丰田86女孩买（英菲尼迪G25、丰田86、宝马X1、宝马320哪款车性价比好些，更适合90后女生开购车疑惑中） ♂
丰田86女孩买（英菲尼迪G25、丰田86、宝马X1、宝马320哪款车性价比好些，更适合90后女生开购车疑惑中）
- 英菲尼迪G25、丰田86、宝马X1、宝马320哪款车性价比好些，更适合90后女生开购车疑惑中
- 请问一下女生开丰田86合不合适呢
- 拥有一辆丰田86，是一种怎么样的体验
- 钟爱健身的妹子，拥有一辆丰田86可以不要男朋友！
- 开丰田86好嘛档次高不高拿来相亲泡妞可以吗
- 丰田86这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
- 女生刚会开车 奔驰E260敞篷和丰田86哪个比较好
没有那个车适合谁谁谁开
第一要看你用途
第二要看你个人爱好
如果你车用的很少。而且是个细致的人
可能英菲尼迪会给你很多细节的良好感受
如果你要体验刺激当然要跑车，当然你爱低调的话就别要跑车了
丰田86是款跑车。但动力不是特足，大多买了需要改装
如果你是热爱旅游的人，且享受驾驶。那宝马X1还是适合选择
当然对于长线自驾游，这车偏小。，人多了就辛苦啊
如果只是个职业上班族。那宝马320是适合你的
无论是城市代步或者短途出差。性能和适用都优势明显
想给老婆换台车，我本人比较喜欢86这款，不知道她开合适不？想给老婆换台车，我本人比较喜欢86这款，不知道她开合适不？ 我们这边开86女生挺多的，车小好停车，长得也不丑，何况86又不是只有手动档，自动挡也算挺有乐趣的。 不过这边建议亲直接和老婆交换意见呢。 毕竟我开86 但是我没有女朋友。一直没有。 作为妹子来说，我眼里不存在轿车，也就是说作为一个一人吃饱全家不饿的人，我肯定是选择跑车或者越野车的，前提条件就是这辆车是我一个人用的，那么我会选择86，那如果是需要家用的情况下我会选择轿车 @2019
在我看来车是人的面子，拥有一辆丰田86，能让自己的身价瞬间翻倍，给人留下深刻印象，而且这辆车整体而言是一辆不错的车，车内空间大，配置豪华，驾驶过程完美。
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都说男人爱车如命，甚至把车子当作自己的女朋友。而如果女人喜欢的车子的时候，更是疯狂，每天只想和车子腻在一起，根本没有心思找男朋友了。今天为大家分享的就是一位热爱健身与改装的妹子，她的座驾是美版的丰田86-ScionFR-S！平时发的照片全是和车的亲密合影。可见她对车的热爱程度非同一般！
说起丰田AE86，头文字D中这台神车给我们留下了深刻的印象。走到现在这个时代，86依然是改装圈里面一位必不可缺的角色，虽然到了美国，它被换了个称谓，成为了ScionFR-S。但依然不能够遮挡住人们的记忆。不知热爱86的你，看完照片会不会爱上妹子改装的这台FR-S呢？
适合啊，坐姿虽然低但底盘高度还是可以的，通过性跟普通轿车差不多，我天天在乡下开呢还。就是悬挂偏硬舒适性差些，别的完全没问题
? ? ? ? ? ? ? ?首先我认为任何一款汽车其实都没有特别的局限性的，如果你自己喜欢并且你也有钱的话，那么我认为这个也不是什么问题。而且我们也可以看到大家对于汽车也是非常喜欢的，并且现在的汽车市场发展也是非常不错的。人们对于汽车的选择也越来越多样性了，所以我认为这个现象其实还是非常不错的并且也同样可以去推动汽车市场的发展。
? ? ? ? ? ? ? ? 而非田86我认为这款汽车其实是非常不错的，并且我们也可以看到这个汽车的性能也同样是非常不错的，但是我们从这款汽车的外观上我们可以看到这款汽车其实是非常酷炫的，所以从这个汽车的外观上来看的话，我认为是更适合于年轻人去购买的，因为我认为中年人是很难去驾驭这款汽车的，并且我们也可以看到这款汽车他的外观其实和中年人的外貌是非常不符合的，所以这也是为什么这款丰田86会更加适合年轻人去驾驭以及购买的。
? ? ? ? ? ? ? ? ? 当然，如果你自己是非常喜欢的并且你认为你自己也是非常适合的，那么你也可以去买的。因为我认为买车其实主要是为了让自己更开心，所以我认为也可以不去在乎其他人的看法的。并且我认为这款丰田86他的实用性其实也是非常高的，所以我认为这款汽车的受众范围还是非常广泛的。
? ? ? ? ? ? ? 但是相对比起来的话，我认为丰田86会更加适合年轻人去购买的，并且也同样是非常符合着年轻人的审美以及需求的，而且这款汽车的性价比也是非常高的。
完全不是一个级别的车.......
