意大利赛道猛兽帕加尼Zonda R车模的魅力外观分享！ ♂
意大利赛道猛兽帕加尼Zonda R车模的魅力外观分享！
- 意大利赛道猛兽帕加尼Zonda R车模的魅力外观分享！
- 帕加尼Zonda R超级跑车系列中那款0~100km/h加速只要2.7s最高时速跑进400+km/h的跑车是叫什么名字的
- 前卫的运动设计 帕加尼Zonda R高性能超级跑车！
- 帕加尼 zonda r 与 布加迪威龙 的综合比较
- 帕加尼zondar的基本价格、配置创始人以及总公司是谢谢
- 法拉利fxx和帕加尼zonda R那个更强啊
今天是周年庆最后一天了，由于笔者（kb_66是你博哥）的一些原因，今天的帖子上的晚了。。。?__________（我是分割线）_______________?废话少说，来，上车！
今天的主角——AA出品的帕加尼zonda?R
这款车看过笔者帖子的朋友都知道，做工真的不是盖的，丰富的管线，精密的还原。。处在AA产品金字塔顶端的zonda，望着脚下一堆小弟，不禁叹了口气，回忆起当年自己，AA品牌的辉煌岁月（仅作为引子，不服者勿喷啊）
依旧是证件照（不过这回成了270度）型准这种低级的问题就不要问了。。。但！是！AA的后方下扰流板做的实在是太贴地了，真车是上翘的，这是一大槽点，但是笔者觉得这样做虽然不符合真车，但是视觉效果却十分棒，这样一来整体看着不是一般的抓地，不是一般的具有攻击性啊！（纯属个人观点）
皮带细节
在上图也可以看出前盖缝隙控制的不是太好啊，因为前后盖都是可拆卸结构，自然会出现类似的避免不了的问题，这次AA虽然没用表面成型工艺?但是暗淡的移印碳钎维效果也不是多好?所以还是那句话：AA啊你的水贴和光油是被lcd偷走了么？下面放一张lcd的花雅碳钎维部分自行对比
lcd光鲜透亮的碳钎维水贴
咳咳，抛开这里，咱接着看别的
顶部
内饰部分
内饰属实没啥看点?，，毕竟是赛道用，但是该有的都有?AA也是非常的用心
开盖形态
前大灯有点死鱼眼哈
巨大的风刀，暗示着来者不善
几乎与车身同高的尾翼?霸气侧漏
导风管
轮毂刻画不错，轮胎上有倍耐力字样
前盖打开
前盖细节?可动悬架
管线处理丰富
到了重头戏了，引擎部分，妙极了！由于一起笔者测评过?就不多说了?大家自行观赏吧
尾喉设计也是金属感拉满
拖车勾
好了今天的帖子就到这里，您以为就这样结束了？别介，看下面
这款多美卡塞纳，是这次活动的奖品，发给大家的福利?数量只有一个，我们会在这次评论区选出一个评论最优秀的幸运儿发奖，终究花落谁家？让我们拭目以待！
【魔团周年庆，一周不停歇】活动?The?end
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。车身：采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。标志性的向上开启的车门。 蓝博基尼Murcielago引擎：V12发动机，4轮驱动系统 马力：7500转时572匹马力，5400转650牛·米的扭力 性能：极速每小时338公里，0-100公里秒之内从静止加速到100公里 尺寸：车身总长超过4.5米，宽约2米 传动：6速变速箱 Pagani，这个星球上最火热的跑车制造商，帕加尼从去年9月开始筹划这部新车，动力系统仍旧来自奔驰AMG，采用干式油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750hp，扭矩也提升至805 Nm，相比Zonda F提升了96 Nm之多。新车与Zonda F的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。新车的轴距、车长和轮距相比Zonda F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米。新设计的车身扰流件在高速下能获得充足的下压力，保证行车稳定性。车厢内的材料与Zonda F相同，包括高级碳纤维、阿维昂铝合金、英科耐尔合金和高级皮革，每种材料都身价不菲。如果身处勒芒赛事或者纽布格林赛道仍不能离开音乐，也可以托付帕加尼为你加装一套高保真汽车音响。 帕加尼出产的跑车历来都不比法拉利和兰博基尼便宜，Zonda R的售价将再创新高，预计将达到120万，其竞争对手是法拉利的旗舰FXX。这是一部不受拘束且狂野不羁的超跑，也是一部过弯可产生1.5G重力的超跑，更是一部在Nurburgring赛道上做出7分32秒佳绩的超跑。而这部超跑，正是来自于Pagani车厂的Zonda R。 Zonda R所搭载的引擎是借将挂载于Mercedes- Benz厂车、CLK GTR的6.0升V12引擎，这具拥有极度狂暴输出的引擎，拥有750匹马力与710Nm的最大扭力。