捷途suv报价及图片（捷途X70 PLUS，“有里有外”，预算十万左右的高品质SUV） ♂
捷途suv报价及图片（捷途X70 PLUS，“有里有外”，预算十万左右的高品质SUV）- 捷途X70 PLUS，“有里有外”，预算十万左右的高品质SUV
- 值得入手的中型SUV！轴距超2.7米的捷途X70M，最低仅6.49万起
- 捷途X95售价9.99万元起，一台轴距超2.8米的SUV
- 2021款捷途X90上市 价格区间8.99-13.59万元
- 新款捷途X70S正式上市 售8.79万元起
PLUS这个词我们经常能在生活中看到，例如手机某型号的PLUS版本，PLUS这个单词大家对他的理解应该是加强或者是更加的意思，今天我们要介绍的是一款“PLUS”车型，?捷途X70?PLUS，它的“PLUS”不只是体现在尺寸的变化，它是一款全面升级的新款车型。
捷途X70?PLUS一共推出了9款车型
2021款?捷途X70?PLUS?1.5T手动雷5/6/7座，售价分别为7.7万元/7.9万元/7.9万元。
2021款?捷途X70?PLUS?1.5T手动风5/6/7座，售价分别为8.7万元/8.9万元/8.9万元。
2021款?捷途X70?PLUS?1.5T手动林5/6/7座，售价分别为9.9万元/10.1万元/10.1万元。
2021款?捷途X70?PLUS?1.5T?DCT火5/6/7座，售价分别为9.7万元/9.9万元/9.9万元。
2021款?捷途X70?PLUS?1.5T?DCT山5/6/7座，售价分别为10.9万元/11.1万元/11.1万元。
2021款?捷途X70?PLUS?1.6T?DCT辰5/6/7座，售价分别为10.7万元/10.9万元/10.9万元。
2021款?捷途X70?PLUS?1.6T?DCT星5/6/7座，售价分别为11.7万元/11.9万元/11.9万元。
2021款?捷途X70?PLUS?1.6T?DCT地5/6/7座，售价分别为12.7万元/12.9万元/12.9万元。
2021款?捷途X70?PLUS?1.6T?DCT天5/6/7座，售价分别为13.7万元/13.9万元/13.9万元。
外观方面采用了家族最新的“徽城翘楚”设计语言，可以看出和现款等车型完全不同了，整体的设计很有力量感，细节也更有档次感，硕大的八边形格栅搭配，横幅条中网使得前脸更具攻击性，前大灯造型非常的犀利，上挑的“眼眉”看上去非常生动，一体式远近光标配LED灯源（入门级车型为卤素光源），高配车型还配备有自动头灯，并且可以选配更具科技感更炫目的激光大灯，照射距离可达600米，是LED大灯的两倍在车速达到70公里每小时自动开启，两侧四颗竖向排列的LED日间行车灯点亮后非常有辨识度，前脸整体的设计很有自己的特色。
侧面设计虽然是一台SUV，但是在硬朗之余同时也融入了一些运动的设计，例如前翼子板加入了进气口的装饰，车顶线条下压，腰线上扬的设计。对于PLUS来说自然也有着车身更大的一个优势，车身长度达到了4749mm，宽度为1900mm，高度为1720mm，轴距为2745mm，妥妥的是一台中型SUV的车身尺寸，使得捷途X70?PLUS在面对竞争对手如长安CS75?PLUS和哈弗H6，的时候会有一种“以大欺小”的优势，得益于较大的车身尺寸也为5/6/7座布局提供了扎实的空间保障。
来到车尾贯穿式的尾灯镶嵌了黑色面板，凸显了捷途的“JETOUR”英文标识，整车一共有464颗LED光源，其中这个矩阵式的尾灯就内含了331颗LED灯珠，点亮后视觉效果确实出色，较大的扰流板与双边共四出的排气增添了运动感，气场非常到位。
内饰方面捷途X70?PLUS的内饰质感，绝对能够让人眼前一亮，整体的布局非常简洁也很有高级感，而且材质用料也是足够厚道，中控台上方都是大面积的软搪塑，中间采用皮革包裹，门板中间也有皮革包裹，只要你手能碰到的地方基本都是软的，并且内饰+座椅采用118种健康环保材料，整车气味小于3.5级，可以看出捷途X70?PLUS在用料选择上非常的用心。
