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史上最便宜的法拉利,Roma在国内上市!看完价格,还是买不起系列(史上最便宜而且又性能最好的大巴车)

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史上最便宜的法拉利,Roma在国内上市!看完价格,还是买不起系列

史上最便宜的法拉利,Roma在国内上市!看完价格,还是买不起系列

  • 史上最便宜的法拉利,Roma在国内上市!看完价格,还是买不起系列
  • 法拉利家族 最便宜的全新跑车Roma国内正式上市 售价238万元
  • 法拉利跑车市场价多少
  • 静态品鉴法拉利Roma,GT跑车兼具科技美感,售238万元

近日,享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利于广州发布了全新车型——Roma。Roma采用前置后驱形式,双门硬顶结构、2+2座椅布局(2张前排座椅及2张较小的后排座椅),定位于GT跑车。

以意大利首都罗马命名,或许可以看出法拉利对新车的重视,Roma的到来意味着法拉利品牌成功进入一个全新的细分市场。同样令人惊喜的还有它的价格,238万元起的售价是法拉利目前最便宜的车型,这无疑拉近了中国消费者与顶级豪华超跑的距离。

法拉利Roma的设计灵感来源于1950-1960的罗马生活方式,承袭了20世纪60年代最具传奇色彩的跃马GT车型上备受赞誉的设计元素,并融入了极致时尚的设计语言。一眼看去,Roma可能并不是我们熟悉的法拉利造型,除了野性还多了一份优雅,正像此次私享会打出的Dolce?Vita,意为“甜蜜生活”,法拉利大中华区总裁白贝先生将Roma称为“穿着晚礼服的F1赛车”,在Roma身上就是优雅和运动融为一体。

新车前脸采用了外悬式鲨鱼鼻设计,显得简约利落。纯粹凝练的造型与完美和谐的比例诠释了该车型超凡的动力性能与运动风范。

全新法拉利Roma车身比例完美和谐,流畅平滑的腰线还呈现了优美平衡的线条轮廓。车身尺寸方面,Roma的长宽高为4656×1974×1301mm,轴距为2670mm。

内饰部分,Roma环抱式的内饰布局,是近年来的法拉利车型上首次引入,新车运用了经过优化升级的“双座舱”设计,以流畅的线条与布局为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及功能区域。与其他以驾驶者为中心的跃马跑车不同,法拉利Roma采用的巧妙座舱设计能让乘客如领航员般充分体验驾驶带来的乐趣。此外,Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。

动力方面,法拉利Roma?搭载了3.9T?V8发动机,可输出最大功率456kW,峰值扭矩达到760N·m,该系列跃马V8涡轮增压发动机屡获殊荣,已连续四年斩获“国际年度引擎大奖”。法拉利Roma引入了丰富的创新科技,其中包括了全新的凸轮轮廓设计、用于测量涡轮转速的速度传感器,并将可测量的最高转速提升了5000转/分,以及符合严苛排放标准的汽油颗粒过滤器。此外,法拉利Roma百公里加速用时仅需3.4秒,丝毫不失跃马本色。

新车搭载了全新8速双离合变速箱,其研发灵感源自应用于SF90?Stradale车型的8速变速箱。相较于之前所采用的7速变速箱,全新变速箱的结构更为紧凑,并成功实现了6公斤的减重。此外,Manettino旋钮提供五种不同模式,包括Wet,Comfort,Sport,Race以及ESC-Off,赋予法拉利Roma轻松自如的操控体验及易于控制的抓地力表现。

据悉,法拉利Roma私享会还将相继登陆北京和成都。作为家族的入门级车型,Roma?238万的价格将法拉利的入门门槛又降低了一大块,这价格相比兰博基尼Huracán和迈凯伦570更具吸引力,而且在性能方面更有优势,全新设计的液晶仪表和触摸式多功能方向盘也更符合现代化设计。

总的来说,这是一辆你能买到最便宜的法拉利跑车,一辆为日常驾驶准备的跑车。

法拉利全新前置跑车Roma国内正式上市并公布售价——238万元起,成为家族最“便宜”的新车。

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外观方面,虽然是家族的入门级车型,但采用了家族最新一代的设计语言,一体式的中网和内嵌日行灯,使其视觉上看上去很是凶狠。

