推出240 TURBO CVT限量纪念版，能否助力冠道销量提升？

推出240 TURBO CVT限量纪念版，能否助力冠道销量提升？

日前，广汽本田冠道(图片|配置|询价)品牌旗下车型新增了240 TURBO CVT限量纪念版，官方指导价为22.48万元，限量发售3500台。

从官方发布的数据来看，外观方面，冠道240 TURBO CVT限量纪念版和现款车型相比增加了一些辨识度，延续4858mm/1942mm/1670m的车身尺寸，轴距为2820mm。车窗边框进行熏黑处理，配备大尺寸多辐式轮圈时尚感较强，前脸进气格栅也做了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的前灯组及镀铬饰条进行点缀，加剧整体车型的辨识度。

冠道240 TURBO CVT限量纪念版的配置在原有的基础上进行了升级，在精英版配置基础上新增了智能电动尾门和360度全景影像系统，综合产品力得到提升。

其中，智能电动尾门具备多种控制方式，包含智能防夹、防撞安全功能以及高度记忆等个性化设置；而360度全景影像系统，新车依靠4个高感光摄像头组成，分别位于车辆的前后左右，有效降低驾驶者的视觉盲区。同时，全景影像系统还支持智能辅助线提示功能，便于驾驶者泊车。

动力方面，冠道240 TURBO CVT限量纪念版继续搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，并匹配CVT变速箱，最大输出功率142kW，峰值扭矩243N m。底盘方面，该车采用麦弗逊式独立前悬挂/复合式多连杆独立后悬挂，并提供三种驾驶模式可选。

对于这款车的上市，依旧存在不同的声音。通常来讲，配置提升了，价格也会随之提升，但限量纪念版价格，相比其他在售版本，反而降低了近1万多。

对此，官方给出的回答是，新车是为了纪念冠道自上市以来累计销量突破35万辆而打造，所以在售价上进行了让步。但这一说法还是遭到了很多人质疑：240 TURBO CVT限量纪念版的推出是想通过高配置，较低价格来挽救销量？

事实上，冠道自2016年11月在中国上市以来就饱受争议。除了“中国特供车型”的身份，其5座设计一直被业内所诟病，尤其是和同期热门车型的竞争对手丰田汉兰达、福特锐界7座车型相比，中型SUV配备7座基本是行业共识。因此，业界对于冠道销量普遍不看好。

不过在冠道上市的前两年里也经历了短暂的辉煌。尤其是上市前三个月里，冠道销量从1553辆到3074辆，再到5045辆，整体保持了上涨的姿势，成为广汽本田坚持做好冠道的底气。

2017年3月，冠道推出搭载1.5T发动机的冠道240 TURBO，与2.0T的370 TURBO一起瓜分市场。当年全年，冠道的销量都处于稳步上升中，甚至到11月份，首次突破单月销量1万大关。

不过，两年后的2018年成为冠道的拐点，销量开始呈现颓势。2019年-2021年，冠道整体销量分别为69955辆、53263辆、40048辆。

对于冠道销量的下滑，肯定离不开细分市场中竞品的增加，但主要原因还在于自身。

根据业内普遍的评价，冠道动力系统存在不足。首先，无论是1.5T还是2.0T版本，都出现了发动机油乳化、油增加的的问题；其次，1.5T车型发动时被人吐槽“太肉”，CVT变速箱原本力量不足，导致车主在挂D档松刹车后，总给人车没动的错觉，再加上20万+元的价格总给人“德不配位”的看法。

最新数据显示，在国内SUV市场，冠道在2022年6月份，销量为4862辆，在广汽本田销量中占比6.65%，在SUV销量排名中第63位，市场份额同比增长0.25%。而上半年，冠道的累计销量仅为18771辆，同比下降53.15%，在SUV销量排名上第74位。业内预计，相比去年，冠道今年整体销量将延续下滑的态势。