全系车型标配10.25英寸全液晶仪表盘，仪表的界面信息非常丰富，中间多媒体系统功能也是很丰富，搭载北斗第三代定位系统，支持双模导航定位+AR?3D实景导航，360度全景影像，同时具备车载微信，QQ音乐，对于喜欢自驾游的小伙伴来说腾讯路书还能推荐旅行路线和攻略，各种生活应用一应俱全，除此之外还搭载科大讯飞飞鱼3.0语言技术，场景化语音交互技术，97%语音方言识别率。双10.25英寸全液晶仪表盘与触控空调面板组成三块大屏，并且有多色氛围灯以及香氛系统（顶配专属），双联屏+华为HiCar，在手机与汽车之间建立通道，实现手机，中控屏与智能双连屏三屏互动全场景体验，使得整车更加有科技感。
三幅式多功能真皮方向盘手感出色，（顶配车型为真皮，入门车型为搪塑），平底的造型提升了运动感，多功能按键阻尼适中。
捷途X70?PLUS能够实现整车多项功能FOTA升级，“被称为会思考，会沟通的SUV”，在如此有科技感的驾驶舱内，自然少不了智能驾驶辅助功能，L2.5级自动驾驶功能，ACC自适应巡航+AEB自动紧急制动+APA全自动泊车，商汤科技DMS+OMS人脸识别，对驾驶员疲劳监测做出提醒，并对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测，有效减轻驾驶负担。
空调控制面板有大尺寸液晶屏+双旋钮组合，操作很便捷，在空调方面捷途X70?PLUS也是下足了功夫，采用CN95级安全空气滤芯+PM2.5智能香氛空气净化+负离子健康新风系统，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效率达95%以上，除霾杀菌率高达99.99%，能够自主制造活性氧，远程实现座舱自清洁，使得车内保持着清洁的空气。
62英寸的超广角全景天窗，提升了全车的采光，使得车内更加敞亮。
空间方面捷途X70?PLUS?2745mm轴距以及1900mm的车身宽度，无论是轴距还是宽度都领先于竞争对手，对于内部的乘坐空间确实无须担心，提供5/6/7座随心组合座椅，二排座椅25-41度随心调节，为了打造更加舒适静谧的乘坐环境，捷途X70?PLUS?采用了静音声学夹层玻璃，车门三层密封配置，外部消音减震环，低于图书馆36db，语言清晰度提升5%，达到同级最高水平。
动力方面分别搭载1.5T+6档手动，1.5T+6速双离合，1.6TGDI+7DCT的动力组合，其中1.5T涡轮增压L4发动机最大马力156匹，最大扭矩230牛.米，1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，采用应用于BBA汽车品牌的博格华纳快速响应增压技术，拥有37.1%行业领先发动机热效率。悬架方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，独立悬架能更好的过滤路面上的颠簸，同时也增加了驾驶乐趣，转向助力方面除了入门版为机械液压助力以外，其余车型均采用电动助力。
车型分析：
1.5T+6MT车型，入门版为?雷，售价为7.7万元，中配?风?售价为8.7万元，售价上贵了一万元，但是配置上多了电动助力，电子驻车，18寸轮毂，方向盘材质为皮质，10.25全液晶仪表盘，远近光LED光源，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入等配置，性价比还是非常高的。林?售价9.9万元比中配?风?贵了1.2万元，配置上多了360度全景影像，前排侧气囊，车道偏离预警，后驻车雷达，车道盲区影像，定速巡航，可开启全景天窗，LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯，外后视镜电动折叠，后视镜加热，锁车后视镜自动折叠，高配车型更适合预算充足的用户购买。
