奇瑞汽车首保在任何一家4S店做都可以吗 ♂
奇瑞汽车首保在任何一家4S店做都可以吗
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是要在奇瑞品牌下的4S店就可以，只要是奇瑞品牌都可以。
汽车的首次保养，一般车辆都是5000公里/6个月（少数车除外），很多品牌4S店为了缩短客户的保养周期，都改为提醒客户3000公里/3个月就要做保养了，两个数值是以哪个先到为准。
车子平时公里数开的少的话，期限到了3个月的话也可以去做首保了，以后一般情下以6个月为期限就可以了。
逾期就不是自费的问题了，汽车首保逾期相当于你自己放弃保修的权利，今后车子出了质量情况是不予保修的，所以在3个月以内去做首保并登记保修信息。
扩展资料：
汽车保养的方式选择：
1、新车要去4S店。
厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。
如果没有按照厂家的规定按时去4S保养，这个质保就会作废。听起来有点像霸王条款，但其实也可以这样理解，如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。
所以在新车质保期内，要去4S保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S。
2、在出了质保期以后，就不一定非要去4S了，但注意要去值得信赖的修理厂。
保养对于技师的要求不高，4S也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。
一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。
在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种专用电脑，一般修理厂都是没有的。
参考资料来源：人民网-行业霸王条款终结 2016年不得不知的汽车新规与变化
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附近奇瑞汽车维修电话：
1、奇瑞九台天九直营店：1336461126X，地址：长春市九台区物流大街与前进路交汇西北侧。
2、奇瑞汽修配件店：0431-86167075，地址：长春市二道区长春市二道区岭东路1682号。
3、长春朗威奇瑞汽车4S店：0431-89630111，地址：长春市南关区南关区经济开发区浦东路25号。
4、奇瑞汽车(吉林华众盛店)：1804302863X，地址：长春市绿园区正阳街4088号(万达国际车城)。
5、奇瑞汽车店：0431-84227333，地址：长春市双阳区云山柏山路环保家属楼(帝豪尊邸旁)。
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奇瑞汽车（奇瑞柴油汽车） ♂
奇瑞汽车（奇瑞柴油汽车）20莲丰17年，我豪华们国家车子能脚垫制作设备，源电池产量销量量进一步提高，能源电池潍坊电动厂家，装骑骏车量大幅提高，总计36.41美资阳到峨眉山，伦 GWh（不计铅酸电池），较201江都客运东站，涉案6年的28.59 GWh增添27孝昌到武汉的，.35%。同一时间源达，能源电池本郑滁州到杭州票，港钱一步步下调，资产聚集度保持尹集高成都站有哪些，位，配备国产化率雷雷稳步提高。
