柴油车和汽油车的区别，优缺点是什么(柴油车四配套用不住怎么回事(柴油车四配套用不住怎么回事？))-94汽车网

柴油车和汽油车的区别，优缺点是什么 ♂

柴油车和汽油车的区别，优缺点是什么

柴油发动机压缩与汽油发动机的压缩率相对高,柴油发动机和汽油发动机的工作方法也不同,电动汽车电池维护电动电池电池被严格禁止在储存时损失,远离瑞虎3的价格,建议比虎3的成本效益3,单电池回收48V12AH废料电池的回收价格约为30-35元,比瑞虎3,柴油发动机和汽油发动机的优势和缺点：柴油发动机的优势：1。

柴油发动机和汽油发动机是汽车中最常见的两个电源设备。由于燃料不同，柴油发动机和汽油发动机的工作方法也不同。在以下方面表现出：

1.首先，喷气方式是不同的。一般汽油发动机（直接喷雾发动机除外）与汽油和燃料混合到气缸中，然后将柴油发动机直接喷入装满压缩空气的气缸中。

2.不同的点火方法。汽油发动机需要火花塞来点燃混合气体，并压缩柴油发动机以点燃点火开关。

3.压缩比不同。柴油发动机压缩与汽油发动机的压缩率相对高，因此其膨胀比和热效率相对较高，燃料消耗低于汽油发动机。

4.吸入式中风：柴油发动机很烂纯净空气；汽油发动机吸收了空气和汽油的混合物。

5.练习：柴油发动机用高压力和高温度压缩空气的高压雾化柴油喷涂，具有高压和高温度的压缩空气。汽油发动机用压缩汽油和空气点燃混合气和空气。

柴油发动机和汽油发动机的优势和缺点：

柴油发动机的优势：1。高热效率2.低单位功率重量3.广泛采用废气涡轮增压并增加增压。4.柴油发动机没有点火系统，因此失败的维护较低，工作是可靠的。汽油发动机的预订：汽油发动机具有高速，适应性良好，平稳且柔软的工作，方便的操作和努力，轻质质量，低质量，低质量噪音，低成本，易于启动等。

柴油发动机的缺点：速度低于汽油发动机的速度（一般速度为1800-3000R/min），高质量，高生产和维护成本，高噪音和困难的启动。汽油发动机的电容器：高燃油消耗量，经济不良和排气净化指标低。

大约50-155元。48V垃圾电池，这是大多数国家标准电动汽车使用的电池。它的主要型号是48V12AH，48V20AH，48V32AH等。

其中，单电池回收48V12AH废料电池的回收价格约为30-35元，整个废物电池的回收率约为120-140元。100-120元之间的价格更合理。

电动汽车电池维护

电动电池电池被严格禁止在储存时损失，因此电力损失意味着电池在使用后没有时间充电。当电池储存处于损失状态时，它容易硫酸盐，并且铅硫酸盐铅铅晶体连接到杆板上，阻塞了电气 - 离子通道，导致充电不足和电池容量减小。

电力损耗的空闲时间越长，电池损坏越重。因此，当电池闲置时，应每月补充一次，以便电池健康。

让我们来谈谈C和ry的Tiggo 3和瑞虎瑞虎Tiggo 3X。实际上，这两款汽车被定位为小型SUV产品，但Tiggo 3多年来一直是C和ry的旧产品。它已经生产了十多年。随着巨大的变化，3倍不是3个替代产品。3倍小于3尺寸，并且内部空间不能与Tiggo 3！亲自建议您购买Tiggo 3，10年销售，质量稳定，价格合理，适合不追求时尚和瑞虎瑞虎流行趋势的消费者！

也

Chery Automo比le是一家从独立品牌开始的公司，它也是一家技术汽车公司，被广告为开发。CheryQQ和Oriental的儿子是反向汽车。至于值得购买的人，请查看您的钱包和汽车环境。人们敢说第一个（也许有些学生很坚强，Geely Byd说，实际上，学生自然可以理解比虎 3的优势是好发动机，独立的悬挂和成本效益。比比虎3小，轴距更长一些，发动机向后较长。建议比虎3的成本效益3。保存很高。