1.5T+6DCT车型，入门版为?火?，售价9.7万元，高配?山，售价10.9万元，价格贵了1.2万元，配置多了360度全景影像，座椅仿皮，前排侧气囊，车道偏离预警，后驻车雷达，车侧盲区影像，定速巡航，全景天窗，主驾驶座椅电动调节，LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯，单身氛围灯，外后视镜电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠等配置，可以看出高配车型虽然比入门版车型贵了1.2万但是在辅助配置和舒适配置上更加的丰富，性价比不错。
1.6TGDI+7DCT
入门版为?辰，售价10.7万元，中配为?星，售价11.7万元，价格贵了一万元，配置上多了360度全景影像，前排侧气囊，车道偏离预警，后驻车雷达，车道盲区影像，全景天窗，LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯，外后视镜电动折叠，后视镜加热，锁车后视镜自动折叠，等配置，花一万元升级中配性价很高。
高配版为?地，比中配?星，贵了一万元，配置多了20寸轮毂，8喇叭，多色氛围灯，自动防眩目，自动空调，并线辅助，道路交通标识识别，前驻车雷达，倒车侧预警，电动后备厢，后备箱位置记忆，内置行车记录仪，自适应远近光灯，外后视镜自动防眩目，分区空调，车载空气净化器和负离子发生器，贵一万元多了更多实用的配置性价比确实很高。
顶配车型?天，售价13.7万元，价格比高配版?地，贵了一万元，配置上多了全速自适应巡航，真皮方向盘，11个喇叭，前后排头部气囊，车道保持辅助，主动安全系统，感应式后备箱，主驾驶腰部支撑，副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风和加热，驾驶位座椅记忆，多层隔音玻璃，外后视镜记忆，后视镜倒车自动下翻，流媒体后视镜，后排独立空调等配置。显然顶配车型的配置更加全面预算充足顶配车型更值得入手。
最后购买建议小编认为1.5T+6MT的车型以经济实用为主建议购买售价8.7万元1.5T手动风，1.5T+6DCT的车型建议购买高配售价10.9万元的?1.5T+6DCT山，配置更加丰富实用性和舒适性更好，1.6TGDI+7DCT车型建议购买售价13.7万元的顶配1.6TGDI+7DCT天，无论是舒适性配置还是安全性配置都更加全面，性价比非常高。
对于许多朋友来说，买车的主要目的就是为了代步，而如果一辆车能拥有满足全家出行的大空间，以及不错的动力表现，想必这样的车型能让许多朋友感到满意。而如果在此基础上还能有相对低廉的售价，那这样的车型想必会更让人心动。这次小编要为大家介绍的车型，就是这么一款高性价比的中型SUV，它售价区间仅为6.49-8.99万，却拥有超2.7米的轴距以及全系1.5T的动力表现，它就是上个月才迎来改款上市的捷途X70M。
外观方面，捷途X70M的整体设计虽然与X70较为相似，但在细节处还是有所区别。前脸处，三横幅式进气格栅的设计与两侧前大灯组相连，延伸了视觉宽度，增强了气势感。而下方的雾灯区域同样颇有设计感，整体风格十分凌厉。车身侧面则与X70无异，贯穿头尾的凌厉上扬腰线依然突出不错的气势感。车尾处则同样采用大面积留白的设计风格，整体显得简洁耐看，而横向后尾灯的设计不仅造型不错，夜间点亮后也拥有很高的辨识度。此外，下方的双边共两出式排气布局也表达出不错的运动氛围，虽然仅为装饰用。车身尺寸方面，捷途X70M的长宽高为4755x1885x1695mm，轴距为2745mm，相较X70略有不同。
