全新奥迪RS6海外实拍，搭载4.0TV8发动机，百公里加速只要3.6秒 ♂
全新奥迪RS6海外实拍，搭载4.0TV8发动机，百公里加速只要3.6秒
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- 奥迪RS6的基本参数
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- 谁能详细介绍奥迪RS6
- 全新奥迪RS6海外实拍！霸气黑武士搭载4.0T V8引擎，配48V轻混！
- 奥迪RS6的介绍
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奥迪RS6是品牌旗下的一款中大型性能车型，与宝马M5、奔驰E级AMG为同级车型，在兼备日常通勤的同时，强大的动力也在性能车圈中圈粉无数。目前奥迪全新RS6已正式登陆海外经销商处，新车已在美国、英国等部分国家上市开售，国内市场预计将于明年引入国内市场销售
外观方面，新车配有造型更为激进的前后保险杠、尾部扩散器及扰流板，尾部还配有双边共四出式排气布局。
内饰方面，新车奥迪RS6的内饰也别出心裁，大面积打造的中控台，配置了三块大尺寸的液晶屏，分别为液晶仪表盘和两款液晶触屏显示屏，高科技功能融入其中，为新车增添一份豪华科技感。
动力方面，新车将搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率可达441kW，峰值扭矩800N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备Quattro四轮驱动系统。百公里加速3.6秒以内。
车身 5门Avant (estate/wagon),
4门 saloon/sedan 发动机 4.2 L V8 40v 2xDOHC ’双涡轮’ (BCY/BRV) 传动系统 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic 车长 4,852 mm (191.0 in) 车宽 1,850 mm (72.8 in) 车高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),
Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in) 重量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),
Avant: 1,865 kg (4,112 lb) 关联车型 Audi C5 A6, Audi C5 S6
5.0升V型10缸双涡轮增压引擎，最大功率580马力，1500转时就能爆发出650牛米的最大扭矩。国内没有卖，如果进口，关税加大排量税在300万人民币左右。
奥迪发布全新RS6高性能旅行车官图和详情，新车将在2013年7月上市销售。这款高性能行政级豪华旅行车的极速高达190 mph(约合306 km/h)，从静止加速到100 km/h仅需3.9秒，官方给出的综合油耗成绩为28 mpg(百公里油耗10.3升)。
全新RS6由奥迪Quattro高性能部门研发，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，配备全时四驱系统。这台发动机也用于配备S6和S7，经过重新调校获得全面提升之后，可以在5700 rpm到6700 rpm之间爆发出552 bhp强劲动力，516 lb-ft(约合699 Nm)的最大扭矩在低至1750 rpm时获得，并能一直保持到5500 rpm。
在节能技术方面，奥迪除了为RS6提供发动机自动起停控制系统之外，还引入了可变排量技术，能够在低负荷工况下关闭其中四个气缸。标准版RS6的极速仍然被电脑控制在155 mph(约合250 km/h)，在选装Dynamic套件之后提升到174 mph(约合280 km/h)，如果是选配了Dynamic Plus套件则可达到190 mph(约合306 km/h)。尽管拥有惊人的极速，但奥迪表示新一代RS6的燃油经济性相比老款V10发动机提升了三成，二氧化碳排放量仅有每公里229克。
奥迪RS6配备的空气悬架相比S6低了20毫米，并配备了主动式无级可调阻尼减震筒。奥迪为新车提供了运动型悬架套件供选装，将传统的钢制螺旋弹簧与DRC动态驾乘控制和对角关联自动调节的可变减震系统(三种模式)配搭。
