凯迪拉克大标和小标区别 ♂
凯迪拉克大标和小标区别
- 凯迪拉克大标和小标区别
- 凯迪拉克金标是自带吗
凯迪拉克大标和小标区别就是大小的区别哦，其他都是一样的呢。
最开始是以花字体作为车标，60年车标返璞归真地走回初代车标的路子，花环换作更精致的桂枝。2000年采用钻石切割的设计风格，呈现出的车标更有档次感。
现在凯迪拉克标志由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。
相关知识：
这一设计既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意。商标图形主要由冠和盾组成。
冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。
不是自带的，凯迪拉克金标是各地会长专属车非卖品。选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼_门斯_凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。
拓展资料：
1、凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
2、在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
相关tag:凯迪拉克商标图形主要由什么组成
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凯迪拉克天青绿（褪去夏日炎炎的热烈，凯迪拉克XT5温凉静美的秋即将开始） ♂
凯迪拉克天青绿（褪去夏日炎炎的热烈，凯迪拉克XT5温凉静美的秋即将开始）- 褪去夏日炎炎的热烈，凯迪拉克XT5温凉静美的秋即将开始
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褪去夏日炎炎的热烈，温凉静美的秋即将开始。告别酷暑八月，迎来了金秋九月。时间过得真快，半年多过去了，仿佛感觉年才刚过。?今天9月1号，开学的日子，今天送我家那个捣蛋鬼去学校了，接下去就是一段清静的日子[偷笑][偷笑]今天是家长的解放日哈哈哈哈，有没有同感的，刚好今晚抽空写一下大黑（XT5）这一年多的用车感受。?从整体上来说XT5还是不错的，性价比还是挺高，当初看中它主要是后排空间，因为家里有小朋友所以想要后排放儿童座椅，所以对空间上有所要求。还有我个人比较注重外观，三十多岁的我比较注重面子。我很喜欢凯迪拉克的设计，识别度高，有自己的个性，帅气，内饰豪华。不过它也是有缺点的，车内味道太重，现在一年多了还是有一点点味道，问过销售，销售说桌椅是真皮座椅，可能味道会稍微重一点，叫我放点香薰。还有就是费油。不过油耗这方便也是可以理解，比较车身差不多要两吨了。所以呀，没有很完美的东西，咱们在享受它优点的时候也要接受它的缺点。
大气的前脸再加上泪眼式大灯，整体看上去有点霸气呀，所以XT5还是比较适合男生开，女生好像有点hlod不住，还有车长4米8，停车对女司机来说有点困难哦
红色尾灯有点显眼，从这张图片看，车有点方，不过实际还好的，是我拍照角度问题，拍照不怎么好看请见谅[抱拳][抱拳]
后备箱空间也是挺宽敞的，两个人的行李是可以放的，还有如果后排不坐人，还可以把桌椅放倒，灵活性还是挺高的
简短的分享，希望对大家有所帮助，最后说一句，自己喜欢才最重要[握手][握手]
国庆节假期我在家窝了快一个星期了，今天闲来无事，看外面天气不错，洗干净我的大白，出去转转，放放风。?我提车已经小半年了，到现在跑了将近5000公里，平时我也就是上下班通勤开开，其他时候几乎都停在车位上。?开车这小半年，我今天来和大家分享一下我的用车感受吧，给我的第一感受就是大，空间大。?买车之前我去试驾，坐在车里的第一感受就是舒服，因为这个车空间很适合我这个大胖子。所以我才觉得买的。动力方面的话，也足够用，就是有时候发动机噪音会大一些，然后它的油耗有些偏高，不知道是不是我总跑市区的原因，所以我后来特地去跑了高速，拉了拉油耗，然后油耗平衡在12个左右，我还是可以接受的。下面隆重给大家介绍一下我家的大白胖子。
整个车身厚重，外观霸气，让我最相中的地方就是它的T字型大灯，很少见的设计，非常有辨识度，而其大灯的功能配置特别多，可以说非常nice的。
整个车身厚重，外观霸气，让我最相中的地方就是它的T字型大灯，很少见的设计，非常有辨识度，而其大灯的功能配置特别多，可以说非常nice的。
轮毂的直径是20英寸的，配合它宽大的车身，特别大气。?这么大的车就是要配上大轮毂。
轮毂的直径是20英寸的，配合它宽大的车身，特别大气。?这么大的车就是要配上大轮毂。
它的座椅虽然是三排的，但是后排空间也是非常大的，后备箱还是可以放下日常使用的物品，并且底部有个储物的地方，放些小物件妥妥的没问题。
它的座椅虽然是三排的，但是后排空间也是非常大的，后备箱还是可以放下日常使用的物品，并且底部有个储物的地方，放些小物件妥妥的没问题。
真皮多功能方向盘，手感不错，方向盘键位功能明确，左边是定速巡航控制按钮，右边是媒体功能键操作区，日常开车的时候操作起来很方便。?