内饰方面，捷途X70M的整体风格延续自X70的设计手法，依然给人一种简洁且科技感到位的感受。中控台部分采用T字型布局，凸起的线条造型与银色饰条和亮黑面板相得益彰，让内饰突显活力，再配合中高配车型上的氛围灯，颇有种越级体验。值得一提的是，内部的做工比较精致，面板的接缝位较为均匀，体现出造车的用心。而在多媒体配置方面，中控台上的10.1英寸大屏足够吸睛，触摸灵敏度与逻辑都不错，并支持手机互联、车载导航、车联网等主流功能。而高配车型还配备有12.3英寸的全液晶仪表，其显示效果炫酷，界面展现新颖，显示内容也十分丰富。虽然仅顶配和次顶配车型配备了全液晶仪表，但其实顶配车型售价也仅为8.99万，这样的配置出现在这个价格上，真的很良心。
空间乘坐方面，捷途X70M的前排座椅包裹性和承托性都不错，而且填充物柔软舒适，但相比之下后排就有些不足。而在空间表现上，身高175cm的体验者在前排能收获一拳的头部空间，算是中规中矩；而在第二排则能收获四指的头部空间和两拳出的腿部空间，这样的表现也在我们的意料之内，毕竟X70M的车身尺寸足够。值得一提的是，如果你追求6座或7座布局，也可以加价升级，不过从X70的表现来看，第三排空间对于成人乘坐来说还是相对局促。
动力方面，捷途X70M全系搭载1.5T发动机，对应的最大功率和最大扭矩为115kW/230N.m，匹配6挡?手动、6挡双离合变速箱，对应的百公里工信部油耗最低为7.5L。从实际驾驶体验来看，捷途X70M的起步动力输入平稳，虽然爆发力不强但满足日常使用全无问题。而6挡双离合变速箱则在换挡逻辑方面值得肯定，日常行驶时的升档速度表现积极，在急加速时的降档也几乎感觉不到迟滞。而最让人印象深刻的则是它的静谧性，特别是高速行驶时的噪音表现良好，让驾乘感受更加舒适。
整体来看，捷途X70M在综合实力与性价比方面都有着不错的表现，而且相对X70还在起售价方面便宜5千元，竞争力更加突出。当然，捷途X70M的表现也并非完美，据已购车主反馈，捷途X70M的悬架减震稍有些硬，而且后排座椅相对没有前排那么舒服。不过，正所谓瑕不掩瑜，对于这样一款售价6.49-8.99万的中型SUV来说，它的表现已经具备了足够的竞争力。看到这里，如果你的购车预算在10万内，你会考虑入手这辆捷途X70M吗？
共推出1.5T+6MT、1.6TGDI+7DCT两种动力组合6款车型，售价区间为9.99-15.09万元。
捷途X95车前脸进气格栅采用了大尺寸的六边形的设计，格栅内部采用点阵式的镀铬装饰，四周采用加粗银色的镀铬饰条装饰，提升了车前脸的精致感。捷途X95全系标配矩阵式的LED远近灯光源。捷途X95尾灯方面造型近似三角形，下方为双边双出的排气布局。车身尺寸方面，捷途X95长宽高分别为4875x1925x1780mm，轴距为2855mm。
捷途X95车内车内搭载12.3+12.3英寸的双屏显示，并在空调控制区域加装了一块9.7英寸的屏幕，提升了车内的科技感。捷途X95提供5/6/7座三种座椅组合，其中顶配车型主驾驶座椅还配备了通风和座椅记忆功能，提供更加舒适度乘坐感受。
捷途X95搭载1.5T/1.6T两套动力总成。1.5T涡轮增压发动机型号为SQRE4T15C，最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩为230N·m，传动匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，最高车速为180Km/h；1.6T涡轮增压发动机型号为SQRF4J16，最大功率为145kW（197Ps），峰值扭矩为290N·m，传动匹配7挡双离合变速箱，最高车速为185Km/h。排量均符合国六标准。驱动方式为前置前驱，悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。
?
?
