东风日产 奥丁怎么样 ♂
东风日产 奥丁怎么样
- 东风日产 奥丁怎么样
- 11年郑州日产奥丁什么样
- 帕拉丁和奥丁有什么不同
- 奥丁发动机怎么样
- 小奥丁什么车
你好，奥丁车是郑州日产出品，不是东风日产的车。
奥丁车分汽油版和柴油版，购买选择我个人会选择购买柴油版，因为柴油版的车发动机是ZD25TCI德国博世的发动机。这个发动机的最大优点就是油耗小，噪音小，行驶平稳，最大的缺点是油品要求比较高如果加中石油就要一直用这个公司的油。我就是销售这个车型的，我们公司最近有一批大客户车如果你需要可以联系价格绝对比正常的低很多。
东风日产的奥丁性价比不高，日常的维修保养费用成本高且油耗相比同价位并不少。
奥丁的推出是郑州日产深化双品牌战略的一个重要举措，虽然奥丁来自于帕拉丁的平台，并且从图中可以看出，奥丁和帕拉丁的线条是非常接近的，但奥丁和帕拉丁相比其还是有很多的不同，后期客户反响也不是很好。
目前日产奥丁已经停产了，这是一款让人伤心的破车，郑州日产这个企业对消费者并不负责任，奥丁这款车看似性价比很高，实际并非如此，奥丁2.5装配的是zd25tcr的柴油发动机，高压油泵。
喷油器都是进口博士品牌的，照说应该很耐用，有的客户反映车才一年零两个月行驶3.5万公里，喷油器就损坏一个，到维修站后被告知高压油泵，喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列。
日产奥丁是郑州日产在帕拉丁的基础上改造完成，不仅用的是帕拉丁的生产平台，而且外形也像极了他的前辈，奥丁共有三款发动机，其中编号为QD32T的柴油3.2L发动机是全进口日产的产品，其他2款则分别有东风和沈航制造，停产的原因是性价比太低，不符合消费。
奥丁是在帕拉丁的基础上改进而来。
最大的区别就是：奥丁是挂的东风的标致，而帕拉丁则是日产的标致；另外奥丁使用的是柴油发动机，而帕拉丁则是汽油发动机；二者在外观和内饰上相差不大。但随着奥丁的上市，帕拉丁也就退市了
东风奥丁发动机，如果是2.8T柴油发动机车型，个人认为发动机还是不错的，质量可靠性，维修保养方面还是可以的，不过技术方面一般。
?奥丁是紧凑型SUV。
东风奥丁是郑州日产在帕拉丁的基础上改造完成，不仅用的是帕拉丁的生产平台，而且外形也像极了他的前辈。奥丁共有三款发动机，其中编号为QD32T的柴油3.2L发动机是全进口日产的产品，其他2款则分别有东风和沈航制造。
东风奥丁的投放是郑州日产深化“双品牌”（东风品牌和NISSAN品牌）战略的又一重大举措。郑州日产销售负责人表示，SUV“奥丁”将与MPV“御轩”一起，为郑州日产实现今年4万辆产销目标起到重大支撑作用。
其中，“奥丁”系列车型将不少于6款，与帕拉丁相比，“奥丁”有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配，其前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。
?此外，“奥丁”的两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等配置更适合城市使用，而其较低的价格，扩展了帕拉丁平台上SUV价格区间。相关tag:东风奥丁什么发动机
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东风日产 新轩逸怎么样？ 东风日产轩逸有手动档吗？ ♂
东风日产 新轩逸怎么样？ 东风日产轩逸有手动档吗?外形不错，质量稳定。就是车体轻，安全性一般
同级里空间大，每个位置都舒服，很省油，外观也不错，值得推荐
可以啊，省油好用
我觉得应该没有，因手动档是用在齿轮变速箱上的，用来啮合齿轮的，轩逸是无级变速，当然不能用手动档来挂档位啊。纯个人理解。呵
东风日产 楼兰Murano 几月份上市 大约多少钱 ♂
东风日产 楼兰Murano 几月份上市 大约多少钱
- 东风日产 楼兰Murano 几月份上市 大约多少钱
- 日产的楼兰值得购买吗
- 日产楼兰以前起步40多万，现在跌到了最低多少万起步
目前厂家还没有说明具体上市的时间，不过媒体反映9月份新车会陆续到各个专营店。订车提车的会最快会在9月底和十月初左右！目前上市的只有3.5排量的，售价估计会在38万元以上，后续会有2.5排量的上市！
日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还
日产的楼兰值得购买吗
