08款进口马自达3两厢保有量 ♂
08款进口马自达3两厢保有量
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08款进口马自达3两厢保有量
两厢版的是进口的方式引进的，而且就引进了那么一两年时间，并且相对价格较高，那时候两厢车还是不太被人待见，可能觉得同样的价位，多一个屁股总觉得会更加超值。
因此，08款进口马自达3两厢保有量不高。
您好！广东市场上2008年马自达3两厢(进口)07款 2.0L AT豪华型 自动挡 市场价格在10.50万左右
参考资料：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinmazida3liangxiang/
你妈年的进口码子两项跑了16万公里。那这样的话，如果车况好的话也就卖个两个3万块钱，如果车况差的话，那就是要按照这个车况来进行折算。
08年的进口马自达3两厢1.6AT标准版如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值四万左右，具体需要看实际车况。
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08款进口马自达3是神车吗（【车主点评：家用神车 马自达3昂克赛拉】） ♂
08款进口马自达3是神车吗（【车主点评:家用神车 马自达3昂克赛拉】）- 【车主点评:家用神车 马自达3昂克赛拉】
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#选车理由 没有车我觉得日常上下班都非常的不方便，所以跟家里面商量了一下要买一辆车，买了车以后日常出行上下班都更方便了，当然家人也非常的支持。最近听朋友说马自达的品牌车很不错 ，所以决定去实体店看看，当我看到这款车的时候外观非常的吸引我，看上去非常的时尚帅气，然后在销售员的热心介绍下我去试驾这款车感觉开起来非常的舒服，而且性价比也很高，配置非常的丰富，各方面都很不错，回家跟家人商量了一下，第二天就去把车子给定了。
#最满意 最满意的是这款车子看上去非常的漂亮，尤其是前脸的造型很有辨识度，我很喜欢，而且油耗也很低，日常使用是非常的经济实惠，其次这款车开起来非常舒服。
#最不满意 最不满意的就是新车刚提回来的时候内饰的异味有点重，不过通风一段时间以后就好了。
#空间 空间非常的够用了，我本人的身高有点高而且微胖的类型，坐前排的驾驶室里感觉一点都不会压抑，后排的话坐三个成年人也没问题，后备箱的储物能力也很不错，能轻松塞下三个行李箱都没压力。
#外观 外观看上去非常的符合我的审美观，整个车身的线条非常的流畅，而且我选的这个颜色是红色看上去显的比较亮眼，开出去回头率非常高。
#内饰 内饰的设计很不错，该有的功能配置都有，实用性也很高，就是新车刚买的时候异味稍微重了一点，不过我觉得通通风以后就变淡多了。
#动力 动力很充沛，不管是起步提速都积极响应，而且只要一脚油门下去推背感十足，高速超车也是毫无压力的。
#操控 这款车的方向盘比较轻盈，所以操控起来不会觉得很费力，而且转向和指向都很精准，基本上指哪就能打哪，完全没有虚位，刹车系统也非常的灵敏。
#舒适性 整体的舒适性都非常不错，座椅很柔软，坐起来非常的舒服，长时间坐的话也不会觉得特别的累，而且空调方面也非常的给力，制冷效果很迅速。
#油耗 油耗的表现很不错，都在我能承受的范围之内，很满意。
这则消息可能对一些马自达粉来说绝对是振奋人心。
近日有海外媒体报道，马自达将要推出马自达3 Hatchback 高性能两厢版，将搭载2.5T发动机。
2010款马自达3 MPS
我们对于马自达3高性能版车型似乎并不陌生，当年搭载有2.3T的马自达MPS一度成为车友心目中的“神车”。据海外媒体报道，他们收到一份2021年马自达经销商新车目录，其中显示了马自达3、马自达6、CX-5以及CX-9的新车信息。
其中马自达3系列中，标有“MAZDA3 HB PP TURBO”字样，这就令人感到非常奇怪了。据分析，“HB”字样表明为“Hatchback（掀背车）”，“TURBO”那肯定就是涡轮增压了，怪就怪在“PP”上，是代表“Preferred Package”、“Premium Package”还是“Performance Package”？
配图为2019款马自达3 AWD
配图为2019款马自达3 AWD
不管怎么说，马自达自从去年表明未来不再推出新车型或者新设计，专心研制直六发动机与8AT变速器之后，全球经销商似乎感到无比的压力，这次新车调整，可能会为马自达经销商注入一剂强心针。“人马合一”的代表，马自达在车迷心目中的操控地位一直居高不下。海外车型中，目前马自达3有2.0L自吸、2.5L压燃，如果重新唤起性能车分支，搭载2.5T无疑将成为市场中的新生主力军。
配图为2019款马自达3 AWD
以北美市场为例，现在主机厂越来越不愿意生产轿车，福特与通用都在本土退出轿车生产行列。美国本土两厢性能车屈指可数，除了现代新飞思外，还有本田思域Type R，但它很贵。另外，新一代高尔夫GTI以及丰田GR Corolla很快要上市了，如果此时此刻，正如传闻这样，马自达推出高性能版马自达3，应该会带来不错的市场反响。
配图为2019款马自达3 MPS
当然，也有一些不太好的传闻，马自达3高性能版没有手动挡，变速箱一列中的代码显示为“6A”，不用多想，就是马自达的6AT。与此同时，将匹配四轮驱动。
2021款马自达产品序列中，还会推出“100周年版”，涉及到马自达3与CX-5。此外，CX-5, CX-9与 马自达6将要推出新的“Carbon Edition”，可能会有一些碳纤维外观套件，令人期待。
编者点评：
不管怎么说，这则消息是真是假，都令人值得期待。当然，如果真有高性能版马自达3，能否进入国内还是个未知数，所以我们也不要太过度的兴奋。
