思皓x6价格及图片（思皓X6将于6月19日上市 预售价7.99-11.49万元） ♂
思皓x6价格及图片（思皓X6将于6月19日上市 预售价7.99-11.49万元）
- 思皓X6将于6月19日上市 预售价7.99-11.49万元
- 思皓X6顶配车型拥有11个扬声器，它实际体验下来如何
- 搭载自适应巡航/主动刹车等 思皓X6安全配置信息曝光
- 2021成都车展实拍：思皓曜横空出世
- 售7.99万起，首推1.5T DCT智驾版，思皓X6上市
易车讯? 近日，我们从官方获悉，思皓X6将于6月19日正式上市，此前新车已经开启预售，预售价7.99-11.49万元，新车采用最新外观设计，看上去比较具有识别度，动力方面将搭载1.5T发动机。
外观方面，思皓X6车头采用最新设计，中网格栅采用了大面积多边形设计，棱角分明，中间采用点状纹路，两侧头灯区采用棱角分明的多边形状，通过镀铬饰条与格栅无缝衔接，上方发动机舱盖上的思皓标识表明了这款车型的身份。
侧面造型比较中规中矩，上窗线自B柱开始下收，体现流线感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4505/1850/1698mm，轴距2660mm，五辐类似旋风状轮毂看上去比较有型。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯风格，尾灯区域采用内凹设计，整体看上去比较平整，内部灯带横竖相间，提升了夜间识别度，双边共两出排气提升了运动属性。
内饰方面，同样是主流风格，最大的亮点是位于中央的大尺寸屏幕，仪表采用半液晶屏风格，四辐式方向盘及飞机舱式挡把区提升了质感，橙色贯穿饰条点缀看上去更年轻，也与外部的橙色元素内外相应，搭载L2级皓Pilot驾驶辅助功能。
座椅采用黑米双色搭配，前排座椅头枕较高，加上两边塑形，强调包裹性，后排座椅曲线平直，色调突出温馨的居家氛围，后排空间能够满足基本乘坐需求。
动力方面，思皓X6将搭载1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩230N·m，传动部分采用或6速手动和6速湿式双离合变速箱。
根据易车App热度榜数据显示，思皓品牌排名第79位。如需更多数据，请到易车App查看。
吉利新远景X6在官网被称之为发展前景SUV，6.99仅售的市场价合乎绝大多数中国家中消费群体的消费能力，给予1.8自然吸气和1.4涡轮增压器2款动力总成，在节能降耗及其环保标准等多重限定下，动力和经济性兼顾的小排量涡轮增压逐步形成主力军。1.8自吸所拥有的170N·m和133ps针对1.4吨的SUV来讲，谈不上欢快磅礴，但好在多点电喷技术的稳定性和充足放心。针对一辆SUV来讲，更重要的不应该是空间和出色的通过性吗？归功于底盘设计，发展前景X6拥有几近全平的地面，基本深层也是有870mm、最宽可以达到1300mm，解决日常装货是一点问题并没有。
大数据显示即使是手动档版本号，这一1.8自吸的耗油量还在8升前后，自然实际还是要看安全驾驶方式和出行自然环境，毫无疑问10万内大容量、高配置的挑选，发展前景X6是符合要求的。在驱动力上来说，1.8自吸最大输出功率98KW，最大扭矩转速170Nm，搭配5速手动变速器，那样动力针对紧凑家用汽车而言较为充足，但对于一款总重量1433的SUV汽车而言，驱动力也即便是足够。平常城区去几趟还好，快速就很困乏了，终究SUV的风阻会比小汽车高一些；
1.8及旧款1.3T的发展前景SUV小编都开过一段时间，总的来说比较符合车型精准定位。但是考虑到日常使用及驱动力层面表现的，小编还是建议挑选1.4T车系，现款车归属于小换代，而大改款车预估年之内还会发售，不着急的话也可以这些。车内饰层面，最新款做了不少修改更新，全部仪表台使用了塘塑软材料结构成的，触感软就显得舒服得多，汽车车门、仪表台也使用了软包围着，一瞬间提升了档次感。手挡下边储物格的中国回纹装饰设计看起来很舒服，比纯粹色的要好多了。除此之外车体汽车底盘也投料许多，进而合理控制车内噪音，我曾经亲身试架过新远景SUV，时速上升80千米后车内噪音大概只有40dB上下，这个成绩或是很优秀的，这除开吸音材料的应用更归功于后胎连杆式独立悬挂设计，平级竞争对手中大约也只有新远景SUV选用后独悬的制定了，看得出生产厂家还是很有诚意的。
耗油量与驱动力： 1.8L柴油发动机，耗油量令人满意的，通过这一年多的应用，耗油量稳定在7.2个了，类似1.6多吨的SUV，或是比较合理的，也令人满意；好朋友说我快速跑的多缘故，耗油量就会好一些，我几乎一半是快速，城区走的很少。耗油量的高低与个人开车的习惯性，实时路况等多个方面都有关系。驱动力中说，我感觉挺不错的，起肉也挺顺的，在市区及平道路上跑，驱动力较为给力的，也可以了。通过一年多的应用，验证了我当初的选择是很明智的，与此同时其较好的主要表现，也使得我更加的自信，对于中国的车企也更加的认同；也希望我的发展前景X6在以后的使用时，难题少一点。
易车讯?近日，我们获得了思皓X6的主动安全配置信息。思皓X6智能辅助驾驶系统具备全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。据悉，新车将于4月23日开启预售。
具体来看，思皓X6智能辅助驾驶系统具备全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。通过AI视觉算法，采用Mobileye Q4视觉芯片，满足每秒超过2.5亿万次TOPS浮点运算高强度要求；可实现全速域自适应巡航，车道偏离可以有效避免因驾驶员注意力不集中，施加制动过晚或制动力不足，有效避免或者减轻碰撞伤害。
