大众arteon预计售价（约合48.8万起 大众新款Arteon R海外上市） ♂
大众arteon预计售价（约合48.8万起 大众新款Arteon R海外上市）- 约合48.8万起 大众新款Arteon R海外上市
- 2021款大众Arteon美国市场价格发布
- 2021大众Arteon插电式混合动力车在欧洲推出
- 新款大众Arteon R正式上市 6.15万欧元起售
- 大众Arteon插混车型上市 约合人民币40.16万元起售
- 高颜值大众性能车 新款Arteon R海外售价48.8万元起
日前，我们从海外获悉，大众新款Arteon?R（国内CC）及Arteon?R?Shooting?Brake（国内CC猎装版）在海外正式上市，其中Arteon?R售价为61484.87欧元（约合人民币48.8万元）；Arteon?R?Shooting?Brake售价为62347.56欧元（约合人民币49.5万元）。
外观方面，大众新款Arteon?R及Arteon?R?Shooting?Brake造型上与国内版本保持一致，不过两者均在细节上有所不同。前脸最大亮点在于采用了贯穿式“L”型日间行车灯，两侧矩阵式LED大灯也十分自然的与前格栅相连接。此外，作为性能版本，新车下方进气口以及两侧导流口造型更大，视觉效果更运动。
车身侧面来看，Arteon?R?Shooting?Brake从B柱之前均与Arteon?R保持一致，不过自B柱之后，车顶线条一直延续到尾部并与后备箱相融合，营造出Shooting?Brake造型，且比例拿捏的十分到位，视觉效果吸睛。另外，Arteon?R?Shooting?Brake的后备箱容积可达565L，第二排座椅放倒后可扩展至1632L。
当然，高性能版的标志性“银耳”设计是必不可少的，搭配车尾下方双边共四出的排气布局以及“R”标志LOGO，彰显身份不同。
内饰方面，新车整体造型均与国内新款CC保持一致，对称式设计依旧是大众经典布局，再配合上8英寸（可选9.2英寸）中控多媒体触控屏及全液晶仪表盘，车内科技感十足。另外，“R”系列车型配备了一体式座椅，并在靠背上印有“R”标志LOGO。
动力方面，大众R高性能版将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩420牛·米，传动方面，与之匹配的额是7速双离合变速箱，并标配四轮驱动。
据海外媒体消息，2021款?大众Arteon在美国市场的价格信息发布，新车的入门级SE型号的起售价为36995美元，不包括1195美元的目的地运费。
2021款大众Arteon的外观及内饰均获得了调整。与欧洲规格车型相比，美国规格的Arteon车型阵容相对较小。
动力方面，美国规格的Arteon搭载涡轮增压的2.0升汽油发动机，提供268马力的动力输出和258磅英尺（350牛顿米）的扭矩，匹配八速自动变速器。标配自适应阻尼系统和前后XDS交叉差速锁。
2021款Arteon配备有数字仪表盘及最新的带有八英寸显示屏的信息娱乐系统，此外标配了雨量感应雨刮器，自动调光后视镜，三区自动温度控制和无钥匙进入。
基本的Arteon?SE型号配备了12向加热的前排座椅和新的皮革包裹方向盘，以及18英寸的车轮和前后LED灯。选择旗舰版本，将获得20英寸的轮毂和带有12个扬声器的700瓦Harman?Kardon音响系统，以及按摩驾驶员座椅和后座温度控制。SEL?Premium?R-Line还包括通风的前排座椅和加热的后排座椅，以及电动后尾门和附加的安全套件。
eHybrid动力总成现已提供2021?VW?Arteon和Arteon?Shooting?Brake，可为您的日常通勤提供零排放驾驶。
新型插电式混合动力大众Arteon由1.4升TSI发动机和电动机提供动力，产生的总扭矩为215?HP（218?PS）和295?lb-ft（400?Nm）。?Arteon的纯电动汽车行驶里程为59公里，Arteon?Shooting?Brake的纯电动汽车行驶里程为57公里）。?0-62?mph（100?km?/?h）的速度为7.8秒，最高时速为138?mph（222?km?/?h）。
大众引用德国的一项研究表明，每天95％的汽车短途旅行距离都少于50公里，大众希望其本国市场的大部分旅行行驶过程将在仅使用电力的新型插电式混合动力车Arteon中完成。?。
