奔驰260轿跑suv（奔驰glc260适合胖子开吗） ♂
奔驰260轿跑suv（奔驰glc260适合胖子开吗）奔驰272发动机优点和缺点 ♂
奔驰272发动机优点和缺点
这款车已经在4月8日正式登陆我国，该车型共7款，价格在13.48-22.1万元之间，可以去进口4S店购买。
smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。
smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具。
优点是发动机汽缸盖、曲轴箱均采用铝材制造。活塞、连杆和缸套均采用现代设计理念，不仅减轻了重量而且增加了灵活性，提高了操作的平稳性。由于在发动机冷却系统内采用了电控三盘式节温度，使得冷启动后发动机能够尽快的达到运转温度。由于在近期气管内采用了电控扰流翻板，使得进气速度增加，提高了燃烧室内可燃混合物的分布。缺点主要表现在平衡轴磨损、正时链跳齿、真空阀拉杆断裂、凸轮轴位置触感器容易出行毛病。在行驶一定的里程或者时间后，发动机平衡轴就会磨损严重，导致正时链跳齿，轻则加速无力，重则发动机抖动着不了车，甚至还会顶坏气门。
m272发动机是梅赛德斯奔驰的一款明星机型，由m112发动机发展而来，在6000转时最大功率达到200kw，而在2500-5000转拥有最大扭矩350Nm。
你好 SMART是1.0L 的排量 价位在13.48～22.10万《/A》2010款 1.0 硬顶 pure版13.48万13.48万-13.48万发动机：L3 排量：1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：71 变速箱：5挡序列变速2010款 1.0 硬顶 哑光灰限量版19.18万19.18万-19.18万发动机：L3 排量：1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：71 变速箱：5挡序列变速2010款 1.0 敞篷 哑光灰限量版22.10万22.10万-22.10万发动机：L3 排量：1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：71 变速箱：5挡序列变速09款 1.0 MHD 硬顶 标准版15.80万15.80万-15.80万发动机：L3 排量：1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：71 变速箱：5挡序列变速09款 1.0 MHD 硬顶 style版17.60万17.60万-18.80万发动机：L3 排量：1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：71 变速箱：5挡序列变速09款 1.0 MHD 敞篷 标准版18.80万17.60万-18.80万发动机：L3 排量：1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：71 变速箱：5挡序列变速09款 1.0 MHD 敞篷 style版20.60万20.60万-20.60万发动机：L3 排量：1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：71 变速箱：5挡序列变速
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奔驰272和276相比276耐用。根据查询相关资料信息276发动机好。最主要的区别在于272是四缸的，276发动机是六缸的发动机。
奔驰272发动机使用里程超过20万公里的，拆开缸盖检查，123缸基本都有轻微磨损或者拉伤。
拉缸（Cylinder Scoring）是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。拉缸是发动机的一种重大事故。
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种。
预防拉缸要按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。
属于3.0低功率版本的，性能非常的好的，属于比较新的奔驰发动机，技术先进成熟稳定，目前的主流发动机。比如奔驰次旗舰s级的入门和e级的顶配都是这个技术指标的发动机。
一定公里数之后平衡轴会磨损，造成正时链条拉长跳齿。进气系统外侧的真空阀拉杆是塑料的，时间长了容易断裂。凸轮轴位置传感器也容易出毛病。M272发动机是梅赛德斯奔驰公司的一款明星机型。M272系列是从M112系列发动机发展来的，采用了双顶置凸轮轴结构，气缸夹角为90度。M272一共有E25,E30,E35三种型号，因为技术先进，性能优异被用于奔驰旗下多款车型中。M272发动机在6000转每分钟的转速时可以达到最大功率200KW，在转速为2500到5000转每分钟时达到最大扭矩350牛米。M272发动机的气缸盖，曲轴箱都采用铝材制造。在两个气缸组之间加装了一根平衡轴来平衡V6发动机的二次震动，确保运转平稳。这根平衡轴由正时链条驱动，转速与曲轴相同，转动方向与曲轴相反。随着使用的里程数增加，这根平衡轴特别容易磨损导致正时链条拉长，跳齿，引起发动机正时错乱造成加速无力，抖动等问题。进气系统外侧真空阀拉杆是塑料的，由于发动机运行时会产生大量热量，这根真空阀拉杆常年在这种高温的恶劣环境中工作，所以时间长了塑料会变脆这根拉杆就容易断裂。