日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还有一款像楼兰这样的高性能车型，现在应该是比较冷门的车型了。
价格方面，2021款2.5LXL两驱智联豪华版，官方指导价27.13万元，优惠幅度在3.5万元左右，终端裸车价23.63万元，全部落地，购置税20912元， 上牌 费500元，车船使用费900元，交强险950元，商业险7355元
外观依旧采用家族式设计语言，稳重大方又不失运动气息。夸张的V型镀铬饰条占据了大部分进气格栅，多边形大灯组的设计给人一种不怒自威的气场，暗示着辨识度的同时精致又时尚。车身侧面，坚韧的腰线充满力量，滑背式悬浮车顶的设计颇具动感。尾部圆润饱满，回旋镖式尾灯设计与前脸相呼应，强调具有独特调性的设计感。内饰简洁、干练、有质感，类似于琦君的设计手法。采用大面积软质材料和镀铬饰条装饰，凸显奢华时尚感。四位 方向盘 有高级感。嵌入式中控显示器集成了多种科技功能。画面流畅清晰，舒适的 座椅 填充物非常饱满，绝对符合著名的“大沙发”称号。整体做工用料非常突出。
发动机搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力186马力，匹配CVT无级变速箱。百公里综合油耗在8.4L左右，整体动力表现非常不错。这套动力总成主要是平顺省油，但缺点是缺乏操控乐趣。毕竟楼兰是一款以家用为主的中型SUV，不会激起你激进驾驶的欲望，但也不会表现出动力不足，作为城市使用非常舒适惬意。上悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，辅以横向稳定杆。整体调节极其舒适，能够从容应对路面震动和坑洼，隔音降噪也做得很好，符合目前的定位水平。
总结:日产楼兰虽然是冷门车型，热度不高，但产品实力相当突出，能给你带来平顺舒适的驾驶感受。作为家用车，我觉得日产做得很棒，座椅超舒适，底盘调校柔和，但不会给你一种松散感，动力线性流畅。在舒适的驾驶质感、舒适的座椅、舒适的底盘调校以及平缓线性的动力储备方面都做出了很大的贡献。除了价格高之外，
日产好还是丰田好
日产和丰田是日本的一线汽车品牌，在中国也有不错的市场份额。那么日产更好还是丰田更好呢？接下来我们来看看相关分析。
日产好还是丰田好？
丰田是全球最大的汽车品牌，被称为日本的“民族品牌”，在全球各地拥有极高的市场份额和雄厚的技术研发生产实力。日产作为一个日系品牌，虽然实力不如丰田，但产品实力还是相当强的。多年来，它以“舒适省油”的优势深深俘获了国内消费者的心，尤其是Sylphy的销量一直稳居紧凑型轿车第一。
1.历史背景上，丰田更好。
无论是从车企的发展还是进入中国市场来看，丰田都比日产更有优势。丰田早在1964年就进入中国市场，并与中国一汽、广汽建立合资企业。相比之下，日产进入中国市场较晚，直到1973年才进入国内市场。
从汽车研发的角度来看，在中国发展的时间越长，在供应链和质量上就会越稳定，所以这方面归丰田所有。
丰田的产品线比日产的更完善。
对比两家车企的产品线，发现日产的销量还是有点“偏”。虽然日产也有全尺寸SUV和豪华车，基本上除了“家用车王”Sylphy之外，其他车型的销量表现平平，没有任何亮点。可以说，一台Sylphy已经支撑了日产一半的销量。
但相比之下，丰田的产品线要完善得多，不仅包括紧凑型车中的卡罗拉、中型车中的凯美瑞、SUV领域的普拉多，甚至连涨价的冷门MPV车型埃尔法，再加上深深烙在国人心中的口号“有道可走，有路可走，有丰田车”。可以想象，在中国人心目中，丰田的地位远远高于日产。
丰田在技术和质量上领先于日产。
丰田作为全球市值最高的汽车公司，不仅拥有完善的汽车供应链，还拥有强大的技术研发实力。很多人的丰田已经运营了几十年。只要在正常维护中几乎没有出现故障，大部分车型都经过了市场的验证，经过十几代的发展，依然在市场上站稳脚跟。
日产虽然是日系车，但在90年代濒临破产，被雷诺揽入囊中。其实也是一个“伪日系”品牌。在众多雷诺车型中，可以看到日产与日产共享部分零部件。近几年，日产除了舒适性外，在技术上没有大的突破。近年来，对“可变压缩比发动机”的重视被市场所忽视。眼看着丰田和本田在混动技术上进步神速，得到了市场的一致好评。
虽然日产在质量上相对可靠，但与丰田相比仍有很大差距，尤其是经过十年的运营，如变速箱、发动机等。
丰田的保值率高于日产。
为什么要说保存率？事实上，汽车的保值率代表了市场的认可。作为一个被高度认可的品牌，它的保值率自然很高。如果一家汽车公司不被市场认可，就意味着它的保值率会更低，自然品质和技术也会更弱。
