什么是电位它的公式是什么（请举例）？什么叫电位 ♂
什么是电位它的公式是什么（请举例）？什么叫电位- 什么是电位它的公式是什么（请举例）
- 什么叫电位
- 什么是电位什么是自感电动势
- 请问一下什么叫电位
- “电位”的单位是伏特吗﹖
- 电位的单位是它的大小和什么有关系
- 什么是电位
- “电位”的单位也是伏特吗﹖
- 电位的单位是什么
静电场的标势称为电位，在电场中，某点电荷的电位能跟它所带的电荷量（与正负有关，计算时将电势能和电荷的正负都带入即可判断该点电势大小及正负）之比，叫做这点的电位，通常用φ来表示。电位也被称为电势。
电位的公式为：ε=qφ（其中ε为电位能，q为电荷量，φ为电位），即φ=ε/q
在电场中，某点的电荷所具的电位能跟它的所带的电荷量之比是一个常数，它是一个与电荷本身无关的物理量，它与电荷存在与否无关，是由电场本身的性质决定的物理量。
一、电位的物理意义：
1、由电场中某点位置决定，反映电场能的性质。
2、与检验电荷电量、电性无关。
3、表示将1C正电荷移到参考点电场力做的功。
二、大小判断
1、场源电荷判断法：离场源正电荷越近，试探正电荷的电势能越大，试探负电荷的电势能越小。
2、电场线法：正电荷顺着电场线的方向移动时，电势能逐渐减小，逆着电场线的方向移动时，电势能逐渐增大，负电荷顺着电场线的方向移动时，电势能逐渐增大,逆着电场线的方向移动时，电势能逐渐减小。
3、做功判断法：无论正负电荷，电场力做正功，电荷的电势能就一定减小，电场力做负功，电荷的电势能就一定增加。
参考资料来源：百度百科-电势
电位就是电势，是衡量电荷在电路中某点所具有能量的物理量。下面介绍电位的性质：
1、电位在数值上，电路中某点的电位，等于正电荷在该点所具有的能量与电荷所带电荷量的比；
2、电位是某一点相对于参考点的电势差。电位是相对的，电路中某点电位的大小，与参考点即零电位点的选择有关；
3、电位是电能的强度因素，它的单位是伏特；
4、选取无穷远处为电势零点，电位的数值等于电荷从该处经过任意路径移动到无穷远处所做的功与电荷量的比值；
5电势常用的符号为U，可以描述静电场和稳恒电场的物理性质。
什么叫电位
1。电位是表征电场特性物理量。电场力把单位正电荷从某一点移动到无穷远（或大地）时所作的功，就是电场中该点的电位，用符号“V“表示。电位的单位是“伏特“。电场中两点之间的电位差称为“电压“。如甲、乙两点之间的电位差，就是甲、乙两点之间的电压。如果乙点的电位是零，则甲点的电位就是甲、乙两点之间的电压。电压有方向性，电压的正方向是从高电位指向低电正。电压的单位是“伏特“，用符号“V“表示。交流电电压的大小和方向是不断在变化的，常用“~“符号表示，如“-220V“，即表示交流电压220伏
2。电位是人为的确定的，比如说一般都是以地球为零电位。
电位差就是两点的电压差就是电位差电动势：非静电力（电源力）将单位正电荷从负极移动到正极所做的功。指电源，从做功的角度定义。
电压：电场中（电路中）两点之间的电位差。指电场(或电路)中，从电位的角度定义。（其实，电位也是从做功的角度定义的：电场力将单位正电荷从电场的一点移动到参考点所做的功即为该点的电位.）
电动势和电压：两者概念不同，认识角度不同。
。
电位
单位正电荷从某一点移到无穷远时，电场所作的功就是电场中该点的电位。正电荷越多，电位也越高。也叫电势。
摘抄某先生解释如下
带电体有电位，就像水有水位一样。水位有高低之分，电位也有高低之别，水位、电位，都具有一定的位能。
电荷在电场中某一点所具有的势能称为电位。在数值上等于单位正电荷从电场中的某点移动到参考点电场力所做的功，其单位是伏特。
为确定电场中各点电位的高低，必须选择一个参考点作为比较的标准，即任意选定电路中某一点的电位为零。电位参考点可以任意选择。常用接地符号表示。在工程技术中，因为一般设备的某些点常与大地相接，故常取大地为参考点，以便对各点进行比较和判断。
对于电子电路，常取有关部分的公共点作为参考点，但应注意在一个电路中只能取一个参考点。否则，电路各点电位的高低将无法进行比较。
可见电位是相对于0电位，比如：接地端、仪器设备外壳、线路板等。
电位的单位是伏特。
伏特是国际单位制中表示电压的基本单位，简称伏。符号V。为纪念意大利物理学亚历山德罗·福特家伏特而命名。右图是亚历山德罗·伏特发明的伏特电池，这项发明为人类发展做出了很大的贡献。