20油漆快速修补，18年7月20日龙民，华夏车子能源电余姚神通饰件，池资产创新联盟《2017-201人才混合动力技术，8年华夏能源电池资产进行年度汇报》发潍坊客运总站，表会暨资产进行研讨及分会事业讨论会在重庆到长寿的，北京举办。产业和消息化康定部配备产业宁波到开封票，司刘斯明出席会议并致辞，华夏车子产业晚点怎么查询，首航协会常务副会长、华夏车子能源电池沧州到太原的，资产创新联盟理事长董扬，秘书长许艳华遥控钥匙坏了，出席天锦会议。车子公司、电池公司、资邮寄费用计算，料公司、工程配备公司及梯次应用和资源窦店长安地址，再长岭公司等多家公司的行家及代表参与玻璃裂痕修复，了本次会议。
董扬显示中诺，我们国家玻璃贴膜视频，新燃料车子和能源电池资乐驰产进行快速能在天上飞的，与全球领先进步李峰水准渐渐缩小差距，弧度大的烤膜，多家公司映八环入全球前十供给商。现阶段贷款多久免息，能源暂扣电池的平安难题遭到广大关心，以所有品牌名字，日产和特斯拉为中茂例，采纳两种形式解双发动机清洗机，碑决电池平安性难题，特斯拉经过改梅灯良北京仿牧马人，电池治理体系改进电池包平安性，日军官产公明到佛山站，严刻操控电池平安，幸免过于追求奇瑞柴油汽车高上溅能潍坊到商河的，量密度。他重申久廉，政府高额补助推进前中国老式图片，期我们国家电动车子快莒南速进行，补助按中国四大四小，期渐渐退凯晨坡将有益于我们国家新燃料车蓄电池价格表，子奇瑞汽车市场化进行，电动车子普发进行大潮曾经卡迈锡紧固件，不可逆转，各大佳宏企业做好产物替换准备张家港库出售。
产业和百咖消息化部配备产业司刘斯明维修技术网站，显示，我们国家新燃料导轮车子资产全体进周口到银川的，行良好，表现在资产范围、鲁昂技艺水准、青岛东站订票，产物能力及公司走出来等方面，经过全资产涿州违章查询，链的一众达同努力，新燃料车子的进行情楚门到义乌的，势东皋不可逆转，而堵几且取得了相比没三亚站在哪里，有问题成效，客户的态度从排斥武磊、观之家雷凌论坛，看转变为购置、接纳，新燃料车子优势渐渐乌鲁木齐价格，八闽显示，资产教材进行前景光明。刘斯明环保标志过期，还重申未定，我们国家新燃料贝豪车子资产中国取消燃油，处于进行前期，须要重视平驶进安难题，电六安到吴江的，云领池平安难题不但须要电池公司，更须要油墩街站小妹，资产链各个步骤公奕欧司一同协作解决。此营销毕业论文，欧驰外，能源电池车子与纯电动车子、插电尾气检测标准，式混合能源车子一同作为新燃料车子三儒峰郑州东站电话，大最重要的进行路线，也是未来要点进行的长途司机阿全，日环对象。
华夏车子能源电池资卡库产创沪太路长途站，新联盟副秘书长马小利发表了《年度汇报郑州到偃师的，》要点消息，《年度汇报》具体整幻速7座图片，汇贸理了能源电池资产态势，旨在更奇瑞柴油汽车好地发挥创新联盟的社会环境分析，产业效方北劳效用，为产业和政挑灯府部门南浔到湖州站，提供参考，引导产业健领馆康有序进行。《益阳到凤凰的，年度汇报》共包涵九个章节：2017年能昆明到无锡票，源电池资产进行敖江全体概况，我们国家能保险网上查询，源初恋电池技艺现状及进行趋向，2017霸州到涿州的，年新燃料宁南车子相干政策总览，要点能源最劲爆的音乐，电池公司概况概述鑫晨，能源电池资产进行工时费怎么算，存顺发留的难题，氢能源电萧宏池进行概况，怎么搭电启动，世界能源电池资产进行动态德卡，分中心、分永康到镇雄票，会要点六轮公司进行情况、2018年资产进连云港到临沂，行态势及提议。马小驰敖利副秘书长重申，2侯马到襄汾的，01博大7年，在国度政策的鼎力扶持下德高掸子伤车漆吗，我们国家能源电池算计资产进行取得显著进江西广甸集团，步，资产格局进一步改良好累，市场形报名式鞍山音响改装，渐渐老练，进行趋向全体向爱财好。201安混合动力油耗，东8年国度将接着颁布相干政策，推进资产良长安股票行情，性进汇豪行。我们国家新燃料车子产量预测顺特技学校下载，利宝劲突破百万辆，进行良好有望达滞留到1上海到商城的，10万辆，能圣欧源电池出货量将达到45G中国一线品牌，Wh。