奔驰276发动机优点是能输出强大动力，表现出卓越的性能，耐用性强。缺点是较为费油，油耗高。这个276更好。这两款发动机，就是两样东西，一个6缸机器，一个8缸机器，当然276的发动机好嘛，奔驰276发动机优点是能输出强大动力，表现出卓越的性能，耐用性强。缺点是较为费油，油耗高。
值得。搭载奔驰272发动机可以可变进气歧管末端有翻板，当低转速时，翻板打开，减小50%的截面积，可以提升空气流速，改善混合气分布，提升经济性，值得买。梅赛德斯奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。以梅赛德斯奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。
在动力和驾驶体验方面，奔驰R级采用3.0排量的V型6缸双涡轮增压动力发动机。实现了272Ps的最大马力。变速箱使用技艺先进的7路障本身的整体变速箱，升降文件的效率和稳定性都令人满意。梅赛德斯-奔驰调整技术水平一流，所以变速箱和引擎充分协调。上升积极，下降速度快，速度特别快，车主提车后无需任何适应过程即可自由操作。
最大扭矩400百米，0-100公里/h的冲刺纪录为6.5秒。与奔驰R级强敌GL8相比完全碾压，从整体表现来看，奔驰R级动力和操控属于同级车中较高水平。在对等方面，奔驰R级采用氙气大灯，具有大灯清洗功能。梅赛德斯-奔驰R级室内装饰颜色的搭配使用了很多非常成熟高档的材料，里面充满了奢华的味道，组装工艺也很严格。
中心控制台在奔驰R级配有8.0英寸多媒体彩色屏幕，自动空调。无钥匙启动功能、全景天窗和USB/AUX多媒体接口。综合来看，梅赛德斯-奔驰R级中央控制配置实力相当好，与同类车不相上下。奔驰R级使用多功能皮方向盘，具有变速拨、定速巡航等实用功能。梅赛德斯-奔驰R级采用机械仪表盘，效果明确，制作扎实。
梅赛德斯奔驰R级搭载3.0吨发动机，最大输出功率333马力。峰值扭矩480.0牛米。变速器系统配有7速自动变速器。让我们与梅赛德斯-奔驰R级的强劲对手奔驰V级和一对一的动力进行较量。在最大输出功率下，奔驰R级比奔驰V级高122马力。在最高扭矩下，奔驰R级比奔驰V级高130.0牛米。梅赛德斯-奔驰R级在动力性能上略胜一筹。
奔驰烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
-
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
-
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
-
机油更换周期过长；
-
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
优点是发动机汽缸盖、曲轴箱均采用铝材制造。活塞、连杆和缸套均采用现代设计理念，不仅减轻了重量而且增加了灵活性，提高了操作的平稳性。由于在发动机冷却系统内采用了电控三盘式节温度，使得冷启动后发动机能够尽快的达到运转温度。由于在近期气管内采用了电控扰流翻板，使得进气速度增加，提高了燃烧室内可燃混合物的分布。缺点主要表现在平衡轴磨损、正时链跳齿、真空阀拉杆断裂、凸轮轴位置触感器容易出行毛病。在行驶一定的里程或者时间后，发动机平衡轴就会磨损严重，导致正时链跳齿，轻则加速无力，重则发动机抖动着不了车，甚至还会顶坏气门。
m272发动机是梅赛德斯奔驰的一款明星机型，由m112发动机发展而来，在6000转时最大功率达到200kw，而在2500-5000转拥有最大扭矩350Nm。
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奔驰272唯雅诺vvt轮怎么更换 ♂
奔驰272唯雅诺vvt轮怎么更换
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奔驰272唯雅诺vvt轮更换方法：
1、使用卡子卡住曲轴轮，防止曲轴活塞弹回把曲轴轮卡紧；
2、使用扳手将曲轴轮的螺丝拧松，方便后期链条的安装。
3、将曲轴轮的盘顶打开，方便放入曲轴齿轮。
4、将曲轴齿轮上带颜色的部分卡在曲轴轮上，位置要对准对应的标识。
5、将曲轴轮链条对准曲轴轮上的小圆孔，并将轮顶卡住。
别克GL82014款2.4L经典版：优点：空间超大超舒适缺点：可能是由于选择的低配的车型，所以内饰一般，买车时的真皮座椅味道有点大。内饰：内饰还是非常简单的了，中规中矩，没有过多的花哨，非常适合作为商务车使用。 配置对比：即便凤尾却依然占...