真皮多功能方向盘，手感不错，方向盘键位功能明确，左边是定速巡航控制按钮，右边是媒体功能键操作区，日常开车的时候操作起来很方便。?
一键启动按钮，好车都有的配置，嘻嘻
一键启动按钮，好车都有的配置，嘻嘻
中网
中网
前排驾驶空间，也是非常的大，并且很豪华的赶脚
前排驾驶空间，也是非常的大，并且很豪华的赶脚
大鸡腿档把子.......
大鸡腿档把子.......
电动折叠后视镜，
电动折叠后视镜，
我开了小半年之后，XT6给我的感觉是好看好开。配置非常齐全，性价比超高。??今天就分享到这里吧，后期在和大家一起交流、
时光飞逝，转眼间已是2020年，再也没法说9102这个梗了。我对于车的这个故事比较啰嗦，不喜勿喷[嘻嘻]。开始正题，说到凯迪拉克，给我我第一次印象深刻的是2013款xts在中央电视台广告的时候，雷神开着这辆车，还滑动着中控的屏幕，当时感觉车好帅，就是感觉他滑动的中控屏幕好像不太灵一样[嘻嘻]，当时感觉这个车应该很贵，离自己很遥远，也没有太深的印象，过眼云烟罢了。就在2013年年底单位有个同事买了一辆xts，开来停在单位楼下，好多同事都围着看，听说40多w，自己还是感觉车帅，但跟自己没关系，自己对这个也没什么奢望，依旧过眼云烟罢了，更何况当时连驾照都没有，对车都没有什么兴趣，觉得天天骑个电瓶车上班不就挺好的嘛。2014年年初，我结婚了，当时婚车用的就是那个同事的xts，当时坐进那个车的时候感觉，感觉真的不一样，真的是舒服，但自己连想这车的感觉都没有，就像现在看到布加迪威龙一样，只能看看，一点奢望都不会有的。结婚后，2014年底，孩子出生，经常打疫苗什么的，天也冷，到哪都得抱着挤公交车，感觉真的很难受。从那个时候，我才对汽车有了点研究，赶紧报名学驾照，我们这边当时从报名到拿到驾照，基本上都是2-3个月，就这样2015年2月份驾照拿到手，就开始研究车，2015年3月22日，我提了人生第一辆车，长安悦翔v7（当时从现场看车到定车大概也就1-2天时间，就是感觉这车好看，配置又高），买的是自动档次顶配车型，当时这个车上市不久只优惠了2k，4s当时加价2k，所以从汽贸提了，全部落地9.4w。这辆车风风雨雨陪伴了我和我的家人3年，下面不是黑长安，也没有贬低国产车的意思，只是感觉国产?品牌还有很长的路要走。由于我是第一批车主，车在首保的时候4s就给我换了前轮两条轮胎，反正免费的，也没多问，后来才知道是车轮咬胎，感觉也没什么，反正厂家都积极处理了，后来不到1年车的引擎盖撑杆支点的塑料件坏了，4s说是易损物件，是我自己过度使用搞坏的，（我天天没事打开引擎盖玩？），我正常3-6个月加一次玻璃水，也只有这个时候才打开引擎盖，搞得我都不敢加玻璃水，万一引擎盖掉下来。。。多功能方向盘在一年多的时候失灵，换过一次新的。我感觉这都是小事，车可以开就行，就在2-3年这段时间里，之前提到的车轮咬胎这件事，后来车的几个轮子老是无缘无故的漏气，4s店，修理店都找不到原因，而且这车没有胎压检测，开着总感觉心里不踏实，4s把车轮前后调换什么的方法都用了，还是没有作用。2018年过完年后，有一次早上到地下车库，一看4个轮子3个瘪了，那时候是我换车的决定最坚决的时候，还有个条件是再也不买国产车了。后来和老婆大人商量，我想一步到位换辆好一点的，可以开时间长一点的，最主要是安全，然后开始选车，bba直接pass，老婆大人意思是要低调，不能显摆[憨笑]，然后去4s看了君越（我个人非常非常非常喜欢老君越，无奈停产了，要不然肯定是它），君威gs，凯迪拉克xts，沃尔沃s90，当时我只看中了xts,老婆喜欢君威gs和沃尔沃s90，前者价格优惠少，和xts一样价格，如果当时s90是现在的价格的话，我现在肯定是在s90论坛里写作业了[可爱]，当时上路要40w多。