制动系统方面，奥迪为RS6提供了一套轻量化的制动系统，由390毫米前制动碟与六活塞卡钳配搭，420毫米直径的碳纤维陶瓷制动碟被作为选装件提供。标配20英寸锻造合金轮毂，也可以选装更运动的21英寸轮毂。
全新奥迪RS6的整备质量相比老款轻了100千克，这得益于铝合金车身面板的使用，全新的MLB平台在车头结构件中部分使用铝合金材质也对瘦身做出了贡献。此外，V8发动机的长度仅有500毫米，相对于V10发动机能够带来更理想的轴荷分配。
新车的车头设计与老款最明显的区别在于进气格栅，新车的进气格栅虽然仍被分为两个部分，但底部的区域窄了许多，镶上铝合金装饰边框，配以立体效果的“Quattro”字样，预计这种全新设计将在奥迪的高性能车系中得到推广。
与其它Quattro高性能车型相同，奥迪RS6也由Quattro部门独立研发，投产前在德国纽伯格林赛道进行了5000英里(约合8046公里)路试。Quattro在德国奈卡尔苏姆还建有独立的生产线。
Quattro部门预计今年的年产量将达到1.2万辆，搭载V10发动机的上一代RS6共生产了5500辆。
奥迪Quattro尚未公布新车售价，预计起价为7.7万英镑(约合人民币77.2万元)。
新一代奥迪RS6?Avant采用了最新的家族式设计，六边形前格栅进行了加大处理，内部采用了蜂窝状造型，两侧前大灯极为犀利，内部LED点状灯带更显动感，下包围采用了三段式进气口设计，两侧雾灯区进气口采用了碳纤维隔板，调整近期大小，突出的前唇增添了一丝运动感。
并且，新车还配置了当前最有特色的花瓣式轮毂造型，内配红色卡钳保证行车性能。尾部和前脸的大灯都比较出色，阵列式的刀片状LED光源组，排列很修长，凸显奥迪灯泡厂的实力。
动力方面，新车将搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，并适配48V轻混系统，最大功率为445kW，峰值扭矩为800N.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备Quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为3.6秒。
奥迪RS6 Quattro，我们通常称呼其为RS6，是A6产品线中的最高性能版本，其定位高于奥迪S6。这是一个重视运动的行政级车，由奥迪旗下的Quattro Gmbh股份有限公司开发并生产。RS6有两个版本，其一为五门五座的旅行车“Avant”版，以及一个四门五座轿车Saloon-sedan。此外，他们都是使用前置发动机纵置，并且不与任何其他车辆共用。传动装置以驱动桥的形式在发动机后部纵向安置。
奥迪的RS系列用的是双涡轮增压发动机，根据整车数据来看，奥迪rs6甚至可以在前端加速时将保时捷911 卡雷拉抛在后面并可与保时捷911turbo和法拉利360modena角逐，但保时捷和法拉利是真正的跑车，都能跑到250km/h以上，而奥迪由于安装了电子限速器，250km/h已是它的极限车速。
所以说RS这个级别还是没有真正的对手，不过MERCEDES-BRABUS改装的E系列到是可以和RS一较高下，而BMW目前还没有能够与之抗衡的车系。奥迪rs6是奥迪高性能轿车的代表，与rs4一起引领着奥迪高端汽车的潮流。 它的特点非常突出——整车性能优秀、内饰豪华、实用性强。当然，因为各种高性能，价格高是它不可避免的弊病。在国外的售价比 a8 车型贵 15,000--20,000 美元，比 s8 车型贵 10，000 美元，国内暂无销售，如果有的话，折合成人民币（包括关税）大概要在在250万元人民币以上。
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全新奥迪S3海外实拍 新车搭载2.0T涡轮增压发动机 ♂
全新奥迪S3海外实拍 新车搭载2.0T涡轮增压发动机
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- 最大功率提升至310马力，全新一代奥迪S3官图发布
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- 超级钢炮 310马力 全新奥迪S3即将上市
- 奥迪s3啥时候进口国内!