易车讯 日前，我们从捷途官方获悉，2021款捷途X90正式上市，共计推出6款车型，售价区间为8.99-13.59万元，并且厂家表示，6款车型均享受8000元优惠。
捷途X90车长4840mm，车宽1925mm，车高1780mm，轴距达到2850mm，是一辆尺寸较为宽敞的中型SUV车型。在设计方面，新款捷途X90变化幅度不大，依旧采用了现款的设计语言，熏黑了的中网显得更为年轻时尚一些。
在配置方面，全系标配前排安全气囊，手动挡和自动挡的高配车型还配备前排双侧气囊，ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统等安全辅助系统也成为标配。
动力部分，新车搭载1.5T四缸发动机或1.6T四缸发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力。其中1.5T发动机匹配6速手动及6速双离合变速箱，1.6T发动机则匹配7速双离合变速箱。
易车讯?6月21日，新款捷途X70S正式上市，售价区间为8.79-11.99万元。作为中期改款车型，新款捷途X70S主要变化来自于造型部分的调整，并搭载1.5T及1.6T发动机。
新款捷途X70S速览
中期改款车型，主要变化来自于造型部分的调整
换装全新样式中网造型，配备双边共四出式排气
内饰科技氛围浓郁，采用12.3英寸全液晶仪表+10.25悬浮式中控屏
搭载1.5T及1.6T发动机，匹配6速手动、6速湿式双离合、7速湿式双离合变速箱
造型更具运动感
融入新家族式设计元素的新款捷途X70S在增加格栅尺寸的同时，内部换装被官方称作“海鸥式”的全新中网造型，四周镀铬装饰条与两侧前大灯组相融到一起，看上去更为精致。此外，雾灯区域四颗矩阵排列的日行灯也进行了重新设计，进一步提升了辨识度。
车侧造型与现款车型基本保持一致，尾部除了换装全新造型的后包围外，还采用了双边共四出式排气布局，运动氛围更为浓郁。
捷途tx几座 ♂
捷途tx几座
- 捷途tx几座
- 捷途T-1内饰设计图曝光 T-X概念车量产版本
- 捷途仿路虎是哪款车
- 奇瑞捷途Ⅹ90五坐有四驱的吗
- 捷途T-X为什么能让所有人惊艳
捷途tx是五座车。
目前奇瑞在自主阵营中冲击高端的确是比较滞后的，原因也不是技术不行，反而这一点恰恰是奇瑞的标签。奇瑞以往子品牌多如牛毛，但是很有些紊乱的感觉。这一次奇瑞也发现自己的短板，开始重新梳理比主要的品牌，诸如星途主打高端，而奇瑞自有的品牌主打次旗舰，而捷途也开始变成特色车型，类似长城的坦克系列，近日奇瑞首款定位硬派SUV的车型捷途T-X也曝光了实车。
目前硬派越野的确是很有潜力的，一来价位有望降下来，二来硬派越野与皮卡不同，以往都是小众，但是后者火不起来是因为限行，前者单纯只是贵。看惯了千篇一律的市区SUV，换了一套皮肤的硬派越野的吸引力很难抗拒。考虑到SUV半壁江山的市场，可以想象硬派SUV的潜力。并且奇瑞也很清晰看到这一点，也可以说捷途T-X具备奇瑞迄今为止最清晰的定位。
易车讯 近日，我们从捷途官方获得了T-1车型的内饰设计图，新车是T-X硬派越野SUV概念车的量产版本，并基于昆仑架构打造，将推出多种动力版本。新车不仅外观设计很硬朗，而且内饰也采用了同样的设计风格。
车辆内部采用了非常硬朗的造型设计，凌厉干脆的线条与车辆外型的硬汉气质相互呼应。空调出风口等细节的设计能够进一步突出车辆的硬派定位。大尺寸中控屏采用了悬浮式的设计，也增加了科技感。
造型方面，新车主打硬派越野SUV风格，车身造型比较方正，并具有一定的复古气息。两侧设计有宽大的黑色轮眉，再加上LED灯带勾勒出的犀利造型大灯，野味十足。此外，新车将提供5座和7座版本，其中5座版车长在4.8m左右，7座版在4.95m左右。
动力部分，新车将提供1.6T和2.0T两款燃油发动机，以及PHEV混合动力车型可选，并且还将推出两驱和四驱版本。