新型Arteon和Arteon?Shooting?Brake的纯电动模式可以以高达130?km?/?h的速度使用。此外，大众声称，只要使用充满电的电池和满满的燃油开始行驶，电动Arteon的综合行驶里程就可以达到900公里以上。
新款大众Arteon?eHybrid外观将有Exclusive?trim、R-Line两种外观套件供用户选择。两种包装都将配备自己的18英寸合金轮毂，带辅助照明功能的LED大灯，LED尾灯中的动态转向信号灯以及单个前围裙。
插电式混合动力大众Arteon的内饰为Alcantara?/皮革内饰，配以原木（对于Exclusive?trim系列）或金属饰面（对于R-Line）。标准皮革多功能方向盘融合了我们在ID.3和新款Golf上首次见到的广为人知的触摸感应控件。前排座椅加热功能，前后停车辅助系统，数字仪表盘和八英寸的信息娱乐系统这些东西也只是标准配置的一部分。
2021年大众Arteon?eHybrid在德国国内市场的售价为51,000欧元（按当前汇率计算为60,740美元），Shooting?Brake版本的售价为51,900欧元（61,800美元）。
日前，行车视线获悉，大众新款Arteon?R及Arteon?R?Shooting?Brake正式开售。其中Arteon?R起售价为61484.87欧元;Arteon?R?Shooting?Brake车型起售价62347.56欧元。
外观方面，新车采用了贯穿式“L”形日行灯，配合黑色进气格栅以及两侧的矩阵式LED大灯视觉冲击力极强。细节上，新车的前格栅处还加入了“R”标识凸显性能车身份。
车身侧面，新车提供三厢版轿跑以及猎装版两种不同造型风格。具体来看，轿跑版溜背造型十分流畅，而新猎装版车型自B柱之后下坠明显，线条更加圆润。值得一提的是，猎装版提供565L超大后备厢，后排放倒后可以扩展到1632L。细节方面，新车提供19/20英寸的轮圈，并提供双边双出和双边四出两种排气布局。
内饰方面，新车提供10.3英寸的全液晶仪表盘以及标配的8.0英寸中控屏。另外，新车的空调调节面板也改为触摸式，科技感有所提升。另外，“R”系列车型还配备了一体式座椅，运动气息拉满。
配置方面，新车搭载了大众最新的MIB3信息娱乐系统，支持Apple?CarPlay和Android?Auto。配置方面，新车提供四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线充电、车内氛围灯等配置。安全配置方面，新车提供自动紧急制动、盲点监控、交通标志识别以及车道保持辅助等功能。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率320马力，匹配七速双离合器变速箱，并提供四轮驱动系统。
日前，我们从相关渠道获悉，大众Arteon（国内名为CC）插电混动车型上市，其起售价为51064.37欧元（折合人民币40.155万元）。新车外观采用了最新的家族化设计，整体在视觉效果上十分前卫。动力上，新车将搭载一台由1.4T汽油发动机加85千瓦的电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面，新车采用了最新的家族化设计风格，也是基于中期改款的Arteon打造而来，整体在设计上更加年轻时尚。前脸采用大尺寸进气格栅，内部辅以多条横向银色饰条作为装饰，使其看上去具有不错的精致度。值得一提的是，新车大灯内部灯带向外延伸与横向饰条相连，整体看上去具有不错的设计感。
来到车身侧面，新车采用贯穿式腰线设计，使其有效的拉长了车身的视觉效果。另外，新车还在细节部分，如车窗外围以及侧裙位置均加入了银色饰条的装饰，这也进一步增强了车身侧面的精致度。
新车尾部的造型较为饱满，平行四边形的尾灯设计十分耐看，而在尾灯内部还采用了多点式灯珠，预计点亮之后将会有着不错的辨识度。此外，新车还运用到了双边共双出排气布局，这也进一步彰显了该车的运动性能。
内饰方面，新车采用大量的黑色元素，并内部辅以银色饰条以及钢琴烤漆饰板作为装饰，使得为内饰提升了不少的档次感。配置部分，新车将配有紧急制动、Alcantara、自适应远近光灯、ACC自适应巡航、真皮包裹等。
动力方面，新车将搭载一台由1.4T汽油发动机加电动机组成的插电式混合动力系统。其系统综合最大功率为160千瓦，峰值扭矩为400牛·米。据悉，新车的0-100km/h加速时间为7.8s。