然后就是我游说老婆大人，xts是我们的婚车，我当时是用那个车带你来的，以后要天天开着它带你。。。最后政审同意，但是又个条件，得买白色的，[流泪]，我喜欢黑色，但是无奈啊，还是得服从管理啊。然后就是喜提我的人生第二辆车xts。2018年3月22日。我们的大白进入我们的生活，转眼间快2年了。说一下感受吧，我基本上没有开过别人的车，只能比较我之前开的车了[调皮]。优点1·车的隔音降噪非常好，真的很安静，开高速的话真的想睡觉。2·动力不错，在我这里想超谁的车，脚一哆嗦的事情（不要问我这28t行不行，看到尾灯算你赢）。3·油耗比我想象的好太多，我之前那辆长安悦翔v7是1.5自然吸气的排量，4at变速箱，百公里油耗正常是8.4，现在xts一万六千公里了，表显是9.3。4·安全，这个车的安全系数就不用多说了，这也是我不会考虑韩日系车的原因，我有反日情结，还有我不会拿车辆的油耗、车辆的保值程度、耐久度等这些东西和自己及家人的安全对换的。不要跟我说日系车吸能什么的，这是中国，小日本好车卖在哪里自己不知道？4.开高速的时候太稳了，舒服到极致，要喝咖啡，不然真能睡着了。?缺点：1.A柱太粗了，视野不好，转弯的时候要伸头看，个人感觉这也是安全的一种妥协。2.变速箱6at，要能换成起码和ats-l一样8at多好啊，那真是20-30w之间无敌了，比我之前的4at好的太多了，个人感觉用的绰绰有余。3.保值率，我个人感觉我所谓，我买的时候裸车是25w多，后来降到21，22，最亏的是最早期买的车主，但是早买早享受啊，车这玩意就是消费品，不能指望它升值的，要看它为你带来的东西。这辆xts我打算开到报废。这个车已停产，但是在我的心目中它依然是20-30w间性价比最高的车，没有之一。希望楼主设精！
我的小长安，3年的风风雨雨，自主品牌当自强！
当时的价格，第一辆车也在这家汽贸买的，所以再次选择了！
提车当天，兴奋不行！
当时的看到车的时候，知道这辆车就是我的，无法言表，好想立刻坐进去！
侧面，霸气粗犷！
没有上牌的时候！
尾灯还是老款的好看，不过个人还是认为，凯迪拉克的尾灯是识别度最高的尾灯，没有之一，没有之一！
方向盘有点大，老美的风格！本人比较喜欢浅色的内饰！
中控，细腻，摸哪都是软的！
我还是喜欢亮色的内饰！
后排对于我来说完全够用，绰绰有余！
全景大天窗，美到爆，逼格提升！
兄弟们有这个标吗？
保养时4s见到的，未上牌就撞了，动力好，也要慢[微笑]
这张是自己洗完车后拍的，当时发到朋友圈，引来多人围观，有没有panamera的感觉！这张照片能不能进论坛前十[嘻嘻]
特别喜欢等红灯时看自己日行灯在前车屁股的投影[嘻嘻]
游玩时随拍
外面装的第二代流媒体后视镜，效果不错，可以连官方的app
装了雾灯，感觉还是有雾灯帅，拍照技术不好，正面拍的模糊
好兄弟结婚，接亲当天上了很大的雾
论坛大神破解方法，不错
也捣鼓了半天才搞好
弄好了可以装自己想装的软件
在哪都是最靓的仔！
官方寄来的东西，小模型不错，好多美国电影都有这辆车出镜
最近凯迪拉克在抖音彻底火了一把，关于追高铁的事，哈哈！前几天在汽车之家发现车已停售，当时有点小失落！希望凯迪拉克品牌多出点车型，以后选择机会更多。
认证一下，望楼主设精！虽然停售了，希望以后论坛以后不要沉下去，越来越好！
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- 凯迪拉克俱乐部实名认证注册
