最便宜的保时捷718（保时捷7182020款2座落地价最低多少钱保时捷718买车价） ♂
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豪华车的价格虽然不算便宜，但良好的品质还是让人神往，毕竟我们都有一个豪车梦。作为保时捷旗下车型中的一份子，保时捷7182020款Cayma
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
老话说好货肯定不便宜，想要买好车，就得多花钱。作为保时捷旗下车型中的一员，保时捷7182020款BoxsterS2.5T是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
老话说好货肯定不便宜，想要买到好的车，就得多花钱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——保时捷7182021款Boxster25周年纪念版，然后再为大家算一算它的落地价。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
最便宜的保时捷多少钱一台（白富美之选，"最便宜"的保时捷跑车，718是否值得购买） ♂
最便宜的保时捷多少钱一台（白富美之选，"最便宜"的保时捷跑车，718是否值得购买）- 白富美之选，"最便宜"的保时捷跑车，718是否值得购买
- 请问最便宜的保时捷多少钱
- 最便宜的保时捷，定价有望跌破50万，比911更经典
指导价54.5万元起的保时捷718可以说是最便宜的保时捷跑车了，718虽然不像最能代表保时捷的911那么强悍，但视觉上看它也沿用了辨识度极高保时捷外观，动力上也采用保时捷跑车惯用的中置后驱基础，同时各个动力版车型还都可选择软顶敞篷版。各项卖点加在一起，说起来还是很诱人的。从感性角度考虑，标准的跑车外观还是挂保时捷LOGO，开着他穿梭在城市街道，能有不少城市小资青年或白富美般的“仪式感“。从理性角度，虽然718只是保时捷的入门级车型，但5秒的加速也足够满足日常飙车，同时中置后驱结构也能有无限的改装空间。做了太多“销售话术“般的铺垫进入正题，下面分析一下这款最便宜的保时捷跑车值不值得买。
外观方面不用太多评价了，依旧是保时捷圆润车身，车尾相比于它大哥911略微“偏瘦“，不到4.4米的车身长度能用小巧来形容。双门2座的它实用性就不用太多考虑了，若家中没有第二辆代步车不太建议入手，展厅内的Macan也很有范，当然单身贵族除外。
内饰氛围也没什么好说，不同于911的五连仪表盘，718采用三连表。整体设计偏传统，没用太多夸张元素，做工方面在同价位属于中等水平，不用太多担心档次感。但这里有必要说一下保时捷充满花样的选配，无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、手机CarPlay互联、多功能方向盘等实用配置都需要花钱选配，并且选配价格也都不便宜，如果准备入手，这些需要做好心理准备。
运动座椅贴合度还不错，轻微偏硬，属于标准的跑车坐姿。调整到合适位置后，长途驾驶或许也不太容易累，当然很少有人会这么做。座椅除了前后、高低和靠背调节，还支持腿托和4向腰部支撑调节，主驾副驾都一样，愿意的话，还可选配肩部调节。座椅通风也属于选配，但好在标配座椅加热。
笔者认为，买保时捷入门跑车718的人往往不会将动力表现放在第一位，但也可以简单介绍一下。目前的718搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压水平对置四缸发动机，深踩油门足够让这款自重不到1.4吨的跑车“飞出去“，性能完全能用强劲来形容。偏硬的悬挂支撑性也没问题，山路批弯也是游刃有余，后桥限滑差速器能减少不必要的响胎，当然也需要另外价钱选配。如果还想再激烈点地去豁车或者上赛道就难说了，那是它大哥911的任务。
做一下总结，虽然718属于价格相对较低的入门跑车，但它也能达到保时捷合格标准，跑车的外观、保时捷LOGO等视觉层面的东西，开出去能赚到不少羡慕眼神。女性驾驶它，也很容易彰显其白富美身份。动力虽没达到超跑水准，但入门跑车标准一点不差。当然它也存在不少“套路“，如较多且价格昂贵的选配，让这款车落地的实际价格远高于指导价。
如果以上都能接受，那么718是很好的选择。但如果想更理性，更加在乎性能、操控表现，编者建议就不要选它了。54.5万元起的指导价加上不便宜的“花样选配“，同价位比它有性能的车也有不少，如指导价63.38万起且选配远少于718的宝马M2，还有“扮猪吃老虎“的奥迪RS4，这两款除了直线、弯道不输718，还比718实用很多。如果“嫌弃“这两款德系对手属于轿车基础外观，福特Mustang 5.0L GT也是很好的选择，除了性能不在话下，V8发动机独有的煮水声浪不管是音色还是层次感，都远比不上718动不动就“破音“的四缸动听。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