- 奥迪S3/A3敞篷版有望今年内正式上市
近日，我们从相关渠道获取一组全新?奥迪S3的海外实拍图，据悉基础款车型已经在海外市场正式开售，而在国内方面，预计今年年内国产版本车型将会上市开售。而全新的奥迪S3有望在明年引入到国内市场。
在外观方面，新车延续了新款奥迪A3的基本造型，前蜂窝状的六边形进气格栅搭配两侧造型夸张的LED头灯与进气口，使车头看上去有很强的攻击性。
车身侧面的造型与新款A3基本保持一致，只不过换上了造型更加别致的五幅运动轮毂，来彰显该车的运动氛围。
车尾部分，尾箱上方上翘的小鸭尾设计，与底部双边四出的排气布局，搭配夸张的扩散器，使整个尾部看上去有着很强的性能范。
该车的内饰也基本延续了新款奥迪A3的内饰布局，全液晶仪表与液晶中控屏幕，搭配小巧精致的档把，使车内营造出了不错的科技感。并且平底式三幅多功能方向盘与带有菱形格手缝线的运动座椅，提升了车内的运动氛围。
在动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱与quattro四驱系统，最大输出功率为231kW，峰值扭矩为400N·m。
8月11日，奥迪官方正式发布了全新一代奥迪S3车型，新车在外观部分当然以全新一代奥迪A3为基础，并搭载了最新的2.0T发动机，最大功率提升至310马力。
在外观部分可以看出新车其实与此前发布的奥迪A3?S?Line套件非常的相似，当然这也是因为S?Line套件本身确实非常的运动，但在细节方面你仍能看出一些不同，首先前脸大尺寸黑色蜂窝状格栅左侧有着醒目的S标志，前保险杠还有个更加突出的黑色前唇而并非S?Line车型上的车身同色。此外，与此前曝光的一致，S3车型在熏黑大灯组下方的额外突出LED灯带内部光源组合上与A3有所不同，显示出独特的辨识度。
在车身侧面，新车则有着更加低矮的车身，黑色的后视镜罩，造型特殊的大尺寸双色轮毂，红色刹车卡钳等细节，配合同样的黑色侧裙，显示出更加运动的姿态。
而在车尾部分，新车则显示了性能车应有的高调，醒目的双边四出排气及扩散器，大幅度突出的黑色翘起尾翼等细节都显得很有视觉冲击力。
在内饰部分，新车当然也依旧延续了全新奥迪A3广受好评的科幻前卫设计风格，在细节方面换装了在有S标识的三九点钟打孔平底方向盘，而换挡拨片等细节当然也不会缺席。此外，新车在一键启动按钮周边镶嵌了红色的圆环，并采用了金属踏板及带S标志的迎宾踏板，座椅也使用了运动化的一体式造型，并有菱形真皮缝线工艺点缀，进一步刺激驾驶者的运动神经。
动力方面，新车搭载2.0T四缸发动机，最大功率310马力，最大扭矩400牛米，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱及Quattro四驱系统，无论三厢还是两厢，新车都在4.8秒内完成百公里加速，最高时速为250公里每小时。
此外为了提供更加出色的操控性，新车的车身高度额外降低了15mm，并可选装19英寸轮毂，及S?Sport运动悬挂，该悬挂带用自适应减震器控制功能，可以有效提升驾驶时的底盘响应性和舒适性。
根据奥迪声称，新车将在本月晚些时候在欧洲市场正式上市，并于10月左右开始交付，在德国新车的起售价为46302欧元，折合人民币约38万元。此前国内媒体也有消息传出新车，或将未来在国内加长国产上市，以应对奔驰AMG?A?35?L车型，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
【太平洋汽车网】奥迪s3匹配的变速箱是7挡双离合变速箱，奥迪s3是奥迪旗下的一辆高性能汽车，这是一辆紧凑型汽车。奥迪s3的长宽高分别是4474mm（毫米），1796mm（毫米），1392mm（毫米），轴距为2628mm（毫米）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前在国内销售的奥迪S3是2016年上市的奥迪S3?Limousine，这是一辆原厂性能车，0-100加速时间4.9S，在国内深受“扮猪吃老虎”爱好者的喜欢，使国内扩大化小钢炮车型。
作为一台由A3进阶而来的性能车，它配备了一台EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率290马力，最大扭矩380Nm。同时，在奥迪引以为傲的Quattro技术支持下，带来了更好的操控性，有着比两驱车更高的极限，而且在突破极限后，会有后驱车的操纵特点，更多的驾驶乐趣，使弯道成为老司机的乐园。
