棉花糖丰胸真的会规避包膜挛缩风险吗，原理是什么 ♂
棉花糖丰胸真的会规避包膜挛缩风险吗，原理是什么
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这个问题比较复杂，需要将问题一步一步的推演解答。
首先来定义一下什么是包膜挛缩：植入假体周围组织对异物的自然反应，所有的外科假体都会被一定范围的周围组织包裹。具有临床意义的假体周围包膜挛缩定义为由于过度瘢痕形成导致的周围组织坚硬，变形和假体位移。包膜挛缩的组织学检查发现了环形的线性纤维化，光面假体周围的包膜挛缩尤为严重。（整形外科学第三版第五卷P30，麦卡锡）
那么既然异物植入都会产生包膜，那是不是就应该放弃呢？实际上并不是，飞机也可能会出故障，但是不能因噎废食。包膜挛缩在医学上共分为由轻到重四种程度，前两个程度是不会有疼痛，炎症或其他不适症状的。
这样问题就变成，怎样才能控制包膜挛缩在初期阶段不恶化。目前在医学学术上，关于包膜挛缩的成因还没有定论，引起包膜挛缩的原因也非常多变复杂。但目前已有的学术共识是，术中出血是引起腔内包膜挛缩的主要和常见原因。
推演到这里，就可以比较清晰的明白，尽可能减少丰胸手术中出血，就可以有效避免包膜挛缩风险。经过了解，棉花糖丰胸采用粘多糖，明胶海绵，防粘钛聚合物等颅脑外科中使用的技术，结合精准局麻封闭血管，基本可以把整台丰胸手术出血量控制在10ml以内。
结合以上，可以看出棉花糖丰胸手术出血少，而术中出血是包膜挛缩的主要原因，所以棉花糖丰胸可以有效规避包膜挛缩风险。
整形外科学考试是小众的，当时也是找了很久很久，没什么人做，因为考生太少了，没多少机构有心情做，我找了很久下载的攻?关学?习?网里面的题库，也就用过这一个，其他没用过。
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有。全国医美学校都在入住整形外科专业。整形外科学专业型研究生，可以在轮转期间积极参与基础研究和临床研究，最终在毕业的时候可以拿到毕业证书。
“麦卡锡主义”是以参议员约瑟夫*·麦卡锡为首的一个政治集团所推行的政治路线，它直接导致了二战结束后的美国政府制造“冷战”气氛，高举“冷战”大旗，对外反苏反共，对内干扰米国政府法令，恣意以安全名义审查美国公民和旅美外国侨民。以至于形成了美国出现了历史上少有的疯狂揭发“内部敌人”的恐怖闹剧，其中最有名的是【希斯事件】 1948年，国务院的一名官员、时任卡内基国际和平基金会主席的阿尔杰·希斯因叛国罪受到传讯，他被麦卡锡之流指控为苏联安插在美国政府内部的共产主义分子，并被枉法审判成为囚徒，这就是美国历史上轰动一时的“希斯事件”。此后，麦卡锡的政治迫害变本加厉。所谓“忠诚宣誓”和关于“内部敌人”的调查范围扩大到了荒谬可笑的地步。总共有2000多万美国人受到了不同程度的审查。他还将锋芒直指杜鲁门政府，甚至指控艾森豪威尔叛国。
整形外科的历史始于公元前六世纪，印度人用额部正中皮瓣再造外鼻。整形外科真正得到发展是在两次世界大战爆发后，大量的伤员面容被毁，肢体残废，需要整形的人数量很大，许多外科医生参加了整形外科工作。同时，麻醉方法的完善、抗生素的出现以及取皮机的发明，使整形外科得到迅速发展。另外有同名书籍的信息。
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棋逢对手的运动家轿，凯迪拉克CT5对比全新宝马3系 ♂
棋逢对手的运动家轿，凯迪拉克CT5对比全新宝马3系
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在刚刚过去的1月份，凯迪拉克CT5销量达到了4693辆，环比大涨45%，而1月份国内乘用车销量环比下降27.1%，同比下降20.2%（中国汽车工业协会数据）。
CT5的表现在我预料之中，凭借其运动的造型和不俗的产品实力，CT5很快成为凯迪拉克的销量“一哥”了和新代言人，也刚刚荣获了“Dear?Car?2020”年度豪华车大奖。
说起运动型的豪华车，大家第一个想起的自然是宝马3系，该车全球累计销量近1600万辆，中国约70万台，去年在中国刚推出了全新一代车型，成为中国运动型家轿当之无愧的王者，月销维持在1万辆左右。CT5自去年11月份以来也一炮走红，掀起了一股运动型豪华轿车的新风潮。