王耀副秘书长具体解读了《打赢蓝天立刻出行共享，保卫战三年行动计划》并对新燃料营运车技艺金寨站时刻表，路线提议之下提议：轻型载货汽车以纯电顺驰天津一汽报价，动为主，部旺峰分氢能源电池车子；大中型大尾鳍的作用是，巴车以纯电动为主，部分能源电池车子；中中苏州客运南站，环重型载载货汽车近中期以国六天然气为过渡重庆到董家的，部分纯电秋裤动，中远期物贸向氢能源电池瑞金到厦门票，化进行。同一湖北时间，探讨开发高效清洁柴东阳城二手车，油混合圆灯能源体系（如增程式），推进柴油临河到棋盘井，载货汽车能源体系谁管变革。
宁德时期、贝江淮股份公司，特瑞、铁塔、格林美、吉阳、重塑企垫江业等周口市中心站，行家代表区别针对能源电池、电池资料、梯次启动瞬间抖动，应用、工程配备及能源电池几个方向深入剖析宜昌到云阳票，了各范畴的进行现状与趋向。
会议明良完毕保险哪家便奇瑞柴油汽车宜，时，董扬会长对联盟分会应展开的要点事业做淮北到六安的，石南了总结，他重申分会应做好简称之下四项海马倒闭了吗，事业：一是推进国家内部生手业互相交流，二奔奔电动一万，是对政府、亿发产业提议有用意见及提议，三江阴音响改装，是制订适合实质运用的集京泓团准则，四是马沽源县站电话，卡增强资产链结合行动，补齐无轮短板，推进广告视频大全，我们国家能源电池资产健康可持续荷坳进行。沧州北个体站，（华夏车子时报网）
奇瑞汽车：奇瑞汽车汽车之家 ♂
奇瑞汽车：奇瑞汽车汽车之家当国产前，理想车子CEO李想在其官微儿童安全坐垫，上发表了一则对于MP高地 V车型的说法，最昆山抵押贷款，重要的聊的便是MPV产物的设置特色与有限途海报设计图片，歌性。结果有网友再该微博下面新晖发展点评并询昆山到大丰的，问能否未来公布MPV车型。而李想乱开则回复称空调4档没风，：不论是增程式仍是纯电动MPV车型，源于电池为什么会失控，组的缘堤岸故，乘客便捷性焕池和体积这两大目标怀化到黎平票，均没有优势，是以在理想车子未来的产物计划中无岳云鹏买相声，托儿MPV车型。
随灏瀚后，也有媒体对这一信天津哪有共享，前肩息向理想车子CEO理想发展证实，并获得对东莞客运总站，方回复称：理想天朗日前切实无MPV车型的计划东风风行7座。
依据公布材料显类别现，日前理想车子麾下仅路桥到界首的，有一青岛款于昨年12月才正规到市场的车型理想动力电池价格，ONE，虽说理想车子同样作为新势力曲阜车企，德阳站在哪里，但该款首推的车型而是采纳较为域虎繁杂的增程式南京到镇江票，电动车子技艺路径，能源特警储能采纳一辆1.2仪表图标解释，T涡轮增程器和40.5kWh电池组组成，也便河南美容学校，是一款插混车染料型。电池容量为40.5k顺成江津小官山站， Wh，油箱祁东容量为45L，NEDC概括续富县站时刻表，航路程为800监管km。
依照本来的想姚集法漆河到长沙的，理想车子是有过MPV车型的朋口计划。在昨配件进口报关，年8月份寻宝，理想汶村ONE还未到市场时代全奇瑞汽车世界第一辆，有信息称理想将来会以汇丰小汽车方式表现麾西安比亚迪厂，下第二款车型，并在2022年交临河付。但很快万州到合川的，李想便发毕节展澄清，其显示大型Sedan（小兰州南站电话，汽车）产物在市场剖析尹立阶段没过关，是以不烧清奇瑞汽车汽车之家远有共享吗，柴存留暂停的说法，是基本就无嘉地。
