倍耐力p7轮胎优缺点 ♂
倍耐力p7轮胎优缺点
- 倍耐力p7轮胎优缺点
- 倍耐力新P72代冬天能用么
- 倍耐力新P7与P7ks区别，新P7带ks和无ks差别在哪
- 倍耐力p7和verde区别
- 倍耐力PZERO和P7对比
- 倍耐力新P1和新P7评测，倍耐力新P1与新P7哪个好
- 倍耐力新p7轮胎质量怎么样
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-10-18
倍耐力p7轮胎优缺点
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优点 能在任何路面上、甚至在极限转弯时，都能确保在牵引力、刹车和横向抓地力等方面的最佳操控性能，同时还可以保障长途旅行时的舒适。缺点 偏重于舒适的p7轮胎质地偏软，导致胎体强度不够，耐磨度一般。而且，在轮胎胎躁控制和油耗表现方面也是中规中矩。
能。倍耐力新P72代轮胎的质量好，是倍耐力品牌旗下的新款轮胎，一年四季都可以使用，不会因为气温变化，轮胎的质量产生问题。
??????倍耐力新P7与P7ks的区别在于倍耐力新P7 KS是新P7的升级版，新P7带ks和无ks差别在于花纹上，P7ks花纹要比新P7更细一点，花纹更细，说明具有更好的舒适性和制动性能；更强的操控性能和制动性能；高效的抗水漂能力和过弯能力。
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??????首先是轮胎抓地性和舒适性的提升，由于倍耐力新p7ks采用更加细小化的花纹设计，增加轮胎的接地面积，不管是对轮胎的操控稳定性还是抓地性能，都是有一定提升的。再配合更为精细的胎块设计以及胎肩的刚性结构，即使在急转弯的时候也能给你一个足够的驾驶信心。还有就是全新的高科技化合物材料和变节距设计，使轮胎的滤震和降噪效果有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。
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??????新P7带ks和无ks相比较，毫无疑问肯定是带ks更好了，毕竟是全新一代的P Zero穿品，不管是轮胎的性能还是舒适性，都有一定的提升，所以如果大家预算足够的话，肯定是上倍耐力新p7ks了。但要注意的是，最好到正规的门店进行购买安装，毕竟市面上的劣质轮胎还是有很多的，稍微不注意可能就上当受骗了。而这种轮胎往往都没有很好的耐磨性，甚至还存在一定的安全隐患，所以大家在选购的时候一定得留点心了。
作用不同。
倍耐力p7是防爆轮胎，verde则是用于suv的绿色环保轮胎。
倍耐力新P7是一款融合了低滚阻力，驾驶舒适和高里程，当然少不了出色的制动和操控性能。
新P7的花纹采用非对称设计，外侧花纹块偏大，而且采用封闭式胎肩设计，有利于提高轮胎在转向时的精准和具有卓越的操控性能；内测花纹块偏小，而且采用变节距设计，有利于降低胎噪。
倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO更注重操控性能，P7追求的是舒适的驾乘感受。PZERO定位是高端运动 轮胎 ，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面；而倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒
倍耐力PZERO和P7对比
倍耐力PZERO和P7比照，倍耐力PZERO更重视操纵性能，P7追求完美的是舒服的驾乘体会。PZERO精准定位是高档健身运动轮胎，适用超级跑车、轿跑车、运动型轿车，合适走铺装路面；而倍耐力P7的精准定位虽为时尚运动轮胎，但它的产品简介中除开操作外，也有很好的静音模式舒适度、耐磨损和省油的性能，P7的纹路是侧重于排水管道的，因此 在泥泞不堪路面上的体现很好。
倍耐力PZERO测评体会是在低速档时旋转汽车 方向盘 ，摩擦阻力会略大平常，过橡胶减速带时的体验也非常硬。收油以后，可滑跑的间距减短，拐弯时可安心给油，轮胎传出的觉得稳定，并且，倍耐力PZERO在降噪层面很优异，在80KM/h速率下风噪更加清静。
倍耐力PZERO是一个致力于轮胎性能的系列产品，终究这些年来，能够算是整合了许多F1比赛的工作经验技术性，比如拥有“赛道之王”之称的PZEROcorsasystem。倍耐力PZERO选用了全新升级的胎面秘方（高分子材料聚合物原材料）及其F1胎圈技术性，即便轮胎在满负荷状况下，也可以保持非常好的轮胎抓地性能和转为导向性，进而提高驾驶者的开车快乐。
而倍耐力p7则是一款主推操纵舒服的高性能胎，算得上一个比较平衡的轮胎。选用更加细致的纹路设计方案，即便 在急弯的情况下，轮胎的操控性和导向性全是十分明确的，能够给大家一个充足的安全驾驶自信心，并且轮胎的降噪实际效果也是有显著的提高，进而给予惬意的驾乘体会。次之还运用倍耐力专业研制的PNCS降噪系统软件，再相互配合非对称加密的胎纹设计方案，促使整车的舒服水平升高了一个级别。