奔驰viano车辆的空调滤芯位置在副驾驶手套箱里面，具体位置及拆装方法4102如下所述：
1、要找1653到车辆的空调滤芯首先要打开奔驰viano的副驾驶手套箱。
2、这时再把奔驰viano车辆手套箱旁边的卡扣移开即可。
3、挤压奔驰viano车辆手套箱就可以轻松拆下手套箱了。
4、这时就可以清除的看到奔驰viano车辆空调滤芯的盖板了，打开盖板即可。
5、然后就可以轻松抽出奔驰viano车辆旧的空调滤芯了。
6、再准备一个新的空调滤芯，安装好就可以了。
7、注意要将新的空调滤芯按压到底。
8、最后再把奔驰viano车辆的空调滤芯的盖板扣好就完成了。
奔驰唯雅诺3.5好
奔驰唯雅诺劲驰版搭载了新的3.5L V6发动机，最大输出功率为190Kw/258马力，峰值扭矩为340Nm。（较之前的2.5L V6发动机，动力提升明显，最大功率高出50千瓦，最大扭矩高出105牛·米。）传动系统方面，匹配5速手自一体变速器。
唯雅诺劲驰版搭载3.5L 奔驰发动机上市
在内装风格上唯雅诺跟随着奔驰家族化的风格共同进化，虽然未动架构，但在关键的电气化组件上并没有落后。或许与一些竞争对手相比，唯雅诺的中控台构架还是不够现代，但我们也发现其实前排几乎就是留给专业司机的，唯雅诺的重点落在后部乘员上。
劲驰版配备了电子泊车辅助系统、电动调节可加热外后视镜、车顶行李架、隔热挡风玻璃附无骨雨刮、正副驾驶座电动防夹车窗、全车真皮内饰、内置6碟CD换碟器的4.3寸彩色显示屏、乘客舱空调独立控制系统等配置。
从价格和车型定位上来看，奔驰唯雅诺与丰田埃尔法、日产贵士、大众Multivan“T5”等大型商务MPV车型同为竞争对手。从品牌上来讲，唯雅诺有着不错的优势，此次3.5L新动力也让唯雅诺提升了自身的动力表现。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。
奔驰唯雅诺空调风扇保险和继电器，均位于奔驰唯雅诺前机器盖子下方，奔驰唯雅诺发动机舱的内部，奔驰唯雅诺发动机左侧的黑色保险盒里面，找到奔驰唯雅诺空调风扇保险和继电器的具体操作步骤如下：
1、打开奔驰唯雅诺的驾驶员车门。
2、拉动奔驰唯雅诺的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起奔驰唯雅诺的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起奔驰唯雅诺的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、奔驰唯雅诺空调风扇保险和继电器，均位于奔驰唯雅诺前机器盖子下方，奔驰唯雅诺发动机舱的内部，奔驰唯雅诺发动机左侧的黑色保险盒里面。
奔驰唯雅诺随车工具在车辆后备箱的地板下面，也就是和备胎放在一起，更换备胎的具体操作步骤如下：
1、找到奔驰唯雅诺的随车工具和备胎。
2、拧松奔驰唯雅诺的轮胎螺丝。
3、在轮胎附近的底坎上放入千斤顶。
4、支起车辆使轮胎离地1厘米。
5、拿下轮胎。
6、装上备胎及螺丝。
7、放下千斤顶。
8、拧紧螺丝就完成了。
奔驰唯雅诺汽笛在前保险杠的右侧。
唯雅诺后箱门开启接近90°，这样您在往后箱装物品的话会更加便利，因为我们的车高有1875MM，这样后箱开启后您可以在门下垂直站立，而不用担心头部，处处体现人性化设计。
奔驰唯雅诺（Viano）是戴姆勒公司针对全球商务车市场的倾情力作，是唯一一款获得欧洲新车评估程序(EURO-NCAP)五星级安全标准的MPV。
安全车身可以营造出一个高强度安全区域，在发生事故时为乘客提供广泛的防护。也充分显示了梅赛德斯-奔驰“安全至上”的造车理念。