一个 E 260 coupe 敞篷 能买两个半86......
肯定奔驰好
丰田86怎么样（【车主点评：丰田86日常家用优缺点】） ♂
丰田86怎么样（【车主点评:丰田86日常家用优缺点】）- 【车主点评:丰田86日常家用优缺点】
- 丰田gt86动力怎么样
- 丰田86跑车优缺点
- 丰田86怎么样
- 大家觉得丰田86怎样
- 丰田86真的很厉害吗
- 谈谈开丰田86的感受
#选车理由 本来今年六月北京摇号中签，正好赶上七月上了两厢思域，考虑家用打算买自动挡，定金都交了，朋友劝我买手动，我一个根本不会考虑手动的人，试完他的brz，果断把思域定金退了，全城收86 brz，预算也从当时的十几万增加到了三十万，86 brz选择这车不需要理由，只要开过了，就爱上了……#最满意 之前一直开的前驱CVT的车，而且车很沉，现在突然换了86感觉动力还算很满意#最不满意 不满意的就是空间了，后排基本没法坐人，也就偶尔能应急一下#空间 空间比较小，后排坐人太费劲了……#外观 外观还是很运动的，非常满意！！#内饰 内饰什么样子我都可以接受，毕竟86主打的就不是内饰#动力 动力非常满意，比一般的家用车好多了#操控 操控没得说，懂得自然懂！！！！#舒适性 作为跑车对舒适性要求不高，坐着也还可以#油耗 油耗比一般的家用车稍微高一点点
亮点分析：外观动感配置够用
一款以操控驾驶为中心、兼顾日常使用的跑车
首先，86的前部采用独特犀利的外观设计，头灯上方的几何平面和发动机盖两边的动感平面形成了鲜明的对比。内置led日间行车灯的前大灯设计，充分展现了跑车的凌厉个性与时尚特征，而嵌入轮眉的车侧转向灯提高了转弯的安全性。
内饰方面，丰田86提供纯黑内饰和红黑相间两种内饰配色选择，同时，丰田86座椅采用运动型座椅，并且采用与内饰配色一样，分为纯黑配色和红黑相间配色选择。
动力方面，这款发动机是丰田和斯巴鲁合作的结晶。这款发动机就是斯巴鲁fa20水平对置4缸发动机中融入丰田的d-4s缸内直喷技术，最大功率为147千瓦(200马力)/7000rpm,最大扭矩为205牛·米/6600rpm，其升功率已经达到100马力，这个数据接近许多高性能跑车。同时，为了体现纯种跑车的独特轰鸣，86还配备了发声器与声浪导入系统。
丰田86作为一款30万以下的轻量化跑车，可以说与竞争对手相比特点鲜明。
哥们觉得你眼光蛮独特的，这都是不冷不热的车，至少目前的市场表现是这样。86，他用的是斯巴鲁的发动机，水平对置，优点是重心低，运行平稳，动力强且线性，是你说的这个几个里面最具运动基因的。是你这几款车里面最犀利的。阿特兹，除了那个亮骚的外观，个人感觉不具备购买价值，动力不及蒙迪欧，性价比就更不用说了。tt，运动基因仅次于86，奥迪入门级跑车。极光，路虎的入门级。买车一般都是宁为凤头的，至于你说的别的东西，我觉得买这种车，考虑多一些的应该是性能，后期的维护是因人而异的。
丰田86这车我有，13年的，不过打算卖掉。这车怎么说呢，当玩具同价位无人可敌，就是逼格略低，外观个人觉得不漂亮，买的话还是搞个手动，自由度高，买自动86说实话，乐趣打对折。操控呢，底盘不算硬，转向手感好，就是感觉方向盘位置略低，姿势不对我路子，原厂车胎漂移没问题，但看起来是小气，底盘回馈很棒，油门和刹车位置跟趾的话没毛病，就是设计成风琴踏板就好了，手波箱入档手感只能说一般，但有机械感还算凑合。性能指标不怎么样，好多市面上常见的家用车都能秒杀86，86不是款快车，但是款有乐趣的车。空间的话，我身高1.75，前座调整好，后面只适合没腿的座。油耗基本8个左右吧，规矩开还是很省的，大脚和跑山就没准了，跑车嘛，油耗不考虑。