除了Sylphy和天籁，其他日产车型的保值率都不高。相比之下，丰田所有车型的保值率都高于日产。除了卡罗拉，就连凯美瑞、普拉多、汉兰达等车型的保值率也高得惊人。雷克萨斯LX也被称为汽车行业的“金融产品”。很多车主在开了两三年之后，可以把这辆车以比买的时候更高的价格卖掉。谁能维持市场上任何一家汽车公司的保值率？
虽然日产和丰田都属于日系品牌的一线阵型，但是日产和丰田在细节和全面性上还是有很大的差距。如果你喜欢舒适的家用车，又没有太多的技术要求，那么日产也是一个值得考虑的品牌。但是如果你技术要求高，喜欢有一些驾驶乐趣，想在质量上通过测试，那么丰田绝对是你最好的选择。
这里分享一下“日产更好还是丰田更好，哪个日产丰田耐用”的内容。你同意这个分析吗？
日产的楼兰值得购买吗 @2019
从2015年开始楼兰换代，官方指导价23.88万。
2020年3月2.5.L最低配提车价为18.5万，落地20.85万。现在应该更便宜。
相关tag:日产murano落地价
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东风日产 第四代March ♂
东风日产 第四代March
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- 东风日产MARCH的东风日产MARCH-试驾体会
- 东风日产MARCH的东风日产MARCH-相关评价
- 东风日产MARCH的简介
- march是日产什么车
- 东风日产MARCH的介绍
东风日产MARCH是日产雷诺联盟合作后推出的首款轿车，外观造型以圆润为设计理念，属微型车，定位在骐达之下。。“March”的底盘由日产与雷诺共同开发。这是两家公司采用通用底盘以来推出的首款车型。“March”的造型有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯，浑厚的车身，一看就有扎实感。
在March非常流行的英国市场，这款小车的“卡哇伊”风格很为女性买家所接受，尤其是那两个位于翼子板上端而不是前端的头灯组构成了这辆小车最诱人的设计，虽然男性消费者对此并不感冒，但女性车主却觉得这真的很可爱。
这个车适合女生开，属于小型车，不建议购买此类车，加点钱，买东风日产的骐达，更划算，1.6L最低配的在北京9万多
在March非常流行的英国市场，这款小车的“卡哇伊”风格很为女性买家所接受，尤其是那两个位于翼子板上端而不是前端的头灯组构成了这辆小车最诱人的设计，虽然男性消费者对此并不感冒，但女性车主却觉得这真的很可爱。
外形
而且这样的设计还有一个最大的特点就是很好被认出来，在超市门口的停车场上，从车头上一眼就可以看出哪辆是你的March，从这一点上来说，它不仅是日产产品序列中最独特的一款，而且与其他小型车相比也绝对算得上独树一帜了。
在内饰的设计上日产March最大的特点就在于它有着无数零碎的储物空间和像霓虹灯一样的仪表板设计。在内饰的风格上，大量黑色塑料覆盖件是坐进这辆小车的第一感受，对面板的处理没有什么特别的地方，虽然触感比较细腻，做工也保持了日系产品一贯的严谨，但毕竟是二十一世纪初的设计，因此并没有明显的亮点。
内饰
不过当你仔细发觉它特色的话，你会感到它小巧的转向盘非常适合女性的操作，而仪表板正中尺寸最大的速度表则时刻提示你注意自己的速度，在仪表板周围围成一圈的功能提示灯装饰在两旁，与那些呆板的小车相比，March的感觉更加活泼。
而在按键的设计上，这款小车也下了不少功夫，基本上所有的功能按键或者旋钮都非常简单实用，没有任何需要你查看说明书才能领悟的地方。清楚易用应该是对女性消费者最好的设计了，毕竟对于繁琐的技术与机械，她们可没有什么兴趣。另外众多的储物空间也可以满足女性最复杂的需求，单是在转向盘位置上就有可以拉开的小抽屉，背后的一大一小两个储物槽，还有副驾驶座椅下面可以拉出放鞋的小抽屉都将这辆小车变身成为了女士的百宝囊。
从空间尺寸上来说，日产March的确非常紧凑。3.7米的长度使它的轴距只有2.4米左右，不过1.6米的车宽，1.5米的车高还是提供了不错的肩部空间和头部空间，因此对前排乘员来说这样的空间感并不局促。而且由于这款小车的前端线条比较犀利，因此坐在驾驶位置上可以很轻松的看到车子前端的位置，这对于方位感不是很好的女性车主来说的确非常有用，可以帮助你更好的出位或泊车。
内部空间
