卡罗拉混动和双擎区别（混动和双擎的区别） ♂
卡罗拉混动和双擎区别（混动和双擎的区别）
- 混动和双擎的区别
- 双擎和混动的区别是什么
- 卡罗拉双擎e+和双擎的区别是什么
- 卡罗拉混动和双擎E+的区别
- 卡罗拉双擎和双擎e+区别
- 卡罗拉双擎和双擎E+的区别
- 卡罗拉和卡罗拉双擎E+区别
- 双擎和混动的区别是什么双擎和混动哪个好
双引擎版归丰田所有，双引擎版是插电式混动车，混动版是普通混动车。丰田双引擎车型包括卡罗拉双引擎和雷凌双引擎，卡罗拉和雷凌也有 混合动力 车型。卡罗拉和雷凌实际上是姐妹模特。混合动力版本的雷凌使用1.8升自然吸气发动机，这是一个阿特金森循环发动机
混动和双擎的区别 双引擎版归丰田所有，双引擎版是插电式混动车，混动版是普通混动车。丰田双引擎车型包括卡罗拉双引擎和雷凌双引擎，卡罗拉和雷凌也有混合动力车型。卡罗拉和雷凌实际上是姐妹模特。混合动力版本的雷凌使用1.8升自然吸气发动机，这是一个阿特金森循环发动机。 双发动机是串并联混合动力，它结合了串联和并联的优点，可以根据发电机转速的调节来控制机械传动通道和动力传动通道之间的功率分配比。当双发动机系统检测到发动机输出的能量高于实际行驶需求时，它会利用这些溢出的能量发电，当车辆刹车或滑行时，它会根据反拖电机回收动能。
根据起步、行驶、加速、减速、停车等不同驾驶条件。双发动机系统可以充分发挥发动机和电机的不同优势，使车辆实现低速行驶和中高速行驶相结合的最佳工况。因此，双擎汽车在日常使用中不需要根据外部电源进行充电，车辆在行驶过程中可以自行充放电，在驾驶和日常维护上与普通汽车基本相同。
混动汽车是什么意思 混合动力汽车，又称混合动力汽车，是指配备有电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机车发电机组两种以上动力源的车辆。今天，混合动力汽车一般指内燃机车发电机加蓄电池。 目前混合动力汽车主要有三种类型。 一种是 串联式混合动力 汽车以发动机为主，电动机为辅助动力的“并联模式”。 这种模式主要由发动机驱动，发动机利用电动机的特性，在重启时产生强大的动力。当发动机油耗较高时，如启动、加速汽车时，利用电动机的辅助驱动来降低发动机的油耗。 这种模式的结构比较简单，只需要给汽车增加电动机和电池。 另一种是“串并联模式”，即低速时仅由电动机驱动，转速升高时发动机和电动机相互配合。 低速启动和运行时，仅由电动机驱动。当速度增加时，发动机和电动机一起有效地分享动力。这种模式需要一个功率共享装置和一个发电机，结构比较繁琐。 还有 纯电动 汽车驱动的“串联模式”，即发动机只作为动力源，车辆只由电动机驱动，驱动系统只有电动机，但也是一种混合动力汽车，因为同样需要装配燃油发动机。 混动和双擎的区别 @2019
双擎和混动的区别如下：1、范围不同：混动的范围更大一些广义上双擎属于混动。狭义上世界上有两种混合动力一种叫双擎另一种叫其它混合动力。混动一般指油电混动一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机他们分别在其最佳的工作工况下出力以达到高效利用能源的目的。双擎是指装有两台动力引擎燃油发动机和电动机。2、动力不同：通常所说的混动汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池。双擎的混合动力技术属于完全混合动力技术与其他弱混技术不同的是同时具有发动机和电动机两个动力源在大幅提升动力性能的同时极大地降低了油耗是兼顾传统与未来于一身的技术将节能减排落实到实处的技术因此被命名为“双擎”。
【太平洋汽车网】卡罗拉双擎e+与双擎的区别就在于，增加了充电功能，还增加了容量更大的电池组，在充电后可以进行纯电驾驶。卡罗拉双擎e+的工信部纯电续航里程为55公里，电池容量为10.2kWh。
卡罗拉双擎e+舒适版延续了现款车型的造型设计和内饰布局，但在配置方面有所提升。相比领先版，新增了LED日间行车灯、自动大灯、真皮座椅、智能钥匙、定速巡航等实用配置，此外新车还配备多功能方向盘、防眩目车内后视镜、电动加热外后视镜、前排侧气囊、帘式SRS空气囊、胎压监测、自动空调、PM2.5过滤功能空调滤清器等配置。
在动力方面，依旧搭载了由1.8L自然吸气发动机、电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率100千瓦。在传动系统方面，匹配ECVT变速箱，百公里综合工况油耗1.3L/100km。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
