大众cc换个电瓶多少钱 ♂
大众cc换个电瓶多少钱
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??????大众使用的是12V60AH的电瓶，根据品牌的不同：
??????1、在汽车配件市场回收电瓶的基础上价格从340- 450左右;
??????2、在4S店，价格在600-800左右;
??????目前汽车蓄电池有两种，一种是传统的铅酸电池，又分为干荷铅酸电瓶和免维护铅酸电瓶。此种电瓶的一般厂家承诺寿命为2年以上，根据个体差异及使用条件，电池使用寿命在2-8年之间都属于正常。
??????还有一种新型卷绕铅酸电瓶。这种电瓶的特点是体积更小，启动电流更大，耐低温和耐过放电性能更好，像宝来原来用60AH的电瓶，使用35AH左右的卷绕电瓶就可以满足要求。但是卷绕电瓶的价格是传统铅酸电瓶的3-4倍，而且因为比较新，使用寿命还有待验证。
大众途观使用的是博世的L2-400型号电瓶，价格在430左右。一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。
汽车换电瓶比较贵了，相对于普通的电池，可能一个能抵四个了，一般在两千左右。
而且原厂有两种电瓶，容量小的材料费580元左右，容量大的材料费660元左右。还要工时费，加起来差不多壹贰仟元那样子。
一般原厂电瓶的寿命大约三到五年左右，最主要的还是看使用情况，如果出现打火无力的情况就说明该换了，具体还得看实际情况。我家的用了七年了还没换过，大约420-450元，4S店大约600元左右。。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
你好 大众 朗逸 电瓶 价格根据牌子,型号,容量不同,一般为400 元到600元不等.原装 型号是 风帆6-QW-60,60ah的,也可以使用 博世L2-400 ,都是60ah. 电瓶 正常使
4S店换电瓶的价格大概在500-1000元左右，汽车维修店换电瓶一般价格在300-600左右，同款电瓶价格也是有浮动的，具体要以当时当地的价格为准。
主流的汽车蓄电池大致分为以下几种：干式荷电铅酸蓄电池，俗称“普通蓄电池（非免维护）”“水电池”。因为其出厂时是完全干燥的，使用时需要添加电解液，等待20-30分钟就可以使用了。
但这种电池也有着明显的缺点，就是体积和重量都更大，而且需要定期维护、添加电解液，对一般消费者来说很是麻烦，现在小型汽车上用得很少了。这种电池这种电池顶部有维护孔，价格相对便宜，在维护得当的情况下，寿命一般为2-4年。
扩展资料：
电瓶养护
蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。
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大众CC换代车型Arteon旅行车谍照曝光，并且还会出高性能R版 ♂
大众CC换代车型Arteon旅行车谍照曝光，并且还会出高性能R版
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大众CC换代车型Arteon，日前被抓拍到疑似旅行车版本的测试谍照。
日前外媒也捕获疑似Arteon旅行车版本的测试谍照，再加上之前雪地狂飙的R版性能款，一举手一投足，似乎都诉说着Arteon俨然成为大众未来颇为倚重的车型。
▲就目前所了解，不管是Arteon旅行车版本亦或是R款性能版，未来都将先行以欧洲或大陆市场作为首发国家，图为现行车型。
现行大众Areteon四门版本，实则已在海外市场广泛销售，其得益于MQB底盘平台所来到的宽敞车身尺寸，搭配更为时尚、完善的内外装铺陈，也成为热爱四门中大型房车的消费者们，可供切入的一款逸品；再加上1.5升TSI?EVO（150匹）、2.0升?TSI（190匹／280匹）、2.0升?TDI（150匹／190匹／240匹）等多元化动力组成，更能因应市场所需，提供相对应的驾驶选项。
其实本次为人所捕获“疑似”Arteon旅行车版本的谍照，或多或少也映证了大众对于Arteon的看重程度；虽说原厂尚未针对Arteon旅行车做出任何回应，但一般认为其更具机能的载运配置，似乎也为Arteon拓展市场版图一事，有了更具雏形的揣测。
▲除了旅行车版本外，早些时候也传出Arteon将推出R款性能版本。
除了旅行车型外，之前Arteon之前也曾以无伪装之姿，为人于雪地捕获疑似R款性能版本的踪迹；据了解，预计动力大幅提升的Arteon?R，将在年底正式现身。