思皓X6全车布置环绕立体声音响系统，采用320W（峰值600W）外置独立功放音响系统；8信道数字信号处理器DSP搭配11个高品质扬声器。
思皓X6搭载12.8寸智慧大屏，6核高性能CPU，4G DDR4内存，64G EMMC超大存储，16：9标准大屏交互，可显示1080P超清画质。运用科大讯飞智能语音系统，可实现自定义唤醒、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能，覆盖用户从上车到停车全场景。
思皓X6具备语音形象和私人语音定制功能,可生成具有与真人高度相似的3D虚拟形象，同时用户可自定义声音，模拟真人说话效果。并具备声纹登录功能,根据用户声音，提取对应的声音特征，进行声纹注册、声纹登录账号。
外观方面，思皓X6的车头采用最新设计，大嘴梯形格栅有点蔚来的设计风格，不过思皓X6的中网采用的是镂空设计，此外在细节方面仍有不少区别。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4505/1850/1698mm，轴距2660mm，后备箱容积485L，最大可达1816L。
动力方面，思皓X6将搭载1.5T发动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩230N·m，传动部分采用6速湿式双离合变速箱或6速手动变速箱，悬架采用前麦弗逊、后多连杆式布局。
易车原创 2021成都车展上，思皓曜横空出世，而其前世今生则可以追溯到2021上海车展上的A5 PLUS。在成都车展上，思皓曜开启了它的预售，6款车型预售价格区间为9.88-13.48万元，此外，厂家还提供了一个9.58-13.18的抢鲜价，为预售助力。
思皓曜定位于紧凑型轿车，其外观非常年轻动感，并具有十足的攻击力。在整车的四周，思皓曜拥有非常显眼的红色装饰件，这也让整车的运动气息得到了彻底的释放。
车头是整车最具设计感的部位，横向线条错落有致，让车头的立体感尽显。点亮后矩阵式LED大灯与前进气格栅融为一体的设计，也让车头看上去显得更加神秘。
车身侧面线条犀利，车身采用了轿跑的设计风格，并且拥有溜背造型。车身腰线延伸至车尾。车辆采用了18英寸黑色轮圈，匹配米其林PS4轮胎。前、后刹车卡钳都进行了喷红处理，让整车风格看上去更加运动。
车尾部的扰流板让人印象深刻，贯穿式尾灯与时下的流行进行了很好的结合。点亮后的造型与前LED日行灯形成了呼应。车辆采用了双边共双出的排气设计，车尾下部还拥有扰流板的造型。
思皓曜的内饰同样主打运动风格，整套内饰的布局采用了T字型的设计，并采用了明快的拼色处理。仪表台采用了横向贯穿式的设计，而悬浮式中央触控液晶屏与中央通道融为一体。
中控屏拥有主流的语音控制功能，可以通过科大讯飞语音对导航、空调等进行控制。此外，用户可以通过蓝牙游戏手柄，在中控屏上体验车内电竞游戏的快感。另外，用户还用通过车机与华为智慧助手一起，轻松实现智能家居扩展。
车内座椅采用了红黑拼色的设计，前排座椅还拥有运动风格的设计。前排主驾座椅拥有前后及上下电动调节功能，靠背角度调节功能为手动，后排座椅同样采用了红黑拼色设计。
实拍的思皓曜搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩300N·m，与其匹配的是一台6挡双离合变速箱，车辆0-100km/h的加速时间为7.6s，底盘则采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架。
思皓曜配备了L2级的自动驾驶辅助，包括了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前方防碰撞预警、主动刹车、远近光自适应辅助等功能。
点评：相比思皓A5，思皓曜拥有更高的定位，无论在外观、内饰上，思皓曜都展现出了很强的运动属性，也为消费者提供了更多元化的选择。同时，预售价的优惠力度，也体现出了厂家十足的诚意。
很多人可能对“思皓”这个品牌还不太熟悉，有人觉得它就是个自主品牌，但是要论背景的话，由于思皓是由江淮和大众合资成立的品牌，所以从严格意义上来说，思皓是个合资品牌。
6月19日，思皓X6正式上市，指导价7.99万~11.49万元，此次一共推出了5款车型。那么思皓X6这款车有何亮点、哪款配置最值得购买、产品竞争力如何，下面跟着笔者一起来看看吧。
外观方面，思皓X6采用了类似于分体式大灯的设计，看起来颇具辨识度。前脸采用了较多折线元素，给人感觉很有力量感，LED日间行车灯的样式也很特别。轮圈方面，中低配车型采用了17英寸轮毂，而高配车型则采用了18英寸轮毂，个人觉得18英寸轮圈更好看一些。
车身尺寸方面，思皓X6的长宽高分别为4505/1850/1698mm，轴距为2660mm。作为一款紧凑型SUV，思皓X6的车身尺寸中规中矩，整体给人很干练的感觉。不过，思皓X6的车身宽度还不错，相信它的车内横向空间应该有保障。
中控部分，思皓X6采用了时下流行的悬浮式中控大屏，尺寸达到了12.8英寸。另外，高配车型还提供了7英寸液晶仪表，科技感不错。思皓X6的方向盘造型比较特别，四辐式设计与某豪华品牌有异曲同工之处。而且思皓X6的电子换挡机构造型独特，看起来很精致。
配置是思皓X6的一大亮点，首先在智能驾驶辅助方面，思皓X6的高配车型提供了L2级驾驶辅助功能。另外，像是内置行车记录仪、360度全景影像等科技配置，思皓X6也有配备，能够提升日常用车的便利性。