暴享led大灯怎么样
有很多买车人感觉原厂卤素灯色度太低，便要想拆换色度更高的led灯，殊不知市场上的led大灯知名品牌诸多，价钱品质良莠不齐。有小伙伴强烈推荐暴享这一知名品牌，但还有许多人不掌握这一品牌，那暴享led大灯如何？经久耐用吗？下边就来一起看看吧。
暴享H7 led大灯为分离式设计方案，工作中输出功率稳定有确保；配备两面6高亮度LED灯珠，led色温为6000K，更亮，聚光镜性强；选用航空铝件排热，根据空气对流方法，把能源传递到尾端镂空雕花式散热底座，排热匀称，效果非常的好，特性平稳；安装操作方便，可与原厂卤素灯插口互通，不变线路，1394连接。
此外，暴享led大灯的使用期限长，约为3万钟头，很经久耐用。针对暴享led大灯不论是灯光效果的转换速度或是光亮水平，相对性于一般的卤素灯有较大的提高，并且更环保节能。总得来说，暴享是一款十分非常好的大灯生产商，其所制造的产品品质层面也可以安心，商品高性价比，非常值得强烈推荐。 倍耐力PZERO和P7对比 暴享led大灯怎么样 @2019
??????倍耐力新P1着重与舒适性能，具有低噪音、低油耗的特点，而新P7着重于运动性能，具有高操控性及强抓地力，如果车主注重舒适性的话，倍耐力新P1更好，如果车主追求运动性能的话，那么新P7更好。下面让我们看看两款的评测结果如何？
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??????倍耐力新P1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计，不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新P1采用了5层胎冠的内部结构，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维宜家1层聚酰胺(尼龙)，而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，防止出现严重磨损的情况。
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??????而倍耐力新P7则是一款主打操控舒适的高性能胎，采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
??????倍耐力P7的缺点是它的无包边轮胎设计。这样的设计确实是可以使轮胎的舒适性提高，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响。如果轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是在一些路况不好的地方时，轮胎损伤的机率就更大了。
倍耐力可以说是质量最好的轮胎之一了吧，不过是否要装P7，具体得看你的车型和路面需求。
新P7的花纹是着重于排水的，所以湿滑地面上的操作非常好，弯道抓地力一流。但如果经常跑市内的话，就不必非得P7了（价格有点贵），P1就已足够。
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倍耐力p8和p7哪个价高 ♂
倍耐力p8和p7哪个价高
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- 倍耐力轮胎P8胎侧划了个口子要换嘛
p7价格更高一些。
倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能，P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。
倍耐力p7则是一款主打操控舒适的高性能胎，算是一个较为均衡的轮胎。采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。
其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
倍耐力轮胎的特点如下：
1、安全
轮胎沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。
单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。
2、节油
减少耗油量和二氧化碳排放量。绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。
3、环保
使用环保材料进行生产，所以在轮胎的生产阶段和使用周期内，最大限度地减小对环境的影响。
4、高里程
使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变。这意味意大约一年后才需要更换使用寿命到期的轮胎。
5、低噪音
