看见四门4系，那么宝马425i四门为什么买的人少？
??????
宝马425i四门为什么买的人少？
??????1、改款后前脸令人难以接受。新4系是第一款采用宝马全新设计语言的车型，不过很多网友都反映无法接受新4系的“大门牙”造型，相信这是很多朋友不接受四系的主要原因；
??????2、空间不占优势。首先四系四门车型定位为运动轿车，在后排空间上肯定不如同价位的奥迪A6L和5系。因此真正买4系的人都会选择更拉风的双门车型；
??????3、性价比较低。425I由于是进口车型，因此低配车型价格达到了37万元。这个价格大多数人宁愿选择配置更高，空间更大的5系。
??????
宝马4系属于什么档次？
??????宝马4系定位为中型运动轿车，其主要竞争对手是奥迪A5、奔驰C COUPE。宝马4系比5系、E级定位要低一点。目前宝马4系的终端售价在36.38-55.88万元，并且终端基本没有优惠。这个价格和5系、E级等中大型轿车是持平的(主要是因为全进口的关系)。在车型定位上，4系算是比较高的了。
??????4系的高性能版本是M4，M4在性能上要比普通四系强很多，是妥妥的高性能车型。其主要竞争对手是奔驰C63 AMG和奥迪RS5。
??????
宝马4系哪款车型性价比高？
??????我觉得最低配的425i M运动套装版本性价比是最高的，在价格上它比顶配车型便宜19万元(妥妥一台雅阁啊！)。虽然在动力上没有采用高功率的2.0T发动机，但是这个车型在配置上和顶配车型只差了软顶敞篷、360影像和电动后备箱，其余配置都是一样的，性价比无疑是最高的。
日前，行车视线从相关渠道获得了一组全新宝马4系Gran?Coupe车型的谍照。新车整体造型设计与全新宝马4系Coupe大致相同，最大的不同之处在于采用了四门版设计。此外，有消息称新车或将于2021年正式亮相。
外观方面，从本次曝光的谍照中可以看出，新车虽然整体包裹着严密的伪装，但全新设计的大尺寸双肾前格栅以及两侧凌厉狭长的前大灯得以展现，整体前脸与全新宝马4系Coupe几乎完全一致。
车身侧面整体线条动感流畅，与全新宝马4系Coupe最大的不同之处在于采用了四门版设计，实用性得到大幅提升。此外，新车还配备了造型时尚的轮毂，令人眼前一亮。来到车尾，新车并没有过多的谍照曝光，但可以从部分细节中看出，新车的尾灯设计也将与全新宝马4系Coupe保持一致，十分具有辨识度。
动力部分，参考国内已经上市的新车来看，全新?宝马4系Gran?Coupe将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高/低功率两个动力版本。其中高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米;低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米;传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
易车讯 在本次2021成都车展期间，宝马最新的数字化互联科技，包括智能互联驾驶座舱、BMW操作系统7.0、BMW智能个人助理，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。此外，通过远程软件升级功能，为车主提供最新的智能数字化体验。全新的本土化创新应用“腾讯小场景”，提供23个小程序，满足数字生活与车辆出行无缝连接。
四门车型相比两门车型最大的优势则要来到后排了，虽然绝对空间上变化不大，甚至可以说是没什么变化，但四门的开门方式能给后排乘客带来更从容的出入体验。似乎是满足一定个性追求后，向生活妥协的最好方式之一了。
全新4系四门轿跑车全系搭载宝马最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速时间最快仅需6.2秒。同时，相比前代车型，前轮距和后轮距均进一步增加。再配合低重心、完美的50:50前后轴重量分布，为车主带来更优秀的操控表现。
总的来说，对于广大Bimmer来说，四门车型无疑是不够纯粹的，但对于更多的用户来说，四门车型又能满足更符合大家日常生活场景的出行需求。总之，多一份选择，多一份从容，这款四门版的宝马4系，是你的菜吗？
日前，我们从宝马官方网站了解到，新款?宝马4系四门轿跑车（Gran?Coupe）车型正式上市，新车提供三种配置版本，售价为35.98-44.98万元。由于目前全新一代宝马4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市，全新宝马4系四门轿跑车（G26）也将推出，因此新车预计是本代4系四门轿跑车（F36）的最后一次改款。