动力部分，思皓X6搭载了1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩230N·m，参数表现在1.5T发动机中处于中等水平。变速箱方面，思皓X6提供了5MT和6速湿式双离合可选，工信部综合油耗分别为7.6L/100km和7.9L/100km。
在这里我先给出自己的结论：首推大家选择思皓X6的2022款 1.5T DCT智驾版，这款配置的性价比最高。
首先我们来看手动先锋版，这款车型的基础配置比较一般，缺少了电动天窗，后期也无法进行加装。如果你不在意天窗，同时又喜欢手动挡的话，这款配置还是值得购买的，价格相当便宜。
相比手动先锋版，思皓X6的2022款 1.5T DCT先锋版的配置有增有减。不过问题还是一样，这款车没有配备电动天窗，稍微有些朴素。如果你不需要天窗的话，这个配置的价格还是很实在的。
作为全系的中配车型，思皓X6的2022款 1.5T DCT智驾版配备了全景影像、电动天窗、远程启动、在线导航等常用配置，价格也比较适中，所以性价比最为出色。
如果你是个新手司机，需要依赖L2级驾驶辅助系统来保证行车安全，那么思皓X6的2022款 1.5T DCT音智版非常合适。它除了增加了一些主被动安全配置之外，还新增了18英寸轮毂、11扬声器音响系统、后排空调出风口，档次感有所提升。
作为全系的顶配车型，思皓X6的2022款 1.5T DCT潮FUN版配备了全景天窗、主驾驶电动座椅、LED远近光灯、后视镜电动折叠/锁车自动折叠，配置方面没得挑了。但是它的价格也比中低配车型高了一些，如果在这个价位，可选的竞品车型很多，竞争相当激烈。
如果从产品定位来看，思皓X6定位于10万级紧凑型SUV，主要竞品应该是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越系列。但是如果你仔细分析它们的价位，不难发现思皓X6的主销版本价位偏低，这是它的优势所在。不过思皓X6在车身尺寸、动力参数和油耗数据方面并不占优势，这会成为很多人纠结的地方。
当然了，思皓X6也有它的独特卖点，首先它的L2级驾驶辅助系统入手门槛更低，其次它有江淮和大众的合资背景，品质方面可能会更有保证。不管怎么说，思皓还算是个合资品牌。
思皓X6将于6月19日上市 预售价7.99-11.49万元？大众思皓值得买吗 ♂
思皓X6将于6月19日上市 预售价7.99-11.49万元？大众思皓值得买吗- 思皓X6将于6月19日上市 预售价7.99-11.49万元
- 大众思皓值得买吗
- 思皓是什么牌子
- 思皓品牌是国产的还是合资的有人了解吗
- 江淮大众思皓x8仪表盘中文怎么调
- 思酷X8性能怎么样
- 江淮大众思皓x8怎么开启省油模式
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- 实力均衡，质感出色，浓浓德味的思皓X8应该选哪款
易车讯? 近日，我们从官方获悉，思皓X6将于6月19日正式上市，此前新车已经开启预售，预售价7.99-11.49万元，新车采用最新外观设计，看上去比较具有识别度，动力方面将搭载1.5T发动机。
外观方面，思皓X6车头采用最新设计，中网格栅采用了大面积多边形设计，棱角分明，中间采用点状纹路，两侧头灯区采用棱角分明的多边形状，通过镀铬饰条与格栅无缝衔接，上方发动机舱盖上的思皓标识表明了这款车型的身份。
侧面造型比较中规中矩，上窗线自B柱开始下收，体现流线感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4505/1850/1698mm，轴距2660mm，五辐类似旋风状轮毂看上去比较有型。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯风格，尾灯区域采用内凹设计，整体看上去比较平整，内部灯带横竖相间，提升了夜间识别度，双边共两出排气提升了运动属性。
内饰方面，同样是主流风格，最大的亮点是位于中央的大尺寸屏幕，仪表采用半液晶屏风格，四辐式方向盘及飞机舱式挡把区提升了质感，橙色贯穿饰条点缀看上去更年轻，也与外部的橙色元素内外相应，搭载L2级皓Pilot驾驶辅助功能。
座椅采用黑米双色搭配，前排座椅头枕较高，加上两边塑形，强调包裹性，后排座椅曲线平直，色调突出温馨的居家氛围，后排空间能够满足基本乘坐需求。
动力方面，思皓X6将搭载1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩230N·m，传动部分采用或6速手动和6速湿式双离合变速箱。
根据易车App热度榜数据显示，思皓品牌排名第79位。如需更多数据，请到易车App查看。
值得。
思皓是江淮汽车集团和大众汽车集团合资组成，也属于大众旗下的品牌。要知道大众在同等车型当中，口碑和认知度也是比较好的，并且旧车的残值也会比同等级的车型高。
另外思皓汽车无论在技术应用、品质标准、实验项目、检测工艺等基本全都沿用大众汽车的工艺标准。并且在安全、稳定、以及舒适体验上，品质达到了大众全球质量标准。所以说，思皓汽车质量还是不错的。
大众思皓的特点
底盘调校很有德味，开起来厚重且稳健，前后独悬对于振动的处理到位，经过减速带动作也是干脆利落，对于乘客的影响很小。方向盘中间带有一定虚位，提供三种阻尼选择，个人感觉运动模式下会比较合适，标准的话会更讨好女性用户。
配置方面带有独立的空调出风口以及手机电源接口。值得一提的是，思皓QX具有一个生命体征监测装置，如果锁车后还能监测到车内移动的物体或者声音，车辆会自动发送通知给车主。
思皓是江淮汽车与大众汽车合作成立的新品牌，双方出资额和股份相同，所以思皓同属两者共同所有。思皓创建于2018年4月24日，其品牌标识是一个闪电。