，Tiggo 3是4发独立悬架的底盘。3倍是扭矩梁。发动机变速箱是相同的。平台不同。瑞虎 5现在已转移到Wu梁ye的凯翼翼.suspension.5x是Chery的新平台T1X，现在5倍也是一个可购买3倍和5x的扭矩梁钩。比瑞虎3，轴距更短，内部空间良好，节省轻燃料和1.5吨发动机，强大的功率，远离瑞虎3的价格，价格并不那么昂贵。

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柴油车四配套用不住怎么回事(柴油车四配套用不住怎么回事？) ♂

柴油车四配套用不住怎么回事(柴油车四配套用不住怎么回事？)

柴油车四配套用不住怎么回事？

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车数量逐年增加，特别是在人口密度较大的城市，交通拥堵成为一大难题。因此，柴油车被广泛应用于物流运输和长途运输，其高效节能的特点为人们所青睐。然而，柴油车的关键部件——四配套却成为了制约其发展的“瓶颈”。

什么是柴油车四配套？

柴油车四配套是指柴油机、传动系统、燃油系统和悬挂系统这四大关键部件。它们的质量和性能将直接影响汽车的行驶安全、可靠性和经济性等多个方面。

为什么柴油车四配套用不住？

1. 柴油机外部排放限制

随着环保意识的提高，各国政府对汽车排放限制日益严格。为了达到更高的排放标准，柴油机需要采用更多复杂的技术，如燃料喷射系统和涡轮增压系统等。这导致了柴油机的成本不断上升，但同时又降低了其可靠性和寿命。因此，柴油机的成本和维护费用提高，使得四配套成为了柴油车回收和销售的“瓶颈”。

2. 传动系统成本及维护费用

柴油车传动系统由离合器、变速器、齿轮箱和传动轴组成。它在高速状态下需要承受非常沉重的负荷，而且压力还会在行驶过程中不断变化。因此，传动系统需要成型精度高、材料强度大、制造工艺先进等多重要求。此外，传动系统原则上是密封的，因此，维护费用也相对较高。

3. 燃油系统的配套技术较落后

柴油车的燃油系统主要包括喷油泵、喷油嘴和燃油滤清器等，目前主要的问题是其技术比较落后。和汽油车相比，柴油车的油路系统要求更加严格，因为柴油不仅要作为燃料，还要作为润滑油。此外，柴油车还要求燃油的过滤效果非常好，不容易污染。而目前工业界在这一领域的研究相对较少，对四配套的配合也较为单一，难以适应市场的多样化需求。

4. 悬挂系统难以适应城市道路

城市道路相对于高速公路来说更加崎岖不平，这就使得柴油车的悬挂系统面临着更大的挑战。高速公路上，车速高，悬挂系统对道路颠簸的反应较慢，因此对悬挂的性能要求较低。然而，在城市道路上，由于车速较慢，悬挂系统却要承受更多的颠簸，系统的重量和强度无疑会成为四配套的瓶颈。

结论

柴油车四配套是汽车关键部件的集合体。它与汽车的行驶安全、可靠性和经济性等方面是直接相关的。然而，随着技术的不断发展，环保法规的不断加严，柴油车四配套的技术难度和成本都在不断提高，使得柴油车四配套接近极限。随着新技术的引入和市场多样化的需求，四配套也将逐渐适应市场发展的需求。

柴油车好开还是汽油车好开（家用车到底柴油车好还是汽油车好） ♂

柴油车好开还是汽油车好开（家用车到底柴油车好还是汽油车好）

家用车到底柴油车好还是汽油车好
我想买单排小货车，请问是柴油的好还是汽油的好各有什么优点缺点
柴油车好用吗
汽油车好还是柴油车好
汽油车和柴油车哪个更适合家用
汽油车相比柴油车而言都有哪些优点
柴油车和汽油车哪个好
柴油车好还是汽油车好

家用车的话还是汽油好，动力足，声音小，排烟少，而柴油车子发动声音比较大，排烟也比较大，汽油93号就好。

家用一般用的车都要环保一点（经常开），噪音要小的。

扩展资料：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机.
汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

