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价格门槛走低,入门车型更多,2019年上市豪华SUV盘点(价格降幅不小,无奈销量却很惨淡,大众Polo好运到头了)

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价格门槛走低,入门车型更多,2019年上市豪华SUV盘点

价格门槛走低,入门车型更多,2019年上市豪华SUV盘点

  • 价格门槛走低,入门车型更多,2019年上市豪华SUV盘点
  • 精准科技大数据|有钱也不一定买得起 2019年十大天价豪车盘点

2019车市寒冬,最值得关注的当属豪华品牌产品下探,多款入门级豪华SUV纷纷来袭,让不少消费者心潮澎湃,尤其是换代改款经典车型,也获得了不少的关注。在过去的2019年,都有哪些重磅豪华SUV上市,本期,我们就做一个简单的回顾,看看你到底错过哪些豪华车型。

宝马X7

上市时间:4月15日

指导价:100—162.8万元

作为宝马全新旗舰SUV,宝马X7上市后直接对标车型瞄准了奔驰GLS,该车在2019年4月份正式上市,与换代GLS错开了上市时间,具备了一定的产品竞争力。

该车前脸依旧采用了家族式设计风格,更大的双肾格栅极为大气,激光天使眼大灯让前脸更加精致,同时,宝马X7还提供了豪华套装和M运动套装可选。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5151/2000/1805mm,轴距为3105mm。

内饰豪华感氛围十足,中控采用了大面积的木纹饰板以及真皮材质,用料以及做工都非常不错,水晶档把更为精致。座椅则提供了2+2+2和2+3+2两种座椅布局。在配置上,该车搭载了iDrive7.0操作系统,并标配制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制等配置。

动力方面,宝马X7搭载了3.0T和4.4T两款发动机,其最大输出功率分别为340马力和530马力,百公里加速时间分别是6.1s和4.7s。传动系统匹配8速自动变速箱,并标配适时四驱系统。

奔驰GLS

上市时间:11月22日

指导价:103.8—126.8万元

面对宝马X7,奔驰GLS也推出了中期改款,该车整体改动幅度还是相当不错的,面对咄咄逼人的宝马X7,奔驰GLS重新向市场证明了豪华大型SUV“一哥”的地位。

外观方面,该车采用了更为大气的设计形式,前中网采用了双横幅设计,内部采用了网状造型,大气的前大灯与标志性的LED灯带,极具产品辨识度。此外,奔驰GLS也采用了双外观设计,提供了越野版与运动版供消费者选择。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5214(5218)/1956(2030)/1823mm,轴距达到了3135mm。

该车内饰设计豪华氛围更浓,中控采用了双12.3英寸联屏设计,小型的圆角矩形空调出风口也非常不错,中控采用了木质、皮质等材质进行包覆,质感表现更为突出。配置方面,该车配备柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置。座椅布局提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。

动力方面,奔驰GLS搭载了3.0T涡轮增压发动机,并配备48V轻混系统,综合最大输出功率为367马力,峰值扭矩500Nm,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并标配4MATIC全时四驱系统。

奥迪Q8

上市时间:10月25日

指导价:76.88—109.76万元

作为奥迪旗舰SUV,奥迪Q8定位中大型SUV,定位要比宝马X7以及奔驰GLS要低,其主要竞品为宝马X6以及奔驰GLE,该车最大的优势在于其智能配置,L3级驾驶系统傲视SUV市场。

外观方面,奥迪Q8采用了经典的家族设计理念,大尺寸Singleframe格栅更具立体感,两侧前大灯采用了大量点阵式LED灯带设计,溜背式车身与贯穿式尾灯颇为时尚大气,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5006/1995/1704mm,轴距为2995mm。

新车内饰科技感十足,10.1英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表以及8.6英寸物理操控屏形成了三屏互联,同时,该车还可选装自适应巡航、下车警示系统、车道变更警示系统、远程停车导航等功能配置,具备L3级自动驾驶功能。

