三菱翼神发动机怎么样（三菱翼神动力怎么样啊售后如何） ♂
三菱翼神发动机怎么样（三菱翼神动力怎么样啊售后如何）- 三菱翼神动力怎么样啊售后如何
- 三菱翼神怎么样 真的是进口发动机吗还是发动机零件部分进口谢谢
- 三菱翼神怠速如何，操控方面呢
- 2011款三菱翼神怎么样
- 1.6L的三菱翼神怎么样
这是目前为止为中级车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型 。4B1系列发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性。而三菱新世代智能CVT无级变速器搭配6速运动模式及INVECS-III（智能型车辆电子控制系统），使LANCEREX翼神变速更顺滑平稳，换档无顿挫，达到动力传递零损失。另外，SPORTS-MODE运动模式搭配的F1拨片换档键，跟体现了其车型的运动特性。在安全配置上，蓝瑟 翼神高刚性RISE安全车体设计，驾驶席防夹设计、带预紧器和限力器的安全带以及包括膝部安全气囊在内的多达7个安全气囊为驾乘人员提供更周到的被动安全防卫；AFS弯道辅助照明系统、ASC主动稳定控制系统、ABS+EBD等一系列主动智能控制系统的装备，在主动安全防护系统体现的更具人性化。 因为为新车 ，其较为突出的缺点并没有 ，但个人看来 内饰做工偏粗糙 ， CVT无极变速虽然是亮点和优势 ，但相信以后维护保养价格也不会低 。 但总体翼神操控和性能方面还是挺出色，且对于家用油耗也不高 。
你好,目前的翼神发动机,都是原装进口的发动机总成,和一些零配件也是进口的,因为,1.8L的4B10发动机,和2.0L的4B11发动机,至今还没有引进技术国产化,只能进口呐.....---------------------------------------------------------------------------------------------------------翼神主要是性价比高.配有动力不俗的发动机,动力留有很大的提升空间,也颇具改装潜力,还有整车的主件很好,采用EVOX的底盘车架设计,配备性能比较出色的悬挂和减震系统,操控性在同级车中是比较出色的,但是.....配件比较低廉,特别是垃圾的原装轮胎,急湾抓地明显不足,胎噪严重,还有,东南的装配工艺是公认的垃圾,也许会有些地方令你不太满意,(个人认为,还过得去呐...T-T)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------另外,个人认为:翼神2.0MT,最少要换轮胎,再装上全车拉杆,才能把它的底盘悬挂应有的性能发挥出来,不换轮胎的话,翼神的操控性会大打折扣,如果想把翼神真实的整车性能完全发挥出来,还要换卡钳,刹车碟,刹车总泵,点火线圈,电子节气门,高流量进气,排气中段,排气尾鼓,刷ECU,
2011款的翼神搭载的是原装进口全铝发动机，发动机为4缸16气门DOHC双顶置凸轮轴进气结构，具有三菱特有的MIVEC技术（智能可变气门正时与升程控制系统）。翼神的怠速是由ECU控制的，所以在操控性方面表现非常出色。
翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8l的车型推出了2012魅力版,另外,东南在下半年推出1.6l的翼神,但发动机是4a9x系列的mivec4a921.6l铝制发动机,不同于之前1.8/2.0的4b1x系列发动机,.4a9x系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4b1x系列发动机.----------------------------------------------至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.直到今天我都算不清多了多少辆了,.不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~(哥走在街上的回头率急剧下降).......t0t不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..我认为是主要原因:三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,广告投入比较少,宣传效果不好,.车型也很少,特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~(以上纯属个人见解)-----------------------------------------------1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.底盘车架都采用evox的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~-----------------------------------------------我的翼神2.0mt刷了ecu,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几(172匹已经相当2.4l的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)
三菱翼神和东南菱悦v3哪个好（东南v3菱悦和三菱蓝瑟哪个发动机好） ♂
三菱翼神和东南菱悦v3哪个好（东南v3菱悦和三菱蓝瑟哪个发动机好）- 东南v3菱悦和三菱蓝瑟哪个发动机好
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- V3菱悦和三菱翼神 作为家用的话 哪个更好点
当然是翼神好了，LANCER EX蓝瑟翼神搭配三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，创造出赛车般的运动快感，是专为运动而生的勇者之“芯”。2.0L发动机最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约6.0L；1.8L发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约5.96L，此外，三菱独有的反置式后方排气布局明显改善排气效率，降低重心，实现轻量化，从而优化车身的操控性能。
