国内的老年代步车有哪些品牌 ♂
国内的老年代步车有哪些品牌
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国内的老年代步车的品牌有斯雨特老年代步车,YIFUCON依夫康,信步老年代步车,斯途玛老年代步车,和美德老年代步车。
1、上海斯雨特老年代步车,是上海包承实业发展有限公司专为老年人、残疾人设计生产的电动代步车工具。
2、上海典明机电有限公司主营电动轮椅车、老年人代步车、高尔夫球车及相关零配件,?“YIFUCON”(依夫康)品牌以“卓越品质,优质服务”为公司核心管理理念。
3、徐州美世通有限公司成立于2006年,公司地处中华两汉文明发源地、京沪高铁的枢纽中心江苏省徐州市,主要研发,生产及销售信步牌电动代步车,老年代步车,残疾人代步车,信步就是该公司旗下产品品牌。
4、上海斯途玛(SDOMA)智能科技有限公司成立于2003年,是一家集设计、生产与销售为一体的互联网公司。凭着对产品完美品质的不懈追求,仅在短短几年时间内占领了中国40%的老年智能代步车市场。
5、北京和美德科技有限公司成立于2009年,专注于老年健康行业,产品综合全面。主营智能老年电动代步车、电动轮椅,同时涵盖轮椅、拐杖、助行器、助行车、学步车、护理床、洗澡椅、座便椅、血压计、血糖仪、制氧机、家用检测设备、老人生活用品、保健营养品等泛老年用品。
参考资料来源:百度百科-上海斯雨特老年代步车
参考资料来源:百度百科-YIFUCON依夫康
参考资料来源:百度百科-徐州美世通电动车有限公司
参考资料来源:百度百科-上海斯途玛智能科技有限公司
参考资料来源:百度百科-和美德
一般现在国内的价格最少的话都要4700以上。首先,选择老年电动代步车的核心是看控制器。 控制器:分为国产控制器和进口控制器。根据市场上电动代步车的行情,一般国产控制器的电动轮椅价格基本在7千元以下5000元以上;进口控制器的电动轮椅与电...
智能代步车价格一般是2000到6000元不等,价格关乎于质量。
英文名字为Mobility Scooter,分三轮代步车和四轮代步车,使用对象为轻度残疾人士及老年人等行动不便但尚未失去行动能力者。以提供便利辅助装置达到提供省力及增加行动及生活空间等目的。此类代步车用的控制器和电磁刹车全部来自国外,因此成本非常高。
一辆名为“ Robin思维车”的两轮代步车非常吸引眼球。这款代步车最快时速能达到15公里/小时,而一般人步行的时速是3到5公里。据悉,2011年10月,中国思维车Robin M1,在第110届中国进出口商品交易会(又称广交会)上作为广交会的
指定代步车产品。Robin思维车以高品质领先于业界,得到了海内外客户的一致认可。Robin思维车已经在苏宁电器多家较大型连锁商场销售。公司产品出口至欧美等多个国家和地区,在国内外高端市场具有很强的竞争力。
这种交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动,还有老年使用的代步车 ,四个轮子的,方便使用,安全舒适.
五菱老年代步车有2种,五菱宏光miniEV和五菱NanoEV。五菱宏光miniEV,当年一上市销量直接就把特斯拉毛豆3斩于马下,逼得五菱宏光不得不提前交付,如今每月销量依旧在3万台左右,真的是五菱旗下的又一款神车。
五菱老年代步车的好处
五菱代步车速度慢便于近距离出行,一般限在20公里范围内,操作简单开不了机动车的老年人,开低速电动车还是可以的,遮风挡雨不用担心风吹日晒雨淋,节能环保,不会对环境造成污染充电方便,用家庭用电就可以充电了,充一次电能跑三五十公里用不到两元钱。
价格经济实惠一般1到2万元,老年人还能买得起,适用性广泛接送小孩儿,买点米面菜买点药等,不用求人老年代步车大有发展前途,目前我国进入老龄社会,有着庞大的需求市场,老年人有了老年代步车,除了腿脚不方便能替代出行,还可近郊旅游。
中国经济发展迅速,国外汽车厂商也非常重视,但是许多国外的屌丝代步车,到中国摇身一变成了豪华车,加上国内的众多土豪的作用,这些国外的买菜代步车依旧有太多人去买,今日就介绍10款国外的买菜车,国内销售价高的吓死人!