日前，我们从海外媒体获悉，大众新款Arteon?R和Arteon?R?Shooting?Brake正式在海外开售，其中Arteon?R的起售价为61484.87欧元（折合人民币约48.8万元）；Shooting?Brake车型起售价62347.56欧元（约合人民币49.5万元）。国内的消费者是不是非常心动，相比国产版本的大众CC系列，海外版Arteon?R性能更加强悍。
外观方面，新车整车加入了更多运动化套件，贯穿式LED日间行车灯增添了整车的视觉效果，前进气格栅和两侧的矩阵式LED大灯贯穿，增添了车头的攻击性。相比普通版?Arteon车型，作为性能版本，Arteon?R有着更大尺寸的进气口，以满足性能需求。
车身侧面，Arteon?R和Arteon?R?Shooting?Brake有着明显的结构差异，普通三厢版车型采用较轿跑溜背式造型；Shooting?Brake车型从新车B柱车开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备厢融合，更好的体营造出猎装车的风格，该车的最大后备厢容积提升到1632L。
大众arteon（大众Arteon SR猎装车将于4月11日上市 原汁原味引入） ♂
大众arteon（大众Arteon SR猎装车将于4月11日上市 原汁原味引入）- 大众Arteon SR猎装车将于4月11日上市 原汁原味引入
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- 2021上海车展：进口大众Arteon Shooting Brake
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- 未来有望国产上市，大众Arteon系列插电混动版在欧洲正式上市
易车讯?我们从相关渠道获悉，大众Arteon SR猎装车（Arteon Shooting Brake R-Line）将于4月11日上市。作为国产大众CC猎装车的进口版本，大众Arteon SR猎装车取消了跨界套件转而采用R-Line外观套件，算的上是原汁原味进入。
造型方面，大众Arteon SR猎装车更强调优雅的设计，车身线条延伸至车尾并与扰流板汇为一体。而与国产大众CC猎装版车型相比，新车未采用跨界套件，而是采用了R-Line外观套件。目测离地间隙也更低，展现出旅行车原汁原味的姿态。
来到内饰部分，新车与国产CC猎装车区别不大，包括全液晶仪表、三辐式多功能方向盘及中控液晶屏在新车上均有所配备。
动力部分，大众Arteon SR猎装车搭载2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
据易车App显示，一汽-大众CC在中型车中销量排名第20位。作为一款小众车型来说，1500辆左右的月销量算是中规中矩。虽然这个销量数据包含了CC三厢车型和猎装版两款车型，但还是可以在一定程度上反映出人们对大众CC的认可。相信进口版车型如果可以延续蔚揽高性价比的定价，一定会获得比蔚揽更好的销量。
arteon是大众旗下最新的五门设计的跑车。
设计与大众Arteonshootingbrake的前脸有望沿用普通版车型的设计，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感。
Arteon以CC换代车型的身份进入中国市场，再次刷新了国内消费者对大众设计风格的认知。大众全球全新旗舰轿车。
Arteon的特色：
Arteon的外观延续了Sport Coupe GTE概念车的设计元素和风格，前进气格栅采用镀铬饰条装饰，与前大灯组相连，并配有L型LED日间行车灯。车门采用了四门溜背设计，与现款车型相比较，棱角更加分明。
arton是大众旗下最新的五门设计的跑车，
设计与大众Arteonshooting brake的前脸有望沿用普通版车型的设计，但车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。
arton这款新车是在日内瓦车展上亮相的，在外观方面与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车，该车在内饰方面并没有太大的改变，同样是采用了大众以往的设计风格，但是这款车在配置上却有了很大的提升，比如最新一代驾驶员辅助系统。