在欧洲这样的小车大多是家庭中的第二辆车，因此后座通常只是用来坐孩子之用，也就是说对于成年人来说虽然也能挤进去，但腿部空间实在是有些问题。而且同样是因为车身尺寸的问题，所以它的行李箱容积表现也比较一般，251升的容积很快就会被超市大采购的物品装满，不过幸运的是它的后排座椅还是比较容易放平的，这样得到的584升行李箱容积就变得实用很多了。
此外它的脚步也非常灵活。4.4米的转弯半径在试驾过程中表现得相当实用，无论是掉头，还是在超市的地下停车场内找车位都显得游刃有余。虽然与欧洲风格的小车比起来，它转向盘的反馈能力一般，但轻盈是它最大的卖点，由于车身短小而且坐姿较高，因此在倒车时候的优势发挥得淋漓尽致，无论是多大的位置，只要稍微比自己的车身长些都能挪进去，非常轻松，因此这的确是一款非常适合女性驾驶者日常行驶的小家伙。
当然它所配备的这台四速自动变速器的表现还是不敢恭维，换挡时间比较慢，显得比较拖沓，而且无法将如此凌厉的发动机动力都转变为城市行驶中的乐趣，这一点是需要日产在新一代March上好好提升的地方。值得肯定的是它的前238毫米碟刹和后180毫米鼓刹带来的出色制动效果，虽然并没有能够用专业的仪器进行测量，但它给我们的感觉是非常扎实，制动力十足，虽然点头明显，但却比较有信心。
1.5升CVTC发动机虽然只有区区107马力，但这并不妨碍在高速公路上将玛驰飙到170公里的时速。要知道它的表底也不过才180公里/小时，若不是相对较高的车身易受侧风影响，很想挑战一下它的极限。即便这样，扎实的底盘和稳健的方向已经让我颇感惊喜。
玛驰的变速箱，虽然出于成本考虑，国产车型并没有使用海外版本上技术更为先进的CVT无级变速箱，改为匹配普通4挡变速箱。不过由于齿比设定合理，换挡过程十分顺畅，你很难感受到明显的顿挫冲击，因此其传动效率并未打多少折扣。百公里6.8升的实测油耗可见一斑。何况对于一款定位于家庭日常使用的小车，养护成本是绝对不能忽视的重要因素。 日产March的确是一款非常适合女性消费者的产品，尤其是在今天车厂主要开发以男性为主车型的时候，March这款小车的定位或许能够点燃市场新的亮点。而即将在中国市场面世的日产新车将采用更新的平台系统，只要在设计上能够更加考虑中国市场的特点，同时继承下March的特色，那么日产这款小车在中国细分市场上的表现还是值得期待的。
日产MARCH
不论在内部设计，还是器械构造上，March都体现了时代的发展，和人文主义，有一种亲近感，像是家中的一位成员，让人非常喜爱，作为城市里的时尚代步工具，可谓是日产在小型汽车市场上的新星！
东风日产MARCH是日产雷诺联盟合作后推出的首款轿车，外观造型以圆润为设计理念，属微型车，定位在骐达之下。2002年3月，“March”的一款新型轿车在日本正式发售，售价约合1万美元左右。该车虽然是小型轿车，但它对日产公司是十分重要的汽车。因为它是凝结着雷诺与日产两家的合作心血，技术含量高，也是日产寄予厚望的小车。“March”的底盘由日产与雷诺共同开发。这是两家公司采用通用底盘以来推出的首款车型。“March”的造型有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯，浑厚的车身，一看就有扎实感。
march，你说的这个是日产的玛驰车型的名字，这款车型是一款a0级别的小车，已经停产了好几年，当年的保有量特别少
随着城市交通的日益拥堵和政府的政策支持，中国对微型车的需求正在不断增大，而众多合资品牌也纷纷开始在华投产紧凑型车。玛驰在2010年8月30日正式上市。玛驰将搭载1.5L发动机，全部东风日产均以开始接受玛驰的预定工作。玛驰推出4款车型，配置方面分为易型、易炫、易智三种，售价7.28-10.28万。该价格与日产官方公布7-10万元的预计售价相差无几。
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东风日产 轩逸 用的是什么牌子的轮胎 ♂
东风日产 轩逸 用的是什么牌子的轮胎
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- 谁知道轩逸车的轮胎是什么牌子的啊
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- 东风日产轩逸原配轮胎是什么牌子
- 轩逸经典轮胎品牌，轩逸轮胎是什么品牌
- 日产轩逸轮胎用什么型号
东风日产轩逸一般都是用普利司通和顿鲁普轮胎。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轩逸车的轮胎品牌为邓禄普品牌。
