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日产a31二手车在哪能买到（尼桑a31二手车能上路吗）- 尼桑a31二手车能上路吗
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尼桑a31二手车只要车子手续齐全，能够通过年检就可以上路行驶，不过这样的老车在一些大城市的市区有可能限行的。
日产汽车1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1933年改为日产汽车（尼桑汽车）公司。日产汽车（尼桑汽车）公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、南风、紫罗兰和小太阳等。
“NISSAN’是日语 “日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了日产汽车（尼桑汽车）公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
日产汽车（尼桑汽车）的另一个商标是 “达特桑”（DATSUN），是根据DATSUN的第一个字母 “D”设计而成的。该车在日本称为公子牌汽车，也是出口中国最多的一种汽车。 “达特桑”牌汽车很在名气，当时有 “明治时期的人力车，大正时期的自行车，昭和时期的达特桑”之说。因此，公子牌、贵夫人牌、桂冠牌和地平线牌等轿车，在出口时都称为 “达特桑”牌。
日产汽车（尼桑汽车）公司生产的第一辆轿车被称为 “脱兔”。当时采用了 “达特”（DAT）商标。后来生产一种小型车，取名达特之子（DATSON）,由于英文的 “SON”的发音与日语中损失的 “损”字同音，所以就改名为 “达特桑”（DATSUN）。 “SUN”（太阳）一词象征富有朝气的孩子，这与车型更贴切。 “达特”是取之日语 “脱兔”两字的发音，意思是跑得很快的兔子，以此来比喻汽车跑得快。
经几十年的发展，日产汽车（尼桑汽车）公司成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位，使当年的 “脱兔”变成了 “千里马”。 “古有千里马，今有日产车”这条广告词，即表明了 “日产”的高品质，更显示了他们的自信和自强精神。
是车的型号```叫风度``现在已经停产``其中A31是后置驱动``很多玩漂移的`都找他来改装``
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这种可遇不可求的东西，建议多泡论坛和各大二手车网站。
只是买到后，如果因为想漂移，改件都弄好，估计可以上台新86了。
当然，如果就是喜欢a31，那就只好慢慢收了。
日产a33二手车（我的A33风度3.0油耗偏高！） ♂
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我的风度A33,3.0GV顶配的，04年车，现在还不到10万公里,这车什么都好就是大多数时间的瞬时油耗偏高，在市区高架路上70公里匀速行驶，转速1500以内,油耗是7.2L/百公里,但是在普通道路上,正常跑一般在14L/百公里左右!正常跑的意思是一般转速不上2000，我开车20年了,不是新手啊,那位高手指点一下!谢谢!我的风度A33,3.0GV顶配的，04年车，现在还不到10万公里,这车什么都好就是大多数时间的瞬时油耗偏高，在市区高架路上70公里匀速行驶，转速1500以内,油耗是7.2L/百公里,但是在普通道路上,正常跑一般在14L/百公里左右!正常跑的意思是一般转速不上2000，我开车20年了,不是新手啊,那位高手指点一下!谢谢! 瞬时油耗不具有代表性要看整体的油耗 车辆低速行驶比高速行驶耗油量大是正常现象，风度3.0市区综合油耗在12升/百公里 左右。您的车辆低速行驶油耗偏高首先需要确定油耗的计算方法是否正确，油品质量是否没有问题。如无以上问题请检查以下方面是否有问题：怠速是否调整过高；高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，会造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭是否过多。气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。您也可以到4S店检查一下车辆耗油量大的原因。 从您的描述中可以看出，你的爱车油耗比较正常，油耗主要取决于您在普通道路上驾驶的平均时速，日产车一般在60km/h-90km/h时最省油，根据您在70km/h 时的油耗是7.2L，可以判断您的爱车发动机工作正常。 @2019
您好，很高兴回答您的问题，02年的日产风度a33轿车的尾气排放是欧二排放标准的，相当于现在的国二
日产altima什么车 ♂
日产altima什么车
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- 天籁为什么改名altima,
日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。
日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。
扩展资料：
在性能方面，全新世代《日产 Altima》不仅将以首发于全新世代《英菲尼迪 QX50》的2.0升VC-Turbo引擎取代原有3.5升V6动力系统，虽然性能数据稍稍下调但是依旧能提供媲美V6引擎的248匹最大马力，并提供更为出色的油耗表现。
此外入门动力也将由具备188匹最大马力输出的2.5升四缸直喷引擎担纲，在相较现有动力单元进行80%调校后无论噪音、震动的抑制或燃油经济性和废气排放都将有更为出色的表现，同时更将首次提供四轮驱动车型。
参考资料来源：
百度百科-日产ALTIMA
现款日产天籁英文名称为TEANA，而全新天籁英文名更名为ALTIMA，与美版名称同步(澳大利亚称为Maxima)。
日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”。原本国内天籁的英文为“teana”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候。
是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。
2002年年底，日本在日本国内首度推出了TEANA，后来在世界各个市场相继导入这款车，在短短几年的时间里这款车便在全球各地屡获殊荣。之后随着我国国内的风度和公爵逐渐淡出了市场，TEANA便正式投放中国，并取名为天籁。
天籁在国内市场销量一直保持不错的成绩，“日产大沙发”也是对天籁舒适性的极高评价。这款车分别搭载2.0L自然吸气及全新2.0T可变压缩比发动机，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身，兼顾了动力与油耗。
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