扩展资料
大众Arteon将提供2.0T柴油发动机、2.0T高功率/低功率版汽油发动机和1.5T汽油发动机。而最新消息称，为了突出Arteon的市场定位，大众正考虑为该车提供一台全新的6缸发动机，据悉该发动机可能使用涡轮增压的进气形式，提升动力的同时也带来更好的燃油经济性。
参考资料来源：凤凰网--大众Arteon最新消息曝光 或推6缸版/猎装版
这其实就是大众的cc，这款车在国外叫arteon，在国内叫cc。
这款车的长宽高分别达到了4865毫米，1870毫米，1459毫米，这款车的轴距达到了2841毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
大众cc的特点
为了与帕萨特、迈腾等国产大众品牌里的中级车划清界限，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度相结合，大胆创新设计出了大众CC这样的标准的轿跑车，该车一经面世就刷新了人们的审美与对轿跑的认知，让人们在轿车与跑车中多了个轿跑的选择。
Arteon R的起售价为61484.87欧元（折合人民币约48.8万元）；1、外观方面，新车整车加入了更多运动化套件，贯穿式LED日间行车灯增添了整车的视觉效果，前进气格栅和两侧的矩阵式LED大灯贯穿。相比普通版 Arteon车型，作为性能版本，Arteon R有着更大尺寸的进气口，以满足性能需求。2、车身侧面，Arteon R和Arteon R Shooting Brake有着明显的结构差异，普通三厢版车型采用较轿跑溜背式造型；Shooting Brake车型从新车B柱车开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备厢融合，更好的体营造出猎装车的风格，该车的最大后备厢容积提升到1632L。另外，新车提供19英寸和20英寸的轮毂可选，搭配蓝色的刹车卡钳和银色的后视镜外壳，充分展现大众R家族的性能感。 3、车尾部分，轿跑版本后备厢增添了小鸭尾点缀，猎装版车型车顶延伸出大尺寸扰流板，运动感更强，两款车型均采用双边共四出的排气造型，增强了整车的运动感。4、内饰方面，新车的中控布局较为简洁，平直的线条呈现出更加分明的内饰，10.3英寸的全液晶仪表搭配8.0英寸的中控屏幕增强了车内的科技感，三辐式平底运动方向盘则提升运动氛围，座椅靠背还带有“R”标识，彰显新车的性能车身份。 5、动力部分，两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩420牛·米，传动匹配7速双离合变速器，并标配四驱系统。另外，新车还拥有R-Performance扭矩矢量控制技术，扭矩可根据驾驶情况在车轴之间和后轮之间进行分配，以提高车辆的操控性。
易车讯?4月19日，上海车展正式拉开帷幕，进口大众Arteon Shooting Brake车型正式亮相车展展台。新车为国产大众CC 猎装版的海外车型。
造型方面，Arteon Shooting Brake更强调优雅的设计，车身线条延伸至车尾并与扰流板汇为一体。而与国产大众CC猎装版车型相比，海外版车型取消了车身周边的黑色塑料护板，并且采用了R-Line外观套件。目测离地间隙也更低，展现出旅行车原汁原味的姿态。
动力方面，预计与国内车型动力保持相似水平。国产大众CC猎装版车型，搭载大众2.0T发动机，分别提供最大功率137和162kW的两种功率版本，国产大众CC猎装版全部为前轮驱动车型。
Arteon Shooting Brake海外版还会推出高性能的R车型，带有4Motion四驱车型，并且提供扭矩矢量控制系统。搭载EVO4 EA888发动机，最大功率320马力，峰值扭矩420牛·米，动力通过7挡双离合器变速箱传递，百公里加速时间4.9秒，极速270公里/小时。
在拥有大众史上最美四门车美誉的CC停产后，它的继任者arteon也已经在国内开售了一段时间，但是销量一直不温不火，有的人对它的新设计点赞，有的人给差评，没有之前CC给人们美的一致感，可能是人们对于大众车的审美已经疲劳很久了，对于CC的惊艳感一时难以忘怀吧，但是不管怎么说，arteon在各方面相对于CC还是有全方位的提升。最近，新arteon的改款车型出来了，就外观来说，更美了！?