-奔驰A级-
家庭主妇买菜车,在国内卖的还不错,虽然小可毕竟是挂奔驰车标最便宜的车,有面子。在国外是家庭主妇买菜车或者年轻人的玩具,中国售价A 180/A200/A260售价区间23.60万-36万,应该售价约18-25万,差价一半。
-克莱斯勒300C-
北美地区老年代步车,进口300C中国售价39.99-49.19万,折合7万多美元,美国卖3万美元,在北美地区就是一个老年车,只是外观长和车标模仿的宾利,毕竟唬人。但是跟豪华不沾边。
-大众途锐-
途锐官方对标的竞争对手是宝马X5,奔驰M,奥迪Q7这些BBA,途锐中国售价65.88-90.88万,在美国只要一半甚至更低
-奔驰smart-
被忽悠成奔驰的代步车,smart在国外卖的好,就是因为和奇瑞QQ一样是代步车,奔驰怕拉低自己形象,换了一个标志。到了中国摇身一变成了奔驰精品小车,由于宣传的定位不同,中国售价smart fortwo12.5万-16.6万。美国售价人民币折合6-10万。
-MINI -
外国人听了都说贵, MINI,一般人都会和美女,有钱人挂钩,在国外也就是普通代步,中国售价25.90-39.60万,美国约合人民币12-14万,英国约合人民币14-17万。
-福特猛禽-
国外农用车福特F系列皮卡,在国外是农场主的农用车,跟我们村镇的皮卡是一样的,底盘高,动力足,皮实。中国售价49.98-54.88万,成了土豪们炫富的工具,国外售价约合16万人民币起。
-雪佛兰科迈罗-
中国售价39.99万起,却相当于中国的吉利美人豹在中国的地位
-福特野马-
上面提到的科迈罗,是为了挑战福特野马的平民跑车地位而设计的,两者在美国同一级别,在国内等同于吉利美人豹,国内售价39.98万起。美国15-20万。
-奔驰CLA-
中国售价25万起,同奔驰A级一样,主打小巧,在国外最受家庭主妇喜爱的买菜车
-菲亚特500-
菲亚特500是一款在欧洲卖得非常好的车型,在国外是卡通小车,在国内白富美专用,国内售价:20.98-26.18万,美国售价约合10.62-12.10万,英国售价约合11.86-13.54万
三万左右的老年代步车,与其去纠结油电两用和纯电动哪种更好,倒不如多去关注一下,这种老年代步车在当地到底让不让上路。如果老年代步车在当地都不让用了,再讨论哪种好就没多本人73岁,四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车,用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子,方便中叠加享受。老年代步车一开就会,只有简单的脚上加油刹车,限速限,那么什么车具车种类都可上路,再介定限定老年代步车也就没有意义了,老年代步飞机也可出世了。千万要依法依规,人民生命财产的安全是大大的事,决不可因代步车市场的发展经。
综合考虑,建议还是买纯电动代步车较合造。如果行驶路线远,路面平整度差,使用频繁的话,买油电代步车也是可取的。我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了,三年中还可以充电后能跑一百四五十公里,后来越来越不行了只能跑二十来公里了,如果以后能上牌办证的话按上一个油用增程器是最好的,你说呢前面其实也谈到过这个问题,老年代步车虽然没有严格规定为汽车范围,但是有些地方,可能会把这种车列入严格管控范围,不排除会被扣车的可能,毕竟老年代步车的驾驶人可能本身对交规不了解。
同样是老年代步车,都是低速车,相比之下还是燃油的好。操作也简单,没有离合器,省去麻烦,续行又远不担心没电,原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了,起码懂交规,时速不会我今年(2018)四月份买辆山东汉唐顶配四轮车,还不到过年电瓶就不行,天热可以跑五十公里,现在三公里就跑不动,电瓶是天能牌100毫安。
咨询记录 · 回答于2021-10-18
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雅马哈稳定性没有五羊本田好,发动机声音比较大,不像五羊本田的柔和,所以综合五羊本田好一点。如需购买五羊本田摩托车推荐在摩托范上购买。【点击查看更多摩托相关信息】
