刚考完科目二，想问下大神，到底科二难还是科三难啊？科目三比科目二难吗为什么好多人科目三要考很多次才能过而科目二考一两次就过了(刚考完驾照，买车是买手动挡好还是买自动挡好)

刚考完科目二，想问下大神，到底科二难还是科三难啊？科目三比科目二难吗为什么好多人科目三要考很多次才能过而科目二考一两次就过了 ♂

刚考完科目二，想问下大神，到底科二难还是科三难啊？科目三比科目二难吗为什么好多人科目三要考很多次才能过而科目二考一两次就过了

• 刚考完科目二，想问下大神，到底科二难还是科三难啊
• 科目三比科目二难吗为什么好多人科目三要考很多次才能过而科目二考一两次就过了
• 科二难还是科三难
• 科三容易吗
• 考驾照到底是科二难还是科三难
• 考驾照科目三难通过吗
• 科目3难吗

我练科二的时候，身边亲戚朋友都说很难，我却一把过，第二次机会都没用。练科三的时候，又都告诉我简单，我却考了三次。

科二的时候，直到考试前一天，我练侧方还差点撞到杆子上，震惊了整个练车场，教练很无语。我小心翼翼告诉他，我曲线不行，他直接来一句你啥都不行！但是尽管这样，我自己也觉得我自己行，因为我心里有数，每一个点我该怎么看，这一秒该干嘛，下一秒该干嘛了，我应该注意什么，踩离合要慢，打方向盘要快，什么什么的

我在心里完整开一遍能没有模糊的点。考试那天，紧张的一直去厕所，手心一直出汗，但是坐到车里那一刻，立马不紧张了，旁边也不坐人，考场里边也没有平时那么多人那么多车，只有自己稳稳的开，什么也不用怕，就非常完美的下来了，只有爬坡停的时候超过了30公分扣了十分，90分一把过了。

科三的时候，第一次考试，第一遍忘了点刹车，第二遍忘了变道，第二次考试，第一遍压了实线，第二遍忘了点刹车。其实我自己心里都知道我肯定过不了，因为我觉得这一路很漫长，很煎熬，一点都不享受，等什么时候我觉得这一路开下来很享受就差不多练好了。第三次考试的前一天晚上，练最后一圈的时候，我又忘了关转向灯

教练突然提高了音量很生气的训我，你到底怎么回事！又忘又忘！再过不了谁也帮不了你！直接我就哭了，但是很管用，多亏了他这个时候训我，我流完那几滴泪以后好像突然打通了一样突然找到了感觉，其实任何动作都可以轻轻的做，手脚都轻轻的但是力度做到，怎么踩刹车，怎么拨转向灯

有情况怎么办没情况怎么办，好像全都懂了，思路清晰了，不用手忙脚乱的。找到感觉以后心情都好了。第二天去考试，穿最舒服的鞋子最舒服的衣服，天气也好，然后一遍就过了，开完下来感觉还想再来一圈。

所以，无论是科二还是科三，不练永远是难的，练的过程永远是痛苦的，但是最重要的是，先死记，把教练教给你的东西都记清楚，然后一边练一边找感觉，找到了感觉，等痛苦变成了享受，想不过都难。都很简单。

科目二考的是精准度和基本功，科目三考的是程序和灵活性。说科目二难的很多都是车感差，而说科目三难的大多都是不认真。大家只要认真练习再加上良好的心理素质，科目二、三都不难，科目二、三的性质是一样的。

考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石（或道路边缘实线）处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。

科目三最容易出错的地方：

1、速度和档位不匹配

科目三有里程要求，一般用3档通过就行的，但是路口、加减档等处都要求换档换速，如果出现高档低速或者高速低档的问题，考试就会失败，而速度与档位的匹配对很多学员来说都是难点。

2、靠边停车超过30cm

科目三考试明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这个距离很难把握，很多学员停车的时候距离路边太远就挂了。

科二相对科三是有些难度的，难度最大的是倒车入库。新手练习向前走是很简单的，但练习倒车就不是那么简单了，它的技巧是找准打方向盘的点，有这么一句话，打方向宜早不宜迟，因为早的话可以调，晚的话一定失败了。

坡起最好办法就是找好参照物，s路就是熟练操作匀速通过，侧方停车要把握是车身距离库边线30~50cm，掌握以上方法稳稳通过科二。

科三实际上不是很难的，在我们平时学习的时候一定要自己能找出自己练得薄弱的环节，并注重练习。到我们约考的时候，相信大家练得已经不错了。如果我们考试的时候旁边没有坐着考官，相信大家的紧张度肯定没有那么高，更不会怯场。

所以在练习科三的时候我们一定要大胆练习。比如我们在不违反交通规则的情况下，可以多练练超车。放松一下自己的心态。

有句话是说会者不难，难者不会。开车这种事，跟上学读书一样，不仅需要悟性，还需要天赋的。有的人生来就是读书的料，智商高能考学，而有的人学习成绩就不那么好甚至是很差，但是在其他方面比较有天赋，比如有很强的艺术细胞或者是生意头脑等等。

开车考驾驶证也是一样的道理，有的人生下来就没有开车的天分，还有的人是因为理解能力差，接收时间就会比较长。

在练车的时候，不管是科二还是科三都有人在喊好难好难。一直记得教练给我们说过一句话：在考场上多半是靠运气的。因为学员在掌握了驾驶要领之后教练觉得可以考试了才会给学员预约考试。

在考试前大家练的程度都是差不多的，而到了考场上，就要看自己的运气了，运气好的一次性通过，运气不好的考两次三次也是有的。

总得来说，科目二与科目三同等难度，并没有比较哪个更难一点。练车的时候谦虚一点，记好教练说过的每一个要领，勤加练习，多加学习，把驾驶要素掌握了。到了考场上只要放平心态，看淡考试就没有什么多大问题。不要抵触考试，平常心对待，心态在考试里也很重要。

在驾考过程中，每个人都有不同的看法，对于科二和科三来说，真的是天差地别。有人觉得科二难，而有人就觉得科三难，差不多都分成两个阵营了。但有时你会发现一直考不过科二的人，科三却轻轻松松通过了。反之亦然，科二考过的人，在科三上停滞不前，真的是太有“魔性了”。在这样的情况下，那到底谁更难呢？
其实驾考是环环相扣的，科二的练习就是在给科三做准备。科二是固定项目，只要平时多练习，记好点位考试还是容易通过的。而在此基础上，虽说科三也是固定项目，但是在考试过程不确定因素很多，真的是要做到胆大心细才行，细节决定成败。
不少人对于科二的印象就是太枯燥了，每天都在那几个项目中转来转去，有时一个倒车入库都要练习好几天。有这种心态很正常，小编当初也是，练习几天后，甚至都想直接回家等着报名考试了。大家都在同一起跑线，你们之间的距离就是看谁能够坚持，像上班一样按时打卡，再困难的事都不是问题。
而科三的话，通过考试既有实力，也有运气，两者并存才行。从操作上来说，科三就比科二多了换挡操作，这之间就有离合跟油门的配合，细节比较多。小编在练车时，经常性因为档位不匹配，造成汽车熄火。所以在教练车上，就要把离合、油门、刹车的位置记住，千万不能出现低头去看档位的操作，这些绝对禁止的。
说实话，科二和科三每天都有大量的练习，而且在考试前，还会进行模拟考试，按理来说是容易通过的，自然不会存在谁简单谁困难的问题。最大的问题还是我们自己，不能及时的调整心态，细节处理就会出现“瑕疵”。
其实在拿到驾照后，回过头去看，这些项目并不难。这时你会发现，自己的心态变化很平静了。

