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宝马M3的后排空间如何和普通3系轿车一样还是和双门330I轿跑车一样(宝马M3的档位控制在哪)

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宝马M3的后排空间如何和普通3系轿车一样还是和双门330I轿跑车一样

宝马M3的后排空间如何和普通3系轿车一样还是和双门330I轿跑车一样

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  你好,从下面的数据可以看出来,内部空间是否合你的意!
  M3 4.0敞篷轿跑车 车身参数长/宽/高(mm) 4615/1804/1424 后排内部宽度(mm) 1320
  轴距(mm) 2761 前排坐垫长度(mm) 500
  前轮距(mm) 1500 后排坐垫长度(mm) 480
  后轮距(mm) 1513 后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1020/700
  最小离地间隙(mm) 120 前排腿部空间(mm) 860- 1090
  接近角(°) --- 后排腿部空间(mm) 680-950
  离去角(°) --- 第三排内部高度(mm) ---
  车顶形式 硬顶敞篷 第三排腿部空间(mm) ---
  车身颜色 雪山白、太空灰、黑色、勒芒蓝、墨尔本红等8种颜色 内饰材料 PVC
  车漆 金属漆/普通漆 内饰贴面材料 胡桃木高级木饰
  车门数 2 前座中央扶手 有
  座位数(个) 4 后坐中央扶手 无
  玻璃类型 绿色隔热玻璃 行李舱容积(l) 210-350
  天窗描述 ----》--- 行李舱开合方式 遥控-》上掀
  天窗开合方式 --- 行李舱灯 有
  车篷开合方式 电动 仪表板显示形式 数字/模拟
  车篷开合时间(s) 22 仪表板背光颜色 橘红色
  行李架 无 仪表板灯亮度可调 可调
  前雨刷器 双雨刷-》有雨量传感器 座椅表面材料 真皮
  后雨刷器 无 前排座椅调节方向 8方向-》前排
  整备质量(Kg) 1720 座椅调节形式 电动
  承载质量(Kg) 430 后座头枕 有
  车体结构 承载式-》三厢 前/后排座椅加热 有
  车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 无
  底盘保护 底盘整体保护罩 座椅调节记忆位置组数 2
  前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 座椅按摩/通风功能 无
  后悬挂形式 多连杆独立悬架 运动座椅 无
  减振器类型 液压 后排座放倒比例(%) 整排放倒
  车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
  前排内部高度(mm) 975 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
  后排内部高度(mm) 933 后排座椅调节方向 0
  前排内部宽度(mm) 1460 -
  谢谢

宝马m3 25周年限量版是后期款。

这一次是被无数人顶礼膜拜的M3,自从25年前这款原厂高性能车问世,它就被看作是宝马精神的代表,这也是虎年特别版又被称作25周年限量珍藏版的一个原因。作为宝马亚太地区首席培训师,Ringo的出现也足以说明它的重要性。因为次日这辆车将被运走,参加宝马广告片的拍摄——眼下它不能有任何闪失。

特点

?与普通版M3相比,特别版车型有尺寸更大的19英寸轮毂,不过轮胎宽度并无变化,轮胎扁平比的不同为实际的驾驶感受带来细微的改变。另外,车身降低的10毫米高度全部来自悬架系统的变化。当然,这款特别版并非简单地将离地间隙缩小10个毫米,它的调校方式与M3?GTS大致相同。

只是在数值的变化方面略有不同。我们知道M3?GTS的前悬架降低了16毫米,后悬架降低了12毫米,而虎年特别版的悬架变化显然要小于M3?GTS,但它仍然保持了略微前倾的姿态,不仅让车身重心位置更加合理,同时也有利于在实际驾驶过程中的重心转移。


宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言,新一代的M3似乎过于好开、过份的宽容。驾驶似乎不必在乎驾控的精准,不必在乎换档控制的精准,精密的电子系统与宽阔的动力输入,过去那种以点为目标的驾驶追求消失了,必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失。   但是辅助系统全关的M3,让我们了解,新M3的宽容,是在于实力的全面提升。以420匹动力为基准打造的全新M3,在不需要全力施为的环境之下,自然更显得游刃有余。但是当车手把速度提升到M3所认可的标准时,M3锐利的反应,才会全面浮现。   M3的承压件和承重件均为钢制结构,车身外观件则分别由铝金属(发动机盖),人造有机材料(翼子板)和碳素纤维板(顶盖)制成;Corvette的车身构造也不简单,作为主要承压结构件的车身底板由钢材辅以特殊纤维材料制成,仪表板结构支架为铝合金件,而车身外覆盖件则均为人造有机材料。   M3的操作处处体现出了实用至上原则,逻辑也很清晰,即使路面很颠簸时你感觉不出M3是一个为了追求运动性能而作了很多调整的跑车:M3的底盘特性可以自由切换,能够在偏向舒适与偏向运动之间作调整。   宝马M3的V 8发动机高转速表现非常突出,最大转速能够达到每分钟8300转,这就是M3的一切动力来源,M3的变速器与发动机之间的配合堪称天衣无缝,无论挂在什么档位上,变速器都能充分释放发动机的深层力量;M3的发动机有着良好的油门灵敏度,脚趾的一个轻微动作都能立即转化成疯狂提速:从摆脱静止到100km/h宝马M3只需要4.8秒的时间,在15.7秒之后M3就能够冲破200 km/h大关;M3的最高车速被电子限速限制在了250km/h的水平上。M3的转向系统指向精准,驾驭起来很轻松,这一点在做绕桩测试的时候表现非常突出,它的最快绕桩速度达到了7 O.4 km/h。   宝马M3发动机的最大功率同样达到了309kW,该发动机在很多技术细节上都与M5的V10保持了一致性。该发动机的缸体很浅,在设计上十分注重高转速时的表现,里面集成了很多宝马的先进技术,例如高效的空气配送,完全可变正时调节(Doppel Vanos);单个气门的运动由步进电机控制,这种设计很好地改善了发动机的油门灵敏度。与R8的干式油底壳润滑系统相比,M3采用了普通润滑系统,由两个油泵驱动,也安全能够满足润滑需求。   但是宝马M3最大的缺憾就是油耗较高,因为采用了V8发动机,强劲的动力所付出的代价就是较高的油耗,而且目前宝马M3采用的是手动挡,对于初习驾驶的人来说,这无疑是一个难点。想驾驭这头动力野兽,是需要相当的实力和信心的。


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宝马M3的档位控制在哪

宝马M3的档位控制在哪

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  • 宝马M3车系的电子档杆是如何换挡那上面只有N,R和S还有M没有P档哦
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档位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。

2、之后扳动中控位置的电子刹车按钮,解除刹车状态。

3、之后点击车辆的一键启动按钮,否则无法操作档位。

4、之后按动档位操作杆上的P档,车辆就会驻车。

5、之后按箭头方向向后拨动档位杆,没拨动一次就会更换一次档位。

扩展资料

注意:

a、理论上来说,D档与S档之间可以随时切换,一般不建议速度太高的时候切换。

b、要进入S档来个激烈驾驶,一定先让车子预热,比如正常的开个10分钟。

6、M档:也就是手动挡,车子在D档的时候,向左边推一下会进M/S档,这时候默认是S档,不过我们向前或向后推一下排挡杆,那么车子就会进入M档,向前推一下就是减一档,向后拉就是加一档。也会对应的显示m1、m2、m3等档位。M档也可以随时往右拨排杆档进入自动模式。

宝马m3的p挡在排挡操作台的最前位置,在r挡的前面,挂入p挡时,变速箱将驻车齿轮部分锁死,此时平地上不踩刹车,车辆也有一定的驻车效果,p挡的作用是锁死车辆的制动,使车辆不会发生位移的情况。p挡锁死的一般解除方法:松开刹车踏板再重新踩住,然后尝试换挡;稍微转动一下方向盘再换挡;重新点火再次踩住刹车,然后换挡;打开引擎盖,断开蓄电池后再重新打开,点火后再次踩住刹车换挡。

  • 是N档,因为M3是SMG变数箱

  • N是空挡 P是驻车档 类似等红灯这些时挂N档, 停车熄火时用P档 不管你是奇瑞QQ还是法拉利,不管你是SMG变速箱还是DKG变速箱又或者是最普通的手动自动变速箱,这都是不变的

宝马M3的P档是按键的,位于变档杆后部,想要使用这个档位需要把变档杆置于空档位置,按下这个P档按钮即可,使用宝马M3的P档的具体操作步骤如下:

1、踩下汽车的刹车踏板,开始减速。

2、将车辆停在安全的路面上。

3、将档位挂到空挡。

4、按下P档按键。

5、按下一键启动键熄火即可。

宝马mpawor挂p档的步骤:
1、宝马M3档位控制与其他车型稍有不同,其中前进档(D档)、空档(N档)、倒车档(R档)、运动档(S档)的控制均在档把上。唯独P档是单独的按键控制。
2、18款宝马M3四门轿车的P档位于档把左侧,是一个独立按键控制的。在需要停车时,只需要按下该按键,此时档位就挂到P档了。其他车型的P档有可能也在档把上,但是也是独立按键式,仔细观察一下就能看到。

宝马m3怎么挂p挡宝马m3怎么挂p挡 宝马m3换挡P挡的方法:宝马m3在N挡停车后会自动换挡P挡,宝马m3的换挡杆上没有P挡宝马m3是一款中型轿车,发动机为3.0TL6,进气涡轮增压,最大马力431ps,最大扭矩550nm。该车长宽高分别为4678毫米、1877毫米、1443毫米,轴距2812毫米,最高时速250公里,变速箱为7速双离合,车身类型为4门5座轿车,最高时速250公里。 @2019

宝马M3车系的电子档杆的P档在变档杆的后边,是一个按压开关,按下去就是P档了,其他档位如N就是空挡,R就是倒挡,S是运动模式,M是手动模式,使用这些档位的具体操作步骤如下:

1、踩下宝马M3的刹车踏板。?

2、按下宝马M3的一键启动键。?

3、宝马M3的仪表亮起,车辆启动。?

4、将宝马M3的自动变速杆置于D位置,进入自动模式。?

5、踩下油门,车辆将自动跳档。

往前推一下是倒档R,往后拉一下是前进档D,中间是空档N,停车档P档是档把顶上有个P的按键,按一下就是P档了。
宝马M3是电控7挡双离合(DCT)变速箱,模拟序列换挡的半手动操作,因此和AMT变速箱一样,没有设置P挡。停车只要推到N空档上就行。如果是电子挡杆的话,车辆上应该有按钮之类的P档按键,等待车停稳之后按下去就是P档了,还有就是要看好仪表上是否显示是P档,之后再松刹车就可以了。


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宝马M3的详细资料

宝马M3的详细资料

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  • 全新宝马M3的发动机怎么样有几种驾驶模式呢
  • 宝马M3发动机的气缸排列;宝马M3发动机的参数
  • 宝马m3 v8 4.0t最高速多少
  • 宝马m3参数
  • 关于全新宝马M3你必须要知道的几件事

楼上说的M3过时了,新M3都出来了,能性更为优秀.
08款新宝马M3是首先发布的是Coupe版本,为双门4座性能跑车.
V8发动机.420马力,最大功率达到309kw/8300rpm,最大扭矩为400Nm/6500rpm,发动机最高转速为8300rpm,在2000rpm时,就可以输出340Nm.
在4.8秒内便可完成0~100km的加速.极速则被电子限速在250/km.
新款宝马M3比3系更长,长4615mm,宽1804mm,高1424mm,重1655kg.
官方售价为66650欧元(78万人民币),如引进国内价格将在百万以上.

全新宝马M3搭载的是M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率可达510马力,峰值扭矩650牛·米,其中全新BMW M3 M xDrive 雷霆版零百加速成绩为3.5秒,其动力算是十分优异的。而宝马官方为了能够更好地提升驾驶乐趣,提供了带主动M差速器的全新调校M xDrive智能全轮驱动系统,用户可在全轮驱动模式和后轮驱动运动模式和全轮驱动运动模式,三种M xDrive动态模式之间自由切换,来获得不同的驾驶体验。

宝马M3 发动机的气缸排列 f80这一代 宝马M3 ( 查成交价 | 车型详解 )使用了直列六缸双涡轮增压发动机,e90这一代宝马m3使用了v8自然吸气发动机。

e90宝马m3也是唯一一代使用了4.0升v8自然吸气发动机的车型。

f80这一代宝马m3的发动机代号为s55b30,这款发动机有431马力和550牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率,能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机搭载了宝马的double vanos技术,并且使用了valvetronic技术。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱是很适合这种性能车使用的。