五羊—本田摩托有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业投资有限公司共同投资的中日合资企业。公司集研发、制造和销售于一体,是国内最具规模的摩托车制造企业之一。公司融合“人、科技与自然”的和谐之道,以更卓越的“环保、节能、安全、动力、舒适、优质”六大标准打造“好摩托车”,形成以“品牌、网络、产品、技术”组成的四大核心竞争优势,将最佳性价比的产品奉献给顾客,将购买和销售的喜悦带给每一个人。
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雅马哈中国官网,摩托车产品共分为:骑士车,踏板车,弯梁车,公安车和进口车。
?YS150-5型号,价钱一般在10970元左右,高?795mm,重128kg,发动机类型: 单缸 空冷 SOHC 4冲程
XTZ125型号,价格一般在11150元左右,高840mm,重119kg,发动机类型 :单缸 空冷 SOHC 4冲程
天隼豪华版JYM125-3G型号,价格一般在8400元左右,高?780mm,重121kg,发动机类型 :单缸 空冷 SOHC 4冲程
天隼JYM125-3G型号,价格一般在7480元左右,高780mm,重120kg,发动机类型 :单缸 空冷 SOHC 4冲程
飞致YS250型号,价格一般在21470元左右,高800mm,重154kg,发动机类型: 单缸 空冷 SOHC 4冲程
雅马哈品牌logo如下:
雅马哈的Logo,由创始人山叶寅楠的姓氏——山叶的英文字母与音叉组合而成。3个音叉代表雅马哈的三大部门——技术、制造和销售之间的感情紧密合作,而以音叉所象征的音乐为中心向世界(外圈)的延伸代表雅马哈永无止境的生命力。
扩展资料:
雅马哈旗下产品
雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器,铜管、木管等管乐器,小提琴、大提琴等弦乐器,以及所有的打击乐器,直至最高级的专业音响设备都有涉及。
同时,经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品。
39齿至45齿之间。雅马哈天俊摩托由重庆建设雅马哈摩托车有限公司负责生产,兼顾了高度实用性和易操作性和简便性的要求。根据查询雅马哈摩托车天骏125摩托车,前链轮是15齿的,后链轮齿数在39齿-45齿之间。雅马哈摩托车天骏125搭载一款单缸风冷发动机,实际排量124ml,最大功率7.1KW,最大扭矩9.9N.m,与之匹配的是五档变速箱。
国产的雅马哈摩托车有弯梁车F8、C8,跨骑YB125、天戟YBR125、天剑YB25Z、JYM150等系列车型。目前雅马哈摩托车在国内共有三家生产厂,分别是重庆建设雅马哈、株洲建设雅马哈和林海雅马哈,分别生产不同型号的摩托车,然后统一由一个雅马哈销售公司来总经销。
身为日系四大摩托车厂之一的雅马哈,不只拥有极为精细缜密的造车工艺,更凭着别具创意的设计理念,创造出许多流芳百世的经典车款;今天就为各位车迷整理出五大来自雅马哈的经典车款,一同回顾这些在历史洪流中的经典之作。
1.FZR750R(OW01)
FZR750R(OW01)。
1985年,当时尚未拥有大型四行程运动车款的雅马哈为了能在赛事中取得胜利,因此推出了呕心沥血的杰作“FZ750”。而到了1985年,雅马哈为了参加当时的铃鹿八小时耐久赛TT-F1级别,以FZ750为基础,打造了FZR750(OW74)赛车,并招聘知名WGP选手Kenny?Roberts与平忠彦代表“SHISEIDO?Tech31”出战,虽然在比赛期间一路领先,却在比赛进行了6分58秒时,发生机械故障,车辆冒出大量白烟,最后无奈以退赛收场,但这并不影响FZR750在比赛中带给观众的震撼,FZR750奋战的英姿,早已深深烙印在车迷心中。
随后,在1987年,雅马哈推出了市售版本的FZR750R(OW01),采用铝合金车架以及全新导入的FAI系统,是雅马哈旗下第一台750c.c.的纯仿赛车款,五汽门设计、短连杆的超高转设定,并采用钛合金活塞连杆,在用料部分可说是比照厂车等级,毫不手软,以厂车代号“OW”命名,并挂上“01”的编号,更是象征着这辆车的非凡地位。
2.YZF-R1
1998年式YZF-R1。
自1986年开始的FZR1000,面对强敌本田?CBR900RR的出现,显得力不从心,雅马哈因此着手开发下一代的四行程仿赛车款,那就是YZF-R1。首先在引擎部份,初代R1通过拉高变速箱轴心位置,有效地缩短直四引擎的长度,达到紧致化的设计,这样的设计也成为之后各家仿赛车款效仿的对象。搭配Kehin?CV?40mm化油器,的998c.c.直四引擎,拥有当时最强的引擎输出,最大马力达到150ps@10,000rpm,最大扭力为108Nm@8,500rpm,干重也是当时最轻的177kg。