根据易车App“热度榜”数据，捷途品牌的热度排名第55位，如需更多数据，请到易车App查看。
日前，奇瑞公布2021年旗下车型的销量，从去年销售成绩看奇瑞的表现还不错，累计销量接近100万辆。在众多子品牌中捷途这个品牌值得肯定，贡献出的销售份额达到15.4万辆，可见捷途这个汽车品牌挺给力。为了进一步扩展捷途系列车型的矩阵，奇瑞又日前发布了一款硬派SUV捷途T-X。
捷途T-X外观造型格外显档次，定位跟其他越野SUV相同，只是这款车的车头、车身侧面加入平直的元素，配合圆形大灯，又为它营造出复古的气息。上进气口狭长，大灯中间装饰着黑色饰板，上面点缀着可以发光的英文字母车标。大灯内部集成的远近光重新设计，大灯上下左右四个方向分别配备LED日间行车灯灯带。
捷途x90目前在首款型没有四驱的。但是据消息称，即将上市的19年最新款捷途x90将搭载1.5T+8AT+四驱驱动，售价以9万起步的7座SUV已经面世。 捷途x90的信息 在15万价位SUV市场，大尺寸和强动力往往很难兼顾捷途X90子龙之所以受到瞩目，与其提供了一台被不少人称为，自主最强2.0T的奇瑞鲲鹏2.0T发动机有很大的关系实际上不仅是自主品牌。
即使是和汉兰达以及途观L等合资热门中型SUV的2.0T高功率版发动机相比，这台鲲鹏2.0T在参数上都有不小的优势，当然更重要的是开起来如何，从我们的实测加速成绩来看，这样体型硕大的一台中型SUV从0加速到GPS时速100km/h。
弹射起步模式下最快只用了7.7秒，和尺寸明显小一圈的途观L380TSI车型基本处于同一水准，当车辆处于运动模式，无论是起步还是时速100km/h以上状态，一旦油门踩踏力度加重捷途X90子龙上的这台7速湿式双离合变速箱，都会毫不迟疑地完成挡位匹配，将澎湃的动力输出至车轮。
捷途用一款名为T-X的硬派SUV赢得了整个中国汽车圈的侧目。
捷途速度
根据捷途发布的数据，截至12月31日，捷途2021年全年的累计销量已超过15万辆，平均月销量达到1.25万辆，年销量同比增幅达到30.29%。自捷途成立以来，4年间的积累销量已经突破 46万辆。
实际上，捷途虽然是2018年1月成立，但首款车型X70直到2018年8月18日才正式上市，也就是说，捷途创造46万辆的成绩，其实只花了39个月零13天，从上市第一天算起，平均月销量接近1.2万辆。
到今年8月，也就是首款车型上市四周年之际，捷途100%能够实现50万辆以上累计销量。
这就是“捷途速度”。
在近年来新创自主品牌中，能够和“捷途速度”相媲美的只有吉利重金打造的高端品牌领克，后者同样在四年不到的时间里完成了50万辆级规模的销量。
但是和领克相比，捷途在发展资源和发展空间上的限制其实都要大的多。
比如在车型方面，领克四年时间高调推出了13款车型，横跨紧凑级、中级以及中大型车市场，11-30万价格区间，几乎每款车型都同步开发了插电混动版本，这背后是普通车企难以估量的巨额投入。
反观捷途，诞生之初就被外界戴上了有色眼镜审视，因为奇瑞曾因激进的多品牌路线遭遇重创，即使如今已走出阴影，外界依然会条件反射式地警惕奇瑞的新一轮多品牌运作。
所以，捷途这个本该高调的新“品牌”，一开始却不得不以“产品序列”的身份低调示人。
产品方面，捷途不打算走早已被证明是死胡同的低价重复制造路线，所以一开始就把主销区间锁定在了10万元以上，而这又是奇瑞品牌之前 瑞虎8 等主力产品的价格区间，如何在不和集团现有产品布局形成内耗的情况下实现生存和发展？
这都是2018年的捷途需要思考的问题。
但是最终，捷途不仅活了下来，而且只用X70、X90两大系列7款车型就完成了四年50万辆级别的销量，既为自己存在正了名，也为奇瑞集团销量重回前十名立下了汗马功劳。
精度 力度 温度
捷途能够完成这个Misson Impossible，天涯君认为，关键在于其掌握好了三个“度”。
首先是产品定位的精度高。