电荷在电场中一点移动到另一点时，电场力所做的功WAB与电荷电量q的比值WAB/q叫做A B两点间电势差，用UAB表示，即UAB=WAB/q通常用字母U代表电压，电压的单位是伏特（volt），简称伏，符号是V。
强电压常用千伏(KV)为单位，弱小电压的单位可以用毫伏（mV）或微伏(μv)来计量。
它们之间的换算关系是：
1kV=1000V
1V=1000mV
1mV=1000μv
在一根均匀的、温度和宽度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内可以将电能转化为热能。这个距离之间的电压差就被定义为一伏特：
在国际单位制中安培是基本电学单位，伏特的SI定义是以安培和力学单位瓦特导出的。 依据国际单位制的基本电学单位安培，伏特定义为:“在载荷1A恒定电流的导线上，当两点之间导线上的功率耗散为1W（1W=1 J/S）时，这两点之间的电位差“
电位即电势，是衡量电荷在电路中某点所具有能量的物理量。在数值上，电路中某点的电位，等于正电荷在该点所具有的能量与电荷所带电荷量的比。电位是相对的，电路中某点电位的大小，与参考点(即零电位点)的选择有关，这就和地球上某点的高度，与起点选择有关。电位是电能的强度因素，它的单位是伏特(voltage)。
电位即电势，是衡量电荷在电路中某点所具有能量的物理量。
1、电位又称电势，是指单位电荷在静电场中的某一点所具有的电势能。电位是电能的强度因素，它的大小取决于电势零点的选取，其数值只具有相对的意义。通常，选取无穷远处为电势零点，这时，其数值等于电荷从该处经过任意路径移动到无穷远处所做的功（人为假定无穷远处的势能为零）与电荷量的比值。
2、 电势常用的符号为U 或φ，在国际单位制中的单位是伏特(V)（简称伏，用V表示是voltage的缩写）。
3、当单位正电荷通过一个物质相A的相界面时，因在A的相界面上存在着表面电势，是不定值，故一个物质相中某一位置的“绝对”电位无法确定，也不能测量，人们能测量的只是相同的物相内，两个不同位置的电位差△φ或电势E。
4、例如，用电位差计或电压表所测量的是它的两端接柱（均为成分相同的黄铜相）间的电势。在英语中电位和电势这两个概念用了同一个词，potential，汉译时往往混淆。实际上当人们遇到“电位”、“电势”或“电压”等词时，一般都是指“电位降”，即电势；只有在理论探讨时，“电位”这一概念才有用。
电位的单位是伏特。
伏特是国际单位制中表示电压的基本单位，简称伏。符号V。为纪念意大利物理学亚历山德罗·福特家伏特而命名。右图是亚历山德罗·伏特发明的伏特电池，这项发明为人类发展做出了很大的贡献。
电荷在电场中一点移动到另一点时，电场力所做的功WAB与电荷电量q的比值WAB/q叫做A B两点间电势差，用UAB表示，即UAB=WAB/q通常用字母U代表电压，电压的单位是伏特（volt），简称伏，符号是V。
强电压常用千伏(KV)为单位，弱小电压的单位可以用毫伏（mV）或微伏(μv)来计量。
它们之间的换算关系是：
1kV=1000V
1V=1000mV
1mV=1000μv
在一根均匀的、温度和宽度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内可以将电能转化为热能。这个距离之间的电压差就被定义为一伏特：
在国际单位制中安培是基本电学单位，伏特的SI定义是以安培和力学单位瓦特导出的。 依据国际单位制的基本电学单位安培，伏特定义为:“在载荷1A恒定电流的导线上，当两点之间导线上的功率耗散为1W（1W=1 J/S）时，这两点之间的电位差“
电位即电势，是衡量电荷在电路中某点所具有能量的物理量。在数值上，电路中某点的电位，等于正电荷在该点所具有的能量与电荷所带电荷量的比。电位是相对的，电路中某点电位的大小，与参考点(即零电位点)的选择有关，这就和地球上某点的高度，与起点选择有关。电位是电能的强度因素，它的单位是伏特(voltage)。
什么是电力严重违章什么是一般违章 ♂
什么是电力严重违章什么是一般违章
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一般违章行为指在电力工程设计、施工、生产过程中，不遵守国家、行业颁发的各项规定、制度和反事故措施，违反保证安全的各项规定、制度及措施的一切不安全行为。
有下列违章行为之一的，为严重性违章：?
