大众辉腾是12缸吗 ♂
大众辉腾是12缸吗
- 大众辉腾是12缸吗
- 全球一半的辉腾在中国，中国哪个城市的辉腾最多
- 豪车级别的大众辉腾在国内保有量为什么根本比不上奥迪A8和宝马7
大众辉腾是有6缸8缸12缸的
12缸是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。
w12基本上是由两个很窄的v6四气阀发动机，以72度夹角按w型排列而成，带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部，气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。
众所周知，大众辉腾曾是大众旗舰车型，当年的竞争对手是BBA旗舰，这款车虽然用的是VW车标，但却是地地道道的豪车。说到豪车，必须要提到低调又奢华的辉腾，那么问题来了，全国辉腾最多的城市是哪里？有人想到了北上广深，其实全国辉腾最多的城市不是北上广深，而是四川成都，成都辉腾的保有量全国第一。
2009年3月30日，中国第二家辉腾定制中心落户成都，当时为什么选在成都呢？原因很简单，成都的辉腾全国卖第一，连德累斯顿透明玻璃工厂的工人都耳熟能详，为什么呢？因为他们造的辉腾5-8%供给了成都。成都是全球辉腾卖得最好的城市，以至于后来有了以下的传闻。
辉腾成都销量全国第一，之后出现了不少添油加醋的传闻，如：全球90%的辉腾在中国，中国90%的辉腾在四川，四川90%的辉腾在成都。辉腾全球销量看中国，中国辉腾看四川，四川辉腾看成都。其实成都的辉腾没有传说中的那样夸张，半壁江山是形容多，多那是肯定的，以前只是听说，去了才发现是真多，成都果然是辉腾的圣地，甚至北上广深的朋友都感叹，成都的辉腾比深圳多，比北京多，成都到底有多少辆大众辉腾呢？
辉腾最大的市场在中国，从2002到2016年，大众辉腾总产量为84253辆，2009年辉腾定制中心落户成都后，购买辉腾就更方便了，鼎盛时期，成都的辉腾占据全球8%，低了5%，高了8%，折中一下，然后减去退役和转手车辆，四五千辆还是有的。想想看，一个城市有那么多辉腾在大街上穿梭，不想偶遇都难。
辉腾全球一半的市场在中国，由此可见中国人对“低调奢华”还是比较认可的，而成都又是全国第一，说明更认可。可惜这款车的销量远远没有达到预期，当年辉腾在D级车的占有率仅为6.1%，远不如对手的零头，以至于成了绝版豪车。
品牌
奥迪无疑败于宝马、奔驰，辉腾更是不为外行人士所知。
奥迪A8貌似只有十几年的历史，在D级豪华车领域的品牌优势确实落后于双B。
品牌优势并不影响其内在品质，只是一种象征意义。无论在哪一个领域，通常卖得最好的那一款并不是品质最好的，而是最讨好消费者的
外观、内饰
每个人的审美观不一样，毕加索的画大多数人看不懂。本人不想过多的去评价外观、内饰，用简短的言辞来描述：
1、外观
宝马就如同一个着浓妆的夜场女郎，天使眼大灯就如同描绣的双眉一样妩媚；奔驰则像一套休闲西装，找不到美的感觉；辉腾则是英伦风格；奥迪简洁的流线线条，最初看上去不会像宝马那样讨好我们的双眼，但绝对不会产生审美疲劳而看腻，反而越看越觉得喜欢。
2、内饰
辉腾的手工内饰倾向于简约风格，没刻意的表达奢华感，最耐看；奥迪的现代感最强；宝马的仪表台格外一条筋；奔驰则把奢华发挥到极致，同时参带些许庄重。
3、空间
辉腾略小一丁点，其它3款车差不多大。
发动机
辉腾有：V6 3.6、V8 4.2、W12 6.0
奥迪有：3.0T（机械）、W12 6.3
宝马有：L6 3.0、L6 3.0T、V8 4.4T、V12 6.0T
奔驰有：V6 3.0、V6 3.5、V8 5.5、V8 4.7T、V12 5.5T
同样是增压发动机，奥迪采用机械增压，宝马、奔驰采用双涡轮（双管道？还是双涡轮？），奥迪的机械增压几乎没有滞迟，宝马、奔驰的涡轮增压或多或少都存在滞迟。
旗舰车型：
辉腾W12是自然吸气W型12缸6.0排量发动机，奥迪A8 W12自然吸气W型12缸6.3排量发动机，宝马760是V型12缸双涡轮增压6.0排量发动机，奔驰S600是V型12缸双涡轮增压5.5排量发动机。
奔驰的V12采用每缸3气门、双火花塞的“怪异”结构，貌似是一款年代久远的发动机了，技术上不及宝马的V12，但实际使用中不会感到有任何的差别。
奥迪比宝马奔驰多出机械增压和4驱，又还便宜上十万，看似划得来，其实基本版的奥迪A8少了一些这个级别的车本该有的豪华配置，如果选配的话价格不菲，所谓”羊毛出在羊身上“。
旗舰车型的价格：