外观方面，新车依然是熟悉经典的造型，其中主推的M运动曜夜版保持了耀夜版本的独特设计，提供全车个性化定制的黑色高亮装饰条、黑色外后视镜壳、Dakota真皮座椅等装饰。另外新车在配置方面也有一定提升，例如425i?M运动套装增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航；425i?M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑功能。
动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。
洋葱点评：作为末期版本，新车的外观并没有太过显著的改变，主要是一些细节方面的调整和优化，使其产品力更加完善，而且它的推出也将为上一代4系画上圆满的句号。
目前宝马全新4系Gran?Coupe四门轿跑版车型正在海外进行最后的测试中，新车预计将于今年年内或明年年初正式发布，相比双门轿跑版车型更为实用，也方便了后排乘客以及储物的便利性。新车入门车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。而动力更强的M440i车型还将搭载3.0T引擎。此外，据海外媒体透露M4?Gran?Coupe车型预计将匹配3.0T插电式混合动力引擎。
宝马全新?4系Gran?Coupe四门版车型标配了5.1英寸数字仪表以及8.8英寸触控屏幕，同时消费者还可选装Live?Cockpit?Professional系统，该系统提供了12.3英寸的数字仪表盘和更大的10.25英寸的信息娱乐系统。
日前，宝马官方公布，全新?宝马4系四门轿跑车正式上市，此次上市共推出三款车型，售价区间为35.98-44.98万元。动力方面搭载的是两种不同调校的2.0T发动机。下面让我们来看看吧。
外观方面前脸部分的采用了家族式的设计语言，进气格栅的造型更加有质感，并经过熏黑处理，内部的网状设计看上去时尚感更强。两侧的大灯造型十分犀利，内部的LED灯组科技感十足。
车身侧面的线条十分流畅，车身腰线立体感十足，将车身的肌肉感充分营造出来，下方的轮眉采用突出设计再搭配上全新的五辐式轮毂运动感更强。
车尾的设计也更加立体，尾灯的造型与车头大灯相呼应，点亮后的辨识度非常高。下包围的造型更加宽厚，再搭配上双边单出的圆形排气，使得整车的运动感也更强。
内饰部分的设计豪华也不失科技感，中控的悬浮式显示屏科技感十足，下方的空调按键也采用物理设计，操作更加方便。左侧的三幅式多功能方向盘手感很舒适，经典的电子档把也非常精致。配置方面也有所提升，比如425i?M运动套装增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航。而425i?M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱，两款曜夜版还配备了换挡拨片。
相关tag:全新宝马4系四门版
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前后灯组采用了宝马最新家族样式，并使用了LED作为光源，保险杠的造型也采用了M运动套件设计，线条更加凌厉，外观采用了宝买您的家族设计，在运动套件的加持下，变得更有运动气息。
拥有宝马标志性的“双肾”进气格栅，在新车上变得更加的扁平化，营造出了更加动感的视觉效果。4系的设计堪称美学典范，其散发动感气息的外观与流线型设计和轮廓分明的车身侧面相得益彰，并将运动美学与操控灵活性征服了人们对一辆全面型座驾的心。
1、改款后前脸令人难以接受。新4系是第一款采用宝马全新设计语言的车型，不过很多网友都反映无法接受新4系的“大门牙”造型，相信这是很多朋友不接受四系的主要原因；
2、空间不占优势。首先四系四门车型定位为运动轿车，在后排空间上肯定不如同价位的奥迪A6L和5系。因此真正买4系的人都会选择更拉风的双门车型；
3、性价比较低。425I由于是进口车型，因此低配车型价格达到了37万元。这个价格大多数人宁愿选择配置更高，空间更大的5系。
宝马4系档次
宝马4系定位为中型运动轿车，其主要竞争对手是奥迪A5、奔驰C COUPE。宝马4系比5系、E级定位要低一点。目前宝马4系的终端售价在36.38-55.88万元，并且终端基本没有优惠。这个价格和5系、E级等中大型轿车是持平的（主要是因为全进口的关系）。在车型定位上，4系算是比较高的了。
4系的高性能版本是M4，M4在性能上要比普通四系强很多，是妥妥的高性能车型。其主要竞争对手是奔驰C63 AMG和奥迪RS5。
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