已经符合2012年欧盟降低噪音的指令标准，驾驶舒适性更好。相比上一代的产品，Cinturato平均噪音降低1分贝。
扩展资料：
这个品牌的核心业务诞生于1872年，并且从19世纪末开始生产轮胎。“Milano“自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始“Ercole“轮胎已被配备于一些早期的公路汽车。
自1907年第一次在国际汽车拉力赛，北京-巴黎锦标赛上夺冠后，倍耐力轮胎凭借Nuvolari, Ascari和 Fangio等赛车手夺取了多项世界两轮或四轮汽车冠军。超过100年持续追逐精湛技术和产品革新，从战前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力拥有广泛的产品系列及时髦的超低侧面胎。
2005年倍耐力集团和位于山东兖州的华勤集团进行了合资建立了亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司。倍耐力控股90%，中方占股10%，以倍耐力管理为主。倍耐力中国的产品涵盖了卡车胎、轿车胎、高性能竞技用摩托车胎和钢丝帘线。
参考资料：百度百科-倍耐力
我认为p7会比较好。倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能，P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。
倍耐力p7则是一款主打操控舒适的高性能胎，算是一个较为均衡的轮胎。采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。
其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
倍耐力轮胎是一个意大利的轮胎品牌，是当今世界享有盛名轮胎公司之一，公司在1872年就已经在意大利创建了全球第五大轮胎制造商。
倍耐力的轮胎适用于什么车，其实每个轮胎品牌都是有多个型号的，每种型号适合不同的车型，例如倍耐力的型号主要有：Cinturato系列、P ZERO系列、Scorpion系列这三个系列，每个系列重在分为不同的型号，不同的型号可以具体到具体的车型等。
总的来说的话，Cinturato系列用于普通轿车，Scorpion系列用于SUV轿车，P ZERO则既有用于普通轿车轮胎产品也有可适用于SUV轿车轮胎产品。
并且倍耐力也是具体给一些专门的赛车提供相应的轮胎，因为赛车的速度特别块，所以赛车对于轮胎的耐力和抓地力要求非常高，倍耐力就要在这种恶劣的环境下必须保持稳定性，就是不能跑着跑着轮胎化掉了，也不能跑着跑着，因为离心力导致橡胶变形了。所以倍耐力最大的特点就是稳定性。
所以总得来说，倍耐力的轮胎优点还是很多的，并且对我们普通的车型还说，根本用不到去条轮胎的程度，那是越野车或者是跑车该干的事情。
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咨询记录 · 回答于2021-10-09
倍耐力轮胎p8静音怎么样
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你好，这款轮胎舒服、静音。论抓?力?话，在铺装路面，?论晴雨，抓?力?强悍！缺点?，胎侧偏薄、偏软。
都是倍耐力品牌下的P系列高性能轮胎，区别主要有以下几点；
一，P6轮胎，P7轮胎的价格差异方面；
一般P6轮胎的价格会比P7轮胎的价格低一些，但也是在同样尺寸的轮胎大小情况下，不同尺寸要以实际购买价格为准。
二，使用P6轮胎，P7轮胎的车辆乘坐舒适性方面；
P6轮胎乘坐舒适性要比P7好，即P6》P7。原因主要是在P6轮胎的定位上，P6是一款利于在湿滑沥青路面安全制动，低噪音运行的全路况轮胎，它适合于各种类型的轿车或 MPV。
三，P6轮胎，P7轮胎耐用性及抓地操控方面；
P7轮胎要优于P6轮胎及P7》P6。P7继续着它的运动化内核，导致P7在保证运动性能同时，能提供高湿地制动性能和高耐磨性能。
四，P6轮胎，P7轮胎的外观设计方面；
1，P6轮胎周围有连续的快速排水道，得以更有效地将水排掉,。
2，P6轮胎具有蜿蜒沟痕的宽幅胎块提升循迹性和刹车能力，它们构成的连续胎块强化了舒适性及磨损的均匀性。完整的中央胎块给与驾驶的精确性，确保更稳定地处理各种各种应急状况。
1，P7轮胎结合圆形曲线的侧向沟槽给与接触瞬间迅速排水的能力。
2，P7轮胎宽大的内侧胎块大幅提升刹车及行驶时的舒适感，坚固的外侧胎块及紧密的胎肩足以吸收侧向压力，强化转弯时的抓地力。
扩展资料；
倍耐力轮胎保养
1、首先你要选择适合你跑的轮胎 在城市里选择城市用胎 经常跑山路的选择山地用胎。