随着引擎的缩短,车架也一并缩小,搭载Delta?Box?II车架,使得YZF-R1能缩短轴距至1385mm却不影响摇臂长度,搭配小角度的前倾角,创造令人惊艳的弯道性能。而早在FZR1000就成为标配的KYB?41mm倒叉自然也是延用下来,延续FZR成为日系公升级仿赛唯一搭载倒叉的车款。时至今日,YZF-R1已发展至第八代车型,于最新型的R1身上,更是搭载了大量由MotoGP赛场下放的电控技术,不论经历过多少次改款,唯一不变的是其当家跑车的地位,以及赛道技术的传承精神。
3.V-MAX
VMAX。
第一代VMAX于1985年问世车坛,以针对北美市场的输出车款登场亮相,当时VMAX的研发概念正是“街头直线加速赛车”。根据雅马哈?USA的构想所研发而成的第一代VMAX,搭载当时美国摩托车车坛代表性的“大排气量V型引擎”,成为一款展现美式重机外型及魄力的车款。
VMAX的V型4汽缸DOHC?4汽门1198c.c.引擎,以双化油器发挥引擎动力的“V-Boost?强迫进气系统”等高科技配备,第一代VMAX以当时世界最强的145ps动力,使265kg的巨大车体从0到400m只要10秒。VMAX颠覆了至今为止美式、巡航车款的既有常识,以独特与强烈的个性辅以压倒性的动力性能,在北美受到骑士们热情的爱戴。由于北美对于VMAX的热爱,进而点燃了VMAX世界销售市场的火苗,成为车坛众所周知,销售台数累计超过10万台的长销型车款。
4.SR400
SR400。
SR车款的首次亮相是在1970年代后半,当时已经是从双缸到4汽缸、从OHC到DOHC、从气冷式到水冷式,引擎正在急速并且持续高性能化的时代,在这股高性能化的潮流下,以反其道而行的姿态现身的正是SR。
与1960年代的车款相似,散发着经典陈年感,以连续在第1、2次的“巴黎达卡拉力赛”拿下冠军,拥有耀眼成绩的越野车款XT500之引擎进行调整,并因应日本驾照制度,分别推出SR500与缩减行程与排气量的SR400两种版本,拥有32ps与27ps的最大马力,这样的动力表现以当今的标准来看,或许显得有些不合时宜,但时至今日仍维持单缸气冷,一样配有踩发杆,钢丝辐条轮框、电镀配件等,除了改为电脑喷射控制以外,经典元素一项都没减少,想体验40年如一日的浪漫,除了SR400,或许已无更合适的选择,车坛长青树非它莫属。
5.TMAX
TMAX。
TMAX是第一台达到499c.c.排量的大踏板车款,也是第一台采用双汽缸配置的大踏板车款,即使轴距长达1575mm,运动性能却十分优异,官方更是宣称可用倾角达到夸张的50度!刚问世便颠覆过去众人对于大型踏板的既定印象,震撼车坛,无疑是为当今大型运动踏板市场,立下了标杆,而从TMAX开始,更是奠定了雅马哈?MAX家族精神标语“Nothing?but?the?MAX”,日后MAX家族车款的开发理念皆是继承自其设计DNA。
总结
虽然雅马哈被车友们调侃为“科技树最歪”的厂牌,但其实这也正代表着雅马哈勇于尝试、持续创新的精神,而“Revs?Your?Heart”更是品牌的核心理念,借由引擎的鼓动带来人心的感动,是不变的宗旨,FZR、TZR、R1等追求极致性能的运动车款,或是像TMAX这种开创新级别的车款,都一再地颠覆大众既有的想像,如今的雅马哈依旧以更多独特的车款震撼车坛,继续创造足以名留青史的车坛传奇。
踏板摩托车启动:钥匙接通电源,捏车刹+启动按钮。骑士车启动:钥匙接通电源,捏离合器+启动按钮。如果是化油器的,还可以接通电源后猛踩启动杆。
雅马哈摩托车在车圈里都是以性能著称,每款车型都称的上是经典。雅马哈摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适,对一些细节处理非常细致、周到,如指示灯、变速器、电起动器、顶置凸轮轴发动机,在日本摩托车中,都属于标准配备。
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本田铃木和雅马哈摩托车相比较而言,雅马哈摩托车较好。雅马哈摩托车在产品质量、使用年限、绿色节能等方面军比较占有优势。相关的具体介绍如下:
1、雅马哈摩托车的产品质量较好:
雅马哈摩托车质量较好,用户的使用口碑较为良好。雅马哈摩托车以蓄电池作为辅助能源在普通摩托车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
