东风本田思域论坛 东风本田思域09款论坛

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本田思域现如今还适合下手吗？本田思域有哪些优点和缺点？

思域是一款自带流量的紧密家用汽车，特别是十代思域，真的是卓越的存在。无论是网络上的搞笑的段子或者实实在在的市场销售主要表现，都主要表现出天衣无缝的状况，尽管2021年公布的11代思域，讨论话题性降低但实际关注度也依然在。

1、推动力不如老一辈。2014年公布的十代思域尽管控制模块的毫无疑问功率不如2021年公布的十一代思域，但因为目前早就选用国六阶段的环保等级，所有生产商对于油耗都面临巨大磨炼，产生的结果是十一代思域的驱动力从高档车回到平民车的平行线。

2、性价比低。思域无论是十代或者十一代，制造商的指导价自始至终会比同级别车型的高5000-8000元前后左右，并且配置都还没竞争者多种多样，总体上的性价比高不了绝大部分紧凑车，特别是和我们自主品牌比照，区别更高一些。

3、隔音降噪水平一般。这个应该是完美地继承了广州本田多年来的“水准”，跟十代思域的噪音工作能力比较，并没提升，一如既往的又哭又闹，特别是发动机噪音和车噪，十分惹人厌，伤害舒适感。

4、车内装饰用料欠质感。升级版的思域内饰设计布局早就焕然一新，但一致的或者各式各样硬塑料仪表盘、门页、正中间扶手箱这种。时代在变，竞争者仍在提升，在用料这一块思域务必做出改变了。

5、车型打横室内空间设计窄。思域这一车系一直以来室内空间设计的主要表现都是十分出色的，只有就是横着的地区不够宽，导致的问题是后排座无法减轻地坐下来三个成年人，终归紧凑车的后排座坐满的情况或是挺多的是。

6、中控台异响。这个事情是很玄之又玄的，并不是所有时间段或者工作状况全是会造成，但是发生的情况下很难熬。目的是为了发动机在1500-2000r/min时，接着加速，在仪表盘上边导致很明显的共震，而这类共震才导致的不正常声响。

7、底盘很容易刮地。思域的底盘离地间隙并不大，倘若在乡村或者路面条件不好的道路行驶，路面凸起的位置很容易擦碰底盘。思域作为一款15万级别的A级轿车，事实上很多住城乡或者远郊区的客户还会继续选择这款车，低底盘会使城市交通不够方便快捷。

8、车身漆面薄。在市井生活一直都要广为人知说日本品牌的车型车漆普遍都相对较薄，那般东风思域也不要防止。倘若消费者家里有小朋友或者常常在并非特别好的路面驾驶，务必做好车身存在许多微小划痕的准备工作。小朋友用指甲或者小玩具就能轻松将雅阁车漆划破，也是有就是驾驶半途带起的石子也随意划破油漆。

9、方向盘转向减震重。这样的事情同为莫衷一是，但论坛社区中许多车主都觉得思域的方向盘转动减震非常大，事实上本田雅阁都是有这样的事情，特别是在慢档或者停车挪库前提下比较费劲。假如是力气比较欠缺一点的驾驶员，或许过重的方向盘促进所有行车安全开心度减少。

10、新车车厢异味大。在很多消费者来说，思域并没有豪车品牌旗下的A级轿车，但接近豪车品牌A级轿车的市价，理当给与与低市价车型更优异的质感。可思域硬要并没确保，运用太多不够高档的原材料，因此新车状况时的异味十分明显。

好老的车子，几代的 。不了解，是不是后备箱那里没关好什么的，，电路故障’锁车线路和双闪线路检查去一些大的汽车论坛看看吧 我推荐爱卡 那里有40W会员呢 能给你帮助很大请问高人，能通过车架号识别思域车的年份和几款吗，谢谢。号码是：LVHFA165095019088

civic的变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是civic采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥civic的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起来后,civic的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,civic不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是civic的动力相对别的车的话还是很不错的)civic绝对不会另人失望,如果是玩车一族,civic的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道civic的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.正如你所说,如果你只是买civic来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,civic绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货civic啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新civic的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是8到9升左右,我在深圳,塞车情况比较严重,而且是开空调的情况下也才10个油.所以还是比较省油的. 还有一个缺点就是噪音比较大，主要来自路噪。 civic在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是civic在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了civic室内宽敞舒适的室内空间的基础。 本田思域的优点： 1. 前排头部空间十分充裕，至少有两拳的距离； 2. 前排有中央扶手及储物盒； 3. 后排为织物座椅，材质和用料比较不错，乘坐舒适； 4. 后排座椅可以整体放倒； 5. 轮胎胎面较宽，有利于刹车制动； 6. 发动机盖缝隙均与细腻，大灯周围的每个缝隙都非常均匀，且缝隙很小，车顶部封条做工平整，边缘处比较细腻，后备箱缝隙很小且均匀，做工精良； 7. 门把手的力度及开闭门时的感觉很轻盈； 8. 车门密封条整圈包裹，材料厚实； 9. 车窗控制钮做工细腻，手感细腻、利落； 10. 中控台顶部做工细腻； 11. 方向盘设计梦幻，手感极佳； 12. 音响、空调按钮手感极佳； 13. 钥匙门材质、做工都不错。 本田思域的缺点： 1. 座椅支撑性和包裹性比较一般，材质和做工还可以，座椅可以手动多方向调节； 2. 虽然轴距很大，但后排腿部空间比较普通，头部空间也较拮据； 3. 手套箱开口较小，深度和宽度一般； 4. 后备箱容量偏小； 5. 普通碟式刹车，不利于散热； 6. abs防抱死和制动力分配（ebd）的基本操控装备，太一般； 7. 普通版没有前排、后排头部气囊，没有前排侧气囊，安全配置较低； 8. 没有左脚休息踏板，方向仅能上下调节，不能前后调节，功能单一，没有定速巡航、泊车辅助及多功能显示屏； 9. 多媒体配置简单； 10. 手动空调，没有后座出风口、温度分区控制及空气自动调节设备，舒适度较差； 11. 后备箱需要用要用钥匙打开，钥匙上无遥控选项，实用性一般； 12. 车门密封条用料普通且偏软，车门边缘焊接较为粗糙，车门内门板比较生硬； 13. 中控台前部为塑料材质； 14. 钥匙门没有照明； 15. a柱阻挡视线问题较严重； 16. 胎噪较大； 17. 漆面较薄。 问题一：中控台发烫，冬天省暖气了！ 论坛上思域车主最普遍反映的问题是中控台发烫的问题。试乘试驾过思域的朋友都会对它设计新颖的中控台褒奖有加。确实，相比近似定位近似价位的几款竞争车型，思域的中控台设计充满活力与运动感，很多第一次购车的朋友都是看中了这一点。但是买回不久他们就发现了一个令人忧心忡忡的问题，就是中控台面板会出现明显的发热现象，特别是晚上开启大灯之后，会出现相对严重的发烫情况。因为缺少官方的正面解释，用户的普遍猜测是因为思域中控台的电子集成度太高，导致散热不畅造成。 这种情况目前是没什么办法自行解决了，虽然没有造成更严重的后果，但异常的温度总让人揪心。好在现在是冬天，冷的时候就把手摸在中控台上取暖吧。