这款车是插电式 混合动力 ，燃油经济性很好。
卡罗拉双引擎E+搭载了代号为8ZR-FXE的1.8升自然吸气发动机，最大功率73kw，最大扭矩142 Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与该发动机匹配的电机最大功率为53kw，最大扭矩为207Nm。
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
插电式混合动力 汽车可以使用绿色新能源牌照，在一些牌照有限的城市不需要摇号。
插电式混合动力汽车的电池可以通过外接电源充电，这款车在纯电模式下续航里程相对较长。
插电式混合动力汽车的燃油经济性也很好。普通插电式混合动力汽车在市区的油耗在每百公里5升左右，这个油耗表现非常好。
卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车。它的全球销量和口碑都很好，受到了中国很多消费者的欢迎。
卡罗拉的常规车型也是混动。普通车型配备了两台发动机，一台是1.2升涡轮增压发动机，另一台是1.8升自然吸气发动机。
卡罗拉双擎和双擎E有什么区别？相信很多车友都会遇到这种小车问题，下面小编就简单说一下。如果你也有兴趣，可以去了解一下关于卡罗拉双擎和双擎e区别的小知识，相信这些知识会对你的生活有所帮助。
双擎是普通混动车，双擎E是插电式混动车。除此之外，其他方面的差别很小。卡罗拉的双擎和双擎E都采用1.8升自然吸气发动机，是阿特金森循环。这款1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩。这台发动机在5200转/分时可以输出最大功率，在3600转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-i技术，采用铝合金气缸盖和缸体。双擎和双擎E使用的电机最大功率为53kw，最大扭矩为163Nm。阿特金森循环发动机燃油经济性优秀，但动力较差，只能在混动车上见到。因为混动车有电机，低扭矩更好。卡罗拉也有纯汽油版。纯汽油版采用1.2升涡轮增压发动机，116马力，最大扭矩185牛米。这台发动机可以在5200到5600转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-iw技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这款发动机匹配cvt变速箱，换挡平顺性不错。
卡罗拉双擎和双擎e+区别是什么
双引擎是普通混动车，双引擎e+是插电式混动车。况且其他方面的差别很小。卡罗拉的双引擎和双引擎e+都使用1.8升自然吸气发动机，也就是阿特金森循环。1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为98马力和142牛米。发动机可以在5200转/分钟时输出最大功率，在3600转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-i技术，采用铝合金缸盖和缸体。双引擎和双引擎e+中使用的电机的最大功率和扭矩分别为53kw和163Nm。阿特金森循环发动机具有出色的燃油经济性，但其动力较差，因此只能在 混合动力 汽车中看到。因为混动车有电机，低扭矩更好。卡罗拉也有纯汽油版本，采用1.2升涡轮增压发动机，最大扭矩116马力，185牛米。这台发动机可以在5200至5600转/分钟时输出最大功率，在1500至4000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-iw技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是cvt变速箱，换挡平顺性更好。
以下是卡罗拉和卡罗拉双擎E+的具体区别：1、硬件方面：罗拉双擎E+采用的是锂离子电池，这种电池体积跟卡罗拉双擎的镍氢电池体积是相同，但能量密度比却比卡罗拉双擎的镍氢电池高。二者之间的区别还有控制充电系统及一套外接充电口与充电单元等。2、驱动方式方面：卡罗拉双擎油电混动系统的驱动方式会在车辆起步、上坡、加速等场景下介入，给予车辆更大的扭矩输出，电机会协助发动机工作，车载电池容量较小，无法进行长距离的纯电动行驶，而动力电池更大的卡罗拉双擎E+一般都会有50-100km的纯电续航，既能够当做当纯电动车驾驶，也可以作为燃油车驾驶。3、用车成本方面：油电混动的用车成本是需要看油耗方面。而从两者的油耗来看，卡罗拉双擎工信部综合油耗为4.2Lu002F100km，卡罗拉燃油版为5.8Lu002F100km，卡罗拉双擎节油效果达到27.6%左右。