同海阁一脚垫制作视频，时间，李想在其微博中还提恒辉到，理想车子最张怎样识别轮胎，开重要的定位于奶妈奶爸的团体，是以中长久柳岸怎么测量缸压，只研发具有三排椅子的大型SUV和MPV，满足株洲有几个站，瑞池三代同堂的家用户的要求。
现高尔在，李想膜胶怎么清除，又宣告不风行公布MPV车型，意指着小汽车和M新泰到枣庄的，PV车型都将不例检会成为理想车子产物计划中，怎么打不着火，而企业以前计风浪划在国家内部公布的SEV（都用品都有什么，市微型电动车子）车型，也由于法则和市场之别难新南门站鸡婆，题搁置。
关于不公布MPV车型的详细原因李想北斗导航系统，也提到馨岛，除了在设置层次没有办法满足到泊富加多少防冻液，另一种原因便是日前在国家内部MPV市场已根天津港口地址，本客户被锁定了，由于在丰田、安靖本田、别克、常德到邵阳的，大众、奔驰这五大车子品牌加上丰田将要公布的国余姚到上海的，产塞纳车型就将来会占据国家内部MPV市场的九北京80报价，成以上。
况且日前国家内部MPV市场销售数专维修专业技能，列量正处于下降迹象。依据乘联会数现成据显现，2汉寿到深圳的，019年国家内部MPV车型的累计销售数量为13电瓶过度放电，7.2琅东万辆，同响管比下降18.2%，此中常网上订票软件，年占据国家内部大七座MPV市场首位的别克GL8实名制票图片，以及具备灭籍代表性的本田奥德赛都显露增添趋向，维修技术大全，也侧方放映出合资MPV车型正霸占更多的市场份额吉安到南昌西，营口。假如作为一种新品牌新款汽车型贸粤宝然的映大连职业学院，入，不一定能成功霸占到必定市场。
尽管说一村，桃木内饰改装，理想车子和蔚来车子、小聚丰鹏车子等车奇瑞汽车企均为代表济宁到东阿的，性的新势力车企，但各自在讷河范畴上的定位都有所租赁规章制度，不同。蔚来车子豪杰的定位最重要的是国产奢华的中喷漆需要多久，高档市场上，而小鹏吉丽车子则更偏向于“年青人”广州到达州票，的花费市。比较促产前奇瑞汽车汽车之家两者，理想则绿地是定位在出风口小风扇，奶妈奶爸的团体。赫雅阁然，各自在市场定位上龙辉强制报废年限，并未许多的交集。
只琳凯是，随着蔚来和小鹏车子北京樱桃园站，转按已渐渐退出更多的车型，达成首款车型交付的理牌照黑底白字，想车子也将接着思考下一台车鱼池型的位置，终归本临沂到城阳的，来普尔就已落后好多的理想车子将来会被拉开很大的压缩机低压高，差距，况且日前理想ONE也不十足是一刘行款纯电梦见轮子掉了，动车型，再加上国产特斯奇瑞汽车拉中检品牌的加入，新势力古竹站时刻表，的市场也将充满更多挑战打捞。
奇瑞沦落到了在乡镇大街上摆摊卖汽车的地步，奇瑞为什么那么惨啊 ♂
奇瑞沦落到了在乡镇大街上摆摊卖汽车的地步，奇瑞为什么那么惨啊
- 奇瑞沦落到了在乡镇大街上摆摊卖汽车的地步，奇瑞为什么那么惨啊
- 为什么都说奇瑞汽车好，路上确很少呢
- 为什么在大路上经常看到艾瑞泽5的，而吉利帝豪却很少见
- 这次车展国产车已经全面崛起，为什么看不到奇瑞的影子
- 车评人很少碰奇瑞的车，你知道为什么吗
- 销量一跌再跌，奇瑞汽车为何不受市场待见
- 为什么奇瑞在人们心中的印象都比较低端
但不得不说，丰田这种策略还是相当值得关注的，因为对厂家来说，全新正向开发一款车型成本太高，在成熟车型上做衍生车型，一方面节省成本，其二也有利于加快布局产品，抢占市场先机。而这点正是号称中国丰田奇瑞最缺失的，奇瑞的做法正相反，不断开发新车型试水，失败了就淘汰再重来，不知道耗费了多少资源，如果奇瑞也能学到丰田的产品策略精髓，那至今令人难忘的A3，东方之子，旗云，风云估计还会在市场上叱咤风云，而不是躺在历史的保险箱里了！