外观方面，保持了和A3相同的设计线条，在包围等细节处进行了更加运动化的调整。内饰方面，除了点缀性的几个小标志，与普通版A3无异。
舒适性方面就差些意思啦！为什么？因为这是小钢炮。如果你以舒适模式悠闲的徜徉在车海中，你发现这车还行；如果是Auto模式或者S档，那就一个感受——硬，过个路障都要颠上天了，路感十分清晰。
虽然是三厢车，但是后备厢溶剂不算大，才390L，你发现装箱水，再放个洗车工具，好像所剩空间不多了。话说过来，能买这个车的消费者，基本上家里还有其他适宜出行的座驾，偶尔有搭车的，基本都是短途，很多车主也表明了不在乎后排空间，因为基本空置不用。座椅使用了翻毛皮，包裹性很强，但是仍不适合长途出行，支撑性还有不足。
总之这是一款个性十足的小车，关注度很高，买了S3，周围的人就知道你是什么人了！
8月11日，奥迪官方正式发布全新奥迪S3的两厢版与三厢版的官图，新车将于今年10月开始正式交付。
?在外观够方面，新车的相比现款车型更加激进，运用了大量笔直的线条进行勾勒，六边型前中网设计，内部则采用了蜂窝状的结构设计。两侧的大灯设计也更加犀利，矩阵式灯源，又进行重新调整，下包围两侧的使用非常夸张的进气设计，使得整台车充满十足的战斗气息。
?车身侧面，新车的设计元素并不多，但却充满新意，车身下部的腰线设计，加上18英寸运动轮毂，让整个车身呈现出比较灵动的视觉效果。此外，在车身高度上，与普通版车型也高出了15毫米。
?尾部方面，是一副标准的钢炮车型设计，首先手延续了家族S系列的双边共4出排气，在运动效果上一下就提升了不少，而且可以看到在三厢版车型上，新车在后备箱上增加了一个小鸭尾扰流装置，尾灯组设计结构也进行了变化，整体来说外观的变化还是比较大的，而且辨识度很强。
?内饰上的变化，对于新S3来说，变化可谓是翻天覆地，充满十足的战斗气息，甚至可以看到很多兰博基尼的影子，中控台的设计上，与外观的理念基本一致，多以直线勾勒，还加入了碳纤维元素，三幅式运动方向盘，在提升运动感的同时，也给驾驶者保留了足够的空间；科技性上新车将使用10.25英寸的全液晶仪表盘，与10.1英寸多媒体中控触摸屏，娱乐系统则使用最新的MMI系统。
?动力方面，新车将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率310马力（228千瓦），最大扭矩400牛·米。传动系统方面，新车均匹配7速S-Tronic变速箱并标配奥迪quattro全轮驱动系统。官方0-100km/h加速时间为4.8秒，最高时速被电子限速在250km/h。
新一代S3预计明年初上市销售，其在英国售价约为3.2万英镑，折合人民币31.7万。现款S3是奥迪迄今为止最快的一部A3，其主要竞争对手瞄准为宝马M135i，不过就单从参数上看，S3的账面数字和M135i对比确实还显得不够强大。
奥迪S3四门运动轿车曾在2013上海车展上亮相，预计国内起售价可能在50万左右。S3无论是外观内饰，还是动力操控都是向运动性能方面靠拢。外观方面，S3在A3的基础上换上一套S系列车型的运动套件，车尾排气管也变成了双侧四出。内饰方面，多出出现“S”系列标识，还有专属的运动方向盘、挡把以及合金踏板都营造出更动感的氛围。S系列车型的性能即便比RS系列差一级，但也不容小觑。奥迪S3搭载高功率版的2.0TFSI发动机，最大输出221kW（300PS），峰值扭矩380Nm。搭配6速双离合变速箱，配备Quattro全时四驱系统，S3的0-100km/h加速时间仅需4.8s。
相关tag:奥迪s3国内什么时候上市
全新奥迪S4，犀利运动的风格 ♂
全新奥迪S4，犀利运动的风格
- 全新奥迪S4，犀利运动的风格
- 【车主点评:【新车体验】2021款奥迪S4，我太喜欢了】
- 新款奥迪S4，运动的造型，太让人心动了
- 奥迪A4、S4、RS4外观出入大吗
- 新款奥迪S4，水泥灰涂装非常有运动范，四出排气，真香
- 新款奥迪S4，外观的设计非常帅气，很有运动范
- 新款奥迪S4正式上市，售价46.88万元，搭载3.0T V6发动机
- 新款奥迪S4旅行版，运动的外观，豪华的内饰，实用性强
- 新款奥迪S4，兼顾面子和运动，真让人心动
全新奥迪S4，实拍。外观采用家族式的设计风格，前脸采用运动个性的造型，进气格栅采用标志性的六边形大嘴造型，凶悍的前大灯采用犀利的造型，LED日间行车灯设计时尚，两侧的导流口设计运动。侧面车身姿态很有冲击性，车顶轮廓流畅舒展，腰线贯穿式的设计很有层次感，轮毂采用独特的造型。尾部采用运动激进的造型，鸭舌式小尾翼很有运动感，尾灯点亮后效果出色，双边共四出排气很有战斗气息。内饰运动豪华的设计，三幅式平底方向盘手感细腻，悬浮式中控屏设计时尚，电子档把设计精致，座椅包裹性好，做工精细。