座椅嵌合度很高，舒适度略差，但跟专业赛车的桶形座椅比肯定好很多，但开着腰酸背痛也还是难免，也可能我比较胖的过，180斤。自带差速器，这价位的跑车里，带这玩意儿的不多，也就是86和酷派高配以及国外价格差不多国内贵的野马有装，没这玩意你想动力漂移是不可能了。原厂刹车比较垃圾，建议回来如果改装先把刹车拿了。改装潜力大，买这车回来改的多，尤其是brz，我可以说就没见过没动过的。漂移呢，建议如果想玩儿请找专业封闭场地，我曾经初学在高速服务器试过，有点儿危险，漂移这东西，即使是老手也没有敢说自己不跌跟头的，原厂漂移就可以了，但动力不是很足，漂那种大弯需要很高的技术，但普通人稍微练习也能找到些感觉，这车就适合干这个，比较好掌控，你想让酷派野马漂的话，那宽胎不改窄点儿需要的速度得吓死人。过弯极限比较低，甚至没我的2.0昂克赛拉高。质感呢，很差，没有精良的内饰，各种单薄感，喇叭跟面包车一样。。。综上，86是个合格的玩具，如果想装，建议加钱上烧油王野马。如果资金有限想装酷派吧，最起码轿跑的外观。如果驾驶技术有限，又喜爱驾驶想开快车，建议有钱高尔夫r没钱gti。如果资金实在有限又迷车，嘉年华st或者买个飞度改吧。说实话，开过那么多车，最让我满意的还是86，100万以下乐趣最强，排除品牌和内饰，带差速器的保时捷盒子都差些的。
是一款非常拉风的车，很不错。
丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，意思是未来丰田新86概念车，用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车，原预定2011年正式生产，但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。
丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元。
全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。
丰田86（概念车称为丰田FT-86 Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。
全新86名字的由来，是指全新的气缸设计，特别针对发动机的“86mm缸径和86mm冲程”开发，确保发动机燃油经济性和平衡顺畅的运转。为遵循纯种跑车的传统，也以发动机的硬件参数来为跑车命名。86是一款传承经典，只追求纯粹的驾驭精神的真正跑车。
丰田86怎么样（谈谈开丰田86的感受） ♂
丰田86怎么样（谈谈开丰田86的感受）- 谈谈开丰田86的感受
- 丰田gt86动力怎么样
- 大家觉得丰田86怎样
- 丰田86真的很厉害吗
- 丰田86怎么样
- 丰田86跑车优缺点
86的方向盘要更灵敏，所以弯多的地方开起来轻松一点。与马路上很多大马力豪车相反，86的操控性是大于动力的，所以即使新手拿来激烈驾驶，也能安全地享受到驾驶的乐趣。
亮点分析：外观动感配置够用一款以操控驾驶为中心、兼顾日常使用的跑车首先，86的前部采用独特犀利的外观设计，头灯上方的几何平面和发动机盖两边的动感平面形成了鲜明的对比。内置led日间行车灯的前大灯设计，充分展现了跑车的凌厉个性与时尚特征，而嵌入轮眉的车侧转向灯提高了转弯的安全性。内饰方面，丰田86提供纯黑内饰和红黑相间两种内饰配色选择，同时，丰田86座椅采用运动型座椅，并且采用与内饰配色一样，分为纯黑配色和红黑相间配色选择。动力方面，这款发动机是丰田和斯巴鲁合作的结晶。这款发动机就是斯巴鲁fa20水平对置4缸发动机中融入丰田的d-4s缸内直喷技术，最大功率为147千瓦(200马力)/7000rpm,最大扭矩为205牛·米/6600rpm，其升功率已经达到100马力，这个数据接近许多高性能跑车。同时，为了体现纯种跑车的独特轰鸣，86还配备了发声器与声浪导入系统。丰田86作为一款30万以下的轻量化跑车，可以说与竞争对手相比特点鲜明。