在动力规格上，虽说目前大众也并未透露相关信息，但外界一般认为Arteon?R很有机会搭载3.0升或是升级过后的2.0升涡轮汽油引擎规格，并采用4Motion全时四轮驱动系统，在大幅上修的最大马力外，提供更为细腻的操控体验。
大众迈特威车身尺寸多大 大众迈特威是一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是4904毫米，1904毫米，1970毫米，轴距为3000毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，大众迈特威是大众旗下的一款进口车型。
大众迈特威的2.0升涡轮增压发动机最大功率为150kw，最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
大众迈特威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。
大众迈特威搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力的，全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。
大众旅行车有哪些
大众旗下其实有很多旅行车，例如 蔚揽 （ 查成交价 | 车型详解 ），朗行，朗境等。
大众旗下最受欢迎的旅行车是一款十年前的老车，这款车是大众帕萨特r36，这款旅行车装备了四驱系统，并且配备了一款3.6升vr6发动机，这让这款车百公里加速只需要5.6秒。
大众帕萨特r36拥有低调的外观和强劲的性能，这也是很多车迷喜欢这款车的原因。
大众帕萨特r36在国内比较稀有，所以在二手车市场上的价格有点贵。
大众蔚揽属于进口大众的车型，这款车的外观非常漂亮。对蔚揽感兴趣的朋友们可以去4s店看车试驾。
大众朗行和朗境属于紧凑级汽车，这两款车的价格非常便宜，这两款车属于上海大众旗下的车型。感兴趣的朋友们可以去4s店看车试驾。
旅行车与轿车差不多，只不过旅行车的后备箱空间要比轿车大很多，装载能力比轿车强，这也是很多人喜欢旅行车的原因。并且，有些旅行车的外观设计真的是非常漂亮。
如果经常长途自驾出去游玩，那购买一辆旅行车是非常好的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
相关tag:大众有款很猛的旅行车
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大众CC插电混动版海外上市 ♂
大众CC插电混动版海外上市
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日前，大众在德国市场推出了新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型，其中三厢版车型的起售价为51064.37欧元（约合人民币40.2万元），猎装版车型的起售价为51927.06欧元（约合人民币40.8万元）。
在外观设计上，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型和新款大众Arteon燃油版的差别并不大，只是位于车头的充电接口占据了部分空间，所以取消了燃油版车型?前脸的贯穿式LED日间行车灯，同时在配置上新款大众Arteon插电混动版还配备了自适应远近光灯、ACC自适应巡航、紧急制动系统等配置，同时车内以Alcantara真皮包裹，空调控制面板也采用触摸操控方式。
在动力层面上，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型搭载的是一台最大功率150马力的1.4T汽油发动机和一台85kW的电机组成的插电混动系统，系统综合功率218马力，峰值扭矩400N·m，零百加速时间为7.8s，匹配DQ400e六速湿式双离合变速箱。
在续航里程上，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版搭载了13kWh的电池组，三厢版车型和猎装版车型WLTP工况纯电续航里程分别为59km和57km，纯电模式下最高时速为130Km/h。德国大众表示，在加满油和充满电的情况下，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型的综合续航里程可超过900公里。