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车身侧面线条圆润饱满,优雅典美。

新车长宽高分别为长宽高4656/1974/1301mm,轴距2670mm,净重为1472kg。

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车尾溜背式造型与圆润肥美的轮拱造型看上去相当性感,配上全新样式的尾灯组和双边共四出排气充满了运动感。

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内饰方面,Roma的车内设计布局与SF90较为相似,同款的三辐式多功能方向盘,以及16英寸全液晶仪表,Roma的换挡机构为拨杆式,其设计灵感来源于法拉利经典的手动换挡拨片。

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副驾驶座,前方还配有单独的液晶屏幕。

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动力方面,将搭载3.9T?V8发动机,最大功率可达620马力,峰值扭矩760牛·米,传动系统匹配8速双离合变速箱,0-100km/h加速仅需3.4秒,0-200km/h加速仅需9.3秒,极速可超320km/h。


现在4.0以上排量的税从20%涨到40%了
最便宜的F430也从280多万涨到了
标准硬顶版 368.00
标准敞篷版 408.00
赛道硬顶版 468.00
16M纪念版 520.00
选加配件 还要加钱···
标准版的购置税要30多万 一年的保险要10万左右(最少可以到6万) 然后上上海的牌照 全部下来410万左右
买要的话 不是现车 交30%(100万)的订金 等5个月 然后1万公里或者半年保养一次 一次7000
599 492.8-492.8万元
612 569.8-569.8万元
California 348.8-348.8万元

今日(9月3日),法拉利在成都正式发布了旗下全新车型Roma。以跃马的故乡意大利的首都命名,自然可以联想到这台车除了拥有法拉利一贯的超跑基因,还蕴含着更多的意式风情。与市面上大多数法拉利的超跑车型不同,Roma承袭了20世纪60年代的法拉利GT车型的设计元素,带给人们一种别样的优雅美感。

GT造型,优雅而不失运动

Roma的外观设计并没有很多凌厉的线条,大部分是采用了圆润的流线型设计,优雅在此刻体现得淋漓尽致。前脸采用了外悬式的鲨鱼鼻设计,因为这个鲨鱼鼻可不纯粹因空气动力学设计,Roma的发动机是在前面,这可是发动机的进气格栅。两侧的大灯造型也是非常科幻,笔直的日间行车灯亮起时犹如一双深邃的眼睛盯着你。

新车的侧面则是很明显的头长尾短GT造型。在上下两段腰线的修饰下,整个造型结构并不会显得太突兀,相反还呈现出了一种优雅美感。

车尾采用了一个溜背式的设计,都知道溜背线条要拉的越长才会显得车身比例越好看。Roma显然秉承了这个设计理念,前挡风玻璃一过,车顶就开始向下倾斜了。收尾的部分可以说是一个上翘的小鸭尾翼,也可以说是尾灯。Roma的尾灯并没有采用法拉利经典的圆灯,而是扁平上下分层的设计,科技韵味更加浓厚。

由于发动机被设计在了车头,所以车尾还有一个容量不小的后备箱,这个设计不就正好放下你的晚礼服装吗?在下方还有双边共四出的排气口,别以为优雅的外表之下就没有躁动的心。

科技与豪华兼具,超跑罕见

在车内,Roma的内饰设计你必须要细细品味一下。都说超跑的内饰太过于简单,不过现在都2020年了,刻板的印象早该刷新了。Roma的车内采用了双座舱的设计理念,中间由一块超大的扶手台将主副驾分割开来,除了座椅独立,是不是感觉空间也更独立了?而且该车的座椅也并非一般超跑那样硬邦邦的,不仅非常厚实,还支持18向电动调节以及加热通风等功能。

除了舒适性提升,Roma在科技上也有了全新的升级。16英寸的曲面仪表盘和8.4英寸的中控屏本就在超跑车型上很难见到了,更甚者在副驾前方还有一块不小的屏幕。看来法拉利也深知如今的消费者对屏幕的喜爱。在一辆超跑上营造出这样科技感十足的感觉或许也只有Roma做到了吧。

经典3.9T?V8发动机,性能仍在

动力方面,法拉利Roma搭载的是3.9T?V8双涡轮增压发动机。其最大功率为620马力,峰值扭矩达到了760Nm。传动部分匹配的8速双离合变速箱,零百加速时间仅需3.4s,最高时速可达320km/h。所以圈哥在前面提到外观设计的时候会说到别被它优雅的设计所迷惑到了,别忘了它始终是一辆法拉利,超强的性能仍然是其傲视群雄的资本。