在搭配了Pagani新研发的6速序列式变速箱，并以其轻量化的优势和Avional悬挂系统的作动下，Zonda R的加速性能与极速绝非一般超跑能够与之齐头并进。而Zonda R的0～100km/h加速相当有可能在3.5秒内完成，极速则落于350km/ h左右。 在操控性方面，除了车身以碳纤维打造外，底盘也采用碳纤维做为主要材质，四油箱设计的概念则来自于GT赛事，而在轴距延长了2英吋之后，Zonda R的的行路性也显得更为平稳。而Avional钛合金悬挂系统，除了可在激烈操驾之余仍拥有绝佳操控性之外，车身提高功能也使得轮胎的更换更为快速。 在车体外观部分，锐利、明显的车身空力套件，让整部Zonda R俨然就是一部GT厂车。从车头拥有尖锐线条开始、大型进气口、深刻的侧裙，以及最为夸张的车尾大型尾翼、集中排气管、底部分流器等设计，整部Zonda R早已超脱了帅劲超跑的等级，而直接跃升到GT厂车的水平。这也难怪Zonda R在过弯的同时能够抵挡的了1.5G的重力。 而Zonda R的车内也同样流露浓浓的赛事气息，中控台上许多的仪表能够精确的盼读出包括油料、速度、转速、引擎等相关信息。而在超跑车款上极少见的HiFi音响系统，则提供了车主在与其它超跑较劲之余，仍能够享受绝佳的音乐飨宴。 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 阿斯顿·马丁完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂
全国仅有两台的神级豪车！?帕加尼Zonda?R高性能超级跑车，搭载来自梅赛德斯AMG的6.0L?V12引擎。经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力/扭矩峰值710牛米，百公里加速仅需2.7秒，最高时速350?km/h。在纽北以6分47秒的成绩创造了最快圈速。这台经过帕加尼的深度改进和调校，发动机的动力输出已经到了极致，拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现！
帕加尼Zonda F已让我们啧啧惊叹，但无论如何它都只是一部街道用车，设计和调校都以驾乘舒适、安全和轻量化为基准，还需要顾忌政府的各种法规。两年之后，帕加尼将为我们带来性能表现更精彩的赛道用车，Zonda R，竞争对手是法拉利的旗舰FXX。 Zonda R的运动气质与生俱来，舒适度、排气声等都不是设计师的考虑对象。帕加尼从去年9月开始筹划这部新车，动力系统仍旧来自奔驰AMG，采用干式油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750hp，扭矩也提升至805 Nm，相比Zonda F提升了96 Nm之多。新车与Zonda F的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。新车的轴距、车长和轮距相比Zonda F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米。新设计的车身扰流件在高速下能获得充足的下压力，保证行车稳定性。车厢内的材料与Zonda F相同，包括高级碳纤维、阿维昂铝合金、英科耐尔合金和高级皮革，每种材料都身价不菲。如果身处勒芒赛事或者纽布格林赛道仍不能离开音乐，也可以托付帕加尼为你加装一套高保真汽车音响。 帕加尼出产的跑车历来都不比法拉利和兰博基尼便宜，Zonda R的售价将再创新高，预计将达到120万。布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。 布加迪威龙16.4详解 内饰结构 布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。 这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。 强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。 另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。 超乎常人想象，虽然布加迪威龙因为豪华装备和车身强度的需要，车重接近2吨，但在TOPGEAR赛道测试中却依然跑出1:18.3 的成绩，超过帕加尼Zonda F 1:18.4 ，玛莎拉蒂MC12 1:18.9 ，法拉利Enzo 1:19.0，Radical SR3 1:19.0 ，兰博基尼LP 670-4 1:19.0 ，Ariel Atom 1:19.5 ，兰博基尼LP560-4 1:19.5 ，保时捷997 GT2 1:19.5 ，法拉利430 Sc 1:19.7 ，日产 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑车，这也证明布加迪的操控性十分出色。 如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。
帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车，2007年在日内瓦车展首次亮相，搭载来自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车的6.0L V12自然吸气引擎。经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm。经过帕加尼（Pagani）的深度改进和调校，发动机的动力输出已经压榨到极致，拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。Zonda R的官方售价为146万欧元（含税）。
帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
这里有个对比：
帕加尼Zonda R搭载AMG的6.0L V12双涡轮增压发动机，在7500rpm时可输出551kw/750hp的最大功率，最大扭矩可达到710N·m。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒，最高车速可以超过350km/h。
法拉利FXX车身中部安置的引擎沿袭自恩佐，虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到588千瓦约合800匹马力的最大功率输出。FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500rpm的转速达到最大输出功率。FXX最高时速350km/h，破百时间小于3.0秒，净重1155公斤，马力重量比达到1.44公斤/马力。
从数据上说，帕加尼应该更快些~
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辽宁体育频道频道覆盖辽宁全省，其收视和广告市场份额，在辽宁省级电视频道中均排名前四。辽宁省群众体育基础良好，盛产体育人才，拥有田径、足球、篮球等传统体育强项，并拥有CBA和中超本省强队，为频道的可持续发展提供了绝佳的土壤。
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意大利跑车的两王一后指的是那些啊 ♂
意大利跑车的两王一后指的是那些啊
上述内容参考：百度百科全书汽车世界三大跑车品牌是什么世界上最大的跑车制造商中的三个主要品牌是：中国的法拉利保时捷莲花（Lotus）,3.布加迪（至少2500万元人民币）布加迪是意大利最独特的超级跑车汽车制造商之一,10.兰博基尼（至少200万元人民币）兰博基尼汽车公司（兰博基尼 Motor Corporation）是一家超级跑车制造公司,意大利跑车的两王一后指的是那些啊这两个国王指的是法拉利（法拉利）和兰博基尼（兰博基尼或林巴吉安尼）,4. 帕加尼（至少1200万元人民币）帕加尼 Automobili S.P.A.是一家著名的超级跑车制造商,9.法拉利（至少300万元人民币）法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车制造商,与其他著名的跑车品牌一样,并致力于生产世界跑车。
世界上十辆最昂贵的跑车是：
第1个音节（至少5000万元人民币）
Silbe是Shelby Supercars（也称为SSC）的中国翻译，背后有一辆超级跑车，表明该公司的建立目的只能创建一个高端超级跑车系列。该公司由美国汽车爱好者Jerod Shelby创立。1999年。与其他著名的跑车品牌一样，该公司的名字也使用了创始人的名字。
2.柯niser（至少2600万元人民币）
Koenigsegg是瑞典的超级跑车制造商。它由克里斯蒂安·冯·科尼格塞格（Christian von Koenigsegg）于1994年创立，并致力于生产世界跑车。作为具有瑞典皇家色彩的跑车，其标志与瑞典的皇家空军相同。主要模式是幽灵形状。因此，许多骑手称其为“幽灵”跑车。
3.布加迪（至少2500万元人民币）
布加迪是意大利最独特的超级跑车汽车制造商之一。布加蒂以生产世界上最好，最快的汽车而闻名。最原始的布加迪品牌在第二次世界大战后消失了。它目前是大众集团下的品牌。
4. 帕加尼（至少1200万元人民币）
帕加尼 Automobili S.P.A.是一家著名的超级跑车制造商，是该公司的创始人是Horacio 帕加尼。就像著名的法拉利一样，它出生于意大利的Modna，出生于家乡超级跑车。