目前，国产的一汽大众新款CC车型将在12月7日正式上市，三厢版和猎装版都搭载的是2.0T发动机，预售价为27万-28万元，虽然目前尚不确定一汽大众是否会推出国产大众CC插电混动版车型，但根据一汽大众的新能源产品规划，预计大众CC插电混动版车型也将很快推出，并且从迈腾GTE车型的售价看，国产大众CC插电混动版车型售价不会超过30万。
女人适合开的车型的车推荐如下：
1、大众polo，Polo有着出色的驾驶性能，空间宽敞，并配备了出色的发动机，Polo建立在其前辈的优势之上。它比以往任何时候都更高尔夫，与超迷你竞争对手相比，它提供了大量的空间和技术。简而言之，这是同类产品中的优质选择，如今它跨越了普通超级迷你车和MINI等高级车型之间的差距。
2、本田雅阁本田雅阁是本田最畅销的车型之一，也是世界上最畅销的汽车之一。它的尺寸和性价比高于本田思域紧凑型轿车。雅阁宽敞的内部和后备箱、平稳的行驶和强大的涡轮增压发动机成为他的强项，它的便利设施也促使一些车主将雅阁与豪华车进行比较。
3、大众迈腾GTE大众推出全新设计的全新迈腾GTE油电式混合动力车型。它基于MQB平台打造，于2019年12月18日亮相。全新迈腾GTE拥有完美的油电式混合动力总成和新技术、新技术配置，在当前安全性、舒适性、多功能性和燃油效率标准方面均有提升。
大众油电是高尔夫、帕萨特、途观L新能源、途锐、卫兰新能源、迈腾GTE、谭跃GTE的混动。以谭跃GTE插电混动2020款1.4T豪华版车型为例:是一汽-大众旗下一款5门5座的中型SUV长宽高分别为4603mm、1860mm。岳插电混动2020款1.4T豪华型最高车速200km/h发动机最大扭矩400Nm最大功率155kW驱动方式为前置驱动。
一汽-大众旗下的第二款插电式混合动力车型——探岳GTE即将于4月25日上市，近期该公司公布了这款车的技术细节。从一汽-大众官方释放的信息判断，探岳GTE实力不俗，而且价格会非常有竞争力。
首先，来预判一下途岳GTE的价格。其可参照的直接竞品是上汽大众的途观L?PHEV，这两款车搭载了完全相同的动力系统，技术参数一致，动力电池容量相同，纯电续航只相差2km，能耗水平也基本相当。不同之处在于途观L?PHEV的尺寸稍大，其车身比途岳GTE长117mm，轴距长61mm，两辆车的车身宽度和高度相差不大。
途观L?PHEV于2018年11月上市，两款配置的车型补贴后全国统一售价为28.28万和29.28万元。4月20日，一汽-大众有关人士在一场媒体吹风会上表示，探岳GTE的价格将远低于途观L?PHEV。不免让人遐想到底能低多少钱。
过去两年间，大众品牌的PHEV车型在中国市场风生水起，上汽大众旗下的帕萨特PHEV和途观L?PHEV销量增长非常猛，为一汽-大众探岳GTE打下了非常好的市场基础，再加上探岳汽油版车型也受到市场追捧（2019销售16.8万辆，中型SUV销量冠军）。因此，探岳GTE预计也将受到市场的欢迎。
说句题外话，上汽大众即将推出2020款途观L?PHEV，产品会有一定程度的升级，也会配合一些销售政策。大众品牌这两款插混SUV车型肯定不会展开恶性竞争。
接下来EV君为大家具体介绍一下探岳GTE这款车。
探岳GTE基于探岳汽油版车型开发，GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为“Gran?Turismo”，来自大众高性能家族产品序列，E代表“electric”，是大众集团新能源家族的身份标识。大众汽车的GT系列还有GTI和GTD，熟悉大众汽车的人应该不会陌生。
探岳GTE是一款中型SUV，其车身长宽高尺寸为4603x1860x1658mm，轴距2730mm。探岳汽油版的车身尺寸为4589x1860x1660，轴距为2731mm，两者变化不大。
作为一款插电混动车型，探岳GTE采用了P2架构的插电式混动系统，这是非常成熟的插混技术方案。电机位于发动机和变速箱之间，并且电机被集成在变速箱内部，电机与发动机之间增加C0离合器，以用于结合或分离发动机和电机。这套动力系统结构紧凑、质量轻（总重量只有205kg），具有强大的扭矩输出和功率密度。
探岳GTE的动力系统由一台1.4T发动机和一台永磁同步电动机组成，匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱。这套动力系统的综合最大功率155kW、最大扭矩400N·m。其中，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m；电机最大功率85kW，最大扭矩330N·m。车辆0-100km/h加速时间为8.4秒（GTE模式下）。纯电模式下最高车速130km/h，混动模式下最高车速200km/h。