2、雅马哈摩托车的动力性能较高:
雅马哈摩托车的动力性能较高,该车采用林海雅马哈100CC发动机,单缸风冷,能提供稳定动力,适合改装和代步。
雅马哈摩托车的使用保养:
1、机油滤芯的保养:更换了新机油,滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。
2、空滤器保养:空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。
对于生活在小城镇或乡村的用户来说,拥有一辆摩托车作为交通工具可能远比汽车方便,所以农村几乎家家户户都需要一辆摩托车。最近有网友说想给爸爸买辆摩托车。他看中了雅马哈制造的天剑动力版YBR150Z。那么这款天剑150Z的通病是什么?
根据车主论坛上的反馈,我们可以知道这款车没有任何大问题的用户反馈,所以目前还没有发现车型的通病。其实很多人选择雅马哈的摩托车是因为它的发动机。车辆的产品质量已经深入人心,我们不必过于担心车辆的常见问题。
雅马哈天剑150Z有什么优缺点?
一.优势
1.价格便宜。作为一款排量为150CC的摩托车,田健150Z的厂家指导价仅为8580-8980元,在同级别车型中非常实惠。消费者可以以不到1万元的价格拥有一辆雅马哈品牌的摩托车,而不像本田、铃木等品牌动辄上万元。
2.发动机质量好。
正如文章开头所说,很多人选择这个品牌是因为雅马哈的质量好。雅马哈的车在农村不容易坏,不管是载人拉货还是上山发动车。而且摩托车空即使搭了半年,只要稍加修理,依然可以用鲜血复活,这也是雅马哈受欢迎的原因。
3.节省燃料。
根据车主的实际反馈,这款车在正常道路上百公里油耗只有1.7-2.0L左右。要知道这款车的最大马力是12.4匹,峰值扭矩也是12.4牛·米/6000转。像这样“马跑,但不吃草”特色真的很少见。
第二,缺点
1.轮胎太窄了。
雅马哈天剑150Z的轮胎尺寸比较薄,这样车辆不仅外观上看起来便宜一点,而且行驶时因为轮胎抓地力不足更容易打滑,雨天和山路骑行摔倒的风险也比较高。况且这车的轮胎不是真的空轮胎,压钉子或者爆胎都很麻烦。
2.减震和缓冲太硬。
减震主要体现在后部减震。车辆在通过颠簸路段或减速带时会很僵硬。如果速度更快,司机甚至会被撞上。同时坐垫的填充物太硬。如果长时间开车,屁股容易疼,不适合长途骑行。
3.低配置
大概是受成本因素限制,雅马哈天剑150Z不仅出厂没有保险杠和USB接口,也没有配备LED大灯。原始状态下很难满足用户需求。提车后要求车主进行额外安装,不仅费时而且费力。
以上是雅马哈天剑150Z的优缺点。总的来说这款车的产品力还是不错的。车辆虽然没有太多的科技或者功能配置,但是比省心耐用,是乡村出行代替步行的好选择。
是日本的品牌 雅马哈(Yamaha、山叶)品牌于1887年在日本滨松创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器,铜管、木管等管乐器,小提琴、大提琴等弦乐器,以及所有的打击乐器,直至最高级的专业音响设备都有涉及。
同时,雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。
部件保养
在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解。
火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳。
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Achiever高尔夫模拟器
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目前,顶级模拟器市场以韩国环幕模拟器和美国的aboutGolf(三屏型)为代表,前者为韩国模拟器目前最高水平,集合了传统韩系高尔夫模拟器良好的互动性,人性化的特点,用巨大的弧形幕布180度包围球手,视觉效果震撼;
美国aboutGolf(三屏型)则体现了美国特有的技术与狂野,作为唯一使用军用雷达的模拟器,其精度达到了惊人的99%,画面也继承了欧美3D游戏的精良传统,整个球场的逼真程度也是其他产品无法企及。
但是注意美国aboutGolf现在分为雷达型和高速摄像两种型号,其中,高速摄像(3-track)已经是上一代的产品并且停产很久了,因此目前市面上销售高速摄像的aboutGolf大多为二手或翻新产品,请大家谨慎购买。