史上最便宜而且又性能最好的大巴车

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原装的
斯堪尼亚客车

沃尔沃客车
都是非常不错的顶级客车,瑞典的,12米长的车都价值RMB几百万一辆。其实欧洲还有很多的好的客车油耗、动力和生产工艺都非常好。


斯堪尼亚是不会只卖你部车就完事的,如果你在国外。在国内只有合资的斯堪尼亚,价格是70万-150万

Scania创办于1891年。自从那时起就开始为了沉重的交通工作服务建造和运送了1,000,000辆货车和公共汽车。
与竞争对手不同,斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。今天,斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。即使在卡车市场价格日益下跌的日子里,斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。70多年来,斯堪尼亚公司每年都保持赢利的状态。
工业和船舶的发动机是另一个重要的商务领域。
Scania是一个大型的跨国公司在100多个国家有办事处。97%的Scania的产品销售到了瑞典以外。雇员已经有26,900人。自从1940年底,Scania代理了大众的瑞典业务。和大众AG一起拥有了进口公司大众的Sverige,这个公司就是销售奥迪、保时捷、西特(seat)、和斯柯达(skoda)的公司。
技术上的先进模具已经由Scania的重型车车间发明建造,并成为了其领先之举。甚至在卡车销售下滑的年代, Scania仍旧有很好的营业收入。到了60年代Scania每年都有盈余。在1995年的十月,Scania推出了第一款卡车模型车:4系列。在1996年4月Scania在斯德哥尔摩股票交易所和美国纽约股票交易所上市。1998年完成了新型的卡车和公共汽车的原型4系列。
产品
斯堪尼亚所设计的产品力求对环境的影响最小。优化的设计使得我们的产品在其生命周期内对能源、原材料和化学制品的消耗更低,而且大部分可以回收再利用。
斯堪尼亚客车产品以Omni City系列、Omni Link系列和Omni Line系列为主。比较特殊的是Scania自身主要制造客车底盘,而车身一般由专业的车身工厂制造。
车辆
斯堪尼亚公司设计、制造并销售车辆总重在16吨(8系列)以上的车辆,这些车辆可用来进行长途运输、地区或本地物流配送以及工程建筑等方面。 斯堪尼亚的巴士产品主要集中生产巴士底盘,用于长途观光巴士以及城市或城际交通巴士。 斯堪尼亚工业和船用发动机广泛应用于船舶、发电机组、推土机、拖拉机、起重机、自卸车、水泵和岩石破碎机等。  服务及相关产品
斯堪尼亚业务中非常重要组成部分就是提供与服务相关的产品。例如,在提供保养和维修服务的同时,提供零部件和维修厂维修等。客户还可选择签署不同形式的服务和保养合同。
客户融资(此项业务在中国正在开展过程中)
斯堪尼亚为客户提供各种形式的融资解决方案,例如:租赁合同或租用/购买合同。
核心价值
除公司产品-车辆、客户服务和客户融资外,斯堪尼亚还凭其价值观念、经营理念和工作流程而闻名业界。
斯堪尼亚的三个核心价值:客户至上、以人为本和品质第一,共同构成了斯堪尼亚公司文化和商业行为的基础。
斯堪尼亚从客户经理到其他员工始终都把重点集中在客户的需求和业务活动上。在价值链的每个环节—从研发、生产、销售到客户融资再到车辆运营期间的服务,公司始终坚持这一原则。斯堪尼亚员工密切关注车辆整个生命周期状况,并与每位客户建立起紧密的联系。


被大众收购了。一度谈判和Man的收购,但由于瓦伦贝里集团的阻值而没有成交,最终接受了大众的收购,大众此前也收购了Man。沃尔沃仍然拥有自己的卡车品牌。上面那位说得不错,但瓦伦贝里集团是瑞典的家族,不是瑞士的,拥有沃尔沃很多股权,所以能够反对man和Scania的合并


斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一,是全球最有名的汽车制造商……

看你需要什车了,牵引车的话(拖头)