插电混动车型的一大特点就是在确保强大动力性能的同时拥有非常出色的燃油经济性。探岳GTE的百公里综合油耗也只有2L（B状态下油耗为?6.2L/100km）。
探岳GTE有5种驾驶模式可选：纯电、混动、电量保持、充电和运动模式。城市日常通勤场景下，电量充足时相当于一辆纯电动车型。长途行驶时可采用混动模式，并且可以结合驾驶习惯、电池电量和行程规划，在混动、电量保持和充电模式间灵活切换。要想追求极致性能，还有GTE模式可选。
其能量回收强度有D档、GTE模式、充电模式和B档4级，用户可根据需求和驾驶习惯灵活选择，B档模式下回收力度最强。
探岳GTE还搭载了ACC?3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane?assist车道保持系统、Park?Assist?3.0自动泊车系统、RTA后方交通预警系统、AFS大灯随动转向系统等多项驾驶辅助功能。
动力电池组位于车辆后部，放置在后排座椅下面，车辆的前后配重比为53:47，保证安全同时确保良好的操控性能。电池组总容量为13kWh（可用电量为80%），车辆纯电模式下的续驶里程为54km。
三元锂电芯由宁德时代提供，采用了水冷和多重防护。其电池系统采用了远高于国标的开发标准，电芯及电池包的测试项目不仅包括40多项国标，还有额外的100多项大众企业标准。比如额外测试的、国标没有要求的“模组针刺试验”。
除了电池系统的安全以外，探岳GTE的充电系统按照严格的功能安全要求进行开发，充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。另外，还有16项高压安全技术方案来保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全，免受高压电的伤害。
在车身安全方面，探岳GTE采用了28%热成型钢板，高强度及以上钢板占比81%，为整车提供了坚固可靠的有效保护。车顶、侧位等多处关键位置采用了领先的激光焊接工艺，其强度比普通焊点高40%，配合车门一体冲压成型工艺，令整车牢固而不失美观。
在车辆安全配置方面，探岳GTE全系标配7安全气囊，自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置。搭载了TPMS数字式胎压监测系统、EPS电动随速助力转向、MKB多次碰撞预防系统、I-sound声音发生器（模拟发动机声响来提醒行人注意车辆）。
外观设计方面，探岳GTE相比燃油版本做了运动化和电动化的升级，比如增加GTE沟通色、前格栅处和侧标GTE?标识、C型LED日行灯、尾标字标、GTE专属造型车轮等。从细节到整体都营造出全新的硬朗、尊贵、动感的气势，以增加车辆识别度，也更符合年轻消费者的需求。
探岳GTE的内饰设计也有不少亮点，比如GTE车型专用仪表、中控屏幕MMI、GTE?E?mode按键、蓝色缝线和氛围灯、以及GTE?Logo门槛条等都凸显了其与众不同的定位。
10.3英寸的Active?Info?Display全液晶数字仪表和8英寸中控屏在视觉上形成了一体化的效果，仪表区不仅可以显示基本行车信息，还能显示地图导航信息，中控屏搭载的智能车载导航信息娱乐系统支持手机互联等功能（Carlife/Mirrolink/Car?Play）。
总结：大众品牌PHEV车型的竞争力已经经过了市场检验。其强大的动力性能、超强的能耗表现、灵活的使用场景，以及大众品牌在中国市场强大号召力都是吸引用户的卖点。如果一汽-大众探岳GTE能够制定一个非常有竞争力的价格，其销量表现不会比上汽大众途观L?PHEV差。
目前，大众汽车旗下大部分新能源车型，均采用了插电式混合动力形式，包括：高尔夫GTE、途观LPHEV和帕萨特PHEV、探岳GTEConcept、迈腾GTEConcept、辉昂GTE，以及进口大众蔚揽GTE、途锐PHEV。高尔夫GTE是大众最早发布的新能源汽车，定位为插电式混合动力轿车，据悉，一汽大众国产版高尔夫GTE即将于2019年实现国产化并正式上市销售。大众PHEV车型全部由现款燃油车升级而来。除了大众旗舰SUV途锐出自MLBEvo平台之外，其余车型都出自大众MQB平台。出自MQB平台的大众PHEV车型，均搭载了完全一致的动力系统，这套混合动力系统由大众经典的EA2111.4TSI发动机和一台85千瓦的电机组成，综合最大功率为155kW，最大扭矩400Nm。