#选车理由 对于一个喜欢性能车的我来说，买普通A4L伤心，买RS4来说伤钱，但是折中比较全新S4就是一个很全面的选择。现在大街上百分之九十五都是普通版的A4，走量的还是两驱的，我认为没有四驱系统的奥迪是没有灵魂的，加上炫酷的外观，太爱了。
#最满意 价格合理，奥迪的RS4是八十多万的指导价已经将很多中型车甚至中大型车消费拒之门外，但是不到五十万就能买一台3.0T、 V6发动机和全时四驱的S4，太香了。
#最不满意 朋友们，你们不要总看到奥迪的性能车就问，是不是改的呀，这贴的啥车衣呀之类的，这是原厂的好不好，可能奥迪厂家就是要这种低调的感觉，不仔细看尾部标识其实和普通的奥迪没啥区别，优越感略伤。
#空间 长度比A4L短，不过我坐进前排，座椅调整到最低位置，后排空间也可以，就是头顶空间小一点，后备箱中规中矩没什么可说的，两侧都有储物格，可以放一些小物件。其实选择这台车我主要玩的是性能，又不是每天拉货拉客人的，所以空间对于我来说无所谓大与小。
#外观 新款的S4和之前的还是有一点区别，新车换了最新的LED大灯组，不愧为灯厂，追求细节，大尺寸的六边形中网，蜂窝结构设计，让整个前脸看上去更加运动激进，深蓝色的车身配上大红色的运动卡钳太赞了，后部配上了霸气的双边四出排气，左侧的S4标识也展现出了这台车不俗的表现。
#内饰 内饰方面和普通版的差不多，只是在一些细节上加入了特殊运动化标识和性能车的配置。大尺寸液晶中控屏和仪表盘都很满意。要是把档把附近的操作台材质改成碳纤维的，那就更好了。
#动力 看上它就是为了这个3.0TV6的发动机，随叫随到的动力，加上全时四驱，百公里数据为4.7秒，比起RS4差不到一秒的距离已经让我很意外了。还有开起来那低鸣的嘶吼声让我在高转速时，战斗欲十足，驾驶感非常好。
#操控 奥迪的转向手感非常好，轻重拿捏到位，底盘调校是非常舒服的，支撑感也十足，整体感觉非常棒。
#舒适性 座椅舒适度非常高，还具备加热按摩的功能，日常驾驶时舒适度可想而知，风噪和路噪的隔绝也不错，发动机的轰鸣和尾喉的嘶吼太令我享受了。
#油耗 毕竟是性能车，销售姐姐介绍的也非常的全面了。在市区驾驶，一般在14左右，可以说很高了，高速上会降到11，属实有点偏费油。
新款奥迪S4，定位中型轿车，实拍。外观采用紫色涂装非常时尚，前脸采用黑色六边形格栅造型，中网采用蜂窝状的设计，前大灯采用犀利凶悍的造型，日间行车灯设计时尚，两侧的导流口设计动感，前脸处理运动。侧面低矮的车身很有运动感，车身比例协调，窗线设计舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用时尚动感的造型。尾部采用运动激进的造型，鸭舌式扰流板设计运动，尾灯采用个性时尚的造型，排气采用双边共四出的设计很有战斗气息。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，仪表设计时尚，悬浮式的中控屏设计精致，碳纤维纹理饰板很有质感，电子档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细，用料考究。
是有区别的，但区别并不是很大。
A4、S4主要是中网轮毂包围不一样，还有就是后面的字母。国产A4车身是经过加长的，S4和RS4都是标准轴距的，外观方面也比奥迪A4更运动。
s4，rs4都是基于a4衍生过来的，照明大灯和内饰设计基本相同。在国内，s4和a4都是三厢轿车，rs4是旅行车，这点比较好分辨，他们最大的区别在于打开发动机后，心脏的不同。rs4，s4，6缸的发动机要比a4传统的4缸大的多。
介绍
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。
主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。
新款?奥迪S4实车。外观采用水泥灰涂装非常有运动范，前脸黑化的六边形格栅很有攻击性，内部格栅采用蜂窝状的设计提升了运动感，上扬的头灯设计非常硬朗，LED日间行车灯点亮后效果出色，两侧不规则的导流口设计动感。侧面车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格，窗线设计舒展，后视镜设计时尚，.轮毂采用很炫丽的造型。.简洁的尾部造型很有运动感，尾灯采用很有精致感的设计，双边共四出的排气设计很有战斗气息。内饰中控的造型非常大气硬朗，中控线条的设计更加有层次感，方向盘造型运动，悬浮式的中控屏很有科技感，挡把手感细腻。