凯迪拉克官方客服电话：800-820-1902。
凯迪拉克官方客户服务热线：400-820-1902；800-820-1902。凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。
1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。一直以来，凯迪拉克都被视为美国顶级豪华车的标志，是各个历史时代美国成功人士的成功标志，是各国政要、显贵和名人的首选座驾。
可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
咨询记录 · 回答于2021-10-27
凯迪拉克俱乐部实名认证注册
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凯迪拉克小型轿车（15万左右的凯迪拉克） ♂
凯迪拉克小型轿车（15万左右的凯迪拉克）- 15万左右的凯迪拉克
- 凯迪拉克轿车有哪几款
- 同级唯一的后驱车型 凯迪拉克CT4力争一线豪华品牌
- 凯迪拉克XT5底盘解析
- 蓝凯迪拉克小轿车在去黄山的山路上跑的有多快
- 凯迪拉克2800cc小轿车是什么
15万左右的凯迪拉克是凯迪拉克CT4。
凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下中型车。2022年9月，限量60台，凯迪拉克推出CT4 《原神》联名款。2022年11月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式运动轿车凯迪拉克CT4推出两款1.5T排量全新车型——25T豪华型和25T风尚型。
凯迪拉克介绍
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
以上内容参考：百度百科——凯迪拉克
凯迪拉克目前在售的轿车有：凯迪拉克XTS凯迪拉克ATS-L凯迪拉克CT6Plug-in凯迪拉克CT6。以下是关于CT6的相关介绍：1、外观方面：全新一代凯迪拉克CT6已经上市外观方面新车融入凯迪拉克概念车ESCALA设计语言前脸采用了全新的造型设计主要变化在于中网以及雾灯区造型换装了全新的星爆式前格栅两侧依然为泪眼造型的大灯组更加修长依然为泪眼造型下格栅以及雾灯区域有明显的变化头灯下方采用了内陷式造型使得车头更加立体。2、车身尺寸：新车的长宽高分别为5223mm/1879mm/1492mm轴距为3109mm车身长度略有增加。轮毂也有多种样式可选匹配的轮胎规格分别为235/50-R18和245/45-R19两种。
去年的豪华品牌市场中，凯迪拉克可以说存在感非常强了，作为目前凯迪拉克旗下针对不同人群的三款SUV，凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5和凯迪拉克XT6也都有着不错的表现，它们三个覆盖中小型、中大型和大型豪华SUV市场。
近日上汽通用汽车凯迪拉克品牌发布了凯迪拉克CT4官方图片，这款中小型豪华轿车是凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”的实力新成员，虽然尺寸较同门师兄CT5和CT6小，但CT4依然基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并搭载全新匹配的2.0T可变缸涡轮增压发动机及纵置8速手自一体变速箱。