迈腾GTE搭载与兄弟车型帕萨特PHEV相同的动力系统，其整体外观与燃油版车型基本保持一致，C字型日间行车灯位于前包围两侧，中网增加了蓝色GTE标识，车尾独有的GTE标识以区别身份。与燃油车型最大的不同在于增加了外接充电口，新车还采用了与燃油版车型相同的18寸轮圈，轮胎规格为235/45R18。帕萨特PHEV搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。新车百公里综合工况油耗为1.4L，纯电动最大续航里程63km，0-100km/h加速时间为7.8秒。按照大众的新能源计划，至2020年大众品牌的国产新能源汽车将达到30万辆。而全新的MEB纯电动汽车平台至少要到2021年前后才会在国内投产。所以在MEB平台到来之前，这30万辆新能源汽车的任务，必然落在了插电混动车型肩上。
??????一汽大众新迈腾GTE自2019年上市以来持续受到市场的大力关注，势头可以说是盛气凌人，凭借着超低的油耗数据，真正以买车群体对油耗越发挑剔的要求为发展目标，因此也赢得不少车友的一致肯定。那么，大众新迈腾GTE优缺点都有哪些呢？
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??????平顺高效的动力
??????新迈腾GTE动力上搭载了一台1.4T动力的涡轮增压发动机，搭配的是6速双离合变速器，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成，该汽车可产生155KW的功率，并可以持续行驶905公里，而且发动机和变速箱的噪音很小。加速时，变速箱需要让发动机保持比AT变速箱更长时间的高转速，发动机噪音十分小。
??????出行舒适感强烈
??????新迈腾GTE配备了四大硬核科技，并配备最严格的底盘，采用优化麦弗逊独立悬架，与后多连杆独立悬架，通过精心的底盘高校，驾驶时，新迈腾GTE的动力总成也使它在同级别中有着不错的动力表现，更是达到舒适性的驾驶体验，合理的兼顾操控，使得新迈腾GTE自适应减震器系统无疑提高了自身的过弯能力，同时也能适应更多的道路，满足用户的出行需求。
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??????丰富的科技系统
??????2020年款新迈腾GTE标配大众传感安全和驾驶员辅助技术套件，包括行人预撞系统，车道保持辅助，自适应巡航控制和交通标志识别，新迈腾GTE可提供自适应巡航、自动启停(配备八速自动变速箱)、车道偏离警告和车道保持、全自动泊车、自动紧急制动、自动远光灯、交通标志识别和电动停车制动。
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??????总结优点
??????新迈腾GTE一直是实用性车型的代表作，宽大舒适的乘用空间以及媲美轿车的驾驶感受，且外观大方厚重，迷人的大嘴，全部内饰的筹谋也比较商务化否定很繁琐，也很周全，平整，够宽够大够深，可以自在挪动椅子来实现大空间。
??????至于新迈腾GTE的缺点，从车主口碑来看，内饰设计较为失望，方向盘依旧沿用老款设计，仪表板也没有采用全液晶显示；相反仍然使用传统的双筒和一个小液晶屏。同时新车异味也是众车主反映最多的一个问题。
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1、迈腾有插电式混动车型。
2、迈腾是一汽大众汽车旗下推出的一款中型车，为了满足不同类型的消费者对用车的需求，中期改款的车型还推出了一款插电式混动车型，这款车的官方指导价格为25.39-26.89万元。
3、全新推出的插电式混动车型是基于海外第八代PassatB8车型打造而来，相对于上一代车型，这款车的外观设计更加年轻，整体的设计也非常符合现代消费者对汽车的审美观点。
4、与燃油版车型不同的是，插电式混动车型在前格栅左侧和车侧分别增加GTE专属标识，汽车前脸两侧的大灯采用的是家族标志性的C型日行灯，汽车的轮胎采用的是插电式混动车型专属的涡轮叶片造型。
5、GTE车型的方向盘和座椅造型与现款燃油版车型一致，车内的蓝色缝线更好的凸显了新能源汽车的身份。
6、在动力方面，新能源车型由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中，发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，电动机的最大功率为85kw。
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