现在开车已经是大家必须掌握的一项技能了，因我们的生活已经离不开车了。不过现在考驾照比以前难多了，就拿科目二来说，之前是九选三，现在是九选五，根据最新消息驾考马上就要改革，科目二直接考九项了，估计很多要报考驾照的知道这个消息眼泪都要掉下来了。科目二都是在学习一些开车技巧，但是科目三就是真的上路开车了。那到底是科目三简单，还是科目二简单呢？考驾照到底是科二难还是科三难? 车主: 知道真相的我眼泪要掉下来
科目一对于很多人来说并不难，只要看一看题库想要及格是没有问题的。很多人在科目二和科目三都会挂科，到底是考试项目太难呢，还是这些人学得不好呢，其实国内现在的驾考水分还是比较大的，有些人能拿到驾照有一部分原因是因为运气好。现在科目二和以前有一个不同，那就是之前定点爬坡是不需要拉手刹，改革后就增加了这一个细节。
以前科目二就连转弯都不需要打转向灯，现在就必须了，否则就扣分。科目二最难的就是侧方和倒车入库了，本来新手刚碰到车就特别紧张，一个人在上面哪还能找到方向啊。加上方向盘的点很难找准，太早或者太晚打方向盘都会压线，很多人考试都挂在这两项上面。
有些人觉得科目三比较难，可能是因为学科目二的时候受的折磨太多，已经有阴影了。其实科目三真不难，只是细节比较多。大家只要平时多注意，有什么不懂得问题直接问教练，虽然正式上路会有点害怕，但是多开几次就好了，考驾照心理战也是非常重要的。
不管是科目几都只能考五次，超过五次就得从科目一重新开始。之前新闻上经常报道有人过不了科目二或者科目三崩溃，其实小编觉得只要大家学的时候认真一点，上车不紧张，一次性过是没有问题的。你们觉得是科目二难还是科目三难？

现在考驾驶证是有一定的难度，

原因就是驾考规则不断在调整，现在要想顺利拿到驾驶证，还是需要真本事才行。很多学员在练习科目二的时候就会问，驾考两个实操科目到底哪个更难，有的人会说科目二难，有的人就说科目三难，反正答案并不统一，但是说科目二难的人明显要多一些。驾照考试中，总共有四项考试科目，其中科一和科四是理论知识考试，一般只要下了功夫就能合格；而科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：

1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。

2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。其实，科目二科目三各有其难点。下面，小师妹就和大家说说这两个考试项目的难点内容。科目二考试难点：

1、压线这是科二考试中考生挂科最多的项目。一压线，立马挂……主要原因在于打方向时机不对。2、车速不稳考试时，换了辆车，就控制不好离合器了，导致车速不稳，加上考试时过于紧张，一不小心就停车了。如果停顿时间超过3秒，系统就会认定为中途停车。科二考试中一定要保持车速又慢又稳，慢一点，即便点没看准，也能及时补救。3、看点不准

教练教的点不一定适合每一个人，要找到适合自己的点，首先要明白原因，然后找到适合自己的点。科目三考试难点：1、靠边停车超过30cm据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。2、速度与档位不匹配换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。3、直线行驶跑偏直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。关于科目三：①打转向灯的时间不要少于三秒。转向灯是车与车之间“语言”，你要启动、要超车、要变换车道，都要靠转向灯提前告知其他车辆。打灯时间过短，容易让其他车辆反应不及。有些学员才刚打了转向灯，就直接进行下一步动作，于是就被考官扣分了；②考科目二的时候基本上不需要经常换挡，但是考科目三的时候就需要了，很多学员都会手忙脚乱，要么是换挡不够快、要么是直接低头看着档位来换，这样肯定会被考官扣分。平时练习的时候一定要多加记忆和熟悉，做到熟练换挡。另外，换挡前一定要把离合迅速踩到底，抬离合的时候要轻要慢，否则车辆闯动和熄火，会影响考试成绩的。

科目二和科目三到底哪个更难？说科目二难的多数是因为科目二有过挂科，科目二虽然只有五个项目，但是挂科的学员不在少数，据不完全统计，科目二一次性的通过率不到50％，挂科主要集中倒车入库和坡道两个项目上。科目三有16个项目，执行起来比较繁琐，但是没有高难度的项目，挂科的学员主要是没有注意到细节，那些说科目三难度高的，也是因为科目三有过挂科，所以要问哪个科目难度高，应该让科目二和科目三都挂科的学员来评价。两个实操科目都挂科的学员，他们心里应该有一个判断；一次性通过所有科目的学员，他们肯定觉得哪个科目都简单。

科目三可以说是比较好过的，没有过多理论知识要去背。经验的前提是你能开好车，熟悉离合，档位以及油门的配合，下面是几点需要注意的：
1.特殊情况下，可以停车。考试，一是考你技术，二是考你的安全意识。如果前方有公交车或是行人或是摩托车逆行，都可以减速或者踩刹车停下，然后重新挂档起步。
2.提前熟悉线路，尽量走中间道，匀速行驶，遇到路口踩刹车减速最好在考试前几天，跑一下考试线路，重点关注一下特殊地段。行驶的时候，车速不要太快，一般挂3档，跑27，8码即可，这样跑有个好处，在十字路口时，无论左转弯还是右转弯，都有比较宽裕的时间和空间来调整你的车道。
3.直线行驶时，双手放松，尽量往远处看，这个时候车处于加速过程中，双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上即可。车子压点虚线没关系，电脑只会判断动没动方向盘。待结束后，再调整回来就行。
4.靠边停车。靠边停车不需要减档，如果第一次停车不知道是不是停远了，不要拉手刹松脚刹，只把右方的后视镜往下调，看看宽度，如果太宽，重新挂一档，往前再走一点，调整宽度即可。一般雨刮器的中点处于右边实线的中间，宽度就没问题了。记住路口和公交车站前不能停车。
5.细节把握，要形成口令或肌肉记忆 起步几点，一踩（离合）二挂（档位）三打（左转向灯）四鸣（喇叭）五摆（摆头，左右观察）六松（手刹），练车时心中默念然后形成这种肌肉记忆就不会丢分了。停车后也是，基本就是4点：手刹，档位，转向灯，熄火。

刚考完驾照，买车是买手动挡好还是买自动挡好 ♂

刚考完驾照，买车是买手动挡好还是买自动挡好

• 刚考完驾照，买车是买手动挡好还是买自动挡好
• 自动挡的车好还是手动挡的车好
• 买车选“自动挡”还是“手动挡”，为什么
• 买车买手动挡好还是自动挡好
• 买车是手动挡好还是自动挡好
• 买车是自动挡好，还是手动挡好
• 现在买车是自动挡好，还是手动挡好呢
• 买车是买自动档的好，还是买手动档的好原因是什么呢
• 新手买车是自动挡好还是手动挡好

选择手动挡比较好，首先因为手动挡省油。在油耗方面，手动挡汽车采用手动换档操作来行驶。现在车这么多，在市中心走走停停，运营好的话，省油会比较容易。人工换档和空档滑动都比后者更危险。如果误换档是人的精神造成的，导致熄火，刹车踏板和油门踏板踩错等，空档滑动会阻止汽车发动机输出动力和启动，动力不足，很容易造成尾部漂移等交通事故。

其次因为手动挡控制感强。汽车的换挡时机和换挡过程都由驾驶员来控制，这对于追求控制感的人来说是一大乐趣。手动变速器结构简单成熟，故障概率较低。很多手动变速器可以终身免维护，即使出现故障，维护成本也比较低。手动挡车型虽然需要频繁的踩离合器以及档位配合的繁琐，但是在它的独特性能方面是自动挡很难做到的。

再者因为手动挡比较安全，自动档比较危险。因为如果手动档遇到紧急情况，有三道防线，一是离合器，二是换档，三是刹车。不管你踩油门多深，只要不换挡，油门再深你都不会走。关键是起步时要专注于离合器。当你在问自己该用什么方法快速起步的时候，你就会慢慢变成老司机了。

要知道的是自动挡车使用的智能设备比较多，所以看起来科技含量比较高，而手动挡在外观上会显得不那么现代。手动挡的车开起来更有乐趣。这主要是针对老司机的。老司机可能会觉得开自动挡的车很简单，所以没有真正的驾驶乐趣。真正享受驾驶的行为应该是熟悉在手动挡汽车中操作每一辆车。一个杠杆来移动和转向等等，这些乐趣会让喜欢它的司机真的更喜欢手动。

