宝马X6为什么只有一个排气管排气 ♂
宝马X6为什么只有一个排气管排气
- 宝马X6为什么只有一个排气管排气
- 18款宝马x6的排气管是什么样的
- 宝马X6排气管方的就是扁形的那一款是09的还是10的价钱多少型号叫什么还有宝马X6是4年10万公里免保养吗
- 2022款的宝马X6会做哪些升级
- 新款宝马X6去哪里改装好
X6车门上的XDRIVE35i和XDRIVE50i在BMW官方，只代表车辆型号，并不是排量！两款车型的官方排量是3.0和4.4
X6 3.0双涡轮增压，涡轮增压启动（行进过程中，转速在1300转以上，涡轮增压启动）排量约为3.5,理论最大排量4.2的BMW：
右侧的排气管向底盘延伸至35CM处有废气风门装置，车辆在转速3000以上，涡轮增压工作，同时是在行进过程中（也可以说是档位出于行进状态）时，风门才开启排气，发动机空转情况下，转速在高，风门都不会开启，当然也不会排气。设计者这样设计是想让发动机功率同废气排放比例合理分配和适应涡轮增压所需回压而作的。同时还可以降低在低速行驶时的排气噪音.
而X6 4.4双涡轮增压，涡轮增压启动（行进过程中，转速在1300转以上，涡轮增压启动）排量约为5.0,理论最大排量5.3的BMW：
左右两侧的排气管都带有废气风门，不同于3.0的X6，他们是实时工作的。不受3.0X6的种种限制。加装它是为起到了一定的降噪和废气回流促使涡轮提速工作，另外也是从舒适和环保的角度考虑的。
如果楼主需要将排气进行原厂改装，换成50i的那种长方形尾喉，那么两端就都会排气了，但排气的低音会加重，我个人认为很好听！当然也可以和原有工作理论一致，但需要将废气风门焊接在新的排气管上，工时费会很高！
祝好运！
美规的X6和中规的排气是一样的，如果你开了100公里，转速都没有超过3000，右侧废气风门没有开启，他当然就不会有温度啊！即使你只开了5公里，转速达到了，多少还会有点温度的！这都不行的话，那估计是坏了，检查风门挡板有没有被卡死或风门气压管脱落，亦或是风门气压活塞故障等等！
宝马x6的排气管使用的是双边共双出的镀铬排气管,配备上熏黑的扩散器,颜值感确实很厚重。
X6 方排气孔的是10款 103万 185万2种
别买x6 不好，太小，不大气。不如卡宴
事实证明SUV的快背轿跑车风格已经在市场上变得非常受欢迎，以至于现在市场上几家高级汽车制造商现在都提供不同于传统SUV的倾斜车顶变体。宝马X6同样引领了这一趋势，而且现在已经是第三代了，看起来更像运动型轿跑车，但它们的操控性并不好，由于减少了载货空间，后部头部空间和后方视野有所纰漏，不如普通SUV实用。针对这些问题X6在2022年做出了以下升级。
最大的变化是后轮驱动sDrive40i车型的停产，使得X6阵容仅采用全轮驱动。因为xDrive40i现在是该系列中唯一可用的非BMW M车型。M50i则具有强大的V8发动机，并且升级提供了更多的功能，但是它的价格也随着提高。高性能X6M是起价为六位数的顶级型号，注意这里的六位数是美元的六位数。
2022款升级后的宝马X6阵容非常适合那些家庭规模较小的人，他们会想要一款运动型的高级SUV。X5会有额外载货空间和后部头部空间，但是X6有共享的许多功能和驾驶动态、高品质的驾驶室和舒适的乘坐体验。
升级还包括驾驶辅助设备盲点监控，如果下一条车道上的车辆在您的盲点中，则提醒您；前方碰撞缓解，会警告您即将发生碰撞，并在某些情况下施加制动；车道偏离警告，如果车辆开始偏离车道，提醒您；驾驶辅助专业套件；自适应巡航控制，保持宝马和前车之间的驾驶员设置距离；车道保持系统，进行轻微的转向校正，以帮助车辆保持车道居中；规避式转向辅助系统通过基于转向的防撞功能增强前方碰撞缓解系统；前方交叉交通警告，如果身后的车辆即将穿过您的路径，则向您发出警告；泊车辅助包等驾驶辅助升级。
建议你到网上买配件，在到4S店或改装店去装，省钱的一沓
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不推荐改装。因为高端车好好珍惜吧
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宝马x6为什么这么费油（宝马X6油耗增加怎么办） ♂