1.卡宴分为铂金版和丐版
2. 丐版比铂金版便宜
3.指导价 ：铂金版98.4万 丐版88.8万
4.优惠：首先铂金卡宴的优惠一般在7.1万左右，丐版优惠5.3万左右。当然具体的优惠也与选装有关，除去颜色因素的影响，如果是裸车铂金版优惠在5.5万左右；丐版优惠在3.5万左右。至于其它中配高配的价格则要看，具体装备来看了一般来说，丐版优惠不会超过7万，铂金版的优惠不会超过8万。
以上均为 新款行情 至于老款 或卡宴s 大家可参考 嘉定保时捷
即便是今天的保时捷718，其昂贵程度也远远超过普通人承受能力，相比于BBA而言，保时捷起步就是BBA的旗舰车价格。
一台指导价55万左右的保时捷718，落地价格要在70万左右，从价格层面分析，当下最便宜的保时捷价格已经与宝马7系价格平齐，豪华定位不用质疑。
关于保时捷价格，其全球设计人Michael?Mauer在访谈中有新的消息透露：我们一直在对保时捷914进行相关讨论。
定位上来说，保时捷914尺寸要比保时捷718更小，而保时捷的言外之意就是，914将会拥有比718更低的价格，从目前价格分析，指导价跌破50万价格大有可能。
不过，这只是保时捷的指导价，懂点行情的人都知道，保时捷的指导价基本上就是个笑话，即便是网上传言“最素”保时捷914，选装也是必不可少。
从经典程度上来说，914作为保时捷运动赛场中的老牌选手，其传承并不亚于保时捷911，因为保时捷产品更替计划选择了更有操控能力的911车系，所以直接放弃了对914的改造，所以这台车在很多人眼中，都显得很陌生。
但根据笔者推测，914大概是一台入门级小跑车，入门程度要比718更纯粹。
尺寸方面，大概率与马自达MX-5相同，相比于尺寸4.3米左右的保时捷718，914的尺寸或许更小，而更小的尺寸意味着更短的轴距，虽然在高速稳定性方面表现不好，但必然在赛道中有新的突破，短轴距宽轮距设计对车辆的支撑性帮助极大，而保时捷一旦布局的是中置后驱动力系统，平衡感将会有新的提升。
最便宜的保时捷，农民工都开得起，想买吗 ♂
最便宜的保时捷，农民工都开得起，想买吗
- 最便宜的保时捷，农民工都开得起，想买吗
- 保时捷属于几线豪车一般有多少资产才开保时捷
- 按现在的行情，什么身价能开得起保时捷呢
- 很多人都看不起开保时捷718的，这是为什么
一、人们对于保时捷都是特别向往的，现在保时捷更是出现了最低价，农民都买得起，我认为这是保时捷公司在做自己的车辆推销，因为保时捷一直都是爱车族的向往，因为这个车他是一般人买不起的，如今保时捷推出农民可以买保时捷的这个规划，是因为它出现了一款新型的车，这款车的售价只是30万左右，所以他的这个售价也是起了轰动。
二、保时捷公司能够推出这款车，是因为现在的农民也是特别的有钱，能够适应这款车，并且他的车身和轮胎都进行了加固，所以对于农民来开是特别方便的，而且是特别实用的，以前人们看到保时捷的车都是只有羡慕的份，根本就没有想到自己能买，但是对于现在的农民就能够买得起这块30万的保时捷车，因为它是专门给农民设计的。
三、以前有很多的车神都向往自己有一款很漂亮的车，尤其是有一款保时捷车也是梦寐以求的，所以大家用一辈子的汗水来买一辆车也是大有人在的，对于保时捷公司推出的这一款车，大部分人都可以买得起，并且可以在亲朋好友面前进行炫耀，所以这款车是特别适合工薪阶层和农民的。
有了保时捷公司，这次的行动，我想其他汽车公司在生产汽车的时候也要想着农民的利益，这样才能使农民也能开得起豪车。因为现在的农民不是以前的农民了，他们也是有钱了，但是他们的钱是他们辛辛苦苦赚来的，所以要买一辆好车，他们也是特别向往的。
随着人们生活水平的逐步提高，越来越多的人希望购买豪车来提高生活质量。最近有网友在选车的时候看中了 保时捷 这个品牌，但是对这个汽车品牌不太了解。他们想知道保时捷属于哪些豪车？很明显，保时捷是一线豪车。
一般来说，一线、二线、三线豪华车的区别主要体现在销量上。卖的好的属于一线品牌，卖的差的只能归于二三线。2020年，保时捷在中国共交付88，968辆汽车，车型销量较2019年增长3%。迄今为止，中国已经六次成为保时捷全球最大的单一市场。
这时候很多人会疑惑，保时捷在国内卖的那么好，为什么一直没上豪华车销量榜？其实这是因为保时捷的购买门槛很高。即使是最入门级的 保时捷MACAN ，入选后也至少要70-80万元，而像捷豹、路虎等品牌的车型早已降到30万元。
所以销量榜所列的品牌，大部分都是入门级车型支持的。如果选同价位的豪华车，我相信百万级别的销量没有几个品牌能打败保时捷。所以保时捷品牌在国内绝对是一线豪车，品牌影响力和车型知名度都比较高。
开保时捷一般有多少资产？
如果单纯看车辆价格，有70万存款就能成为保时捷 MACAN 的车主，但现实生活中买车可没那么简单。俗话说，买车比养车容易。下面分析一下保时捷MACAN的养车成本。