动力方面,奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机,其中2.0T发动机180KW,峰值扭矩370Nm,3.0T发动机最大功率250KW,峰值扭矩500Nm,并匹配48V轻混系统,传动匹配的是8速手自一体变速箱,此外,该车还标配纯机械式中央差速器、自适应空气悬架系统。

奔驰GLB

上市时间:11月29日

指导价:31.48—35.48万元

奔驰GLB定位紧凑型SUV,作为豪华紧凑级SUV中唯一7座布局车型,该车第三排乘坐空间并不算太过优秀,并且,所搭载的1.3T动力系统相对同级也偏低一些。

外观方面,该车提供了越野版套件和AMG-Line运动套件两种外观造型,其中前脸分别为开孔式双横幅格栅和繁星单横幅前格栅设计,两侧带有LED折线的大灯组极为大气,侧面线条更为圆润,尾排则采用了圆形以及矩形两种设计。车身尺寸方面,该车长宽高为4634/1834/1658mm,轴距为2829mm。

内饰部分,该车采用了经典式双10.25英寸的双联屏设计,三幅式多功能方向盘、镀铬涡轮空调出风口以及全新的Touchpad控制器,彰显了内饰的科技时尚感。同时,该车还配备了MBUX车机系统。

动力方面,奔驰GLB搭载M282系列1.3T发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩250Nm,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。后续1.3T低功率发动机装配之后,预计该车的售价将进一步下调。

奔驰EQC

上市时间:11月8日

指导价:57.98-62.28万元

该车是奔驰旗下第一款纯电动车型,基于奔驰MEA模块化电气平台打造,定位中型纯电SUV,国产版电池容量79.2kWh,NEDC综合续航里程为415km。

外观方面,该车采用了EQ家族式造型,但仍旧可以看出奔驰燃油车的影子,前格栅采用了封闭式设计,内部单横幅式LOGO造型极具品牌辨识度,上方还加装了一根镀铬饰条进行点缀,尾灯采用了双横幅灯带造型。同时,EQC还提供了AMG-Line运动套件。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4634/1834/1658mm,轴距为2829mm。

内饰设计更显硬派,10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控液晶屏组成了经典的双联屏,三幅式多功能平底方向盘、“电路板风格”的空调出风口更具时尚归纳,同时,该车还提供了按钮式换挡机构。

动力方面,奔驰EQC搭载了前后双异步电机,电机总功率300kW,总扭矩730N·m。其配备了79.2kWh电池组,NEDC工况下续航里程达到415/408km。

奥迪?e-tron

上市时间:11月18日

指导价:69.28—82.86万元

作为奥迪首款纯电动车型,奥迪?e-tron承载了奥迪对于电动SUV的理解,强劲的动力输出与够用的续航放在当前仍旧不算落伍,并且,该车还将推出更为激进的Sportback车型。

该车外观依旧带有浓浓的家族式风格,密集的横幅式饰条组成的前格栅,两侧前大灯造型也较为犀利,平直的LED灯带营造出非常硬朗的视觉感,车身尺寸方面,e-tron的车身长宽高分别为4901/1935/1628mm,轴距为2928mm。

内饰部分,奥迪e-tron采用了虚拟座舱设计,四辐式方向盘造型前卫,全液晶仪表、大尺寸中控屏与物理操控屏组成了内饰的三屏互联态势,科技感十足。

动力方面,奥迪e-tron采用了前后双异步电机系统,最大功率可达300kW,百公里加速时间仅为5.7秒。电池组容量为95kWh,其NEDC续航里程为470km。

雷克萨斯UX

上市时间:1月23日

指导价:28.3—38.6万元

作为雷克萨斯品牌旗下的紧凑型SUV,雷克萨斯UX显然承载了品牌销量的重担,该车基于丰田TNGA架构打造,主要对标XT4、捷豹E-PACE以及沃尔沃XC40等豪华SUV。

