斯柯达的标志含义是什么 ♂
斯柯达的标志含义是什么
- 斯柯达的标志含义是什么
- 斯柯达属于一汽还是上汽
- 上汽荣威和斯柯达是否属于同一性质的国产轿车
- skoda属于什么车
斯柯达 标志含义，巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。
斯柯达（SKODA），德国 大众 汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆 拉达 博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产 商 之一。该品牌创立于1895年。
2006年斯柯达 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）在上海大众投产，成为继大众和 奥迪 之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的 北京 国际车展发布。 2008 年末，上海大众再次将 晶锐 引进中国市场，2009年斯柯达 昊锐 也被引入 大陆 ，并于同年八月上市，斯柯达 昕锐 也于2013年4月18日在国内正式上市。
自2005年斯柯达汽车与上海大众汽车签约伊始，从2007至2009年以每年引进一款新车的速度，初步完成了由 Fabia 晶锐、O ct avia明锐、Superb 速派 组成的产品架构，形成了对A0、A、 B级 市场的全面覆盖。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019
斯柯达属于上汽，斯柯达旗下车型有：明锐、速派、柯珞克、昕动、柯迪亚克等。以2020款斯柯达明锐为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4675mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm，油箱容积为51l，整备质量为1210kg。2020款斯柯达明锐前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
不是，斯柯达不是国产轿车，上汽荣威属于国产汽车。
斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
荣威（ROEWE）上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。
扩展资料
斯柯达发展：2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。
2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。
skoda是大众旗下的斯柯达汽车品牌，秉承大众集团的先进技术，产品具有人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等特征。目前斯柯达的产品主要有：明锐、晶锐、速派、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。速派是上汽大众斯柯达旗下的一款中型轿车，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆独立悬架。车身尺寸方面，其长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，轴距为2841mm。动力方面，该车搭载1.4T和2.0T发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。
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斯柯达的正时皮带多少万公里更换 ♂
斯柯达的正时皮带多少万公里更换
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- 家用斯柯达明锐2.0开了10年，跑了10万公里，要不要换发动机皮带
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斯柯达明锐正时皮带10万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
以下是正时皮带的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