对于满大街的3系，很多消费者也希望换一下口味，凯迪拉克CT5?来的正是时候，从指导价而言，CT5的起售价格比全新宝马3系大约便宜了3万元，两者还是有不少可比性的。
外观设计：CT5帅，3系大胆
凯迪拉克CT5最成功就是其设计了，独树一帜又不另类。如果非要评选2019年上市的轿车中哪一台最帅，我想凯迪拉克CT5应该会拔得头筹吧！该车在2019年成都车展率先亮相时就已经惊艳全场，这很大程度上缘于其前身—惊艳的概念车—?ESCALA，CT5非常接近概念车，自然也好看，甚至有人说甩竞争对手几条街，一眼就能抓住不少年轻人的眼球。
CT5拥有双外观设计，分别是风尚版与运动版，外观部分采用了家族式最新设计，车头整体设计较为犀利。大灯造型采用了L型设计，LED日间行车灯采用了分段式设计，配上大尺寸盾形进气格栅以及包尾整体攻击性十足。当然，如果你不喜欢CT5这么凶狠的话，风尚版可以了解一下。
全新宝马3系在外观部分基本沿用了海外版标准轴距车型的设计理念，更为大胆，三种外观风格，分别是豪华设计套装、M运动套装、M运动曜夜套装，给消费者更多选择。标志性的“双肾”进气格栅变得尺寸更大了，同时在内部进行了亮黑色镀铬装饰。3系采用了泪眼式大灯外部造型，内部的“天使眼”日间行车灯被取消了，这点让很多人感到唏嘘，宝马官方说这样的设计是在向E46致敬。
我们可以看到，雾灯区域是区分车辆运动版和普通版的明显之处，CT5和全新3系都一样，全新3系在雾灯区域采用了蜂窝状导风槽，运动气息更加浓烈，车头整体给人的感觉是要比老款车型更加激进一些，这是可以理解的，这年头，要是没有什么特点都很难被人记住了。
侧面是一辆车最能发挥的地方，因为面积大。凯迪拉克CT5的在车身侧面表现十分出色，其采用了大溜背造型搭配后排侧窗加长设计带来的视觉效果极佳，整体看上去前置后驱特征明显，轮圈部分采用了哑光灰配色搭配多辐式轮圈，具备相当的运动范。
全新3系侧面取消了霍氏拐角的造型设计，使得车身侧面整体看起来整体感更强，更加原汁原味。还有一点要说的是，全新3系的长轴距版和标准轴距版侧面设计完全一致，不再像老款车型那样，能够通过C柱装饰条设计来区分长轴与标轴版之间的区别。在下方图片中的全新3系选配了19英寸791M型轮圈，M运动豪华版以及M运动曜夜版车型，都可以进行选配，价格为6300元。不过，实话实话，3系的侧面没有CT5来得惊艳。
在车尾，我们可以明显的看出这是一台凯迪拉克车型，熟悉的Y字型尾灯外形搭配内部熏黑设计，上翘的小鸭尾配上双边共两出的排气设计，让车尾整体看上起来十分紧凑，力量感十足，同时尾部牌照架上方配有镀铬装饰条增加了车尾整体的层次感。
全新3系的车尾不再有老款车型那种微微臃肿的感觉，采用了更加扁平修长的灯组造型，同时内部L形的红色灯带也进一步提升了视觉效果。当然，最让大家喜欢的就是全新3系采用了双边共两出的多边形排气样式，整体造型更具运动感。
车身：CT5宽、3系长轴版长度占优
从车身尺寸来看，凯迪拉克CT5长、宽、高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。全新3系分为标准轴距版和长轴距版，其中，标轴版的长、宽、高分别为4719/1827/1459mm，轴距2851mm，长轴距版的长、宽、高分别为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm。单从数据上来看，横向的车宽上，CT5占优，在纵向空间上，全新3系的长轴版更好。
内饰：CT5运动感强，3系更具科技感
凯迪拉克CT5的内饰给人眼前一新的感觉，与之前的凯迪拉克车型最不同就是，CT5采用了悬浮式设计的中控屏，看上去更加具有现代感。值得一提的是，运动版车型在车内采用了大量的碳纤维饰板以及红色缝线，这也让车内的运动气息更加浓烈。关于设计上还有一点要说一下，CT5并没有采用全液晶仪表，而是采用了双圆针机械仪表，有人说，这是为了保持纯粹。
当然，如果能换成“大哥“全新一代凯雷德的曲面OLED屏，那科技感就更强了。