2、胎压检查。轮胎冷却情况下，即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下检查胎压。至少每个月检查一次，所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。发现异常一定要彻底查清原因。气压是轮胎寿命的重要指针，超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%，若低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
3、避免异物。车辆行驶过程中，尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配，汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。
4、轮胎磨损至磨损指示标志，应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。
5、车轮定位与平衡以及轮胎调位。由于驱动轮胎位置不同等因素，导致轮胎前后轮的磨损不同，轮胎调位可获得最佳的轮胎磨损状况，延长使用寿命。一般在轮胎行驶了8000-10000公里是进行，但如果发现胎面有高低不平的磨损，就需要在刚发现时尽早调换。
6、防止轮胎老化损坏。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。日常保养可以选择轮胎蜡等进行养护。
参考资料来源；百度百科-倍耐力轮胎
一、怎么样：
倍耐力噪音要比米其林大一些，因为它本身材质比米其林硬一些，米其林胎身软一些，但是安全方面来说要比米其林更好一些。
二、拓展资料：
倍耐力公司1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可.奥迪.宾利.法拉利.兰博基尼.宝马.奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
倍耐力是全球第五大轮胎制造商，并跻身于该领域高收益率之列。2005年，如受神砥庇护的倍耐力轮胎年营业额达到36.3亿欧元，几乎比上年增长12%。 今天的倍耐力公司承担了集团对于各款车型包括:轿车、轻型货车、摩托车(用户部分，70%收益率)、公交车辆、卡车、农业及推土设备用胎的设计、研发、生产和市场营销以及钢索产品(工业部分:30%收益率)生产和营销。在这市场中，倍耐力轮胎通过提升科技含量和高性能，集中关注高端部门的开发。综上所述，占据轿车和摩托车胎领导位置的倍耐力轮胎今日被视于质量、激情和超高性能的代名词。 凭借其专业技能，集团与世界领先的轿车及摩托车制造商建立起紧密的工作关系;合伙经营已转化为所有领先车辆制造商的诸多车型中不可缺少的部分。
倍耐力轮胎的生产分布于全球24家工厂，分别为意大利5家、巴西5家、英国2家、德国2家、土耳其2家、罗马尼亚2家、阿根廷1家、中国1家、埃及1家、西班牙1家、美国1家以及委内瑞拉1家。业务结构遍布全球160多个国家的主要市场和拥有约10000家经销商及零售商;例如四川成都的“成都市的轮派客汽车生活会馆“就是倍耐力轮胎在成都地区的金牌形象零售商。米兰集团总部至关重要的研发部门与驻扎在德国、英国、巴西和美国当地的研发部门紧密合作。
注：以上信息来自中国轮胎网
倍耐力xl什么意思(倍耐力XL轮胎：优质性能让你出行更放心) ♂
倍耐力xl什么意思(倍耐力XL轮胎：优质性能让你出行更放心)倍耐力XL轮胎：优质性能让你出行更放心
在选择车轮胎的时候，很多人都会不知所措。毕竟，轮胎直接关系到安全行车和行驶舒适度。而倍耐力XL轮胎是一种性能优异的轮胎，让你在路上行驶更加安心。
倍耐力XL是指该轮胎具有XL标志（Extra Load），也就是额外载重能力。相对于标准版轮胎，XL轮胎更能承受沉重的物品，能够在更高的气压下工作，给予车辆更高的稳定性和耐用性。
倍耐力XL轮胎采用了优质橡胶材料，加入特殊的配方，使得轮胎具有更出色的耐磨性，耐久度更长。此外，XL轮胎还采用了更加紧密的轮胎骨架，使其更加耐用，不易损坏。
针对车辆的行驶特点，倍耐力XL轮胎还在橡胶材料的选择上下了许多功夫。其利用高科技制造工艺，选取不同的橡胶配方，使其适用于多种路面状况，如城市、乡村和高速公路。在潮湿的路面上，XL轮胎不仅具有出色的排水性能，提供了更好的抓地力，还可使你的车辆更好地稳定在路面上。
值得注意的是，倍耐力XL轮胎规格的选择也很关键。根据车辆的型号和载荷，选择合适的规格是非常必要的。此外，如果同一辆车的前后轮胎尺寸不一致，也会影响汽车的行驶稳定性。因此，建议选用匹配的轮胎规格，避免出现安全隐患。
总的来说，倍耐力XL轮胎是一款让你放心驾驶的高性能轮胎。它具有出色的耐用性、抓地力和稳定性，特别适用于需要搭载重物和长途旅行的车辆。只要注意规格选择和轮胎的日常保养，你将能够享受到它带来更加出色的驾驶体验。
倍耐力、马牌、米其林、邓禄普雪地胎哪个好 ♂
倍耐力、马牌、米其林、邓禄普雪地胎哪个好
- 倍耐力、马牌、米其林、邓禄普雪地胎哪个好
- 打算换两个前轮轮胎，马牌，倍耐力，米其林哪个好
- 马牌/倍耐力/固特异与米其林哪个好
- 米其林、马牌、倍耐力 轮胎都有些什么特点