作为汽车这一种交通工具，无论是在买车还是用车，不管是手动挡还是自动挡,都不存在好与不好的问题,根据个人的用车场景和用车需求的不同，自动挡和手动挡的车，只有适合与不适合的问题。就相对于技术不好，并且天天接触到路况不好，那么自动挡会更好，简单的举个例子，就好比你住在大城市，每天上下班都会遇到拥挤的路段，这时自动挡比手动挡好多了，自动挡可以通过一个档位满足行驶的需求，只需要掌握好车辆的刹车和油门即可，不像手动挡的车，在操作的时候，需要手脚并用左右的去进行兼顾，加上技术不好的人，离合器掌握不好，很容易出现熄火等情况，而自动挡就可以避免这些尴尬的情况，堵车的时候，上坡的时候，都不会存在由于离合掌握不当导致熄火的现象，同时在城市等道路行驶的时候，也没那么累，在这种用车场景里面自动挡会更加的省心又省力，自然比手动挡的好。

虽然大部分人都是学的手动挡，但是自动挡对于大部分人来说操作起来还是比较繁琐的，特别是一些女司机对于手动挡的操控并不能特别好的适应，如果是新手司机我是建议买自动挡的。

当初我学的也是手动挡，买车的时候也是打算买手动挡，因为手动挡相对于自动挡会便宜一些，但是在我老婆的鼓动下买了自动挡，因为自动挡很容易上手，只有刹车和油门，驾驶起来少了离合器和对变速箱的控制，基本上右脚控制油门和刹车就行，双手控制方向盘就可以。

虽然很多人说自动挡少了驾驶乐趣，但是我认为对于驾驶没有特别大的兴趣爱好的家庭车主，建议还是自动挡，因为车子你好好开就行了，没必要去追求什么速度、驾驶乐趣这些东西，这都是对车有特殊爱好的老司机的喜好，对于大部分家用车司机来说，好开就行。

题主提出了一个车主们热议和关心的问题，总的来说随着自动挡技术的成熟和普及， 汽车 的变速自动化是一个大趋势。现在市面上常见的自动变速箱以AT、双离合和CVT这三种最多，不过手动挡变速箱仍然有一群死忠粉在为其疯狂打call。买车这件事和找对象很像，根据自己的实际情况选择适合自己的才是最正确的选择。我过去不管是自动挡还是手动挡的车都开过不少，今天我就站在一个实用主义者的角度去说说两者的优劣势，小伙伴们可以参考一下选择自己更青睐的那一款。

自动挡的车有天然的优势，既不需要踩离合也不需要太关心发动机转速，一切都有变速箱电脑去替你完成。对于新手司机或没有磨炼自己驾驶技巧的车主而言，可以说是很友好了。而驾驶手动挡的车具有一定挑战性，它会真正考验你的车技，并需要你对发动机输出动力和变速箱的变扭机构有比较强的理解，所以比较适合喜欢挑战一项新技能的人。

自动挡的车开起来会让你有种“这辆车并不完全受我控制”的感觉，因为变速箱的档位切换主要是由你踩油门的深度所决定的，电脑会按照它的逻辑来“揣测”你的意图，所以自动挡的车有时候会“歇斯底里”。比如你不注意油门稍稍踩深了一点，但是电脑误以为你想超车，于是突然给你降了一个档想让你获得更大的扭矩，于是你就会突然感受到明显的顿挫感。而手动挡的好处就是你对于这辆车有绝对的话语权，档杆和离合都是完全控制在你自己手里，也就是说如果你是个控制欲特别强且有担当的狮子座，那么手动挡可能会比较让你满意。

很多人说开自动挡的车可以解放左腿，没错，那是因为自动挡不需要踩离合器，这点对于饱受城市堵车折磨的人来说简直就是个福音。不过凡事有利有弊，操控自动挡的车虽然解放了左腿，但是对右腿却提出了非常高的要求。开过自动挡的人都知道想要把自动挡开好，就需要用右脚精确控制油门。堵车走走停停的时候，手动挡司机在羡慕自动挡司机的同时，并不明白他们的右脚此时也在辛勤工作。

手动挡最大的优势就在于操纵乐趣，它可以让你尝试很多特别的玩法，比如“两脚离合”、“不踩离合换挡”、“跟趾”、“跳跃换挡”等等。还有一点很关键，那就是手动变速箱维护成本很低，坏了也好修，就算换个新的也不算太贵，比较适合看《头文字D》长大的人。而自动变速箱就谈不上什么驾驶乐趣可言了。

很多人会认为手动变速箱更省油，其实那是过时的老观念。早期的自动变速箱因为档位少，换挡逻辑差，换挡速度慢，因此确实比手动挡费油。但是今天的自动变速箱技术早已突飞猛进，在燃油经济性上早已超越手动变速箱，所以在油耗方面手动挡已经不再具有优势。不过由于手动变速箱的车型大多配置的是小排量发动机，所以还是给人一种手动挡省油的错觉。

综上所述，手动挡和自动挡各有各的优势和劣势，大家按自己的喜好来就选择可以了。如果你是个对驾驭感、操控感有要求的人，那么请选择手动挡，如果你追求的是舒适和省心，选择自动挡准没错。

有些人买车时总会纠结到底买手动挡还是自动挡，其实可以从这几个方面来考虑。

手动挡车价格低，后期使用成本也低。首先来说手动变速箱成本比自动变速箱低，结构更简单，结构简单意味着可靠性好，即使真的坏了就这么一箱子齿轮修起来撑死花不了多少钱。而自动变速箱稍微有个头疼脑热的都能让你吃不消。手动变速箱使用的是最普通的齿轮油，便宜，换油方便，自动变速箱的ATF可不便宜，而且换油相对复杂，保养成本自动变速箱最高。但是话说回来保养不是吃饭，几万公里才一次，差这点钱真不算啥。而且自动变速箱虽然可靠性不如手动挡，这只是相对来说，并不是说自动挡故障率就很高。就好比孙猴子打不过如来佛，但是我们不能说孙猴子就不厉害，只是有比他更厉害的而已。买手动挡只是不需要操这份心了。

这是很多人买自动挡的唯一原因，现在路上的车太多了，新手在驾校学到的那点鸡毛蒜皮根本应付不来，有些悟性高的可以混迹于车流中强迫自己适应，而有些人则不愿意受这个累，直接买自动挡。在我看来不建议仅仅为了容易开而买自动挡，对于新手来说手动挡最锻炼人，不光练技术，路上频繁熄火、被各种喇叭催促无形间也锻炼了你的心态，人在压力下学习能力是很强的，能把手动挡练熟那是一个新手的荣誉。

自动挡车更容易开得平顺，而手动挡想要平顺必须技术到位，不过也不用担心，只要熟悉车辆特性后大部分司机都能把手动挡开得很平顺。

手动挡车能完成很多自动挡车无法完成的功能，比如电瓶亏电后可以推车启动、泥泞或者雪地可以高挡位起步防止打滑、陷车后可以通过快速切换前进挡和倒挡使车辆前后蓄力脱困以及老司机最喜欢的空挡滑行。而自动变速箱很难完成以上操作。

看到题主这个问题，相信题主是个新司机或者还算不上老司机。手动挡和自动挡各有优点，也各有缺点，买那种得看你想买的目的，为什么这么说？我们来看看下面的分析：

手动挡的优点：

1、机械感强，具有较强的驾驶乐趣。 这一点算是老司机情怀的说法，10年以上的老司机很多都是从开手动挡走过来的，甚至现在很多还在开着手动挡的车。驾驶乐趣在哪里呢？其实就是在开车过程中人跟机械的互动，快速换挡过程中随着流畅的操作之后，机械即时的响应，这就是乐趣所在，每个老司机都有一个“漂移”的梦。

2、手动挡车型比同类自动挡省油。 其实从现在自动挡的技术来看，省，但是也有限。

3、变速箱维修费用低。 这个倒是不争的事实，因为结构简单。

4、我个人觉得很重要的一点：对于新手提升驾驶技术自动挡不可比拟。

对于新手直接上自动挡车型的话，由于开车很简单，脚一踩就走了。反正就两个踏板，只要不踩错，看准前面打方向就行了，开得舒服。

但是这也是问题所在，手动挡在高速上开跟自动挡车几乎没差别，差在城市里。在拥挤的城市里走走停停，手动挡车型就得手脚配合不停的捣腾，很多人会觉得累，相反这是它给新手带来的优点之一，通过这种不断熟练的过程，可以提升新手对于车行驶情况的反应速度。长久下来，对于遇到各种应急情况的处置比上手就开自动挡车的人更加从容。