P系列?报价:78-92万

R系列 ??报价:120.5-160万

G系列 ?报价:89.9-98.9万


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295/80R22.5真空胎 油耗:24L/100KM  总质量:18000KG 20,苏州金龙客车 KLQ6129E3 55 878000 日野发动机、含暖风、进口ABS、进口助力方向机、液晶电视、DVD、倒车监视器、进口离合器、进口电涡流缓速器、进口ASR、进口后桥主减、灰色玻璃 空调 航空乘客椅等 45~55座 尺寸:12000*2500*3700 钢板悬架 295/80R22.5真空胎 油耗:24L/100KG 总质量:18000KG 21,苏州金龙客车 KLQ6109E3 47 518000 玉柴240马力、含暖风、ABS、空调 航空乘客椅等 39~47座 尺寸:10490*2500*3590 钢板悬架 油耗:22L/100KM 轮胎:11R22.5真空胎 助力转向 收音机 22,苏州金龙客车 KLQ6109E3 47 728000 进口康明斯发动机ISBE250、含暖风、电视、DVD、液晶倒监、进口方向机、精磨齿车桥、进口ABS、进口变速箱、进口离合器、进口电涡流缓速器 空调 航空乘客椅等 39~47座 尺寸:10490*2500*3590 钢板悬架 助力方向机 11R22.5真空胎 油耗:22L/100KM 23,苏州金龙客车 KLQ6119E3 51 679000 进口康明斯发动机、含暖风、进口ABS 空调 航空乘客椅  45~51座 尺寸:11490*2500*3700 钢板悬架 进口助力方向机 进口离合器 11R22.5真空胎 油耗:26L/100KM 24,苏州金龙客车 KLQ6856QE3 37 5180000 进口康明斯发动机ISBE185、含暖风、盘式刹车、电视、DVD、进口变速箱、离合器、ABS、液晶倒监、科曼六气囊悬架 25~37座  尺寸:8490*2450*3365 油耗:20L/100KM 25,苏州金龙客车 KLQ6896E3 39 468000 进口康明斯发动机、含暖风、ABS 空调 航空乘客椅 綦江变速箱  东风桥等 25~39座 尺寸:8860*2450*3365 钢板悬架 8.25R20有内胎子午线轮胎 助力方向机 仿桃木内饰 油耗:20L/100KM 26,苏州金龙客车 KLQ6896E3 39 508000 进口康明斯发动机、含暖风、ABS、盘式刹车、电视、DVD 空调 航空乘客椅 綦江变速箱 东风桥等25~39座 尺寸:8860*2450*3365 轮胎:8.25R20 油耗:20L/100KM 助力方向机 27,苏州金龙客车 KLQ6720B1 28 253000 索菲姆欧III发动机  125马力   7210*2100*2670 总质量:7240Kg 钢板悬挂 7.0R16有内胎子午线轮胎  空调  独立水暖  电动门  窗帘 21~28座等 鼓式制动 助力转向 14L/100KM 28,苏州金龙客车 KLQ6796E3 35 318000 玉柴180马力欧III7995*2450*3365 总质量:10260KG 钢板悬架 7.5R20有内胎子午线轮胎 豪华仪表台 仿桃木内饰  航空座椅 空调 暖风、ABS 25~35座 收音机 18L/100KM 29,苏州金龙客车 KLQ6856E3 37 408000 进口康明斯发动机ISBE185、8490*2450*3365 总质量:10800KG 钢板悬架 收音机 含暖风、ABS 豪华仪表台 航空乘客椅 窗帘 空调等 25~37座 助力转向 30,苏州金龙客车 KLQ6129E3 55 666000 玉柴YC6G310发动机、含暖风、ABS 空调 航空不可调乘客椅无行李架等 55座 尺寸:12000*2500*3700 钢板悬架 295/80R22.5真空胎 油耗:26L/100KM 助力转向 总质量:18000KG 