??????虽然如今的新能汽车正如火如荼的发展着，但在成长阶段，传统燃油车仍旧占据着主导地位。不过，面对即将步入新能源汽车的时代，燃油车也不得不做出一些与之接轨的举动，摇身一变，升级成了双擎车、混动车，这倒是引起不少人的纠结，双擎和混动哪个好。
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??????先来说说混合动力汽车，混动汽车指的是使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作。因此，发动机便能一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
??????其次，说起双擎技术，大家首先想到的是丰田这个品牌，毕竟丰田的双擎技术属于比较成熟，也更具有未来前景的一种技术，成为“强混”的潜力，它由发动机、电动机两大部分组成，其中电动机的作用并不仅仅局限于作为一个辅助装置，而是可以单独启动车辆以及加速车辆，相当于有两台动力引擎，因此被称为双擎。
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??????至于说双擎合混动的区别，从本质上来说，其实两者的区别并没有多大，只不过丰田的技术更先进。
??????而针对双擎和混合省不省油这一点，其实在不少车主心里都存在着疑惑，毕竟其储存的多余能量再多也多不到哪儿去，一般来说，一辆1.6L排量的家用车，其百公里油耗为7L左右就算省油，而一辆1.8L的家用车百公里油耗为9L也能算是省油，而在今天小排量车盛行，人们也纷纷开始注重环保，因此大排量、油耗高的车就显得有点尴尬。而双擎、混动则可以缓解这一尴尬。
??????根据网友的反馈，像卡罗拉、雷凌这样的紧凑级车，拥有双擎，无论是在高速还是在高速还是在市区，通常油耗都不会超过5个油，而凯美瑞、雅阁等级别稍大的车，其油耗也不会超过6个油，相对于现在的传统意义上的燃油车来说，确实要省油的多。并且，双擎车在任何环境下，都可以保持发动机的高效运作。
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??????双擎车、混动车如何选择，根据自己的需求来选择自己需要的车的类型，不过无论是双擎还是插电式混动虽然都省油，但相应的价格也比传统燃油车更高，看起来似乎有种拆东墙补西墙的感觉，不过对于环保人士来说，能省油就意味着更环保无污染。
卡罗拉混动和雷凌混动哪个好（卡罗拉油电混合和雷凌油电混合-哪个好） ♂
卡罗拉混动和雷凌混动哪个好（卡罗拉油电混合和雷凌油电混合-哪个好）
- 卡罗拉油电混合和雷凌油电混合-哪个好
- 雷凌混动和卡罗拉混动版哪个好，哪个性价比高
卡罗拉油电混合比雷凌油电混合好。当然也比后者贵一点。一个是一汽，一个是广汽，同父不同母生，遗传有点差别。卡罗拉细节做的比雷凌好。但是感觉雷林性价比更高吧(我是拿雷凌领先跟卡罗拉精英比的)。因为目前雷林优惠普遍比卡罗拉大,姑且可以算他们价钱是一样的。。。外观我觉得卡罗拉完爆雷凌。说了这么多我还是选择卡罗拉??
卡罗拉与雷凌混动低配的官价都是13.98万，
虽然起步价相同，但是雷凌比卡罗拉多了“上坡辅助、多功能方向盘、座椅可调、日间行车灯”这样的实用配置，卡罗拉虽然颜值略高，但是配置上，只有防紫外线隔热玻璃是雷凌没有的。但是这种功能可以再买车后贴膜拥有，所以这样来看，雷凌性价比更高。
卡罗拉与雷凌混动低配的官价都是13.98万，
卡罗拉比雷凌混动中配车型贵了8000块，
雷凌售价14.18万，卡罗拉14.98万。多出的8000块，可以视为：“买了真皮座椅与真皮方向盘，还有自动头灯和大车轮。”
卡罗拉比雷凌混动中配车型贵了8000块，
如果抛去这8000的“精品”（雷凌花8000除了自动头灯装不了，其他也可以装上），
卡罗拉还是比雷凌少了“上坡辅助、日间行车灯与多功能方向盘”功能。
这些配置在提高行车安全性上还是有帮助的。
如上，雷凌可能也自觉跟一辆全球车竞争比较有压力，所以在入门车型上，配置比卡罗拉略高一点。所以，如果不在意外观，可选雷凌。
如果有卡罗拉情节，建议卡罗拉
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