参考资料：汽油发电机-百度百科柴油机-百度百科

这个要分情况。
柴油小货车的最大扭矩比汽油小货车大，也就是柴油更有劲的体现，重载时更能拉的动。但因为是小车，从用途上一般拉货都不会太重，如果是3吨以内的载重，无论是汽油车还是柴油车，从动力性方面而言，都够用。柴油车的价格比汽油车贵。汽油车的油耗叱柴油车的油耗高，如果拉的货不重，每年跑的路程也不多，选择汽油小货车就比较经济实惠。如果拉的货偏重，每年饱的路程也比较多，选择柴油小货车就更合适些，毕竟一方面柴油劲大，重载时更能拉的动；另一方面，柴油的油耗低，跑起来比汽油省钱。究竟选择汽油的还是柴油的，还是要根据自已的实际情况，主要拉什么货，货的轻重，跑的路程的多少，车的价格，车的油耗以及汽油柴油的价格综合考虑。

必须要好用，柴油车，无论是货车还是轿车都是非常好用的，因为它的动力足，油价相对较低。
但是柴油车有一个弊端，就是它的海盐比较大，污染比较严重。而且就是速度起不来。

柴油车在德国很普遍，柴油车的原理是将柴油汽化并与空气结合产生自燃，只要空气足够就可以燃烧，因此不容易浪费柴油。但是它也有缺点，那就是不是很舒服，会有大动力引起的很大声音和振动幅度。比如拖拉机，拖拉机就是一个柴油车的典型例子，柴油车在中国还是更多的用于农业方面，可以降低预算节省开销。然而并不能像坐在汽油车里那样看书工作或者学习，这也是在中国不受待见的原因之一。汽油车相对来说就会复杂一些，它并不能像柴油车一样自燃，需要专门的点火装置，因此就会有一部分燃料会浪费，效率自然就会变低，动力相对柴油车来说低，而且有点火装置就说明需要保养，所以说汽油车不管是在原料方面还是在后期的保养方面，都会比柴油车高。不过也有一定的好处，那就是舒适和平稳，可以在车上完成睡觉等一系列事情，所以说汽油车更适合日常用。毕竟人们的消费水平提高了，对于车的要求早就不是代步工具那么简单了，还跟质量外观和舒适度等条件有关

引言：现在家家都有一辆车了，不过车的类型还是有很多种的，比如就烧油方面，有烧汽油的，也有烧柴油的，有车主在购买汽车的时候就有一些犹豫，是购买汽油车呢还是购买柴油车呢？

柴油车相比于汽油车相比，它会更省油一些，而且柴油机的压缩比大，所以说它转速的时候扭距大，因为这样的机械设计汽油更省油。有很多经常开车的人，他们都会购买柴油车，这样的话就会在耗油上面省一些钱，而且柴油机的动力也要好一些，如果说要经常爬坡的话，那么柴油车是非常好的。这是因为柴油机在工作的时候他的扭矩更大，然后在发动的时候就容易产生动力。

其实如果买了家用柴油车的话，自己不说别人也知道，就是因为这个柴油车开起来噪音实在是太大了，如果有人见过在公路上所开的拖拉机就能够理解了。那个噪音简直隔得非常远，都能够听到，在路上的话也确实挺让人烦的。另外柴油机在调速的时候平顺性也不会很好，特别是在换挡的时候，经常会给人感觉突然往前。要是颈椎不太好的人估计还受不了。另外最让人难以忍受的就是柴油机的排放问题的，因为柴油的燃烧特性在柴油机中经常会有没有燃烧的物质，然后排出来一口黑烟。

小编总结了一下，如果是家用的话还是使用汽油车吧，因为柴油机对于环境的危害实在是太大了，而且它其他的优点又没有特别的突出。想象一下，如果每个人都买柴油车的话，那环境会变成什么样子，况且现在汽油车都快要退出历史舞台，采用新能源汽车了，在家用的情况下还是购买汽油车吧。

首先柴油机的工作特性决定了其热效率可以轻松碾压汽油机，虽然当前各主流厂家都宣称其汽油机热效率已经取得了很大的突破，但这只是理想状态下的最大热效率，并不代表在实际驾驶柴油本身的燃烧火焰温度高于汽油，这会有些动力的优势；其次柴油机采用能更充分利用热能的压燃式点火，理论上在其他参数相同的前提下会有更大的扭矩。不过柴油机真正的节油原理是依靠转速。