1、无票作业（包括无票工作和操作；搭票工作；消票后不重新办理工作票继续作业；填写了倒闸操作票但未带操作票到现场等。规程规定可以不用办理工作票和操作票的情况除外）。?
2、作业时制订了标准化作业指导书而未按标准化作业指导书执行的。
3、不按规定进行验电和接地，装设接地线或推接地刀闸前不验电或只在电源侧验电，非电源侧不验电。
扩展资料：
有下列违章行为之一的，为较严重性违章（Ⅱ类违章）：
1、伪造他人名字签发工作票，工作票签发人签发空白工作票或越权签票，倒闸操作票和标准化作业指导书未按规定审核签名，伪造他人签名。
2、非工作班成员参与现场工作者。
3、领导及专责人员在现场发现违章不制止者。
4、0.4KV停电线路上工作不按规定挂接地线者。
5、挂拆接地线顺序错误和接地棒埋深不够者。
6、输电线路停电清扫时，未使用后备保护绳者。
参考资料来源：百度百科-江西省电力公司反违章工作规定
以下是排名前100的典型性违章行为:
1、进入作业区域不按规定正确佩戴安全帽；
2、作业中未穿戴符合安全标准的劳动保护服装；
3、劳动保护服装不合体；
4、工作服发生破绽后没及时缝补、沾上油污后没及时清洗干净；
5、作业现场穿拖鞋作业；
6、指定区域、类型作业时不穿安全鞋；
7、气候炎热时赤膊作业；
8、热工作业中领口、袖口及裤脚、鞋带未扎好；
9、登高作业不系安全带；
10、装配作业中不戴手套；
11、磨削作业中不戴护目镜；
12、操作旋转机械时戴手套；
13、打大锤时戴手套；
14、气焊气割作业中不戴护目镜；
15、焊接作业不使用保健口罩；
16、对有害光线、射线及噪音未采取防护；
17、与正在作业中的人交谈；
18、意外事态发生时，于事发地点聚集；
19、厂内骑车载人；
20、酒后进入施工现场或上岗作业；
21、随地吐痰；
22、吸游烟或未在指定处吸烟；
23、作业时间内在作业场所打闹、嬉戏；
24、铁路道口与火车抢行；
25、站在道路中间交谈；
26、在照明不足的情况下作业；
27、操作机械设备时精力不集中；
28、不按时参加安全教育或培训；
29、不对施工环境进行安全确认；
30、交接工作不明确；
31、单手上下直爬梯；
32、在没有防坠措施的高处边缘逗留；
33、不妥善放置高处作业中使用的工具、工件；
34、在吊车负重下方通行；
35、吊运物件时未避开地面施工人员；
36、不听他人劝阻进入危险区域；
37、无视危险标识进入危险区域；
38、随便进入其它作业场所；
39、随意触摸不熟悉的机械、器具及控制开关；
40、未经许可擅自拆除安全警示标识；
41、擅自拆除或增设吊板；
42、高处切割余料及施工附件时不采取防坠措施；
43、开设临时人孔、物料孔后未采取防坠措施；
44、无许可证件从事特种作业；
45、作业前不对所用器具进行安全检查；
46、使用不属于自己使用的工具、设备；
47、不按指挥人员的指挥吊运作业；
48、私自拆卸所用工具上的安全装置；
49、密闭场所采用明火照明；
50、随便摆放施工辅料和生产成品；
51、不顾施工工序野蛮施工；
52、施工条件不成熟时勉强施工；
53、作业姿势勉强；
54、作业用力过猛或动作不协调；
55、以投掷方式接送工具、工件；
56、撞击带压工业气瓶；
57、乙炔气瓶放倒使用；
58、装配或调整大型工件时固定不牢；
59、收工后不及时清理干净作业现场；
60、高处作业收工后，在吊板上存放物件；
61、交叉作业时，不与其他作业人员进行沟通；
62、单人搬抬50公斤以上的重物；
63、两人以上搬抬重物时，口号不一致；
64、跨越负重钢缆；
65、压力容器内部作业时采用高于12伏的照明电压；
66、在无人监护的情况下进入狭小、密闭舱室作业；
67、下雨时露天进行电焊、气刨作业，不采取防触电措施；
68、密闭容器内焊接作业，不采取防触电措施；
69、潮湿场所进行电焊作业，不采取防触电措施；
70、行使监护职责时擅自离岗；
71、使用已报废的设备和工具；
72、使用有安全缺陷的工具；
73、超负荷使用力学器具；
74、起重作业时观察不全面、指挥信号不确切；
75、站在吊物上指挥吊运作业；
76、超载使用起重设备；
77、起重作业吊运物件时捆绑不牢；
78、未经许可，随意拉设临时供电线路；
79、面对电气开关拉、合电闸；
80、带电维修、保养电气设备；
81、焊接工作回路线连接不规范；
82、擅自拉设生产中非安全电压供电的固定照明设施；
83、非特种车辆厂区内驾驶超速（10公里/小时）；
84、电焊工不对焊机进行保护接零；
85、电气设备在收工后没有及时切断电源；
86、气焊气割设备在收工后不及时关闭气源；
87、禁火区域内未经许可擅自动火；
88、随意放置物件，阻碍防火、逃生通道；
89、不了解作业场所周围情况，随意动火作业；
90、周围存在火灾或爆炸因素时，冒然动火作业；
91、在不明来历的小型桶类容器上进行焊割作业；
92、冒然对带压管道、容器进行焊割作业；
93、不按规定的色标使用气割软带；
94、利用氧气进行通风；
95、在船只上吸烟；
96、热工作业完毕后不及时清理遗留火种；
97、在消火栓、灭火器等关键部位周围堆放物件；
98、用水或泡沫灭火器扑救尚未断电的电气火灾；
99、在电气开关下存放易燃易爆物质；
100、私自存储燃油等危险物质。