大家可以上室内高尔夫网(87golf)参考众多高尔夫模拟器的价格进行对比参考,避免蒙受不良厂家的欺骗。
室内的高尔夫模拟器现在比室外火很多呢,疫情期间不出家门可以在家里玩,好的牌子嘛,GOLFZON,中通数字高尔夫啊都不错,主要你要看它测球准不准,再就是感受下和你真实下场相比,你觉得你能接受哪家的。主要也就这些,至于说价格啊,当然是价格合适的,东西又没问题的啦。个人比较偏向中通室内高尔夫的∞
个人觉得中通高尔夫模拟器还是不错的,去年我在家按了一套,测球什么的还是比较准的,在家练球,练练动作什么的不错。别的公司的也有了解过一些,各有所长吧,不过性价比来看,还是中通数字高尔夫的高一些∞
这个没有最好的,都是相对而言。主流品牌都是各有各的优势。
X-GOLF 高尔夫模拟器 在于专业性和非常漂亮的画面感
如歌高尔夫模拟器 的主打便宜
看你在意什么了
你所谓的质量好,是指模拟器问题少,耐用吧,再就是精准度高一些。一般咱们要自己买模拟器在家练球的都是这样。我现在正在用的是中通室内高尔夫的,4K的那款,精准度很高,在家练球,偶尔和朋友比比赛什么的还不错。其他品牌的,我也是体验过,有的是不准,有的是太贵,自己用,还是性价比高一些的比较好∞
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国内直升机制迼龙头企业及它的股票
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1、中航动控(000738)
中航动控(000738):经营范围:直升机、支线飞机、教练机、通用飞机、飞机零部件、航空电子产品、其它航空产品的设计、研究、开发、生产和销售;汽车、汽车发动机、变速器、汽车零部件的设计、研究、开发、生产;汽车(不含小轿车)的销售;汽车、飞机、机械电子设备的租赁
2、哈飞股份(600038)
直升机上市公司龙头。
1.公司构建了国内一流的制造体系,形成了较强的自主创新能力,成为我国直升机、轻型多用途飞机、新支线客机的研发、制造基地。
2.公司是国家重要的航空骨干企业及波音公司、空客公司等国际知名航空企业的部件供应商。
3.公司是国内最大的航空复合材料产品生产基地,具有国内领先、世界先进的复合材料设计、制造、检测、实验和技术体系。
3、西飞国际 (000768)
直升机上市公司佼佼者。
1.公司围绕大型飞机研制,不断提升飞机制造能力和工艺技术水平,完成了 36 项科研课题、51 项生产技术攻关项目,17 项部级科技成果的鉴定,获得省、部级以上科技成果奖22项,其中“民用飞机整体壁板数控喷丸形成技术研究”荣获国家科技进步二等奖;完成了 42 项技术的专利申请工作,获国家专利授权 13 项,进一步提升了公司的创新能力。
2.完成波音747-8后部肋和意航ATR18段项目首件交付,与空客签订了A320系列飞机机翼总装项目合作协议;拓宽了国际合作领域。
3.公司研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟 600 飞机成功首飞,标志着新舟600飞机由此正式转入适航验证试飞阶段;完成了新舟60简易货机的研制前期论证工作,国产 ARJ21 新支线客机试制批的零部件研制;启动了大型飞机研制工作。
4、东安动力(600178)
1.公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。
2.公司第一大股东中国航空科技工业股份公司是目前我国唯一一家具有开发和批量生产能力的直升机制造商。未来一旦行业整合大幕正式拉开,公司有望直接受益。
3.燃油税实施有效降低汽车使用成本,有利于促进汽车销售;国家振兴汽车产业规划,包括降低小排量车型的购置税、汽车下乡、支持企业自主创新和技术改造、支持自主品牌等,这些政策措施能够惠及公司经营领域,有利于提升公司产品竞争力。
哈飞航空工业股份有限公司(以下简称”哈飞股份”、”本公司”或”公司”)股票上市公告书是根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《股票发行与交易管理暂行条例》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》和《上海证券交易所股票上市规则》等国家有关的现行法律、法规的规定, 按照中国证券监督管理委员会制定的公开发行股票公司信息披露的内容和格式准则第七号《上市公告书的内容与格式(试行)》编制, 旨在向投资者提供有关本公司的基本情况和股票上市的有关资料。