能花200万买车的大老板不会计较这点差价，差价绝对不会成为影响他们购车的因素。
相关tag:12缸的辉腾国内有多少台
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
大众辉腾是不是纯手工制造的 ♂
大众辉腾是不是纯手工制造的
- 大众辉腾是不是纯手工制造的
- 大众辉腾4.2改装问题
- 破云里的车都是多少钱的
- 大众辉腾4.2刷ECU改装 效果怎么样大连哪里有能做的
- 大众辉腾3.6?2?8刷电脑升级ecu多少钱
- 请问我的车是大众两厢高尔夫，我想在后面车标下帖辉腾的字母，这样属于是非法改装吗交警查车会扣分吗
Jeesesses 看来除了你，上面回答了这个问题的人，都不懂这个车----那为什么还要来回答呢！郁闷
本人在武汉卖的就是进口大众的汽车，大众辉腾是挂VW标志的顶级车型，用的东西绝对是大众和奥迪的看家东西（楼上的，不要我给你解释大众和奥迪的关系吧？）本人最不敢恭维的就是别人不懂我们的车，还要瞎说！！！
辉腾是德国大众在德国德累斯顿的一个透明工厂里面专业生产的唯一一款车型，唯一，知道吗？就是说3.1个亿的欧元就是为了他的出生。我们公司有德国那边邮寄过来的光碟，从一张钢片到整个辉腾汽车的制造成功，全部都有，可以这么说，辉腾是绝对手工打造的----除了安装玻璃和固定轮胎----这两项，就连是佳木斯大学汽车专业毕业的那位同学说的劳斯莱斯也不一定能够达得到！！！
当然,不可能这么简单. 发动机的功率和扭矩大大增加. 当然整车的性能全部都要跟着改. 你说你换发动机,那么发动机喷油时间就不用管了. 首先你要把悬挂调调,还有相映涉及到行驶的都改了.既然你要换发动机,这些肯定不用我给你一一列出来. 还有就是车身内部的事了/ 既然你会升级ECU,那么那些东西会跟着一起升级. 如果你有不懂,就问帮你升级ECU的师傅就可以了. 给汽车换个心脏可是很艰难的.车主一定要谨慎啊~
最低也在75W以上，比如严峫的车辉腾
大众辉腾是德国大众汽车公司生产的一款豪华轿车。它在2002年量产并投放市场。竞争对手包括奔驰s级、宝马7系、奥迪A8等。
第一代大众辉腾在2002年的日内瓦国际车展上亮相。这是大众品牌下的第一款全尺寸豪华轿车，意义重大。针对家庭面部的变化，2009辉腾对小版改装后的外观进行了前面部等细节的修改，并增加了FSI缸内直喷电机的动力系统。但对于整个车型来说，它已经上市8年，这决定了它的寿命接近新一代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球汽车中罕见的W12发动机
【爱斯特ECU升级】总部就设在辽宁大连，具体位置就在沙河口区西南路恒利园58号（沙河口区法院对面三环芳草园小区正门对面）你可直接将车开到爱斯特总部进行ECU升级。爱斯特升级车辆质保三年，并发放质保卡，全国连锁ECU升级品牌店。
你好，一般专业点的改装店，都在4500-5500元之间，这个也不是多麻烦的事情，就是给人家出个专利费。希望能够帮助到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不属于非法改装，交警查车既不会扣分，也不会罚款
用心答题，求采纳，必有好报，谢谢
关于机动车非法改装的有关规定：
一、《机动车登记规定》第十条
已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条
第一项规定：
1. 任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
2.未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）
相关tag:大众辉腾改装 手工
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
大众辉腾是哪个功能键控制地盘升降的，具体要怎样操作啊 ♂
大众辉腾是哪个功能键控制地盘升降的，具体要怎样操作啊
- 大众辉腾是哪个功能键控制地盘升降的，具体要怎样操作啊
- 保时捷卡宴3.6底盘升降是那个按钮
- 路虎底盘怎么强制升降按升降键没有反应
- 奥迪Q7底盘升降使用键在车哪里
- 奔驰s300底盘升降什么符号
- 路虎底盘怎样升降
- 奔驰gl450底盘怎么升降
大众辉腾的底盘升降开关位于车辆的变档杆后面，是一个矩形的按键，带有汽车图案，使用的具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。?