双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快。

常见的汽缸排列方式有直列,v型,水平对置,w型。

水平对置发动机可能大家并不是很熟悉,大家可以将这种发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。

宝马的直列六缸发动机是非常出名的,直列六缸发动机的运转平顺性非常好,这种发动机的动力也是很强的。

宝马的六缸发动机全部是直列的没有v型的。
宝马M3发动机的参数
这款车的发动机最大功率为317kw,最大扭矩为550牛米。

宝马m3使用了代号为s55b30的直列六缸双涡轮增压发动机,这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率,能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的double vanos技术和valvetronic技术。

这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

宝马m3的发动机动力还是非常强劲的,这款车的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

宝马m3经过电子限速后,宝马M3的最高时速为250km/h。

宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来,它是具有F1赛车技术的发动机,采用每缸4气门设计,最大功率达到431kw/8300rpm,最大扭矩为400Nm/6500rpm,发动机最高转速为 8300 rpm,在2000rpm时,就可以输出340Nm的动力。

宝马M3汽车配备6速手排变速箱,由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成,新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外,宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性,能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。

扩展资料:

第一代宝马M3?E30,与普通版本的M3有着相当大的区别,虽然外观相似,M3拥有更强的车身刚性,轮距车体宽度也一并加宽,全车覆盖扰流板。

第二代宝马M3?E36,引擎方面,引入直列六缸3.2L的S52B30引擎,能输出286匹的最大马力,后期排量增加至3.2L,最大马力321匹。

第三代宝马M3E46,其最高功率为252kW@7900rpm,最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换挡。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速。

第四代宝马M3 E92,采用高转速的V8引擎,减少两个缸后排量变成4.0,最大马力提升到420匹。变速箱弃用传统的SMG,转而采用7速的双离合DCT,使其更稳定也更高效。

参考资料来源:百度百科-宝马M3

你好,宝马M3在售、即将上市车型共有2款, 含有3.0T共1种排量, 有手自一体共1种变速箱选择, 发动机最大功率:375.0kW, 最大马力:510PS, 最大扭矩:650.0N·m, 车身长宽高:4803×1903×1447mm。

在9月26日开幕的北京国际车展上,宝马将带来全新一代宝马M3和M4车型,尽管此前关于这两款车型已经有相当多的信息曝光,但全新一代宝马M3的性能和售价等很多方面的信息依然十分的模糊,不久前德国汽车媒体对全新一代宝马M3进行了全面的披露,有一些关键信息值得注意。

全新一代宝马M3的标准版车型将搭载480马力的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,峰值扭矩550N·m,可匹配六速手动变速箱,零百加速为4.2秒,比现款431马力的宝马M3车型快了十分之一秒,但不会提供xDrive全轮驱动版本的车型。

而全新一代宝马M3竞赛版车型将3.0升直列六缸双涡轮增压发动机的性能提升到了510马力,峰值扭矩增加到了650N·m,匹配八速自动变速箱,并且除了后驱车型外可选装xDrive全轮驱动,预计全轮驱动车型的扭矩可能会降低50N·m为600N·m,不过全轮驱动版本的车型加速更快,零百加速不到4秒。无论是标准版还是竞赛版车型都有最高电子限速,分别为250km/h和290km/h.

全新一代宝马M3在设计上最大的亮点就是硕大的双肾型格栅,与普通版的宝马3系相比,全新一代宝马M3在车身上只有车门和后备厢盖和普通版的宝马3系是一致的,其他的部分则有所区别。在车身前部的设计上,全新一代?宝马M3和M4是一样的,因此全新一代宝马M3比普通版的宝马3系车身尺寸更长,达到了4794mm,车身长度的增加使得整备质量相比现款宝马M3也增加了,但内部的空间更充裕。

此外,在车身宽度上,全新一代宝马M3的宽度比普通版宝马3系车型增加了40mm,包括发动机舱内的支撑套件以及前轴支撑、地板下支撑以及刚性连接到车身的后轴支撑都显著提升了车身的抗扭刚度。