该车外观采用了家族式设计特征,一体式纺锤式中网极具辨识度,内部采用了熏黑网状造型,凌厉的前大灯组与夸张的两侧进气口造型,营造出前脸的激进感。同时,该车还将推出F?Sport版车型。车身尺寸方面,其长宽高分别为4495/1840/1520mm,轴距为2640mm。

内饰部分,中控采用了环抱式设计,中控偏向驾驶员一侧,宽比例中控屏与大尺寸液晶仪表营造出些许科技感,此外,F?Sport版内饰还采用了红色缝线进行装饰。该车还配备了PCS自动紧急刹车、Co?DRIVE系统、自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等配置。

动力部分,雷克萨斯UX提供了2.0L以及2.0L+电动机两种动力组合,传动系统匹配Direct?Shift?CVT?变速箱。

结语:由于2019年上市车型过多,我们仅选择了几款市场较为热门的新车进行盘点,从盘点中可以看出,豪华市场入门级产品持续下探,对二线豪华品牌的挤压更甚,预计未来长时间内,市场销量两极分化将更为明显。

又到了2020年制定目标的时候了

回想2019年

小准过得浑浑噩噩的

明明说要减肥30斤

结果反而越减越肥

体重达到了人生巅峰

说好要在本命年前实现脱单

最后还是只有左右手对我不离不弃

就连以往次次不落下的车展

去年我也一次都没赶上

只能在后方看着小伙伴们一天刷着3万步

然后第二天早上偷他们的蚂蚁森林能量

虽然2019年有失望有遗憾

但是也不乏各种乐趣

比如搭讪办公室新来的女同事

再比如,看看那些我中了彩票也买不起的天价豪车

当然,女同事自然不吃我这套

要不然我也不至于到了年底还只能拥抱自己

不过天价豪车嘛

还是可以一饱眼福的

独乐乐不如众乐乐

今天小准就利用精准科技的大数据挖掘技术

盘点出2019年度十大天价豪车

让大家一起过过眼瘾

(数据分析基于精准科技30000+车型产品库数据,2T用户评论数据整理而得)

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第十位:阿斯顿·马丁DBX

厂商指导价:237.80万元

价格指数:★★☆☆☆

在广州车展上,阿斯顿·马丁带来了旗下的首款SUV车型——阿斯顿·马丁DBX,并宣布车辆在国内正式上市,售价为237.80万元。作为品牌首款SUV,DBX的价格算是亲民许多,主要竞争对手是宾利添越和兰博基尼Urus。车辆将于今年的第二季度正式投产,并将于第三季度交付。届时,凭借“亲民”的价格,有望打开阿斯顿·马丁销量大门。

车辆采用家族式设计语言,马丁脸为其带来了非常高的辨识度。贯穿式尾灯和微翘尾翼的组合也够时尚,全是当下流行的元素。内饰质感十足,无论做工还是用料都符合它超豪华品牌的身份。DBX后排采用“剧院式”座位布局,营造出更好的后排专属感。值得一提的是,车辆提供11款可选臻享生活套装,全面覆盖多重旅途场景。动力方面,DBX搭载的是4.0L双涡轮增压V8发动机,百公里加速仅4.5s,并配有全时四驱系统。

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第九位:宾利全新一代飞驰

厂商指导价:289.00万元

价格指数:★★☆☆☆

作为超豪华品牌中的一员,宾利似乎像是个艺术品,以超高的格调以及良好的性能受到大家的关注。在2019年10月,新一代飞驰正式发布,售价为289万元,此外,车辆还可选装各组件,以令其看上去更加别致。目前,车辆已于英国克鲁工厂进行生产,将于今年年初交付给首批客户。值得一提的是,新一代飞驰为手工打造,豪华气息不言而喻。

全新一代飞驰采用了最新家族式设计语言,造型看上去更为时尚动感,亮黑色竖条幅进气格栅与经典的四圆形矩阵式LED前大灯相呼应,格外引人注目。同时,车辆采用了首次应用在其身上的全新升降式双飞翼“B”字徽标,豪华感十足。内饰则是一如既往的奢华气氛,15种真皮配色、全新菱形滚花纹理、精致木纹饰板,都在展现它的与众不同身份。动力部分,全新一代飞驰搭载6.0L?双涡轮增压W12发动机,匹配8速双离合变速箱,0-100/h加速时间仅为3.8s,最高时速333km/h。