收音机 31,苏州金龙客车 KLQ6129E3 55 683000 玉柴YC6G310发动机、含暖风、ABS 空调 航空乘客椅等 55座 尺寸:12000*2500*3700 钢板悬架 295/80R22.5真空胎 油耗:26L/100KM 助力转向 总质量:18000KG 收音机 32,苏州金龙客车 KLQ6119E3 51 655000 玉柴YC6G270发动机、含暖风、ABS 空调 航空乘客椅等 51座 尺寸:11490*2500*3700 钢板悬架 11R22.5真空胎 油耗:24L/100KM 助力转向 总质量:16500KG 收音机 33,苏州金龙客车 KLQ6127QB 55 2720000 原装斯堪尼亚动力总成,智能型8前进档手自一体变速箱,斯堪尼亚前后桥,进口方向机,前后盘式制动,进口ABS,EBS,TC(ASR),斯堪尼亚原装仪表总成,原装CAN总线控制,自动巡航,进口空调,中空玻璃,双液晶电视,DVD,豪华内饰,豪华乘客椅,米其林295/80R22.5真空胎,进口金属漆,氙气大灯等,油耗:26.尺寸:12000*2550*3800 34,苏州金龙客车 KLQ6128QBE3 55 1100000 日野欧III发动机,总质量:18000KG尺寸:12000*2550*3800 气囊悬架,米其林295/80R22.5 真空胎,进口变速箱,进口离合器,进口ABS,进口前后桥,进口方向机,前后盘式,空调,液晶电视DVD,水暖,豪华内饰,豪华乘客椅,inkou金属漆,油耗:26. 35,苏州金龙客车 KLQ6856QE3 37 645500 进口康明斯ISBE185发动机、含暖风、盘式刹车、电视、DVD、进口变速箱、进口离合器、液晶倒监、中空玻璃、真空胎、进口ABS 空调 航空乘客椅等 33~37座 尺寸:8490*2450*3365六气囊悬架油耗:20L/100Km 36,苏州金龙客车 KLQ6109QE3 39-47 822000 进口康明斯发动机、含暖风、双电视DVD、液晶倒监、进口方向机、中空玻璃、进口ABS、进口变速箱、进口离合器、进口电涡流缓速器、科曼六气囊悬架 金属漆 可横移带脚踏乘客椅 39~47座 尺寸:10490*2500*3590 氙气大灯,进口地板革,前盘后鼓,自动灭火装置,气喇叭,米其林真空胎 37,苏州金龙客车 KLQ6702E3 23 266000 考斯特全新外型,索菲姆125马力发动机,非独立空调,独立水暖,电动门,布窗帘,高靠可调乘客椅,7.00R16-12PR轮胎,尺寸:6980*2040*2645 38,苏州金龙客车 KLQ6896QE3 35-39 645000 进口康明斯ISBE220发动机、含暖风、盘式刹车、电视、DVD、电涡流缓速器,进口离合器、液晶倒监、中空玻璃、真空胎、进口ABS 空调 航空乘客椅等 33~37座 尺寸:8490*2450*3365六气囊悬架油耗:20L/100Km 39,苏州金龙客车 KLQ6920E3 41 680000 进口康明斯ISBE220发动机、含暖风、盘式刹车、电视、DVD、电涡流缓速器,进口离合器、液晶倒监、中空玻璃、真空胎、进口ABS 空调 航空乘客椅等 25~41座 尺寸:9225*2500*3365六气囊悬架油耗:20L/100Km 40,苏州金龙客车 KLQ6920E3 41 543000 进口康明斯ISBE220发动机、含暖风、盘式刹车、电视、DVD、ABS 空调 航空乘客椅等 25~41座 尺寸:9225*2500*3365六油耗:20L/100Km,助力方向机 41,苏州金龙客车 KLQ796E3 35 353000 玉柴180马力欧III 独立水暖,进口ABS,液晶电视DVD,真空轮胎,航空乘客椅,液晶倒车监视器,折叠窗帘,电动后视镜.31-37座,油箱220了 42,苏州金龙客车 KLQ796E3 41 503000 进口康明斯ISBE220发动机、含暖风、ABS、 空调 航空乘客椅等 25~41座 