作为同级唯一的后驱车型，凯迪拉克CT4延续了家族式设计语言，流线车身与雕塑感十足的特征线条巧妙结合，再加上50:50的完美车身配重，勾勒出风尚和动感兼而有之的车身姿态。标志性的家族前脸、运动气息十足的低宽车身、紧凑的前悬和后悬布局，尾部和CT系列的另外两位大哥CT6、CT5相差不大。参考此前海外版车型发布的内饰官图，新车整体将采用双色的内饰色调搭配，并在车门把手、空调出风口以及挡把周围加上了镀铬饰条来进行装饰，配合着三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻。海外版凯迪拉克CT4采用了最新内饰设计风格，通过车内镀铬装饰的点缀，车内的运动化氛围得到了进一步提升。所配备的10英寸中控屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay，还支持OTA在线更新。
国产凯迪拉克CT4依然基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率176kW（240Ps），峰值扭矩350Nm，传动匹配纵置8速手自一体变速箱，并提供两驱及四驱版本以供消费者选择。
2019年，凯迪拉克品牌在中国市场累计销量历史性突破百万，豪华后驱轿车型谱上的两款重磅产品也交出亮眼成绩，CT6创单年销量新高，CT5上市后也稳步增长，随着CT4即将正式入列完整布局的“新美式豪华后驱轿车家族”将成为推动凯迪拉克品牌持续发展的中坚力量，引领品牌整体向上。
凯迪拉克XT5底盘解析
XT5是凯迪拉克汽车集团旗下的一款中小型SUV，XT5根据通用性集团旗下的C1XX服务平台所打造出。这一服务平台采用了很多优秀的制作工艺。XT5发生的效果是因为取代本来年久的SRX系列产品。
车悬架：
XT5采用了这种等级很普遍也是最适用的麦费逊构造，下摆臂采用了两层冲压模具厚钢板焊接方法，带座轴承应用了铝合金材料。下摆臂上面有较多的偷轻孔，目地是因为降低簧下品质以实现最好的避震实际效果。副 车架 采用了全条式副车架，材料为不锈钢板材。全条式副车架能有效的提升车子刚度，在撞击时实际效果非常显著。总而言之XT5的车悬架处在主流产品水准，但相较起凯迪拉克汽车集团旗下车系，就变得不太厚道了。
后 悬挂 系统：
后悬挂采用了五连杆式单独悬挂，全部后悬挂只需带座轴承采用了铝合金材料。XT5的扭簧下方和下摆臂联接，减振器则固定不动在下摆臂上。与此同时XT5后悬挂四根减震器应用的全是RTD电子器件即时减振悬挂，也就是根据检测悬挂的伸缩式来分辨地面波动情况，即时调节减震减振，已提升 车体的可靠性、舒适度。
前保险杠：
XT5前保险杠采用了1.72mm厚的辊压厚钢板。可以说XT5是全部凯迪拉克车系中唯一应用钢质防撞梁的车系。就连通用性集团旗下的别克昂科威都采用了铝合金防撞梁，XT5在这里一方面看起来不足出色。
保险杠：
保险杠采用铝合金材料，薄厚做到3mm。这一点对比起其余的德系参赛选手，凯迪拉克汽车很确实，没有铝换钢状况的发生。我一度还以为前后左右防撞梁安反了，认为一般前防撞梁的材料和硬度都是会比后防撞梁出色，这一点有点儿意想不到。同样抗压强度下，铝合金的总重量要比不锈钢板材轻许多；而同样净重下，铝合金要比螺栓强度高许多！
凯迪拉克XT5点烟器怎么用
凯迪拉克汽车XT5点烟器坐落于档杆下边的储物柜室内空间中，只须要将点烟器的摇杆按下来便会逐渐加温，结束以后会自弹出出。
凯迪拉克汽车XT5点烟器保险丝部位