思皓X8前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部带有直瀑式熏黑饰条，有助于增加车头厚重感。大灯采用分体式设计，上方为LED日间行车灯，轮廓狭长且犀利，下方三角区域包含远光灯和近光灯。底部保险杠区域使用常规的梯形设计，有助于提高整车运动气息。
尾部采用贯穿式尾灯设计，提升车辆辨识度，同时进一步拉伸横向视觉宽度，下包围采用大面积黑色塑料饰板，不过两侧排气口均为装饰，真正的排气口位于车底，样式为单边双出设计。
内饰造型则偏向家用设计，中控台采用对称式布局，采用三幅方向盘，握感舒适，符合人体工程学。方向盘后方则是双圆造型的机械仪表盘，读取信息简单明了。
思皓是合资品牌，是安徽江淮与大众合资创立的新品牌，已经创立了4年了，旗下发布的车主要是油车，像思皓QX、思皓曜和刚上市的思皓X6，电车也有思皓E10X花仙子。百度也有很多相关资料。
摘要
亲?您好，很高兴为您服务！
方向盘右边的多功能按键左右翻页，找到设置“setting”里的language语言项按ok进去，上下翻页找到中文按ok就好了：
1、汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了，却不知道是什么意思，那就太不应该了；
2、新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等
咨询记录 · 回答于2021-10-01
江淮大众思皓x8仪表盘中文怎么调
亲?您好，很高兴为您服务！
方向盘右边的多功能按键左右翻页，找到设置“setting”里的language语言项按ok进去，上下翻页找到中文按ok就好了：
1、汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了，却不知道是什么意思，那就太不应该了；
2、新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等
摘要
你好，是思皓X8吗
思皓X8是江淮与大众合资的品牌，性能全面对标大众，所以车的质量是有保证的。并且思皓X8提供了5座、6座和7座车型可选，主打的是二胎家庭刚需的6座（2+2+2布局）。从车身尺寸来看，思皓X8长宽高为4815*1870*1758mm，轴距达到了2830mm，可以说是家庭用车首选大空间SUV。而且不到9万元的起售价格，性价比真的是超高
咨询记录 · 回答于2021-12-27
思酷X8性能怎么样
你好，是思皓X8吗
思皓X8是江淮与大众合资的品牌，性能全面对标大众，所以车的质量是有保证的。并且思皓X8提供了5座、6座和7座车型可选，主打的是二胎家庭刚需的6座（2+2+2布局）。从车身尺寸来看，思皓X8长宽高为4815*1870*1758mm，轴距达到了2830mm，可以说是家庭用车首选大空间SUV。而且不到9万元的起售价格，性价比真的是超高
一般在方向盘右边有调节开关，某些车型行车模式在中控仪表台上有调节按钮。通过调整换挡逻辑限制喷油量来实现省油效果，简单来说车辆的动力输出被压制即使深踩油门也不会加速太快，有点有气无力的感觉控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200到2500左右最省油。
大众开省油模式的方法
不论在哪个档位均保持发动机转数在2200到2500左右，过低转速车走不动耗油不走道还伤发动机过高转速增加无效油耗，也伤发动机保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60到80公里，中排量车是80到100公里。
虽然海外各大车展延期举办，北京车展迎来了众多首发新车，蜀锦前期皆对它们进行了解读。
但是与传统金九银十购车高峰期时间重叠的北京车展，买车也成为了消费者观展的重要因素。
特别是在车辆云集的环境下，消费者更容易进行对比。
对于没能去到北京车展的消费者，蜀锦将推出了一系列的车展新车对比导购稿件，本期带来江淮大众旗下思皓品牌推出的新SUV?X8与奇瑞新旗舰SUV?瑞虎8?PLUS，前者公布了8.88万-13.58万元的正式售价，后者公布了13.19万-14.99万元的预售价，可以预见两款车型后期将产生竞争。
江淮大众PK奇瑞旗舰
简单介绍两款车型，奇瑞瑞虎8?PLUS将在10月15日上市，定位高于瑞虎8，未来将与其形成同堂销售，以覆盖更多的消费人群。
而思皓是大众入股江淮汽车后推出的新品牌，未来江淮旗下的车型将逐步更迭至思皓品牌中，并且思皓品牌在造车工艺方面也将沿用大众的德国标准。
此次北京车展推出的思皓X8定位于中型SUV，入门版本不到9万元，顶配车型定价为13.58万元，能够看出这个新品牌的诚意。
虽然瑞虎8?PLUS还未正式上市，但是瑞虎8的高人气让这辆旗舰新车有极高的关注度，反之思皓X8因为与大众攀上了关系，同样在这个价位中有较高的关注度。
此外，思皓X8的顶配售价或将于瑞虎8?PLUS中低配的正式售价重叠，未来也会形成竞争关系，加之瑞虎8?PLUS的上市时间比较近，可以将它们进行一番对比。
瑞虎8?PLUS设计更容易被人接受
思皓X8虽然是江淮大众推出的车型，但是在它身上看不到一点大众汽车的影子，其外观设计用“激进”两字评价是最为合适的。
前脸面积巨大的直瀑式中网造型，加上分体式前大灯以及发动机舱盖上的筋线，前脸营造出了浓厚的运动范。车身侧面拥有撞色设计，同时从车顶向C柱尾端延伸，加上尾部的贯穿式尾灯，车尾后45°角看过去，车身充满了动感。