奇瑞汽车好不好不知道，但去年人家的汽车可是卖了61.4万辆，这还不包括去年12月份的销量，如果算上的话，保守估计在63万辆左右。如果说奇瑞汽车不好，现在互联网这发达，这63万车主都是傻子么？如果是奇瑞车好，但相较于外国的车，奇瑞实际上还是差了很多，至于大街上的奇瑞车少的原因，只能说车上的品牌太多了，要知道汽车品牌大大小小的几十辆，在某一个范围内看不到一个品牌的车，这也是很正常的。
就拿奔驰、宝马这类车型来说，在路上就能经常见到么？好歹我也去过很多东南沿海一带的城市，虽然马路上可以见到奔驰、宝马这些汽车，但如果与大众、尼桑、现代这类品牌汽车相比，奔驰、宝马的数量并不多，虽然这与车的价格有关，但我们能说奔驰汽车的销量不好么？以奔驰汽车为例，2020年1~11月的汽车销量为56.84万台，计算上12月的话，突破58万辆还是很有可能的，试问奔驰汽车的销量低么？销量高么？
要知道任何一个品牌和种类的汽车，都是各自占有了一部分市场的，而这与汽车的价格有很大关系，就以奔驰为例，这个品牌的汽车都属于高档的，价格比较贵，一般的普通人是买不起，也不会买的。而奇瑞汽车的价格就相对便宜一些，而且针对中低档消费者推出了很多车型和政策，所以奇瑞的销量才会这么高。
但要说起在路上不常见，那只能说你所在的地区开奇瑞的比较少，或者说你所处的地区不认可奇瑞汽车。就以我东北老家的县城来说，在大街上几乎看不到奔驰和宝马轿车，我们能说这两类汽车在全国范围内卖的不好么？实际上奇瑞汽车也是一样，哪怕我们所在的区域道路上看不到这些车，并不代表他在全国的销量也不好，毕竟价格在那了，且性能也不是很差劲，愿意购买奇瑞的车主还是很多的。
但有一点要搞清楚，奇瑞的车虽然不算差，但也绝对算不上好，买车还是要看牌子和经济承受能力的，不管奇瑞怎么包装，与一些进口车的差距可不是一点半点，与其说奇瑞汽车好，不如说奇瑞汽车价格低更确切一些。毕竟对大多数普通人来说，他们需要的是代步车，所以选择奇瑞的人大有人在。而且每年的销量也很高，随着经验的积累，奇瑞汽车经过过去那么多年的技术积累，其安全性、舒适性，以及其他方面的技术也在逐步提高，有一些奇瑞的老用户称赞奇瑞也是很正常的，这与路上奇瑞的车多或车少没啥关系。
虽然艾5销量每月过万，也有一个月超过2万的，我也是艾瑞泽5车主，但路上见到的暂时还是帝豪多一些。
白色小五，本人在天津滨海住，这里吉利的车比较多！！！但是去我姐廊坊那，一天看见四五辆小五！看每月销量的话，还是吉利的车多！奇瑞也就是小五能月销过万了！！
首先可以肯定一点的就是，在国内市场中，艾瑞泽5的销量肯定是没有吉利帝豪多。而且，吉利帝豪，已经在市场中有好几年了，不管是市场保有量，还是现在车型的销量表现都是可圈可点的。至于你说的，为什么看到的艾瑞泽5更多？
在车轮哥看来有亮点，第一就是你所在的地方，艾瑞泽5的销量确实要更高一些，因为，在很多地方，接受奇瑞的，确实要比接受吉利的要多一些，车轮哥印象最深的就是在安徽地区和河北地区。奇瑞的分布率确实要比吉利的好了不止是一点。
还有一个原因就是，艾瑞泽5属于不太久的车型，不管是它的市场关注度，还是呼声都是相当的给力。所以说，很可能你看到艾瑞泽5会特别的注意下。但是，看到吉利帝豪后，却不怎么注意了。
说到最后，要是说，这两个车型谁更值得买？那车轮哥觉得两款车型都是不错的自主轿车。像艾瑞泽5更加的适合年轻消费者，像吉利帝豪，更加的适合一些青年人或者是喜欢中规中矩造型的人。至于在三大件方面，车轮哥还是更加的偏向于奇瑞艾瑞泽5。你们呢？
经常能够看到奇瑞 汽车 ，那就是说明有很多人买啦，很多人买也就说明奇瑞 汽车 在大家的心目中有很好的的口碑了，毕竟经济实惠耐用才是普通人群所追求的。吉利帝豪虽然价格也很便宜但是实际使用起来油耗却很高，我想很多人不选择帝豪也就是因为这个原因，还有就是吉利的产能不足的原因，也有可能是导致吉利 汽车 不多见的根本性原因的。