您好，一般市场上的汽车，正时皮带一般按照里程计算的话是7万至8万的时候更换最为适宜，按照正时皮带的使用时间损耗来讲，靠经验来说，8至10年的车也需要更换了，毕竟正时皮带是磨损老化的，为了你的爱车能够更好的为你服务，建议你到4s店更换。希望能帮助到你，望采纳，谢谢！
您好明推1.6和1.4T是链条的，免维护的，只要正常保养，没有异响，是不需更换链条的，如果是正时皮带的发动机需要8万公里更换正时皮带套装！
举棋不定
关于您咨询的问题，明锐2.0l排量发动机每间隔60000公里更换一次正时皮带，更换正时皮带的费用大概在2000元左右。希望我的回答对您有所帮助。
理论上8-10万公里再换，我是打算开到8万检查一下，没问题的话就10万再换
明锐1.6L和1.8TSI使用的是“正时链条传动”因此不需要更换2.0L的正时皮带一般为6万公里更换，费用一般在2000～4000左右（同时更换张紧轮＋涨紧器＋水泵）
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斯柯达的汽车品质怎么样 ♂
斯柯达的汽车品质怎么样柯珞克这款车可以说是斯柯达的王牌车型，本身定位是紧凑型SUV，实际的指导价来说是12.99万起，在合资紧凑型SUV中价格算得上是亲民的，那么若是选择柯珞克哪款更值得购买呢？
全新的2020款斯柯达柯珞克主要有4个版本，这四个版本，每个版本之间相差1万元，而核心三大件都是一样的，所以这1万元相差的就是配置。
2020款TSI280智行舒适版
指导价：12.99万元
推荐指数：★★★☆☆
从上面的配置表可以看出，对于普通家庭确实是足够了，这个版本以讲究的是实用为主。
2020款TSI280智行科技版
指导价：13.99万元
推荐指数：★★★★☆
这个版本来说，配置更符合消费者的需求，与智行舒适版相比虽说贵1万，但配置确实是更为的丰富。如无钥匙启动，无钥匙进入就可以说是非常方便的，基本上每次开车都用得上，有了这配置确实便捷性提高了。而多功能方向盘，实际驾驶中也非常实用，座椅加热和后座出风口来说，这可以说是享受型配置了，座椅加热功能在冬天非常实用，而后排出风口来说，对于后排乘客来说非常友好。这1万元还是非常超值的。
2020款TSI280智行豪华版
指导价：14.99万元
推荐指数：★★☆☆☆
豪华版相比科技版多出来2个气囊，自适应巡航，全景天窗，差别不是特别大，毕竟柯珞克还是针对实用性为主的客户，所以不是很推荐这款。
2020款TSI280智行旗舰版
指导价：15.99万元
推荐指数：★★☆☆☆
旗舰版安全性配置增加了并线辅助、主动刹车，车灯全部为LED大灯，还有就是后备箱增加了一个12V电源接口，和副驾驶的化妆镜。这一款的话出于客户群体的考虑，也不是很推荐。
对于斯柯达柯珞克来说，这款车其实整体的竞争力还是可以的，他的外在设计来说，就非常有特色，一看前脸就知道这是斯柯达汽车。当然了，萝卜青菜各有所爱，这里也不怎么详细介绍外在了，消费者觉得好看就是好看，没有其他的标准。
作为一款紧凑型SUV，柯珞克整体的长宽高是4432mmx1841mmx1614mm，轴距为2688mm，如此的尺寸在紧凑型SUV算不上说是有多么的优势，但是属于正常的紧凑型SUV，实际来说180cm的朋友坐上去是不会觉得压抑的。
内饰来说，柯珞克采用的是对称式的中控台设计，其中控屏采用的内嵌式，相对于悬浮式中控屏来说，内嵌式也有自己的好处，并且来说不会遮挡前方的视野。从内饰观感来看，还是符合国人的审美观的。至于配置，这里就不再说了，上面也列出了各版本的主要配置差异。
汽车的核心性能来说，柯珞克搭载的是大众EA211系列的1.4T发动机，这可以说是大众真真正正的王牌发动机，像途岳，探岳等的1.4T一样是这款发动机，可拥有110kW/250N.m的动力表现，变速箱则是7DCT变速箱。官方油耗来说，百公里更是5.9L，燃油经济性在紧凑型SUV中确实是属于非常高的。
从实际的竞争力来看，斯柯达柯珞克确实不错，他的优势在于：斯柯达是大品牌，可靠性有保障；整体的动力系统是他的优势，燃油经济性高；整体的价格在合资紧凑型SUV中也属于是亲民的，不会漫天要价。若整体要推荐的话，这里会推荐智行科技版（13.99万指导价），这个版本整体的性价比确实高，家用来说确实不错
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斯柯达的车标是怎么来的，真的是一个人脸吗 ♂
斯柯达的车标是怎么来的，真的是一个人脸吗
- 斯柯达的车标是怎么来的，真的是一个人脸吗
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- 斯柯达车标是什么
- 斯柯达车标志