瑞虎8?PLUS相比思皓X8的外观收敛不少，整体造型偏向传统，并未采用激进的车身线条，但是相对传统的线条，让瑞虎8?PLUS在车身尺寸比思皓X8小的前提下，车身视觉尺寸更为高大，拥有大气的视觉感官。
而且这样的设计能够涵盖更多的消费年龄阶层，而思皓X8的受众面就相对小了许多，对于年轻消费者会更有吸引力。
瑞虎8?PLUS的内饰更精致
内饰层面，思皓X8明显就有了大众的味道，思皓X8当然没有采用大众的家族式内饰设计，大众味道在于它用简单线条去打造出耐看的内饰，所以初次看去思皓X8内饰并不惊艳，但是经得起时间的考量，而且大众入股江淮后，思皓X8的内饰质感有了明显提升。
瑞虎8?PLUS采用了大量贯穿式的线条，比如贯穿式的中控屏与贯穿式的空调出风口，所以车内的横向视觉宽度被拉伸，看上去要大气许多，而且下方的空调控制区由一款8英寸的触控屏组成，加上电子档杆，内饰氛围要显得更有科技感。
思皓X7座椅实用性高，瑞虎8?PLUS动力出色
思皓X8的车身尺寸为4815/1870/1758mm,轴距为2830mm，得利于较大的空间数据。
思皓X8拥有5.6.7三种座椅布局形式，就实测来看的话。
思皓X8的第二排与第三排座椅的乘坐空间较为宽裕，但是座椅硬度较高，长途乘坐易产生疲劳感。
奇瑞瑞虎8?PLUS长宽高为4722/1860/1757mm，轴距为2710mm，虽然车身尺寸并不如思皓X8，但是它依旧拥有多种座椅布局，虽然在腿部空间方面还有差距，但是座椅的舒适性要比思皓X8好上许多。
在乘坐方面，思皓X8的空间占优，而瑞虎8?PLUS乘坐舒适性占优。
动力层面，瑞虎8?PLUS所搭载的1.6T发动机就不用过多言说，它已经运用在奇瑞多款车型中，拥有197马力与290牛米扭矩的参数，同时在调校方面并不弱于合资品牌。
思皓X8所搭载的1.5T发动机，拥有184马力与300牛米的扭矩，其实也不弱于瑞虎8?PLUS所搭载的动力系统，但是实际调校如何，还得等后期驾驶给出反馈。
蜀锦畅言：
思皓X8顶配与瑞虎8?PLUS中低配进行对比，从配置方面思皓X8肯定会占据优势，此外思皓X8的多种座椅布局形式，对于部分家庭也是刚性需求，如果看重配置与更多的座位，思皓X8是好选择。
但是瑞虎8?PLUS胜在它出色的动力总成，以及内外设计层面，所以更看重驾乘体验的消费者，可以选择奇瑞瑞虎8?PLUS。
伴随着二胎家庭逐渐增多，普通家庭对于6-7座车的需求也越来越旺盛，很多人把目光投向了中型SUV，毕竟这样的尺寸才能拥有较为舒适的第三排空间。然而，另一方面，中型SUV的价格普遍不算低，尤其是10万左右，可选的余地就更小了。目前，在这个级别，吉利豪越和捷途X70PLUS依靠大尺寸、大空间取得了不错的成绩，那么，还有没有更多的选择呢？答案是肯定的。去年上市的思皓X8定位就是家庭刚需大6座SUV，还提供5座和7座版本，售价区间为8.98-13.58万元。4月2日，思皓X8又新增了领先智联版车型上，如果算上不同车型的5/6/7座版本，全系共有多达35款车型，消费者在选择时经常会感觉头晕。今天我们就以2021款300T DCT旗舰智联版5座版（下称思皓X8）为例，看看车型的特点，顺便捋出性价比最高的车型。
新车特点：
一、主打二胎家庭刚需大6座SUV，由阿尔法·罗密欧前设计总监操刀设计
二、车厢采用简约设计风格，搭载J-Link智聆车联网系统，语音交互较为先进
三、车厢空间够大且灵活多变，拥有5、6、7座可选，第三排空间也够用
四、全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或6DCT双离合变速器
五、顶配车型拥有全液晶仪表和较为先进的驾驶辅助系统
思皓是江淮与大众成立合资成立的主打年轻市场的品牌，思皓X8是“共线生产”的第四款车型，于去年北京车展隆重上市。目前思皓的产品全面对标大众的技术应用和品质标准，达到了大众全球质量标准，这点与之前的江淮有着较为本质的不同。外形方面，延续了“江淮嘉悦”的风格，毕竟这个造型是阿尔法·罗密欧前设计总监丹尼尔主导设计，拥有意大利式的热情与浪漫，更符合年轻人的审美。颜色方面，新车提供宝石蓝、炫酷黑、珍珠白和卡曼娜红共4种，内饰提供黑色和黑红拼接配色。
采用了意式风格的大嘴前格栅，直瀑式镀铬条采用分段式布局，更像是口中的森森白牙，确实很有冲击力，也颇有几分玛莎拉蒂的感觉。
头灯采用了同级少见的分体式结构，上方扁平的灯组为LED日行灯，拥有如“鹰眼”般锐利的灯光效果；分体式近远光灯布置在侧腮，搭配立体的导风口造型显得格外动感。
侧面来看，思皓X8采用了前后对称的悬垂，发动机舱的长度较短、座舱的长度很充分，显示出空间布局上的先进性。A柱的倾斜角度很大，粗壮的D柱同样是大倾角，座舱部分的对称性同样出色。侧窗的形状接近梭形，利用下镀铬条来强化轮廓感。车身尺寸长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm。可以看到它的轴距很充分，但尺寸却并较为收敛，这种获取实际有效空间、减小外廓尺寸的方式其实是车身设计高水平的体现。
外后视镜采用全黑涂装，设有LED侧转灯和侧置摄像头，这台车配备有360°全景影像。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能，算是比较齐全了。
门把手为车身同色，黑色模块为驾驶位无钥匙进入按键，如果采用隐藏式布局会提升档次感。
前后车轮提供225/55 R18和235/50 R19两种规格，对应个别入门车型和高配车型。五辐式的雪花造型轮毂非常独特，黑银双配色也提升了档次感。轮胎匹配的是万力RANGETOUR SUO27系列产品，性价比高，在耐磨和静音性方面也有一定的追求。?