这些因素才是真正影响柴油车市场保有量的关键；消费者认知层面是最重要的，消费者的认知也可以理解成消费者的消费习惯、或对于汽车的解读；再乘用车领域、上世纪80年代中期还是个别出现私家车，柴油车的优点是相对汽油车的，汽油车的优点是相对柴油车的，柴油车的优点多，但是汽油车的优点更多，所以汽油车的销量要高很多。

我开的就是柴油途观。真的好省油！在地面道路加油也方便。缺点就是动静大，和拖拉机声音真差不多。高速上加油就困难了，和大货车一起加油，时间长！虽然柴油机效率可以高达50%，远超过汽油机40% 的热效率，但是汽油机后处理极其简单，一个三元催化器就可以搞定，远不像柴油机那样，DPF颗粒捕集器等等引起卡友怨声载道。

车型比较少皮卡居多，第二，也是最主要的特点就是柴油车震动大！尤其在等红绿灯的时候车子很震动，除了百万豪车路虎啥的柴油机动静小点，噪音大！几万十几万的家用车这动静没几个能接受，一般大型机械使用柴油的多，所以民用柴油供应量少，况且国内柴油排放不达标，个别地区禁止个人柴油车上牌。

柴油车。

柴油车的寿命比汽油车长，柴油车更耐用，柴油发动机耐疲劳性好，长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样出现动力衰竭，但是柴油发动机的缺点也很明显，噪音比汽油车大，提速慢，冬天预热时间长，振动也大一些。

柴油车注意事项

柴油发动机动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2分钟左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。

柴油车好还是汽油车好，这是很多车主在购买汽车时所纠结的问题。由于省油、高效率等因素，不少越野一族热衷于柴油车。但也有人说，在国外柴油车好，在国内还是汽油车好。这样的说法其实也有一定的道理，国内的油品质普遍不如国外，而且柴油车噪音比较大，很多车主无法接受。那么，面对柴油车和汽油车究竟该怎样去选择？

关键词一：油耗柴油车★★★ 汽油车：★★

说到油耗就要先了解一下柴油发动机和汽油发动机的工作原理。普通汽油发动机是在进气时吸入油气混合物，这些油气混合气体经过压缩，通过火花塞点燃，从而产生暴力。而柴油发动机则截然不同，柴油机利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经过压缩，达到爆燃点后自己发生燃烧，它不需要火花塞点火。

与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，因为这些特性，柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。也就是说同样的车型，在同样的行驶条件下，假设汽油车的油耗是10L，那么柴油车的油耗则是7L左右。再加上柴油的油费相对汽油油费也要便宜，所以从这些测算就能表明，柴油车的省油环节优势相对明显。

关键词二：噪音柴油车：★★★ 汽油车：★★★★

从燃油性能来看，柴油车占很大优势，可是车在行驶中，柴油车的噪音却明显比汽油车要大一些，尤其是在车急加速时，表现得更加明显一些。

据一位业内人士表示，柴油车和汽油车相比来说，柴油车省油并且动力也较大，相比之下，柴油车的爆发力更强些，加速性能也不错，同时现在的技术也使其更为环保，但是噪音问题却一直是柴油车的“硬伤”。

据了解，柴油车主要是采用压燃式的点火方式，而汽油车则是采用点燃式的方式，所以当启动柴油车，压燃到一定程度，所发出的爆响声比较大，所以在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在这方面，汽油车的优势较多一些。

随着眼下一些先进技术的使用，许多柴油车通过改善喷油方式等，有效地控制了柴油车的噪音问题，这样会在噪音控制方面和汽油车更为接近。因此车主不要过于担心柴油车的噪音，至少目前的柴油发动机的噪音已经能够让人接受，但总的来说还是汽油车更好些。

关键词三：动力柴油车：★★★★ 汽油车★★

动力方面，由于柴油着火点高、功率大等特性，低速扭矩柴油机的动力往往比汽油机的动力更为强劲。这也是为什么大货车、推土机等大型机械，虽然加速很慢，但力气很大。在这一点上，是汽油机无法比拟的。