尺寸:9225*2500*3365六油耗:20L/100Km,助力方向机,有内胎子午线胎,桃木内饰 43,苏州金龙客车 KLQ6109QE3 39-47 696000 进口康明斯发动机、含暖风、液晶折叠电视、DVD、液晶倒监、电涡流缓速器、进口方向机、精磨齿车桥、进口ABS 进口主机空调 航空乘客椅等 39~47座 尺寸:10490*2500*3590  气囊悬架 11R22.5真空胎 油耗:22L/100KM 44,苏州金龙客车 KLQ6920E3 41 595000 进口康明斯ISBE220发动机、含暖风、盘式刹车、电视、DVD、进口ABS 、空调、液晶倒监、真空胎、进口离合器、助力方向机、 航空乘客椅等 25~41座 尺寸:9225*2500*3365六油耗:20L/100Km 45,苏州金龙客车 KLQ6856E3 37 372000 玉柴180马力欧III 独立水暖,ABS,航空乘客椅,折叠窗帘,电动后视镜.31-37座,油箱220了 46,苏州金龙客车 KLQ6126TE3 55_67 612000 玉柴280马力发动机、含暖风、ABS 空调  航空不可调乘客椅 真空轮胎 灰皮纹地板革 手动后视镜等 55_67座 尺寸:11950*2550*3410钢板悬架 斜胶轮胎 油耗:26L/100KM 助力转向 总质量:16500KG 47,苏州金龙客车 KLQ6129E3 55_67 658000 玉柴280马力发动机、含暖风、ABS 空调 电涡流缓速器 航空不可调乘客椅 换气扇 耐磨地板革 液晶倒车监视器 电动后视镜等 55_67座 尺寸:11950*2550*3410钢板悬架 11R22,5真空胎 油耗:26L/100KM 助力转向 总质量:16500KG 48,苏州金龙客车 KLQ6608E3 19 185000 玉柴115马力欧III 发动机 斜胶轮胎 国产空调压缩机 非独立水暖 助力转向 无窗帘 手动后视镜等 油箱85L 49,苏州金龙客车 KLQ6608E3 19 211000 玉柴115马力欧III 发动机ABS 子午线轮胎 进口空调压缩机 独立水暖 助力转向 窗帘 不锈钢轮罩 电动门仿花岗岩地板革 电动后视镜等 油箱85L 50,苏州金龙客车 KLQ6109E3 39-47 748000 进口日野动力总成240马力,含暖风、液晶折叠电视、DVD、液晶倒监、电涡流缓速器、进口方向机、精磨齿车桥、进口ABS 进口主机空调 航空乘客椅等 39~47座 尺寸:10490*2500*3590  钢板悬架 11R22.5真空胎 油耗:22L/100KM 51,苏州金龙客车 KLQ6109E3 39-47 838000 进口日野动力总成240马力、液晶折叠电视DVD、液晶倒监、进口电涡流缓速器、进口方向机、精磨齿车桥、进口ABS 进口主机空调,米其林轮胎 金属漆,氙气大灯,航空乘客椅等 39~47座 尺寸:10490*2500*3590  气囊悬架 11R22.5真空胎 油耗:22L/100KM 52,苏州金龙客车 KLQ6119E3 51 828000 进口日野280发动机、日野变速箱.日野离合器,含暖风、ABS ,电涡流缓速器,空调 液晶电视DVD 航空乘客椅等 51座 尺寸:11490*2500*3700 钢板悬架 11R22.5真空胎 油耗:24L/100KM 助力转向 总质量:16500KG 收音机 53,苏州金龙客车 KLQ6119E3 51 898000 进口日野280发动机、日野变速箱.日野离合器,进口方向机,进口ABS ,进口电涡流缓速器,空调 液晶电视DVD ,液晶倒车 航空乘客椅等 51座 尺寸:11490*2500*3700 气囊悬架 11R22.5真空胎 油耗:24L/100KM 总质量:16500KG 54,苏州金龙客车 KLQ6702E3 23 331000 考斯特全新外型,进口尼桑原装发动机,尼桑变速箱,尼桑离合器,非独立空调,独立水暖,电动门,布窗帘,高靠可调乘客椅,7.00R16-12PR轮胎,尺寸:6980*2040*2645