车尾采用大梯形结构，从下到上逐渐缩小，车身显得较为细高，为了提升整体的稳定感，将腰线大幅度提升，同时压缩了尾窗高度，这样车身部分占比较多，视觉重心就会下移。采用当下较为流行的贯穿式尾灯，中间的灯带尤其纤细、两侧灯带较为飘逸，设计感还不错。中央布局了面积很大的牌照框区域，与车头的“大嘴格栅”有呼应之感。保险杠部分设计得很厚实，采用多层装饰，底部布局的双边共双出的排气管只是装饰效果，真实的排气管为单边双出、布置在底盘下方。
车厢内部，也是当前思皓的家族式风格，以黑色为主色调加入大量的红色和银色装饰，显得层次很丰富但绝不凌乱。采用了当下流行的简约化布局，基本取消了实体按键，12.3英寸悬浮式中控屏占据车内的C位。纵向布局的挡杆台位置较低，同样采用了平面化布局，提升档次感。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹（个别车型为塑料材质），握径偏细直径很合适，皮质触感较为细腻。多功能控制采用了按键+拨杆，操控的便利度也不错。顶配车型是全系唯一搭载L2级驾驶辅助的车型，按键布置在左侧横辐上。
10.25英寸全液晶仪表盘UI界面有一定的科技感，但仅在顶配车型出现。其余车型为机械式双圆盘+3.5英寸单色行车电脑的组合（如左上图所示）。
除个别入门车型（10.25英寸），其余车型均配备有12.3英寸的悬浮式中控屏，车机搭载了新一代J-Link智聆车联网系统，搭配科大讯飞车载语音3.5系统，能够实现多场景语音指令操作，可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。此外，还能通过手机APP远程控制和查询车辆信息，并支持OTA升级。
空调出风口与空调控制面板采用了集成化的模块，面板按键采用了平面触控式，钢琴烤漆底板触感光滑温润，触控的灵敏度也不错。
挡杆台采用了提升档次感的平面化布局，前方储物格和右侧水杯架都是封闭式，最大程度地提升车厢的视觉整洁度。小巧的电子挡杆居左布局，用起来更顺手，与挡杆台整体风格一致，都是黑色烤漆面板与银色饰条组合，看起来有一定的精致度。挡杆后方设有一键启动、电子手刹和自动驻车按键。挡杆台下方设有开放式储物空间，内置USB接口和12V电源。
根据车型不同，前排座椅材质分为织物、皮/织物混搭和仿皮材质三种，这台车采用仿皮包裹，与内饰的整体装饰风格统一，加入了红色元素点缀。坐垫和靠背有一定的侧向支撑，内部填充物偏硬，支撑性倒是比较充足。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶座椅少了高低（2向），顶配车型还具备座椅加热功能。
这台五座车，后排座椅材质与前排相同，同样加入了丰富红色元素装饰，提升视觉动感。坐垫的长度很充分，腿部支撑性足够。全系二排座椅都支持前后调节和靠背角度调节，因此空间与坐姿都有更好的适应性。空间方面，侃弟身高175cm，头顶接近两拳，腿部两拳多，非常充裕。这台车配备有三个独立头枕、地台式空调出风口、两个USB接口和储物格，地板也基本全平。6座车型中间是两个独立座椅，除了乘坐更显高档和舒适，中间过道进出也更方便。
我们专门查看了另外一台7座车的第三排空间，将第二排座椅前移至腿部一拳，侃弟在第三排也可以较为舒适地乘坐，头顶有两指左右、腿部也有三指间隙，只是坐垫高度较低，腿部弯曲度略大。
尾厢内部轮拱凸起部分不算高，对于空间的侵占不多，有第三排座椅的车型也可以完全打平，常规容积为418L，应对长途旅行问题也不大。最大空间也拓展至2153L，中排座椅也基本可以放平，容积非常可观。另外，这台顶配车型配备了电动尾门、感应尾门和尾门位置记忆功能，配置上比较齐全。
动力方面，全系均搭载江淮的第二代1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1800-3500rpm，匹配6速手动或6速DCT湿式双离合变速器。这台发动机在技术比较先进，拥有缸内直喷、DVVT双可变气门正时、进气歧管集成中冷等技术，连续三年获得了“中国芯”十佳动力。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱驱动布局。
车型方面，思皓X8五座版全系共有10款车型在售，分为4款手动版和6款DCT版。而6座和7座车型在5座车型上加1000元即可升级，车型与之对应，因此不用再赘述。
一、手动挡车型对比
入门版2021款300T手动舒适版售价为8.88万元，中配版2021款300T手动全景豪华版售价为9.68万元，价格贵了8000元，配置上织物座椅升级为仿皮、10.25英寸中控屏升级为12.3英寸，增加了倒车影像和可开启全景天窗。以上配置对于用户来说基本都是刚需，因此建议升级。
高配版2021款300T手动豪华智联版售价为9.88万元，价格比中配版贵了2000元，配置上18寸轮圈升级为19寸、塑料方向盘升级为皮质、4喇叭升级为6喇叭、驾驶位车窗一键升降升级为全车，增加了无钥匙启动、无钥匙进入（驾驶位）、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、OTA升级、外后视镜加热。这2000元花费不多，但升级的内容很丰富，皮质方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入和车联网等都是很实在的配置，性价比非常高。
顶配版2021款300T手动领先智联版售价为10.38万元，价格比高配版贵了4000元，配置上增加了远程启动、主驾驶座椅电动调节、外后视镜折叠和锁车自动折叠功能。领先智联版为此次上市的新增车型，主要提升了科技和档次，但这些配置并非刚需，对于注重性价比的用户并不建议。
结论：最具性价比的是9.88万元的2021款300T手动豪华智联版，可按需选择5/6/7座版本。
二、DCT版车型对比
由于该分类中的2021款300T DCT舒适版、2021款300T DCT全景豪华版、2021款300T DCT豪华智联版、2021款300T DCT领先智联版，四车的配置差异与手动挡车型的差异完全一致，因此推荐车型与上述一致。
我们重点看2021款300T DCT尊贵智联版与2021款300T DCT旗舰智联版的配置差异。
2021款300T DCT领先智联版售价为11.08万元，2021款300T DCT尊贵智联版售价为11.48万元，价格贵了4000元，配置上主驾驶安全带未系提醒升级为前排、倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为自适应巡航、卤素近远光灯升级为LED、手动空调升级为自动