新款?奥迪S4，定位中型轿车，实拍。外观的设计非常帅气，采用浅蓝色的车身涂装带来很强的运动感，前脸的造型很有攻击性，黑化的六边形格栅内部采用蜂窝状的设计提升了很强的运动感，头灯的设计也是非常精致，LED日间行车灯设计时尚，前脸处理运动。侧面车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格，流畅的腰线设计非常简洁，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂的设计非常炫丽又亮眼。尾部采用很有层次感的线条设计，狭长的尾灯设计精致感很强，四出的排气设计很有运动范。内饰采用年轻又很有科技感的风格，方向盘造型运动，中控屏很有科技感，按键布局合理，档把手感细腻，座椅包裹性好。
10月20日，新款?奥迪S4正式上市，新车售价为46.88万元。
新款奥迪S4的外观方面，采用了家族式全新的设计语言，整体造型看上去更加运动激进，比较符合当下年轻人的择车标准。前脸大尺寸多边形的格栅设计，搭配两侧LED的大灯组，看上去非常的年轻动感。
车身侧面，整体造型非常的时尚运动，采用分段式的腰线设计，带来了十足的力量感，搭配全新样式轮毂造型，有着很强的运动感。
车尾方面，上侧采用类似小鸭尾式的造型设计，搭配两侧扁平的尾灯造型，带来了更加出色的视觉效果，并且有着较高的辨识度。两侧尾灯之间采用贯穿式的银色镀铬装饰条进行连接，看上去更加的精致。
内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计有着很强的科技感和豪华感。多功能方向盘搭配精致的档把和空调出风口，以及更大尺寸的中控触控屏幕，营造了强烈的科技氛围。
在动力方面，搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为260千瓦，最大扭矩为500牛米，与之匹配8挡手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统。
新款奥迪S4旅行版，定位中型轿车，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸采用运动前卫的造型，进气格栅采用标志性的六边形造型，中网采用黑色蜂窝状的设计，前大灯采用凶悍个性的造型内部刻画十分仔细，日间行车灯设计精致，前包围设计运动。侧面车身比例协调，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜设计精致，腰线贯穿式的设计很有力量感，车门凹面处理锋利，轮毂采用独特时尚的造型，卡钳采用红色涂装。尾部采用运动激进的造型，扰流板设计运动，尾灯采用潮流精致的造型，排气采用双边共四出的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，悬浮式的中控屏很有科技感，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，档把手感细腻，座椅设计运动包裹性好，做工精细，空间宽敞，实用性强。
新款奥迪S4，定位中型轿车，实拍。外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用运动激进的造型，进气格栅采用六边形大嘴造型，前大灯采用凶悍犀利的造型内部刻画十分仔细，LED日间行车灯点亮后很有识别度，前脸处理运动。侧面低矮的车身很有冲击性，车身比例协调，车窗边框采用镀铬条包裹，腰线干练凌厉，车门凹面处理精致，轮毂采用旋风式的造型，红色卡钳增添了运动气息。尾部采用运动年轻的造型，扰流板设计运动，尾灯采用时尚潮流的造型，排气采用双边共四出的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，悬浮式的中控屏设计时尚，贯穿式的空调出风口设计精致，档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细，用料考究。