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史上最便宜阿斯顿马丁车型来也,3.7秒破百,价格真的很“亲民”

史上最便宜阿斯顿马丁车型来也,3.7秒破百,价格真的很“亲民”

  • 史上最便宜阿斯顿马丁车型来也,3.7秒破百,价格真的很“亲民”
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说起阿斯顿马丁,我想大家都非常熟悉,绝对是一家百年豪华品牌,旗下跑车各个都是经典,而近日阿斯顿马丁再一次推出了全新超跑车型Vantage?Roadster,让阿斯顿马丁再一次扩大了自己的阵容,一起来看看吧!

阿斯顿马丁设计的跑车最经典的地方就是它的外观,看一眼就能让人牢牢记住,而Vantage?Roadster这台车也是如此。

Vantage?Roadster虽然属于入门级跑车,但是外观跟性能方面完全没有打任何折扣,这一点是非常难能可贵的。

Vantage?Roadster的外观依然使用了家族式设计,这个大嘴式进气格栅内部使用了黑化中网设计,辨识度极高,而尾灯组同样使用了家族式设计,?这个贯穿式尾灯已经成为了阿斯顿马丁的标志性设计了。

这台车最大的亮点就是使用了敞篷设计,跟其他敞篷版车型不同的是,这台车使用了织物折叠设计,为了节约成本,阿斯顿马丁也是真的拼了。不过织物设计的敞篷优点也是非常明显,没有了笨重的机械构造,这台车在50km/h的时候,敞篷开和关闭只需短短的6.8秒,速度还是非常迅捷的。为了提高这台车的实用性,Vantage?Roadster加入了行李箱空间设计,不过大小只够放下一个高尔夫球包,果然跟跑车讲实用性是完全没道理的。

内饰是这台车的强项,大量的的橙色真皮材质充斥着整个内饰,不夸张的说,只要您手能碰到的地方,基本都使用了真皮进行包裹,质感跟豪华感两方面表现堪称完美。全液晶仪表盘加上悬浮式中控屏,科技感十足。

Vantage?Roadster使用了一台来自梅赛德斯AMG的4.0T双涡轮V8发动机,最大功率达到了510马力,峰值扭矩为685牛米,与之匹配的是一台8速自动变速系统,这台车并没有使用四驱系统,而是采用了后轮驱动,破百时间定格在了3.7秒,最高时速达到了318km/h,说实话,这个速度已经追平了法拉利大多数入门版车型,可以说性能是非常强悍的。题外话,个人感觉超跑不推出手动版就是对超跑的侮辱,您说呢?

虽然Vantage?Roadster是阿斯顿马丁的入门版跑车,但是阿斯顿马丁对这台车还是非常认真的,为了操控感,Vantage?Roadster加入了自适应弹簧、动态稳定控制、动态矢量扭矩,可谓是十分贴心。不过这还没完,新车加入了“Sport”、“Sport+”、“Track?Driving”三种驾驶模式,让Vantage?Roadster变得更加好操控,这一点必须赞一个。有了这三种模式,可以说小白都可以轻松驾驭超跑了。

全新Vantage?Roadster的主要竞争对手已经锁定为保时捷911?Carrera敞篷版、法拉利Portofino、Vantage?Roadster敞篷版官方售价为161000美元,折合人民币大约为112万,大家有可能认为这个价格贵了,但是大家要知道的是,这已经是阿斯顿马丁最便宜的敞篷车了,这个价格已经非常亲民了。

说实话,阿斯顿马丁、法拉利、保时捷,您最爱谁?

近日,阿斯顿·马丁的电气化进程又有了新消息。据外媒报道,阿斯顿·马丁计划在2023年推出首款插电混合动力车型,2026年推出首款纯电动车型,其中首款插混车型将基于?DBX打造。目前,DBX插混版车型的动力信息没有得到任何披露,外界关于新车是否会搭载梅赛德斯-AMG?4.0升V8?Biturbo汽油发动机的猜想仍在持续。关于纯电动车型,外媒猜测该车极有可能会是一款轿车,阿斯顿·马丁有望从梅赛德斯EQS架构中受益,进而缩短新车上市周期。

1月11日,据《金融时报》报道,吉利正计划以2亿英镑收购阿斯顿·马丁(Aston?Martin)19.9%的股权,双方已展开1个月的初步接触。

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同日,路透社也称,吉利欲意收购阿斯顿·马丁部分股份,但具体收购方案目前仍不明朗。

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一?没落的英国贵族——阿斯顿·马丁

此时的阿斯顿·马丁如同没落的英国贵族,急需金主挽救局面。阿斯顿·马丁CEO安迪帕尔默表示,马丁2019全年交付新车5819辆,同比下滑7%。公开资料显示,马丁2019年前9个月税前亏损9230万英镑(约合人民币8.34亿元,2018年同期利润为2390英镑)。马丁方面将其归因于英国和欧洲市场的疲软,以及市场对Vantage车型的需求低迷。

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为提振市场,马丁在2019广州车展期间推出了首款SUV,售价237.80万元,对标宾利添越和兰博基尼Urus,新车将于2020年中实现交付。DBX设计语言承袭DB系列风格,但不难看出福特的影子,车身尺寸为5039*1998*1680mm,轴距3060mm,动力搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率550Ps,峰值扭矩700N·m,传动上匹配9AT变速箱,配备全时四驱系统,破百时间4.5s,最高车速291km/h。该车被马丁寄予扭亏为盈的厚望,安迪预计该车全年销量达到4000辆,甚至5000辆。