在内饰设计上,全新一代宝马M3将标配美利奴皮革包裹的电动M运动座椅,并首次提供座椅通风系统。此外,新车还将配备“?M?Drive?Professional”驾驶模式,用于赛道控制,该模式下的M牵引力控制功能可以使得驾驶员在转向过度和转向不足间有10个阶段调整DSC行驶稳定性系统的驱动滑移限制。而“?M?Drift?Analyzer”则可以记录和评估驾驶成绩。值得一提的是,全新一代宝马M3的中控台上的设置按钮可以直接调整发动机、底盘和转向与线控系统的设置,并随时通过方向盘上的M按钮激活自己的个性化设置。

除了更为丰富的驾驶模式选择和设置外,全新一代宝马M3新增的安全辅助系统标配了前后传感器,提供前后碰撞预警、车道偏离预警以及交通标志识别、泊车辅助等功能。而转向辅助、车道保持以及行车记录仪、HUD等功能,则需要额外付费选装。在舒适性配置方面,全新一代宝马M3标配了三区自动空调、LED氛围灯和导航系统与语音控制功能。但M?Race?Track套件的选装价格提升了,该套件包含了碳陶瓷制动器和碳纤维座椅、轻型铝合金轮毂等,可使得车身重量减轻25至30公斤。

预计全新一代宝马M3将在2021年3月正式上市,其中配备六速手动变速箱、后轮驱动的标准版车型售价为8.25万欧元(含19%增值税,约合人民币65.47万元)。而配备八速自动变速箱的510马力竞赛版车型的售价将为8.95万欧元(约合人民币71万元)。


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宝马M3的首付和日常保养费用

宝马M3的首付和日常保养费用

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宝马保养一般是一万公里一个小保养,每三万公里就一个大保养的,小保养价格一般一千多,大保养价格一般就四千多吧!以上是在华胜宝马保养维修连锁的保养价格!

我帮你算了下40W的月供,等额本息方式。8374.26元/月,利息21473.36,37W的是7746.19元/月,利息19862.84首付分别是111000,120000(30%首付算的)。

你的利率有点不对吧,买车是消费类贷款,。利率一般上浮20%的,3年的贷款利率是5.4.上浮以后是6.48.不过你说是4.86%了,我就按照你的算。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品,车身重量1465千克,直列4缸汽油发动机,车型尺寸为4.734米,1.811米,1.455米。?

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准,其美学设计、工程学设计、高科技内涵,以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位,并反映其高档产品内涵。

2019年6月22日,全新宝马3系上市!提供标准轴距i、Li两种尺寸,共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li,售价为31.39万元-36.39万元。

2019年11月22日,全新宝马3系320以及330车型全面上市!此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装,共4款车型,售价为29.39万元-40.99万元。

车型亮点

1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距,并提供中国专属的前后排舒适座椅。

3、搭载最新iDrive 7.0系统,传统手刹被电子手刹所取代。?

4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。

5、车身刚性在材料优化的作用下,整体提升25%,乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。


可以的!所有的车在4S店都有分期付款的业务!只要你在购买的时候询问一下4S店的销售人员。。。
但是分期付款的钱会增加很多,一般分期付款多出的钱将近车价的2-3成!

首付车身价的30% 贷款年限 1年 2年 3年 利率一般来讲可以做到3到4个 当然具体看你怎么谈的
按首付30% 年利率4% 贷款3年算
首付46万左右 (包含购置税、上牌费、第一年的保险)一般贷款银行要求贷几年就需要提前支付几年的保险,所以这里还有浮动。
月供分两种:1.每月等额还款月供2万3
2.每月递减还款首月月供2万4,之后每个月递减一百块钱
M3是好车,买了不后悔!!!

当然可以的,宝马官方网站就有介绍的。只是地址,官网的贷款购车计算器(就是分期付款)
http://www.bmw.com.cn/cn/zh/newvehicles/mseries/m3sedan/2008/allfacts/prices/financing.html

这个先回答一下加的费用
在你贷款这几年 你要必须全保 而且是银行规定的保险公司
一般银行规定是三年或者五年还清
当然时间越长月付就少 但是利息就高了
现在我给你算一下吧
先以三年为例 一般首付百分之三十
首付4.8万 保险6千 购置税1,367万(按照1.6以上排量计算)
上牌 抵押 295
这样是6.8万提车
三年月息4.5 月还3376
五年的话月息4.8 月还2152


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