5. Maybach（至少500万元人民币）
Maybach（Maybach）和Maybach发动机制造厂（德国：Maybach-Motorenbau GmbH）是德国超级豪华汽车品牌和制造厂，从1921年到1940年一直活跃于欧洲。
6.本特利（至少500万元人民币）
Bentley Motors Limi特d是一家著名的英国汽车制造商。它是由沃尔特·欧文·本特利（沃尔特 Owen Bentley）创立的，成立于1919年1月18日。在第一次世界大战中，本特利（Bentley）以航空发动机的生产而闻名。战争结束后，本特利开始设计和制造汽车产品。
7. shi绝 （minimum 5 million RMB）
作为一家拥有一个多世纪历史的古老工厂，Shijue始终保持该品牌的独特风格。他们生产的跑车都是手工制作的，并且在F1标准中使用了许多指标。制造商Shijue制造的贵族跑车是根据客户的需求完全量身定制的。
8.劳斯莱斯 - 罗伊斯（至少400万元人民币）
劳斯莱斯（劳斯s-Royce）是世界顶级豪华汽车制造商。它于1906年在英国成立。该公司的创始人是亨利·赖斯（Henry Rice）和查理·劳斯（Charlie Raus）。罗尔斯·罗伊斯（劳斯s-Royce）生产的汽车是顶级汽车的杰出代表，在全球范围内众所周知。
9.法拉利（至少300万元人民币）
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车制造商，由恩佐·法拉利（恩zo Ferrari）于1929年创立。它主要制造第一级公式，赛车和高性能的跑车。早期法拉利赞助了赛车手和生产车。1947年，它独立生产汽车，后来成为今天的规模。
10.兰博基尼（至少200万元人民币）
兰博基尼汽车公司（兰博基尼 Motor Corporation）是一家超级跑车制造公司，位于意大利圣雅加特·波罗尼尼（San Yagat 波隆尼）。它由Philpy Orean 兰博基尼于1963年创立。
这两个国王指的是法拉利（法拉利）和兰博基尼（兰博基尼或林巴吉安尼），然后参考玛莎拉蒂。
基本信息
跑车的英语名称是跑车，这是“将赛车运动带入家庭生活”的目的。它的降临节给了许多痴迷赛车的赛车司机的机会。”，充满运动型。传统跑车的身体是双门，也就是说，只有两个左右门。
双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。
跑车专注于处理。对低身体，性别相对较差，跑车越先进，这项功能越明显。前引擎型跑车的前部较长，背后的行李较小。带有后轮和中型发动机的跑车甚至没有手提箱。有一个很小的空间，可以在汽车前部盖下储备轮胎。跑车的共同特征是出色的功率，动态外观和光滑的线条。
根据一种相对一般的方法，市场上的跑车可以分为三类：首先，高端跑车，具有昂贵且出色的速度性能，例如布加迪，帕加尼，ko尼seig的完整型号，也是法拉利，玛莎拉蒂，Maserati，，玛莎拉蒂（Maserati）和玛莎拉蒂（Maserati），玛莎拉蒂（Maserati），玛莎拉蒂（Maserati），玛莎拉蒂（Maserati）和玛莎拉蒂（Maserati）。第二，高 - 高端跑车。
这种类型的模型的舒适度通常比其力量更好。它由Mercedes -Benz SLK，宝马 Z4，Audi TT和保时捷 Boxster，Lotus Elise，Nissan 370Z代表，也归因于此类别。第三，相对较低的跑车，通常会更多地关注更多关注外观的形状，例如马自达MX -5，现代双门轿跑车，大众尚酷和其他汽车。
上述内容参考：百度百科全书汽车
世界上最大的跑车制造商中的三个主要品牌是：中国的法拉利保时捷莲花（Lotus），因为莲花的认知太低了，所以国内一般认为法拉利和保时捷（保时捷）兰博金尼，我不知道兰博基尼在兰博基尼的成就汽车运动远非莲花。
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意大利跑车的两王一后指的是那些啊？意大利都有哪些名车 ♂
意大利跑车的两王一后指的是那些啊？意大利都有哪些名车- 意大利跑车的两王一后指的是那些啊
- 意大利都有哪些名车
其中的两王分别是指FERRARI（法拉利）与Lamborghini（兰博基尼或林宝坚尼），一后指的是Maserati（玛莎拉蒂）。
基本信息
跑车的英文名是Sports Car，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门。
双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。
跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。