全新3系的内饰给人第一眼的感觉就是简洁，车内采用了大量凌厉的线条设计，功能区域划分明显，同时整体科技感较强。经典的“丁字裤”方向盘依旧可以看到，不过其在细节设计之处有所升级。全新3系采用了全液晶仪表盘，这与CT5还是有着比较明显的差别，至于喜欢那种，看大家心情。
配置也是大家所关心的，CT5的全系标配的配置还挺全：LED大灯+日行灯、无钥匙进入、双区自动空调、带拨片的真皮多功能方向盘、驾驶员8向电动调节座椅、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、NFC手机通讯、OTA更新、ANC主动降噪功能、ESS强化安全系统I套装（含低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警）、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、胎压监测等。
大家可以看到，CT5标配了很多实用的功能，在品牌稍微弱一点的情况下，通过增加配置来差异化竞争，这也是凯迪拉克的一贯做法。
动力总成：CT5一套动力打天下，全新3系有三种
在动力上的差异就更大了。CT5全系标配2.0T直列四缸发动机，带可变缸技术，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配10速手自一体变速箱，均为后轮驱动车型，官方0-100km/h加速时间为7.3秒，极速为240km/h，从参数上已经超过3系了，在此基础上，顶配车型独享了后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架，以及Brembo布雷博高性能制动系统。
只有一款车型动力总成，凯迪拉克表示，多种功率的体验相差不大，还不如一种版本，成本更为经济，但这不影响CT5的表现，一次六款豪华中型车的大横评中，无论是在80-120km/h加速测试还是在0-400m的加速赛，凯迪拉克CT5都杀出重围，夺得了燃油组冠军。
在实际的测试中，CT5油门响应立刻变得灵敏，而且随着油门的收放车身会立马做出反应，虽然提速感来的不是特别快，随动性是十分出色，更宽的扭矩输出平台也让它有了更好的低扭表现，这才像一台运动型的轿车，有驾驶乐趣了。
相比之下，宝马3系在车内豪华感增加，但在运动性上做了妥协，感觉没有以往的纯粹。全新3系在动力部分搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机（B48TU），先期提供最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米的325i/Li车型，后续还会推出最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米的330i/Li。传动方面依然匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。值得注意的是，老款的“320”尾标升到了“325”，高功率版本的“330”则保持不变。
小结：
很难说两者谁更强，全新宝马3系还是很多人心中的第一选择，毕竟品牌和操控性摆在那儿。CT5为大家提供了一个新选择：同级对手都朝所有车都去往舒适、大空间方面去靠的时候（迎合大多数人的需求，当然没有什么问题），还有这样一个品牌去追求“运动”、“操控”等词汇，CT5的确是豪华车市场上为数不多的一股清流，这让我们这些热爱驾驶的人十分感动，这或许就是凯迪拉克的差异之路和生存之道。
文?|?DA彬
黑曜石夜车更贵，价格也更贵。黑曜石夜车后轮规格为255/40r18，跑车后轮规格为225/45r18。黑曜石夜版比运动版多了360度全景影像，方向盘换挡拨片，哈曼卡顿16喇叭音响，自动防炫目内后视镜等。全新宝马3系是第七代车。这款车的标准轴底盘代号是g20，长轴底盘代号是g28。新宝马3系不再使用三缸发动机，而是在所有新车中使用2.0升四缸涡轮增压发动机。宝马3系采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是采埃孚的8at变速器。采埃孚的8at变速器与宝马的发动机是黄金搭档。新宝马3系的B48系列发动机也得到了改进。改进后的发动机效率更高，油耗更低，动力更强。宝马3系还有性能更强的m340i车。全新宝马3系的前悬架为双球节独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双关节悬架可以提高车辆的转向精度和操控性。好了，谢谢你的阅读。这个问题到此为止。相信你看完之后对宝马3系运动版和黑曜石夜版的区别有了一定的了解。如果你不知道别的，你可以留言告诉边肖。()边肖会尽力帮助你的。