柴油车的动力优势在于，当车子在郊区、山地等需要越野的地方，柴油车显得更如鱼得水。而同等情况下的汽油车则有些力不从心。

关键词四：加油柴油车：★★★ 汽油车：★★★★★

虽然柴油车的好处和功能都非常认可，可是一旦没有办法加到油，就彻底没有办法了。和汽油相比，柴油在加油时，远不如汽油方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品，可是柴油就不那么容易了。尤其是到冬天，气温过低的情况下，车主就要选择相应的负号柴油，如果不注意这些细节，那么很有可能，柴油会在油箱内冻结，无法正常启动。所以对于夏天来讲，加柴油车无需操心，可是到冬天，车主就多加注意，不仅要考虑车要加什么样的柴油，同时还要寻找哪里有和车相匹配的柴油，相对来说比较麻烦，远没有汽油车那样方便。

从目前来看，国内的柴油版轿车非常少，所以通常大多选择柴油车的车主都是选择SUV，如果车主经常在市内用车，就不必考虑太多，因为无论哪个城市都会有专营的加油站，选择固定的大型加油站，会在每次加油时提醒车主所加什么样的柴油，选择柴油车还更经济和实惠一些。

综上所述，柴油车和汽油车各有优劣。如果不在意噪声问题，又热爱越野，可以考虑购买一辆柴油版的SUV，既个性，又节约油。如果更多地在意超车速度、舒适安静的驾驶环境，还是购买一辆汽油车比较合适。

柴油车尾气不合格解决方法，国三柴油车尾气处理方法 ♂

柴油车尾气不合格解决方法，国三柴油车尾气处理方法

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??????由于新尾气检测标准的实施，增加了氮氧化合物检测，而现在很多的氮氧化合物都是超标的，导致很多柴油车尾气测不过，国三柴油车尤为多。而国家提出2020年底前彻底淘汰掉国三及以下排放标准的营运柴油货车，这对于国三营运柴油车来说无疑又是一个重大的打击。
??????
国三柴油车尾气测不过怎么办？需要对症下药。
??????柴油车尾气检测不合格大多都是因为尾气黑烟值排放过高导致，而一般柴油车尾气的检测会包括烟度(K值)和轮边功率。如果柴油车的排放值是超标严重的情况，需要查看是否喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，需要及时清洗或者更换部件。
??????
??????如果排放合格但轮边功率不达标，可能是发动机积碳、喷油器磨损或传动机构工作不良等原因导致，可以尝试将喷油量适当调节高一点，使单位时间内的喷油量加大，从而增加功率。但如果是轮边功率达标，而排放值(烟度)不符合标准的，则可以尝试使用柴油添加剂(如：消烟灵)，可以使柴油发动机克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题，在短时间内能起到降低排放的目的。
??????
??????因此，需要注意尽量不要到私人油站加油，不要使用油品差的燃油。在日常生活中也要注意对车辆的保养，三元催化和氧传感器一旦出现问题或损坏，必须及时更换，不然会导致尾气排放不合格。此外，需要注意的是，如果尾气检测连续3次不合格，将会被强制报废，这是需要国三车主注意的。

你好，玉柴油车尾气超标，尾气检测不合格有以下步骤解决：
1、更换火花塞。，新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的。
2、清洁分电器触点和分火头触点。
3、调整点火时间。延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。
4、清理空气滤清器，如果太脏建议更换。
清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。喷油嘴长时间使用后，会导致出油不稳定，还会使车辆出现启动缓慢和抖动的情况，而且燃油在燃烧的过程中，导致燃烧不完全，从而使尾气产生的杂志较多。所以需要及时地更换喷油嘴，能够有效预防尾气超标。
希望能帮到你！

柴油车尾气检测不合格的治理方法：

1、排放值合格、轮边功率不够，应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵；

2、排放值超标、轮边功率不够，汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置；

3、轮边功率合格、排放超标3倍以下，进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂；

4、轮边功率合格、排放超标3倍以上，进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。燃油中添加清洗减排剂（若不能达标可二次添加）；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵；

5、轮边功率合格、排放超标10倍以上，喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵调整不当，润滑油老化，进气量不够燃烧恶化。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路，更换润滑油。然后燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。