就是这种锻炼，也许在驾驶过程中可以救自己一命。所以如果是新手，我推荐题主先买辆手动挡车型开开。 从现在老司机的看法来说：没开过手动挡的司机，不是老司机。

自动挡 汽车 越来越普及，有些一贯采用手动挡的跑车为了迎合市场，现在也出了自动挡车型。不可否认，自动挡车型是未来的趋势。

自动挡的优点，无外乎以下两点：

1、驾驶方便，上手快。 只要拿了驾照，上车能找到点火装置或者钥匙孔，点火、起步、走，就这么简单。

2、不用手忙脚乱，不用担心坡道溜车，起步熄火。 很多人开手动挡最大的难题应该就是坡道起步了，因为坡道溜车造成的事故也比比皆是。

当然也存在缺点：

1、变速箱结构复杂，维修保养费用高。 这个就不具体说了，学过驾校的老师应该都教过。

2、油耗偏高。 同手动挡对比优点。

3、同手动挡第4条，对新手驾驶技术的提升不如手动挡。重要的事说三遍：这很重要！这很重要！这很重要！！

自动挡车的好处:

(自动挡 汽车 图片)

1、操控简单，用一个D挡便可走遍天下;

2、男女适宜，由于操控简单，更适合女司机开;

3、一、二线城市限时、限号，甚至连车牌都得摇号，不如买一辆纯电动 汽车 省去了这些麻烦;

(手自一体 汽车 的图片)

4、城市堵车严重，自动挡车更具一定的优越性;

5、随着自动挡、手自一体占 汽车 市场的份额增加，中档以上的车型比手动挡车要多，选择的余地也比较大;

6、养车成本支出与手动挡车距离不是很大，在耗油、故障率方面没有明显差别，但在购置价格上要高出手动挡车几万不等，但一般家里没矿的也不在乎这两钱;

7、现在市场上卖的，大街上跑的 汽车 ，自动挡、手自一体已占半壁江山，今后的总趋势必然会是自动挡、手自一体统领天下(前题是在新能源电动车没普及之前)。

(手动挡 汽车 图片)

当然，手动挡车也有它的优势，价格低于自动挡车，耗油也略低于自动挡车，故障率与自动挡车持平，但充满驾驶乐趣。从越野的角度讲，要超越自动挡车，很适合喜欢冒险、刺激的男性驾驶，这就是手动挡车迄今不衰的主要原因。

(纯电动 汽车 的图片)

回答题主的问题，权衡利弊，展望长久，还是买自动挡吧!

(手动挡PK自动挡)

现如今的环境买自动挡要优于手动挡，原因有以下几点，第一自动挡方便，而且不会手忙脚乱，坡道起步不会溜车，更加安全，第二油耗，现如今自动挡早已经很成熟了，八AT都出来了，同等排量车型自动要省油，为什么人们觉得手动省油，因为现在同款车型，手动挡往往是最低配或者次低配，所以排量小，所以让人感觉省油，其实现在自动要省油，第三所谓的驾驶乐趣，车辆是一个交通工具，不是 娱乐 工具，真没必要每次等红绿灯都必须深油门，安全第一，当然了手动也有他的好处，同等车型它的价格往往更加实惠，综上所述，各位买车还是买自动挡，毕竟车这玩意是能开很多年的，方便才是真正需要，尤其现在 汽车 越来越多，越来越堵，手动挡车不会消失，只会慢慢边缘化，你不信看看现在所有车型，基本上手动挡车型都是配置最低，拿来恶心人的，一般的稍微好点的车压根没有手动挡。

买车，究竟是买自动挡还是买手动挡，这个问题让很多想买车的人感到很纠结。其实，究竟是买自动挡还是手动挡的车辆，这要根据自己的实际进行选择。建议您考虑这样几个核心因素：

第一，自己的经济状况，这是前提。一般情况下，同档次的 汽车 ，自动挡的价位要比手动挡高出一到两万元。另外，在车辆的维护上，自动挡 汽车 的维护费用远远高出手动挡。所以，选车首先就要选择与自己经济实力相适应的车辆。

第二，驾驶的难易状况，这是根本。很明显，自动挡 汽车 的驾驶比手动挡 汽车 要容易的多。如果你喜欢简单、容易的驾驶驾驶方式，那就应毫不犹豫地选择自动挡。如果认为手动挡更有驾驶乐趣，更能体验驾驶的本真，那就必须选择手动挡了，因为它能给你带来更刺激的驾驶体验。

第三，你所持有的驾照类型，这是关键。有相当一部分人因惧怕C1驾照而学习了C2驾照，一旦你持有C2驾照，你就只能开自动挡 汽车 ，绝对不能驾驶C1准驾车型的。如果你持有C1驾照，那么你手动挡和自动挡 汽车 都可以开。就是说，买什么车，还要看你持有什么驾照。

第四，你驾驶车辆经常面临的道路状况。如果你经常跑的道路以比较平坦的道路为主，那么你选择手动挡或自动挡都行。但是，如果你经常要跑坡路，而且还常遇堵车，那么建议你选自动挡 汽车 为好，这更有助于你驾驶。

第五，你是新手还是老司机。如果你是新手，建议你还是先开手动挡 汽车 ，因为你的驾驶经验还不成熟，还可能会时常出现操作错误，特别是把油门误当成刹车的情况。手动挡 汽车 由于有离合做配合，即使出现了上述状况，也不会造成严重事故。但如果是自动挡，那后果就难以想象。你完全可以在技术熟练以后再买自动挡车辆，这样更有助于安全驾驶。
说了这么多，您可能也糊涂了吧。其实，自动挡 汽车 也罢，手动挡 汽车 也罢，都是要以安全驾驶为前提的。经济状况好，就买自动挡。经济状况不好，就买手动挡。想简单驾驶，就买自动挡，想体验驾驶乐趣，就买手动挡。在买车的问题上，一切都要从实际出发，不攀比，不虚荣，不随大流，要随自己的实际。

首先表达一下个人的观点，个人还是非常推荐自动挡 汽车 。随着技术的不断进步，这种老 汽车 在各个方面已经有了超越手动挡的能力。

第一，自动挡 汽车 燃油经济性也很好。

自动挡 汽车 的燃油经济性已经是非常不错了，甚至有很多自动挡 汽车 的油耗要比手动挡 汽车 的油耗还要低。包括cvt变速箱和双离合变速箱结构非常简单，质量比较轻便，动力输出也非常的快捷。在燃油经济性方面，已经要比手动挡 汽车 还要低了。

第二，自动挡 汽车 质量也很稳定可靠。

现在的自动变速箱的质量已经非常稳定可靠了，cvt变速箱和at变速箱质量非常非常稳定可靠。双离合变速箱在稳定性方面还是有点逊色的，但是一些比较优秀的厂家，例如大众，他们就可以把双离合变速箱做得比较不错，也是用的住的。

第三，自动变速箱更加方便适用。

现在 汽车 的保有量越来越大，拥堵的问题还是经常发生。如果在拥堵的地区使用手动挡 汽车 那么就像噩梦一般。然而电动 汽车 具有操作简单，使用方便的优点，在拥堵的路况下也是更加从容一些的。对于新手或者是女司机来说，自动挡 汽车 更容易上手。

以上这三个问题内容，自动挡 汽车 已经有了非常不错的表现，作为家用代步车，方便好用，质量稳定，省油就是很好的变速箱，因此个人还是比较推荐at或者是cvt变速箱的车子。在驾驶乐趣方面手动挡 汽车 会好一些，但是现在的双离合变速箱已经是有过之而无不及了。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国 汽车 俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

从驾驶方面考虑，建议还是自动档！自动档的缺点是价格比手动档略高，后期维修时成本可能会高一点，这两点如果你没有问题就肯定选自动档的。关于传说自动档不省油的说法也不正确，新手驾驶手动档车比自动档车油耗会更大，只有老司机驾驶手动档车才有可能会省油，记住是可能，而不是一定；因为每个人驾驶行惯不同，同样的车不同的人驾驶油耗也不相同。