是一款非常拉风的车，很不错。 丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，意思是未来丰田新86概念车，用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车，原预定2011年正式生产，但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。 丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元。 全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。 丰田86（概念车称为丰田FT-86 Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。
全新86名字的由来，是指全新的气缸设计，特别针对发动机的“86mm缸径和86mm冲程”开发，确保发动机燃油经济性和平衡顺畅的运转。为遵循纯种跑车的传统，也以发动机的硬件参数来为跑车命名。86是一款传承经典，只追求纯粹的驾驭精神的真正跑车。
丰田86这车我有，13年的，不过打算卖掉。这车怎么说呢，当玩具同价位无人可敌，就是逼格略低，外观个人觉得不漂亮，买的话还是搞个手动，自由度高，买自动86说实话，乐趣打对折。操控呢，底盘不算硬，转向手感好，就是感觉方向盘位置略低，姿势不对我路子，原厂车胎漂移没问题，但看起来是小气，底盘回馈很棒，油门和刹车位置跟趾的话没毛病，就是设计成风琴踏板就好了，手波箱入档手感只能说一般，但有机械感还算凑合。性能指标不怎么样，好多市面上常见的家用车都能秒杀86，86不是款快车，但是款有乐趣的车。空间的话，我身高1.75，前座调整好，后面只适合没腿的座。油耗基本8个左右吧，规矩开还是很省的，大脚和跑山就没准了，跑车嘛，油耗不考虑。座椅嵌合度很高，舒适度略差，但跟专业赛车的桶形座椅比肯定好很多，但开着腰酸背痛也还是难免，也可能我比较胖的过，180斤。自带差速器，这价位的跑车里，带这玩意儿的不多，也就是86和酷派高配以及国外价格差不多国内贵的野马有装，没这玩意你想动力漂移是不可能了。原厂刹车比较垃圾，建议回来如果改装先把刹车拿了。改装潜力大，买这车回来改的多，尤其是brz，我可以说就没见过没动过的。漂移呢，建议如果想玩儿请找专业封闭场地，我曾经初学在高速服务器试过，有点儿危险，漂移这东西，即使是老手也没有敢说自己不跌跟头的，原厂漂移就可以了，但动力不是很足，漂那种大弯需要很高的技术，但普通人稍微练习也能找到些感觉，这车就适合干这个，比较好掌控，你想让酷派野马漂的话，那宽胎不改窄点儿需要的速度得吓死人。过弯极限比较低，甚至没我的2.0昂克赛拉高。质感呢，很差，没有精良的内饰，各种单薄感，喇叭跟面包车一样。。。综上，86是个合格的玩具，如果想装，建议加钱上烧油王野马。如果资金有限想装酷派吧，最起码轿跑的外观。如果驾驶技术有限，又喜爱驾驶想开快车，建议有钱高尔夫r没钱gti。如果资金实在有限又迷车，嘉年华st或者买个飞度改吧。说实话，开过那么多车，最让我满意的还是86，100万以下乐趣最强，排除品牌和内饰，带差速器的保时捷盒子都差些的。
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