中华汽车两厢图片（中华骏捷两厢车前门板怎么拆）(中华汽车中哪一款改宝马最像样)

中华汽车两厢图片（中华骏捷两厢车前门板怎么拆） ♂

中华汽车两厢图片（中华骏捷两厢车前门板怎么拆）

中华汽车中哪一款改宝马最像样 ♂

中华汽车中哪一款改宝马最像样

• 中华汽车中哪一款改宝马最像样
• 07年中华骏捷2.0自动挡车型有几种
• 为什么中华骏捷车这样的外观大气像宝马这么便宜
• 中华骏捷是不是有宝马进口宝马发动机的车型
• 尊驰是模仿那款车型
• 中华骏捷08年的 5500 包提档说是国四的车是吗

• 中华V5 VS 宝马X1

• 您好，中华V5最像，但不建议私自改标，请采纳，谢谢

两种。中华骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。该车采用2.0L自然吸气，分为两种，一种为舒适型，一种为尊贵型，作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，它内在的实力更是无可挑剔。

我们只是客观地评价，没开过的没有发言权，不要愤青啊！
答案：沈阳华晨金杯汽车公司，是国产宝马，中华，金杯汽车的生产厂家。中华骏捷外观由法拉利的设计公司平宁法利那操刀设计，外形动感时尚；与宝马三系共线生产，装配质量可靠；如果你喜欢，还有中华自己研发的1.8T发动机，中华自上市以来，始终以低价攻占市场，产品吸引力大！
没错，便宜，它就是这么便宜，在这个档次骏捷相当有竞争力！

没有,只有合资三菱和自主研发的1.8T型.给俊杰装上宝马的发动机会感觉很不协调,因为其它部分差距太大.现在的已经很不错了,性价比很高.

尊驰，并没有模仿哪款车
他的车体是沿用的他的前辈车型“中华”的，只是在细节上，华晨自己对他进行了改进，比如前格栅，由“中华”的竖条镀铬设计，改为了黑色网状，更突出了前脸“中”字！
而“中华”的车体外形是由意大利的“宾利法尼亚”公司设计的。这个公司给好多知名厂商设计过，包括法拉利
要说他象哪款车的话，他的侧面线条有点宝马5系的味道哦

08年的这款车尾气排放不可能是国四的，当年这款车的尾气排放，也就是能够达到国三排放标准的

相关tag:中华骏捷仿宝马哪款
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中华汽车价格是多少（中华530具体什么时候能上市最低价多少） ♂

中华汽车价格是多少（中华530具体什么时候能上市最低价多少）

• 中华530具体什么时候能上市最低价多少
• 中华轿车怎么样

中华的530现在还不有具体上市时间，不过大约也就8-9月分吧，我看过样车，整体感觉不错，挺修长的，空间也大，具体的价格，以我的经验大约在8-10万之间吧，有1.6L，好像还有1.5T，的最大的靓点还是底盘上，是保时捷调效的，高速上比较稳！

中华汽车停产了吗 ♂

中华汽车停产了吗

• 中华汽车停产了吗
• 中华V6号称“中华品质“，为何销量下滑
• 中华H530为什么买不到
• 中华v6为什么停售了
• 中华v3怎么没出售了
• 华晨中华负债要倒闭吗
• 华晨中华为什么衰落
• 华晨中华又推出了新车，但为什么说其研究院人员流失殆尽

中华h320已经停产。中国h320于2012年停产。
中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨集团。中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。

根据中汽协数据，今年上半年，中华V6实现销量为70辆，同比下滑幅度高达54.5%。今年1-6月份，中华V6共计实现销量为238辆，平均每月销量不足40台。

一辆车到底好不好，既不是舆论能够决定的，也不是官宣能够决定的。能否决定这款车型好还是坏的，只能是车主口碑。

毕竟，在日常的驾驶过程中，只有车主才能真正感受到这款车型的点点滴滴，从而对这款车型主要不足有一个清醒的认识。如果厂商能够不断改进，并且有着良好的售后服务，那么车型无疑在一代代改进中，向好的方向发展。反之，只能在市场竞争正被抛弃。