LANCEREX蓝瑟翼神搭配三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，创造出赛车般的运动快感，是专为运动而生的勇者之芯。2.0L发动机最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约6.0L；1.8L发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约5.96L，此外，三菱独有的反置式后方排气布局明显改善排气效率，降低重心，实现轻量化，从而优化车身的操控性能。
三菱翼神和朗逸哪个好（三菱翼神1.8CVT,朗逸2.0AT,明瑞1.8TSI,这三款车综合情况,哪个好） ♂
三菱翼神和朗逸哪个好（三菱翼神1.8CVT,朗逸2.0AT,明瑞1.8TSI,这三款车综合情况,哪个好）
- 三菱翼神1.8CVT,朗逸2.0AT,明瑞1.8TSI,这三款车综合情况,哪个好
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- 三菱翼神性价比怎么样
一楼的有点SB，斯柯达已是一个有百年历史的品牌，现归属于大众旗下。这三款中综合推荐明锐1.8T，涡轮增压，动力强劲，地盘扎实，外观大气，后排空间宽裕。如果是想玩车的话可以选翼神，传承了几分EVO的特质，操控性不错。朗逸，明锐则更实用些。
性能最好的是科鲁兹1.6T和朗逸1.4TSI
最省油的是朗逸1.4TSI
马自达6车型有点老了，如果喜欢可以考虑睿翼，2.3的发动机基本够用了。翼神我对这车不感冒，个人觉得只是车头比较犀利，其他部位不喜欢，2.0自然吸气配CVT变速箱性能一般般
个人建议，年轻人选车外形和性能应该排在首位，那么科鲁兹应该是首选，外形很漂亮，动力这里面也最强，但是它是手动档的，如果不喜欢手动那么就放弃吧，自然吸气的科鲁兹动力太弱
朗逸1.4TSI确实是好车，性能仅次于通用1.6T，而且非常省油，真的！DSG变速箱也非常先进。如果不讨厌朗逸的外形这款车确实是不二的选择
三菱翼神性价比比朗逸高，无论是动力还是配置。如果你喜欢大众的品牌，介意翼神一般般的内饰，那就买朗逸吧~~~~
肯定是翼神好撒
车的好坏不就看发动机和变速箱么
翼神也比较好看
内饰可能差一点
你自己包个真皮座椅不就OK了
我就自己包的
看了就有档次
翼神优点：外形运动时尚，发动机和CVT变速器是全进口的；缺点：内部空间较小，东南汽车的装配工艺和内饰用料较差。
朗逸优点：外形大气，价格实惠，内部空间较大；缺点：由上海大众自主研发，说白了就是一款使用大众零件、挂着大众标志的国产车，内饰用料和做工较差。
建议：如果是年轻人开就选翼神，比较拉风；如果是中年人家用或商务就选朗逸，实惠又不失体面。
1 科鲁兹除外观还说得过去其他没任何优点。（1.6T的还可以，就是价格太高）
2 朗逸出自PQ34平台和老宝来一样都是扭力梁式半独立悬挂，除了空间大没有任何卖点。
3 翼神 自称是中国版的evo，特别夸耀发动机技术成熟，你那80年代技术的国产发动机，论年纪果然够成熟，跟普桑有得一拼了。（如果不玩改装还是放弃吧）
4 明锐出自PQ35，激光焊接，中空铸蜡，独立悬挂等。。。。。。。（说多了会以为是广告）
建议速腾，虽然尾部真的不太协调，但比同样来自PQ35平台的明锐多了套电子稳定系统，ESP！
另外如果没有三箱情节，11.8万的高尔夫6应该是个不错的选择。
你好。
新朗逸要性能还是算了吧。
这板车悬挂，就是调得就是再好，也只适合家用。
激光焊接算是卖点吧，
外形也凑合，
有时候看看你完全可以当这是一个小帕萨特么。
保养贵，小毛病不少，这就是大众吧。
翼神性能好于朗逸，仅此而已。
进口发动机，变速箱，但是
主打运动，用CVT？这不是自相矛盾么。
虽说平顺，但是反应实在是不行，还不如手动来的实在呢。
空间也一般，点焊工艺跟激光比起来，
结实度肯定是差那么一点的。
至于外观，如果玩车的，
这外观简直是太方便改装了，
对于家用，没把家人吓到就算不错了。
总之，朗逸适合家用，空间大，保有量大，
价格还算可以吧，安全也过得去。
翼神适合玩车的，现在也有优惠，
性价比还可以。
楼主，你好
很高兴为志同道合的人解决问题，
说实话 不建议楼主买日系车，特别是在目前，日本国内状况不太好，车子或多或少会出现一些问题，而且以前朋友买的日系车都不是很好，在安全性方面存在一定得缺陷。
上海大众朗逸是个很不错的选择，首先作为德系车，它的安全性很稳定， 而且车子很耐开，很适合家用，建议您选择手自一体的，在山路上可以借助手动挡降低档位，爬坡，下坡时也可以降低档位，用发动机制动，不会损坏车子的刹车。
说实话油耗方面自动挡一个月会多那么几十快钱。但是只要车子好开，也不差几十快钱， 翼神和轩逸都是中日合资，如果是纯进口车，还是可以考虑，但是中日合资车在中国市场方面就会减少一些配置，车身的钢板也会变薄，这是我的一个亲戚在东风日产公司工作的告诉我的，而作为大众，就没有这个担心。这也是为什么城市的出租车，驾校的训练车都会选择捷达，桑塔纳的原因，别的就不多说 。日系车就别考虑了
但是我倒是建议楼主考虑下福特 福克斯。美系车，动力很不错，车子很大气，我开过，很给力的。。
希望楼主采纳我哦
1.三菱翼神整体质量不错，值得购买：1。
2.蓝瑟翼神采用了许多全新的设计。
3.前悬架系统采用带螺旋弹簧和稳定杆的麦弗逊支柱，后悬架系统采用带稳定杆的五连杆螺旋弹簧。
4.前后悬架均配有副车架，进一步提高了驾驶舒适性和操控性能。
5.0.29的风阻系数优于凯美瑞，最小转弯半径5.0m，最大限度提高了避开狭窄弯道区域和不可逾越障碍物的能力，表现出良好的机动性。
6.2.只有一级方程式赛车广泛使用的镁合金换挡拨片放在方向盘后面。只需一个手指轻轻拉动左右拨片就能控制自动变速器加减挡，真的是为了速度控制而配备的；3.有了EVO标志性的后扰流板尾部造型，简直爆炸。
7.相信9.8秒0-100km/h加速能让消费者享受到推背的驾驶乐趣。