轩逸的轮胎是邓禄普牌子的。轩逸的轮胎有三种规格，分别是205/60 R16、215/50 R17、195/60 R16。国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。如轮胎的规格为 195/60/R16。轮胎上还有着速度等级的字母表示，表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。
扩展资料：
轩逸的轮胎使用介绍如下：
轮胎是直接与地面接触的，所以地面的好坏一定程度上就影响着轮胎的使用寿命。一般家用车装备的都是公路胎，这种轮胎如果长期走坑坑洼洼的烂路无疑会缩短轮胎的使用寿命。
根据自行车带来的经验，如果轮胎内部压力过高会使胎面中部的单位压力增大而突出，长期行驶会加剧胎面中央的磨损。但是如果轮胎内部压力过低，则其径向变形会增大，胎壁两侧会变形过度，长期行驶会加剧胎面两侧的磨损，从而减少轮胎的寿命。
参考资料来源：Nissan东风日产官方网站-第14代轩逸|东风日产官方网站
参考资料来源：百度百科-轩逸
日产有配四个牌子的轮胎，是顿鲁普、普利司通、韩泰、玛吉斯，少量新天籁还有用米其林。轩逸一般都是用普利司通和顿鲁普。
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
扩展资料：
日产轩逸
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，“轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。
此次新型中高档汽车“轩逸”的问世，以及前一阶段对天籁、骐达、阳光、蓝鸟4大系列车型全面升级，东风日产已经拥有了丰富的轿车产品线，可以满足中国消费者多样化的消费需求，这不但显示了东风日产企业的成熟，也进一步增强了东风日产持续发展的实力。
参考资料：轩逸_百度百科
顶配的14款轩逸1.8XV CVT尊享版规格不同是普利司通205以外，其他都是195规格的邓禄普轮胎。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
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支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
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传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
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防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
新轩逸1.6L装配了邓禄普SP SPORT 270轮胎，尺寸为195/60 R16。是一款兼具静音性与舒适性的中级轮胎，抓地力也还可以，在实际噪音测试时，轮胎也表现出了应有的水准。
扩展资料：
东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？ “轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。
参考资料：东风日产官方网站-配置表
??????轩逸经典使用尺寸为185/65 R15的玛吉斯MA-202轮胎。轮胎较窄，轮圈较小，低配车型还不配备铝合金轮圈。
??????
??????购买新轮胎时，应确保新轮胎的尺寸、负荷 范围、额定速度及结构类型与原装轮胎相 同。这样，更换轮胎后在正常使用的情况下， 车辆的性能会和以前一样优秀，一样安全。 建议四个轮胎一起更换。这是因为所有轮胎 上统一的胎纹深度将有助于保持车辆一直有 与轮胎全新时最相似的性能表现。如果四个 轮胎不是一起更换，则可能会影响车辆的制 动和操控性能。
日产轩逸轮胎型号为邓普禄轮胎，尺寸为195/60 R16，轩逸经典使用的是玛吉斯轮胎，轮胎尺寸为185/65 R15。除此之外2016款1.8XV CVT的轮胎为普利司通泰然者系列，尺寸为205/50 R17，2016款1.6XV CVT智尊版的轮胎普利司通绿歌伴，尺寸为195/60 R16。
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