在豪华B级车市场中，始终进行着“殊死搏斗”，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L成为了大部分消费者绕不开的选择，但几个月前全新3系的出现打破了这一局面，更运动、更豪华、更实用成为新车的标签，也迅速将竞争对手斩于马下。今天车市探店小分队便来到宝马4S店为您带来宝马3系的终端优惠线索。
宝马前端装配了许多传感雷达及摄像头，但大部分功能均为选装配置，官方提供两套选装包分别为：驾驶辅助系统8200元（车道偏离预警、变道盲区预警及自动限速提醒）、专业型驾驶辅助系统14200元（车道保持功能、解放双手低速跟车功能）以上均需要您进行单独加装。
舒适和豪华成为了新3系的代名词，而它妥协的操控感虽然是遗憾，但在很多消费者看来似乎没那么重要。全新的设计使得新3系成为历年来最好看的宝马车型，2961mm的长轴距版车型不仅看起来像5系，内部空间也足以媲美5系。
我们以宝马3系的2020款?325i?M运动套装举例，官方指导价为31.39万元，现在店内现金优惠四万元，但需要在店内办理上牌验车服务费用约为4000元，各配置车型的常卖颜色（蓝色、红色、白色）基本均有现车，特殊颜色及需要选装的车型可能需要订车。
因为宝马3系分为标轴和长轴两个版本车型，所以我们为此进行了分别了解，通过与店内销售人员沟通，我们了解到，抛开低配弱动力的入门版320i车型，作为325系列标轴版入门配置车型，除了动力有所提升外，325i?M运动套装在拥有320i?运动套装上所搭配的配置同时，新增有主动安全系统、定速巡航、运动外观套件、车联网系统、11色车内环境氛围灯等配置，两者之间差价2万元。而325i?M运动曜夜套装在配置上要比325i?M运动套装多出360度全景影像、方向盘换挡、内外后视镜自动防眩目、哈曼卡顿音响等配置，应该说这些配置能够在细节上提升行车安全性和行车品质，而两者之间存在1.6万元差价，所以相比来看，325i?M运动套装更为合适。
长轴车型：与长轴的325Li?首发版相比，325Li?M运动套装在配置上要多出主动安全系统、定速巡航、运动外观套件、车联网系统等配置，两者价格间相差2.3万元。诸如主动安全系统、定速巡航以及车联网系统之类配置，在日常行车中还是很有必要的，因此，2.3万元的差价还是比较值当的。
购车费用：31-33万元左右（以全款购车进行计算，其中购车费用包含首年保险和购置税）
养车年度费用：13000元左右（养车年度费用包含20000km行驶里程平均保养费用和燃油费用，其中燃油价格以北京地区95号汽油价格进行计算）
保险：12000-14000元左右（以首年全险进行计算）
通过我们细致的计算可以发现，在预算35万元左右的前提下我们便可以将宝马3系收入囊中，并且每年的养车费用基本都控制在1.3万元左右，对于一个豪华品牌的运动车型而言可谓是相当划算了，全新的宝马3系也更加的实用，并有着更运动的造型，更前卫的配置，这样的价位在同级车型中实力相当可观。
说到豪华中型轿车，那奔驰C级、宝马3系还有奥迪A4L，都有着很好的销量，但各自的卖点是完全不同的，相比之下，奔驰C的内饰氛围更上档次，而奥迪A4L比较均衡，并且优惠力度很大，但对于追求操控乐趣的朋友而言，无疑宝马3系才是最佳选择。
人生总绕不开一辆宝马3系，是最能代表宝马运动精髓的轿车，之前的文章中，我们介绍了宝马325i运动曜夜套装版，因为它是全新一代宝马里面受关注度最高的，但很多网友留言说，要想运动，那还是宝马330i更给力，这话说的没错，最有灵魂的宝马3系就是它！下面咱们就看看它的实力到底如何，为什么最有灵魂销量却不如宝马325i呢？
NO.1?运动套件上身很酷炫