斯柯达品牌引入中国市场的首款战略车型，入华当年（2007年）就创造了3万辆销量的辉煌成绩，上海大众斯柯达的名字也从此打响。而在入华之前，明锐在海外市场已经征战多年，让我们回头看一看，一款车型是如何一步一个脚印，逐渐成为经典的。
先浅谈一下斯柯达的历史
斯柯达诞生于1895年，是一家名副其实的百年车企，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，另外三家是奔驰、标致和福特，其中福特比斯柯达晚出生。
瓦茨拉夫.克莱门特（左）和瓦茨拉夫·劳林（右）
1894年，捷克有位名为瓦茨拉夫.克莱门特（Vaclav Klement）（1868-1938）的26岁年轻人，有一天他的自行车坏了，当地无法修理，只能寄回原产地德国更换零件，同时他用捷克语写了一封请求信。不久后他收到回信：“如果你想我们给你答复，那至少要使用我们能理解的语言。“年轻人感到自己的爱国情怀受到了侮辱。1895年，瓦茨拉夫.克莱门特与才华横溢的机械师瓦茨拉夫·劳林（Vaclav Laurin）（1865-1930）一拍即合，成立了斯柯达汽车的前身——有名的Laurin & Klement公司，简称L&K公司。
当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，成立之初以Slavia做商标，直至1905年才更换车标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。L&K公司当时以“生产斯拉维亚自行车、摩托车和汽车的L&K工厂”的说法介绍自己，这也表明了两位年轻人强大的野心与远大的志向。
Voiturette A
1905年底，L&K公司推出了旗下第一款真正意义上的汽车——Voiturette A，成为捷克土地上成为仅次于塔特拉的第二古老的汽车品牌。该车型于1906年在布拉格车展闪亮登场，迷人的外形使众人为之着迷。此外，该车行销世界各地，这个捷克汽车品牌便闻名于世，有“汽车金花冠”之称。
埃米尔·斯柯达（1839-1900）
一战后，L&K公司受到影响，经营状况不佳，被当时由埃米尔·斯柯达领导的捷克第一的工业集团斯柯达工厂收购，双方互补，逐渐壮大。当时的斯柯达以豪华轿车为主业，在1924年推出了代表作Hispano·Suiza，做工精良、豪华气派，造价高昂，甚至底盘就比一台劳斯莱斯要贵，也自然而然成为捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克的座驾。
二战结束之后，斯柯达公司的汽车部门独立分离出来，成为了同样闻名于世的斯柯达汽车公司(?koda Auto)，并开始打造平民化车型，为百姓造车。1959年，Octavia诞生，这也是今天我们要讲的第一台车，我们将在后面详细谈一谈。
1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、西雅特(SEAT)后的第四大品牌。1996年，斯柯达将Octavia车型复活，推出了第一代明锐，经典车型的故事便从此延续。
前世：60年前的那台Octavia(1959-1971)
Octavia
60年前，也就是1959年，首款双门版斯柯达Octavia在姆拉达·博莱斯拉夫工厂下线，“Octavia”这个源自拉丁语的单词意为数字“8”，旨在表明这是斯柯达在二战后推出的第八款车型，作为斯柯达440/445的继任者，斯柯达为其注入了不少创新尝试，如前车轴采用了螺旋弹簧和稳定杆，舒适性和操控性都得到提升。Octavia的车重为1270kg，这样的车重与如今的明锐差不了多少，但拉动这身板的仅仅是排量为1.1L的发动机，其最高车速可达110公里/小时，采用前置后驱布局。
1960年9月11日，斯柯达发布Octavia旅行版车型，后备箱采用上下两片式尾门。作为旅行版车型，其在空间上得到了很大的提升，后备箱体积达到690L，第二排座椅放倒后更是达到了1050L。旅行版车型重量达到了1365kg，为了应付额外的重量，这款车搭载排量更大的1.2L发动机。
1971年12月21日，最后一辆Octavia旅行版车型在斯柯达位于科瓦斯尼的工厂下线，Octavia正式结束了其生命周期。在1959年至1971年期间，斯柯达共生产了360000辆Octavia，其中超过54000辆为旅行版车型，可见，斯柯达这款轿车所走的亲民路线是正确且成功的。
大众接棒，第一代明锐诞生（1996-2004）