经中国证券监督管理委员会证监发行字〖2000〗151号文核准,本公司已成功上网定价发行了每股面值1.00元的人民币普通股6000万股,每股发行价人民币7.85元。 经上海证券交易所上证上字〖2000〗第106号《上市通知书》同意,本公司6000万股人民币普通股将于2000年12月18日(星期一)起在上海证券交易所上市挂牌交易。股票简称”哈飞股份”,股票代码”600038”。本公司总股本15000 万股 , 流通股本 6000万股。
本公司已于2000年11月17日在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券时报》上刊登了《哈飞航空工业股份有限公司招股说明书概要》,距今不足六个月,故与其重复的内容在此不再重复,敬请投资者查阅本公司的《招股说明书概要》。
本公司董事会成员已批准本上市公告书, 并确信本上市公告书所载资料不存在任何重大遗漏、虚假陈述或者误导,并对其真实性、 准确性和完整性负个别的和连带的责任。
过去很多股票的名字前面带有G是代表已经股改完成的股票,那时未股改的股票是正常的简称,股改完毕的股票前面加G,这是为了能区分开来。就好像现在的还为股改股票前面加S一样。
G股:股权分置改革试点股票。上市公司凡遇股权分置改革实施后复牌,将对该股的汉字简称冠以G标记。这意味着将出现一个股改概念股票———G股。
G 是“股改”的GUGAI头一个英文字母,G股就是已经完成股改的公司股票,为了区别未“股改”的公司股票在前面加个“G”字。如G三一,G金牛等。权威人士表示,标示“G股“的出发点是区分完成股改和未完成股改的两类公司,便于对完成股改的公司实施再融资等方面的优惠政策。
除了两个公司的总部都在哈尔滨以外,其它没有任何直接的关系。
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哈飞集团
哈飞集团全称是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司,隶属于中国长安汽车集团,为中国微型车制造和研发的奠基者和先 行者,是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地,现有职工7000余人,公司占地面积128万平方米,公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年第一台微型载货汽车下线,经过三十年的发展和积累,截至2011年6月底,累计产销已达260万辆,其中出口突破20万辆。
哈飞集团成立于1980年,为国有大型企业,总部位于黑龙江省哈尔滨开发区哈平路集中区征仪南路1号。
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哈飞股份
哈飞股份一般指的是哈飞航空工业股份有限公司,是经国家经贸委国经贸企改720号文批准,由原哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业(集团)有限公司”)作为主发起人,联合中国飞龙专业航空公司、哈尔滨双龙航空工程有限公司、中国航空工业供销总公司、中国航空技术进出口哈尔滨公司等四家企业以现金出资,共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会证监发行字151号文核准,于2000 年11 月22 日利用上海证券交易所交易系统,采用上网定价的方式向社会公开发行人民币普通股股票6,000 万股,并于同年12 月18 日在上海证券交易所正式挂牌交易。公司是我国直升机和通用、支线飞机科研生产基地,已经发展成为一个拥有Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的外向型航空骨干企业。
哈飞股份成立于1999年,总部位于哈尔滨市平房区友协大街15号。
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综上所述:
哈飞集团与哈飞股份是两个不同的公司,前者是以汽车制造为主,后者是以“飞机产业”为主,后者是一家上市公司。
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