前脸是现在大众的家族式设计，大面积的镀铬中网和线条横向贯穿左右，顺便把大灯的造型也融入中网的整体设计之中，给人很强的横向视觉张力。大灯的LED日间行车灯一直横贯中网左右，夜间点亮时宛如一条弧形的光带，这是一个非常醒目的设计。保险杠下方的小出风口尺寸也要比老款的更大一点，加上黑色的装饰件，满满的运动感。?
Arteon的车尾设计虽然没有之前CC的溜背好看，但是良好的车身比例看上去也是很协调，细长的尾灯自带熏黑，下方的双边四出镀铬排气管口和后备箱上的小鸭尾，车尾看起来更显精致。Arteon上还是一如既往地使用了无框车门的造型设计，这在这个价位的中型车上是很少见的，看起来十分的酷，也能提升arteon自身的档次感，可见，arteon是大众花了精力走精品路线打造的杰作之车。至于内饰嘛，大众在整体设计上还是那个老套路，直直的硬线条，即便把方向盘上的大众标志给盖起来，明显人还是一眼能看出来这是一辆大众车。在用料做工上还是要相对考究一点，毕竟arteon的定位与帕萨特还是不同的，吸引的用户群体还是年轻一点更加追质感的。在科技配置上，全液晶的仪表也是首次应用在大众的普通B级车上，给人一点新鲜感，用起来很直观，很显档次。?
?动力不用说大家也能猜个八九不离十，EA888的发动机已经更迭到3.5代了，可靠性和燃油经济性都很不错，功率分别为190马力和268马力，高性能版车型Arteon R还将会搭载功率320马力的2.0T发动机。最后，新款大众Arteon还将会推出PHEV的插电混动版车型，动力系统包括1.4T发动机、电动机和13kWh电池组，功率为215马力，扭矩400Nm，纯电续航里程56km。但是现在还不知道会不会同步引进国内。改款arteon给我的感觉就是，那个曾经最美的大众车又回来了，你觉得呢？
日前，我们从相关渠道获悉，大众Arteon（国内名为CC）插电混动车型上市，其起售价为51064.37欧元（折合人民币40.155万元）。新车外观采用了最新的家族化设计，整体在视觉效果上十分前卫。动力上，新车将搭载一台由1.4T汽油发动机加85千瓦的电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面，新车采用了最新的家族化设计风格，也是基于中期改款的Arteon打造而来，整体在设计上更加年轻时尚。前脸采用大尺寸进气格栅，内部辅以多条横向银色饰条作为装饰，使其看上去具有不错的精致度。值得一提的是，新车大灯内部灯带向外延伸与横向饰条相连，整体看上去具有不错的设计感。
来到车身侧面，新车采用贯穿式腰线设计，使其有效的拉长了车身的视觉效果。另外，新车还在细节部分，如车窗外围以及侧裙位置均加入了银色饰条的装饰，这也进一步增强了车身侧面的精致度。
新车尾部的造型较为饱满，平行四边形的尾灯设计十分耐看，而在尾灯内部还采用了多点式灯珠，预计点亮之后将会有着不错的辨识度。此外，新车还运用到了双边共双出排气布局，这也进一步彰显了该车的运动性能。