前座点烟器的保险丝坐落于主驾仪表台左下侧的盖板里，拆卸盖板就能看到保险丝盒，如下图所示。一部分车系后排座点烟器的保险丝坐落于汽车后备箱一侧的保险盒里，开启隔板能够见到。点烟器保险丝的具体地址，保险盒盖板会清晰说明。下列举例子。
1、查验以前将汽车歇火，关掉一切开关电源。
2、寻找保险盒相匹配的部位，用螺丝刀头或其它专用工具小心砸开盖板。
3、将保险盒盖取出，里侧处可查看点烟器元器件保险丝的确切部位。
4、然后应用测电笔，对保险丝开展检测。假定在其中一端检验时亮灯，而另一端不亮灯，表明保险丝烧毁。
5、应用医用镊子类专用工具小心夹起烧坏的保险丝，随后将预留保险丝固定不动回原点。
点烟器操作方法
1、点烟器在车里主力控盘下边，外表层有一根烟的logo（或工作电压值）。按下按钮，10-60秒后，点烟器机器设备会弹起来，点烟器弹出来会出现一点响声，为此来提醒。
2、留意，拿出弹起来的这一面，应用另一面借火，把烟轻按到发烫处就可以。
3、点烟器比火机安全性能高，驾驶吸烟尽可能应用点烟器。
留意：保险丝是电气设备的主要元器件，电流量与电流的把控禁止，很有可能会烧毁保险丝，比较严重时引起爆燃火灾事故等重大事故。因而不建议买车人自主拆换保险丝。 凯迪拉克XT5底盘解析 凯迪拉克XT5点烟器怎么用 @2019
凯迪拉克小车报价及图片（新款凯迪拉克CT6上市，售价37.97-52.77万 ，档把样式变得更精致） ♂
凯迪拉克小车报价及图片（新款凯迪拉克CT6上市，售价37.97-52.77万 ，档把样式变得更精致）- 新款凯迪拉克CT6上市，售价37.97-52.77万 ，档把样式变得更精致
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近日，我们从凯迪拉克官方获悉，2020款凯迪拉克CT6正式上市，售价区间为37.97-52.77万元。新款凯迪拉克CT6在外观设计和动力上没有变化，在配置和一些细节上进行了更改。
在车身颜色上，将不再提供铬灰、绛宗以及槿紫的车身颜色，新款增加了黛蓝与黎金另外两种车身颜色。内饰方面，更换了全新造型的电子挡把，并在后排座椅调节功能上也进行了一定的调整。
配置方面，在娱乐交互上，增加酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款App，并支持NFC功能，可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加便利。
值得注意的是，2020款CT6依旧提供两款运动型车型，运动版车型在普通版车型基础上换装了黑色的中网，格栅边框保留了镀铬材质；另一变化为新车侧窗边框和车门底部的镀铬饰条均变为了黑色涂装，再加上运动侧裙，运动感更加强烈。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。
凯迪拉克卖得比较好的就是肌肉中级SUV，XT5，主打操控和运动的中型SUV。凯迪拉克XT5指导售价是35.99~53.99万元，目前终端的优惠在6万左右，算下来也是30万起步的美系肌肉SUV。XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。
凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置。在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。但其实凯迪拉克最擅长的还是运动与操控，这台XT5开起来给人很强的战斗感，凶猛的动力，紧凑而有韧劲的底盘，让人一开起来就像飙车，因为很稳，并且操控自如，在过坑洼沟坎的时候，积极的减振器运动，利落的悬架表现，都给人十足的运动信心。凯迪拉克这个品牌算是二线豪华，平时优惠较大，而且车子的风格太明显，对购车人群十分挑剔，所以二手车的保值率不算高，所以如果买凯迪拉克要考虑清楚，做好心理准备。作为一台30万起的运动风格SUV，凯迪拉克可能不适合很多人，如果你想买来家用，建议看看其他车，如果你是自己用车多，并且很在意车子的操控，喜欢驾驶，那你可以考虑凯迪拉克。
值得购买，毕竟凯迪拉克Celestiq描述为有史以来技术最先进、最豪华的汽车，可能也是最昂贵的汽车。凯迪拉克Celestiq将是凯迪拉克品牌下的第二款BEV，将于2024年开始交付，仅次于Lyriq。凯迪拉克从一开始就称其为手工材料包裹的旗舰车。Celestiq不仅有手工制作的部件，还将是一辆完全手工制作的电动汽车，拥有超过100个3D打印部件。
其次是量产版Celestiq配备了111kWh电池组和双电机全轮驱动系统。预计可产生600马力和867牛·米的扭矩。零加速3.8秒，一次充电可行驶约480公里。虽然该车是旗舰车型，但Celestiq仅支持200kW DC快充，比保时捷Taycan和现代Ioniq 5提供的350kW低一点。然而，凯迪拉克指出，该车只需10分钟即可获得126公里的充电里程。
再者是固定式智能玻璃车顶，碳纤维等各种高端材料。手工制作的金属制品和手工包裹的皮革，55英寸的信息娱乐系统，41个扬声器和超级巡航。凯迪拉克Celestiq在国内的定位至少在300万以上。但就目前国内的竞争来看，未来能在国内卖100万就很香了，因为国产电动车水平太高了。
要知道的是凯迪拉克Celesiq将LYRIQ大胆的造型元素运用到时尚性感的汽车上。使其新车看起来像概念车，具有未来感的前卫大灯、夜光车标、巨大的轮毂等前卫独特的设计元素。车身很多部位都采用了凯迪拉克家族式的设计元素。前格栅配有迎宾感应系统。当用户到达车前时，格栅中央的logo会自动亮起，迎宾灯会从前格栅延伸到大灯。
日前，2021款?凯迪拉克XT5正式上市，售价区间为32.97万元-46.97万元。新车针对配置进行了调整。
凯迪拉克XT5的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚大气，前脸大尺寸的盾型中网格栅设计，看上去非常的硬朗大气，搭配两侧犀利动感的大灯造型，非常的年轻时尚，并且有着很强的运动感。
车身侧面，整体造型非常的简洁大气，流畅的车身线条凸显了十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及大尺寸的轮毂造型，进一步提升了运动感。
车尾部分，两侧竖状的尾灯造型带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。尾部中间采用银色镀铬饰条进行装饰，看上去更加的精致。
内饰方面，采用家族式的设计语言，整体设计有着很强的科技感，硬朗的多功能方向盘有着细腻的手感，精致的空调出风口搭配液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。新车升级了CUE车载互联系统，新增违章查询、百度语音助手、电影查询、百度地图等多项功能。并且增加了无线苹果CarPlay及百度CarLife功能。
2021款凯迪拉克XT5的动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，与之匹配9速手自一体变速箱。??