1989年东欧社会主义国家解体，随着捷克经济体制的变革，斯柯达需要重新寻求新的合作伙伴，显然大名鼎鼎的大众集团是一个不错的选择。1992年，在斯柯达在与大众集团合作关系开始不久后，双方便开始着手研发全新的明锐车型。到1996年，第一代明锐正式推出，新车基于大众集团PQ34平台打造，同平台车型还包括第一代奥迪A3、第四代高尔夫/捷达（MK4，国内命名宝来），它是大众集团收购斯柯达后生产的第一款斯柯达品牌车型，从此明锐车型具备了标准的德系血统。
第一代明锐具有非常浓厚的“大众味”，拥有与第四代捷达（国内命名宝来）非常相似的整体外观，尤其是侧身及车尾的设计，不同之处在于其采用了掀背式设计，对后备箱的使用更加便利。第一代明锐车身尺寸为长/宽/高分别为4511/1731/1429mm，轴距2512mm。
在内饰方面，如果把斯柯达的品牌车标遮住，那就真的大众斯柯达傻傻分不清了，因为这一代明锐的内饰大体上沿用了大众的设计语言，经典的四幅式方向盘也是第四代捷达上所配备的，但细心观察可以发现明锐在仪表盘读数设计上与大众作出了一定差异化的设计。
在配置上，第一代明锐可谓是非常超前，前排双安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定控制系统、电动外后视镜、自动空调、行车电脑、座椅加热、倒车雷达等一应俱全，这样的配置放到现在也依然很有底气。
明锐凭借其亲民的售价以及更为实用的掀背式设计，在欧洲的受欢迎程度甚至要高于同期的第四代捷达。而在欧洲市场，旅行车型是很受待见，因此第一代明锐除了三厢掀背款之外还拥有旅行版车型。第一代明锐搭载多款发动机可选，包括1.4L/1.6L/1.8L/2.0L直列四缸自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机以及1.9L直列四缸柴油发动机，与发动机匹配的是5MT/4AT/5AT变速箱，底盘则采用前麦弗逊后扭力梁半独立式悬架。
虽然第一代明锐并未在国内投产，但在当时也有少量引入到国内，译名欧雅，进入到国内的第一代明锐大多为搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机的车型。
进军中国市场的第二代明锐（2004-2013）
第一代明锐的战绩有目共睹，因此大众决定再接再厉，为明锐开发第二代车型。在2004年3月的日内瓦车展上，由Thomas Ingenlath和Peter Wouda主导设计的第二代斯柯达明锐正式发布，基于大众PQ35平台打造，与第二代奥迪A3、第五代高尔夫/捷达（国内命名速腾）同台生产。
从前脸上看，第二代明锐不再那么“大众”了，为了区别于大众车型，斯柯达开始走自己的设计风格，虽然第一代明锐的许多设计元素在这一代车型上依然得到沿用，车尾的变化并不明显，但第二代明锐的辨识度要远高于第一代车型，尤其是其标志性的直瀑式进气格栅，让人第一眼看去就知道这是一台斯柯达。车身尺寸方面，三厢车型的车身尺寸达到了4569/1769/1468mm，轴距2578mm，全方位超越第一代车型，车舱空间更加宽敞。
虽然内饰设计变化不大，但配置的升级可以让人看到第二代明锐的诚意，前排安全气囊、安全气帘、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP电子稳定控制系统等诸多安全配置的引入让驾驶安全性得到保障，行车电脑、座椅电动调节、座椅加热、自动空调、电动天窗、多碟CD音响、氙气大灯（带清洗功能）、倒车雷达等配置让乘驾体验更上一层楼。
第一代明锐的动力总成选择非常丰富，第二代明锐更是有过之而无不及，1.3L/1.4L/1.6L/2.0L自然吸气发动机、1.2T/1.4T/1.8T/2.0T涡轮增压发动就、1.6T/1.9T/2.0T涡轮增压柴油发动机任君选择，可以说大众家的发动机，第二代明锐有了一大半。在传动系统上，5MT/6MT/6AT/6DSG/7DSG变速箱都在第二代明锐的众多车型上得到配备，想起比现在大部分车型基本上固定的动力总成，第二代明锐的动力系统选择称得上是眼花缭乱的地步。底盘方面，第二代明锐采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，在舒适性和操控性上都得到很大提升。
2008年10月，第二代明锐进行了一次“全新”改款，前脸进行了“整容”，变得更加宽实饱满，车尾方面则没有太大变化。而在中国，这个改款车型在2010年4月得到引入生产。
·第二代明锐以合资车身份进入中国
2007年，斯柯达与上汽大众开始合作，第二代明锐就是上海大众启动斯柯达品牌后的首款车型，国产后的明锐在沿用大众海外最新技术的同时，根据中国市场需求进行了大量本土化改进，并同步推出了明锐的旅行版车型，国内消费者对这台新车的认可度很高，上市第一年，明锐就取得了3万销量的成绩，2年后（2009年）便突破了10万销量大关，到2012年，第50万辆明锐也正式下线。明锐车型凭借其出色的产品力在中国市场大获青睐的同时，更让斯柯达品牌在中国市场站稳了脚跟。