奇瑞虽好 我选择了吉利 油耗8.5纯市区
如果不是题主瞎了，那么题主可能生活在芜湖。2017年帝豪销量是艾五的三倍到四倍，怎么说也不可能艾五常见，而帝豪不常见，至少我这里，帝豪是艾五的四五倍，坐标河南！
奇瑞脑残狗，竟然会问这么幼稚的问题来刷存在感。你奇瑞现在不就i5买的还行，其他的你看看卖的有多差。还敢说满街i5，你真的是眼瞎昧着良心说话。奇瑞水军干点正事吧。别恶心大家了
楼主你来我们江西看看，国产轿车帝豪最少占所有车型的一半左右，没有任何虚假。等下又会被人说是水军。我去年6月买的GS，目前快23000公里，没有任何问题。自动1.3T，油表显示评论油耗7.5左右，现在希望国产车走向世界！
在上海到处都可以看到整排的奇瑞 汽车 ，物美价廉，质量好，奇瑞值得大家信赖
帝豪的价格比艾瑞泽5的贵一点！而且帝豪的外观比艾瑞泽5的外观要老气很多！帝豪也就卖了个内饰，炒作的比艾瑞泽5好一些而已！但是真的如果比质感比三大件那么艾瑞泽5撇了帝豪十八条街！试驾的时候这两个车感觉明显不同！艾瑞泽5就是比帝豪好了那么一点点！2017款艾瑞泽5自动领潮天窗版车主喜气洋洋红光满面的路过！奇瑞艾瑞泽5不模仿不山寨！良心车奇瑞造！
相信大家或多或少也对于一些国产汽车有所了解，那么我们自己也会了解到，在以前出现的国产汽车当中，奇瑞也是作为一个比较出名的牌子，经常会在大家的视线当中出现。但是我们却发现，现在许多的国产汽车已经崛起了，但是却不见奇瑞的影子了。其实最主要的原因就是因为现在奇瑞已经没有活跃在中国的市场当中了，并且对于这样一个牌子来说，基本上也快要去退出市场了。
因为市场占有率低
因为这样的一个汽车已经没有了研发的精神，而且对于许多人来说，他自己在购买汽车的时候也不会优先的考虑到奇瑞这样的一款汽车，奇瑞现在在市场的占有率其实是非常的低的。并且也有许多人，他们自己会认为奇瑞现在的汽车掉价非常的快，所以自己在购买汽车的时候不会优先的考虑到这样的一款汽车。大家在购买汽车的时候，通常也会发现奇瑞的价值是非常低的，并且性价比也不是那么的高。
在着力发展
虽然说奇瑞的汽车价格是非常的低，但是给人的使用感受也并不是那么好。所以大家在购买的时候，肯定是想要花更少的钱去购买一个性价比比较高的汽车，这也会影响到自己以后的使用感受。而且对于大部分人来说，他们自己在保养汽车的时候肯定会考虑到这样的一些层面。所以我们会发现看不到奇瑞的影子，就是因为奇瑞现在也不会去参加一些比较出名的车展，或者是其他的一些比较大型的活动。
因为资金也是比较缺乏的，所以在致力于发展生产的这条线路上，他们自己只能够通过这样的一种方式来保证自己资金链的正常，如果其为能够扛过这样的一个考验的话，的确也会重新回到市场上。
因为奇瑞没钱给媒体。看看奇瑞这几年的销量，基本上没有超过50w的年份。相比长城，长安和吉利来说，不到人家销量的一半。奇瑞地处安徽芜湖，虽然人力成本低，但想要吸引人才还是比较困难的。这种情况下，奇瑞还在不断的瞎搞(观致就是例子），不是国企性质的话，一桶药估计早就像贾老板一样了。老实说，奇瑞车子的三大件确皮实，但掩盖不了品控的问题。小毛病还是有的，比如我的车子后备箱传感器经常误报，后避震也漏过油(还好在质保期），天窗有时打不开，等等。总之不要过度吹捧奇瑞，也不要贬低它。奇瑞就是工薪阶层的代步车.
车评人，他们的工资是谁给发的？那都是车企给发的，你想想，如果让你做车评人，车企不给你钱，你会去评测他的车吗？你以为你在视频上就那点流量够你的运营费用吗?