近日，获悉，2021年?凯迪拉克CT5将在27.97万元至33.97万元的价格范围内上市。作为年度改款车型，新车型将对配置进行调整，并且仍将推出6款车型。在竞争对手方面，凯迪拉克CT5直接竞争对手将是宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等豪华品牌的中型汽车。
在外观上，新车与旧车型没有区别。运动版和风尚版还有两种设计。两者在前保险杠开口，格栅和车轮样式方面有所不同。前灯均为LED设计。?侧面采用短前悬，长前悬挂和长后悬挂的设置。较短的前悬架可以带来更好的操控性。车身的腰线从前大灯的外角一直延伸到尾灯，排气部分共有两个侧面。此外，运动版以上的车型标配有Brembo前制动卡钳。在车身尺寸上，新车的长度，宽度和高度分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米。
车身侧面仍然是经典的后卫双门轿跑车形状，车顶鲨鱼鳍带来出色的运动感。尾灯组的形状与前灯组相呼应，底部是双向排气布局。
在内饰上，新车使用带有三辐多功能方向盘的LCD仪表板，中央控制装置中的浮动多媒体触摸屏和电子换档手柄使新车彰显了技术感。在配置方面，所有新车都增加了苹果无线CarPlay、百度CarLife。除顶级型号外，所有型号均配备有4.2英寸液晶屏，而最高型号是12英寸全彩可定制数字仪表盘。此外，百度的智能语音互联交互系统已添加到顶级车型中。
在动力方面，新车仍配备2.0T纵向四缸涡轮增压发动机。该发动机采用可变气缸技术，包括两缸超经济，四缸经济和四缸运动的三种模式。发动机的最大功率为177kW（241PS），峰值扭矩为350?N·m。在传动系统方面，与10速自动变速箱相匹配，官方的0-100?km?/?h加速时间为7.3秒。
凯迪拉克汽车这几年在国内汽车市场中的表现是很不错的，确实现阶段豪华车型市场的中的竞争是相当激烈的。?凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2020款凯迪拉克CT5的外观上很时尚，进气格栅的样式比较精致，黑色的中网质感十足，汽车的前大灯组看起来比较修长，竖状的LED日间行车灯辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，进气口是梯形的样式。
汽车的侧面车身看起来相当的细长，平直的腰线描述的很流畅，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾部样式比较大方，竖状的尾灯组辨识度很高，尾部的辨识灯带比较平直，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格很大方，中控台的部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘相当的饱满，车内配备了一定数量的物理按键，换挡杆比较厚实，一些细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感。汽车的长宽高分别为4924*1883*1453(1455)mm，轴距达到了2947mm，空间表现不错。
2020款凯迪拉克CT5提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350N.m，动力输出很强劲。
凯迪拉克是中国著名的二线豪华轿车品牌，旗下销售的车型很多，其中豪华轿车最为著名。那么凯迪拉克的所有车型都是什么呢？让我们一起来看看。
1.凯迪拉克CT5
官方指导价：27.97-34.17万
级别：中型轿车
CT5在Brembo的四活塞卡钳，CT5在100公里的突然制动距离仅为32米，足以击败数百万的奥迪R8和日产GTR等跑车。凯迪拉克真的扮演着隐形超级跑步的角色。CT5顶配车型还配备了一个完全采用黑色技术的减震控制悬架系统，237马力最大功率+10块自动手动波箱在硬件上看起来非常吸引人。但是，这款车的驾驶质量并不令人满意，在马力和扭矩非常相似的情况下，它不如竞争车型。在落地价格上，这款车的优势相对较高。价格相同的竞争车型可以选择配备普通车型，但CT5可以购买产品动力最强的配置。此外，接近大众的乞丐版价格允许钱包不足的上班族驾驶豪华轿车。
2.凯迪拉克CT6
官方指导价：37.90-69.90万
级别：中型汽车
凯迪拉克CT6可能是为数不多的长度超过5.2米、售价超过30万元的入门级boss车之一，出门谈生意也很有用。尽管凯迪拉克在品牌影响力方面无疑比BBA差，但在性价比方面，凯迪拉克足够真诚。因此，如果预算很短，但你想要一辆拥有宽座椅和舒适座椅的豪华车，凯迪拉克CT6是一个非常好的选择。
3.凯迪拉克XT4
官方指导价：25.90-39.70万
级别：紧凑型SUV
作为一款名副其实的美国豪华轿车，凯迪拉克XT4的定位略低于XT5。其主要竞争对手是宝马X1和雷克萨斯NX等奢侈品牌的入门级SUV。整体设计时尚，内饰豪华。虽然空间相对一般，但电力系统具有突出的性能。按照目前终端的优惠幅度，入门级机型的价格在20万元左右。对于豪华SUV来说，性价比非常高。
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