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经过几年的市场扩充，中型SUV在一番野蛮生长之后，迎来了惨烈的存量竞争。对于主打性价比的中国品牌而言，8-15万元的价格区间已成一片红海，任何一个新玩家想在里面分得一杯羹，那都是极具难度的考验。而缺位已久的江淮汽车在和大众深度合作之后，重整旗下的乘用车体系，并推出了?思皓X8这一旗舰SUV车型。
消费者对任何一个新加入的车型，首先表现出的肯定是新鲜感，但同时也缺乏老车型的那种信任和了解。只不过对于中型SUV来说，每天上下班的代步和休息日的全家出游，将会是这类车一生中的常态，而一台车的受信任程度将决定消费者能否接受以及购买。所以我们此次将剖析这款中型SUV中的新角色——思皓X8的综合表现到底如何，同时解答一个核心问题——思皓X8哪款值得买？
首先就是外观了，在进入“嘉悦时代”之后，江淮汽车在设计上的功力就有了进一步的提升。都灵设计工作室依旧为江淮贡献出了很多极具辨识度的家族设计，而在思皓X8身上，会看到整体的设计语言开始变得更具进攻性，这也是符合了时下年轻人的审美。
比如前脸的直瀑式六边形格栅，搭配两侧颇为犀利的分体式头灯，辨识度在同级车型中也是数一数二的存在。这种堪称大胆的转变，比那些在稳重、豪华上动心思的竞品更加激进，但也十分考验设计师对整体效果和各部分比例的把控。而侧面的腰线和窗线都比较高，再加上门板底部的黑色装饰和黑色轮眉，进一步提升了视觉重心。尾窗部分的X字形设计很有创意，和思皓X8的车名也形成了某种呼应。
尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，而且不像一些竞品用灯壳或者饰条来取巧，思皓X8的尾灯是真正应用了贯穿式的灯带，即便是夜间点亮效果依旧出色。而底部的黑色装饰也和前杠有所呼应，并且带有双边共两出的仿排气装饰。至于真正的排气，则被隐藏起来，并且是右侧双出的形式。尺寸方面，思皓X8的长宽高为4815/1870/1758mm，轴距2830mm，这一水平甚至要超过汉兰达，中意大车的消费者定会对此感到满意。
内饰方面，思皓X8讲究的是简洁，悬浮触屏搭配横向分列的快捷键，使得仪表台主体下沉，再加上位置抬高的扶手区，以及小巧精致的电子挡杆，给人的感觉很有豪华品牌的既视感。但同时它又没有什么一眼就能看出来的“山寨”元素，所有的细节设计都很有原创气息。并且在材质的搭配上也更下心思了。
比如中控台并没有一味采用常规的搪塑工艺，在出风口区域采用了带有纹理的软性材质，摸上去的质感更加高级。而真皮方向盘的握感适宜，触感也很细腻。中控触屏的操作体验在中国品牌中属于中等偏上的水平，不仅功能丰富，而且科大讯飞的语音识别度也比较精准。
思皓X8提供大5座和三排6/7座的座椅布局，同时第二排座椅标配四向调节，所以灵活度自然无须担心。其中6座版的第二排为独立座椅，并带有独立的内侧扶手，中间过道可以轻松进出第三排。而大5座和7座版的第二排，都带有含杯架的中央扶手和三个独立头枕，并支持4/6比例的分折和独立调节。同时地板基本纯平，并且标配有后排出风口和双USB接口，对于后排乘客照顾得还是比较周到的。
腿部空间方面，180cm的乘客坐进第二、三排，只需对第二排前后位置稍作调整即可让第三排获得一定的腿部余量。而第二排的头部空间也是完全够用，第三排则相对紧张，但也在情理之中。毕竟同级别的确没有几款车型能把第三排做得非常充裕，只需正常满足175cm以下的乘客短途乘坐需求即可。
而在装载空间方面，418-2153L的容积范围很难挑得出毛病了。即便是满员的情况下也能够放下两个拉杆箱和一些杂物。而在放倒第二、三排之后，基本就没有什么装不下的东西了。2090mm的最大进深和几乎纯平的装载平台，出去旅游时在里面凑合睡一觉也是没有问题的。
动力方面，思皓X8搭载1.5TGDI发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。从参数来看，90kW/L的升功率和200N·m/L的升扭矩在同排量机型中属于领先水平，说明对该机型的压榨程度比较高，与以往江淮车型参数够用形成了鲜明对比。而匹配的6MT手动挡和6DCT湿式双离合变速箱，也是这个价位里的主流搭配，在控制成本的同时也能更为轻松实现动力性与燃油经济性的平衡。?
思皓X8推出了8款车型，其中有三款是匹配6MT变速箱的手动舒适版、手动全景豪华版和手动豪华智联版，有五款是匹配6DCT变速箱的DCT舒适版、DCT全景豪华版、DCT豪华智联版、DCT尊贵智联版和DCT旗舰智联版。除了顶配的DCT旗舰智联版和次顶配的DCT尊贵智联版只提供5/6座版本外，其他车型均可提供5/6/7座版本。如需选择6/7座版本，需在5座基础上加价1000元。
为了尽可能全面地比对配置水平，此次我们从6座版下手，分为手动挡版本和双离合版本两个部分进行比较。
首先手动版本的三款车型呈现出清晰明了的等级划分，入门的舒适版自然是一切从简，座椅也带有织物材质，方向盘也只是塑料材质。而全景豪华版相比之下多出了倒车影像、全景天窗以及仿皮座椅，而豪华智联版又在全景豪华版基础上增加了主驾位的无钥进入和一键启动，方向盘也采用了皮质包裹，智能性表现算是和“智联”二字匹配上了。
而在多媒体配置上，豪华智联版的优势就非常大了，不仅和全景豪华版一样有着12.3英寸中控触屏，并且独享J-Link智聆车联网、高德地图、网络电台、车载Wi-Fi、车载KTV、路况信息显示、道路救援呼叫、科大讯飞语音控制系统以及OTA在线升级等功能，再加上6喇叭音响，基本上已经很难找出短板，这是中国品牌的优势之一，并且也进一步提升了豪华智联版的可买性。
除此之外，豪华智联版相比中低配车型，还多出了全车车窗一键升降以及外后视镜加热功能，并提供TESS爆胎应急安全系统的选装，这样的便利性配置还是很值得选进来的，不过如果能在一开始就向中低配车型下放就更好了。
在五款自动挡车型中，前三款分别是舒适版、全景豪华版和豪华智联版，它们的配置水平可以说和手动挡版本基本一致，唯一和双离合变速箱绑定的配置优势就是驾驶模式选择（运动/经济），对一些配置要求不高的人来说，多掏7000元买个驾驶便利性也可以接受。除此之外，DCT豪华智联版还比手动版本多出了App远程控制功能，进一步提升“智联表现”。
不过在多出了顶配旗舰智联版和次顶配尊贵智联版之后，思皓X8的配置水平得到了再一次的提升。首先这两款车型带有19英寸轮圈和235/50?R19的轮胎，同时标配了前排侧气囊、前排安全带未系提醒、自适应巡航、全景影像以及主动刹车系统。旗舰智联版还在此基础上进一步增配，加入了侧气帘、第二排安全带未系提醒、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车、前雷达等配置，基本上具备了L2级的辅助驾驶能力。这种主被动安全方面的满配表现，相信能博得“安全控”消费者的好感。