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第八位:迈凯伦600LT?Spider

厂商指导价:319.50万元

价格指数:★★★☆☆

迈凯伦凭借独特设计的“蝴蝶门”圈粉无数,旗下众多车型也深得消费者喜爱。在上海车展期间,迈凯伦也带来了旗下两款跑车,其中一款便是迈凯伦600LT?Spider,售价为319.5万元。该车为此前上市的迈凯伦600LT敞篷版车型,采用了硬顶结构设计,采用限量发售形式,据悉,车辆仅生产一年。

迈凯伦600LT?Spider在外观上非常有家族特色,楔型前大灯、大面积的进气口、大尺寸轮圈以及橙色卡钳,都彰显了它作为一款跑车的实力,而尾翼和大尺寸碳纤维后扩散器则能进一步提升空气动力学表现。内饰同样极具战斗气息,能够触碰到的地方几乎全被翻毛皮材质覆盖,同时融入黄色缝线和仿碳纤维饰板,强化了车辆的攻击性。动力方面,车辆搭载了一台3.8L双涡轮增压V8发动机,0-100km/h加速时间为2.9s。

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第七位:全新欧陆GT敞篷版

厂商指导价:328.10万元

价格指数:★★★☆☆

2019年2月,全新宾利欧陆GT敞篷版在中国正式上市,售价为328.1万元起,可进行选装和定制,体现了品牌一贯的奢华特性。车辆是宾利旗下超豪华运动敞篷旅行车的旗舰之作,外观上延续了欧陆GT的设计,最大的亮点是采用了软顶敞篷设计,可在19s内完成开合。在竞争激励的市场中,宾利推出全新欧陆GT敞篷版,将进一步丰富宾利品牌的车型阵容。

全新宾利欧陆GT敞篷版的外观很有辨识度,经典的四圆形大灯采用矩阵式LED设计,内部吸取了水晶玻璃的灵感,典雅精致。同时车辆还可选装迎宾照明感应系统,更具奢华气息。内饰则是一如既往的贵族感,真皮、木饰、缝线、刺绣,都保持了品牌一贯的高水准,最大的亮点是搭载了“宾利三面翻转中控面板”,科技感得到完美展现。动力方面,车辆搭载6.0T?W12双涡轮增压发动机,百公里加速仅为3.8s,极速可达333km/h。传动方面,匹配的是8速双离合变速箱。

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第六位:兰博基尼Huracán?EVO

厂商指导价:329.81万元

价格指数:★★★☆☆

去年1月份,兰博基尼Huracán?Evo正式宣布上市,售价为329.81万元。车辆是现款Huracán的中期改款车型,主要针对细节进行升级,外观加入了大量的空气动力学套件,看上去更加霸气。虽然车辆的变动不大,但是作为一款性能机器,Huracán?Evo的表现已足够出色,对得起消费者对于它的喜爱。

Huracán?Evo在外观上延续了Huracán的设计,针对细节进行微调,前脸下方进气口增加了更多的扰流板,造型更加夸张,能起到加强散热和增加下压力的作用。侧身则加入新的侧裙和新的扰流板,车尾融入大量空气动力学套件,使得车辆外观看上去更加凶悍。内饰依旧是家族式设计,最大的亮点是新增8.4英寸中控屏幕,并可通过手势进行操作,科技感十足。车辆在动力上继续使用5.2L?V10发动机,并搭载了四驱系统和四轮转向功能,性能十分强劲。

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第五位:法拉利F8?Spider

厂商指导价:341.80万元

价格指数:★★★☆☆

法拉利F8?Spider于2019年12月18日在国内首发,并同期上市,车辆共推出一款车型,售价为341.80万元。该车被称为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型,百公里加速仅为2.9s,极速为340km/h。既然是Spider车型,车辆自然为敞篷设计,车辆配备可折叠式硬顶敞篷,在车速不高于45km/h的情况下,14s便可开启或闭合。