一般这传统的自动变速箱是2年6W公里左右更换一次。因为自动变速箱油和手动变速箱油不一样，自动变速箱油第一是起到润滑作用，第二也起到了换挡的作用，所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命。还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的同时也需要把变速箱油滤网更换掉。 更换的方式有2种，一种是重力更换，一种是循环机更换。推荐使用循环机更换，因为循环机更换可以起到清洗变速箱的作用，重力更换就是把油更换掉不能起到清洗的作用。有很多厂方都推出免维护的变速箱，理论上是不需要更换的，但是结合中国的路况，有些城市道路会有拥堵，所以会加快变速箱油的损耗，建议定期更换下变速箱油会比较好，延长变速箱的使用寿命。
08款进口马自达3（08款进口马自达3两厢保有量） ♂
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08款进口马自达3两厢保有量
两厢版的是进口的方式引进的，而且就引进了那么一两年时间，并且相对价格较高，那时候两厢车还是不太被人待见，可能觉得同样的价位，多一个屁股总觉得会更加超值。
因此，08款进口马自达3两厢保有量不高。
08年三箱厢马自达3发动机1.6是进口配件国内组装的，08款三箱马3发动机2,0是长安合资生产的，还是买两厢马3好,全部都是原装进口的,长安马自达3的发动机2.0的是原装进口的,1.6的是进口配件国内组装的,其实都一样的,买三厢的不跑长途其实买1.6的就可以了.
08年马自达3自动挡车型一般来说该车子的车况良好，手续齐全的话该车子的二手车价位多在2万左右，具体需要看实际车况了。
进口车相对保值，但是也有特例，比如年限很长的，维修、保养、配件都比较难弄了。另外，二手车一般按年限折旧，常规来说，车到五年，折旧率为50%。
介绍
Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。
整车自重1231kg。根据相关资料查询2008款马自达3的颜色有亮银、枫红、银河灰、珠光黑、梦幻蓝。标配有：采用1.6L自然吸气发动机，最大扭矩146牛米，最大功率79千瓦。配备4速手自一体变速箱，整备质量1231kg。马自达08款1.6L标准手动后备箱容积300L，长宽高分别为4532mm、1755mm、1465mm，轴距2640mm。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
1.6豪华型。
根据查询相关资料可知2008款马自达3两厢为1.6标准型。
Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
一般这传统的自动变速箱是2年6W公里左右更换一次。因为自动变速箱油和手动变速箱油不一样，自动变速箱油第一是起到润滑作用，第二也起到了换挡的作用，所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命。还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的同时也需要把变速箱油滤网更换掉。 更换的方式有2种，一种是重力更换，一种是循环机更换。推荐使用循环机更换，因为循环机更换可以起到清洗变速箱的作用，重力更换就是把油更换掉不能起到清洗的作用。有很多厂方都推出免维护的变速箱，理论上是不需要更换的，但是结合中国的路况，有些城市道路会有拥堵，所以会加快变速箱油的损耗，建议定期更换下变速箱油会比较好，延长变速箱的使用寿命。
08款马自达3进口两厢很好。2008年马自达3两厢2.0车型的动力性不错，车子的质量也可以，缺点是该车的油耗大一些，作为代步车使用性价比一般，马自达三车型是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上的表现还是非常不错的这款车型的乘坐舒适性和操控性能都非常的好，外观和内饰设计的也是比较的新潮和动感，很受年轻人的喜欢。
08款马自达3进口两厢安装导航不好。根据查询相关资料显示：车载导航在行驶过程中使用有点不方便，不如拿起手机操作。另外，一般车载导航升级麻烦，导致无法实时同步路线，无法实时同步路况是最不能接受的。与车载导航相比，手机导航的功能更方便。
08款途安18t市区油耗13升正常吗 ♂
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如果一直市区长时间行驶，油耗是会比较高的。
一、一般的故障原因
1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。
2、怠速调整不正确。3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。
4、点火正时不准确，如点火过迟。
5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。6、配气相位不正确。
7、废气再循环阀卡滞而常开。
8、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。
9、喷油器内部损坏或磨损严重。
10、发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。
二、电控方面
1、冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。
2、进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。