内饰方面，新车采用大量的黑色元素，并内部辅以银色饰条以及钢琴烤漆饰板作为装饰，使得为内饰提升了不少的档次感。配置部分，新车将配有紧急制动、Alcantara、自适应远近光灯、ACC自适应巡航、真皮包裹等。
动力方面，新车将搭载一台由1.4T汽油发动机加电动机组成的插电式混合动力系统。其系统综合最大功率为160千瓦，峰值扭矩为400牛·米。据悉，新车的0-100km/h加速时间为7.8s。
国内上海4s店有卖。你直接在网上搜索。国内进口Arteon，就可以搜索在上海的某一家店。他是有进口这个的。然后你就可以在国内买。近日，国内首辆大众Arteon R-Line在上海某4S店被拍到。2016年年底，德国大众就宣布大众CC正式停产，取而代之的是这款大众Arteon，凭借着极度流线型的车身，以及在国外车展的预热，Arteon在国内积累了很多粉丝。从这套4S店实拍的大众Arteon R-Line图片透露的信息来看，这款车跟法兰克福亮相的车型保持一致，R-Line车型跟普通版本的主要区别在于前进气格栅和侧翼子板上的R-Line标识，前脸雾灯的位置也采用了更有辨识度的双C型黑色装饰件。轮毂采用熏黑处理，非常具有运动感，后尾灯似乎也采用了熏黑处理，这一点跟海外版有所区别。而从内饰图来看，大众Arteon R-Line配有R-Line logo的平底方向盘，全液晶仪表盘以及中控感应触控屏幕，新车预计明年先以进口的形式进入国内市场，并提供2.0T高功率的四驱版本。
近日，一汽大众中期改款CC和猎装版车型刚刚在广州车展上亮相，大众就在欧洲市场正式推出了旗下旗舰轿跑车型Atteon及猎装版本的插电混动车型，两款车型都基于中期改款?Arteon打造，?并搭载了大众标配的1.4T插电混动总成。
在外观部分新车在前脸采用了时尚版的前保险杠造型设计，与国内CC猎装版前杠更加相似，只是杜甫装饰的面积有所缩减，同时由于位于车头的充电接口占据了空间，插电混动版也取消了改款燃油版上的贯穿式LED灯带，在拉风程度上有所牺牲。
大众atlas cross 价格（谁知道大众crosscoupe suv多少钱） ♂
大众atlas cross 价格（谁知道大众crosscoupe suv多少钱）- 谁知道大众crosscoupe suv多少钱
- 大众T一Cross多少钱
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cross coupe suv的作用我感觉应该是和汉兰达着种进行竞争的，所以它的价格不会超过途观的价格，应该是20万的样子。
虽然她采用了油电双动力，但是这个还没有正式上市，上市时是否是这个配置还说不准的。
然后因为是cross家族的成员，所以开始时肯定会加价的，大概是25的样子，
T-Cross Breeze概念车采用双门软顶敞篷式设计。新车还采用了较窄的头灯，大灯内的LED灯组与大众的其他车型有所区别。据了解，T-Cross Breeze概念车的重仅1250kg。车头造型，宽大的保险杠以及与车头大灯组连为一体的蜂窝状进气格栅，透露出一种粗...