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全新奥迪S6配置408匹4.0T V8发动机 ♂
全新奥迪S6配置408匹4.0T V8发动机
- 全新奥迪S6配置408匹4.0T V8发动机
- 不再是V8！450匹的全新奥迪S6将在三季度国内正式上市
- 全新一代奥迪S6三月亮相！换装2.9T+48V轻混动力总成
- 新一代奥迪S6！换装2.9T引擎48V轻混，零百加速4.4秒！
- 奥迪S6，极具辨识度，你喜欢吗
全新一代奥迪S6与S7同属于奥迪最新的C7平台，它们拥有完全相同的动力总成、Quattro四驱系统，同时它们还拥有一个共同的特点：低调的“可怕”。其实这里的低调特指这两台新车的外观，当你实际驾驶过之后就会完全打消这样的而想法。全新奥迪S6在外观上与普通版车型相比没有太多彰显身份的变化，更多的只是一些细节的变化和S级徽标的上身。全新一代奥迪S6比A6长度增加了16mm，但比加长后的国产新A6L还是要稍短一些。新一代S6的长宽高分别为4931*1874*1440mm，而轴距为2916mm。尾部最大的变化来自于双侧4出平排气，这套排气的尾段装备了一个电控自动阀门，日产驾驶时能够关闭两个排气管，使车辆获得更好的低速扭矩表现，同时节约燃油。当速度升高或挂入S档时，就会打开阀门让四个排气筒全部参与工作，声浪也会瞬间高亢起来。
近日，我们从相关渠道了解到全新奥迪S6即将引入国内，并在今年第三季度正式上市！在动力方面它将搭载2.9T?V6双涡轮增压汽油发动机+48V轻混系统的动力总成，最大马力将达到450匹，峰值扭矩为600牛米，并且将匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统！
内外设计
在外观设计方面，全新奥迪S6换装了新样式的前进气格栅，每根横格栅均采用双镀铬条，再搭配S6徽标让整个前脸的变得气势十足！
新车的侧面造型则与奥迪A6没有太大的差别，但它配备了大尺寸轮圈、高性能制动系统、银色外后视镜外壳，这些设计足以表明它的身份。
车尾部分，全新奥迪S6采用了双边共四出式椭圆形排气，在后备厢上加入了小尺寸后扰流板，整个尾部设计颇为低调，但四出排气和S6徽标足以让车迷们识别其身份。
内饰方面，全新奥迪S6和奥迪A6一样采用豪华感与科技感相结合的设计语言。它搭载奥迪最新的虚拟座舱，采用三块液晶显示屏把相应的信息和功能集成在其中。
座椅部分换装了带有菱形纹理和对比色缝线的运动座椅，材质为皮革和Alcantara混搭，并且配以S标识。而新车的内饰其实更加注重豪华感，它的细节处理十分精致，其运动感氛围反而没那么浓重。
动力性能
相信很多朋友最关心的还是全新奥迪S6的动力性能，其实这一代车型根据各国需求不同其动力系统会有所差异。它的欧版车型搭载3.0TDI?V6柴油发动机，搭配电子增压器和48V轻混系统，最大马力350匹，峰值扭矩700牛米，这套动力系统的扭矩表现颇为强势。
而奥迪S6在中国、美国、中东地区则搭载奥迪与保时捷合作研发的2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大马力450匹，峰值扭矩600牛米，这款发动机的功率表现尤为突出，而传动方面将匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
在提速性能方面，全新奥迪S6?0-100km/h加速时间为5.0-5.1秒，这样的加速成绩和梅赛德斯-AMG?E43（搭载3.0T?V6引擎）车型4.6秒的破百成绩存在一些差距，但奥迪S6的动力性能依然是可圈可点的。
全新奥迪S6作为一款S系列的车型，quattro全时四驱系统是标准配备，在正常行驶时，中心差速器以40:60的比例分配前后轴之间的扭矩。在极限驾驶时，这套系统可控制最大70％动力流向前轮或者最大85％动力流向后轮，有效地增强整车的操控性！
写在最后
值得一提的是，现款奥迪S6仍为2018款的车型，并且由于它是属于欧5的排放标准，因此目前属于停售状态。它的指导价为90.58万元，并且搭载的是4.0T?V8涡轮增压发动机，最大马力450匹、峰值扭矩550牛米，匹配7速双离合变速箱与全时四驱系统，在大排量发动机的作用下，其破百时间仅需4.4秒！
而全新奥迪S6已更换了2.9T?V6发动机，当年的V8机器对它而言已经成为了历史。不过编者认为全新奥迪S6虽然排量、缸数都不复当年，但动力表现依然很强悍，它具备450马力、600牛米的强劲动力，在扭矩方面反而比老款有所提升。而新车型的破百成绩有所下降，我认为很可能是因为8AT变速箱在传动效率不及7速双离合而导致的。