二、踩下刹车脚踏板。?
三、按一下一键启动按键，将发动机启动。?
四、仪表盘亮起，证明发动机已经启动。??
五、按下开关就可以操作了。
注意事项：
1、应该在原地进行底盘升降。
2、底盘过低会降低通过能力。
保时捷卡宴3.6底盘升降按钮位于变速杆旁边，使用保时捷卡宴3.6底盘升降按钮的具体操作步骤如下：
一、打开保时捷卡宴3.6驾驶员这边的车门。
二、踩下保时捷卡宴3.6的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下保时捷卡宴3.6的一键启动键。
四、保时捷卡宴3.6的仪表灯全部亮起，证明保时捷卡宴3.6发动机启动。
五、按一下保时捷卡宴3.6位于变速杆旁边的底盘升降按钮，就可以升级汽车的底盘了。
可以用按双闪按键和使用车钥匙强制升降路虎地盘。
1、无需打火，按双闪按键。
2、关好车门。
3、同时按住大灯、开锁键，车子就会进行升降了。
在路虎揽胜正驾驶的右侧的按键中间分别有两个箭头的按键控制底盘升降，一个是上箭头按键，代表底盘升起按钮，按它可以将车子的底盘升起；另一个是下箭头，代表的是底盘下降按钮，按它可以将车子的底盘下降。
扩展资料：
路虎揽胜的底盘升降说明
路虎揽胜底盘升降功能可以在需要时提升或者降低底盘高度，为驾驶人员提供卓越的公路性能和越野能力，路虎揽胜底盘升降由操控者根据需要调整，升降高度大约10cm。路虎揽胜底盘升降能快速地改变车身的高度，在旅程的不同阶段或在通过不同地形时为消费者提供便利。
例如上下车时，可将底盘调至低于正常底盘高度50毫米方便上下车，在比较复杂的路况下，也可以将底盘调至高于正常底盘高度75毫米来获得更好的通过性，而在极限的越野环境下，底盘高度可进一步调高。
奥迪Q7底盘升降使用键位于多功能方向盘左侧的组合开关最下方，使用奥迪Q7底盘升降键的具体操作步骤如下：
一、打开奥迪Q7驾驶员这边的车门。
二、踩下奥迪Q7的刹车踏板，用来准备启动奥迪Q7发动机。
三、按下奥迪Q7的一键启动键。
四、奥迪Q7的仪表灯全部亮起，证明奥迪Q7发动机启动。
五、按一下奥迪Q7位于多功能方向盘左侧的组合开关最下方的底盘升降按键，就可以升降奥迪Q7底盘了。
这个就是一个汽车，里面带有一个箭头的符号，箭头向上或者向下的方向，请采纳
路虎底盘升降开关在档把旁边，有两个带箭头的按钮（向上、向下），按上就是升底盘，下是降。
升降底盘之前要把车门要关好，最低位置和最高位置可相差20—30厘米。
升降底盘作用：
1、底盘升降可使汽车有更大的使用范围，在平路或高速时可把底盘降低，来增加汽车的稳定性，在坑洼路时可把底盘升高来提高车辆的通过性。
2、加高底盘能够适当提高车辆的通过性（包括路障和浅水），对车辆来说，是相对实用的配置。
3、降低底盘能够降低车辆的风阻系数（略度省油）。
4、降低底盘，悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力，提升车辆的公路性能（不易倾覆）。
底盘升降功能是由空气悬挂系统提供的，在这款车中央面板区的一组开关中您可以看到左侧的“运动型/舒适型”转换开关和右侧的“车身水平调节”开关，这个转换开关是用来调节减震器软硬的，水平调节开关是用来调节车身高度的。
奔驰底盘升降按钮是在一个车的轮廓内有个向上的箭头，如奔驰ML350下图所示：
底盘升降功能是由空气悬挂系统提供的，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。而在日常调节中，空气悬架会有几个状态。
1、保持状态，当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度；
2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度；
标签：底盘 升降