按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类：一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型；二是中高档的跑车。
这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类；三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。
以上内容参考：百度百科-跑车
意大利名车主要有菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧（这几个品牌轿车多一些），剩下的基本是跑车了，而且都是代表世界顶尖水平的高性能跑车，有法拉利、兰博基尼、帕加尼、布加迪（意大利的品牌，但是在法国生产）、萨林、玛莎拉蒂等
意大利都灵理工大学是国际公认的大学吗 ♂
意大利都灵理工大学是国际公认的大学吗
- 意大利都灵理工大学是国际公认的大学吗
- 意大利在中国教育部认证的大学有哪些
- 意大利都灵理工大学怎么样
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- 我现在高二，想读大学时申请都灵理工意大利都灵理工大学和中国哪些大学合作好制定一个目标
- 都灵大学相当于国内什么大学
- 意大利都灵理工大学与与中国二本毕业那个更好
当然是世界公认的大学，也被中国教育部认可。欧洲挺有名的，中国知道的人就不多了。一般专业都有全英语授课的，但是教授的英语水平参差不齐，有些年纪大的教授讲英语包你听不懂。建筑工程，土木工程，环境工程，能源工程等专业是第一年英语，二三年意大利语，如果你要学这些专业的话，建议在国内学几个月的意大利语再过来。其他如汽车工程，机械工程 ，建筑学等等都有三年全英语授课的。
PS：助学金马上取消，学费要上涨，奖学金更是只是个传说，如果你家里能承受所有费用就来吧。
我是都灵理工的在校学生，保证信息的真实性。
那太多太多了…意大利基本所有的国立大学和美院国内都认证的。私立的美院的话，知名度高的都没问题。总之在意国7.8年，没听过意这边的野鸡大学。因为意大利国立学校是没有学费的，那假大学办理了，也没钱赚…私立美院固定就那些。
都灵理工学校是不错的，尤其是工程专业，其中最出色的是汽车工程专业，还可以在著名的菲亚特公司实习。
工程与技术专业在世界排名里是TOP60。不用参考综合排名。
如果你是学工程，尤其是汽车工程的话，这个学校在意大利是首选。汽车工程非常有名。
一般的工程专业的声誉应该与上海交大同一水平吧。单独是汽车工程专业的话那名声可就是响当当的了。
文凭当然国家承认。
比哈工大和西交好。
都灵理工在意大利的工科类大学仅次于 米兰理工排第二。但是在个别专业方面强于米兰理工比如你提到的汽车工程。米兰理工的强项在设计专业，都灵理工就在工程。但是你要注意几点
1.工程类专业在入大学前有一个全意大利统一的工程类考试，汽车工程属于热门专业，所以要竞争，不是百分之百能上的。这个要注意。一般来说是2，3个进1个。考试内容是物理，数学，历史，英语和地理，比较简单的，只要能看懂题目。
2.工程类的专业毕业率非常低，所以一定要打好意大利语基础，要不读个5，6年毕业很正常。
3.绘画基础最好有一些，不用太高，因为主要是靠电脑作业。但很多东西还是要手绘。所以还是学一点素描速写。
4.关于找工作，可以说如果你能在这个专业毕业，在欧洲很容易找到工作，回国也很抢手。但问题是难毕业。
5.注册费意大利公立大学都是500－4000欧元不等，要看具体专业，考试成绩和家庭收入来决定的
先说这么多了，如果有想问的可以消息我。
都灵理工大学在世界上是非常好的大学了。建筑和车辆工程方面非常好。和国内合作的高校有同济大学，天津大学，哈尔滨工业大学，东南大学，西安交通大学，北京理工大学等。
这个很难具体比较。
该校在意大利国内排名中位居第三位，而比较国际排名看，都灵大学在多数大学排行榜都稳居前200名，这个是国内大多数985高校都达不到的。
从校际交流或交换生看，都灵大学与国内的中国人民大学、浙江大学、兰州大学等都有往来。
从排名讲，都理可以甩掉中国二本大学几百名，从学术上将，也是欧洲的顶尖大学。我现在在这里念大一，唯一的感觉是努力的人很努力，不努力的人根本课都不上。这里管的不严，全靠自觉，想毕业需要有自控力…国内认可度不太了解，但是欧洲的认可度还是很高的。助学金是皮埃蒙特区的Edisu，可以申请宿舍或者住房补贴以及助学金，奖学金是根据成绩的。在意大利留学的生活费相对偏低，我现在一个月300-400欧，住宿费300，合计一个月600-700，不算住宿费，还没有国内花的多…
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