外观方面,法拉利F8?Spider采用此前F8?Tributo相同的设计理念,车头进行重新设计,大面积的凹陷与圆润的线条,令车辆更具辨识度。后扰流板也经过重新设计,双圆尾灯和分明的后保险杠将车辆的跑车韵味展露无遗。作为488?Spider的后继车款,F8?Spider的内饰依旧是以驾驶者为中心的设计,在融入了全新元素后,如副驾驶席前方的7英寸触摸屏等,质感得到进一步提升。动力方面,车辆搭载3.9L?V8双涡轮增压发动机,与488?Spider相比,其动力单元减重了18kg,匹配7速F1双离合变速箱。

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第四位:迈凯伦720S?Spider

厂商指导价:378.80万元

价格指数:★★★☆☆

另外一款在上海车展上一同亮相的车型便是迈凯伦720S?Spider,相比迈凯伦600LT?Spider,720S?Spider在价格上更让人望而却步,达到378.8万元。该车最大的特点是拥有一套可在11s内完成开启/闭合的硬顶敞篷结构,更安全耐磨的同时性能更加强大。

车辆传承了650S?Spider的经典外观,个性张扬,视觉冲击力十足。超大尺寸的进气格栅和流线感极强的前脸相辅相成,发动机盖上的通风口是点睛之笔,将战斗气息发挥得淋漓尽致。内饰则延续迈凯伦的全碳纤维座舱Monocage?II,极具运动性。动力方面,迈凯伦720S?Spider搭载代号为M840T的4.0L双涡轮增压V8发动机,匹配7速SSG变速箱。车辆的百公里加速同样为2.9s,极速为341km/h。

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第三位:法拉利488?Pista?Spider

厂商指导价:449.90万元

价格指数:★★★★☆

2019年,某音上的一首“我想在跑车里,想要一辆法拉利”正式走红,成了大街小巷的新一首神曲。仔细品品歌词,为什么会想要法拉利?还不是因为买不起。品牌推出了众多车型,在去年又推出了一款敞篷车——488?Pista?Spider,售价为449.9万元。车辆可看作是488?Pista敞篷版和488?Spider敞篷版的结合体,在性能方面更加出众。

法拉利488?Pista?Spider是法拉利品牌历史上第五十款敞篷车型,此前于美国圆石滩老爷车展上全球首发,并于去年8月底正式上市。外观方面,车辆极具攻击力,夸张的前保险杠进气口和凶悍的头灯为车辆带来极强的视觉冲击力,贯穿式后散热网、双边共两出式排气管、大型底部扩散器等则将法拉利一贯的运动特性展露无余。内饰采用大面积软性材质覆盖,并融入仿碳纤维饰板和专属标识。动力方面,车辆搭载3.9L双涡轮增压V8发动机,百公里加速仅为2.85s,极速为340km/h,传动方面,匹配7速双离合变速箱。

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价格降幅不小,无奈销量却很惨淡,大众Polo好运到头了

价格降幅不小,无奈销量却很惨淡,大众Polo好运到头了

  • 价格降幅不小,无奈销量却很惨淡,大众Polo好运到头了
  • 大众polo提车作业:作为身材娇小的女生,我对大车没有什么兴趣

随着消费者对大空间的追求增多,小型轿车似乎不再受欢迎。国内A0级轿车市场也因此连续多年销量低迷,不断萎缩。而大众Polo作为一款A0级轿车,却一直受到消费者的青睐,多年来其在国内市场的表现也是可圈可点,连续几年平均月销量均保持在1万辆以上。

而大众Polo?Plus的上市,似乎结束了大众Polo的好运,使得大众Polo的辉煌成为过去。大众Polo?Plus上市后,因售价上调,新车起售价飙升至9.99万元,让消费者颇有怨言。大众Polo的销量也因此惨遭腰斩,去年12月份销量甚至跌至仅2千多辆。