另外，这次全新奥迪S6的排量变小，这能明显降低它的税费，对于国内消费者来说也是一件好事。新车将在今年第三季度正式上市，如果你喜欢它的话，那就要多多留意它的相关信息了！
早在2015年《玩命速递4》在中国上映时，奥迪品牌就凭借一手奥迪S8帅瞎了众人，公路追逐、漂移过弯等场面凸显了奥迪S部门的强大，今天它又为我们带来了全新一代的奥迪S6，新车无论是在动力性能、外观造型和内饰设计上都有了显著的提升。
?#?动力系统全面更新
全新一代的奥迪S6放弃了原有的4.0T涡轮增压发动机，转而选择了新款2.9T?V6?双涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力总成，虽然排量小了，但它各方面的参数可一点不比原来的4.0T差，甚至可以说更加优异。据悉，新款S6的最大输出功率可达444马力，峰值扭矩600N·m，与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。新车可以在4.4秒内完成0-100km/h加速。
驾驶体验上，因为48V?MHEV系统的加持，全新奥迪S6的动力响应比以前更加积极，不仅提速比以前快，常见的涡轮延迟也基本感受不到，因为该电动压缩机可以帮助车辆做到低于250毫秒的延迟。扭矩分配上，quattro四驱系统可以通过主动扭矩分配给前后轴提供高精度的处理。在常规的驾驶情况下，该系统将60%的扭矩传递给后桥，40%传递给前桥。然而，当需要时，扭矩可以进行重新分配，它最大限度可以赋予前桥70%扭矩或后桥85%扭矩，以此来为驾驶者提供更高的转弯灵活性和更动态的驾驶体验。值得一提的是，新车还支持选装四轮动态转向，追求操控感的用户一定不容错过。
#?年轻时尚的外观
全新一代的奥迪S6外观使用了最新的家族化设计，虽然大面儿上与奥迪A6保持一致，但还是可以发现一些不同。首先，两侧使用了全新造型的LED大灯，在夜晚点亮后辨识度极高。大尺寸六边形镀铬进气格栅上点缀了S6专属标识来与一般车型进行区分。下方保险杠使用了大尺寸通风口，造型凶悍凸显运动车属性。
车身侧面很难对S6和A6车型进行区分，因为并没有体现身份的标识，这样的做法可是太低调了。我们只能通过S部门经典的银耳和轮毂尺寸与样式去判断这到底是不是奥迪S6，可是这两处细节后期改装非常容易，所以具有迷惑性。不过说回到轮毂，新车使用了高达20英寸的花瓣式铝合金镀铬轮圈，同时还提供21寸专属运动轮毂供消费者选择，搭配之后整车战斗气息极强。
尾部造型方面，新车虽然没有引进当下流行的贯穿式尾灯，但采用了LED光源的分体式尾灯，中间通过一根镀铬饰条相连，同样对车尾视觉宽度起到了延展作用。由于S6车型要兼顾豪华与运动，所以并没有使用造型夸张的扩散器，但单就双边共四出是排气就已经足够显示它的实力了。
#?科技化内饰设计
内饰上，全新一代S6自然是使用了奥迪家族最新的三屏组合，这套内饰确实非常具有科技感，与S6的定位也是吻合的。除此以外，新车还配有S专属方向盘，不仅装点了S铭牌，还可以提供3档加热。
配置方面，奥迪S6的虚拟座舱拥有谷歌Earth?成像仪和3D城市地图。驾驶方面，它拥有一套完整的驾驶辅助系统，包括自适应巡航；辅助交通堵塞；转弯辅助；车辆出口警告等，它们可以帮助司机减少日常驾驶的压力。
新一代奥迪S6！换装2.9T引擎?48V轻混，零百加速4.4秒！
今天介绍的车型是奥迪S6。
S6的前脸设计基本上和新一代的国产A6是一模一样的，只不过它的中网内部增添了一个“S6”的金属小铭牌，看上去也并不起眼。所以不夸张地说，买S6的用户其实要比买RS6的用户更加追求低调。
在车身侧面和车尾部分，S6同样也和A6保持了一致，不过它的车身并没有进行加长。除此之外，毕竟S6是一款运动车型，所以它配备了21英寸的大轮毂，而且车尾也采用了双边四出的尾喉。就这款车的整体外观而言，它还是足够低调的。
除了外观，S6的内饰也同样延续了普通版A6的设计，中控区域的三块大屏彰显出了不错的科技感，而且车主还可以根据自己的喜好去选装实木装饰面板或者碳纤维装饰面板。
经过换代之后的S6所搭载的是2.9T?V6双涡轮增压发动机。此外，全新一代的S6依旧匹配的是8速Stronic变速箱，并搭载了奥迪招牌的quattro全时四驱系统。
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