第三代明锐：当代经典（2013-至今）
2012年12月，第三代明锐在捷克波利斯拉夫的斯柯达博物馆首次亮相，新车由捷克设计师Jozef Kaban负责设计，参考了MissionL概念车的设计元素，在造型设计上有了非常大的变化，并基于大众全新的MQB平台打造，是国内首款国产的MQB平台车型。
第三代明锐在外观上相比第二代车型确实产生了天翻地覆的变化，仿佛由一个成熟稳重的“大叔”同样变成了年轻而充满活力的“小伙子”，这也是迎合汽车市场年轻化趋势的举措。新车的车头造型非常舒展，并形成了一套成熟的设计语言体系，使它在与大众车型产生区别的同时形成了自己富有辨识度的设计。在这一代车型上，斯柯达的车标不再位于进气格栅内部，而在于其上方。
第三代明锐的侧身及车尾依然简约且饱满，C字形的尾灯内部结构与大众车系终于作出区别，形成了斯柯达品牌独有的特色。值得一提的是，第三代明锐的车身尺寸为4659/1814/1462mm，轴距为2686mm，轴距得到了108mm的大幅提升，车舱内纵向空间得到很大的改进，后备箱体积也提升至590L，扩展容积更是达到了1580L，更能满足日常家用的需求。与此同时，第三代明锐采用了新的轻量化材料，比第二代车型轻了102kg，油耗和操控都得到优化。
第三代明锐的内饰设计已经彻底摆脱了老气，和大众其他车系一样，在时尚运动感的塑造上下足了功夫。大尺寸液晶中控屏、全新造型的多功能方向盘、带有液晶屏的仪表盘等都给第三代明锐带来足够的运动感和科技感。
2017年中旬，第三代明锐迎来了改款，在造型上更具个性，如今在售的车型也是基于这个改款打造而来。值得一提的是，明锐的旅行版车型也在本次改款中迎来国产，丰富了国内消费者的购车选择。
改款后的四眼灯设计，依然是一个非常吸睛的设计，横向分体式大灯的运用进一步深化了斯柯达独特的设计语言，格栅虽然没有变化，但是和大灯相连，延展了格栅区域的横向视觉效果。
由于车身套件的重新设计，它的车长增加了16mm，让它而看上去很像是一款中型车，视觉感很显大，档次感更高。
车尾最明显的变化在于尾灯，扁平化的设计紧随着当代审美的潮流，C字形的内部结构依然得到沿用。
掀背式的尾箱门依然是碾压同级别车型的存在，更大的开口面积不仅尽显“逼格”，实用性更是得到很大的提升，同时这也是明锐车型从过去到现在传承下去的一个独特的标识。
配置方面同样跟上了市场发展的潮流，自适应巡航系统、自动泊车辅助系统、道路标志识别系统、驾驶模式选择、电动全景天窗、无钥匙进入系统/一键启动系统等配置都得到配备。
同样的，第三代明锐的动力选择也很丰富，提供1.2T/1.4T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气发动机可选，其中1.2T发动机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m，匹配7DSG双离合变速箱；1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配7DSG双离合变速箱；1.5L发动机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩150N·m，匹配5MT手动变速箱或6AT手自一体变速箱。
·2019年再进化
到2019年，明锐再次升级，在改款后车型的基础上，明锐智行款在车机系统上再次进行了改革，新加入的斑马智行互联系统很大程度地为车机使用体验加分，同时，用户实名认证即可畅想基础流量完全免费，音频娱乐定量三年赠送，Wi-Fi热点流量首年定量赠送，进一步提升车型的产品竞争力。
像一只手一样的车标叫做斯柯达；2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。
2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。
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发展历程
说到捷克的斯柯达，不得不提斯柯达汽车的诞生地布拉格。布拉格与斯柯达。二者都是捷克的名片，首都与最大的汽车企业。具有千年历史文化的名城布拉格全面展现了百年斯柯达背后的魅力。
历经120年的发展、砺炼与沉淀，斯柯达已经与布拉格融为一体，是这座城市最美丽的移动名片，它不仅是捷克历代总统的豪华座驾。
更是捷克最著名和最受尊敬的品牌，百年造车精华在吸纳和采用大众汽车技术后更让斯柯达全球瞩目。在全球100多个国家和地区斯柯达几乎就代表着捷克和布拉格。
斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现 在是捷克名副其实的汽车城。
大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界上最古老的汽车厂之一。
1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。
2013年6月20日，斯柯达汽车品牌初步完成了由明锐、晶锐、速派组成的在华产品架构，覆盖了中国车市A0、A、B级市场。
斯柯达官方宣布2011年全年总销量为879,200辆，较2010年的762,200辆同比增长15.3%。
由于2011年全球汽车总销量约同比增长5.1%至6,200万辆，这意味着斯柯达销量占据其中1.4%比例，较2010年的1.3%有所提高。
2012年，斯柯达汽车再创销售记录，全球年交付量攀升至939,200辆，同比增幅高达6.8%。2012年12月是斯柯达汽车有史以来同期单月销量最为辉煌的一个月，汽车交付量近66,200辆，较2011年同期增长了6.1%。
2013年，斯柯达的全球发展战略再次大获成功，全球总销量达920,800辆，继上半年推出多款新车型后，下半年的交付量增幅显著，12月更创下了史上同期最好的销售业绩，向客户交付新车70,000辆，较2012年同期相比增长了5.8%。
参考资料来源：百度百科-斯柯达
巨大的圆环里面由鸟翼和向右飞行着的箭头组成。
斯柯达（?KODA），大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
斯柯达的车质量怎么样 从几个方面来看 ♂
斯柯达的车质量怎么样 从几个方面来看
- 斯柯达的车质量怎么样 从几个方面来看
- 斯柯达车质量怎么样
随着时代的发展，汽车行业也在不断的完善。从最古老的汽车到最先进的汽车，它正在慢慢改变。近年来， 斯柯达 的销售水平也在不断提升，但很多人仍然不知道斯柯达汽车的质量。
斯柯达的车质量怎么样？斯柯达 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）在上海大众制造后，该车继承了 大众 的优良品质和高性价比，从而获得了良好的市场口碑。根据我个人的经验，斯柯达的车在安全性，空空间和油耗方面都是最好的，总体来说走的是实力路线。此外，斯柯达也是世界上最古老的四大汽车制造商之一。它比大众制造汽车的历史更长，所以在技术和质量方面也非常安全。
近年来，我对在中国发展感觉很好。至少我身边开斯柯达汽车的人在逐年增加。可能是我带来的。至于耐用性，我觉得还行。我自己的车已经开了六年了，什么都没发生。给我印象最深的是车皮厚。通常烂路上溅到的小划痕或小石头对车的影响不大，用毛巾擦干净还是新车。
身边推荐买斯柯达车的朋友也会告诉我这款车不错，最常见的就是油耗低，耐用。平时你要注意驾驶，不然不管车多好，明锐都不差，所以不用太担心。一般开烂路没问题。小心别碰它。我现在半年才做一次保养，非常省心省钱。
斯柯达的车质量怎么样？从上面的介绍来看，这款车市场口碑不错，技术和质量都有保障，而且还是很耐用的，开几年也不会有问题，所以质量大家可以放心，值得购买。
（文： 问答叫兽） @2019斯柯达明锐在上海大众国产之后，该车继承了大众车良好的质量，以及较高的性价比从而获得了不错的市场口碑。
据个人的用车经验来看，斯柯达的车做的最好的地方就是安全、空间和油耗了，总体来说走的是实力路线。
而且斯柯达还是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，造车历史比大众还要久，所以在技术以及质量方面也都很有保障。
这几年在国内发展我感觉也是不错的，至少我身边开斯柯达车子的人反正是年年都有增加，可能是我带的吧。
至于耐用方面，我觉得还是可以的，我自己的车子开了有六年了，也没出啥问题，印象最深的就是车皮厚实，平时的小剐小蹭或者烂路上溅起的小石子对车子的影响都不大，毛巾一擦，还是新车。
身边通过我推荐买斯柯达车的朋友也会跟我说这车好，说最多的就是油耗低、车子耐用。主要平时开车也得注意，否则再好了车也经不住，明锐还算好的了，不用太操心，一般不好的路开过去也都没问题，注意别碰着就行，我现在半年才做一次保养，很省心，也省钱。
说实话，用过斯柯达的车就知道这车挺好的，我自己打算以后换车的时候还是换斯柯达的，车子质量好，品质有保障，加上用了这么多年习惯了，所以对它其它的车也很有信心。
希望我的回答能帮到你哦
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