屋漏偏逢连夜雨,就在大众Polo深陷泥淖苦苦挣扎之时,一场突如其来的疫情更是使其跌入谷底。据相关网站数据显示,大众Polo在1月份销量仅1千多辆,而2月份销量更是惨不忍睹,仅308辆。

而早在去年11月份大众Polo在终端市场就开始有1万元的优惠,但销量却没有反弹的迹象。无奈之下,大众Polo加大了终端优惠,目前终端市场优惠已超过了2万元,但销量仍很惨淡。因此很多人表示,大众Polo的好运已到尽头。

对此很多人表示,大众Polo?Plus生不逢时,2019年正值国内车市整体下行,大众Polo?Plus此时“降生”显然时机不对。但这样的说法有些片面,要知道本田飞度国六车型目前还未上市,宝骏310销量也严重下滑,此时正是大众Polo抢夺市场份额的最佳机会。可惜大众Polo?Plus因抬高售价及其产品问题,使其错失良机。

10万多元买辆A0级轿车,这对于逐渐变“精明”的消费者而言,自然不会买大众Polo的账。虽然大众Polo?Plus相比老款车型轴距加长了,内部空间有所改善。但让大众没想到的是,这一变动早为日后销量的下滑埋下伏笔。

首先轴距加长,自然会引起成本的增加,这也是新车售价提升的一个因素。此外,Polo本身就是一款精品小车型,玩的是短小精悍,强行扩展轴距来增大空间,这与消费者选择它的初衷背道而驰,你说消费者会买单吗?这种费力不讨好的做法并不像出自“精明”的大众之手,但它确确实实又是大众的决策。

轴距加长后的大众Polo?Plus空间与大众高尔夫已相差不大,既然有重叠,而且高尔夫终端优惠已超4万元,价格比Polo也高不了多少,选择紧凑型轿车大众高尔夫不更香吗?

写在最后

随着未来全新本田飞度的上市,大众Polo面对的压力会无形中加大。此外还有丰田致炫、起亚焕驰、丰田威驰的左右夹击,大众Polo未来的路注定将会很艰难。但也不排除大众Polo将采取以价换量的方式,来暂时保住市场地位。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:夏沐)

终于把驾照考下来了!拿上驾照的第一天我就直奔大众4S店,提了这台Polo?Plus,因为我是一位身材娇小的女生,所以对于大车没有什么兴趣,而且那么大一台车,开起来也有点虚得慌,停车更是头疼。虽然你们都说我家?Polo这小那小的,但我可真是喜欢的不得了呢。

起了个大早,人生第一辆车,心里无比激动和欣喜!知道能提车了,我迫不及待的提前跟公司都请好假。当天天气很好,蓝蓝的天空、白白的云朵,和我的心情一样美丽。我的这台车是自动全景乐享版,售价为10.99万,优惠接近4万元,这让我当时真的惊呆了,而且还送了不少小礼品,这里就不一一举例啦。

颜值这方面我是非常满意的,你看这尾灯和奥迪Q2L是不是有几分相像呢?

还有这个后备箱的开启方式,真是爱了爱了。

黄色的内饰亮不亮?哈哈,够骚气吧,这样会显得更加年轻,更细腻的用料也有不错的档次感。座椅采用皮和织物的混搭设计,还使用了一体化的设计方式,这对于年轻人来说无疑是友好的,运动化的座椅更能讨喜我们。

挡把区域尽可能的节约了车内空间,匹配的是6挡手自一体变速箱,发动机是一台1.5L的自吸发动机,开起来比较平顺,加速对于我来说已经很快很快了。不过车辆的制动方式依然是手刹设计,这对于我们娇小的女生可不太友好啊。

后排的空间对于我来说不算小了,平时拉几个姐妹也没有压力,从来没听到过她们会抱怨空间不够,不过我那几个姐妹也确实比较苗条了。周末我也会拉着爸妈去逛商场,妈妈也非常喜欢我这台车,说我的选择真不错呢。


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