各有优势。

手动挡最大的优点应该就是便宜了，由于它的制作成本很低，内部结构也没有特别的难懂，所以价格也贵不到哪儿去，很适合像普通工薪阶层的居民购买。而且它的质量也基本上是很有保证的。

有利肯定也会有弊，手动挡最大的“弊端”大家可能都深有体会，那就是比较吃技术，当攀登一些斜度很大的坡时，如果一旦熄火，一些技术不是很好的司机很有可能就卡在那里动不了，甚至还会造成溜坡，撞到后方车辆。

比起手动挡车来说，功能更加的齐全，配置也更加的高端大气上档次，更重要的一点是自动挡车更加的自由，不用时时刻刻关注着离合，也不容易熄火，不用担心爬不上去这一类的问题。

当然自动挡也是有它的缺点的，它的油耗比较高，因为换挡都是通过电脑计算，可能没有手动换挡省油，而且自动挡车所需要的保养费也是很高的。大家也可以发现，近几年自动挡车所导致的交通事故也是频繁发生。所以想买自动挡车的朋友一定要定位好自己的开车技术和经济实力。

手动挡和自动挡的区别是使用变速器的类型不同

手动挡车使用的是手动变速器,自动挡车使用的是自动变速器。手动变速器即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，变速器会根据行驶情况自动选择合适的挡位行驶。

相对于新手开手动挡的车主来说，自动挡确实好很多，不熄火是最大的优势，告别了半联动，不用考虑是换挡，只需考虑控制方向、油门和刹车，真的很容易学，特别容易上手。在经济发达的 社会 中，买车的与日俱增，在市中心大家都知道堵车时相当严重的，这时候自动挡就不会像手动挡那样时时刻刻的踩在离合器上，所以开起来没有那么累。不过呢，自动挡车型不好的地方就是它的安全性，出现的低级错误是把油门当刹车踩。如何更多的考虑到经济燃油，自动挡的油耗是比较高的，因为它的变速箱动力损耗大。还有就是它的自动变速箱结构很复杂，所以很多自动挡车要定期保养，有车的人都知道，保养费用很贵的。

买车的时候，大家都会考虑到的是价格因素，所以知道手动挡最根本的原因就是它便宜，基本上同样的配置，手动挡都会比自动挡车便宜一万左右。买车买手动挡的时候成本低，由于手动的变速箱结构比较简单，所以后期的养车成本也同样的低。同样的道理，车的结构简单了，车动力的来源油耗也会相对低，所以经济就会更省。最重要的是考驾照的时候坡起的半联动，难倒了一大批学员，控制不好半联动，秒秒钟熄火，所以手动挡对驾驶的要求是比较高的，所以车技不好的新手不要上路，尤其是在路上的规矩那么多你，时不时扣我们驾照的分，我们会经受不起的。

认为手动挡好的：

性价比高：一般手动挡车型为低配，所以价格会便宜一些，手动挡比自动挡更省油，维修保养费用也低一些。

驾驶乐趣：驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，手动挡能够让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭 汽车 的乐趣。

安全性：不容易踩错油门，就算踩错油门也不会出现太大问题，相对新手来说更安全。

认为自动挡好的：

省力：自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡。

容易上手：对于新手来说，简直就是傻瓜式操作，容易上手，不过也存在容易错把刹车当油门这一问。

如果从使用经济角度来考虑，使用环境不怎么堵车的话，那么可以选择手动挡的车；如果喜欢方便，舒适，经常在市区道路驾驶的话，那么就要选择自动挡的车。

相对于新手开手动挡的车主来说，自动挡确实好很多，不熄火是最大的优势，告别了半联动，不用考虑是换挡，只需考虑控制方向、油门和刹车，真的很容易学，特别容易上手。在经济发达的 社会 中，买车的与日俱增，在市中心大家都知道堵车时相当严重的，这时候自动挡就不会像手动挡那样时时刻刻的踩在离合器上，所以开起来没有那么累。不过呢，自动挡车型不好的地方就是它的安全性，出现的低级错误是把油门当刹车踩。如何更多的考虑到经济燃油，自动挡的油耗是比较高的，因为它的变速箱动力损耗大。还有就是它的自动变速箱结构很复杂，所以很多自动挡车要定期保养，有车的人都知道，保养费用很贵的。

买车的时候，大家都会考虑到的是价格因素，所以知道手动挡最根本的原因就是它便宜，基本上同样的配置，手动挡都会比自动挡车便宜一万左右。买车买手动挡的时候成本低，由于手动的变速箱结构比较简单，所以后期的养车成本也同样的低。同样的道理，车的结构简单了，车动力的来源油耗也会相对低，所以经济就会更省。最重要的是考驾照的时候坡起的半联动，难倒了一大批学员，控制不好半联动，秒秒钟熄火，所以手动挡对驾驶的要求是比较高的，所以车技不好的新手不要上路，尤其是在路上的规矩那么多你，时不时扣我们驾照的分，我们会经受不起的。

认为手动挡好的：

性价比高：一般手动挡车型为低配，所以价格会便宜一些，手动挡比自动挡更省油，维修保养费用也低一些。

驾驶乐趣：驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，手动挡能够让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭 汽车 的乐趣。

安全性：不容易踩错油门，就算踩错油门也不会出现太大问题，相对新手来说更安全。

认为自动挡好的：

省力：自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡。

容易上手：对于新手来说，简直就是傻瓜式操作，容易上手，不过也存在容易错把刹车当油门这一问。

如果从使用经济角度来考虑，使用环境不怎么堵车的话，那么可以选择手动挡的车；如果喜欢方便，舒适，经常在市区道路驾驶的话，那么就要选择自动挡的车。

先说结论。在当下这个阶段，无论是自动挡还是手动挡车型，都是十分方便的，并不存在孰优孰劣。

要说两者的区别，那就是，手动挡是需要踩离合器才能挂1-5挡与倒车。而自动则不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速目的。 手动挡的车虽然在操纵上面更加困难，但是你完完全全可以感受到驾车的乐趣，体会那种神经紧绷的状态，离合器、油门、换挡一系列的操作，直接反馈给车辆，感受“人车合一”的境界。自动挡就没有这种感受，挂上挡之后就可以走了，除了油门、刹车、方向盘之外，其余全靠系统，这就是老司机所谓的“傻瓜车”开法。

虽然自动挡车型驾驶起来更方便，但驾驶手动挡车是磨练驾驶水平最快的方法，就拿简单的车辆起步来说，要想让车辆即不熄火又能平稳行驶起来，那就需要控制好油门与离合之间的搭配才可以，也就是常说的半联动状态，当您已经熟练掌握了该技巧时，就已经成为了一位名副其实的老司机。

有很多经常驾驶手动挡的车主们，在购买第二辆车时依旧选择了手动挡的车辆，因为他们对多年的手动挡驾驶技巧和经验有了一定的习惯性，而现在让他们换一辆自动的车来开，反而倒是觉得很不习惯，当然不习惯并不代表不会开。就笔者认识的大多数人来讲，会驾驶手动挡车型的人驾驶技术更高。

过去几年，自动挡一般都是豪华车才会有的标配，而到如今，自动挡也走入寻常百姓家，价格家万元的车也会有自动挡型号，并且自动挡车型很明显已经成为未来车辆发展的主要趋势，它的优点在于操作简单易用性高，值得一提的是它不同于手动挡车辆，需要在不用的路况下频繁的切换不同挡位，特别是在走走停停拥堵的城市道路上，会让车主体现出无比省事省力的轻松感。

很多人不喜欢手动挡车型的原因是它需要驾驶员频繁操作变换档位，可是人根据实际路况手动调节的结果在动力响应及省油方面是自动挡车型无可比拟的，更重要的一点是，随着技术的进步，如今的手动挡车型在档位的设计优化方面做的也非常好了，挂挡轻松，换挡过程中也十分柔和平顺，并不是像大家接触到的第一辆车（驾校的车）那样费劲。