宝马x6为什么这么费油（宝马X6油耗增加怎么办）- 宝马X6油耗增加怎么办
- 09年宝马X6烧机油怎么办
- 宝马x6油封老化油耗高
- 12款宝马x6加300块油才跑270公里是不是太费油了
- 宝马X6油耗高吗真实车主是这样说的
- 宝马(进口)宝马X6油耗大吗
要加强对汽车的保养：汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。
轮胎气压：轮胎气压过高会使车轮直径变大，使行驶的实际里程多于里程表上的显示里程，使计算油耗偏高；轮胎气压过低，增大了轮胎与路面的阻力，也会使油耗增加，以子午胎为例， 当气压从标准值每降低0.5个气压时，油耗将增加4%。
09年宝马X6烧机油可以这样解决
机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，出现少机油的现象，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。
但是长期 靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温
卡滞的活塞环用什么机油都会因为机油刮不干净残留在缸壁造成机油参与燃烧，出现烧机油的现象，所以，更换油膜更厚的机油只是掩耳盗铃。这其中，会因为耽误处理时机造成缸壁严重磨损，最后不得不拆解发动机。
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
目前有效的办法是采用司有普原液类的烧机油修复剂清洁油路和缸内，通过渗透到活塞环释放活塞环卡滞的积碳油泥。对于大部分的活塞环没有对口的车辆，出现卡滞只要这样修复就可以完成释放，恢复刮油功能，改善烧机油的现象。
百度宝马烧机油原因跟解决方法
宝马x6油封老化油耗确实有点高。作为一款自重超过2.2吨的中大型SUV，并且使用的还是四驱，宝马X6的油耗自然不会太低，不过作为一款排量有3.0的车型，其实这样的油耗也是可以接受的。
12款宝马x6加300块油才跑270公里，这样基本核算下来，这款车的油耗大体在一元多左右一公里，这样的油耗水平，个人认为还是明显偏高一些，建议检查车子是否需要进行发动机清除积碳的保养，因为发动机积碳过多，会导致车子费油
宝马X6 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：75.39-104.99万 元 ，综合评分4.41
能文能武能屈能伸的 X6 xDrive50i，多数人还是会把它当做一款高大威猛的代步车来用，尽管配备四驱，不过它的用武之地更多还是再公路上。媲美超跑的加速或许多数人不会体会到，而让人放心的制动还是相当实用的。只是噪音稍高，尤其是怠速噪音，还是需要驾驶者听过之后再做选择。
宝马 X6实际油耗如何？
车主一：同级别的车中算是比较省油的，城区不超过13个 长途或者高速不超过11个 甚至可开到10个
车主二：满意
车主三：动力来的同时，油耗也上来了，现在就是有平均15.1的油耗，比较的厉害的，但是还是在接受范围
车主四：同级别的车中算是比较省油的，城区不超过13个 长途或者高速不超过11个 甚至可开到10个
车主五：刚过磨合期不久，油耗还在慢慢回升，现在是16.5升/百公里。
车主六：油耗真的有点高了，现在平均下来得要15L/100km。
车主七：9.9L100km
车主八：毕竟光车身就2吨多，又是四驱，油耗能低吗？开到现在平均是15.5个油一百公里。
车主九：省油，自己开的时候更省油，很不错
车主十：油耗不担心，挺省油的
@2019德系车做工严格用料扎实使用方便油耗中等安全系数高维护成本中等维修相对昂贵肯定不省油。宝马X6的重量是2.2吨。油耗看你怎么开看路况综合油耗在15-18左右。这主要是由于车辆的重量和大功率大排量的发动机。宝马X6的道路性能非常出色这取决于你的驾驶方式。因为排量只有3.0T但是很有动力。在双涡轮增压发动机和xDrive四轮驱动的保证下宝马X6的道路表现出色。Generate表现出令人印象深刻的牵引力和典型的低油耗(与其他汽车相比)。
标签：机油 油耗