- 马牌，米其林，倍耐力，横滨这几个轮胎的排位怎样特点和优缺点是什么
邓禄普轮胎比较好。最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
主要优势：
邓禄普是在所用轮胎品牌中是二线品牌，性能还是还不错的，跟一线品牌的普利司通价位相差不大。在轮胎市场各个品牌性能排名对比，邓禄普轮胎算是比较均衡。运动能力比较，邓禄普第三。安全系数比较，邓禄普轮胎第三。
价格(高到低)，邓禄普轮胎价格是最低的。耐磨程度比较，邓禄普轮胎排第三。舒适度比较，邓禄普轮胎还是排第三。虽然该轮胎没什么方面做得很突出，均衡性能来看，还是比较放心的。
各有各的优点，马牌静音最佳、倍耐力抓地力强、米其林舒适性好。
但是以上轮胎都不太耐磨，你可以考虑一下邓禄普，综合性能比较好，各方面性能都不错。
倍耐力和马牌轮胎各有所长，看你自己喜好了。
倍耐力轮胎更结实一些，抓地力和操控性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好，相对来说噪音更小一些。
倍耐力轮胎是高性能的代名词，以抓地力和稳定性强而闻名，在轮胎品牌的档次中属 于中等偏上，但由于它是属于偏向于运动款，所以在普通的车子上是看不到的。
马牌比较重点的特性就是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点是耐磨性一般，这也是舒适静音型轮胎难以避免的，因为这类轮胎质地一般都会偏软。
1、米其林轮胎：舒适性好、行驶静谧性不错、耐磨性一般、价格较贵；米其林在静音和舒适性上做得不错，特别是米其林浩悦系列，是普通家用车追求舒适性的首选，同时抓地力表现也不错。专利的EverGrip技术，可以保证轮胎在出现一定磨损后依然保持相当的抓地力。
2、马牌轮胎：舒适性和静音性表现不错、胎面较软、抓地力一般、耐磨性一般；马牌相对来说比较偏科，即使是旗下运动型轮胎MC6，也不会箱倍耐力那样全力追求操控性和抓地力，所以这款轮胎是一款比较均衡的选择。
3、倍耐力轮胎：倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。轮胎沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。
扩展资料：
米其林集团业务活动领域包括各种轮胎，移动辅助系统(如PAX系统),和旅游服务(如Via Michelin，GPS，旅游指南和地图)。其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100年历史。
米其林轮胎标志设计有点类似埃及的木乃伊，虽说在设计中并未融入过多的质感效果，前面的米其林吉祥物与后面正方形包围的大写“MICHELIN”形成了鲜明的对比。加上纯净的科技蓝色背景设计将米其林的科技感更加的凸显出来。
参考资料来源：
百度百科-米其林轮胎
百度百科-倍耐力
百度百科-马牌轮胎公司
第一法国的米其林，第二德国的马牌，第三意大利的倍耐力，第四是日本的横滨 。米其林轮胎的柔性程度较高 。倍耐力轮胎更结实一些，抓地力和操控性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好。
相关tag:哪个好 倍耐力马牌米其林哪个好
倍耐力为什么出售(倍耐力换汉语，铸就全球领先的轮胎之路) ♂
倍耐力为什么出售(倍耐力换汉语，铸就全球领先的轮胎之路)倍耐力换汉语，铸就全球领先的轮胎之路
随着全球化的不断发展，许多企业开始考虑使用本土化的语言来更好地迎合当地市场的需求。倍耐力作为全球领先的轮胎生产商之一，也不例外。近年来，倍耐力决定推行汉化战略，将产品信息、广告宣传等全面转变为中文。那么，倍耐力为什么做出这样的决定呢？
其实，倍耐力在全球范围内推广产品一直都采用了多语言方式。然而，在中国市场逐渐崛起的日系、韩系和本土品牌的冲击下，倍耐力逐渐感受到了动摇自身市场份额的压力。考虑到中国市场对于本地产品的热爱与信赖，倍耐力决定把地攻略放到更深入的级别，提升产品的本土化程度，以更好地满足当地消费者需求。
随着倍耐力汉化战略的全面推进，消费者更容易理解和接受品牌信息，倍耐力的品牌知名度和市场份额也得到了显著提升。除此之外，倍耐力还在中文官网、社交媒体等方面全面增强本土化服务，在售后保障等方面满足了消费者更加精细和专业化的需求。
值得一提的是，倍耐力作为一家致力于研发和创新的企业，仅仅推行汉化战略是显得过于单薄。因此，倍耐力还重点关注轮胎的自主研发和技术革新。如今，倍耐力已成为汽车产业领域的佼佼者。无论是航空轮胎、摩托车轮胎还是跑车轮胎，倍耐力都不断推陈出新，不断提升品质和性能。
总之，倍耐力的汉化战略为其在中国市场开拓更广阔的市场空间打下了坚实基础。而倍耐力在研发和技术创新方面持续努力，也将继续在全球轮胎领域发挥一定的领导力和影响力！
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