外部配置方面，尊贵智联版和豪华智联版完全一致，而旗舰智联版再一次呈现“碾压级”的优势，独享了带记忆的感应电尾门和10.25英寸液晶仪表盘，一个提升便利性，一个提升科技感，能讨好一些对于用车精致感有较高要求的用户。
座椅配置方面，尊贵智联版和豪华智联版标配了主驾电动调节，而前者还带有前排电加热功能，对北方用户在冬季的用车体验更为友好。而车机系统方面，只要带有“智联”二字，都能够标配J-Link智聆车联网，具备高德地图、网络电台、车载Wi-Fi、车载KTV、路况信息显示、道路救援呼叫、科大讯飞语音控制系统、OTA在线升级以及APP远程控制等功能，这种配置上的分配会更加科学一些，能够让销量主力车型也能够享受到智能车机的便利加持。
除此之外，尊贵智联版和豪华智联版还标配了LED远近光自动头灯、转向辅助灯、64色氛围灯、主副驾化妆镜带照明、外后视镜电动折叠+锁车自动折叠和自动空调，同时尊贵智联版还增加了内后视镜自动防眩目以及后排独立空调，并且和豪华智联版一样提供TESS爆胎应急安全系统的选装。
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整体来看，多出的两款高配车型进一步提升了思皓X8的配置表现，结合差价综合分析之后，我们认为次顶配的300T?DCT尊贵智联版是DCT车型，乃至全系车型中最值得购买的版本。它相比低一档的豪华智联版只多出8000元，终端裸车价甚至不到11万，但是能拿下19英寸轮圈、前排侧气囊、主动刹车、全景影像、自适应巡航、主驾电调、LED头灯、外后视镜电动折叠、自动空调等配置，其表现绝对是非常超值，堪称全系车型中的性价比担当。
作为江汽、大众合资双方共同拥有的乘用车子品牌，思皓在模块化平台理念、“时代美学”设计理念以及更加智能化的辅助驾驶系统等方面进步匪浅，不仅敢于在产品品质上对标大众，并且在生产环节全方位引入德式质量标准。尽管很多人都认为，这款挂着黑金相间的车标的思皓X8只不过是嘉悦X8的换标改名版本，但实际上在与大众汽车合作之后，江淮汽车的造车思路已经发生了深刻的改变。
反馈到X8这款车上所体现出来的，就是更为均衡的产品力、更具原创性的设计、以及更有“德味”的驾乘高级感。相较于几年前“粗暴”发展时期所展现出的不足，思皓X8无疑是迅速补齐了短板，同时整体的质感也更具有大厂的成熟度。而随着VDS质量管理标准在生产环节的应用，“可靠性”这一江淮的老硬伤也有望迎刃而解。届时，一个涅槃重生的江淮汽车，一个中德合体的思皓品牌，一款在均衡中不失质感的中型SUV，将为这个市场带来一个新鲜但又不陌生的好选择。
思皓X6正式上市，支持L2智能驾驶，7.99万元起售 ♂
思皓X6正式上市，支持L2智能驾驶，7.99万元起售6月19日，思皓X6正式上市。新车共推出5款车型，其中1.5T MT 先锋版售7.99万元，1.5T DCT 先锋版售8.99万元，1.5T DCT 智驾版售9.99万元，1.5T DCT 音智版售10.79万元，1.5T DCT 潮FUN版售11.49万元。
7月31日前下订，用户可享受金融贴息至高10000元、置换补贴至高10000元、首任车主5年娱乐流量(5G/月)、核心零部件5年或20万公里超长质保、基础保养和欢畅礼包等大礼。
图片来源：思皓乘用车
据江淮汽车总经理李明介绍，思皓X6在研发设计前期充分倾听了用户声音，由东到西横跨10个城市共收集了796位用户332条关于车生活场景需求，最终都凝结到了思皓X6上。
图片来源：思皓乘用车
具体来看，外观方面思皓X6采用了大尺寸参数化的格栅以及矩阵式LED大灯设计，其中LED灯的造型据悉是从战斗机机翼中获取灵感，且每组LED灯由9颗LED光源构成，营造强烈的视觉冲击。尾部采用了 “吉他音弦”贯穿式LED尾灯，二十颗高品质LED灯柱点亮时，形似跳动的音符，充满节奏感。内饰则采用了旭日橙和日冕黄两种配色，彰显活泼、热情，迸发生机与活力。
图片来源：思皓乘用车
智能化配置方面，思皓X6搭载了L2智能驾驶辅助系统HOL-Pilot 、HOL-Music智能音乐系统和HOL-OS智能座舱系统等一系列智能化技术。其中HOL-Pilot智能驾驶辅助系统基于Mobileye Q4视觉芯片打造，满足每秒超过2.5万亿次浮点运算，并搭载了业界领先的AI视觉算法，用于实现全速域自适应巡航(ACC)、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。
HOL-Music智能音乐系统由独立外置数字信号处理器DSP、11个高品质扬声器、专业调音软件，构成4.1.2声道。8信道数字信号处理器DSP，采用行业领先的亚诺德ADI Sigma300系列DSP芯片，拥有295MIPS运算算力、毫秒级的处理速度，持续输出功率320W。11个高品质扬声器合理布局，在四个车门分别布置两个分频的高、低音扬声器，A柱顶棚处布置2个3D高音天空声道，后备箱布置一个重低音。
图片来源：思皓乘用车
而在HOL-OS智能座舱系统中，则搭载了基于6核高性能CPU的12.8寸智慧大屏，并应用了科大讯飞最新一代智能语音系统，可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能，覆盖用户从上车到停车全场景。
在应用方面，思皓X6聚合了高德地图、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺视频、天籁K歌等头部媒体，并支持用户通过手机APP远程启动车辆，远程授权分享钥匙，以及在App上随时监测车辆状态等功能。
为满足用户的个性化用车需求，思皓X6还支持语音形象和私人语音定制功能,可生成具有与真人高度相似的3D虚拟形象，并具备声纹登录功能,根据用户声音，提取对应的声音特征，进行声纹注册、声纹登录账号。
车身尺寸方面，思皓X6长/宽/高分别为4505mm/1850mm/1698mm，轴距长达2660mm。全车设计了多达20余处储物空间，其中后备箱容积最大可达1816L。
动力方面，思皓X6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110KW，峰值扭矩230N·m，并采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，兼具舒适性与卓越操控。
标签：设计 方面 采用