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马丁始建于1913年,总部位于英国华威郡盖登,至今有107年历史,因多次作为邦德在电影《007》中的座驾而闻名于世,但实车销量却差强人意。盈利能力不佳导致其命途多舛。1994年,出售给福特,成为福特全资子公司。2007年,福特将其大部分股权出售给一个由英国赛车公司Prodrive领导的财团。2012年12月,意大利私募股权基金Investindustrial以1.5亿英镑收购其37.5%股权。2018年10月,在伦敦证券交易所挂牌上市,后股价下跌80%。安迪表示马丁经历了“非常令人失望的一年”。在这种境遇下,马丁显然需要白衣天使。

二?中国的大众——买买买的吉利

而吉利则发展势头强劲,稳居中国自主民营车企第一。乘联会数据显示,其2019年批发销量为1500,619辆,市场份额6.5%,目前市值1454.87亿港元。并且,其大肆收购也举世瞩目,从沃尔沃到宝腾,再到戴姆勒,每一桩收购案都举世瞩目。

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全资收购沃尔沃并将其扭亏为盈。2010年3月28日,吉利以18亿美元(1999年,福特收购沃尔沃花费64.5亿美元)从福特手中买下沃尔沃100%股权和相关资产(包括知识产权)。财务数据显示,2009年吉利总营收42.89亿元,而沃尔沃的总收入超过1000亿,但连年亏损。在公众眼中,当时该收购案还属蛇吞象的罕见事迹。这次收购,李书福看中的是沃尔沃的技术和管理,且选择这一时机出手是因为可以低价买入,节省成本。之后,沃尔沃被成功盘活,身价攀升至120亿至180亿美元,而吉利也凭借沃尔沃的技术实现产品升级和销量攀升。

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入股宝腾进入东南亚市场。2017年6月,吉利收购宝腾(马来西亚)49.9%股份。当时宝腾连年亏损,而吉利看中的是宝腾在东南亚巨大的市场份额。收购之后,博越和博瑞通过换标成功进入东南亚市场。

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入股戴姆勒获得表决权。2018年2月,吉利以90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份,且具有表决权,成为戴姆勒最大股东。2019年,吉利和戴姆勒宣布合资计划,双方各持股50%,联合推动Smart品牌在全球的转型。1月8日,吉利宣布“智马达汽车有限公司”成立,对标长城和宝马的光束汽车。

如今,传出吉利收购马丁的消息,那么吉利收购马丁后又能获得什么?除去马丁的声望,相关人士指出,吉利看中的是技术,由于路特斯的技术并不强势,入股马丁能够进行技术共享和供应商等资源整合,进而有效降低成本。另外,由于消费结构变化,超豪华市场具有增长空间,而马丁无疑具有增长潜力。

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近年来,吉利在买买买的路上势不可挡,因此一有收购,吉利就会被CUE,但它绝不是接盘侠。回顾以上几桩收购案可知,吉利一般会选择在对方股价低时以相对较低的成本买入,再通过注入资金等方式将对方盘活,同时利用对方优势促进吉利品牌自身的发展。目前,吉利已经迅速建立起汽车帝国的版图,它的野心是做中国的大众。李书福早就说过,未来传统车企将只剩2-3家。而吉利的目标不仅是占有1席,还是成为第一。

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三?吉利能否当成白衣天使?

那么,吉利是否真的会成为马丁的白衣天使?吉利副总裁杨学良曾在微博上发布了马丁的相关内容(目前该条微博已删除),被猜测为好事将近。

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另外,马丁还有其他意向收购者。据《Sky?News》消息,宁德时代有意入股马丁。由于马丁正在研发纯电跑车,而宁德时代在电池技术方面的优势正好可以形成互补。

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另据《金融时报》消息,加拿大富豪劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence?Stroll,F1车手兰斯·斯特罗尔的父亲)也准备竞购马丁股份,拟控股19.9%。斯特罗尔是Racing?Point?F1车队的拥有者,拥有20亿英镑财产,在2019福布斯全球亿万富豪中排名第877位。斯特罗尔认为,由于销量和财报数据均未达预期,如今马丁股价处于较低状态,但借助品牌重塑和新产品投放,未来几年马丁股价将获得快速增长。

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