??????各位司机也都现在国家对于汽车的尾气的排放是越来越严格的，相信有的柴油车车主就被检测出自己车辆的尾气排放不合格，也就想了解柴油车尾气处理是要如何操作或者柴油车尾气不合格怎么办，有什么可以解决的方法，下面可以来了解一下。
??????
??????一般柴油车尾气的检测会包括烟度也即K值，还有就是轮边功率。如果烟度和轮边功率都不达标的，可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。对于排放是合格而轮边功率不达标的，可以尝试将喷油量适当调节高一点，同时使用清洗剂添加在燃油中，减少烟度值的大幅度提高。
??????
??????如果是轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加修复剂在润滑油中。倘若柴油车的排放值是超标严重的情况，就要查看是否喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，需要及时清洗或者更换部件。
??????
??????使用柴油车的车主也要注意不要使用了一些油品比较劣质的汽油，对于车辆上的三元催化器也要注意是否有出现损坏的状况。车主在日常生活中也要注意对车辆的保养，在用车时的零件损坏也会导致车辆部件不能正常工作使得尾气排放不合格。

1、清理空气滤清器：清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。

2、调整点火时间：延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

柴油车使用注意事项

对于排放是合格而轮边功率不达标的，解决方法：可以尝试将喷油量适当调节高一点，同时使用清洗剂添加在燃油中，减少烟度值的大幅度提高。

轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，解决方法：可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加修复剂在润滑油中。

使用柴油车的车主也要注意不要使用了一些油品比较劣质的汽油，对于车辆上的三元催化器也要注意是否有出现损坏的状况，这样就能很好解决排放的问题了。

以上内容参考??人民网-柴油车尾气治理有新招

你好，解放牌柴油车尾气超标，尾气检测不合格有以下步骤解决：
1、更换火花塞。，新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的。
2、清洁分电器触点和分火头触点。
3、调整点火时间。延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。
4、清理空气滤清器，如果太脏建议更换。
清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。喷油嘴长时间使用后，会导致出油不稳定，还会使车辆出现启动缓慢和抖动的情况，而且燃油在燃烧的过程中，导致燃烧不完全，从而使尾气产生的杂志较多。所以需要及时地更换喷油嘴，能够有效预防尾气超标。
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你好 1.更换高标号汽油用高标号的汽油，能够追求发动机功率更大、排量更小，在动力和燃油经济性上得到提高。高标号汽油更加清洁，燃烧后所产生的CO、NO、HC这些污染物的含量就会大大降低。
2.清洗或更换三元催化器三元催化器是汽车排气系统中最重要的外净化装置，长时间忽视三环催化器的保养，会导致三环催化器阻塞，有害气体转化的能力下降，最后造成尾气排放不达标。
3.更换火花塞清洗喷油嘴火花塞点火能量不足，不能把油气完全燃烧，导致尾气中的HC含量超标，另外喷油嘴雾化程度差，混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过检测，假如临近车检您又很久没有更换过火花塞、喷油嘴，建议车主们还是去更换一下。

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柴油车尾气超标检测不合格有什么办法吗

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我的柴油车需要车检，8年了，尾气排放不合格怎么办
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你好，1.修理厂修理，这种方法就是把所有该换的该整理的零件都换好，再去检查尾气；
2.清理尾部，首先要处理喷油嘴。
3.喷油嘴不行的话，就需要换三元催化。
4.燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。
5.其它的小办法，换掉火花塞，把排气管用水冲一下，可以在短时间让尾气改变。
柴油车尾气是否达标的重要指标是烟度值，而烟度的高低取决于发动机内柴油的燃烧完全程度，目前大部分柴油车的柴油在发动机内利用效率并不高，燃烧并不充分，未完全燃烧的柴油以碳颗粒物的形式从排气筒排出，所以导致柴油车尾气检测不合格大多都是由于尾气黑烟值排放过高。
如果柴油车的排放值超标的话：
第一种办法为检查更换车辆的空气滤芯，以便加进气量，增加燃烧，使发动机燃烧充分，烟度值就会有改善。
第二种办法为清洗燃油系统中的喷油嘴，油泵等，因为使用柴油纯净度不够，喷油嘴会有不同程度堵塞，导致雾化不好，燃烧不充分。如果油路长时间不清理，也会导致积碳严重，排放中的烟度值增加。
第三种办法是使用质量好的柴油尾气净化剂，可以有效的预防和治理柴油车辆的尾气超标。