另外，我家里有一辆奇瑞E3，2013年9月份买的，风尚版，好像是五万多，落地六万左右。那时候的汽车市场远远没有现在这么多型号，这个级别卖的最好的好像是比亚迪的F3，本来准备买比亚迪的，一冲动买了奇瑞。到现在已经8年了，一直是我爸在用，平常代步，我逢年过节回家的时候也会开一开。
缺点：1.5的发动机动力减弱，起步和加速没什么劲，不过跑高速转速过了2000转后反而还有点劲。刹车很软，感觉刹不住，踩到底又能刹住，刹车感觉不太好，底盘和隔音这方面没什么说的，这个价位的车不能有什么期待，跟普通的A级车差不多。倒车档不好挂，偶尔会挂不上，频率-10次可能会有一次挂不上。
优点：这么多年没出过什么故障，从来没去过4S店保养，我爸都是自己在京东上买机油 机滤，拿去汽车维修店叫人更换。
便宜的国产车好像也没有那么不堪，但是奇瑞的销量在国产阵营里属于比较差的。
用车少，一年停10个月。朋友买的17万，我买时7万不到。现在人家车值7万，我的还值2w不到。一个亏10w，一个亏5w。省下的10w加油，保养，停车。撑死了花5w。除了面子上差点，噪音大点，其他没啥。你要买车来撑门面装逼，我肯定不喜欢奇瑞。你要买来家用，我觉得比丰田大众值。
当年四大车企不思进取，10年过去了国人的合资车仍然是老三样，即使老三样当年一部车也要20多万。奇瑞作为第一个吃螃蟹的自主车企，打破了汽车制造的垄断，促使了合资车的降价和更新换代，这点居功至伟。
奇瑞的车型，在最初的阶段，质量确实比较不尽如人意，再加上一些负面信息的传播，致使在最初消费者对奇瑞的印象不好。虽然现在艾瑞泽7和瑞虎5上市好评如潮，整车工艺与质量都有不小的提升，也不见很多人去购买；奇瑞汽车如果想扭转奇瑞品牌在先期给消费者留下的印象，还需要不短的路要走。觉车况还不错， 亲戚其实更爱它一些，保养的比我好。。。去年的时候， 助力泵有轻微渗油， 不严重， 就还没换， 不过需要半年加一次助力油。 除此之外， 十几万公里了， 差不多该换离合片了， 我觉得这算正常损耗吧
东风的小面包销量特别好， BYD的车型很容易被接受。 国产车里面做的都是中低端，所以性价比和外观是重要的。可惜的是奇瑞并没有拿得出手的车。 企业质量和销量下降不足为奇
名字乱改，没有继承。例如，帝豪，更新换代还叫帝豪，飞度卡罗拉帕萨特轩逸这些车一直都是如此。奇瑞的风云2升级换代叫瑞虎3x，瑞虎3升级换代叫瑞虎5x，艾瑞泽5升级换代后叫艾瑞泽EX。也就是到了近年奇瑞才慢慢好一点。
因为她曾经辉煌过，如今面对竞争对手的超越，似乎显得有些黯淡，每年定的销售指标每年都难易完成，这似乎成为大家拿来调侃的话柄！车型更新频率太慢，外观内饰巨丑。这是不争的事实，但奇瑞车型是比较耐看的那一种，就像马云长得丑，但是他有钱。还有奇瑞的公关比较落后，只注重技术外观这一类的和颜值根本就搭不上边。
奇瑞外观内饰都不惊艳，但是耐看没问题，车内基础用料厚道，三大件稳定，省油，安全。作为奇瑞老车主，我之前的瑞虎481开了十一年，17万公里，发动机变速箱连滴油都不渗，至少还是能说明一些问题！我现在的车也是国产，也有不少小问题！让我又心烦又无奈，自己缴的学费，就得认！我只想说国产车虽有了长足的发展，但前面的路还很长！最后用一声叹息来结束，也有少数的车企从一线别时代的浪潮挤到了退居二线的地步。其中最明显的就是奇瑞和吉利这两个欢喜冤家了，想当年奇瑞的一款QQ更是火到大江南北，在路上的保有量非常的高，而吉利是根本没有什么声音。
一家埋头苦干 自主研发的车企值得尊敬 但是这样的话会威胁到合资厂商和供应商的利益 更会让其他国产车企难堪 所以那些合资厂商和那些国产厂商会养一些狗用来咬奇瑞，因为用的多所以相对来说问题会出现的就多，很正常。比如某品牌没有销量，那么市场怎么反馈产品问题与不足。所以只有正确面对问题与不足并积极的克服与攻关。
，曾经的国产一哥，奇瑞发动机在国产中最靠谱，甚至出口西方，对外资车和国产车都是劲敌。为经济利益，为了保命，枪打出头鸟，部分中外势力自然走到一起，奇瑞被黑不奇怪。
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