1.保险费用
大家都知道汽车每年都需要投保，而保时捷作为豪车，往往保险费用很高。而且，车主为了爱惜自己的爱车，会购买一份全面的车险。一般来说，每年的保险费用在2万元左右。
2.维修费用
根据保时捷4S店的收费标准，保时捷MACAN最入门级的2.0T车型在行驶6万公里时的总保养费用为15461元，其中车辆每1万公里需要保养一次。如果家用车一年跑2万公里，一年的保养费用大概在5100元左右。
3.燃料费
保时捷MACAN的2.0T车型百公里实际油耗在10L左右，车辆需要加满95号汽油。假设车辆一年行驶2万公里，以广东95号汽油价格7.45元/升计算，一年油费为1.49万元。
4.停车费和洗车费
买得起保时捷的人，家里一般都有固定的停车位，回家不用花钱停车，但是出去玩和上班的费用是少不了的。保守估计，500元的户外停车一个月，一年就是6000元；保时捷这么自然，每月的洗车费是少不了的。假设一个月只洗一次，100元一次，那么一年就要1200元。
以上所有费用加起来，保时捷MACAN每年的保养费用至少需要4.72万元，平均每月支出4000元左右。这个费用看起来不算贵，但这是在全款买车的前提下算的，还是在理想条件下。
然而，现实生活总是比理想更加残酷。比如车辆不小心违章碰擦，那么罚款和车辆维修费用都不便宜。另外，开一辆保时捷，在高端场合总是需要炫耀的。朋友多聚，闺蜜勤换，钱自然会花得更快。所以现实生活中养一辆保时捷MACAN至少要七八千块钱。
考虑到车辆维护费用，笔者估计开保时捷至少需要1000万资产。只有这样，买车才不会影响我们原本的生活质量。然而，也有例外。如果车辆对你来说只是一个生产工具，买车后能为你创造财富(比如谈生意)，那么即使资产不多也可以买，看用户的实际情况。
@2019
那些首付5万买卡宴的人也有，我一个以前的下属就是，说实话无所谓对错，她做业务需要充场面，无可厚非。但是普通家庭，我建议不要花超过家庭净资产5%去买车至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。有钱人大致可以分为两种，第一种是特别爱炫的类型，，一个人是可以通过自己努力来赚到一台保时捷的。所以在早年香港人的说法里，保时捷是“打工皇帝”之选，也就是老板坐奔驰，特别大的老板坐劳斯莱斯，而职业经理人的顶峰是可以开到911的。
你要能全款买得起保时捷，哪怕60多万的我入门级macan，在中国身价起码是前1%。我保守估计保时捷车主身价可能在1000万以上，包括房产最便宜的保时捷小跑718，最低裸车价也要50多万，不加装的保时捷不是真正的保时捷，所以呢，落地价最低也要70万以上了，当然如果是选择二手车价格便宜很多了说到什么样的人会开卡宴，首先经济条件允许这一点毋庸置疑。其次，保时捷为客户提供了足够丰富的选装配置，让客户的那台独一无二，彰显自己的品味和个性。
保时捷这种个性化设计感很强的车，更多的是吸引了年轻富豪的目光，而小编这两位朋友都是年收入超过300万的生意人，买保时捷除了享受驾驶乐趣之外，多多少少还有充门面的意思。本人购买的第一辆车是八代雅阁，当时是屌丝一枚，基本上把夫妻两人全年收入都搭进去了！牌照还是家里老人赞助的，魔都牌照价格快赶上老婆一年收入了。
在很多人的印象中，保时捷718是一个非常不错的汽车，并且这个汽车的售价也是比较贵的。因为保时捷也是一个豪车的品牌，普通人是购买不起的。但是在一些中产阶层看来开保时捷就是一个丢脸的事情，他们都看不起开保时捷718的人，这是为什么呢？
保时捷718的性价比很低
保时捷718作为保时捷的一款入门车，它的售价是比较高的，普通人是买不起的。但是在一些中产阶层看来，保时捷718的性价比是很低的，这样的汽车就像鸡肋一样，弃之可惜，食之无味。所以很多人都是看不起开保时捷718的人认为这种人是不懂保时捷的情怀的，只是在跟风攀比。确实是这样的，因为保时捷718的售价很昂贵，但是性价比就很差劲，整个汽车的性能也是不怎么好的，只是挂着保时捷的牌子，其实是比不上保时捷其他系列的汽车的。
很多人认为开保时捷718是没有情怀
在普通大众看来，汽车只是一个代步工具，但是在这些中产阶层看来，汽车是一种情怀。而保时捷718只是为一些特殊的群体推出来的，在很多人看来，开保时捷718就是没有情怀。这款车的售价要七八十万，很多人认为花这七八十万还不如再加上15万去买一个更好的车，这样开起来也会有情怀，也不会落入俗套。种种原因加深，就导致很多人是看不起保时捷718的认为开保时捷718的人也是土豪，根本就不懂保时捷的情怀。
总结
所以，虽然在普通人看来，汽车只是一个代步工具，但是在一些中产阶层看来，汽车的情怀更重要。他们认为开汽车就是在实现自己儿时的梦想，情怀是非常重要的。
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