同为增程式SUV，理想ONE和岚图FREE怎么选？

同为增程式SUV，理想ONE和岚图FREE怎么选？

近些年，能解决里程焦虑和充电不便等问题的增程式车型逐渐被看好，慢慢成为新能源汽车市场里的一股新力量，但由于先入为主的优势，如今提起增程式汽车，大伙脑子里第一个想到的就是理想ONE(图片|配置|询价)。

但实际上，随着时间的沉淀，还有一款增程式汽车也正在不断让人熟知，岚图FREE(图片|配置|询价)凭借着“30万级别带可升降空气悬挂”这一优势迅速在增程式的市场中站稳脚跟，而对于想买增程式的消费者们来说，二者性质相同且价位相近，难免会陷入纠结，究竟买哪款增程式车型比较好？

动力性能，谁更出色

先来看看两车的基本参数，理想ONE搭载了一套前后双电机+1.2T三缸增程器，最大功率245kW，峰值扭矩455N·m，百公里加速6.5秒，相比于同级别的燃油中大型SUV来说，理想ONE这样的动力数据已经很不错了。

而岚图FREE则搭载了一套前后双电机+1.5T四缸增程器，最大功率510kW，峰值扭矩1040N·m，百公里加速4.5秒，在账面数据上，要比理想ONE强上不少。

不过在实际驾驶过程中，以城市道路为例，两车的增程式系统都很适合家用，前期的加速起步阶段在电动机的介入下较为顺滑，同时充沛的动力也能够支持我们随心地执行超车动作，这同样能够看出两车在高速路行驶时的从容。

与此同时，岚图FREE搭载的前双叉臂+后多连杆的悬架，以及理想ONE的前麦弗逊+后多连杆悬架，都支持悬架软硬调节，因此都有着不错的行驶舒适性，在铺装路面行驶时的乘坐舒适性都还不错。

但倘若需要一点驾驶激情来说，虽然理想ONE有着百公里加速6.5s的成绩，但比起岚图FREE的动力性能（百公里加速4.5秒）来说，还是稍微有些不够看了。而且，如果在野外等出现巨石路障以及严重的坑洼路段，这时理想ONE只支持软硬调节的悬架，所以路面通过性能稍微弱了一些。

理想ONE后悬架

而岚图FREE相比理想ONE不仅动力性能更强一些，并且在前双叉臂+后多连杆这套悬架的加持下，这台中大型SUV也有着不错的操控性，整体驾驶感会更加激进一点。同时，岚图FREE搭载了支持上下100mm可调空气悬架，能在更大程度上提高车辆的通过性，并且在这套空气悬架的加持下，在面对过弯侧倾等复杂路况时，岚图FREE相比于理想ONE也是有着更从容的表现。

岚图FREE后悬架

空间对比，谁更能装？

岚图FREE和理想ONE作为中大型SUV领域的家用好手，除了避震上的舒适以外，在空间、座椅等诸多方面的用料自然也要足够厚道。

二者都采用了大量高级的材质，无论是车内装饰板还是内饰颜色的搭配，车内的居家氛围都算得上浓厚，加上真皮包裹的座椅，支持座椅通风加热，无论是舒适度还是质感都算得上优秀。不过，二者由于座椅布局的不同，在更具体的配置上侧重点也有所不同。

具体来看，岚图FREE采用的是2+3的五座布局，对于一台车身长宽高分别为4905/1905/1645mm，轴距2960mm的中大型SUV来说，这样的布局设计无论是乘坐空间还是后备箱空间，都有着较为宽敞的空间表现。

岚图FREE后排

岚图FREE后备箱

而理想ONE采用的是2+2+2的六座布局，对于一台车身尺寸5030/1960/1760mm（长宽高），轴距2935mm的车型来说，空间表现还算不错，但考虑到要多塞第三排的两个座椅，这就意味着在坐满人的情况下，理想ONE的后备厢空间表现肯定是不如岚图FREE能装的。

理想ONE后备箱

不过理想ONE的6座布局，其第二排带扶手的单人座椅的设计，舒适度要好过岚图FREE的2+3座椅布局。不仅如此，理想ONE的二排还支持座椅加热/按摩/老板键等功能，因此，单论后排乘坐的舒适性来说，理想ONE确实会比岚图FREE出色一些。但同样的，理想ONE的第三排座椅就显得比较鸡肋了，准确地说，它更适合应急使用，如果坐久的话，还是挺累的。因此，可以看出，理想ONE的侧重点还是在于第二排空间的舒适度。

理想ONE第二排

而岚图FREE的侧重点则在于前排乘客，其主副驾驶座椅配备了12向电动调节、加热、通风和按摩功能，还匹配了理想ONE所没有的丹拿音响以及多色氛围灯、车内香氛系统、夜视系统、AR导航等功能，所以相较而言对前排乘客会更友好一些。总结起来就是，开理想ONE的你更像一个司机，让你的家人更加舒服，而岚图FREE则自己像个车主，开起来舒服就完事了。

岚图FREE前排

科技配置，谁更便捷？

在消费者最为关心的智能辅助驾驶方面，理想ONE与岚图FREE都搭载了当下非常主流的L2级别自动辅助驾驶系统，像360°全景影像、全速自适应巡航、远程启动、自动泊车等诸多便捷配置，都是标配。对于日常使用来说，这些功能的使用场景很广泛，频率也很高，消费者用起来也比较方便。

再者是车辆的科技感营造，理想ONE和岚图FREE在这方面表现都还不错。其中，理想ONE搭载了中控屏、副驾娱乐屏、全液晶仪表以及空调控制屏，四块屏幕的组合给到了车内不错的科技感；而岚图FREE同样搭载了除空调控制屏之外的三块屏幕组合。尽管屏幕数量不同，但理想ONE与岚图FREE的所搭载的车机系统均涵盖了娱乐、交互、日常体验三大方面，支持在线音乐、在线导航等便捷的车联网功能。

但总的来看，岚图FREE的内饰设计在可玩性上会强一些，尽管岚图FREE只有三块中控屏幕，但却会随着车辆的启动以及模式的变换进行升降操作。不仅如此，岚图FREE还支持面部识别、Touchpad触摸手势控制以及隔空手势控制功能，而这些都是理想ONE的四块屏幕所不具备的。

外观造型，谁更讨喜

最后我们再来聊聊理想ONE与岚图FREE的外观造型，尽管每个人的审美各不相同，但从两台车身上我们也能够明显看到设计风格的差别。

理想ONE整体延续了传统SUV的方正造型，前脸面积硕大的矩形中网搭配两侧的矩阵式灯组，衬托出了前脸的大气感，而贯穿式的LED灯带则是增强了车辆的辨识度。整车的侧面与尾部线条横平竖直，整体中规中矩，符合国人一贯的审美标准。

而岚图FREE的外观则明显偏向年轻消费者所追求的运动风格，六边形中网内部由直瀑式格栅构成，辅以贯穿式LED灯带、镀铬装饰点缀以及狭长犀利的矩阵式大灯组，整个前脸的视觉冲击力会比理想ONE来得强烈一些。此外，岚图FREE的车顶线条略带溜背，搭配大尺寸的多幅式轮毂以及尾部的扰流板造型，因此整车的运动气息相比理想ONE会更出色一些。

写在最后

虽然同为增程式汽车，但理想ONE和岚图FREE还是有很大差异的，二者定位不同，理想ONE更像是一台奶爸专用城市SUV，而岚图FREE则宜商宜家宜越野，算是一台比较全能的SUV，所以这两台车该怎么选，相信你们心中已经有答案了吧。