机动车驾驶员有下列违章行zhi为之一的，一次记12分： （1）醉酒后驾驶机动车的； （2）把机动车交给无驾驶证的人驾驶的； （3）驾驶无牌无证机动车的； （4）挪用、转借机动车牌证或驾驶证的； （5）涂改、伪造、冒领机动车牌证、驾驶证或者使用失效的机动车牌证、驾驶证的； （6）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的； （7）在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分离带掉头、转弯的； （8）在高速公路上不按规定停车的； （9）在高速公路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的。 机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分： （1）不按规定停车或车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞 的； （2）逆向行驶的； （3）饮酒后驾驶车辆的； （4）驾车穿插、超越警车护卫的车队的； （5）驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆的； （6）驾车下陡坡时熄火、空挡滑行的； （7）行经铁路道口不按规定行车或者停车的； （8）客车载人超过核定人数20%以上的； （9）在高速公路上客车开车人超过核定人数的； （10）在高速公路上客车载人超过核定载质量30%以上的； （11）在高速公路上不按规定超车或者变更车道的； （12）在高速公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的； （13）在高速公路上载运危险物品未经审批或者未按规定行驶的。 机动车驾驶的哪些违章行为，一次记3分 （1）不按规定超车或让车的； （2）违反交通信号指示的； （3）路口遇有交通堵塞，强行驶入的； （4）驾驶未经检验或者检验不合格的车辆的； （5）驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的； （6）进入导向车道后，不按规定方向行驶的； （7）不避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车的； （8）在禁行的时间、道路上行驶的； （9）违反停车规定，临时停车停放的； （10）不按规定掉头的； （11）驾驶噪声和排放有害气体超过国家标准的车辆的； （12）不按规定使用喇叭或喇叭音量超过标准的； （13）客车载人超过核定人数未达20%； （14）货车载物超过核定载质量30%以上的； （15）在高速公路上货车载物超过核定载质量未达30%的； （16）在高速公路上违反其他载人规定的； （17）在高速公路上机动车载物长度、宽度、高度超过规定，未经审批或者未按规定行驶的； （18）在高速公路上驾车超过规定最高时速20公里以上的； （19）在高速公路上不按规定保持行车间距的； （20）在高速公路上正常情况下驾车低于规定最低时速的； （21）在高速公路上未按规定系安全带的； （22）低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的； （23）实施高速公路交通管制后，违反管制措施的。 机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记2分： （1）违反交通标志、交通标线指示的； （2）违反车速规定的； （3）货车载物超过核定载质量未达30%的； （4）驾驶后视镜、排水器不符合安全要求的车辆的； （5）向右转弯遇同车道内前方有车等候放行信号时，强行转弯的； （6）行经交叉路口不按规定行车或者停车的； （7）在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的； （8）不按规定使用转向灯的； （9）不按规定使用防眩目近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、雾灯的； （10）行经人行横道，不按规定停车、减速、避让行人的； （11）驶入或驶出非机动车道，不避让非机动车的； （12）不按规定安装、使用警报器或标志灯具的； （13）不按规定临时停车的； （14）不按规定申领和使用机动车临时号牌、试车号牌或移动证的； （15）在高速公路上骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶的； （16）在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的； （17）在高速公路上不按规定车道行驶的。 机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记1分： （1）不按规定会车、倒车的； （2）在实习期间不按规定驾驶大型客车、电车、起重车或带挂车的汽车的； （3）不按规定拖带挂车或牵引车辆的； （4）不按规定安装车辆号牌的.