这也是我们为什么如此重视车主口碑的原因。所以，对于号称以“宝马品质”、“宽体智能SUV”为主要卖点的中华V6，

首选，整车起步动力比较弱，但是油耗却偏高关注这款车型的朋友可能知道，在售2018款中华V6全系搭载1.5T发动机。即使从纸面数据来看，这个动力参数都有些不足。而且，目前这款车型车重，在1.5吨到1.6吨，所以难免会有些动力不足之遗憾。

不过，平心而论，根据车主反馈，一旦起步之后，涡轮介入，这款车型的动力表现，还是可圈可点的。但是，值得注意的是，根据小熊油耗数据显示，目前手动挡车型百公里油耗在8.61L，而自动挡车型，油耗则更高为百公里9.53L。

H530说的是紧凑型车，实际上他的尺寸已经是中级车了。再加上油耗不高，保养又不贵。你出一个紧凑型车的钱就等与买了个中级车，而且如此划算。就被很多人给盯上了，买的人有几百万，而生产（1天）才几百辆，买不到很正常。（提示：据说华晨汽车说要加大生产量，有机会买到喔！）

销量不好。

中华V6定位为紧凑型SUV，将于2017年第四季度正式上市销售。中华V6新车整体造型较为方正，大尺寸的前格栅与车灯连为一体。车顶线条平直，D柱采用熏黑设计，形成悬浮式车顶的风格。

中华V6内饰采用双色拼接设计，很显时尚动感，中控台的大尺寸液晶屏提升了车内的科技感。仪表盘中同样配备了液晶屏幕，能够显示丰富的信息。V6的长宽高分别为4620/1922/1734mm，轴距为2725mm。

动力方面，中华V6车先期将推出搭载1.5T发动机车型，其最大功率为152马力（112kW），匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱。未来还会推出搭载2.0L自然吸气发动机车型，传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱。

摘要
远景X3是一款不得不提的车型。该车后排空间一般，但是满足日常使用还是没问题的。车身尺寸方面，该车车身长宽高为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，同级别中尺寸表现一般。该车配备了倒车影像、定速巡航，配置表现上略显一般。大灯方面，该车标配卤素远近光灯。该车配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。

咨询记录 · 回答于2021-10-28

中华v3怎么没出售了

你好 很荣幸回答您的问题华晨汽车已经资不抵债已经破产了，旗下所有车型全部停产，中华v3自然也就停产退市了。

这车不能买了

对 是滴

最好不要买了。售后没把握

亲 还有什么问题吗？

现在4s店怎么还有卖这个车的呢

你好 有是有的。经销商提前订购的

谢谢

没事 亲

给个赞呗 谢谢

给个赞呗 谢谢

一定

给

谢谢 还是选择别的品牌吧！

一定要选择大品牌，不要图便宜

想给老人买一辆经济型的车在五万左右就行了。推荐一下吧

好的 马上回复您喔

你好 我给您推荐的是远景X3

远景X3是一款不得不提的车型。该车后排空间一般，但是满足日常使用还是没问题的。车身尺寸方面，该车车身长宽高为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，同级别中尺寸表现一般。该车配备了倒车影像、定速巡航，配置表现上略显一般。大灯方面，该车标配卤素远近光灯。该车配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。

你好 我给您推荐的是远景X3

亲 祝您生活愉快喔

截止2020年7月，华晨中华没有因为负债要倒闭的消息。

截至2018年底，华晨集团实现营业收入2050亿元，利税350亿元，成为辽宁省属国企第一个跨进2000亿门槛的企业集团，为挺进“世界500强企业”夯实基础。

2019年1月8日，华晨中华V7凭借13个单项冠军获得“2018年度品质SUV大奖”；“昆仑润滑杯·2018中国年度性能车型颁奖盛典”上华晨汽车中华V7获得获得年度单综合性能金奖。

2019年4月16日上海车展期间，国内领先的汽车养护服务平台途虎养车宣布与华晨中华达成战略合作。双方将在汽车售后服务，包括机电维修、钣金、喷漆、道路救援、零配件仓储、物流等方面达成优先战略合作，并在未来积极尝试汽车智慧零售合作，在品牌推广、渠道互补、整合营销等业态中进行深度探索。