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奔驰2o14年e260l能自动泊车吗 ♂
奔驰2o14年e260l能自动泊车吗
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E260L全系标配自动泊车。
自动泊车技术还有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题。 有时候，能否在狭小空间中停车受驾驶员技术的限制。 自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能自己停车的空间小得多。 这就使得车主能更容易地找到停车位，同时相同数量的汽车占用的空间也更小。 当人们顺列式驻车时，通常会阻塞一个车道的交通至少几秒钟。 如果他们进入停车位碰到问题，那么这个过程会持续几分钟，这将严重扰乱交通秩序。
车速低于30，自动泊车系统就开始自动探测车位。此时仪表液晶平会出现蓝底白色字母P，一旦找到可供停靠的车位P字母右侧出现白色三角提示符。停车、打右转向灯、仪表液晶平会出现文字提示。选择OK，剩下的就是切换挡位、及时刹车了。
自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。自动泊车能够帮助驾驶员自动停车。
现有的自动泊车汽车并不是全自动的，但这种车的确使顺列式驻车更加容易。 驾驶员仍然必须踩着制动踏板控制车速（汽车的怠速足以将车驶入停车位，无需踩加速踏板）。 然后，车上的计算机系统将接管方向盘。
汽车移动到前车旁边时，系统会给驾驶员一个信号，告诉他应该停车的时间。 然后，驾驶员换倒挡，稍稍松开刹车，开始倒车。 计算机通过动力转向系统转动车轮，将汽车完全倒入停车位。 当汽车向后倒得足够远时，系统会给驾驶员另一个信号，告诉他应该停车并换为前进挡。 汽车向前移动，将车轮调整到位。 最后，系统再给驾驶员一个信号，告诉他车子已停好。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
奔驰e自动泊车键在扶手箱。车速低于30，自动泊车系统开始自动探测车位，此时仪表液晶平会出现蓝底白色字母P，一旦找到可供停靠的车位P字母右侧出现白色三角提示符，停车、打右转向灯、仪表液晶平会出现文字提示，选择OK，然后切换挡位，及时刹车即可。
开始是司机左侧的车门上，在木纹装饰上，音响旁边，是关于座椅的调节。座椅带有三组记忆功能，按M键并调节到合适位置后，进而按下相应数字进行记忆。增配版本E300L豪华多加了后排座椅记忆，十分方便。
旁边有一个按钮，上面画着一个座椅，两条向上的波浪形箭头，这一就是座椅加热开关。旁边有一个按钮，座椅上面一个R，代表副行驶座椅调节。
方向盘左侧，仪表台下面，大灯调节。旁边3个分别是驻车灯，示宽灯，近光灯，最右侧的可调节仪表亮度。AUTO代表自动大灯，也就是灯光根据外界环境自动开启、关闭大灯。
中控区域包括上下两部分，关键是影音娱乐、空调。上部分是空调调节，包含上下两侧温度调节、风量调节、前后风挡除雾等等。AUTO代表自动空调。下部分是多媒体、影音调节。
挡把位置，行驶模式调节、自动启停开关、自动泊车开关、雷达开关、屏幕开关等等。
奔驰E300L是一辆中大型车（C级车），所附带的功能十分多，以上也仅仅是列举了其中一部分。具体的可以参考使用使用说明。
（图/文/摄： 问答叫兽） 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X 摩卡 @2019