在级别上，第一款车型X70选择了7座中型SUV这个处于蓬勃增长中的蓝海市场，很好地避免了紧凑级SUV过于激烈的竞争，形成了降维打击。
在产品的形象塑造方面，捷途选择以“旅行+”这个男女老少都能找到共鸣的定位，成功与同价位主打运动、操控的瑞虎系列形成区隔，二者在10-15万元级别中型SUV市场实现了背靠背式的“双核”产品布局。
在此次发布会上，后续X、T、P、V四大产品序列分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型的布局也都是在进一步深耕“旅行+”概念。
第二是产品革新的力度。
短短三年多的时间，从X70到X90，产品从造型设计到动力总成再到智能化配置，都进行了持续而深入的迭代。
2018年11月，在首款车型X70上市短短3个月后，捷途就上市了搭载全新内饰的X70S，在奇瑞产品序列中率先使用了贯穿式空调出风口+悬浮式中控的新一代内饰设计。
此后，无论是伴随着1.6T直喷动力全面更新产品力的 捷途X70 PLUS诸葛版还是得到2.0T动力加持的X90子龙，捷途基本上保持着“半年小碎步，一年大踏步”的产品更新节奏，从而在极度内卷化的SUV市场打开了生存空间。
第三是对用户的温度。
在发布会上，捷途营销中心总经理李学用的一句话打动了很多人。
他说，捷途作为“理工男”没有什么秘诀，全靠和用户“笨笨地‘粘’在一起”。
这句话简单而又深刻的说清楚了“用户共创”的终极奥义。
如今，在中国汽车圈，“用户共创”是块砖，哪里需要往哪搬，放眼望去，谁都在做用户共创，但仔细打量，更多的是营销套路。
捷途是极少数在用户共创领域说的很少但做的很多的品牌。
李学用公布了一组数字：
从捷途创立以来，已经有3.5万用户参与了产品的共创，提出了约750条改进意见和建议，每一款年型车推出前，用户会平均提出200条意见，其中30%-35%会被采纳，“诸葛”、“子龙”这样的命名都是来自其中；
去年捷途的品牌新LOGO征集活动中，收获了包括设计大师、KOL、用户粉丝在内2000多人次的参与，并成功收集到了2100余件作品；
捷途的APP用户数目前已经超过34万，仅2021年就有5万用户在其中分享自己的用车心得，李学用甚至受邀参与过粉丝的婚礼，并担任证婚人。
更让人印象深刻的就是捷途的“旅行+”定位。
在捷途成立之初，很多人可能以为所谓的“旅行+”不过是务虚的概念和营销而已，但事实证明，捷途是真的在用心做“旅行”。
比如捷途联合携程、途居露营等第三方品牌提供了各种车主专属服务和优惠；捷途推出了近200款旅行相关周边产品，销量100万余件；捷途举办的旅行体验活动已经有1800多场次，体验人次超过10万，覆盖了20余省，100多座城市…...
捷途显然试把“旅行+”打造成一个可持续发展的生态系统，使其在为用户谋福利的同时，也能成为品牌的“护城河”，这种玩法，目前玩的最好的是新势力，传统厂商中，则只有捷途、领克等少数品牌。
飞跃的基石
当然，正所谓守正出奇，捷途能够在产品、品牌以及用户层面出“奇”不意，关键还是“守正”做到足够好。
事实上，母公司奇瑞的技术打底的确是捷途实现飞跃的基石。
正是因为消费者对奇瑞动力系统的信赖，捷途成立后并不需要花费太多的营销和宣传就足以让消费者感受到产品的技术实力，同时，也正是因为产品都是基于奇瑞经过充分验证的动力系统，捷途在快速发展的同时，在产品品质方面积累了良好的口碑，这些都是捷途销量持续走高的助推力。
拿捷途T-X来说，这类硬派SUV最大的短板就是油耗高，但是一旦搭载鲲鹏DHT这样的混动系统，问题就会迎刃而解，并且在动力方面更加令人期待。
这款融合了科幻造型、奇瑞深厚动力技术积淀以及前沿5G智能化技术的T-X也被视为捷途接下来新的爆款和销量爆发点。
@2019
相关tag:tx 捷途硬派越野最新消息
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com