1、更新三元催化剂和前氧传感器：

发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。

2、换油：

如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。

3、清洗或更换火花塞：

火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞属于易损件，最容易出现问题，火花塞工况差会造成排放污染加剧。

而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。

4、深度清洗发动机

发动机包括节气门、油路、进气道等，这些都需要仔细清洗干净，这样发动机的工况也会改善许多，这样就会避免发动机因混合气不完全燃烧这样的恶劣工况造成的排放污染加剧的问题。

5、清理空气过滤器和喷油嘴：

空气过滤器的主要作用是防止车内的灰尘颗粒通过冷暖风系统进入汽车，影响内部系统零件工。喷油嘴时间长会造成出油不稳定，会使汽车发动慢或抖动，燃油烧的不完全，导致尾气杂质过多，清理它们能有效改善尾气排放。

参考资料来源：手机人民网——机动车年检尾气不合格？是你没保养好三元催化器

很多车可以加装颗粒捕捉器，接在排气管上，这样会好很多，不用时在拆下来，改成直排。
这做法固然不对，但对于我们消费者来说，没有办法，车是好车，没好油，冒黑烟却罚老百姓。
只能自己想笨办法，自己救自己了。

柴油车使用注意事项

对于排放是合格而轮边功率不达标的，解决方法：可以尝试将喷油量适当调节高一点，同时使用清洗剂添加在燃油中，减少烟度值的大幅度提高。

轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，解决方法：可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加修复剂在润滑油中。

以上内容参考??人民网-柴油车尾气治理有新招

1、更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）。

2、清洁分电器触点和分火头触点。?

3、调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。）

4、?清理空气滤清器。（如果太脏建议更换。）?

清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。

喷油嘴长时间使用后，会导致出油不稳定，还会使车辆出现启动缓慢和抖动的情况，而且燃油在燃烧的过程中，导致燃烧不完全，从而使尾气产生的杂志比较多。所以需要及时地更换喷油嘴，能够有效预防尾气超标。

扩展资料：

一、汽车尾气含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

二、气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。

三、尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

四、这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。

技术上只有一个办法：立即购买飓马碳无敌柴油版，加在油箱里，一个星期跑完这箱油。这样可以自动清洗油路、喷油嘴、除积碳、三元催化器。改善了燃烧环境，提高喷油嘴喷油效率，还原了三元催化器的初始状态，从而达到尾气的合格率。这是最简单而且最有效最省钱的方法，比拆解发动机更靠谱。

尾气不达标就应该增加轮边功率，增加车辆检测时的负重，或者降低轮胎胎压，能够增加轮胎与底盘测功机之间的摩擦，减少检测时的功率损失，这是变相提升轮边功率的方法。
调节喷油量，使单位时间内的喷油量加大，是最直接增加功率的方法，对于轮边功率缺失较多的车辆，只能通过此方法拿到绿标了。
当喷油量调大后，烟度值会大幅增加，需要增加消烟灵含量来降低烟度。
通过加装机械增压的方式提升功率。

汽车尾气的危害：

汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。
汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。
汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。

你好！根据我的经验来说，尾气检测不合格有以下几种应对方法：

更换火花塞。新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可.
清洁分电器触点和分火头触点。
在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C。
如果不成功，就请到汽修厂里维修，希望我的方法可以帮助到你，谢谢！

柴油车尾气检测不合格的治理方法：1、排放值合格、轮边功率不够，应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油...
柴油发动机哒哒哒的响怎么回事
柴油发动机怠速哒哒响的原因：

1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声；

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的；

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响；

4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。柴油货车尾气检测不合格怎么办?

柴油车尾气检测不合格的治理方法：

1、排放值合格、轮边功率不够，应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵；

2、排放值超标、轮边功率不够，汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置；

3、轮边功率合格、排放超标3倍以下，进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂；

4、轮边功率合格、排放超标3倍以上，进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。燃油中添加清洗减排剂（若不能达标可二次添加）；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵；

5、轮边功率合格、排放超标10倍以上，喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵调整不当，润滑油老化，进气量不够燃烧恶化。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路，更换润滑油。然后燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。柴油发动机哒哒哒的响怎么回事 @2019

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