加入新功能 近年来，汽车高科技最热门的话题是自动驾驶技术，但目前，自动驾驶的真正实现还离我们很远。所以，既然现阶段还不能完全自动驾驶，只能先提升一些辅助驾驶技术，自动泊车就是其中之一。
过去我们测试过很多厂家的自动泊车，大部分还是需要司机换挡，控制刹车。不过最近刚上市的 奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）轿车自动泊车给了我们一个惊喜。当自动驻车开启，选择驻车模式时，可以完全无人操作，系统会自动控制方向，控制刹车，甚至自动换挡。你不信？那我就给你看看它的性能。
2016款奔驰E级轿车共有6款车型，标配全自动泊车功能。与奔驰之前的自动泊车相比，这套自动泊车进行了升级，不仅停车时不需要驾驶员换挡，还增加了车头朝外的垂直泊车功能。此外，据说手机App还可以远程控制停车。但是我们测试的时候，测试车没有开启连接手机App的功能，所以无法测试这个项目。希望以后能体验到。
●自动泊车中司机跳后会发生什么？
坦白说，奔驰E是我们测试过的最强大的自动泊车装置。自动驻车开启后，车辆完全接管方向盘、油门、刹车和换挡，驻车时不需要驾驶员做任何事情。接下来，我们做了一个有趣的实验。停车启动后，驾驶员会从驾驶座上跳下，使车辆真正做到“无人驾驶”。
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新款E级自动泊车增加了启动按钮，而之前的奔驰自动泊车没有启动按钮，当车速低于30 km/h时系统自动检测车位，启动按钮位于中控台操作旋钮旁边。按下后，停车位将被检测到。系统会自动识别横向停车位或纵向停车位，然后在方向盘控制上选择确定停车模式。
体验过后，感觉新E级自动泊车的功能升级了很多，比如车头垂直泊车、垂直驶出、自动换挡等。，让用户体验达到了一个新的高度。另外，我还想说这套自动泊车增加了on按钮，可能有些朋友会问，为什么你这次升级了很多功能，之前没有这个按钮，反而增加了一个踩on按钮？
我对这个问题做了一个大胆的猜测。可能有两个原因:第一，可能是为了用户体验。毕竟现在市面上大部分自动泊车都需要打开按钮，用户已经习惯了；其次，可能是因为国外有些国家法律法规不允许全自动驾驶，驾驶员必须参与其中一项操作。虽然只是自动泊车，但过程中存在一定的风险。因此，停车可以自动转向、换挡和刹车。基本上可以算是全自动驾驶，必须加一个on按钮，表示司机参与自动泊车。
虽然以上原因都是我的猜测，但我想说的是，奔驰从来没有设置启动按钮，因为没有自动泊车技术。再仔细想想。现在自动泊车已经全自动，全自动驾驶技术会离我们很远吗？
各项测试成绩
横向停车位的自动泊车体验
●可识别停车位的最小间距
新款E级车尺寸为5065mm×1860mm×1467mm，车身比较长，但停车过程比较顺畅，基本没有停顿等其他问题。最后，可检测的最小横向停车位长度为6300毫米，即停车位比车身长1235毫米。
●车身与停车位之间的最大检测距离
反复尝试车身与车位的距离后，最终有可能识别出车位的距离稳定在1850mm，稍微超过这个距离也可以识别，但有概率这个距离足够平时找车位了。
●停车位另一侧有障碍物。
对于长度超过5米的新E级，停车时左右摇摆的幅度也会变大。如果车位另一侧有障碍物，则需要考虑车辆与障碍物之间的空间隙，避免停车时车辆前方划伤障碍物。最后，停车位另一侧的最小安全距离是650mm，可以说是极限了。
垂直停车位的自动泊车体验
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
●可探索垂直停车位的最小距离。