法律分析：驾驶营运客车不包括公共汽车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的等违反禁令的都会扣三分，并罚款。
法律依据：《道路交通安全违法行为记分分值》第三条 机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；（八）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种，具体的罚款要看违章行为和当地的处罚规定。闯红灯扣6分，罚款要看各省、市的具体规定。
依据《道路交通安全违法行为记分分值》
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；
（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；
（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；
（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；
（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：
（一）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的；
（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；?
（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；
（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；
（七）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；
（八）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；
（九）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；
（十）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；
（十一）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；
（十二）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；
（十三）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十四）驾驶机动车不按照规定避让校车的。
三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：
（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；
（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；?
（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；?
（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；
（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；
（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；
（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；?
（八）驾驶机动车违反禁令标志、禁止?标线指示的；
（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；
（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；
（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；
（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：
（一）驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；
（二）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；
（三）驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；
（四）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；
（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；
（六）不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；
（七）驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的；
（八）校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；
（九）校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；
（十）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；
（十一）在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。
五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：
（一）驾驶机动车不按规定使用灯光的；
（二）驾驶机动车不按规定会车的；
（三）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；
（四）上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
扩展资料
《机动车驾驶证申领和使用规定》
第六十五条?道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种（附件4）。
第六十六条?对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行。机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。