自动挡的车操作起来非常方便，车辆驾驶过程中几乎不用去触碰档把，并且只有两个踏板，配上如今的各种辅助驾驶功能，已经能够做到解放双脚了。不过这类车型的技术水平还处于初级阶段，要想大规模应用，还能让大家放心，可能还要等上几年。

最后说一点，其实无论是购买手动挡车型，还是自动挡车型，安全都是第一位的，另外则需要根据自己的爱好和实际用车环境来看，在这里，我的建议是 对于追求驾驶感的车主首选手动挡车型，想图省事省力的车主选购自动挡车型，对于大多数女性驾驶员来讲，优先选购自动挡车型。

对于买车来说，我想给每个想买车的朋友一个忠告，先想清楚自己买车的最大用途是什么，用车的环境是怎样的，自己的喜好是什么，这几点真的非常重要。 汽车 厂商制造出手动挡和自动挡车型，自然有不同客户群体。而你买车的用途和环境对于你来说是决定你买车的关键所在。比如你买车用来市区上下班代步，那可能需要自动挡的，比较省油的，因为城市道路红绿灯多，手动挡车型需要频繁起步，很多新手都可能驾驭不了，往往在就会出现半路熄火的情况。如果你平时行驶的道路路况比较复杂，或者平时长途也比较多，手动挡是不错的选择，在驾驶乐趣，省油方面也比较好。如果你不知道怎么选车也可以随时联系我哦！谢谢大家！

推荐自动挡，以前自动变速箱不是很成熟容易各种问题包括顿挫和油耗高，故障率比手动挡高，同样也比同级别的手动挡贵一两万所以选择手动挡比较靠谱和经济，现在这些问题都差不多不存在了，平顺性没一点问题，油耗上下也多不了几分钱一公里，价格贵一两万到时候车间淘汰卖二手车自动挡比手动也会多卖一两万亏不了多少，主要是城市道路人不会因为无限的离合刹车挂档影响心情也降低了事故率，欧美国家家用车很少很少能看到手动挡，甚至很多国家完全取消手动挡是有安全方面考虑的，所以还是多出两万更划算，买个安全和好的驾驶感受很重要，一指禅码字，给个赞吧

这要因人而异吧，现在普遍都是自动挡的车了，大家对于手动挡都有些遗忘了，今天我就给大家分享一下我对于自动挡好还是手动挡好的分析:

1自动挡在城市驾驶中可以给我们减少疲惫感，不用频繁操作，对于新手来说也就不用忙的焦头烂额！

手动挡的车在公路行驶超控感要好于自动挡，在老司机看来，什么速度拿什么弯道，就需要相应的档位，手动挡直接挂入就好，自动挡需要车辆自动识别你的意图，这中间就失去了很多时间！看赛车就知道了！

2手动挡变速器要比自动挡便于维修和保养，当然也相对便宜！

3手动挡要比自动挡在油耗方面更省一些，这里老司机都懂得！

所以，大家还纠结的手动挡还是自动挡，就看自己的用途和需求去选择就好！

其实只是操作习惯问题，各有优缺点。

自动波操作非常简单，了解P、N、R、D这几个档就可以了，就是驻车档、空档、后档、前进档。优点是解放左脚，解决了烦琐的离合换档，再也不用为离合操不当而死火，等红绿灯时变得轻松多了。缺点也是因操简便，误踩油门很容易发生事故，近年心情紧张的女司机有不少案例！

手动波缺点明显，路况不好的时候手脚忙个不停，就是累！等红绿灯时离合如没配合好，熄火了，会被后车的喇叭追得手忙脚乱，满头大汗，惊呀！优点就是不容易犯困;就算误油门也不容易发生事故，因为离合没配合好熄火了。

这个主要还是看个人需求。家庭用车基本上已经不考虑手挡车了，如果是家庭第一辆车，丈夫和妻子共同使用，自动挡会更加友好，而且城市拥堵的时候，自动挡跟车更省力。 手动挡对男生非常有吸引力，帅气的换挡动作还非常锻炼开车技术，而且安全性上相对于自动挡更高一点，毕竟不容易分散注意力。 自动挡油耗略高于手动挡，但带来的好处是非常好开，不需要想着挂挡离合来回操作。

1.对于新手，当然是自动挡好，上手快好用！而且省心！

2.对于经验丰富的老手，会更喜欢手动挡，他们会觉得开自动挡的跟没开车一样！

3.还有就是如果是经常在城市里开车，自动挡的会好一些，轻松！

4.如果长途跋涉，那就开手动的好点，手动挡的车开的年限也比自动挡的久点！

根据你用车需求

手动挡

1、性价比高：一般手动挡车型为低配，所以价格会便宜一些，手动挡比自动挡更省油，维修保养费用也低一些。

2、驾驶乐趣：驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，手动挡能够让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭 汽车 的乐趣。

自动挡

1、省力：自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡。

2、容易上手：对于新手来说，简直就是傻瓜式操作，容易上手，不过也存在容易错把刹车当油门这一问。

手动挡的好。以下是手动挡的优点：

1、价廉物美，价廉物美

在手动挡车型中，价格是一个优势。一般而言，当其它配置相同时，手动挡车型比自动挡车型要便宜。以上汽大众途观为例，手动挡时尚版指导价为19.98万元，而自主时尚版指导价为21.18万元，高出10,000多元，对有价格要求的消费者有很大的吸引力。

2、技术成熟度更可靠

手摇变速器的结构更简单，技术更成熟，不需要电子元件的帮助，纯粹的机械结构，故障率会低很多，更可靠。

3、修理和维护也便宜

手动变速器在维护方面的花费要比自动挡便宜很多，它本身没有复杂的构造，依靠成熟的变速器技术，手动变速器的故障也比较少，就是挂错变速器一般也没有什么大毛病，维护保养比较简单。

自动挡换挡注意事项

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

换挡要换到位，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

在做挑选以前，喵哥最先给大伙儿分析一下自动档汽车和手动挡他们之间的区别。从购车费用的方面来剖析，一般情况下手动挡比自动档汽车都要便宜一些，依据车系不一样，划算的价钱从一万到四五万不一，因此买自动挡的话要比手动挡多花钱，这也是让许多好朋友纠结的一个主要因素。，从用车的方便性看来，自动档汽车比手动挡实际操作更简单，可是许多老湿机都说手动挡的安全性能比自动档汽车更强，因此造成许多新手司机更为不清楚该怎么去挑选。从后面的维护保养使用体验看来，因为手动挡构造简易，技术性早已十分完善，手动挡比自动档汽车更为平稳，设备故障率也更低。与此同时在用车的耗油量感受上，自动档汽车比手动挡耗油量会高这么一点点。

在研究完自动档汽车和手动挡的区别和比较后，大家就需要依据自身的购车费用预算和自身的用车自然环境，去确定究竟选自动档汽车或是手动挡了。在这个地方，喵哥本人最先推荐你依据自身的用车自然环境去确定，由于自动档汽车和手动挡他们之间的价差，在你后面长时间的用车感受里边，慢慢的你便会忘掉这一价差，会更重视你感受。因为自动档汽车比手动挡在操纵层面要更简单，无需反复的换档和踩离合，因此假如你用车自然环境一般在市区，你用车的时间段基本上都是上下班时间的高峰时段，那么我就一定要充分考虑拥堵的情况下车辆怎样使用方便最便捷，针对非职业司机来讲，开了手动挡碰到塞车的道路，那相当于一种恶梦，因此这就为什么很多的士司机自身购车的过程中会果断的挑选自动档汽车。可是如果你的用车自然环境很好，一般都是在市郊跑一跑基本上不堵车，购车的情况下你又较为在意那一个价差得话，你就果断的能选手动挡了。

此外，还有很多好朋友在这里二者之间纠结的情况下，考虑到的2个缘故便是中后期用车的耗油量和汽车的操纵性难题，最先针对耗油量来讲，自动档汽车和手动挡中间他们之间的差异实际上并不算太大，依照喵哥的工作经验来了解，从排气量的自动档汽车和手动挡在正常情况下的使用条件下，他们之间的耗油量大约在10%之内。对于说操纵感受，那喵哥能够很直接的的对你说，针对一台家用车来讲，不要去谈什么太多的操纵感受，终究家用车你也是用于代步出行用的，而非用于跑车用的。因此这两个纠结的缘故，喵哥个人认为根据剖析你大部分能够清除掉。