宝马330i?M运动曜夜套装版在外观方面，与325i?M运动曜夜套装版是没有什么区别的，同样都是运动套件上身，很吸引人眼球。带主动闭合功能的双肾进气格栅，就像是黑色的大鼻孔，再加上BMW的蓝天白云车标，让它有着极高的辨识度，另外全LED光源的大灯，眼神中流露出一种犀利、凶狠，有着比较强的战斗气息。
长车头短车尾，看起来很有性能车的味道，而侧面采用了双腰线的设计，进一步提升了运动气息。黑色的窗框、黑色的外后视镜以及225/45?R18的双五辐熏黑抛光轮毂，都彰显着它的与众不同。
微微上翘的鸭尾造型，上面还带有黑色的小扰流板，底部还配有双边两出式排气，一切都是为了烘托出更强的运动感，我认为这一代宝马3系的尾灯很漂亮，比现款宝马5系的尾灯还要好看，有着一定的立体感，并且内部鲜红色的LED光带清晰可见，点亮后效果自然相当的迷人。
左上方有着华晨宝马的字标，证明了它国产合资的身份，可能有些人会选择后期把它抠掉，但我想说其实进口版的宝马比华晨宝马并不贵，所以抠标并不能提升档次感，另外华晨宝马在质控方面，比进口版宝马做的一点也不差。
NO.2?空间够用
宝马330i?M运动曜夜套装版属于标轴车型，长宽高分别为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，坐进后排，确实不如长轴版那么出色，但在可以让人接受的水平，作为家用已经完全足够了，并不会产生压抑和拥挤感，这一代宝马3系的座椅也比老款柔软了一些，要说可挑剔的，就是地板中间有着比较高的凸起，满载的时候会影响到一些乘坐舒适性。
NO.3?配置丰富
宝马330i?M运动曜夜套装版各种功能是很齐全的，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶种模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、10.25英寸中控屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联/映射、语音识别控制以及车联网系统，不过自适应巡航、电动后备厢还有远程启动等，都是需要选装的。
被动安全配置方面，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、零胎压继续行驶、ESP车身稳定系统、主动刹车以及疲劳驾驶提示，但并线辅助、车道偏离预警还有车道保持辅助等功能都是需要加装的。
NO.4?驾驶感受很棒
宝马330i?M运动曜夜版搭载了一台高功率的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了258马力，与之匹配8挡手自一体变速箱，底盘方面为前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱车型。
其实底盘的调校和325i?M运动曜夜套装版是一样的，悬架偏硬但很有韧性，快速过弯时侧倾抑制的很到位，并且标轴版尾部不会像长轴版那样有拖拽感，人车沟通感很好，清晰的路面反馈，指向精准的方向盘，如果切换到运动模式下，悬架更硬一些，方向盘更为沉重一些，动力随踩随有，爆发力特别强，变速箱也相当的平顺，你可以尽情的去压榨它的极限。
结语：宝马330i?M运动曜夜套装版的动力确实要比325i?M运动曜夜套装版更有底气，不过平心而论，这一代宝马3系是向舒适性稍有妥协的，可能有人会说这样宝马的运动风格不够纯粹，但大家想一下，有几个人会开着宝马3系真正去下赛道呢，大部分还都是为了家用，另外它仍然是同级别豪华中型轿车中最有驾驶乐趣的车型。
既然宝马330i?M运动曜夜套装版这么优秀，为什么销量却不如宝马325i?M运动曜夜版呢？关键还是价格，这台指导价已经达到了37.99万元，并且基本上没有什么优惠，如果不是真正的铁粉，那花同样的钱，大部分人还是会去购买宝马5系的低配或者奥迪A6L。
???在刚刚开幕的2020广州车展上，宝马正式发布了国产3系长轴距版M?Performance运动套件，这也是该套件首次出现在国产车型之上。
?宝马的M?Performance运动套件一直是旗下运动车型可选择的配件之一，而此次宝马亮相车展的3系M?Performance运动套件更是基于国产长轴距版车型打造而来。
标签：运动 全新 可以 设计 套装