3、进气温度传感器有故障。
4、氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。
5、节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。
6、空气流量计有故障。7、油压调节器有故障。8、ECU及连接器有故障。
9、爆燃传感器有故障。10、活性炭罐有故障。
三、故障检测
一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。
1、外部检查。仔细询问驾驶员故障的现象，发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。同时也可用故障诊断仪调取故障码。若有故障码，按故障码所指示的内容先进行排除；若无故障码，可先进行基本检查。在进行检查之前，先进行外部检查、这方面包括两个内容。
1)检查各传感器接头是否脱落。打开机罩，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻扳动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理于净，以免影响信号的传送效果。
2)检查管接头是否破损脱落。检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否松落，进油管道、接头是否漏油，发现漏油、漏气的地方应进行处理，及时清洁和更换空气滤清器滤芯。
2、基本检查1)检查燃油系统压力。若压力过高，应检查燃油压力调节器是否正常，滤网是否堵塞，汽油滤清器是否堵塞。
2)检查火花塞、高压线。查看火花塞电极烧蚀是否严重，若严重应及时更换；同时，检查高压线有否漏电现象，如有应及时更换。火花塞烧蚀和高压线绝缘被击穿漏电后，易造成点火能量不足，导致混合气燃烧质量下降、功率不足、油耗过高等问题。
3)检查喷油器。喷油器损坏或堵塞时会产生怠速缺缸、加速无力、排气管放炮，加速时有耸车的现象或供油不足的感觉；造成油耗过高。喷油器的检查，可拔下喷油器连接电脑的插头，用万用表测量各插脚的电压值，此值应为蓄电池的电压值，否则视为电磁线圈断路；测量各个喷油器两插脚之间的电阻值，若为0则表示短路。电阻的标准值应为13～18Ω
3、电控系统检查1)检查氧传感器。氧传感器故障主要表现为两种形式；线路故障和氧传感器工作不良。线路故障。分为外部线路故障和内部线路故障，此类故障电脑检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路，对内外线路故障可直接更换氧传感器。氧传感器工作不良。此类故障电脑检测时没有故障码。用数据流诊断时，丸值表示的数值不稳定，超过标准值±25％或变化缓慢，一般为氧传感器有故障，需更换。
2)检查空气流量计。空气流量计故障主要表现为两种形式：电路故障和电脑检测时无故障码。电路故障分为外部线路和内部线路，电脑检测时有故障码，检查外部线路在插头和电脑之间的连线是否断路和搭铁。如果正常，则说明空气流量计损坏，应进行更换。电脑检测时无故障码故障比较普遍，此时空气流量计由于脏污等原因，反映的数值有一定的偏差，造成油耗过高。用数据流检查时，重点检查喷油时间与正常时有无偏差(例如捷达车正常喷油时间为1.6～1.8ms)，是否痹积常喷油时间偏长，再检查进气量是否痹积常数值偏大(正常进气量为3.0～4.0g／s)，怠速时发动机运转是否稳定、抖动。出现这些现象时应及时更换空气流量计。
3)检查进气温度传感器和冷却液温度传感器。用电脑检测有故障码时，可用万用表测量电阻的方法来检查这两种传感器是否损坏。
08款途安好。
08款途安是05款途安的升级版本，在发动机及车子的性能上面有了很大的改进。
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上汽大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。
与老款途安平实的外观相比，新途安的车身采用了更多时尚元素，例如水滴型前大灯、大众新的U形进气格栅、挺拔的腰线等，变得更年轻更运动。空间方面，新途安的长宽高为4411/1794/1650毫米，轴距为2678毫米，其中，长度比老款途安增加了2厘米，宽度、高度和轴距都没有变。由于新途安采用了新式的保险杠，估计多出来的这2厘米都增加在保险杠上了。因此，新途安的空间应该没有太大变化。
新途安的内饰配置和安全配置略有增加。内饰方面，全系车型的音响系统都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外，还增添了氙气大灯。另外，全系配备了倒车雷达和电动调节加热外后视镜，豪华版则配备了侧面气囊。
除了外观、长度和配置方面的变化，新途安并没有其他的升级。海外版途安提供了TSI和TDI发动机、DSG变速箱供选择，但国产新途安的动力、变速、悬挂系统依然沿用了老款车型的配置。
08年的途安1.8T如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在6万5左右，具体看实际车况。
好。
1、质量好，08款的大众途安搭载的是1.8T的涡轮增压发动机并且配备的是双离合变速箱，驾驶质量非常棒，而且过一些坑坑洼洼的路段不会有异响。
2、实用性好，08款大众途安1.8t变速箱很耐用的，实用性强，放心使用，按时保养就行。
`08款2.0自动途安这车，已经停产至少七八年，车子尾气排放是国三，虽然做工不错，短时间练手过度还可以，长期开不建议入手。
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