最后一个挑选的关键缘由，便是购车的情况下车辆的价格，假如你买的车辆是价钱比较便宜的，例如五六万那类车系，那样喵哥个人建议你最好优先考虑手动挡，由于在这种价格下许多自动档汽车全是用的技术性相对落后的变速器，使用体验过程之中，这类变速器感受不太好，并且设备故障率非常高，买这类便宜的自动档轿车，后面的用车感受会非常差，例如现在市场上面有一些5~8万的车系应用的便是AMT自动变速箱，从许多车主的反馈情况看来，这类变速器的使用体验并不好，并且非常容易出故障。因此如果购车的成本预算比较低，提议大伙儿优先考虑手动挡，尽管实际操作不便点，不过最少它平稳靠谱。

我个人觉得选择购买自动挡汽车比较好。因为在驾驶自动挡汽车的过程中会拥有一种比较轻松的感觉。

目前市面上所售卖的自动挡汽车和手动挡汽车都能够拥有比较不错的销量。所以同一款汽车都会拥有自动挡和手动挡两种车型在市场上进行售卖。

购买自动挡汽车比较好。

首先我个人觉得在购买汽车的过程中，我们选择购买自动挡汽车是比较好的。虽然自动挡汽车的售价会比较高一些，但是在驾驶自动挡汽车的过程中会让车主拥有一种比较轻松的驾驶感。而且最主要的就是自动挡汽车所拥有的动力是非常充足的。通常在驾驶的过程中能够拥有比较舒适的体验感。

手动挡汽车的优势。

其次就是作为手动挡汽车也拥有一种比较好的优势。就是手动挡汽车在运行的过程中所产生的油耗是比较低的，而且手动挡汽车在进行驾驶的过程中也能够拥有一种比较平稳的驾驶状态。其中最主要的就是手动挡汽车所拥有的外表和自动挡汽车的外表并没有太大的区别。所以手动挡汽车在市场上也拥有比较好的销量。

我个人比较喜欢自动挡汽车。

最后我个人一直都比较喜欢自动挡汽车。因为我觉得自动挡汽车在进行行驶的过程中所产生的状态是如何做的。而且自动挡汽车在进行提速的过程中，不仅能够感受到快速的提速状态。而且在整个过程中都不会顿挫的感觉。所以我个人在购买汽车的时候，选择购买了一辆自动挡汽车。并且在驾驶自动挡汽车的过程中，一直都不能让我拥有一种比较满意的状态。所以我个人一直都觉得大家在购买汽车的过程中可以选择购买自动挡汽车。

买自动挡还是手动挡的车比较好，我觉得看个人喜好。自动变速器和手动变速器各有优缺点。

先说说自动变速器的优缺点。

首先，自动变速箱车型的操作一定要比手动变速箱更加灵活简单，很多新手司机还是乐于开自动变速箱的。过拥堵路段也方便控制车距。因为自动变速器没有换挡，正确驾驶的故障率还是很低的。与手动变速箱相比，自动变速箱可以说解放了双手，让驾驶更加安全。一般来说，一只脚踩油门，一只脚踩刹车，真的很方便控制速度。

凡事都有两面性，所以一定有缺点。在油耗方面，中低速自动变速器比较贵。而且万一车辆出现故障，维修成本还是比较高的。当然，车辆的维护成本也高于手动变速箱车型。

先说说手动变速箱的优缺点。

首先，就手动挡而言，驾驶操控性还是很强的，对于很多驾驶者来说都有一定的驾驶乐趣。而且中低速行驶更省油，维护成本和保养费用也相对较低。它抵抗和控制速度的能力也很强大，通常在山区或雪地等复杂地形中更有优势。

缺点，操作起来还是有点麻烦。现在城市交通比较拥堵，在这种路况下开车还是很累的。如果整车离合器多，就相当于多了一个故障点。在涉水路段，司机必须能够相互配合，否则很容易抛锚。

所以自动变速箱和手动变速箱都有各自的优缺点，具体的选择要看自己的需求。

相关tag:买车是手动挡好还是自动挡好
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

刚装上的电信宽带可以退吗扣不扣费 ♂

刚装上的电信宽带可以退吗扣不扣费

• 刚装上的电信宽带可以退吗扣不扣费
• 怎么退订79元优享套餐（升级版）
• 中国电信79元宽带套餐手机单独再收月租费吗

您好，一般在协议期内是不能办理退订手续的，否则算违约，需要交纳违约金后才能办理哦，如果已安装完毕，网速不达标，你可以拨打客服热线10000转人工报障，会有专业维护人员上门处理。

您可以去营业厅办理退订，也可以询问客服是否可以手机操作退订。
办理5G快人一步，流量比4G便宜一半，宽带提速
500M
，登陆广西电信网上营业厅一建办理宽带、号卡、流量包等。客服182为您解答。

摘要
不收费的

咨询记录 · 回答于2021-10-16

中国电信79元宽带套餐手机单独再收月租费吗

不收费的

但是会有其他费用

您下个电信营业厅把那些不用的套餐都取消掉

什么费用？

彩信什么的

进电信营业厅都可以退掉

这东西都没啥用

相关tag:电信79元宽带套餐可以退吗 电信宽带
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

刚选了个车牌晋a444,怎么样啊 ♂

刚选了个车牌晋a444,怎么样啊

• 填报志愿为什么没有A444
• 刚选了个车牌晋a444,怎么样啊
• 脑筋急转弯a444一4=
• 刨幺游戏中,请问怎样亮牌A444呀
• 学中医专业的中专生参加春季高考适合上的学校山东省内有哪些
• A444什么时间到广州啊