第六十八条?机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。
机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车?驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。
考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格?的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。
第六十九条?机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。
参考资料来源：岳阳市人民政府-《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1
1，脚手板没有搭接好，存在悬空。2，外架立杆间距过大。3，没有剪刀撑。4，没有悬挂安全网
您好：
开车最常见的几个违章行为
超速驾驶
处罚：超速50%以上，扣12分罚款2000并处吊销驾驶证；超速20%～50%(不包含50%)扣6分罚款200；超速20%扣3分罚款200。
小颠点评：虽然超速是很危险的驾驶行为，但是突如其来的限速及防不胜防的摄像头，相信很多人还是有过超速的违章记录的吧。
闯红灯
处罚：扣6分，罚款200。
小贴士：如果红灯停车前轮超出停车线，无事，切忌倒车会被电子警察拍到。
小颠点评：闯红灯危险性极大，养成长期习惯无异于自杀和杀人，其实大部分人都不会去刻意去闯红灯，但是，有一种情况，也会让很多人迫不得已闯红灯，那就是跟在大车后面，小颠会告诉你，我中过招吗！！！
违章停车
处罚：不扣分，罚款200。
小颠点评：违章停车危险性极高，特别在高速道路上停车，简直就是“马路炸弹”。
不系安全带
处罚：主驾扣2分，罚200；副驾处5-20元罚款。
什么是电力系统 D5000 ♂
什么是电力系统 D5000
- 什么是电力系统 D5000
- 腾龙18—200 配尼康 D5000 如何镜头和机身分别有何见解新手，谢谢大家！
- D5000系统cannot read property getAttribute怎么解决
- 调控云平台与D5000的区别
- 尼康D5000这个相机作为入门单反，怎么样
- 调控系统D5000全称
电力系统D5000系统的体系结构，分为硬件层、操作程序层、支撑系统层和应用层四个层级。在硬件层的服务器系统和网络设备的配置上，均采用的国内品牌，其中首先为华为和联想。
操作程序层的建构由国产B级安全操作系统来完成，数据库的组建也是采用国内制造，以此确保信息系统的安全性。
对核心的支撑系统层进行划分，可以概括为数字化监控、信息交互、公共服务以及功能管控四个层面。D5000系统以面向服务性能的软件体系（SOA）为基础来进行平台架构。
电力系统D5000系统可以进行层次化的功能设计，能快速有效的对硬件资源、数据及软件功能模块进行良好的组织，为应用开发和运行提供理想环境。
扩展资料：
电力系统D5000系统平台通过自主开发具有完全自主知识产权的电力中间件、调度计划应用和调度管理类应用系统，电网运行中实现了实时监控、在线稳定性分析、调度业务管理等功能。
在平台建设中，新的电力调度系S统为保持其安全可靠性需要注意如下内容：通过提高调度驾驭大电网的能力来适应电网的快速发展和电网安全稳定运行。
D5000系统平台对系统和应用运行维护需求开发的公共应用支持和管理功能，能为应用系统的运行管理提供全面的支持。
参考资料来源：百度百科-电力系统
d5000这机型卖得很差，上有d90，下有d3000，d5000比上有太多不足，比下没有明显的优势，定位十分尴尬。
腾龙18-200是一款评价一般的镜头，腾龙另有一款18-250，要好一些，水货2000元出头。其实更推荐尼康18-105镜头，只要1700元，原厂镜头性能更好一些。
我的意见就是直接买d90套机，现在价格不高，很合适。以后拍人像，可以再买一支不到1000元的50 1.8镜头，效果不错。d3000和d5000没有机身马达，无法使用50 1.8镜头，只能使用3000多元的50 1.4镜头，所以还不如直接买d90
1、在调用接口成功以后再执行渲染echarts的方法就好了。
2、报错的原因：数据还没渲染完成就取需要的数据，使得数据还没渲染成功。
1、调控云平台包括运行数据云平台、应用分析云平台、实时数据云平台。
2、D5000是电力系统平台，分为硬件层、操作程序层、支撑系统层和应用层四个层级，在硬件层的服务器系统和网络设备的配置上，均采用的国内品牌，其中首先为华为和联想。
3、调控云平台是网络数据的实时分析平台而D5000电力程序操作平台。
哎....上面的人没用过D5000，根本没资格说话，都是佳能的枪手
入门单反，D5000具有绝对的性价比，D90是好啊，但同样用18-105镜头的情况下，比D5000要贵1500的价钱，有钱人当然没所谓，对于初入门的，D5000绝对够玩了，要是有意思深入研究单反的，D90也绝对不够玩，最起码也要D300S或者D700。
关于对焦马达，上面已经有人说了，我来跟LZ说说D5000值在哪里，我就在用D5000
1，成像效果跟D90一样，比500D要高（枪手们别说500D像素更高，去查一下有关评测就知道哪个成像更好）
2，翻转屏能拍到很多单反相机拍不到的角度，例如想以水平角度拍地上的某样物品，别的单反就要趴在地上才能拍，D5000就能轻松搞定
3，高感降噪效果好，CCD比CMOS成像颜色鲜艳，但是CMOS降噪效果好，连拍速度更快，等你晚上想拍照的时候，你就知道高感降噪多重要
相信LZ都是入门玩家，想记录平时生活的片段，也想提高自己的摄影技术，别被那些所谓专业摄影师影响，我们入门玩家就走自己的路，相信自己眼光，D5000虽然没有机身马达，但可选择的镜头依然不少，一支18-105，加一支35mm 1.8定焦足以应付各种需要了！
看到楼下有推荐KX的，我补充一下，建议LZ不要误信谗言。KX参数上还不错，很多宾得的死忠都把KX捧上天了。实际上，KX可以选择的镜头群非常少，而且价格偏贵，除了两个18-55的，其它基本都2千以上，完全不利于后期进阶。另外，kx使用的电池是4节5号电池，听上去就很落后是吧？很多人就美其名是预防外拍时没电，但玩单反的哪个不是有两-三块电池啊？还用得着怕没电？而宾得的致命伤是国内销售渠道非常少，即使被你买到机身了，以后想买镜头也非常不方便，而且kx机身很小，手感很差。kx都是被一些宾得的死忠胡乱吹捧，我当初也在kx和D5000之间忧郁，现在庆幸没有买kx。
调控系统D5000全称是D5000调控系统，它作为远方监控的有力保障。
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