扩展资料：

华晨汽车2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

2016年8月，华晨汽车集团控股有限公司在“2016中国企业500强“中排名第100位。 2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2019年10月16日，中国机械500强企业名单发布，华晨位居第六。

参考资料来源：百度百科-华晨中华

参考资料来源：人民网-途虎养车与华晨中华达成战略合作 打造汽车售后新生态

参考资料来源：百度百科-华晨汽车集团控股有限公司

现如今中国汽车行业的竞争已经趋于白热化，自主与合资，国产与进口，民营与国企，各方力量都此消彼长，对于乱象丛生的华晨汽车来说，如逆水行舟不进则退。虽然在近几年里中华的投诉量并不十分抢眼。然而这终究只是个表象，随着销量的提升许多问题已经开始逐步“浮出水面”了。
质量缺陷？
前挡风玻璃成“玻脆脆”！
曾经上海莲花河畔景苑一倒“成名”，被网友戏称为“楼脆脆”而天下“闻名”，而如今汽车行业也出了个“脆脆”，即华晨中华前风挡玻璃“弱不禁风”，会莫名其妙地开裂。
玻璃虽说有易碎品之称，不过汽车玻璃却不尽然，因为汽车玻璃大都是由普通玻璃板加热与淬火而成，其内部存有内应力，该内应力可让玻璃具有很高的抵抗物理冲击的能力，并且能承受170摄氏度的温度变化。
另外，如果帖上了玻璃贴膜，其强度还将提升100倍以上，甚至可以抵御子弹的打击，所以，中华汽车的前风挡玻璃自动开裂，确实是个“匪夷所思”的事！
小编翻看了一下汽车投诉的历史记录，发现中华汽车玻璃问题并不是个案，厂家对于此问题并没有任何答复，一直推卸责任。其实有问题不怕，怕的是不解决，敷衍了事。小编不知道是不是中华V3卖的不错给了华晨中华“底气”！
机油乳化，
中华V3首当其冲！
从2012年开始，发动机机油乳化问题逐渐被消费者所关注，不得不说中华汽车的机油乳化投诉最多，看到机油乳化投诉，小编在想一边依靠允吸着华晨宝马的“乳液”勉强生存着，一边自己“拼命产乳”，中华你怎么就不脸红呢？
众所周知，发动机机油即俗称的润滑油，被誉为汽车的“血液”，但它不仅能起到润滑作用，还有清洁、防锈、冷却等功能，对延长发动机的寿命起到至关重要的作用。
而对于乳化问题的出现，各个厂家却表现出了截然不同的态度。早在2013年，当问题在长安CS35车型中大量出现后，长安给出了解决方案并向国家质检总局主动进行召回备案，而华晨中华的态度是完全无作为，大概与华晨公司有华晨宝马这个“利润奶牛”有关系吧！
刹车通病？
华晨汽车为何还在买？
有中华H330车主投诉汽车在出厂时刹车制动和刹车片就出了质量问题，向厂家反映两年问题没有得到解决，据小编了解，华晨汽车曾经发布“三心”服务承诺以提升其服务短板，然而投诉车主表示根本没体会到『贴心、放心、随心』的“三心”服务，华晨中华真的是“腰杆子”硬了吗？

日前，沉寂了一年多的华晨终于推出了新车型“中华(配置?图库?口碑?论坛)530”，但该车甫一面世就遭到了外界的“口诛笔伐”——模仿“宝马530”的痕迹实在太过明显。此前，华晨一度被业内看做是最具研发实力及品牌价值的自主品牌企业，但如今，“中华530(配置?图库?口碑)”上所反映出来的，似乎只有华晨面对强敌时的尴尬和无奈。

而实际上，华晨的尴尬只是国内一干自主品牌企业发展进程中的一个缩影。

技术缺失

“(中华530)可能在外观上与宝马有一些相似之处，但这款车是基于华晨中华骏捷(配置?图库?口碑?论坛?4S店)FSV平台开发而来的。”面对外界质疑，华晨汽车公关部相关负责人淡淡地表示。