您好，很高兴为您回答，关于平行志愿，希望以下几点可以帮助到您：
所谓“平行志愿”就是在同一录取批次的院校中，考生可填报若干个平行的院校，然后按“分数优先、遵循志愿”的原则进行投档录取。平行志愿投档规则为：省教育考试院根据高等院校公布的招生计划数和调阅考生档案的比例，向各有关高等院校提供生源分布统计；高等院校根据生源分布情况确定招生计划微调方案和调档比例（原则上不超过计划数的105%）后，省教育考试院根据高等院校的要求对考生按总分从高到低排序（总分相同，按文理科不同的单科顺序排序），依次检索考生填报的A、B、C、D等几个平行志愿，如果符合A志愿，则被录取，如果分数不够，则继续检索B志愿，依次类推，直到被符合条件的学校录取。
平行志愿增加了考生的院校选择空间，降低了志愿填报的风险，减少了在高考录取过程中的“撞车”现象。同时，实行平行志愿，能够做到在充分尊重考生志愿的基础上，按照分数优先的原则，增加了招生录取的公平性。
平行志愿投档录取方法：
特点：平行志愿所填报的几所学校关系是平行的，都看做是第一志愿，但也有先后顺序。
录取原则：分数优先 遵从志愿 依次检索 一次投档
投档、录取方法：
1、分数优先：高考结束后省招办将所有的考生按类别（文科、理科）从分数高——低排成一队，根据考生的排名，从前到后依据考生的志愿向高校投档，只要前一个考生还没有投档，就不会投档后面的考生；
2、遵从志愿：省招办只向考生填报的志愿学校投档，考生没有填报的学校省招办不会投档；
3、依次检索：填报平行志愿各个省份是有区别的，一般可以填报几所高校（这里以填报四所学校为例，分别是A/B/C/D学校）。当投档到某个考生时，先看A学校，如果此时A学校还有招生名额，就将考生投档到A学校，该考生的投档就完成了，后面的B/C学校就不再投检索了；如果此时A学校已经招满了，就继续检索B学校，情况同前直至D学校，如果D学校也已经招满了，那该考生只能滑档，等待进入征集志愿或下一批次了。
4、一次投档：对于每一个考生来说，在一个批次中，只有一次投档的机会，如前所说，如果考生投档到A学校，由于某些原因（如专业录取分数不够）被A学校退档，那是不可能再投档到后面的B/C/D学校的，只能等待征集志愿或下一批次。
填报平行志愿有哪些基本策略？
科学填报平行志愿应把握以下五个原则：
1、把握“有效落差”原则。平行志愿一个主要的特点就是增加了考生选择院校的空间，往往一次可以选择四所院校，但考生在填报过程中一定要利用好这四个选择，不能一味盲目追求知名院校、热门院校。 也就是填报的学校要有梯度。
2、把握“适度博弈”原则。在平行志愿的四所院校中，可以选一所往年录取线比自己高10-20分的院校进行适度博弈，追求一种大家可能在认识上出现的盲区。
3、把握“选择适中”原则。实行平行志愿切实减少了高考录取“撞车”现象，但并不代表没有“撞车”现象。所以在志愿填报过程中，还是要具备一些应有的风险意识，在四个平行志愿中选择两所和自己考分相适应的院校进行填报，以提高自己志愿的有效性。
4、把握“保底录取”原则。在四个院校志愿填报中，一定要有一所确保录取到符合自己最低要求的院校。
5、把握“专业梯度”原则。实行了平行志愿之后，所有录取院校的分数级差出现“扁平”现象，专业“撞车”成了考生是否录取的很大风险，专业已满，不服从专业调剂已成为院校退档的一个最主要理由。所以，在志愿填报过程中，在考虑到自己的兴趣和意愿最低要求的情况下，一定要掌握专业梯度，服从专业调剂。
可以归纳为：一冲、二稳、三保底，学校有梯度，专业要服从。
平行志愿填报误区：
很多家长对此缺乏了解，现针对以下三大容易出现的误区提供参考意见。
误区1：大平行志愿不必考虑志愿顺序
纠正：平行志愿是有顺序的
平行志愿按照考生成绩从高到低，以平行志愿先后为顺序，进行逐一检索，只要满足高校录取条件则会被投档到该校，该校后面的志愿作废，不再起作用。
提醒：填报院校志愿时，可参考往年各校录取成绩，从高分到低分按顺序填报，8个平行志愿，1-2可以冲一下高分学校，3-5可以选择相对稳妥的学校，6-8则必须选择保底学校防止本科滑档，杜绝稳妥学校和保底学校填在前面，出现志愿作废，浪费考分的懊悔局面。
误区2：第一志愿录满就不再录第二志愿、第一志愿能保证专业第二志愿就不能保证
纠正：高校录取时，无法知道第几志愿，所有志愿享受同等权利。
提醒：高校在录取时，系统会自动屏蔽您的志愿顺序，国家实行平行志愿目的就是为了防止出现高分低就，高分落榜的现象，投档时只看分数并不看志愿顺序，不管填第几志愿，进档后只要分数够专业要求，必须满足！所以某些院校所述的情况是绝对不会出现的。
误区3：既然平行志愿权利相等，是不是就可以随便冲？
纠正：冲是肯定的，但不能盲目冲。
平行志愿最大的优势就是给予大家追求好学校的权利，但是大家必须处理好选学校和选专业的问题。
每个院校在综合实力和特色专业等方面各不相同，考生须明确自己是要选学校还是要选专业。考虑公司招聘以专业对口为条件、本科专业与研究生专业衔接和后期个人职业发展等，专业的重要性往往会比学校重要性更大。
提醒：往往冲的高校，往年分数相对较高，一旦冲成功，您的分数没有任何优势，属于最低分，此时，你的专业很有可能将面临调剂，得不到保证。如果考生确定只要学校，不追求专业，那可以冲；但如果您有专业的选择要求，建议您必须放弃冲的想法或者选择一所可以保证您专业的高校冲。

车牌数字的好与不好，都是人为的，很多人都想要个吉利的数字，以为可以给自己带来好运，对我来讲，这些号是仅是车辆的一个身份罢了，再好的号没有必要值得炫耀，相反特别号的车一到哪，就被人知道这是谁的车，谁在这了。对你的a444，我认为是很好的号，能挑到连号是不错的运气那！4我们这里也称暗“发”，连续4个“发、发、发”不正合你的意吗？

• a444-4=a，4都没了，只剩下a了

• A444-4=小幺

• 是不是：a44

明幺就是有幺就要亮出来比如44A 444A 4444A 不亮出就只能分开出了 打暗幺不用亮 游戏里面分明幺场和暗幺场 你说的下面什么 削他、我当什么的那个是明幺场里的 暗幺场没有

A442山东医学高等专科学校(医药)
A444菏泽医学专科学校(医药)
A825齐鲁医药学院 (医药)
A832山东商业职业技术学院(医药)
C070曲阜远东职业技术学院(医药)
C326威海职业学院 (医药)
C328山东职业学院 (医药)
C330莱芜职业技术学院(医药)
C335济宁职业技术学院(医药)
C440东营职业学院 (医药)
C441聊城职业技术学院(医药)
C818滨州职业学院 (医药)
C819山东科技职业学院(医药)
C844山东力明科技职业学院(医药)
C945山东圣翰财贸职业学院(医药)
D007东营科技职业学院(医药)
D009淄博职业学院 (医药)
D320青岛黄海学院 (医药)
D321青岛求实职业技术学院(医药)
D322山东现代学院 (医药)
D324山东协和学院 (医药)
D388潍坊工商职业学院(医药)
D389德州职业技术学院(医药)
D390枣庄科技职业学院(医药)
D778山东中医药高等专科学校(医药)
D966山东药品食品职业学院(医药)
D998齐鲁理工学院 (医药)
E118菏泽家政职业学院(医药)
E195临沂职业学院 (医药)
E196枣庄职业学院 (医药)
E242山东理工职业学院(医药)
E343济南护理职业学院(医药)
E345泰山护理职业学院(医药)
E347潍坊护理职业学院(医药)
E379潍坊工程职业学院(医药)
E507威海海洋职业学院(医药)
A442山东医学高等专科学校(护理)
A444菏泽医学专科学校(护理)
A825齐鲁医药学院 (护理)
A832山东商业职业技术学院(护理)
A868青岛滨海学院 (护理)
C070曲阜远东职业技术学院(护理)
C326威海职业学院 (护理)
C330莱芜职业技术学院(护理)
C332烟台南山学院 (护理)
C440东营职业学院 (护理)
C441聊城职业技术学院(护理)
C818滨州职业学院 (护理)
C842德州科技职业学院(护理)
C843潍坊科技学院 (护理)
C844山东力明科技职业学院(护理)
C945山东圣翰财贸职业学院(护理)
D006山东英才学院 (护理)
D009淄博职业学院 (护理)
D015青岛恒星科技学院(护理)
D320青岛黄海学院 (护理)
D321青岛求实职业技术学院(护理)
D322山东现代学院 (护理)
D324山东协和学院 (护理)
D356山东工程职业技术大学(护理)
D388潍坊工商职业学院(护理)
D389德州职业技术学院(护理)
D390枣庄科技职业学院(护理)
D778山东中医药高等专科学校(护理)
D874山东外事职业大学(护理)
D966山东药品食品职业学院(护理)
D998齐鲁理工学院 (护理)
E118菏泽家政职业学院(护理)
E196枣庄职业学院 (护理)
E277山东青年政治学院(护理)
E343济南护理职业学院(护理)
E345泰山护理职业学院(护理)
E347潍坊护理职业学院(护理)
E605日照航海工程职业学院(护理)

A444次 列车时刻表：
车次 站序 到站 到站时间 发车时间 里程 列车等级 空调特征
A444 01 襄樊 19 : 06 0 普快 普通无空调
A444 02 随州 22 : 41 22 : 46 139 普快 普通无空调
A441 03 武昌 02 : 52 03 : 05 334 普快 普通无空调
A441 04 株洲 10 : 56 11 : 15 748 普快 普通无空调
A441 05 衡阳 13 : 09 13 : 18 882 普快 普通无空调
A441 06 郴州 17 : 22 17 : 42 1029 普快 普通无空调
A441 07 韶关 19 : 34 19 : 47 1182 普快 普通无空调
A441 08 广州东 22 : 54 1403 普快 普通无空调

相关tag:a444
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

标签：自动   科目   汽车