对于垂直停车位，可以检测到的最小停车位宽度为2850毫米，即两侧的余量接近半米的最小宽度。但是进入车位时，这个自动泊车系统会让驾驶员侧的空空间稍微大一点，乘客侧的空空间稍微小一点。我们猜测这是为了
●汽车前部垂直向内停放
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
与上一代停车系统相比，全新E级垂直停车有一套内朝向的方式。这个功能已经被大众 迈腾 、 奥迪A4L 、 斯柯达 特快专递测试过了，但这个功能其实并不适合国内拥挤的停车场，再开可能会尴尬。
●自动驱离功能
说到自动驾驶，其实之前很多品牌的自动泊车都有这个功能，但基本上只能实现横向车位。奔驰的自动退出不仅可以在横向停车位实现，在纵向停车位也可以实现。
●文章摘要
体验了全新E级自动泊车后，我的感觉是即使改变了开启方式，增加了一些新的功能，还是和原来的奔驰自动泊车一样好用。可以说，这一代奔驰自动泊车给了我们很多惊喜，尤其是自动换挡的方式有三种。操作简单，使用方便，特别是增加了自动换挡，这一功能得到了提升，使得自动泊车中的“自动”二字更当之无愧。当然，也不是特别完美。比如车前向内垂直停车的功能就比较“鸡肋”，但抱着一个比什么都没有好的态度也不是坏事。
@2019
奔驰e260l正确停车顺序
这是一辆好车，把它关掉。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
2015款奔驰e260l豪华版自动泊车辅助功能演示视频
看说明书就行了。你不需要看视频。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
如何使用奔驰e260l 2015自动泊车
优点:奔驰E级保持一贯的豪华大气外观，内饰空房间宽敞，配置人性化，做工精致，安全性好。坐起来很舒服，性价比高，这是我最满意的。自动照明非常实用且易于使用。外观:这款车的外观就不用我多说了。相比老款，更加豪华修长，流畅动感，充满活力，稳扎稳打。车头依旧是奔驰家族元素，尾部很有力量。
奔驰E260L的自动启停和E260L自动启停开关的位置如何使用？
奔驰E260L的自动启停功能在中央扶手前方的功能控制区域采用机械按键。需要关闭时，直接按键位即可。
使用自动启停和自动停车
部分车型兼具自动驻车和自动启停功能，同时兼具省力(无制动)和省油。
①自动启停将关闭发动机。除非同时配备自动驻车功能，否则在此过程中必须始终踩刹车。松开制动踏板，发动机将立即起动。
②自动驻车只是为了帮助车主踩刹车，在此期间发动机不会熄火。当你再次踩下油门踏板时，松开刹车，汽车将随之向前行驶。
奔驰E260L自动启停技巧
①自动启停功能的关闭不是永久性的。车主每次开车都需要关掉。当然，他也可以在专业机构刷代码关机。
②自动启停。节假日堵车时最好关闭此功能。起步慢，容易插队，舒适度降低。
③坡道起步时关闭自动启停功能，起步响应慢，可能导致溜车，造成危险。
奔驰E260L自动启停不工作的可能原因:
①当电池电量低于60%时，自动启停功能不起作用。
②内部温度小于20℃，外部温度小于4℃。
③冷却液水温低于70℃，发动机未达到标准工作温度。
④ 方向盘 角度偏离中轴线30度以上。
奔驰e260l有自动泊车功能吗？
这个功能是奔驰目前的标准功能，但是需要满足很多条件才能自动停车。请采纳。
奔驰e260l一键停车起步要踩刹车吗？
您好，汽车管家团队将为您解答。
这是必要的。你需要踩刹车来启动点火。
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