据了解，于4月19日发布的中华品牌新车型“中华530”，预计今年下半年上市。由于跟宝马有合资关系，因此“530”这个名字很难让人不与“宝马530”产生联想，而实际上，除了logo不同外，“中华530”的外观几乎与“宝马530”一模一样。华晨董事长兼总裁祁玉民对此的解释显得较为“诚恳”：“‘中华530’的5代表紧凑级别，30代表三厢车，今后华晨中华品牌推出的新车都将以这种新方法来命名，类似宝马的命名方式。”

“自主研发实力依旧羸弱，是华晨选择‘模仿’的主要原因之一。”汽车业知名分析师贾新光认为。而实际上，祁玉民自己也清楚地意识到了这一点。

据了解，“十二五”期间，祁玉民给华晨定下了三个目标：第一，要想办法建立品牌；第二，要真正掌握一些核心技术，把华晨的发动机和底盘做好；第三，到“十二五”末期，华晨集团将实现年销售150万辆整车、150万台发动机，以及2000亿元的销售目标。

“企业总是缺什么就喊什么。”贾新光认为，将“建立品牌”和“掌握核心技术”作为下一阶段的主要发展诉求，也在一定程度上反映了华晨当下在技术和品牌方面的缺失。

止步不前

实际上，与国内大多数自主品牌车企从低端车型入手的“逆向研发”过程不同，在自主品牌发展道路上，华晨一开始就选择了高开高走。而中华和尊驰(配置?图库?口碑?论坛?4S店)正是华晨自主“高起点”的产物。

2000年12月，中华轿车在沈阳下线。彼时还处在仰融时代的华晨，为自主品牌的研发投入了30亿元资金，并聘请国外汽车设计公司打造了几大车型平台。中华推出之初，最高配车型的定价接近20万元，这也让中华成为当时唯一一款敢于直接跟外资品牌“叫板”的车型。也正因为如此，华晨一度被业内看做是最具研发实力及品牌价值的自主品牌车企。

在仰融时代之后，辽宁省政府安排时任大连市副市长的祁玉民“空降”华晨，祁玉民上任后，借助在成本控制方面进行大刀阔斧的改革以及给新车型骏捷定了一个较低的价格，让华晨在利润和销量方面逐渐有了起色，但在核心技术研发层面，华晨似乎并未向前走多远。

据了解，骏捷所用的车型平台，仍是仰融时代打造的华晨几大车型平台之一，而上述华晨汽车公关部负责人所称的“中华530”所用的骏捷FSV(配置?图库?口碑?论坛?4S店)平台，也是在原有平台上改造而来的。这种在技术研发层面的缓慢前进，造成了华晨自主品牌车型开始更多地往骏捷FRV(配置?图库?口碑?论坛?4S店)、骏捷FSV等小型、低端车型靠拢。

华晨方面一直认为，对原有平台进行改进之后，所生产出来的车型是能够满足市场需求的。事实的确如此，但在这种心态下推出的新产品，显然无法让华晨的产品层次提到一个新的高度。

此外，为迅速获利，华晨近几年还将研发重心转向了利润相对较大的专用车领域。研发资金投入本来就不多，何况还这么分散，华晨核心技术能力的提升无疑将是缓慢的。据华晨提供的数据显示，“十一五”期间，华晨累计投入产品研发资金26.9亿元(包括投向专用车、乘用车和商用车)，占其679.3亿元整体销售收入的3.9%。而目前，跨国车企的研发投入一般能占到销售收入的5%～6%。例如，大众汽车2009年的研发投入为57.28亿英镑，占其销售收入的5.2%。

平衡考量

实际上，华晨在自主研发方面的问题，也是国内自主品牌车企在发展过程中面临的共同问题。除华晨之外，国内自主品牌车企中吉利、奇瑞以及比亚迪等车企，选择的是一种先依靠模仿推出低端车型，随后再转向高端的模式。但无论是哪种模式，都迫切需要解决要技术还是要利润的平衡问题。

标签：中华   汽车   研发