2020款大众Atlas?Cross?Sport是一款时尚的轿跑式车型。将于3月底前到达美国经销商处。入门级Atlas?Cross?Sport?S型号的价格为31565美元，包括1020美元的目的地费用。将提供八款型号版本可选。
提供两款动力选择，235马力（175千瓦）的2.0升四缸发动机，以及276马力（205千瓦）的V6发动机，两者都与八速自动变速箱配对。提供前轮驱动或全轮驱动。
大众将为Atlas?Cross?Sport提供两款选装套件，V6牵引套件和全景天窗套件。牵引套件增加了原厂拖车挂钩和更强大的交流发电机。天窗套件增加了带有电动倾斜和滑动功能的全景天窗。
在看到T-Cross的上市价格时，我真的有点想吐槽，略贵！但是当我拿到一辆试驾车，在深度体验了两天之后，又释然了。
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觉得它贵是因为它小，一辆小型SUV卖出了国产中级车的价格。但从体验上来说，T-Cross还是那个德味，而且“麻雀虽小五脏俱全”，该有的功能一点也没有落下。
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拿到手的是一辆顶配车型，280TSI DSG豪华版，关于整车性能和驾控质感今天不做分享，我们另外专门有测评文章，今天分享的是它车联网科技方面的体验。
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由于赶上周末出行需求较多，两天使用下来，我感觉要爱上它的导航和Beats音响系统了，因为车辆自带的地图导航非常好用，地址定位准确，也支持实时交通路况显示，可以躲避拥堵，Beats音响效果丝毫不输20万的中高端车型。
当然，这些都体现在这套10.2英寸的全液晶仪表+8英寸的中控屏组成的车辆互联硬件上，集成大众最新的MIB系统。
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首先，10.2英寸液晶仪表显示非常细腻，操作也很流畅，支持模拟机械仪表和数字科技风格等多种显示方式。
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仪表分左中右三部分，左右圆形仪表除了传统的时速和发动机转速显示，中间的圆还可以自定义显示内容，包括油耗、续航里程、导航、G值、方向、娱乐等信息自由组合。
中间部分主要显示与驾驶相关的设置信息，当然最主要的还是与中控屏联动，投影导航信息。
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所以这块液晶仪表不但能切换显示风格，最重要的是显示内容可以根据车主喜好自定义，在汽车仪表发展过程中算是一大进步。虽然现在很多车辆配备液晶仪表，但显示布局均有厂家预设，车主无法自定义，也就少了个性化。
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8英寸的中控屏材质为TFT，分辨率1280*720，采用全玻璃面板，手感不错，缺点是略有反光，也容易收集指纹。
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中控屏左侧是触摸感应按键，屏幕触控只有声音没有震动反馈，在大众系其它高端车型比如途锐、奥迪A6L等车型上是有震动反馈的。所以说操作好感度减半，但操作流畅、反应快速，UI界面设计也干净简洁，整体来说体验依然比同价位大部分车型好。
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中控系统还有一大亮点就是语音功能，以往合资车的语音功能都很弱鸡，但这一次T-Cross表现则不同，它使用的科大讯飞开发语音云平台，更支持带有地方口音的普通话识别。
当然，语音和语义是两个概念，使用的引擎不同，T-Cross的语音识别能力很出色，据说安静环境下识别准确率高达95%。
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但是它几乎没有语义识别能力，所以不要指望它能有多智能的表现和功能，也没有语音唤醒功能。目前语音仅能用于导航、电话、音乐、收音机等的设置，娱乐丰富度比不上国内自主品牌使用的车联网系统，但依然比很多合资品牌的车联网系统好用。
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当然上面体验的所有功能基本都只出现在顶配车型上，只有顶配车型搭载10.2英寸液晶仪表和8英寸液晶中控屏，其它均为传统机械仪表+6.5英寸触控屏组合。功能上，像GPS导航、智能互联定位、语音控制等功能也只有顶配支持，不过全系版本均支持CarPlay和Android映射。
日前，大众全新中大型SUV官图正式发布，上汽大众国产版为Teramont，北美版为Atlas。两款车都延续了大众CrossBlue概念车设计，以及2980mm的超长轴距。其中，Atlas源自于希腊神话的大力神之名；而国产版车型会在11月开幕的广州车展正式亮相，并在明年一季度正式在国内上市，根据综合信息来看，国产版的售价区间将高于辉昂。
这台全新SUV的售价区间也能猜出个大概了，参考辉昂的身价之后，其售价区间应该在38-75万元。
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